Проектирование каркасов одноэтажных производственных зданий

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФГОУ ВПО
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Здания»
Проектирование каркасов
одноэтажных производственных зданий
Учебное пособие
для студентов специальности:
270102 «Промышленное и гражданское строительство»
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2011 г.
1
ББК 38.72
УДК 624.01:725.04.012+624.01:725.04.055(084)(075.8)
Воробьев В.Г.
Проектирование каркасов одноэтажных промышленных зданий. Учебное
пособие/ В.Г.Воробьев. – СПб.: ПГУПС, 2011. –58 с., ил.
Пособие содержит схемы сборных железобетонных и стальных
конструкций, а также отдельных узлов сопряжения конструкций друг
с другом. В нем описаны основные решения по проектированию
унифицированного
каркаса
производственных зданий,
в
т.ч.:
рекомендации по расположению разбивочных осей, разбивке здания
на отдельные пожарные и осадочные блоки, а также по выбору ростверков,
фундаментов, колонн, подкрановых, стропильных и подстропильных
балок. В пособии рассматриваются железобетонные и стальные
конструкции, для более детального ознакомления с которыми приводятся
номера серий.
Учебное пособие предназначено для студентов специальности
270102 «Промышленное и гражданское строительство».
, ПГУПС, 2011
2
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Подготовка специалистов по направлению 270102 «Промышленное
и гражданское строительство» по дисциплине "Архитектура гражданских
и промышленных зданий» предусматривает выполнение курсового проекта
для изучения основ проектирования промышленного здания и его реконструкции
с учетом обеспечения его геометрической неизменяемости и устойчивости.
Цель курсовой работы – кратко изложить основы и методику
проектирования каркаса одноэтажного промышленного здания как для нового
строительства, так и при реконструкции. Изложенное в настоящих указаниях
может быть частично использовано и при проектировании остовов многоэтажных
каркасных зданий.
В настоящих указаниях рассматриваются варианты проектирования
сборного железобетонного и стального каркасов одноэтажных
производственных зданий.
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ИХ КАРКАСА.
Все
здания
производственной
сферы
делятся
на:
1)
производственные, предназначенные для размещения в них орудий труда и
выполнения производственных процессов при участии людей; 2) подсобные
или непрофильные; 3) складские; 4) вспомогательные, в т.ч. бытовые,
общественного питания, здравоохранения и т.п.; 5) лабораторные;
6) комбинированные.
Все эти здания проектируются и строятся для выполнения определенных
заранее заданных функций в соответствии с: законами РФ, техническими
регламентами, СНиП, ВСН, ТСН, СП, СанПиН, СН, ГН, ВНТП, ОНТП и т.п.
К производственным зданиям, в т.ч. и при проектировании их
остова, предъявляются требования по обеспечению: 1) функциональной
целесообразности;
2)
технологической
целесообразности;
3) противопожарных требований; 5) архитектурно-художественной
выразительности; 6) экономической целесообразности.
Функциональная и технологическая целесообразность связаны в т.ч.
и с обеспечением требуемых санитарных условий на рабочем месте
и вокруг этих зданий или территорий, где они расположены.
В качестве основных исходных данных для проектирования остова
производственного здания при новом строительстве и при реконструкции
являются сведения о группе капитальности. В таблице 1 приводится
распределение производственных зданий по I-III группам капитальности
в соответствии с общими данными сборников УПВС [1].
Важнейшими исходными данными при проектировании каркаса
являются требуемые сроки службы зданий, устанавливаемые в
соответствии с нормами [2] и примерные сроки службы на основе опыта
3
их эксплуатации по СНиП [3]. Ниже в таблице 2 приводятся сведения о
требуемых и о примерных фактических сроках службы одноэтажных
производственных зданий. Проектные расчетные сроки слубы зданий
должны быть не менее требуемых.
Следующими исходными данными при проектировании каркасов
производственных зданий является информация о вероятных природных
и антропогенных воздействиях на проектируемое здание.
Таблица 1. Распределение производственных зданий по группам капитальности
Группы капитальности
№
Конструктивные
№
элементы
1
Фундаменты
2
Стены
3
Перекрытия
4
Кровля
I
II
III
Железобетонные, бетонные, бутобетонные, бутовые,
кирпичные
Железобетонные
Каменные
из качественного камня,
облегченные из всех
крупноблочные,
видов кирпича
крупнопанельные
и легких камней
Смешанные
Железо(металлические
Деревянные
бетонные
и деревянные
заполнения)
Железная, асбестоцементная, черепичная
Таблица 2. Расчетные сроки службы одноэтажных производственных зданий
№
№
Вид производственного здания
Срок службы,лет
Требуе
мый
1
Здания одноэтажные с железобетонными и металлическими каркасами, со стенами из каменных материалов,
крупных блоков и панелей, с железобетонными,
металлическими и другими долговечными покрытиями с
площадью пола свыше 5000 м2
100
2
То же площадью до 5000 м2
80
3
4
4
Здания одноэтажные бескаркасные со стенами из
каменных материалов, крупных блоков и панелей,
с железобетонными, металлическими, деревянными
и другими перекрытиями и покрытиями
Здания одноэтажные бескаркасные со стенами
облегченной каменной кладки, с железобетонными,
кирпичными и деревянными колоннами и столбами,
с железобетонными,
деревянными
и
другими
перекрытиями и покрытиями
Примерный
фактический
Не менее 50
60
40
Характер и интенсивность антропогенных воздействий зависят
от отрасли промышленности, для которой проектируется здание. Это
относится к силовым и несиловым воздействиям на здание, в т.ч.
к интенсивности коррозионного воздействия, к пожарной опасности и т.п.
В таблице 3 приводится информация о связи между степенью
огнестойкости здания и пределом огнестойкости его конструкций согласно
ст. 87 ч.2 ФЗ-123 [4], в таблице 4 – требования к пожарным отсекам,
а в таблице 5 информация о пожарной опасности.
Степень огнестойкости
здания
Несущие
элементы здания
Наружные
ненесущие стены
Перекрытия
междуэтажные (в
т. ч. чердачные и
над подвалами)
Настилы
(в том
числе с
утеплите
лем
Фермы,
балки,
прогоны
Внутренн
ие стены
Марши и
площадки
лестниц
Таблица 3. Степени огнестойкости зданий
I
R 120 Е 30
REI 60
RЕ 30
R 30
RЕI 120
R 60
II
R 90 Е 15
RЕI 45
RЕ 15
R 15
RЕI 90
R 60
III
R 45 Е 15
RЕI 45
RЕ 15
R15
RЕI 60
R 45
IV
R 15 Е 15
REI 15
RE 15
R15
REI 45
R 15
V
Предел огнестойкости строительных конструкций, не менее
Элементы бесчердачных
покрытий
Лестничные клетки
не нормируется
Где:
15÷120 – время обеспечения нормируемого показателя;
R – требование по обеспечению устойчивости конструкций и узлов крепления между ними
Е - требование по обеспечению целостности
I - требование по обеспечению теплоизолирующей способности
Членение при проектировании каркаса производственного здания
на отдельные
пожарные
отсеки,
отделяемые
друг
от друга
противопожарными стенами, позволяет уменьшить потери при вероятных
возгораниях. Размеры таких отсеков для курсового проектирования
следует принимать с учетом данных по таблице 4 и с учетом требований,
приводимых в СНиП [5], [6]. При выполнении же реальных проектов
производственных зданий площади пожарных отсеков могут изменяться
в зависимости от принимаемой системы пожаротушения.
Характеристики и категории производств для назначения категории
пожарных отсеков или помещений зданий принимают по таблице 5
настоящих указаний в соответствии со ст. 8 закона РФ [4] и п. 2.2. НПБ [7].
5
Складские здания (по СНиП 31-04-2001)
Производственные здания (по СНиП 31-03-2001)
Таблица 4. Площадь одноэтажного производственного или складского здания между
противопожарными стенами (пожарного отсека)
Категории
Степень
Класс конПлощадь этажа, м2,
Высота
пожарных
огнестойкости
структивной
одноэтажного здания в
зданий*, м
отсеков
зданий
пожарной опасности пределах пожарного отсека
А, Б
36
I
C0
Не огр.
36
II
C0
Не огр.
А
24
III
7800
IY
3500
36
II
C0
Не огр.
Б
24
III
7800
IY
3500
48
I, II
C0
Не огр
24
III
C0
25000
В
18
IY
C0, C1
25000
18
IY
C2, C3
2600
12
Y
Не норм.
1200
54
I, II
C0
Не огр.
36
III
C0
То же
Г
30
III
C1
То же
24
IY
C0
То же
18
IY
C1
6500
54
I, II
C0
Не огр.
36
III
C0
То же
30
III
C1
То же
Д
24
IY
C0, С1
То же
18
IY
C2, С3
10400
12
Y
Не норм.
2600
I, II
C0
5200
III
C0
4400
А
IY
C0
3600
IY
С2, С3
75**
18
I, II
C0
7800
III
C0
6500
Б
IY
C0
5200
IY
С2, С3
75**
36
I, II
C0
10400
24
III
C0
10400
В
IY
C0, C1
7800
IY
C2, C3
2600
Y
Не норм.
1200
Не огр.
I, II
C0
Не огр.
36
III
C0, С1
То же
Д
12
IY
C0, C1
То же
IY
C2, C3
5200
9
Y
Не норм.
2200
*– Высота здания в данной таблице измеряется от пола до потолка; при переменной
высоте потолка – принимается средняя высота этажа. Высота одноэтажных зданий
класса пожарной опасности С0 и С1 не нормируется.
