Министерство науки и высшего образования РФ ФГБОУ ВО «Псковский государственный университет» Институт права, экономики и управления Кафедра экономики, финансов и финансового права КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА на тему «Анализ деятельности ТЛТ Лудонский «Балтия +» (по дисциплине «Терминалы и СВХ») Выполнил(и) студент(ы): Молодчинин Я.А. Смоляров К.А. Группа: 0464-052 Преподаватель: Васильева М.В. Псков 2024 Содержание Введение ................................................................................................................... 3 ТЛТ Лудонский “Балтия +” .................................................................................... 5 Заключение ............................................................................................................ 11 Список использованных источников .................................................................. 12 Приложение 1 ........................................................................................................ 13 Введение Важную роль в повышении эффективности внешнеторговой деятельности государств, а через нее и всего социально - экономического развития играет снижение затрат участников ВЭД на транспортные, погрузочно – разгрузочные, складские операции с товарами. Этому способствуют транспортно логистические терминалы (далее – ТЛТ). С этой целью используются технические средства таможенного контроля, в том числе инспекционно - досмотровые комплексы, система управления рисками, информационные и новые таможенные технологи предварительное информирование, электронное декларирование, удаленный выпуск. Эффективно решать поставленный задачи в интересах участников ВЭД и в интересах обеспечения соблюдения таможенного, налогового и иного законодательства с использованием указанных технологий можно в период пребывания товаров на таможенно - логистических терминалах. Задачи работы: • анализ места размещения терминала; • анализ показателей ТЛТ “Балтия+”; • анализ конкурентной ситуации (анализ конкурирующих складских комплексов и терминалов, обслуживающих поток участников ВЭД, преимущества и недостатки анализируемого терминала, анализ результатов деятельности терминала (прибыль, рентабельность); • оценка взаимодействия с таможенными органами и оказываемых услуг; • SWOT – анализ и рекомендации по развитию терминала в виде дерева мероприятий. Цель исследования: изучить такое понятие, как таможенно- логистический терминал, особенности его функционирования, а также оценить его роль в обеспечении эффективного товарооборота. Объект исследования - Таможенно-логистический терминал Предмет исследования - Анализ деятельности ТЛТ Лудонский «Балтия+» ТЛТ Лудонский “Балтия +” Таможенно-логистический терминал (ТЛТ) — это комплекс зданий, сооружений, территорий, объединенных в единое целое, в пределах которого оказываются услуги, связанные с таможенным оформлением товаров и транспортных средств, их хранением, транспортировкой вглубь страны, а также иные сопутствующие услуги, расположенный в непосредственной близости от пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. В рамках Концепции таможенного оформления товаров, в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, в 2012 году был введен в эксплуатацию таможенно-логистический терминал Лудонский (далее – ТЛТ Лудонский). ТЛТ Лудонский, расположен вблизи границы Российской Федерации и Латвийской Республики, в зоне ответственности Псковской таможни. В ТЛТ Лудонский “Балтия +” оказывают следующие услуги: 1. Транспортные услуги; 2. Таможенное сопровождение; 3. Работа с негабаритными грузами 4. Складские услуги 5. Возможность оформления ветеринарных грузов 6. Возможность оформления фитосанитарных грузов 7. Контейнерный терминал 8. ЖД путь на территории ТЛТ 9. Возможность комбинированной перевозки грузов Таким образом, таможенно-логистический терминал — это пункт, где сосредоточены складские и административные сооружения, а также прилегающая территория. Все это объединено в один комплекс и служит лишь для временного хранения грузов и транспортных средств перед оформлением документов с последующей транспортировкой. В складах временного хранения (СВХ), как в таможенной зоне, находятся под контролем грузы до момента их выпуска, там же таможенные органы могут проводить осмотр товаров и брать образцы для исследований. Груз может находиться в складах не дольше трех месяцев. Таможенные терминалы, основная часть логистической отрасли, которая представлена всеми видами услуг логистики, всеми видами грузоперевозок, где работают профессионалы, обеспечивающие все логистические процессы таможенных терминалов и СВХ складов. Рис. 1 Складской комплекс ТЛТ Лудонский “Балтия +” Для выполнения государственных функций на территории ТЛТ могут создаваться таможенные склады, располагаться стационарные технические средства таможенного контроля, таможенные лаборатории, научно- исследовательские учреждения, учебные заведения профессионального и дополнительного образования. Рис. 2 Расположение ТЛК Лудонский “Балтия +” При размещении ТЛТ предпочтение отдается месту, которое имеет выгодное расположение относительно логистических узлов и центров. Нахождение на территории ТЛТ таможенного органа позволяет эффективно осуществлять таможенный контроль, в первую очередь, за счет соответствия ТЛТ более высоким требованиям. Основные финансовые показатели за 2023 год представлены на рисунке 1.3 Рис. 1.3 Основные финансовые показатели ТЛТ “Балтия +” ТЛТ Лудонский “Балтия +” находится в конкурентной ситуации т.