Визуализированный учебный курс по системе информации Образец заголовка «Человек на пути» Информация в курсе Обучающий курс Итоговое тестирование Завершить обучение Информация о курсе 1. Цель обучающего курса: 1. Изучение работы системы информации «Человек на пути» Образец заголовка 2. Изучение возможных нарушений, при нахождении работников на железнодорожной инфраструктуре 2. Вид занятия: Теоретическое занятие 3. Форма проведения: Дистанционное обучение 4. Участие в занятии: Индивидуальное обучение 5. Должность: Образец заголовка Локомотивные бригады Машинисты-инструкторы Дежурные по депо Ответственные за введение данных в АСУТ-НБД ЗМ 6. Перечень оснащения: Дистанционный визуализированный обучающий контент (курс СДО) 7. Сведения по методу (характеру) проведения занятия: Материал изложен в формате дистанционного иллюстрированного обучающего контента, с учетом дополнительной визуализации нарушений по системе информации «Человек на пути» Образец заголовка 8. Требования по допуску работников: Самостоятельное изучение материала (не реже 1 раза в полугодие) 9. Перечень оборудования кабинета для проведения занятий: Персональный компьютер или устройства мобильной связи, обеспечивающие возможность прохождения курсов в СДО ОАО «РЖД» 10. Сведения о применяемых технических средствах, наглядных Образец заголовка пособиях, информационно-справочном и методическом материале: Дистанционный иллюстрированный обучающий контент (курс СДО) 11. Развивающие знания, умения навыки: Знание назначения системы информации «Человек на пути» Знание консолидированной информационно-сигнальной системы учёта, анализа и расследования нарушений безопасности движения по замечаниям машинистов и расшифровки скоростемерных лент, подсистемы учета замечаний машиниста, в том числе модуля «АС Замечания» Знание порядка обеспечения безопасности работников и граждан при нахождении на железнодорожных путях Умение внесения необходимых материалов в систему АСУТ-НБД ЗМ (подсистема Образец заголовка АС Замечания) Владение навыками незамедлительного и корректного реагирования на нештатные ситуации или нарушения, способные привести к травмированию работников компании ОАО «РЖД» или посторонних граждан 12. Индикаторы знаний, умений и навыков: Знание перечня требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях Умение правильно распознавать нарушения при нахождении работников или граждан на железнодорожных путях Знание порядка действий при выявлении нарушения по системе информации «ЧеловекОбразец на пути» заголовка Умение корректно вносить данные в систему информации «Человек на пути» Знание порядка и времени рассмотрения случаев нарушений в системе информации «Человек на пути» Визуализированный Образец заголовка обучающий курс по системе информации «Человек на пути» Система информации «Человек на пути» направлена: на немедленное реагирование на нештатные ситуации для предупреждения случаев травматизма Образец заголовка на обеспечение контроля за соблюдением правил нахождения на железнодорожных путях на уменьшение количества случаев, влияющих на ухудшение функционального состояния машиниста и снижение его работоспособности. При выявлении нарушений требований нахождения работников или граждан на железнодорожных путях: немедленно сообщить по поездной радиосвязи дежурному по станции или диспетчеру поездному Образец если люди не ушли, незамедлительно (перед сообщением дежурному) сообщить заголовкамашинистам встречного и вслед идущего поезда в исключительных случаях, при угрозе жизни и здоровью работника или гражданина, разрешается использовать мобильные средства связи (с соблюдением требований безопасности) Регистрация замечаний в АСУ-НБД ЗМ: регистрация замечаний проводится в течение 12 часов с момента их выявления при наличии видеозаписи делается дополнительная отметка в «АС Замечания» - «имеется видеозапись» Образец заголовка при недоступности сервисов, линейное подразделение в суточный срок информируется телефонограммой или телеграммой (по личному рапорту работника) Действия дежурно-диспетчерского персонала: Образец заголовка незамедлительно проверяет принадлежность предполагаемых нарушителей; при недоступности сервисов, линейное сообщает начальнику станции для принятия мер (нарушения работников ДС); подразделение в суточный срок в случае нарушения порядка ограждения места производства работ сообщает: информируется телефонограммой или 1) дежурно-диспетчерскому персоналу причастного подразделения; телеграммой (по личному рапорту 2) соответствующему диспетчеру (диспетчер региональной дирекции); работника) после передачи информации делает запись в журнале регистрации переданных нарушений по системе информации «Человек на пути» Действия дежурно-диспетчерского персонала линейного подразделения: При сообщении о нарушении: Образец заголовка 1) при наличии связи с местом работы – немедленно принимает меры к устранению нарушений; 2) ставит в известность непосредственного руководителя, руководителя структурного подразделения, специалиста по охране труда. При сообщении о нарушении порядка ограждения места производства работ: 1) незамедлительно ставит в известность руководителя структурного подразделения, дает указание на прекращение работ; 2) руководитель структурного подразделения немедленно организует расследование с выездом на место нарушения (лично или заместитель). Контрольные вопросы для проверки усвоения материала (часть № 1): 1. Действия локомотивных бригад, бригад специального самоходного подвижного состава, моторвагонного подвижного состава при обнаружении нарушений требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях (в том числе, если работники продолжили работы и не ушли на безопасное расстояние): o Сообщить по поездной радиосвязи дежурному по железнодорожной станции или o Сообщить о людях на пути по поездной радиосвязи машинистам встречного и вслед Образец заголовка диспетчеру поездному (при диспетчерской централизации) идущего поездов, указав точное место нахождения людей o Снизить скорость прохождения данного участка o Сообщить машинисту-инструктору о выявленных нарушениях Контрольные вопросы для проверки усвоения материала: 2. Действия дежурно-диспетчерского персонала в случае выявления нарушений в порядке ограждения места производства работ: o Дежурный по железнодорожной станции сообщает дежурно-диспетчерскому персоналу причастного линейного структурного подразделения o o Диспетчер поездной сообщает соответствующему диспетчеру (ДИ, НТЭ, ДРП и т.