**– Мобильные здания.
6
Таблица 5. Определение категории помещений и зданий по взрывопожарной и
пожарной опасности
Категория
Характеристика веществ и материалов, находящихся (обращающихся) в
помещения
помещении
1
2
Горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой
вспышки не более 28С в таком количестве, что могут образовывать
взрывоопасные парогазовоздушные смеси, при воспламенении которых
А
развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении,
взрывопожаро- превышающее 5 кПа.
опасная
Вещества
и
материалы,
способные
взрываться
и
гореть
при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом
в таком количестве, что расчетное избыточное давление взрыва
в помещении превышает 5 кПа
Горючие пыли или волокна, легковоспламеняющиеся жидкости
с температурой вспышки более 28С, горючие жидкости в таком
Б
количестве, что могут образовывать взрывоопасные пылевоздушные
взрывопожароили паровоздушные смеси, при воспламенении которых развивается
опасная
расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее
5 кПа
Горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие
вещества и материалы (в том числе пыли и волокна), вещества
и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом
В1  В4*
пожароопасные воздуха или друг с другом только гореть при условии, что помещения,
в которых они имеются в наличии или обращаются, не относятся
к категориям А или Б
Негорючие вещества и материалы в горячем, раскаленном
или расплавленном
состоянии,
процесс
обработки
которых
Г
сопровождается выделением лучистой теплоты, искр и пламени;
горючие газы, жидкости и твердые вещества, которые сжигаются
или утилизируются в качестве топлива
Д
Негорючие вещества и материалы в холодном состоянии
*– разделение помещений на категории В1 — В4 регламентируется положениями,
изложенными в табл. 4 [7].
Место строительства предопределяет климатические воздействия, а также
вероятность проявления опасных природных процессов: ветровых
и сейсмических воздействий; влияния вечной мерзлоты; просадочных и иных
явлений в грунтах со специфическими свойствами и т.п.. Эти процессы влияют
на объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и их каркасов.
Ниже в таблице 6 приводится информация о размерах сейсмических
блоков одноэтажных каркасных производственных зданий в зависимости
от их расчетной сейсмичности в соответствии с требованиями СНиП [8].
Наибольшие расстояния между температурными швами каркасов
без расчета могут быть приняты по таблице 7 в зависимости от вида здания
и каркаса. При строительстве на площадках с вечной мерзлотой соотношение
7
между шириной пролета и длиной блока между осадочными швами должно
составлять L/B1.5.
Таблица 6. Расстояние между антисейсмическими швами в производственных
одноэтажных зданиях
№№
Расстояние между швами, м,
при расчетной сейсмичности I, баллы
Тип каркаса здания
7
1
8
9
По требованиям для несейсмических
районов, но не более 150
Стальной каркас
Железобетонный каркас:
2
- связевый;
80
80
60
3
-рамный с заполнением из штучной кладки;
80
80
60
4
- рамный без заполнения
80
80
60
Таблица 7. Предельные расстояния между температурными швами в производственных
одноэтажных зданиях
Вид каркаса
Вдоль
пролета
Поперек
пролета
Сборный
железобетонный и
смешанный
Отапливаемые здания
230
150
60
50
Неотапливаемые зданияи горячие
цеха
200
120
40
30
Стальной
Вид здания
Монолитный
железобетонный
Части зданий, отделенные друг от друга температурными швами –
температурные блоки. В пределах каждого блока предусматривают все виды
связей, необходимые для обеспечения пространственной неизменяемости
каркаса. При наличии нескольких видов деформационных швов их совмещают
друг с другом.
Размеры в осях унифицированной типовой секции каркаса одноэтажного
производственного здания для предприятий машиностроения с мостовыми
кранами – 72×144 м.
Различают
следующие
типы
унифицированных
блок-секций:
1) многопролетные для зданий сплошной застройки, рассчитанные
на блокирование секций с любой стороны; 2) одно-, двух- и многопролетные,
блокируемые только вдоль пролетов (для зданий, ширина которых не может
быть принята больше, чем ширина одной секции; 3) одно- и двухпролетные,
пристраиваемые к многопролетным секциям. В целях упрощения каркасы
8
одноэтажных производственных зданий проектируются преимущественно
с пролетами одного направления, одной ширины и высоты. Применение
каркасов взаимно перепендикулярного направления каркасов или разных по
высоте обуславливается в основном лишь технологическими процессами.
Перепады по высоте совмещают преимущественно с деформационными швами.
Стойкость по отношению к любым негативным природным
и антропогенным воздействиям может достигаться:
1. первичными мероприятиями:
▪ за счет соответствующих планировочных решений генплана;
▪ за счет объемно-планировочных решений здания;
▪ за счет подбора материала конструкций;
▪ за счет подбора конфигурации рабочих сечений;
2. вторичными мероприятиями:
▪ за счет подбора изоляционных и отделочных покрытий;
▪ за счет организационных мероприятий, например установления
режима эксплуатации, введения службы пожарной охраны,
обучения персонала приемам пожаротушения и эвакуации и т.д. и
т.п.
При проектировании остова производственного здания следует учитывать
его объемно-планировочные решения, материал и конфигурацию рабочих
сечений его конструкций.
3. ПРАВИЛА ПРИВЯЗКИ ЭЛЕМЕНТОВ КАРКАСА
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ К КООРДИНАЦИОННЫМ ОСЯМ
Привязка колонн к координационным осям в каркасных зданиях
должна приниматься в соответствии с требованиями п. 4.7.2. [9].
Колонны средних рядов следует располагать так, чтобы
геометрические оси их сечения совмещались с координационными осями
(рис. 1а). Допускаются другие привязки колонн; в местах деформационных
швов, перепада высот (рис.2) и в торцах зданий, а также в отдельных
случаях, обусловленных унификацией элементов перекрытий в зданиях
с различными конструкциями опор.
Привязку крайних рядов колонн каркасных зданий к крайним
координационным осям принимают с учетом унификаций крайних
элементов конструкций с рядовыми элементами; при этом в зависимости
от типа и конструктивной системы здания привязку следует осуществлять
одним из следующих способов:
1) внутреннюю
координационную
плоскость
колонн
смещают
от координационных осей внутрь здания на расстояние, равное половине
координационного размера ширины колонны средних рядов bc0/2 (рис. 1б);
2) геометрическую ось колонн совмещают с координационной осью (рис. 1в);
9
3) внешнюю
координационную
плоскость
колонн
совмещают
с координационной осью (рис. 1г).
Внешнюю координационную плоскость колонн допускается смещать
от координационных осей наружу на расстояние f (рис. 1д), кратное
модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М.
В торцах зданий допускается смещать геометрические оси колонн
внутрь здания на расстояние k (рис. 1е), кратное модулю 3М
и, при необходимости, М или 1/2М.
Рис. 1. Привязка колонн каркасных зданий к координационным осям
Ниже в Таблице 8 приведены рекомендации с учетом существующих
стандартов для мостовых кранов по назначению привязки f (см. рис. 1д)
для колонн крайнего ряда каркасов одноэтажных производственных зданий.
При привязке колонн крайних рядов к координационным осям,
перпендикулярным к направлению этих рядов, следует совмещать
геометрические оси колонн с указанными координационными осями;
исключения возможны в отношении угловых колонн и колонн у торцов
зданий и деформационных швов.
В местах перепада высот и у деформационных швов,
осуществляемых на парных или одинарных колоннах, привязываемых к
двойным или одинарным координационным осям, руководствуются
следующими правилами:
1) расстояние с между парными координационными осями (рис. 2а, б, в)
должно быть кратным модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М;
10
привязка каждой из колонн к координационным осям должна
приниматься в соответствии со схемами на рис. 1;
2) при парных колоннах (или несущих стенах), привязываемых
к одинарной координационной оси, расстояние к от координационной
оси до геометрической оси каждой из колонн (рис. 2г) должно быть
кратным модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М;
3) при
одинарных
колоннах,
привязываемых
к
одинарной
координационной оси, геометрическую ось колонн совмещают с
координационной осью (рис. 2д).
При расположении стены между парными колоннами одна из ее
координационных плоскостей должна совпадать с координационной
плоскостью одной из колонн.
Различают следующие виды деформационных швов: 1) усадочные –
для компенсации усадочных деформаций в монолитных бетонных
конструкциях; 2) температурные – для компенсации линейных
температурных деформаций в протяженных конструкциях; 3)
антисейсмические – для минимизации негативных воздействий при
сейсмических колебаниях зданий; 4) осадочные – для минимизации
негативных воздействий при неравномерных осадках зданий.
Усадочные швы могут устраиваться в виде тонких упругих
прокладок между соседними монолитными бетонными массивами,
например: деревянных антисептированных досок, резинового профиля,
листов из пластика (пенополиэтилена, поливинилхлорида и т.п.), стекла и
металла (медь, латунь и т.п.). Усадочные швы стремятся совместить с
иными видами деформационных швов. Наиболее часто усадочные швы в
промышленных зданиях встречаются в монолитных стяжках кровли и
полов или в монолитных стенах.
Температурные швы делят здание на отсеки от уровня земли до
кровли включительно, не затрагивая фундамента, который, находясь ниже
уровня земли, испытывает температурные колебания в меньшей степени
и, следовательно, не
подвергается
существенным деформациям.
Расстояние между температурными швами принимают в зависимости от
материала стен и расчетной зимней температуры района строительства. В
случае, если температурный шов располагается в месте сопряжения
разноэтажных частей здания, то его совмещают с осадочным швом.
Расстояния между температурными швами каркасов в курсовом проекте
принимаются по таблице 7.
