Маслова Татьяна Михайловна, начальник управления

Особенности инженерии Санкт-Петербурга
Маслова Татьяна Михайловна, начальник управления инженерной
инфраструктуры города:
Название профессии «инженер» произошло от латинского ingenium, что означает
«способность, изобретательность», именно эти качества ключевые в нашей работе,
развитое пространственное мышление, глубокие теоретические знания плюс
практический опыт позволяют достойно отвечать вызовам времени. Городская
инженерная инфраструктура представляет собой комплекс инженерных сооружений и
коммуникаций, в Санкт-Петербурге она очень неоднородна и зависит от района.
Центральные и пригородные районы имеют свои особенности инженерного обеспечения.
В пригородных районах исторически сложившаяся застройка, очень узкие улицы и
оформленные земельные участки препятствуют свободной проходимости сетей. С
данной проблемой мы столкнулись при разработке инженерных разделов планировочной
документации поселков Комарово, Солнечное, Репино, Ушково, части города Зеленогорск.
Если сравнивать разработку раздела воды и канализации с центральными городскими
районами, в поселках проектировать сложнее. Фактически специалисты оперируют
тремя разделами: водоснабжение, хозбытовое канализование, ливневое канализование.
Сложность обеспечения пригородной зоны ливневой канализацией обусловлена рельефом
местности, прокладка данного вида канализации стоит дорого, а формирование
естественных водотоков (канав) в данных профилях затруднительно. Казалось бы,
применение общесплавной канализации, когда в одну трубу скидываются и дождевые и
хозбытовые стоки, которые затем поступают на водоочистные сооружения, должно
было улучшить ситуацию. Однако использование данного вида канализации привело к
обмельчанию малых рек и от ее применения пришлось отказаться.
В настоящее время в пригороде прослеживается тенденция освоения бывших
сельскохозяйственных земель. Например, сейчас специалисты управления заняты
разработкой проекта «Большая Каменка». Данные территории вообще инженерно не
обеспечены. Если мы не предусмотрим проведения воды, канализации или электричества
к упомянутым территориям, очевидно, что введение в эксплуатацию построенных
объектов будет невозможно. В вопросах инженерии важна каждая составляющая.
Недавно проводилась большая работа по анализу южной части Пушкинского района. По
данному району выполнено множество проектов планировок, выданы технические
условия по возможности подключения к инженерным сетям на перспективу, однако, так
как это были в основном сельхоз земли, инженерного обеспечения они не требовали.
Соответственно, район испытывает нехватку электроподстанций 110 кВ и 330 кВ,
невозможно реализовать все разработанные проекты планировок, потому что не
решены вопросы по канализованию и водоснабжению. Лет пять-семь назад на
инженерное обеспечение не так обращали внимание, как в настоящий момент. Расчеты
стоимости строительства жилого или социального объекта достаточно просты и
шаблонны, а стоимость инженерного обеспечения напрямую зависит от текущего
состояния сетей, которое различается в зависимости от района. В рамках работы по
Пушкинскому району под инженерию мы выделяли первую очередь строительства,
предусматривая, что можно обеспечить и какие территории следует застраивать
первыми.
Центр города диктует свои условия, центральные районы насыщены
брандмауэрной застройкой с уже сложившимися улицами и тротуарами,
соответственно, очень трудно выдержать нормы по раскладке сетей ввиду отсутствия
достаточного количества места. Согласно строительным нормам и правилам все сети
рекомендуется прокладывать в зеленых зонах, однако центральные районы СанктПетербурга не отличаются наличием большого количества зон зеленых насаждений.
Физическая нехватка свободного пространства особенно остро влияет на размещение
электроподстанций. Применение блочных комплектных трансформаторных подстанций,
которые полностью изготовлены на заводе, практически невозможно в центре
Санкт-Петербурга, т.к. при транспортировке данные конструкции по высоте просто не
проходят в арки зданий, был случай, когда блочную подстанцию монтировали с помощью
вертолета.
