ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет Н.А. Малышенко ГРУЗОВЕДЕНИЕ Основы рациональной загрузки портовых складов Методические указания и задания к курсовому проекту для студентов направлений 23.03.01 «Технология транспортных процессов» и 26.03.01 «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» всех форм обучения Владивосток Дальрыбвтуз 2020 УДК 656.615.073.2(075.8) ББК 39.38я73 М20 Утверждено ученым советом Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета Авторы: Н.А. Малышенко, Л.В. Терентьева Рецензент – Л.И. Юденкова Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, 2020 ОБЩИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Учебными планами направлений подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов» и 26.03.01 «Управление водным транспортом и гидротехническое обеспечение судоходства» по дисциплине «Грузоведение» предусмотрено выполнение курсового проекта студентами всех форм обучения. Цель курсового проекта – изучение транспортных характеристик грузов, закрепление знаний, полученных при изучении раздела «Основы рациональной загрузки портовых складов». Заключительный этап проекта – расчет показателей эксплуатируемых складов, анализ их работы, формирование пакетов из прибывающих грузов и планирование площади складов. После выполнения курсового проекта студент должен знать условия хранения отдельных категорий генеральных грузов в порту; уметь: - рассчитывать показатели работы складов и проводить сравнительный анализ этих показателей; - формировать пакеты из прибывающих грузов и определять их параметры; - планировать складскую площадь; владеть методиками решения оптимизационных задач, связанных с эксплуатацией складов, и навыками использования нормативной документации. Исходные данные к курсовому проекту содержат следующие сведения: - типы и наименования транспортных судов; - род перевозимых грузов; - коэффициент неравномерности загрузки складов по времени; - строительные длина и ширина складов, расположенных на территории порта; - средние сроки хранения грузов на складах; - сетка порта; - технические нормы нагрузки на складах; - вид используемого перегрузочного оборудования (электропогрузчика). Курсовой проект, как правило, состоит из пояснительной записки и приложений. 3 Пояснительная записка может содержать следующие разделы: Введение 1. Общие сведения о грузах. 2. Определение количества прибывающего груза, причального и складского грузооборота. 3. Определение площадей складов. 4. Расчеты по рациональной загрузке складов. 5. Расчет показателей и анализ работы складов. 6. Формирование пакетов из прибывающих грузов. 7. Планирование складской площади. 8. Противопожарные мероприятия. 9. Заключение. Список использованных источников. Приложения. Каждый раздел проекта может состоять из подразделов. В данном пособии приведены методика выполнения и варианты заданий к курсовому проекту. Пояснительная записка проекта выполняется в соответствии с требованиями высшей школы. В записке сначала излагается теоретическая часть, далее приводятся расчеты, затем результаты расчетов сводятся в таблицы. Формы таблиц представлены в методических указаниях. В табл. 10 приведены варианты заданий для выполнения курсового проекта. Исходные данные к курсовому проекту студентов заочной формы обучения выбираются по двум последним цифрам учебного шифра студентов. Например, учебный шифр студента 2009-УТ-684. Следовательно, вариант курсового проекта 84. Работы, не отвечающие требованиям и не соответствующие вариантам, не рассматриваются и не рецензируются. В проекте сначала приводятся расчеты, а затем результаты сводятся в таблицы. Здесь же представлены вопросы для зачета и экзамена по дисциплине «Грузоведение» для студентов дневной и заочной форм обучения. 