Антисейсмические швы выполняют в зданиях, строящихся
в сейсмических районах. Они разрезают здание на отсеки, которые
в конструктивном
отношении
должны
представлять
собой
самостоятельные устойчивые объемы. По линиям антисейсмических швов
11
располагают двойные стены или двойные ряды несущих стоек, входящих в
систему несущего остова соответствующего отсека.
Осадочные швы, в отличие от температурных, разрезают здания
по всей их высоте, включая фундаменты. При назначении ширины
осадочных швов следует иметь в виду, что для размещения фундаментов
под колонныы каркаса в смежных участках осадочного шва может
потребоваться весьма значительное расстояние между гранями соседних
колонн. В этом случае оказывается удобным разместить в данном месте
коммуникационный коридор, траверсы под коммуникации и конструкции
покрытия в котором следует выполнять с учетом вероятного расчетного
крена или неравномерных осадок смежных участков здания.
В одноэтажных зданиях координационную плоскость чистого пола
следует совмещать с нижней горизонтальной основной координационной
плоскостью (рис. 3). В случае наклонного пола, с нижней горизонтальной
основной координационной плоскостью следует совмещать верхнюю
линию пересечения пола с координационной плоскостью наружных стен.
1
Сборный железобетонный и смешанный каркас
без мостовых кранов и подстропильных конструкций
2
3
4
Сборный железобетонный и смешанный каркас
с мостовыми кранами
5
Сборный железобетонный и смешанный каркас
без мостовых кранов и с мостовыми кранами
при наличии подстропильных конструкций
6
12
6
6
12
14.4
>14.4
любая
любые
Цельнометаллический каркас без мостовых кранов
7
8
Во всех случаях
6, 12
Цельнометаллический каркас с мостовыми кранами
Привязка
f, мм
Рассматриваемые варианты
Высота Н,
м
№№
Шаг
колонн,м
Таблица 8. Размер привязки f колонн крайнего ряда каркаса к продольной разбивочной оси
0
0
250
250
250
8.4
0
9.6÷18
250
6÷18
250
Рис. 2. Привязка колонн и стен к координационным осям в местах деформационных
швов
В одноэтажных зданиях с верхней горизонтальной основной
координационной плоскостью совмещают наиболее низкую опорную
плоскость конструкции покрытия (рис. 3).
Рис. 3. Модульная (координационная) высота этажа одноэтажного промышленного
здания. (1) – чистый пол; (2) – подвесной потолок.
Привязку элементов цокольной части стен к нижней горизонтальной
основной координационной плоскости первого этажа принимают с таким
расчетом, чтобы координационные размеры нижних и верхних элементов
стен были кратными модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М.
Оси идущие вдоль пролета принято по ГОСТ 21.1101-2009 [10]
обозначать буквами русского алфавита в кружках диаметром 6-12 мм, за
исключением букв: Ё, З, Й, О, X, Ц, Ч, Щ, Ъ, Ы, Ь. Если для обозначения
координационных осей не хватает букв, последующие оси обозначают двумя
буквами, например: АА, ББ и т.п. Оси же, идущие поперек пролета, обозначают
цифрами.
Последовательность
цифровых
и
буквенных
обозначений
координационных осей принимают по плану слева направо и снизу вверх, как
показано на рис. 4.
13
Для
отдельных
элементов,
расположенных
между
координационными осями основных несущих конструкций, наносят
дополнительные оси и обозначают их в виде дроби:
1. над
чертой
указывают
обозначение
предшествующей
координационной оси;
2. под чертой - дополнительный порядковый номер в пределах участка
между смежными координационными осями
Рис. 4. Схема нанесения координационных осей производственного здания
4. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ КАРКАСА
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ
Параметры каркаса производственного здания и его объемнопланировочные решения взаимосвязаны. При возведении каркасных
зданий, как правило, если это не затрагивает технологических тебований
используются типовые конструкции.
Каркас одноэтажного производственного здания может быть
выполнен с различным числом пролетов, разделенных рядами колонн.
Иогда отдельные пролеты требуется расположить перпендикулярно
прочим пролетам.
Пролеты
производственных
зданий
принимают
кратно
укрупненному модулю 30М и 60М [9]: 6, 12, 18, 24, 30 м. Для пристроек и
небольших зданий используют также пролеты 6 и 9 м.
Продольный шаг колонн в каркасе (расстояние между поперечными
разбивочными осями) принимают равными 6 и 12 м. В отдельных случаях по
технологическим нуждам шаг колонн увеличивают кратно 6 м вплоть до 60 м.
В зданиях без мостовых кранов или с ручными мостовыми кранами
шаг крайних колонн принимают 6 м.
В зданиях с пролетами 6, 9 и 12 м без мостовых кранов или с
ручными мостовыми кранами шаг крайних колонн принимают 6 м.
В зданиях высотой 12 м и более независимо от наличия мостовых
кранов шаг внутренних колонн принимают 12 м.
В неоговоренных случаях шаг наружных и внутренних колонн
принимают при проектировании с учетом конструкций покрытия, а также
принимая во внимание, что:
14
3. установка внутренних колонн с шагом 12 м позволяет рационально
использовать внутреннее пространство;
4. при цельнометаллическом каркасе предпочтительнее принимать шаг
колонн 12 м, т.к. это снижает расход металла на нерасчетные
элементы;
5. шаг крайних пристенных колонн принимают 6 м, если шаг внутренних
колонн 6 м и приспользовании стеновых панелей длиной 6 м.
При соседних продольных параллельных пролетах различной
высоты в железобетонных и смешанных каркасах выполняют два ряда
колонн, т.к. конструкцией типовых железобетонных колонн не
предусмотрена возможность установки пролетных конструкций в разных
уровнях.
Шаг колонн по линии перепада высот, если не препятствует
технологические процессам, принимают равным шагу колонн наружного
ряда, т.к. позволяет выполнить одинаковое решение наружных стен по
линии перепада высот и по наружному контуру здания.
Аналогично решается примыкание поперечных пролетов каркаса
производственного здания к продольным.
По сути в этих местах устраиваются температурные или
антисейсмические швы, при которых смежные колонны имеют общий
фундамент.
Осадочный шов, при котором фундаменты под колонны разного ряда
обособлены друг от друга и имеют свои фундаменты, требуется в случаях,
если:
1) смежные участки каркаса возводятся разновременно;
2) смежные участки каркаса имеют сильно отличающиеся
жесткостные характеристики;
3) смежные участки каркаса имеют сильно отличающиеся нагрузки;
4) фундаменты под ними имеют различную конструкцию или имеют
различное основание.
Ниже на рис. 5 и 6 приводится схематическая сетка разбивочных
осей одноэтажного каркаса двух- и трехпролетного производственного
здания с пристроенными бытовыми помещениями и с поперечным
пролетом. Там же в узлах 1-8, 8а приведены примеры расположения
колонн.
У температурного и осадочного швов в обоих случаях каждая часть
здания должна иметь свои колонны (см. узел 2 на рис. 5б, узел 5 на рис.
6а).
В типовых унифицированных каркасах, как правило у поперечного
температурного шва, выполняется одна разбивочная ось (см. узел 2 на рис.
5 и 6). В отдельных случаях при большом температурном шве для
обеспечения беспрепятственных температурных деформаций между
15
разбивочными осями выполняют вставку с5 равную 100 мм (см. узел 2а на
рис. 5).
В продольном деформационном шве (при одинаковой высоте пролетов)
также устанавливают два ряда колонн, но на двух разбивочных осях со вставкой
между ними подобно с1 (см. узел 6 на рис. 6а, 6б). При этом в соседних рядах
каркаса шаги колонн принимают одинаковыми. Для упрощения сетки
разбивочных осей вставку с1 продолжают в поперечный пролет даже если он не
нужен при задаваемой длине поперечного пролета (см. узел 5 на рис. 6а, 6б).
Решения такого поперечного деформационного шва со вставкой в покрытии и в
наружных стенах поперечного пролета несколько усложняются (по сравнению
со швом без вставки).
Размер унифицированной вставки с1 в температурном продольном шве
каркаса принимается 500 и 1000 мм.При наличии здесь осадочного шва –
размер принимается кратным ширине элементам перекрытия.
Торцовые наружные стены каркасных зданий и фахверковые колонны
имеют нулевую привязку к поперечным разбивочным осям для удобства
сопряжение стен с плитами покрытия.
Примыкание каркасов одноэтажной и многоэтажной части здания, в т.ч.
производственного и административно-бытового здания всегда выполняется по
двум рядам колонн со вставкой (см. узлы 3 на рис. 4 и узел 6 на рис. 6б).
5. ГАБАРИТЫ ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
И АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Любое производственное здание должно обеспечивать возможность
доставки туда сырья или полуфабрикатов и вывоза оттуда готовой
продукции, а также тушения пожаров. Следовательно, параметры каркаса
должны соответствовать:
1) габаритам приближения строений и подвижного состава железных
дорог колеи 1520 (1524) мм [11];
2) габаритам приближения строений и подвижного состава железных
дорог колеи 750 мм [12];
3) требованиям закона п.11 ст.67 №123-ФЗ [4] по обеспечению
возможности проезда пожарных машин;
ГОСТом [11] рекомендовано размеры основного очертания габарита
приближения строений, показанного сплошной линией на рис. 7 в местах
работы и передвижения обслуживающего персонала железнодорожного
транспорта и работников промышленных предприятий при необходимости
дополнительно увеличивать на величины зазоров, обеспечивающих
безопасность работников указанных категорий.
При проектировании каркасов производственных зданий габаритные
размеры проемов для проезда пожарных машин составляют 3.5×4.5 м.
