РЕМОНТ АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. 1.Порядок разборки 1.1.Очистить выключатель от пыли, грязи и копоти чистой тряпкой, - ветошь. 1.2.Осмотреть выключатель, проверить наличие и целость всех деталей, надежность их закрепления. 1.3.Проверить взаимодействие узлов выключателя, проведя несколько циклов «включение» «отключение» с помощью ручного привода, обращая внимание на взаимодействие узлов, деталей и четкую их работу. Приспособление: рукоятка заводная. 1.4. Выполнить ремонт (техническое обслуживание) выключателя согласно технологической карте п. 4 на соответствующий тип выключателя. 1.5.В графе «Примечание» технологической карты на ремонт автоматов типа АВМ-4(10), АВМ-15(20), А3700, Электрон Э16 указаны, при каком ремонте выполняется операция по соответствующему пункту (средний ремонт – СР, текущий ремонт - ТР). .2.Нормативные значения 2.1.Основные нормативные значения, контролируемые при ремонте, приведены в пункте 4.4.1. и графе «Контрольные операции. Критерии» «Технологической карты выполнения работ». 3.Дефектация. 3.1 Узлы и детали выключателя тщательно очистить от грязи, продуктов коррозии, механического износа, масла, для проведения осмотра и дефектации. 3.2.При ремонте составных частей или замене одной (двух) сопрягаемых деталей обеспечить допустимое значение зазоров. 3.3.При проверке деталей с целью обнаружения трещин, особое внимание обратить на места возможных концентраций механических напряжений (пружины, зубья, защелки и т.д.). 3.4.Состояние резьбовых крепежных изделий проверяется внешним осмотром, а также навинчиванием гаек (ввинчиванием болтов) от руки. Гайки (болты) должны навинчиваться (ввинчиваться) плотно без люфта. 3.5.На поверхности гладкой части болтов повреждения допускаются устранять проточкой или опиловкой с уменьшением диаметра не более чем на 3% номинального. Чистота поверхности при этом должна соответствовать требованиям стандартов, нормам или чертежу заводаизготовителя. 3.6.Грани и узлы на гайках и головках болтов, прорези головок винтов не должны иметь повреждений препятствующих навинчиванию. Допускается устранение повреждений при условии, что уменьшение размера гаек (головок болтов) под ключ не превысил 0,5мм или изменение одного из углов гайки (головки болта) уменьшает соответствующую диагональ шестигранника не более, чем на 0,7мм на каждые 10мм длины диагонали. 3.7.Допускается на резьбе незначительные местные повреждения - вмятины, задиры, выкрашивание на глубину не более чем на 20 % общего числа витков. Такие дефекты устранять прогонкой резьбонарезным инструментом или опиловкой. 3.8.Болты, гайки подлежат выбраковке: а) При наличии трещин. б) Если вмятины, забоины, задиры, выкрашивания и другие повреждения более чем на двух витках резьбы в конце нарезки в гайке и в начале нарезки на болте. в) Если погнутость болта более 1мм на 100мм длины. 3.9.Отверстия для шплинтов в болтах и шпильках не должны быть забиты или увеличены. 3.10.Отдельные мелкие задиры, заусенцы, царапины на поверхности установочных штифтов и отверстий под штифты запилить. При ослаблении посадки отверстие развернуть и пригнать новый штифт ремонтного размера. 3.11.Стопорные и пружинные шайбы подлежат выбраковке: а) При наличии трещин и изломов. б) При потере упругости. в) Если развод пружинных шайб менее полуторной ее толщины. 3.12.Выбраковку подшипников производить при наличии следующих дефектов: а) Сколы и трещины любой величины и расположения. б) Выкрашивания металла на поверхности качения. в) Наличие на рабочих поверхностях раковин, несмываемых пятен коррозии. г) Ослабление заклепок, надломы на сепараторе, а также вмятины, препятствующие плавному вращению подшипников. д) Увеличенный радиальный или осевой зазор (более 0,5мм). 3.13.Годными считать подшипники: а) С царапинами, рисками на посадочных поверхностях наружных и внутренних колец. б) С вмятинами на сепараторе не препятствующими плавному вращению. в) С матовой поверхностью шариков, беговых дорожек колец. 3.14.Проверку на легкость вращения производить после окунания подшипника в 10 % раствор турбинного масла в бензине, вращая наружное кольцо. При этом должен слышаться глухой шипящий звук, дребезжащий звук считать дефектом. 3.15.