4 СОДЕРЖАНИЕ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ Введение Во введении кратко перечисляются цели и задачи дисциплины «Грузоведение» и указывается её место в науке об управлении водным транспортом. Здесь же необходимо раскрыть суть понятия «Основы рациональной загрузки портовых складов», а также указать цель курсового проекта. 1. Общие сведения о грузах 1.1. Транспортная характеристика грузов В данном разделе необходимо привести транспортные характеристики указанных в задании грузов. Транспортная характеристика груза включает следующие сведения: - наименование груза; - физико-химические свойства; - способ хранения, штабелирования; - способ перегрузки; - вес и размеры места, вид маркировки; - удельный погрузочный объем; - вид тары и соответствующие ГОСТы; - допустимые температура и влажность; - допустимые сроки хранения; - нормы грузовых работ в заданных портах; - группа для нормирования погрузочно-разгрузочных работ. Группы грузов и нормы грузовых работ выбираются из «Норм обработки судов в морских портах». Рекомендуется цифровые данные представлять в табличной форме. Нумерация таблиц может быть сквозной, или в соответствии с разделом, таблицы должны иметь заголовки и ссылки в тексте. Размеры, масса и удельные погрузочные объемы основной номенклатуры генеральных грузов приведены в прил. 1–4. 5 Таблица 1 Основные объемно-массовые характеристики перевозимых грузов Груз Род упаковки Размеры места, мм длина ширина Группа Масса Удельгрузово- ный по- для норго места, грузоч- мировакг ный объ- ния ПРР ем, м3/т высота 1. … 2. … 1.2. Совместимость грузов при хранении После изучения свойств грузов составляется таблица совместимости. Для решения вопроса совмещения грузов при хранении можно рекомендовать способ составления шифров свойств грузов. Шифр состоит из букв, обозначающих те или иные свойства груза и записанных в виде дроби: в числителе записывают буквы кода, соответствующие свойствам, которыми обладает груз; в знаменателе указывают свойства, которых данный груз боится: В – влажный, сырой; Ж – жидкий; З – загрязняющий, пыльный; И – испарения, запахи; К – карантинный, санитарно-ветеринарная опасность; Н – навалочный, насыпной; П – пищевой; Р – рефрижераторный, скоропортящийся; С – сухой; Я – ядовитый; ОГ – опасный груз. Одинаковые буквы в числителе одного и знаменателе другого груза говорят о невозможности хранения в одном складе, например: ПС , ВЗИКН ЗСТ . цемент ВИНТ сахар 6 Таблицу совместимости можно составить и после тщательного изучения свойств грузов. В табл. 2 в качестве примера представлены данные о возможном совместном хранении некоторых грузов. Таблица 2 Возможность совместного хранения грузов в одном помещении Грузы Цемент Консервы Мебель Шерсть Табак Цемент ////////////// ////////////// ////////////// ///////////// Консервы ////////////// Мебель ////////////// ///////////// //////////// Шерсть ///////////// ///////////// ///////////// Табак ////////////// ///////////// ///////////// ////////////////// – несовместимые грузы ////////////////// – совместимые грузы 1.3. Определение эксплуатационных нагрузок, создаваемых грузами на складах Различают следующие виды нагрузок на 1 м2 площади склада, занятой грузом: техническую РТ; удельную РУ; эксплуатационную РЭ; фактическую РФ. Измеряются в т/м2 и означают количество тонн груза, приходящееся на 1 м2 площади, непосредственно занятой грузом. Техническая норма нагрузки РТ зависит от конструкции склада и указывается в техническом паспорте (приведена в задании). Удельная норма нагрузки штабеля – это средняя для данного груза нагрузка на 1 м2, которая зависит от свойств груза (физикохимических, состояния тары, условий и сроков хранения и требований техники безопасности). Устанавливается исходя из допустимой высоты штабелирования НДОП по формуле РУ Н ДОП U , где U – удельный погрузочный объем груза, м3/т. 7 Эксплуатационная нагрузка РЭ – это максимально допустимая нагрузка, которую может создать данный груз в данном складе при условии выполнения всех ограничительных требований. Эксплуатационная нагрузка должна быть меньшей из двух – технической или удельной, т.