«Механизация крыла. Закрылки. Предкрылки. Интерцептор.» Группа: ВПз-2-21(20) Выполнила: ст. Ниязова А.К. Проверил: преп. Алаев Ш.Н. СОДЕРЖАНИЕ • Механизация крыла. • Закрылки; • Предкрылки; • Щиток; • Интерцепторы. 2 Механизация крыла • Увеличение подъемной силы связано и с увеличением силы лобового сопротивления. Чем выше скорость самолета, тем сильнее сила лобового сопротивления будет тормозить его. Поэтому для полета на больших скоростях необходимо крыло, не вызывающее значительное лобовое сопротивление, подъемная сила у такого него также будет невелика, но когда самолет набрал высоту большая подъемная сила и не нужна. 3 Механизация крыла • Получить необходимые характеристики на разных этапах полета помогают элементы механизации крыла: – закрылки, – предкрылки, – щитки. 4 ЗАКРЫЛКИ Отклоняемый элемент механизации, расположенный на задней кромке крыла называют закрылком. 5 ЗАКРЫЛКИ – Выпуск закрылков позволяет значительно увеличить подъемную силу,при этом возрастает и сила лобового сопротивления. – Закрылки позволяют самолету взлететь на меньшей скорости, и совершать полет на малых скоростях. – Для набора скорости в полете сопротивление необходимо уменьшить, поэтому сначала угол наклона закрылков уменьшается, а затем они и вовсе убираются. В убранном закрылок составляет часть профиля крыла. – В режиме посадки, возрастающее сопротивление при выпуске закрылков позволяет снизить скорость самолета, а возросшая подъемная сила обеспечивает устойчивый полет при снижении скорости. 6 ПРЕДКРЫЛКИ – Элемент механизации крыла, расположенный на его передней кромке, предназначенный для управления пограничным слоем называют предкрылком. Различают фиксированные предкрылки, жестко связанные с крылом и автоматические предкрылки, которые могут быть прижаты к крылу или выдвинуты в зависимости от угла атаки. 7 8 ЩИТОК – Щиток - элемент механизации крыла, представляющий собой отклоняемую поверхность, расположенную в задней части крыла. – Наклон щитка позволяет увеличить подъемную силу. Возрастающее сопротивление позволяет снизить пробег при посадке самолета. 9 ИНТЕРЦЕПТОРЫ – Интерцепторы (спойлеры) отклоняемые или выпускаемые в поток поверхности на верхней и(или) нижней поверхности крыла, которые увеличивают аэродинамическое сопротивление и уменьшают(увеличивают) подъёмную силу. Поэтому интерцепторы также называют органами непосредственного управления подъёмной силой. Не следует путать интерцепторы с воздушными тормозами. 10 ИНТЕРЦЕПТОРЫ 11 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! 12