Пружины подлежат замене при наличии следующих дефектов: а) Надломы, засветления, трещины, несмываемая ржавчина. б) Неравномерность шага витков пружины сжатия более 10 % по всей длине. в) Появление цвета побежалости на витках пружины. Таблица 4 № п./п. Приспособления Возможные операции инструмент, дефекты, Критерии оборудование неисправности 5. 6. 7. Наименование операций Контрольные Метод 1. 2. 3.4.1. 1.1 Отсоединить провода от двигателя и конечного выключателя Отвертка 3.4.1. 1.2 Вывернуть болты 6, снять электродвигательный привод Набор ГК 3.4.1. 1.3 Вывернуть болты крепления электродвигателя к корпусу редуктора, рассоединить двигатель и редуктор Набор ГК 3.4.1. 1.4 Проверить состояние тормозной ленты 4. Визуально, методом прогиба ленты в обратную сторону Отсутствие следов смазки, трещин, задиров, следов побежалост и 1)Наличие следов смазки Лупа, ветошь, нефрас 2)Наличие трещин, задиров, следов побежалости Рекомендуемый метод устранения 8. 1)Удалить следы смазки 2)Произвести замену тормозной ленты Червяк и червячное колесо имеют : 1)Выкрашивания и поломку зубьев 3.4.1. 1.5 Вывинтить винты крепления крышек редуктора, снять крышки. Отвернуть гайку крепления червячного колеса. Снять червячное колесо, вынуть червячный вал, очистить редуктор от старой смазки, произвести ревизию деталей визуально, измерение Отсутствие дефектов, неисправнос тей 2)Задиры на поверхности зубьев( 30 % и более рабочей поверхности) Отвертка, Набор ГК, 3)Односторонний кисть, ветошь, бензин износ зубьев превышающий 10 % номинальной толщины зуба 4)Износ посадочных поверхностей, трещины, износ опорных шеек червячного вала 3.4.1. 1.6 Произвести ревизию подшипников 3.4.1. 1.7 Трущиеся поверхности сопряженных деталей смазать, полость редуктора набить смазкой. Кисть, смазка ЦИАТИМ-221 3.4.1. 1.8 Установить на место червячный вал, собрать редуктор. Отвертка, Набор ГК 1)Заменить 2)Заменить 3)Заменить 4)Заменить Визуально Отсутствие налета окиси, нагара Наждачная бумага 3.4.1. 1.10 Проверить раствор контактов конечного выключателя, вращая червячный вал редуктора от руки по часовой стрелке Измерение Раствор контактов не менее 5мм Линейка измерительная 3.4.1. 1.11 Проверить зазор между толкателем 1 и скобой 2 Измерение Зазор не менее 1мм Линейка, набор щупов № 4 3.4.1. 1.12 Разобрать электродвигатель 11, очистить от пыли, грязи, нагара, произвести ревизию щеток, пластин коллектора, вводов, подшипников, тормозных полудисков. Визуально 3.4.1. 1.13 Произвести смазку подшипниковых узлов, собрать электродвигатель Проверить момент трогания на валу 3.4.1. 1.14 Сочленить электродвигатель и редуктор 3.4.1. 1.9 Осмотреть конечный выключатель, зачистить контакты Налет окиси, нагар 1)Нагар, окись, стирание щеток Ветошь, нефрас, бумага наждачная, напильник с мелкой насечкой или надфиль Не более 9Нхм Кисть, смазка ЦИАТИМ-221, динамометр Набор ГК 2)Задиры, заусеницы на тормозных полудисках 3)Ослабление клепок пластин тормозных полудисков Зачистить или заменить 1)Зачистить или заменить 2)Удалить напильником сохраняя заводскую форму 3)Заклепать 3.4.1. 2.1 Выбить штифт 4, расшплинтовать вал 3, рассоединить кулису 5 с кулачком 1 и снять кулачок Выколотка, молоток, отвертка 3.4.1. 2.2 Отвернуть гайки 16,17, снять щеку механизма свободного расцепления Набор ГК 3.4.1. 2.3 Очистить механизм свободного расцепления от пыли, грязи, старой смазки кисть, ветошь, нефрас 3.4.1. 2.4 Осмотреть механизм свободного расцепления, произвести дефектацию пружин крепежных деталей 3.4.1. 2.5 Проверить отсутствие затираний, заеданий рычага 18 и валика 4 Визуально Рычаг 18 должен свободно проворачива ться на валике 4, а валик в отверстиях щек механизма Задиры на Напильник, кисть, поверхностях, смазка ЦИАТИМ-221 отсутствие смазки Зачистить и смазать поверхности 3.4.1. 2.6 Смазать шарнирные соединения, трущиеся поверхности. Кисть, смазка ЦИАТИМ-221 3.4.1. 2.7 Установить щеку механизма свободного расцепления, навернуть гайки 16,17, установить шпонку и насадить кулачок на вал механизма Набор ГК 3.4.1. 2.8 Включить выключатель, проверить зазор и заход между зубом собачки 2 и тягой 7 3.4.1. 2.9 Проверить заход зуба рычага 18, за промежуточный валик 13 при этом скоба 19 промежуточного валика должна упираться в хромированный конец рычажка 20 на отключающем валике. После проверки отключить выключатель 3.4.1. 