е. Ру РЭ РТ . Фактическая нагрузка РФ – это нагрузка, которую фактически создает груз на складе при данном способе штабелирования. Высота штабеля определенного груза находится по формуле Н ДОП hм n ряд , где hм – высота одного места, м; nряд – количество рядов в штабеле. Рекомендации по условиям штабелирования некоторых грузов приведены в прил. 5. Эксплуатационные нагрузки, рассчитанные для каждого груза на каждом складе, сводятся в табл. 3. Таблица 3 Эксплуатационные нагрузки, создаваемые грузами на складах Груз Удельный Высота Кол-во погрузоч- одного рядов в ный объ- места, м штабеле ем, м3/т Удельная нагрузка, т/м2, РУ Эксплуатационная нагрузка на складах, т/м2 РТ1 = РТ2 = РТ3 = 1. … 2. … и далее 2. Определение количества прибывающего груза, причального и складского грузооборота 2.1. Технико-эксплуатационные характеристики судов К основным технико-эксплуатационным характеристикам судов относятся: - линейные; - объемные; - весовые. 8 Здесь же указывается группа судна для нормирования погрузочно-разгрузочных работ. Все эти данные рекомендуется представить в табл. 4. Таблица 4 Технико-эксплуатационные характеристики судов Тип и наименование судна Длина, м ШириЧистая Кол-во и объем Группа судна на, м грузоподъгрузовых по- для нормироемность, т мещений судна, вания ПРР м3 Основные технико-эксплуатационные характеристики судов представлены в прил. 6. 2.2. Определение количества груза на судне Количество груза на судне Qci можно рассчитать по формуле Qci W Ui , где ∑W – суммарный объем грузовых помещений судна, м3; Ui – удельный погрузочный объем груза, м3/т. При этом для каждого судна должно соблюдаться условие Qc Dч Если в расчетах получилось Qс Дч, то количество груза на судне принимается равным чистой грузоподъемности судна, т.е. Qс=Дч. Результаты расчетов могут быть представлены в форме табл. 5. Таблица 5 Количество прибывшего груза на судах Тип судна Груз Объем грузовых помещений судна, м3 9 Расчетное количество груза, Q Используемое в дальнейших расчетах, т, Qc 2.3. Расчет пропускной способности, грузооборота причала и складского грузооборота Суточная пропускная способность по каждому грузу определяется по формуле Псут 24 Qcj t гр tвсп , где Псут – суточная пропускная способность причала по данному грузу, т/сут; 24 – число часов работы причала; Qcj – количество груза на j-м судне, т; tгр – время на выполнение грузовых операций, ч; tвсп – время на выполнение вспомогательных операций, ч. Время на выполнение грузовых операций может быть рассчитано tгр Qcj M с ч , где Мс–ч – установленная судо-часовая норма грузовых работ, т/с-ч. Вспомогательные операции tвсп включают маневровые работы, оформление грузовых документов, подготовку грузовых помещений и др. Продолжительность грузовых и вспомогательных операций определяется в соответствии с действующими «Нормами обработки судов в морских портах». Результаты расчетов продолжительности вспомогательных операций представлены в форме табл. 6. Таблица 6 Вспомогательные операции Наименование операции Тип судна и груз 1. 2. и т.д. Итого Результаты расчетов пропускной способности причала сводятся в табл. 7. 10 Таблица 7 Расчет пропускной способности причала Тип судна Кол-во и род груза на грузов судне, Qс Установ. судоч норма грузовых работ, т/судоч Время грузовых операций, ч, tгр Время вспом. операций, ч, tвсп Пропускная способность, Псут, т/сут 1 2 и т.