16
Рис. 5. Схематическая сетка разбивочных осей одноэтажного каркаса двухпролетного здания с пристроенными бытовыми
помещениями. Узлы 1, 2, 2а, 3.
17
17
18
Температурный блок
а)
18
б)
Рис. 6. Схематическая сетка разбивочных осей одноэтажного каркаса трехпролетного
здания с одним поперпечным пролетом и с пристройкой бытовых помещений к
продольной оси. (а) Схема разбивочных осей и узлы 8, 8а. (б) Узлы 4, 5, 6, 7.
Рис. 7. Габариты приближения
строений железных дорог колеи 1520
(1524)
мм
на
территории
промышленных
и
транспортных
предприятий вне и внутри зданий.
(а1 = 670 мм, а2 = 760 мм - при ширине
колеи 1520 мм; a1 = 672 мм,
а2 = 762 мм - при ширине колеи 1524
мм.).

линия приближения платформ, настилов переездов, индукторов
локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов
и расположенных в их пределах устройств СЦБ, а также сооружений
и устройств, располагаемых на территории промышленных и транспортных
19
предприятий (кроме сооружений и устройств, габариты приближения которых
ограничены несплошными линиями о,  и др.);
 линия приближения зданий, сооружений и устройств с внешней стороны
крайних путей, соединяющих станции на территории промышленных
и транспортных предприятий:
   линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на
станциях не должно подниматься ни одно устройство, кроме инженерных
сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации,
а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах
устройств СЦБ;
о линия приближения подкрановых балок, ригелей, стоек проемов ворот
и тому подобных сооружений и устройств на путях, предназначаемых для
эксплуатации только специального подвижного состава промышленного
транспорта высотой не более 4700 мм и попадание на которые подвижного
состава общего пользования высотой более 4700 мм (до 5300 мм)
исключается;
оо линия приближения отдельно стоящих колонн, стоек проемов ворот
производственных зданий, а также выступающих частей зданий (пилястр,
контрфорсов, лестниц и др.) при их длине вдоль пути не более 1000 мм;
ооо линия приближения погрузо-выгрузочных и сливно-наливных устройств,
свесов крыш прирельсовых складов, устройств по техническому
обслуживанию, экипировке и ремонту подвижного состава и других
технологических устройств в нерабочем их положении, расположенных
на станционных (кроме главных и приемо-отправочных) и портовых путях.
Рис. 8. Габариты приближения рамповых подпорных стен
(размеры в скобках даны для железных дорог узкой колеи)
Высоту автомобильных и железнодорожных рамп рекомендуется
принимать соответственно 1200 и 1100 мм соответствии со схемами на рис. 9
с учетом информации, приведенной в [11], [12] и п.п. 10.13 и 10.14 [13].
6. КРАНОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
Внутрицеховой транспорт оказывает непосредственное влияние
на объемно-планировочное решение производственных зданий. Выбор
20
того или иного вида транспорта зависит от технологического процесса,
характера грузов, потребности в модернизации. Целесообразно применять
виды транспорта, оказывающие меньшее влияние на объемнопланировочное решение, т.е. напольный безрельсовый транспорт, что
не всегда возможно. Выбор видов транспорта на практике осуществляется
при проектировании технологического раздела проекта и поэтому
в настоящих указаниях подробно не разбирается.
Наиболее существенно на объемно-планировчное и конструктивное
решение производственных зданий оказывают мостовые и подвесные краны,
остающиеся основным горизонтальным и вертикальным внутрицеховым
транспортом для многих отраслей промышленности.
Мостовой кран общего назначения состоит из моста, поставленного
на катки, и тележки (таля) с механизмами подъема и передвижения вдоль
моста (поперек пролета) и вдоль пролета. Мост крана включает от одной
до четырех балок или ферм, соединенных между сособой связями.
Мостовой кран перемещается вдоль цеха по рельсам, уложенным
на подкрановые балки, опертые на консоли колонн каркаса.
Грузоподъемность мостовых кранов составляет от 1 т до 500 т и более.
При этом краны грузоподъмностью от 15 т и более снабжаются основным
и вспомогательным крюком меньшей грузоподъемностью.
При выполнении курсового проекта при выборе мостовых и подвесных
кранов
рекомендуется
пользоваться
ГОСТ
22045-89
[14],
и ТУ24-0211236-005-93, ТУ 24-0211236-017-2008 и ТУ 24-0211236-017-2008.
Порядок определения в курсовом проектировании требуемой высоты
расположения рельсов hк в цехе с мостовым или подвесным краном
проиллюстрирован схемой на рис. 10 и производится в соответствии с выражением:
hk = K+ z+ e+ f+ c
(1),
где:
К2.3 м – высота оборудования в цехе, м;
z[0.4,…0.5] – величина монтажного зазора, м;
e – высота транспортируемого груза, м;
f1– высота строповки, м;
с – минимальное расстояние от уровня подвески строп на крюке до уровня
оголовка рельса на подкрановой балке, принимаемая в курсовом проекте
для мостового крана по таблице 9 в зависимости от его грузоподъемности.
Стальные подкрановые балки, рядовые и концевые, рекомендуется
принимать в соответствии с ГОСТ23121-78 пролетом 6 (5.5) м и 12 (11.5) м.
Ниже приводятся схемы стальных подкрановых балок высотой до 1000 мм
(рис. 11а) и от 1000 до 1650 мм (рис. 11б).
Крепление подвесных крановых путей к стропильным балкам
рекомендуется выполнять в соответствии со схемами, приведенными
21
на рис. 13 и 15. С более детальными монтажными схемами подвесных
путей или монорельсов можно ознакомиться в серии 1.426.2-3 вып. 2.
Железобетонные подкрановые балки для кранов общего назначения
грузоподъемностью до 32 т и монтажные элементы для их крепления
в курсовом проекте рекомендуется принимать в соответствии со схемами,
приведенными на рис. 12.
Рис. 9. Схема определения высоты цеха с мостовым краном общего назначения
в пролете
Таблица 9. Рекомендуемое расстояние от точки подвеса груза до оголовка рельса
Грузоподъемность крана, т
5
10
15
20
30
50
75-250
Расстояние от подвески до
оголовка рельса C, мм
50
500
600
450
400
650
1300-1600
Для мостовых кранов в курсовом проекте следует применять рельсы
крановые КР70÷КР140 по ГОСТ 4121-96. Их крепление к подкрановым
балкам следует выполнять в соответствии со схемой, приведенной
на рис. 15 по ГОСТ 24741-81.
Для подвесных кранов рекомендуется принимать монорельсы
из горячекатанного профиля высотой от 240 до 450 мм по ГОСТ 19425-74
или сварные профили высотой до 600 мм, которые крепят к балкам
и фермам, как показано на схеме на рис. 13. С более подробными
22
указаниями по креплению следует познакомиться в серии 1.426.2-6
вып.1/91 «Балки путей подвесного транспорта. Балки пролетом 3, 4 и 6 м».
Зная отметку низа стальной или железобетонной подкрановой балки
возможно определить отметку верха колонны здания с подвесными
кранами или отметку консоли колонны здания с мостовыми кранами,
а также высоту колонны выше нее. Соответственно зная высоту балки
подкранового пути и отметку ее низа для подвесного крана также легко
определить требуемую отметку низа пролетной конструкции или отметку
верха колонны.
В одном пролете здания можно располагать в несколько ярусов
несколько мостовых и подвесных кранов или иных грузоподъемных устройств
(талей, тельферов, консольных и консольно-катучих кранов и т.п.).
Пролеты подвесных кранов в зависимости от пролетов зданий
должны соответствовать величинам, показанным на схеме на рис. 14.
Для восприятия пролетными конструкциями здания горизонтальных
нагрузок от подвесных кранов устанавливают специальные связи (см.
рис. 13).
а)
б)
Рис. 10. Схемы и основные размеры стальных подкрановых балок пролетом 6 и 12 м
под мостовые краны общего назначения грузоподъемностью до 32 т. 1 и 2 – верхняя и
нижняя полки; 3 – стенка балки; 4 – ребра жесткости.
23
а)
б)
Рис. 11. Схемы и основные размеры железобетонных подкрановых балок пролетом
6 (а) и 12 м (б) под мостовые краны общего назначения грузоподъемностью до 32 т
24
2
1
1
3-3
3
2
3
Рис. 12. Схема и узлы 1, 2, 3 крепления подвесных крановых путей (монорельса)
к стропильным балкам
Пролет мостового крана с пролетом здания связан зависимостью:
L  L к  2  b , где: Lк – пролет крана; b – расстояние между разбивочной
осью колонны здания и осью подкранового рельса, принимаемое
в зависимости от режима работы крана, его грузоподъемности, наличия
прохода вдоль путей и т.п. Краны грузоподъемностью до 50 т относят
к кранам I группы, а более 50 т –II группы. Для каждого пролета здания
установлен лишь один основной пролет мостового крана, отличный
от пролета здания на 1.5 м для кранов I группы и на 2 м – для II группы.
При расположении кранов в несколько ярусов нижний кран должен иметь
пролет на величну кратную 0.5 м менее пролета верхнего крана.
25
а)
б)
в)
Рис. 13. Схемы расположения подвесных кранов при пролетах 18 (а), 24 (б) и 30 м (в).
26
Рис. 14. Схема расположения мостовых кранов в производственных зданиях.
Рис. 15. Узел крепления крановых рельсов к стальным подкрановым балкам.