к. в регионе его действия находятся и другие ТЛТ такие как: 1. “НСУ Логистик” 2. “Миком” 3. “ЗАО «Северо-Западный СВХ” 4. “РОСТЭК-Транзит” 5. И другие Рассмотрим деятельность ТЛТ Лудонский “Балтия +” в сравнении с другими терминалами (см. табл. 1.1): Таблица 1.1 Сравнение ТЛТ Лудонский “Балтия +” с другими ТЛТ в регионе Показатели для сравнения ТЛТ Лудонский “Балтия +” “РОСТЭК-Транзит” “ЗАО «Северо- Западный СВХ” Автомобильный Характер ТЛТ Автомобильный Автомобильный 1,5 57,6 57,6 ЗТК, машиноместо 71 110 65 Площадь СВХ, м2 22 818 Ж/Д Расстояние ближайшего ПП, км до 13974 7584 Показатели для ТЛТ Лудонский “Балтия “РОСТЭК-Транзит” “ЗАО сравнения +” Качество сайта ТЛТ хорошее плохое отличное Технологии, баллов 5 5 5 Услуги, баллов 5 5 5 «Северо- Западный СВХ” Исходя из данных таблицы можно сделать вывод, что: 1. Из-за сокращения грузооборота между РФ и странами Прибалтики роль объёма СВХ сильно уменьшилась 2. ТЛТ Лудонский “Балтия +”, лучше, чем “РОСТЭК-Транзит” и “ЗАО «Северо-Западный СВХ” ТЛТ Лудонский “Балтия +” осуществляет взаимодействие с таможенными органами, на его территории размещены: 1. ОТО и ТК №2 т/п Убылинский Псковской таможни; 2. Лаборатории РОССЕЛЬХОЗНАДЗОРА: фитосанитарного контроля и ветеринарного контроля. Таблица 1.2 Таможенные операции и таможенное сопровождение на территории ТЛТ Лудонский “Балтия +” Исследовав таблицу 1.2, можно сделать вывод что ТЛТ Лудонский “Балтия +” оказывает широкий спектр услуг, данный ТЛТ исходя из представленных выше данных способен составить конкуренцию в регионе. В приложении 1 представлены результаты SWOT анализа, а также предложение по повышению эффективности работы ТЛТ Лудонский “Балтия +”. Предоставление консультирования по вопросам ВЭД Согласование особенностей поставки Классификация товаров ВЭД Определение мер нетарифного регулирования Расчет таможенных платежей Заполнение ДТ и всех взаимосвязанных документов (ДТС, КТС, TIR, CMR) Электронное декларирование Электронное транзитное декларирования Услуги по оплате таможенных платежей Содействие в получении необходимых сертификатов Содействие в получении Классификационного решения Сопровождение ДТ и выполнение всех необходимых действий по поручению клиента, связанных с таможенным оформлением Заключение В ходе работы были рассмотрено понятие ТЛТ, а также был произведен анализ ТЛТ Лудонский “Балтия +”, а также сравнительный анализ ТЛТ Лудонский “Балтия +” с другими ТЛТ регионе. На данный момент все ТЛТ в регионе испытают финансовые трудности из невозможности ведения торговли между РФ и странами Прибалтики. ТЛТ Лудонский “Балтия +” на мой взгляд является самым перспективным ТЛТ Лудонский “Балтия +” т.к., он находиться в непосредственной близости со странами Прибалтики, однако, в силу изменившихся геополитических условий объём торговли с этими государствами будет уменьшаться. Так же в работе был сделан SWOT анализ ТЛТ Лудонский “Балтия +” по результатам которого можно сделать вывод: 1. ТЛТ Лудонский “Балтия +” имеет перспективы, однако статистика говорит об обратном 2. ТЛТ Лудонский “Балтия +” достаточно современный и оснащенный ТЛТ способный составить конкуренцию в регионе 3. ТЛТ Лудонский “Балтия +”, возможно стоит произвести изменения в политике компании, чтобы предложить участникам ВЭД наилучшие условия Список использованных источников 1. Логистические терминалы Псковской области // [Электронный ресурс]. – Режим доступа СЗТУ: https://sztu.customs.gov.ru/folder/123600/document/123720 2. Baltia. (28 апрель 2024 г.). // [Электронный ресурс]. – Режим доступа: Информация о компании: http://baltiaplus.ru/o-kompanii/ 3. ООО "Балтия +". (28 апрель 2024 г.). // [Электронный ресурс]. – Режим доступа Центр аналитических иследований: https://www.analit- centr.ru/5024043820 4. ООО "Балтия+". (28 апрель 2024 г.). // [Электронный ресурс]. – Режим доступа Проверка 1025002863412 контрагентов: https://checko.ru/company/baltiya- 5. Понятие и сущность таможенно-логистического терминала. (28 апрель 2024 г.). // [Электронный ресурс]. – Режим доступа Молодой ученый: https://moluch.ru/th/5/archive/31/903/?ysclid=lvjqel9hb7538902650 Приложение 1 Таблица 1.3 SWOT анализ Внутренние факторы и Внешние Факторы Силы Слабости - Географическое расположение - Современное оборудование и технологии -Сайт не предусматривает возможность оставлять отзывы участниками ВЭД Возможности - Увеличение доли техники в рабочем процессе (автоматизации погрузочноразгрузочных работ) - -Привлечение специалистов, способных проанализировать и выбрать дальнейший путь развития и внедрение новых технологий - Совершенствование сайта - Привлечение специалистов по маркетингу Увеличение грузопотока из Беларуси Угрозы - Сокращение товаропотока из третьих стран - Снижение стоимости услуг для участников ВЭД - Информирование участников ВЭД об особенностях перемещения грузов через границу РФ Рекомендации Совершенствова ние сайта Сокращение трудозатрат Специалист по маркетингу Обратная связь (отзывы) Снижение стоимости услуг для участников ВЭД Автоматизации погрузочноразгрузочных работ Сокращение кадров Рис. 1.4 Рекомендация ТЛК Лудонка “Балтия +”