д. Грузооборот причала меньше либо равен пропускной способности, поэтому в дальнейших расчетах грузооборот причала Qсут принят условно равным 80-90 % пропускной способности причала. Коэффициент складочности kскл показывает, какую долю от общего грузооборота составляет складской грузооборот, и может быть рассчитан по формуле kскл Qсклi , Qсутi где Qсклi – количество груза, проходящее через склады порта, т. В работе принимаем kскл = 0,2 0,4. Расчетные грузообороты причала и склада могут быть сведены в табл. 8. Таблица 8 Причальный и складской грузообороты Груз Пропускная способность причала, т, Псут Грузооборот причала, т, Qсут Складской грузооборот, т, Qскл 3. Определение площадей складов Строительная площадь Fстр склада определяется произведением длины L на ширину В Fстр L B . 11 Строительная площадь за вычетом площадей, занятых строительными конструкциями, служебными помещениями и станционным оборудованием, называется полезной площадью склада Fпол. В работе принимаем Fпол (0,8 0,9) Fстр . Полезная площадь склада включает в себя площадь, непосредственно занятую грузом Fг; площадь, отведенную для проездов и маневрирования средств складской механизации Fпр, площадь на разрывы между штабелями Fр, проходов между штабелями грузов и стенами складов Fпрох, необходимую для обеспечения сохранности, удобства коммерческой обработки грузов, организации противопожарных мероприятий. Таким образом, полезная площадь склада равна Fпол Fг Fпр Fр Fпрох . Коэффициентом использования полезной площади склада Kf называется отношение площади, непосредственно занятой грузом Fг, к полезной площади склада Fпол Кf Fг . Fпол Коэффициент Kf всегда меньше 1 и зависит от ширины склада (прил. 7). В данном разделе определяются строительные, полезные и грузовые площади складов. Расчетные значения сводятся в табл. 9. Таблица 9 Определение площади склада Склад Длина, Шири- Строитель- Полезная Коэффициент Грузовая м, L на, м, В ная плоплощадь использова- площадь щадь скла- склада, ния полезной склада, м2, Fг да, м2, Fстр м2, Fпол площади склада, Kf 1 2 и т.д. 12 4. Расчеты по рациональной загрузке складов 4.1. Общие методические указания Цель данного раздела – научить студентов самостоятельно решать задачи по рациональному размещению грузов на складах порта при условии обеспечения сохранности грузов и полного использования складских емкостей. При решении данной задачи необходимо выбрать наиболее рациональный вариант распределения грузов на складах. 4.2. Математическая постановка задачи Математическая задачи формулируется так: порт (или район), располагающий m взаимозаменяемыми складами, каждый полезной площадью Fпол и некоторым количеством вагонов в качестве складов на колесах, должен переработать n различных грузов, суточный грузооборот каждого из которых Qi. Удельная складоемкость каждого груза в каждом складе Cij (i-го груза на j-м складе) также известна. Найти оптимальный план загрузки складов. Целевая функция зависит от реальных условий. Если складская площадь в избытке, целью является минимизация затрат полезной площади на освоение заданного грузооборота m n L qij Cij min, j 1 i 1 где qij – вес партии i-го груза на j-м складе, т.; Cij – удельная складоемкость i-го груза на j-м складе, м2-сут/т. Если ощущается недостаток площади, целевой функцией является достижение максимума складского грузооборота и, как следствие, минимума вагонов в качестве складов на колесах m L qij max . j 1 Ограничительными условиями являются: n F j 1 ij Fi , 13 - суммарная площадь, занятая i-ми грузами на j-м складе, может быть меньше или равна полезной площади этого склада. m q j 1 ij Qi , - суммарное количество грузов, проходящих через склады, может быть меньше или равно суточному грузообороту Fij 0, qij C - площадь, занимаемая i-м грузом на j-м складе, может быть больше или равна нулю. Количество i-го груза на j-м складе может быть больше или равно нулю. 4.3. Исходные данные для решения задачи Задачу о достижении максимальной пропускной способности склада следует решать, исходя из удельной складоемкости груза, которая вычисляется для каждого груза и каждого склада по формуле Cij t xpi K Ej