2.10 Взвести выключатель, проверить заход рычага 18 за отключающий валик 13 (размер Б) и зазор Измерение Зазор не менее 1мм, заход в пределах 2,5-3,5мм Набор щупов № 4, рукоятка заводная Не выдержан зазор и заход Регулировать поворотом винта 12 (Рис. 2.) Визуально, измерение Заход зуба не менее 1мм, четкое отключение выключател я Набор щупов № 4, плоскогубцы Выключатель не отключается или отключается не четко Регулировать подгибом хромированного конца скобы Измерение 1)Заход не менее 10мм для выключател ей с Рукоятка заводная, штангенциркуль, набор ГК 1)Не обеспечиваются необходимые зазор и заход 1)Отвернуть винт 12 (рис.2) и рычагом 7 установить необходимый зазор. Положение рычага между винтом 5 (рис.7) и рычажком 10 (Рис.8.) электродвиг ательным приводом, для остальных не менее 5мм зафиксировать гайкой винта 12 2)Изменить количество шайб 4 под буфером (Рис 6) 2)Зазор не менее 9мм Включить выключатель и проверить после его отключения следующее: 3.4.1. 2.11 защелка 1 надежно захватывает скобу 3 и препятствует обратному отбросу контактной системы. Измерить зазор между скобой и защелкой 3.4.1. 2.12 Проверить заход скобы 3 за защелку 1 3.4.1. 2.13 Взвести выключатель и медленно включая, проверить зазор между скобой 3 и зубом защелки 1 3.4.1. 2.14 Установить электродвигательный привод, ввернуть и затянуть болты 6, 1)Надежный захват Визуально, измерение 2)Нет обратного отброса системы Рукоятка заводная, набор щупов № 4 3)Зазор не более 3мм Измерение Измерение Заход не менее 5мм Штангенциркуль Зазор не менее 3мм Набор щупов № 4, рукоятка заводная, Не обеспечивается необходимый зазор отвертка тиски слесарные, мо-лоток Набор ГК Регулировать путем подгиба хвоста защелки 4, предварительно ее сняв ввернуть направляющий болт кулисы 5, который законтрить 3.4.1. 2.15 Сочленить кулису 5 с кулачком 1, зашплинтовать, в отверстие кулачка вставить штифт 4 и туго его посадить Визуально 3.4.1. 2.16 Установить рычаг 7 (Рис.2) так, чтобы рычаг 18 (Рис.4) механизма свободного расцепления заходил за отключающий валик не менее чем на 10мм Визуально 3.4.1. 2.17 Проверить расцепление ролика 4 (рис3) с рычагом 7 (рис.2) при дополнительном повороте маховика на 0,75-1 оборот, после чего зафиксировать положение рычага 7 болтом 12 Визуально Четкое расцепление Набор ГК 3.4.1. 2.18 Установить рычаг 13 с помощью винта 8, в такое положение, что бы выключатель включился при повороте маховика от руки, проверить, что Визуально Четкое включение и сход рычага Набор ГК Отсутствие свободного хода в соединении Отвертка, молоток Линейка измерительная ролик сходит с рычага 13 при дополнительном повороте маховика от руки на 0,75-1 оборот. 3.4.1. 2.19 Зафиксировать положение рычага гайкой винта 8 3.4.1. 2.20 Произвести регулировку натяжения тормозной ленты гайками 10 винта 9 3.4.1. 3.1 3.4.1. 3.2 Осмотреть контактную систему Наружные контактные поверхности (места присоединения токоведущих шин, заземляющие контакты, аппаратные соединения и т.п.) зачистить до металлического блеска Набор ГК Визуально, измерение Визуально, измерение переходного сопротивлени я отвертка Металличес кий блеск контактных поверхносте й. Отсутствие трещин деформации и т.п. Наличие трещин, деформации, значительный износ, при котором регулировка зазоров затруднительна, обгар контактной поверхности более 1/5 толщины Заменить : 1)Вывинтить винты 7, заменить подвижный контакт, ввинтить винты 2)Вывинтить винты 9, заменить контакт 10, ввинтить винты 9 1)Надиры, наплывы, обгары, заусеницы, Напильник с мелкой остаточная толщина керамики главных насечкой или контактов менее 1мм надфиль, ветошь, 1)Удалить напильником, стараясь сохранить первоначальную заводскую форму контактов нефрас 2)Тщательно зачистить, протереть тряпкой, смоченной в уайт-спирите 2)Большое переходное сопротивление 3.4.1. 3.3 Измерить длину касания главных контактов, смещение осей всех контактов, касание разрывных контактов. Измерение производится по отпечатку на белой бумаге от копировальной, подложенных в месте соприкосновения главных контактов 1)Длина линии касания должна быть не менее 70 % длины контактов Измерение 2)Смещение осей всех контактов относительн о друг друга не более 3 мм по горизонтали и 2мм по вертикали Длина линии касания Бумага белая, бумага менее 70 % , копировальная, смещение осей всех напильник с мел-кой контактов насечкой или относительно друг надфиль, линейка друга больше допустимого Пропилить контакты, разрешается суммарная припиловка контактов не более 0,5мм