При разработке инженерных разделов планировочной документации специалисты
Центра имеют некоторое преимущество перед другими проектными организациями. У
нас в распоряжении наиболее полная база данных по земельным участкам и
разрабатываемым проектам планировки на конкретных территориях, включая
информацию о проектировщиках и о стадиях разработки. Кроме того, все наши работы
мы всегда стремимся увязать со схемными решениями города. В этой связи плотно
работаем с профильными организациями ГУП «Ленгипроинжпроект» (проектировщики
инженерных сооружений, сетей и коммуникаций), ОАО «Северо-Западный
энергетический инжиниринговый центр» (разработчики схем теплоснабжения,
электроснабжения).
В настоящий момент идет процесс внесения поправок в Генеральный план
Санкт-Петербурга. Специалисты нашего управления принимают участие в
актуализации данного документа в части взаимоувязки и контроля сроков реализации
всех программ энергоснабжающих организаций и органов исполнительной власти. Схемы
часто меняются из-за очередности освоения территории, например, с приходом
инвестора, который готов строить здесь и сейчас. Интересная работа проводилась в
рамках концепции по городу-спутнику «Южный». После проведения анализа, оказалось,
что кроме одной подстанции, которая была заложена в схеме электроснабжения,
необходимо построить еще две подстанции и подключение на первую очередь возможно
от уже проектируемой подстанции, а для подключения следующих очередей нужно
построить еще одну подстанцию 330 кВ. Впоследствии данные мероприятия на основе
нашей работы вносятся в качестве изменений в Генеральный план.
В работе по проектам планировки мелких объектов выявляются стандартные
проблемы, в основном бывают сложности в подключении к существующим сетям и в
размещении инженерных сооружений. Разработки на крупные территории влекут за
собой затруднения другого характера. Например, недавно мы проводили анализ
концепции жилого района Юнтолово. Были произведены расчеты по нагрузкам, выявлены
инженерные объекты, необходимые для строительства, наиболее интересные работы
проводились в вопросах транспортной увязки и увязки схемных решений. В рамках данной
работы был сформирован коридор для прохождения тоннельного коллектора,
осуществлена увязка с существующей теплотрассой, произведен пропуск коммуникаций
через дорожную сеть, решены вопросы вертикальной планировки, осложненные
рельефом местности, предусмотрены мероприятия по сохранению Юнтоловского
заказника на стадии планировки. С точки зрения инженерии увязка данной территории с
территорией города была достаточно проблематичной, т.к. вдоль проектируемых
трасс мы должны были пропустить проектируемые водоводы, в итоге мы увязывали все
решения организаций, которые разрабатывали рабочую документацию. Раньше
существовал один институт («Ленгипроинжпроект»), который проектировал все сети
(воду, канализацию, газ, тепло, электричество), на современном этапе проектирование
ведется одновременно различными организациями. Стыковка всех разрабатываемых
программ и проектов происходит только в нашем Центре или в отделе подземных
сооружений Комитета по градостроительству и архитектуре.
К неординарным работам можно также отнести проект строительства нового
футбольного стадиона на Крестовском острове. Начать с того, что вся переписка с
представителями автора проекта японским архитектором Кишо Куракава сначала
переводилась с русского языка на английский, затем с английского на японский, ответ в
свою очередь проходил обратную процедуру. В некоторых вопросах только опыт и
профессионализм специалистов нашего управления помогали найти правильное
направление авторской мысли. Работа по данному проекту представляла интерес в
части уникальности запроектированного здания, решения вопросов проходимости сетей,
соблюдения ограничений Комитета по государственному контролю, использованию и
охране памятников культурного наследия. Например, старый стадион был окружен
роскошными голубыми елями, которые необходимо было сохранить при прокладке
инженерных коммуникаций.
В нашем управлении трудятся неравнодушные люди, которые никогда не
ограничиваются рамками своих задач, а имеют желание и возможность применять
комплексный подход с учетом работ других организаций в смежных направлениях.