1 - упорная планка; 2 - прижимная планка; 3 - болт; 4 - гайка; 5 – шайба
27
7. УНИФИЦИРОВАННЫЕ ГАБАРИТНЫЕ СХЕМЫ КАРКАСА
ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
Габаритные схемы унифицированных каркасов одноэтажных
промышленных зданий основаны на использовании унифицированного
пролета, шага колонн и высоты зданий. Для однопролетных
и многопролетных каркасов зданий без мостовых кранов и с мостовыми
кранами их высота принимается кратно 600 мм для высот H6000 мм
и 1200 мм для H>6000 мм.
Таблица 10. Габаритные схемы однопролетных и многопролетных каркасов одноэтажных
производственных зданий без мостовых кранов
28
№
№
1
Пролет L, м; шаг средних колонн Ш,
м.
2
1
L=6, Ш=6
2
L=9, Ш=6
3
L=12, Ш=6
Высота до низа
конструкций H, м
3
3
3.6
4.2
4.8
5.4
6
3
3.6
4.2
4.8
5.4
6
3
3.6
4.2
4.8
5.4
6
7.2
8.4
9.6
Шифр габаритных
схем
4
Б-6-30
Б-6-36
Б-6-4.2
Б-6-4.8
Б-6-5.4
Б-6-6
Б-9-30
Б-9-36
Б-9-4.2
Б-9-4.8
Б-9-5.4
Б-9-6
Б-12-30
Б-12-36
Б-12-4.2
Б-12-4.8
Б-12-5.4
Б-12-6
Б-12-7.2
Б-12-8.4
Б-12-9.6
Продолжение таблицы 10.
1
2
4
L=18, Ш=6 или 12
5
L=18, Ш=12
6
L=24, Ш=6 или 12
7
L=24, Ш=12
8
L=30, Ш=6 или 12
9
L=30, Ш=12
10
L=36, Ш=6 или 12
11
L=36, Ш=12
3
4.8
5.4
6
7.2
8.4
9.6
12
4.8
5.4
6
7.2
8.4
9.6
10.8
12
13.2
14.4
6
7.2
8.4
9.6
10.8
12
13.2
14.4
15.6
16.8
18
7.2
8.4
9.6
10.8
12
13.2
14.4
15.6
16.8
18
4
Б-18-4.8
Б-18-5.4
Б-18-6
Б-18-7.2
Б-18-8.4
Б-18-9.6
Б-18-12
Б-24-4.8
Б-24-5.4
Б-24-6
Б-24-7.2
Б-24-8.4
Б-24-9.6
Б-24-108
Б-24-120
Б-24-132
Б-24-144
Б-30-6
Б-30-7.2
Б-30-8.4
Б-30-9.6
Б-30-108
Б-30-120
Б-30-132
Б-30-144
Б-30-156
Б-30-168
Б-30-180
Б-36-7.2
Б-36-8.4
Б-36-9.6
Б-36-108
Б-36-120
Б-36-132
Б-36-144
Б-36-156
Б-36-168
Б-36-180
29
30
2
L=18,
Ш=6 или
12
3
4
10
10;20
10;20
10;20
30
10;20
30
10;20
30
10
10;20
10;20
10;20
30;50
10;20
30;50
10;20
30;50
30;50
30;50
30;50
10;20
10;20
30;50
10;20
30;50
5
5.75
6.9
8.15
9.35
8.65
10.55
9.85
11.75
11.05
5.75
6.9
8.15
9.35
8.65
10.55
9.85
11.75
11.05
12.25
13.45
14.65
8.15
9.35
8.65
10.55
9.85
2
L=18,
Ш=12
3
L=24,
Ш=6 или
12
4
L=24,
Ш=12
5
L=30,
Ш=12
8.4
9.6
10.8
12
12
13.2
13.2
14.4
14.4
8.4
9.6
10.8
12
12
13.2
13.2
14.4
14.4
15.6
16.8
18
10.8
12
12
13.2
13.2
Шифр габаритных
схем
Отметка головки
кранового рельса, м
1
Грузоподъемность
крана Q, т
1
Высота до низа
конструкций H, м
№
№
Пролет L, м; шаг
средних колонн Ш,
м.
Таблица 11. Габаритные схемы однопролетных и многопролетных каркасов одноэтажных
производственных зданий с мостовыми кранами
6
К-10-18-84
К-10-18-96
К-10-18-108
К-20-18-120
К-30-18-120
К-20-18-132
К-30-18-132
К-20-18-144
К-30-18-144
К-10-24-84
К-10-24-96
К-10-24-108
К-20-24-120
К-50-24-120
К-20-24-132
К-50-24-132
К-20-24-144
К-50-24-144
К-50-24-156
К-50-24-168
К-50-24-180
К-20-30-108
К-20-30-120
К-50-30-120
К-20-30-132
К-50-30-132
Продолжение таблицы 11.
1
2
5
L=30,
Ш=12
6
L=36,
Ш=12
3
14.4
14.4
15.6
16.8
18
10.8
12
12
13.2
13.2
14.4
14.4
15.6
16.8
18
4
20
30;50
30;50
30;50
30;50
10;20
10;20
30;50
10;20
30;50
20
30;50
30;50
30;50
30;50
5
11.75
11.05
12.25
13.45
14.65
8.15
9.35
8.65
10.55
9.85
11.75
11.05
12.25
13.45
14.65
6
К-20-30-144
К-50-30-144
К-50-30-156
К-50-30-168
К-50-30-180
К-20-36-108
К-20-36-120
К-50-36-120
К-20-36-132
К-50-36-132
К-20-36-144
К-50-36-144
К-50-36-156
К-50-36-168
К-50-36-180
В таблицах 10 и 11 приводятся габаритные схемы каркасов
одноэтажных производственных зданий. В приведенных шифрах
габаритных схем принято обозначение: Б и К –бескрановый или крановый
тип здания; первое число – пролет в метрах; второе – высота в дециметрах.
При отсутствии мостовых кранов могут применяться подвесные
краны грузоподъемностью до Q5 т.
Длина зданий, проектируемых на основе габаритных схем, может
быть любая, кратная принятому шагу колонн. Для многопролетных зданий
следует учитывать шаг внутренних колонн.
Габаритные схемы одноэтажных каркасов могут быть использованы
при возведении производственных зданий из типовых стальных
или железобетонных
колонн,
подкрановых
балок,
стропильных
и подстропильных ферм с учетом взаимозаменяемости. Т.е. любой элемент
с требумыми параметрами может быть пригоден для любых каркасов
с аналогичными пролетами или высотой. Естественно, что при выборе той
или иной конструкции учитывается расчетный срок службы здания, его
огне- и коррозионная стойкость.
8. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ФУНДАМЕНТОВ И РОСТВЕРКА
УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
При проектировании каркасов одноэтажных производственных
зданий из унифицированного железобетонного каркаса для фундаментов
и ростверков традиционно пользуются материалами серий 1.412.1-6 вып. 0
и 1.411.1-6 вып.0 для назначения размеров фундаментов.
31
Между собой столбчатые фундаменты соединяются, как правило,
фундаментными балками, выполняемыми по серии [15].
Ниже в таблицах 12, 13 приводится информация об основных
типоразмерах фундаментной плиты, высоте фундаментов Hф и о размере
подколонников столбчатых фундаментов, которые принимаются независимо
друг от друга, но с учетом соответствующих размеров колонн.
Таблица 12. Типоразмеры фундаментной плиты, высоты фундамента и подколонника
ап
Hфп
Hф
bп
b
a
Фундаментная плита
№№
типоразмеров
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
32
Размеры подошвы, м
а
b
1.5
1.8
1.8
2.1
2.4
2.7
3.0
3.3
3.6
3.9
4.2
4.5
4.8
5.1
5.4
5.7
6.0
1.5
1.5
1.8
1.8
1.8
2.1
2.4
2.7
3.0
3.3
3.6
3.9
4.2
4.5
4.8
5.1
5.4
Подколонник
Высота
фундамента
Hф, м
1.5
1.8
2.1
2.4
2.7
3.0
3.6
4.2
Размеры подколонника,
м
ап
bп
0.9
1.2
1.5
1.2
1.5
1.8
2.1
2.7
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1
2.7
0.9
0.9
0.9
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
Таблица 13. Размеры подколонника в зависимости от размеров поперечного сечения
железобетонной колонны
Размер колонн, мм
aк
300
bк
В рядовых фундаментах
ап
bп
0.9
0.9
300
400
300
500
300
400
400
500
400
600
Размеры подколонника, м
400
700
400
800
400
900
400
500
500
600
500
1400
500
1900
500
В фундаментах у
температурных швов
ап
bп
500
0.9
1.2
0.9
0.9
1.2
1.2
1.5
0.9
1.2
1.5
1.2
1.2
1.5
1.2
1.5
1.2
1.5
1.8
1.2
1.5
1.2
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.2
1.5
2.1
2.7
2.7
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
1.2
0.9
0.9
0.9
0.9
1.2
1.2
1.2
0.9
0.9
1.2
0.9
1.2
0.9
1.2
0.9
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
Глубина
стакана
hс, мм
2.1
650
700
0.9
2.1
700
1.2
2.1
800
0.9
2.1
500
650
700
800
1.2
2.1
800
700
1.2
2.1
800
1.2
2.1
950
1.2
2.1
950
1.5
1.8
2.1
2.1
1100
1.2
2.1
800
1.2
2.1
800
2.1
2.1
1200
2.7
2.1
1200
Ниже в таблице 8 приводится таблица с параметрами ростверков
под стальные колонны для курсового проекта. Схемы кустов свай под
ростврки могут быть приняты по серии 1.411.1-6 вып. 0.
