Дисциплина «Проектная деятельность» Направление подготовки 08.03.01 Строительство; Специальность 08.05.02 Строительство, эксплуатация … 2 курс, 4 семестр ИСКУССТВЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ИЗ СНЕГА И ЛЬДА Кафедра автомобильных дорог и аэродромов Реализация проектной деятельности Проектная деятельность. Практическое занятие №1 2 Команды проектной деятельности Учебные группы АДб-22-1 АДб-22-2 АДб-22-3 АДб-22-4 АДб-22-5 СЭВ-22-1 Наставники (преподаватели) Гензе Дмитрий Александрович, к.т.н. Андронов Роман Валерьевич, к.т.н. Замятин Алексей Валерьевич, к.т.н. Тестешев Александр Александрович, к.т.н. Консультанты по проекту (представители индустриальных партнеров): • Дениченко Яков Сергеевич – главный специалист сектора дорожного хозяйства ООО «РН-Уватнефтегаз» • Долгодворов Роман Евгеньевич – руководитель по разработке проектов ООО «Газпромнефть НТЦ» Эксперты по проекту: (представители индустриальных партнеров): • Салмин Константин Викторович – руководитель направления по дорожному обслуживанию ООО «Газпромнефть-Ямал» • Соломеин Денис Николаевич – руководитель направления ООО «ГПН-Развитие» Проектная деятельность. Практическое занятие №1 3 ТЕКУЩАЯ АТТЕСТАЦИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ № п/п 1 2 3 4 5 6 Виды мероприятий в рамках текущего контроля Количество баллов 1 текущая аттестация Решение и защита задач на практических занятиях 0-10 Оценка работы над проектом (решение задач общеинженерного кейса и индивидуальной части 0-10 проекта*; оформление, доклад и защита презентационного материала) ИТОГО за первую текущую аттестацию 20 2 текущая аттестация Решение и защита задач на практических занятиях 0-10 Оценка работы над проектом (решение задач общеинженерного кейса и индивидуальной части 0-20 проекта*; оформление, доклад и защита презентационного материала) ИТОГО за вторую текущую аттестацию 30 3 текущая аттестация Решение и защита задач на практических занятиях 0-10 Оценка защиты общеинженерного проекта 0-40 ИТОГО за третью текущую аттестацию 50 ВСЕГО 100 *Для сохранения конфиденциальности информации и авторской оригинальности индивидуальной части проекта ее оценка производится в частном порядке с ГИПами проектных команд по графику консультаций преподавателя ведущего практические занятия СРОКИ АТТЕСТАЦИИ Проектная деятельность. Практическое занятие №1 1 аттестация 06.03-12.03.2024 г. 2 аттестация 17.04-23.04.2024 г. 3 аттестация 20.05-25.05.2024 г. 4 ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА ДИСЦИПЛИНЫ Система поддержки учебного процесса Educon Проектная деятельность. Практическое занятие №1 5 Разработать конструктивные и проектные решения в условиях глобального изменения климата, обеспечивающие транспортное обслуживание индустрии Западной Сибири, по зимним автомобильным дорогам Цель проекта 1. Выполнить трассирование автозимника; 2. Разработать продольный профиль автозимника; Кейс задача 3. Назначить поперечные профили автозимника на характерных участках; 4. Рассчитать снежно-ледяные конструкции сухопутного и речного автозимника; 5. Определить объемы работ. Задачи проекта Индивидуальная часть проекта (ИЧП) 6.Разработать индивидуальное предложение по продлению сроков эксплуатации автозимника в направлении: - материаловедческих решений (группы АДб-22-2, АДб-22-3); - конструктивных решений (группы АДб-22-5, СЭВ-22-1); - организационных решений (группа АДб-22-4); - технологических решений (группа АДб-22-1). Проектная деятельность. Практическое занятие №1 6 Инструмент для реализации проекта Команда проекта Главный инженер проекта 5 человек Инженер проекта №1 Программное обеспечение (Excel, Autocad и другие, в том числе демо-версии ) РОЛИ участников команды: Главный инженер проекта (ГИП); Инженер проекта №1; Инженер проекта №2; Инженер проекта №3; Нормоконтролер Инженер проекта №2 Инженер проекта №3 Нормоконтролер Расчёт снежноСоблюдение в Проложение ледяных проекте конструкций требований плана трассы автозимника и ее сухопутного и стандартов и речного нормативных разбивка автозимника документов Разработка индивидуального предложения по продлению сроков эксплуатации автозимника Техническое руководство проектом, контроль за соблюдением графика выполнения проекта Проектная деятельность. Практическое занятие №1 Разработка продольного и поперечных профилей автозимника 7 ОБЪЕКТ ПРОЕКТА Искусственные дорожные сооружения (ИДС)* - сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения) *Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 № 257-ФЗ, статья 3 Проектная