Ремонт механизма выбора передач Механизм переключения передач - часть механической коробки передач (МКП), позволяет водителю выбирать нужную передачу вручную, передает усилие с рычага переключения на муфту, блокирующую выбранную ведомую шестерню на вторичном валу КП. Механизм переключения передач может дополняться устройством автоматического выключения сцепления, в этом случае говорят о полуавтоматической КП (или о КП с полуавтоматическим управлением). Рис. 1. Общий вид механизма выбора передач Механизм выбора передач: 1 – рычаг выбора передач (переднего хода); 2 – направляющая ось блокировочных скоб; 3 – ось рычага выбора передач; 4, 11 – пружины; 5 – стопорное кольцо; 6 – ось вилки заднего хода; 7, 12 – блокировочные скобы; 8 – вилка включения заднего хода; 9 – рычаг выбора передач (заднего хода); 10 – корпус механизма выбора передач Вам потребуются: ключ «на 10-12 в зависимости от типа передачи», отвертка с плоским лезвием. 1. Необходимо вынуть механизм выбора передач из коробки передач, с последующей дефектовкой 2. Необходимо снять стопорную шайбу направляющей оси блокировочных скоб 3 Необходимо вынуть направляющую ось 4. Вывернуть болт крепления оси рычага выбора передач (под головкой болта установлена пружинная шайба). 5. Вынуть ось рычага. 6. Поддеть отверткой, снимите цилиндрическую пружину 7. Снять с пружины пластмассовую опорную шайбу. 8. Снять блок рычагов... 9. ...и коническую пружину с опорными шайбами. 10. Снять стопорную шайбу с оси вилки включения заднего хода. 11. Снять вилку включения заднего хода с корпуса механизма выбора передач 12. Проверить состояние рычагов выбора передач переднего и заднего хода и блокировочных скоб. Если эти детали изношены, повреждены или деформированы, замените их в сборе. 13. Заменить изношенные оси рычагов. 14. Заменить искривленные, поломанные или просевшие пружины. 15. Заменить изношенную, поврежденную или деформированную вилку включения заднего хода 16. Собрать механизм выбора передач в порядке, обратном разборке, смазав предварительно все трущиеся части трансмиссионным маслом. При этом коническую пружину с опорными шайбами устанавливают стороной большего диаметра к корпусу механизма. 17. Для того чтобы легче попасть болтом крепления в резьбовое отверстие оси рычага выбора передач, на торце оси выполнен специальный шлиц под отвертку. Ответить на контрольные вопросы в письменном виде: 1. Какие основные признаки указывают на необходимость ремонта механизма выбора передач? 2. Как часто рекомендуется проводить техническое обслуживание механизма выбора передач? 3. Какие основные элементы механизма выбора передач подлежат проверке при обслуживании? 4. Какие виды поломок могут возникнуть в механизме выбора передач? 5. Какие методы диагностики используются для определения проблем в механизме выбора передач? 6. Каким образом происходит замена изношенных деталей в механизме выбора передач? 7. Какие материалы и инструменты необходимы для проведения правильного ремонта механизма выбора передач? 8. Какие аналогичные проблемы могут возникнуть при неполадках в механизме выбора передач? 9. Каковы основные шаги в процессе настройки и калибровки механизма выбора передач после ремонта? 10. Как снизить вероятность повторного возникновения проблем в механизме выбора передач после ремонта? 11. Какие особенности ремонта механизма выбора передач у различных марок автомобилей? 12. Существуют ли типичные ошибки, которые могут допустить механики при ремонте механизма выбора передач? 13. Влияет ли ремонт механизма выбора передач на общую производительность автомобиля? 14. Какие признаки указывают на необходимость коррекции настроек после ремонта механизма выбора передач? 15. Какие методы существуют для увеличения срока службы ремонтированного механизма выбора передач? 16. Могут ли неправильно выполненные работы по ремонту механизма выбора передач повлиять на безопасность вождения? 17. Какие специальные инструкции и требования следует соблюдать при проведении ремонта механизма выбора передач? 18. Как долго обычно занимает процесс полноценного ремонта механизма выбора передач? 19. Какие рекомендации вы можете дать владельцам автомобилей для ухода за механизмом выбора передач после ремонта? 20. Какие специфические проблемы могут возникнуть при ремонте механизма выбора передач на механических и автоматических трансмиссиях? 21. Какие типичные звуки и вибрации могут указывать на проблемы в механизме выбора передач? 22. Какие аспекты следует учитывать при выборе запчастей для замены в механизме выбора передач? 23. Какие методы существуют для диагностики электронных компонентов, связанных с механизмом выбора передач? 24. Какие факторы могут повлиять на длительность и качество работы механизма выбора передач после ремонта? 25. Каковы основные причины блокировки механизма выбора передач и как их можно предотвратить? 26. Какие техники обслуживания механизма выбора передач можно выполнить самостоятельно без специализированных инструментов? 27. Какую роль играет правильная смазка в работе механизма выбора передач и как ее следует проводить? 28. Как можно определить, что проблема в работе механизма выбора передач вызвана неисправностью электрической системы автомобиля? 29. Как часто рекомендуется проходить профилактические осмотры механизма выбора передач? 30. Какие стандарты и нормативы регламентируют процесс ремонта и обслуживания механизма выбора передач на автомобилях? Заполнить технологическую карту 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Вид работы Подготовительные работы Действие Поднять автомобиль на подъемнике Итог работы Обеспечить безопасность с помощью подпорок и применения блокировки дверей.