Ростверки под сборные колонны или фундаменты под стальные колонны
следует принимать по аналогии с рассмотренными в талицах 12,13 и 14.
33
Таблица 14. Типоразмеры плиты ростверка, высоты ростверка и подколонника
ап
Hфп
Hф
bп
a
b
Плита ростверка
№№
типоразмеров
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Размеры подошвы, м
а
b
1.5
1.8
2.1
1.5
2.1
2.4
2.7
3.0
1.8
2.1
2.7
3.0
2.4
2.4
2.7
3.3
0.9
0.9
0.9
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.8
1.8
1.8
1.8
2.1
2.4
2.4
2.4
Подколонник
Высота
ростверка Нф,
м
1.2
1.5
1.8
Размеры
подколонника, м
ап
bп
0.9
1.2
1.5
1.8
1.2
1.5
1.8
1.2
1.5
1.8
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
1.2
1.2
1.2
1.5
1.5
1.5
1.5
Высоту фундаментной плиты Hфп и количество уступов следует
принимать с учетом того, что: минимальная толщина плиты Нфп=300 мм,
высота уступов и их заложение – 300 (450) мм.
Размеры ростверков в курсовом проекте под сборные железобетонные
элементы каркаса принимаются аналогично, но минимальную толщину
плиты ростверка следует принимать Нфп=600 мм.
Ниже в таблице 15 приводится информация о сечениях фундаментных
балок по серии 1.415-1 вып. 1 и об их длинах, а на рис. 16 и 17 – схемы
примеров расположения фундаментных балок и узлы 1, 2 и 3 к ним.
34
На рис. 18 приведена схема опирания стальных колонн различного типа
на монолитные фундаменты или ростверки. Узлы крепления на рис. 18а и 18в
соответствуют жесткой заделке колонн, узел на рис. 18б – шарнирному типу.
Таблица 15. Размеры фундаментных балок и их маркировка (по серии 1.415-1 вып. 1)
Сечение балки
Марка балки
Длина балки, м
ФБ6-1, ФБ6-6
ФБ6-2, ФБ6-7
ФБ6-3, ФБ6-8
ФБ6-4, ФБ6-9
ФБ6-5, ФБ6-10
5.95
5.05
4.75
4.45
4.30
ФБ6-11, ФБ6-18, ФБ6-23
ФБ6-12, ФБ6-19, ФБ6-24
ФБ6-13, ФБ6-20, ФБ6-25
ФБ6-14, ФБ6-21, ФБ6-26
ФБ6-15, ФБ6-22, ФБ6-27
5.95
5.05
4.75
4.45
4.30
ФБ6-16
ФБ6-17
ФБ6-28, ФБ6-33, ФБ6-35
ФБ6-29, ФБ6-34, ФБ6-36
ФБ6-30, ФБ6-37
5.35
5.05
5.95
5.05
4.75
ФБ6-31, ФБ6-38
ФБ6-32, ФБ6-39
ФБ6-40
ФБ6-41
ФБ6-42
4.45
4.30
5.95
5.05
4.75
ФБ6-43
ФБ6-44
ФБ6-45
ФБ6-46
4.45
4.30
5.95
5.05
ФБ6-47
ФБ6-48
ФБ6-49
4.75
4.45
4.30
35
36
а)
1-1
б)
3-3
в)
5-5
Рис. 16. Схемы примеров расположения фундаментных балок. а) В зданиях с кирпичными, крупноблочными и панельными
самонесущими стенами, а также панельными навесными с кирпичным цоколем, возводимых с нулевым циклом работ и типовыми
подколонниками. б) В зданиях с пониженной отметкой верха стакана. в) В зданиях с панельными навесными стенами без кирпичного
цоколя, возводимых с нулевым циклом работ и типовыми подколонниками.
36
Рис. 17. Схемы примеров расположения фундаментных балок. Узлы 1, 2 и 3 (замаркировано на схемах на рис.16)
37
37
а)
б)
в)
Рис. 18. Схемы опирания базы колонны на монолитный железобетонный фундамент:
а) с траверсами (жесткая заделка); б) с опорными плитами (шарнирная заделка);
в) стальной двухветвевой колонны (жесткая заделка). 1 – стальная колонна постоянного
сечения; 2 – анкерный болт с гайкой и с шайбой; 3 – анкерная планка; 4 – опорная
плита; 5 – подливка из цементно-песчаного раствора; 6 – монолитный железобетонный
фундамент.
38
9. КОЛОННЫ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА ОДНОЭТАЖНЫХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
Колонны одноэтажных производствнных зданий могут быть:
1) железобетонные или стальные; 2) для крайнего ряда или для среднего
ряда; 3) одноветвевые или двухветвевые; 4) по опиранию на них
стропильных или подстропильных ферм и балок и т.п.
Ниже приводятся таблицы 10, 11, 12, и 13 с основными параметрами
основных типоразмеров колонн в соответствии с ГОСТ 25628-90. Схемы
колонн приведены на рис. 19 и 20.
Таблица 10. Колонны типа К для зданий высотой 3,0-9,6 м по серии 1.423.1-3/88
Высота
здания,
м
1
3.0
3.6
4.2
4.8
Типоразмер
колонны
2
1K30
2K30
1K36
2K36
1K42
2K42
1K48
2K48
3K48
4K48
5K48
6K48
7K48
5.4
6.0
1K54
2K54
1K60
2K60
3K60
4К60
5К60
6К60
7К60
Основные размеры колонны, мм
l
b
h
3
4
5
3800
4400
300
300
5000
5600
300
5700
400
5600
300
5700
5100
(5000)
6200
500
300
6900
400
6800
300
400
6300
(6200)
6
20a
20г
20a
20г
20a
20г
20a
20б
20г
6800
6900
400
500
300
400
Номер схемы
500
300
20a
20г
400
20а
500
20б
400
20г
500
500
39
Продолжение таблицы10.
1
6.6
2
3
4
1К66
2К66
3К66
7400
300
7500
400
4К66
5К66
6К66
7400
300
400
7К66
7500
6900
(6800)
1К72
7.2
2К72
3К72
4К72
5К72
6К72
7.8
8.4
9.6
8100
7500
(7400)
1К78
2К78
3К78
4К78
5К78
8700
6К78
8100
(8000)
1К84
2К84
3К84
4К84
5К84
6К84
7К84
8К84
9К84
1К96
2К96
3К96
4К96
6К96
40
20а
500
20б
400
500
400
400
500
500
400
500
400
500
500
500
400
500
400
500
20а
20б
20г
20а
20б
400
400
500
500
500
500
9300
400
20г
400
20а
500
500
600
500
600
500
400
20б
20г
20а
20г
20а
20г
500
20а
10500
8К96
5К96
7К96
9К96
400
500
400
8700
(8600)
6
20г
400
9300
5
600
500
9900
(9800)
500
20б
20г
600
20а
Таблица 11. Колонны типа К для зданий высотой 10.8-14.4 м по серии 1.423.1-3/88
Высота
здания,
м
Типоразмер
колонны
1К108
2К108
10.8
3К108
1К120
2К120
12.0
3К120
1К132
2К132
13.2
3К132
1К144
2К144
14.4
3К144
Основные размеры колонны, мм
l
11700
11850
11250
(11150)
12900
13050
12450
(12350)
14100
14250
13650
(13550)
15300
15450
14850
(14750)
b
Номер схемы
h
500
20а
700
20г
500
20а
700
400
20г
600
20а
800
20г
600
20а
800
20г
Таблица 12. Колонны типа КК для зданий высотой 8.4-14.4 м по серия 1.424.1-5
ГрузоТипоразподъемВысота
мер
ность
здания, м
колонны
крана, т
1
2
3
8.4
8.4
9.6
5
1КК84
10; 16
2КК84
5
3KK84
10; 16
5
4KK84
5KK84
10; 16
5
10; 16
6KK84
7KK84
8KK84
5
9KK84
10; 16
10KK84
5
10; 16
16; 20
5
10:16
1KK96
2KK96
3КК96
4КК9б
5KK96
Основные размеры колонны, мм
l
l1
b
h
h1
Номер
схемы
4
5
6
7
8
9
380
600
9300
9450
9300
9300
9450
8850
(8750)
10500
2900
3500
20д
3300
3900
2900
3500
3300
3900
2700
(2600)
3300
(3200)
2900
3500
4100
3300
3900
600
700
600
400
600
380
20е
700
600
20д
41
Продолжение таблицы12.
1
2
3
16; 20
6KK96
5
7KK96
10; 16
8KK96
16; 20
9КК96
5
10КК96
10; 16 11КК96
9.6
16; 20 12KK96
10.8
5
13KK96
10; 16
14KK96
16; 20
15KK96
5
10; 16
16; 20
20; 32
5
10; 16
16; 20; 32
5
10; 16
16; 20; 32
5
10; 16
16; 20; 32
1KK108
2KK108
3KK108
4KK108
5KK108
6KK108
7KK108
8KK108
9KK108
10KK108
11KK108
12KK108
13KK108
5
14KK108
10; 16
15KK108
10.8
16; 20; 32 16KK108
12.0
10; 16
16; 20
20; 32
10; 16
16; 20; 32
1KK120
2KK120
3KK120
4KK120
5KK120
10; 16
6KK120
16; 20
42
7KK120
4
10500
10500
10650
10050
(9950)
5
4500
2900
3500
4100
3300
3900
4500
2700
(2600)
3300
(3200)
3900
(3800)
2900
3500
4100
6
7
8
9
20д
600
20е
380
700
20д
11850
11250
(11150)
11250
(11150)
3300
3900
4500
2900
3500
4100
3300
3900
4500
2700
(2600)
3300
(3200)
3900
(3800)
3500
4100
800
400
700
600
20е
800
600
380
800
700
13050
12450
(12350)
20е
20д
3900
4500
3300
(3200)
3900
(3800)
600
800
20е
Продолжение таблицы12.