д.) Диспетчер (ДИ, НТЭ, ДРП и т.д.) информирует руководство причастной отраслевой Образец заголовка службы и региональной дирекции o Дежурный по железнодорожной станции сообщает начальнику станции Перечень нарушений требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях включает в себя: Несвоевременный уход работников с путей на обочину земляного полотна: при скорости до 120 км/ч – 2,5 м Образец заголовка 121-140 км/ч – 4 м более 140 км/ч – 5 м в том числе при проходе поезда по смежному пути Работники, сидящие на рельсах или концах шпал, напольных и наземных устройствах, пирамидах покилометрового запаса рельсов Образец заголовка Проезд на автосцепках, буксе, стоя на платформе или сидя на ее бортах, нахождение на других выступающих частях вагона Спрыгивание с подвижного состава, платформы Образец заголовка Передвижение внутри рельсовой колеи в попутном направлении движения поездов на перегоне (на двухпутном участке) Образец заголовка Нахождение в междупутье во время прохода поездов по смежным путям Переход через путь перед вагонами или вход в пространство между вагонами после начала их движения Образец заголовка Переход через железнодорожный путь перед движущимся подвижным составом Подлезание под вагоны стоящего состава Протаскивание рабочих инструментов под вагонами (кроме осмотрщиков вагонов под огражденным поездом) Образец заголовка Работа людей на железнодорожном пути без специальной сигнальной одежды или сигнальных жилетов или в специальной сигнальной одежде (жилете), не отвечающей своему назначению (без обозначения принадлежности владельца к соответствующему структурному подразделению) Образец заголовка Нахождение в колее смежного пути при проходе поезда (кроме случаев, когда место работ ограждено сигналами остановки или на пути находится бригада района контактной сети, работающая с изолирующей съемной вышкой, огражденной сигналистами) Работа без ограждения места работ установленным порядком (отсутствие сигналистов, переносных сигналов и неполное или неправильное ограждение места работ) Образец заголовка Непрекращение работ в «окно» при проходе поезда по смежному пути Контрольные вопросы для проверки усвоения материала (часть № 2): 1. Какие нарушения изображены на картинке? o Работник сидит на рельсах o Сигналист показывает красный сигнальный флажок, вместо желтого o Работник находится в колее железнодорожного пути и Образец заголовка не осуществляет работы, связанные с технологическим процессом Контрольные вопросы для проверки усвоения материала (часть № 2): 2. Какие нарушения изображены на картинке? o Работники двигаются внутри железнодорожной колеи o Отсутствует сигналист, ограждающий модерон (однорельсовая тележка) o Работники не могут применять модерон (однорельсовая Образец заголовка тележка) на железнодорожном пути Контрольные вопросы для проверки усвоения материала (часть № 2): 3. Какие нарушения изображены на картинке? o Работники находится на железнодорожных путях без сигнального жилета o У сигналиста отсутствуют опознавательные СИЗ o У второго сигналиста отсутствует сигнальный флажок (сигнальные нарукавники) Образец заголовка Перевозка путевого инструмента и материалов на двухколесных однорельсовых или одноосных тележках без сопровождения монтерами пути в количестве, достаточном для заблаговременного, до подхода поезда, снятия с пути тележки (менее 2-х человек) Образец заголовка Неограждение дефектоскопной тележки или тележки для перевозки инструмента и материалов с обеих сторон специально выделенными сигналистами с красными флажками Неограждение бригад, работающих со съемной изолирующей вышкой, сигналистами в установленном порядке Выполнение работы на съемной изолирующей вышке во время прохода поезда по смежному пути Образец заголовка Нахождение у съемной изолирующей вышки при работе на пути менее 4-х человек (включая руководителя работ и работающих наверху монтеров) Проезд на подножке вагона в негабаритном месте Образец заголовка Нахождение осмотрщика вагонов, принимающего поезд «с ходу», вне зоны «островка безопасности» Работа на подвагонном оборудовании, нахождение в межвагонном пространстве неогражденного подвижного состава Отсутствие на сигналистах сигнальных знаков отличия (головной убор и нарукавники) Образец заголовка Сход членов бригады с пути в разные стороны при прохождении поезда на двухпутном участке Выполнение работы на светофорах (мостиках, консолях) во время движения поездов по железнодорожному пути, к которому относится светофор, и смежным железнодорожным путям на перегоне Образец заголовка Отсутствие наблюдающего в бригаде работающих или работа на пути в одно лицо (кроме случаев, когда единоличный осмотр устройств ж.д. инфраструктуры допускается нормативными документами) Сход работниками с подножки или поднятие на подножку вагона до полной остановки состава Образец заголовка Отсутствие у сигналиста ручного фонаря при выполнении работы в ночное время и дневное при тумане, метели и других неблагоприятных условиях Погрузка и выгрузка материалов, инструмента и оборудования с платформы (автомотрисы, мотовоза) при проходе поезда по соседнему пути Нахождение работников на расстоянии менее 5 метров от крайнего рельса пути, по которому производится работа путевой техники При этом, нарушения по системе информации «Человек на пути» могут быть выявлены и в работе локомотивных бригад: Отсутствие подачи звуковых сигналов (в местах, определенных Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации) Движение локомотива, ССПС с выключенным прожектором и огнями фонарей у буферного бруса Кроме того, одним из самых распространенных нарушений остается нарушение нахождения граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры: Нарушение правил нахождения граждан в зонах повышенной опасности и перехода через железнодорожные пути