деятельность. Практическое занятие №1 8 а) постоянные мосты путепроводы туннели Проектная деятельность. Практическое занятие №1 водопропускные трубы эстакады 9 б) временные Сухопутный автозимник* – зимняя автомобильная дорога, проложенная по суше Ледовая переправа* – ИДС на дороге круглогодичного действия или сухопутном автозимнике, обеспечивающее переправу по ледяному покрову водных препятствий Зимняя автомобильная дорога (автозимник)* – сезонная автомобильная дорога, состоящая из конструктивных элементов, предназначенных для движения транспортных средств, с покрытием проезжей части изо льда, уплотненного снега и льда или проложенная по замерзшему льду рек и озер *ГОСТ Р 58948-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Дороги автомобильные зимние и ледовые переправы. Технические правила устройства и содержания Проектная деятельность. Практическое занятие №1 10 АКТУАЛЬНОСТЬ И ПРОБЛЕМАТИКА 1 Проектная деятельность. Практическое занятие №1 11 АКТУАЛЬНОСТЬ И ПРОБЛЕМАТИКА 2 Проектная деятельность. Практическое занятие №1 12 ГЛОБАЛЬНЫЕ КЛИМАТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ние мата - колебания климата Земли в целом или отдельных её регионов с течением времени (от десятилетий до миллионов лет), выражающиеся в статистически достоверных отклонениях параметров погоды от многолетних значений. Изменения в современном климате (в сторону потепления) называется глобальным потеплением. ПРИЧИНЫ ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА Солнечная активность, влияющая на состояние озонового слоя Перераспределение газов на планете льное Мировые катастрофы (напр. падение астероидов) Изменение наклона оси вращения Земли Выделение газов и тепла из недр планеты Изменение эксцентриситета орбиты Земли Извержение вулканов Изменение отражающей способности атмосферы Деятельность ледников Изменение состояния земного ядра, влияющее на магнитное поле Земли Деятельность человека (антропогенный фактор) ние - долгосрочное повышение средней температуры климатической системы Земли. Проектная деятельность. Практическое занятие №1 13 СТАТИСТИКА НАБЛЮДЕНИЙ ЗА КЛИМАТИЧЕСКИМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ Изменение среднегодовой температуры с 1976 по 2016 гг. (декабрь - ноябрь) Проектная деятельность. Практическое занятие №1 Прогноз отклонения средне-зимней температуры в 2041–2060 гг. (в среднем за 20 лет) от средне-зимней температуры в 1980–1999 гг. 14 ПОСЛЕДСТВИЯ КЛИМАТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЙ П О С Л Е Д С Т В И Я 1. Нехватка снега для строительства; 2. Сокращение периода ледостава (на 15-40 %); 3. Снижение толщин льда к концу ледостава (на 30-40 %); Проектная деятельность. Практическое занятие №1 4. Снижение прочности снежно-ледяных слоев; 5. Снижение проходимости автотранспортных средств всех видов; 6. Снижение срока эксплуатации автозимников и ледовых переправ; 7. Увеличение затрат на строительство и эксплуатацию автозимников. 15 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 1. Анализ исходных данных Схема района проложения трассы автозимника Исходные данные т.А 1. 2. 3. 4. Район строительства автозимника Грузонапряженость/интенсивность движения Максимальная масса АТС Ширина реки т.В Проектная деятельность. Практическое занятие №1 16 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 2. Трассирование автозимника План трассы автозимника (по тангенциальному ходу) Требования к варианту проложения трассы 1. Продолжительность использования; 2. Категория; т.А С С С С С КТ т.В НТ 3. Соблюдение технических требований; 4. Рельеф и ландшафтные условия; 5. Грунтово-геологические условия; 6. Геокриологические условия; 7. Гидрологические условия; 8. Характер метелевой активности; 9. Минимизация объемов работ Проектная деятельность. Практическое занятие №1 17 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 3.Разработка продольного профиля автозимника Проектная деятельность. Практическое занятие №1 18 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 4. Назначение поперечных профилей автозимника на характерных участках Проектная деятельность. Практическое занятие №1 19 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 5. Расчет снежно-ледяные конструкции сухопутного и речного автозимника 1. Расчет снежно-ледяной насыпи на торфяном основании 2. Расчет прочности ледяного и снежного покрытия 3. Расчет толщины льда на ледовой переправе Проектная деятельность. Практическое занятие №1 20 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 6.Расчет объемов работ 7.