1
2
3
12.0
13.2
20; 32
8KK120
10; 16
16; 20
20; 32
10; 16
16; 20
20; 32
10; 16
16; 20; 32
9KK120
10KK120
11KK120
1KK132
2KK132
3KK132
4KK132
5KK132
10; 16
6KK132
16; 20; 32 7KK132
14.4
10; 16
16; 20; 32
10; 16
16; 20
20; 32
10; 16
16; 20; 32
8KK132
9KK132
1KK144
2KK144
3KK144
4KK144
5KK144
10; 16
6KK144
16; 20; 32 7KK144
10; 16 8KK144
16; 20; 32 9KK144
4
12600
(12500)
5
6
7
3900
(3800)
13050
8
9
800
600
20е
4500
13200
900
3500
4100
14250
380
800
20д
3900
4500
3300
(3200)
3900
(3800)
3900
4500
3500
14400
13800
(13700)
14400
15450
600
900
20е
400
380
800
4100
20д
3900
4500
3300
(3200)
3900
(3800)
3900
4500
15600
15000
(14900)
15600
600
900
20е
Таблица 13. Колонны типа КД для зданий высотой 15,6; 16,8 и 18,0 м по серии 1.424.1-9
ГрузоВысота
подъемздания,
ность
м
крана, т
1
2
б/к; 20; 32
32; 50
б/к; 20; 32
15.6
32; 50
б/к; 20; 32
32; 50
Типораз
мер
колонны
Основные размеры колонны, мм
l
3
4
1КД156
2КД156
3КД156
16900
4КД156
5КД156
6КД156
l1
b
h
h1
h2
Номер
чертежа
5
4100
4700
4500
5100
4500
5100
6
7
8
9
10
200
500
600
1400
21a
250
500
700
1900
300
21б
43
Продолжение таблицы13.
1
2
3
б/к; 20; 32
15.6
32; 50
16.8
16.8
б/к; 20; 32
32; 50
б/к; 20; 32
32; 50
б/к; 20; 32
32; 50
Б/К; 20; 32
32; 50
18.0
Б/К; 20; 32
32; 50
Б/К; 20; 32
32; 50
Б/К; 20; 32
32; 50
Б/К; 20; 32
32; 50
4
5
16300
3900
7КД156
(16200) (3800)
16300
4500
8КД156
(16200) (4400)
1КД168
4100
2КД168
4700
3КД168 18100
4500
4КД168
5100
5КД168
4500
6КД168 18100
5100
3900
7КД168
17500 (3800)
(17400) 4500
8КД168
(4400)
1КД180
4100
2КД180
4700
3КД180
4500
19300
4КД180
5100
5КД180
4500
6КЦ180
5100
18700
3900
7КД180
(18600) (3800)
4500
8КД180
(4400)
6
7
8
9
10
700
1900
300
21б
200
600
1400
21a
250
500
700
1900
300
21б
700
1900
300
21б
200
600
1400
21а
250
700
д
1900
300
е
Рис. 19. Схемы колонн типа К крайнего и среднего ряда высотой 3.0÷14.4 м
(по серии 1.423.1-3/88)
44
21б
Рис. 20. Схемы колонн типа КД
крайнего и среднего ряда высотой
15.6, 16.8 и 18 м (по серии 1.424.1-9)
1750
1900
2300
20л,с,т
2400
г.р.
z
h2
h1
z
h2
5540
270
120
700
5140
270
120
110
0
h1
z
h2
h1
z
h2
1100
5540
970
820
420
120
1300
970
6880
5л,с,т
10л,с,т
16л,с,т
h1
780
6040
7080
г.р.
Таблица 14. Колонны типа К крайнего и среднего ряда высотой 8.4-9.6 м
(по серии 1.423.3-7 вып.2)
Н=8.4 м
Н=9.6 м
Шаг колонн, м
Шаг колонн, м
Hкр
6
12
6
12
6380
Грузоподъемно
сть крана и
режим работы
Рис. 21. Схемы колонн типа К крайнего
и среднего
ряда
высотой
8.4-9.6
м
(по серии 1.423.3-7 вып.2)
820
900
Стальные колонны могут быть изготовлены из горячекатанного
профиля, например: труб прямошовных, бесшовных или квадратных
по ГОСТ 10704-76*, ГОСТ 8732-78* или ГОСТ 8639-82; из двутавровых
45
балок и т.п. Стойки колонн могут иметь составные сечения
из сочлененных друг с другом профилей.
Для одноэтажных производственных зданий с мостовыми кранами
грузоподъемностью до 20 т в курсовом поекте рекомендуются колонны
высостой 8.4 и 9.6 м по серии 1.424.3-7 вып. 2 (см. рис. 21). Основные
габаритные размеры данных колонн приводятся в таблице 14.
Рис. 22. Схемы колонн типа К крайнего и среднего ряда высотой 10.8-18 м
(по серии 1.424.3-7 вып.1)
Таблица 15. Основные габаритные размеры колонн к схеме на рис. 22 при их шаге 6 м
Г/п
Обо
H, м
и
знаHкр
r
b
b1
реж
чени 10.8
12
13.2 14.4 15.6 16.8
им
е
7400 8600 9800 11000
h1
3400 3400 3400 3400
h2
10лст 1900 140
700 210
г.р. 8240 9440 10640 11840
660
660
660
660
z
7400 8600 9800 11000
h1
18,
3400 3400 3400 3400
h2
16/3.2 2300 140
700 260
г.р. 8240 9440 10640 11840
лст
260
260
260
260
z
6800 8000 9200 10400 11600 12800
h1
4000 4000 4000 4000 4000 4000
h2
20/5
2400 140 900 260
лст
г.р. 7840 9040 10240 11440 12640 13840
560
560
560
560
560
560
z
6800
8000
9200
10400
11600
12800
h1
4000 4000 4000 4000 4000 4000
h2
32/5
2750 140 900 300
лст
г.р. 7840 9040 10240 11440 12640 13840
210
210
210
210
210
210
z
46
18
14000
4000
15040
560
14000
4000
15040
210
В настоящей методичке в таблицах 10÷14 и на рис. 19÷22 приведены
лишь отдельные примеры железобетонных и стальных колонн. Ниже
в таблице 16 приводятся номера серий на колонны одно- и двухветвевые,
с которыми
рекомендуется
познакомиться
самостоятельно
при выполнении курсового проекта.
Таблица 16. Перечень серий колонн, рекомендуемых для выполнения курсового проекта
Серии железобетонных колонн
1.423-5 вып.0, 1, 2, 3
1.423.1-5/88 вып.0, 1, 2, 3
1.424.1-5 вып.0, 0-1, 1/87, 2/87, 3/87, 4/87, 5/87, 6
1.424.1-5 вып. 1/87
1.424.1-5 вып. 3/87
1.424.1-9 вып. 0 ч. 1, 2
1.424.1-10 вып. 0, 1, 2 ч. 1-2, 3, 4
1.423.1-3/88 вып. 0-1, 0-2
1.424.1-6/89 вып. 0, 1, 2, 3, 4
1.424.1-13 вып. 0, 1, 2
1.427.1-7 вып. 0, 1, 2
1.427.1-3 вып. 0, 1/87, 2/87, 0-1, 3, 4
1.427.1-6 вып. 0, 1, 2
Серии стальных колонн
1.423.3-8 вып. 2, 3, 5, 6
1.424-4 вып. 5
1.424.1-5 вып. 0, 1, 2, 3/87, 4/87, 5/87, 6
1.424.3-7 вып. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
С торцов зданий и при шаге 12 м у наружных продольных стен
устанавливают стальные или железобетонные фахверковые одноили двухветвевые колонны по серии 1.423.1-3/88 и 1.427.1-3, 1.427.1-6.
10. СТРОПИЛЬНЫЕ И ПОДСТРОПИЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ
УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
В каркасах производственных зданий покрытия устраиваются
из ребристых железобетонных плит по сериям 1.465.1-3/80, 1.865-6 вып.1,
по ГОСТам [18], [19], [20] или из профилированного настила по прогонам,
опирающимся на стропильные балки или фермы. Ниже приводится
информация об этих балках и фермах.
Серия 1.462.110/89
Типоразмер
БСП6
Таблица 17. Балки и фермы стропильные и подстропильные железобетонные
47
a1
325
205
a2
450
330
Типоразмер балки
Размер балки, мм
a4
a5
a6
640
515
390
520
395
270
h1
180
240
Размер балки, мм
b
200
240
280
h2
300
360
Серия 1.462.1-16/88
1БСД18
2БСД18
3БСД18
a3
575
455
l
8960
11960
Серия 1.462.1-3/89
Типоразмер балки
1БСД12
2БСД12
Размер балки, мм
h1
h2
140
100
150
120
200
150
b
220
280
Серия 1.462.1-3/89
Типоразмер
балки
БСП9
1БСП12
2БСП12
Серия 1.462.1-10/89
и 1.462.1-1/88
Продолжение таблицы 17.
48
Продолжение таблицы 17.
l1
300
250
300
250
Н
2630
2640
2725
2735
Типоразмер
фермы
1ФС24
2ФС24
ЗФС24
4ФС24
Н
3160
3240
3280
3315
330
330
230
330
Размер балки, мм
h1
h2
60
160
160
280
110
80
160
180
h3
80
160
80
80
l
70
80
70
80
b
200
250
250
300
Размеры, мм
h1
180
180
250
250
h2
180
200
300
320
h3
120
120
150
150
b
250
250
300
350
Размеры, мм
h1
200
280
300
350
h2
220
300
360
380
h3
150
150
200
200
Серия 1.463.1-16
Типоразмер
фермы
1ФС18
2ФС18
ЗФС18
4ФС18
b
Серия 1.463.1-16
Типоразмер
балки
4БСД18
5БСД18
6БСД18
7БСД18
49
Типоразмер 2ФПС12
Типоразмер 1ФПС12
1ФБС18
1ФБМ18
2ФБС18
2ФБМ18
3ФБС18
3ФБМ18
4ФБС18
4ФБМ18
50
b
Размеры, мм
h1
h2
240
200
220
240
250
280
280
250
280
280
300
340
Серия ПК-01-110/81
Типоразмер фермы
Серия 1.463.1-3/87
Продолжение таблицы 17.
b
240
h1
200
Размеры, мм
h2
220
240
250
280
250
300
240
300
340
250
300
280
300
340
300
300
280
420
460
350
350
h3
250
h4
300
Серия 1.463.1-4/87
Типоразмер
2ФПМ12, 2ФПН12
Типоразмер 1ФПМ12,
1ФПН12
Типоразмер
фермы
1ФБС24
1ФБМ24
2ФБС24
2ФБМ24
ЗФБС24
ЗФБМ24
4ФБС24
4ФБМ24
5ФБС24
5ФБМ24
Серия 1.463.1-3/87
Продолжение таблицы 17.
51
Серия 1.463.1-15
Типоразмер Б ФП12
Продолжение таблицы 17.
Таблица 18. Фермы стропильные из гнутосварных профилей приямоугольного сечения
ГОСТ 27579-88
ВП – верхний пояс;
НП – нижний пояс;
Р – раскос;
С – стойка
52
Рис. 23. Схемы узлов 1 и 2 стальных ферм по ГОСТ 27579-88 из гнутосварных
профилей прямоугольного сечения к таблице 15.
а)
б)
в)
Рис. 24. Схемы членения ферм из гнутосварных профилей приямоугольного сечения
пролетом 18 м (а), 24 м (б) и 30 м (в) на отправочые элементы. 1 - полуферма; 2 стойка; 3 - средняя часть
53
ГОСТ 23119-78
Таблица 19. Фермы стропильные сварные с элементами из парных уголков
При проектировании устанавливаемых на железобетонные
или на стальные фермы одно- или двухярусных светоаэрационных
54
фонарей, рекомендуется пользоваться сериями 1.464-11/82, 1.464.2-25.93 и
1.464-13/82 соответственно.
а)
в)
д)
б)
г)
е)
Рис. 25. Схемы членения ферм сварных с элементами из парных уголков пролетом 18 (а), 24
(б) и 30 м (в и г) и 36 м (д и е) на отправочые элементы. Фермы пролетом 18 м допускается
отправлять одним элементом.
11. СИСТЕМА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ И ВЕРТИКАЛЬНЫХ СВЯЗЕЙ
В КАРКАСАХ ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
Из плоскости рамы (в продольном направлении) геометрическая
неизменяемость каркаса обеспечивается:
• хотя бы одним вертикальным жестким диском по длине
температурного блока; диски жесткости следует устанавливать
симметрично в плане для предотвращения эффекта скручивания
каркаса при горизонтальных воздействиях;
• системой продольных элементов связывающих с жестким диском
колонны, не входящие в него; к числу подобных элементов могут
быть отнесены: подкрановые балки, подстропильные балки и фермы,
а также система распорок в уровне верха колонн и верхнего пояса
пролетных конструкций.
Рис. 26. Схема установки вертикальных связей в температурном блоке
55
С типовыми чертежами связей рекомендуется познакомиться
в выпусках 6 серий, приведенных в таблице 16 настоящих указанний.
В жесткие диски включают: 1) две колонны, 2) подкрановую балку,
3) горизонтальные распорки и решетку, обеспечивающие геометрическую
неизменяемость при шарнирном соединении всех элементов диска (см. рис. 27).
Рис. 27. Схема вертикального жесткого диска в температурном блоке
Помимо вертикальных связей в производственных зданиях
выполняется система связей в уровне покрытия. Она состоит из связей:
1) горизонтальных; 2) вертикальных.
Горизонтальные связи располагаются в плоскостях нижнего, верхнего
поясов ферм и верхнего пояса фонаря. Они состоят из поперечных (раскосов
или горизонтальных ферм) и продольных элементов. Ребра плит покрытия
и прогоны выступают в роли связей-распорок, препятствующих смещению
верхних узлов из плоскости верхнего сжатого пояса фермы. В торцах и у
температурных блоков ферм по нижнему и верхнему поясу ферм выполняется
система раскосов. При длине температурного блока более 144 м по середине
устанавливают дополнительные поперечные связи-раскосы. При установке
светоаэрационного фонаря в местах, где нет настила, узлы ферм в пределах
фонаря связывают распорками. В коньковом узле ферм распорки обязательны.
Система связей по нижним поясам ферм выполняется обязательно:
1) в однопролетных зданиях большой высоты (H0>18 м), 2) в зданиях
с мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т, 3) с кранами тяжелого
и весьма тяжелого режимов работы при любой грузоподъемности.
Вертикальные связи, ставящиеся симметрично в тех шагах,
где и раскосы, соединяют горизонтальные связи в уровне верхнего и нижнего
поясов ферм и выполняются по типу связей, приведенных на рис. 12, 25 и 26.
2
2
1
3
1
3
2
Рис. 28. Схема горизонтального жесткого диска в температурном блоке в уровне
нижнего и верхнего поясов ферм. 1 – фермы; 2 – раскосы; 3 – распорки.
56
12. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Приложение 3. Общая часть к сборнику укрупненных показателей
восстановительной стоимости зданий и сооружений для переоценки
основных фондов. Утверждена ГК СМ СССР по делам строительства
14.07.1970 г
2. Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление
основных фондов народного хозяйства СССР. Утверждены постановлением
СМ СССР от 22.10.1990 г. N 1072
3. СНиП 10-01-2005 «Надежность строительных конструкций и оснований».
4. Федеральный закон Российской Федерации от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ
"Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".
http://cremlin.ru/
5. СНиП 31-03-2001 «Производственные здания»
6. СНиП 31-04-2001 «Складские здания»
7. НПБ
105-95
«Определение
категорий
помещений
и
зданий
по взрывопожарной и пожарной опасности»
8. СНиП II-7-81* «Строительство в сейсмических районах»
9. ГОСТ 28984-91 «Модульная координация размеров в строительстве.
Основные положения»
10. ГОСТ 21.1101-2009 «СПДС. Основные требования к проектной и рабочей
документации»
11. ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава
железных дорог колеи 1520 (1524) мм»
12. ГОСТ 9720-76 «Габариты приближения строений и подвижного состава
железных дорог колеи 750 мм»
13. «Проектирование подпорных стен и стен подвалов» Справочное пособие
к СНиП. М., СИ, 1990. 86 с., ил.
14. ГОСТ 22045-89 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные»
15. Шерешевский И.А. Конструирование промышленных зданий и сооружений.
Учебное пособие для студентов строительных специальностей. – М. АрхитектураС. 2005. 168 с., ил.
16. Трепененков Р.И. Альбом чертежей, конструкций и деталей промышленных
зданий: Учебное пособие для вузов. 3-е изд., перераб.и доп. – М. СИ. 1980.
284 с: ил.
17. Кутухин
Е.Г.,
Коробков
В.А.
Конструкции
промышленных
и сельскохозяйственных зданий и сооружений: Учебное пособие для техникумов.
2-е изд., перераб.и доп. – М. Архитектура-С. 2007. 272 с., ил.
18. ГОСТ 21506-87 «Плиты перекрытий железобетонные ребристые высотой 300 мм
для зданий и сооружений»
19. ГОСТ 28042-89 «Плиты покрытий железобетонные для зданий предприятий»
20. ГОСТ22701.1-77 ГОСТ22701.5-77 «Плиты железобетонные ребристые
предварительно напряженные размерами 6×3 м для покрытий производственных
зданий. Технические условия»
57
СОДЕРЖАНИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7
8
9
10
11
Обложка
Общая часть. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Характеристика производственных зданий и исходные данные
для их проектирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Правила привязки элементов каркаса производственного здания
к координационным осям. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Объемно-планировочные решения каркаса производственного
здания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Габариты приближения строений железных дорог и автомобильного транспорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Крановое оборудование производственных зданий. . . . . . . . . .
Унифицированные габаритные схемы каркаса одноэтажных
производственных зданий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Основные элементы фундаментов и ростверка унифицированного каркаса производственных зданий. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Колонны унифицированного каркаса одноэтажных
производственных зданий. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Стропильные и подстропильные конструкции унифицированного
каркаса производственных зданий. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Система горизонтальных и вертикальных связей в каркасах
одноэтажных производственных зданий
1
3
3
9
14
16
20
28
31
39
47
55
12 Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
Содержание. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
Составитель: В.Г.ВОРОБЬЕВ
Редактор
Технический редактор
Компьютерная верстка
План 2011 г., №
Подписано в печать с оригинала-макета
Формат 60х84 1/16. Бумага для множ. апп. Печать офсетная.
Усл. печ. л. 3
Уч.-изд. л.
Тираж 300
Заказ
Цена
Петербургский государственный университет путей сообщения.
190031, СПб, Московский пр.,9.
Типография ПГУПС. 190031, СПб, Московский пр.,9.
58