Индивидуальная часть проекта п/п Наименование работ 1 Строительство зимней автомобильной дороги 1.1 Подготовительные работы 1.1.1 Разбивка и закрепление трассы сухопутного автозимника: 1.1.2 Заготовка и установка деревянных вех размером d=0,05 м, L=3,0 м погрузка вручную на автомобили-самосвалы грузоподъемностью 12 т и транспортировкой на расстояние 6 км (2 раза за сезон) 1.1.3 Планировка грунтового основания бульдозером 1.1.4 Проминка мохорастительного покрова на болоте бульдозером-болотоходом 1.1.5 Систематическая расчистка снежного покрова в начале зимнего периода на болоте бульдозером-болотоходом 1.1.6 Устройство снежных валов и стенок бульдозеромболотоходом 1.2 Устройство снежно-ледяного полотна 1.2.1 Сбор и перемещение снега бульдозером-болотоходом (1 и 2 слой) 1.2.2 Устройство снежной насыпи бульдозером 1.2.3 Устройство снежно-ледяного полотна термовибрационной снегоуплотняющей машиной Ед. изм. Объем м 6950 шт. м3 т 556 6,63 5,35 м2 м2 51597 37477 м3 м 5622 2 5622=11243 13900 м3 93304 м3 м3 158016 93527 1.2.4 Перемещение снега фрезерно-роторным снегоочистителем (3 и 4 слой) 1.2.5 Устройство слоя износа из снега на проезжей части, толщиной 0,10 м 2 Обустройство зимней автомобильной дороги 2.1 Установка дорожных знаков 2.1.1 Установка дорожных знаков на деревянных безфундаментных стойках: - СКД 1.35 ( L = 3 , 5 м , d = 9 0 м м , q = 0 , 0 2 0 м , m = 11,8 кг) 2.1.2 Щитки из листовой стали Километровые знаки: 6.13 Запрещающие знаки диаметром 600 мм: 3.11 м3 64712 м2 62550 шт. 22 шт. 6 шт. 4 Проектная деятельность. Практическое занятие №1 Индивидуальная часть проекта может представлена самостоятельной частью проекта в виде отдельной главы (например, для организационных и технологических решений) или быть интегрирована в ранее указанные графы (например, для материаловедческих и конструктивных решений). Для оформления отдельных глав организационной и технологической направленностей необходимо воспользоваться материалами 3 семестра изучения дисциплины «Проектная деятельность». 21 Индивидуальные инженерно-технические задачи, решаемые в рамках реализации проекта, по продлению сроков службы зимней автомобильной дороги В соответствии с индивидуальным заданием по группам 1.Материаловедческие - Наноматериалы; Двумерные материалы (2D); Умные и адаптивные материалы; Устойчивые материалы; Композиционные материалы; Модифицированные материалы; Инженерия поверхности материалов; и др. 2.Конструктивные - - - - Проектная деятельность. Практическое занятие №1 Оптимизация конструкции; Замена ненадежных элементов; Выбор долговечных материалов слоев и их рациональных сочетаний; Повышение запаса прочности конструкции; Защита конструкции от окружающей среды; Установка контрольноизмерительных устройств сигнализирующих об изменении состояния и отказах конструкции; Повышение уровня ремонтопригодности; и др. 3.Организационные - - - Методы организации строительства; Сокращение сроков строительства; Способы организации по раннему вводу и позднему выводу из эксплуатации автозимников; Повышение эффективности эксплуатации; и др. 4.Технологические - - - Применение специальных машин и механизмов для сбора снега и устройства полотна автозимника; Способы строительства автозимников; Технологии оперативного ремонта автозимника; Способы повышения альбедо; и др. Задачи ИЧП: 1. Осуществить скаутинг/бенчмаркинг индивидуальной инженернотехнической задачи; 2. Выполнить качественное/количественное технико-экономическое сравнение альтернативных вариантов; 3. Разработать для индивидуальной инженерно-технической задачи элементы практических рекомендации по продлению сроков службы автозимника. 22 Контрольное задание Вся группа разбивается на условные команды по 5-6 человек. Задача: последовательно по командам указать в виде одного-двух слов достоинства зимних автомобильных дорог. Ответы заносятся в табличную форму следующего вида: Варианты ответов по командам 1 2 3 4 … n ответ №1 ответ №2 ответ №3 ответ №4 ответ №… ответ №n При возникновении спорных ситуаций отвечающие делают необходимые комментарии. Итоговая оценка корректности ответа команды производится преподавателем. Побеждает команда, давшая наибольшее количество ответов. Участники команды занявшей 1 место получают по 2 балла, оставшиеся участники – по 1 баллу. Домашнее задание Разделиться на команды, определить свою роль в команде (ГИП, инженер, нормокотролер) Ознакомиться с методикой теста DISC по определению поведенческого стиля участников команды Проектная деятельность. Практическое занятие №1 23