Pэij K fj , где Cij – удельная складоемкость i-го груза на j-ом складе, м2ꞏсут/т; txpi – средний срок хранения грузов, сут; KEj – коэффициент неравномерности загрузки склада по времени; Pэij – эксплуатационная нагрузка, т/м2; Kf j – коэффициент использования полезной площади j-го склада. Средние сроки хранения txp и коэффициенты неравномерности загрузки склада по времени KE приведены в задании к курсовому проекту. Для вагонов вместо удельной складоемкости вводится аналогичный показатель «удельная вагоноемкость», который вычисляется по формуле C t , P где С – удельная вагоноемкость, вагоносут; t – срок ожидания разгрузки вагона; для груза, прибывающего с моря, следует принимать 14 равным 1 сут; Р – техническая норма загрузки условного вагона данным грузом, т. В расчетах принимается 50 60 т. Для условного примера примем следующие сроки хранения, технические нормы загрузки вагона и суточный грузооборот грузов (табл. 10). Таблица 10 Исходные данные для составления матрицы Грузы А Б В Г Д Срок хранения, сут 6 15 9 18 7,5 Техническая норма загрузки вагона Р, т 60 60 53 54,5 50 Суточный грузооборот, т/сут 300 82 100 60 75 В табл. 11 приведены условные значения складо- и вагоноемкостей (пример). Таблица 11 Удельные складо- и вагоноемкости, м2/т-сут Склады 1 2 3 Вагоны Грузы А 1,5 2 3 0,1 Б 5 6 7,5 0,25 В 3 4,5 6 0,17 Г 12 12 15 0,33 Д 15 5 7,5 0,15 Одна клетка матрицы имеет вид Qij C Fj В правом верхнем углу располагаются значения складоемкости Cij i-го груза на j-м складе. В левом верхнем углу стоит количество 15 груза Q на j-м складе. В нижнем правом углу заносится значение площади Fij, которую занимает груз Qi. При заполнении матрицы необходимо учитывать, прежде всего, совместимость грузов при хранении. Матрица имеет следующий вид: Складск. грузооборот Полез. площ. Ri Fпол Ki 1 F1 Ki 2 F2 K 3 F3 Q1 Q2 Q4 Q5 Q11 C11 Q12 C12 Q13 C13 Q14 C14 Q15 C15 F11 F12 F13 F14 F15 Q21 C21 Q22 C22 Q23 C23 Q24 C24 Q25 C25 F21 Cij вагоны Q3 Остаток площади Склады Грузы F22 F23 F24 Cij Cij Cij F25 Cij K Нераспределенный груз Первоначальное распределение грузов по складам в матрице производится методом северо-западного угла. Заполнение матрицы начинается с первого склада. Загрузка складов производится по формуле Fij qij Cij . Сначала распределяются грузы с меньшей складоемкостью и с учетом совместимости грузов. Так, в складе 1 сначала размещается груз А, затем В, а не Б. После заполнения склада 1 переходят ко 2му складу и так далее. В результате распределения всех грузов на всех складах оказывается, что для освоения заданного грузооборота выделенных складов недостаточно. Потребуется дополнительно 15,5 вагонов в качестве «складов на колесах». Исходная матрица для условного примера будет иметь вид: 16 Б В Г Д Склады Qi 300 82 100 60 75 F1 Ri Kj 1,5 4 3 8 3,33 1 500 1 300 5 1,5 17 1000 1,5 2 6 42 83 вагоны 500 3 1,875 7,5 40 4,5 12 375 250 3 6 0,1 75 5 375 13 15 300 0,045 15 12 50 450 2 3 Остаток площади А Грузы 7,5 200 0,25 0,17 47 0,33 0,15 15,5 Однако данный план может оказаться не оптимальным. Для проверки оптимальности исходного плана необходимо сделать следующее. В матрицу вводятся дополнительные строки Ri и графа Kj. В дополнительную графу против первого склада ставится цифра 1 в любой строке. Остальные величины в дополнительной строке и графе вычисляют по формуле Ri K j Cij , где Ri – число в строке против i-го груза; Kj – число в столбце против j-го склада. Уравнение решается только через занятые квадраты. Далее для каждого незанятого квадрата вычисляется определитель Cij Ri K j , если имеются значения определителя Cij 1 , то это свидетельRi K j ствует о том, что исходный план загрузки складов не оптимальный, 17 и его необходимо улучшить. Определитель, равный 1, свидетельствует об альтернативном решении. К решению принимаются квадраты с наименьшим значением определителя. Имеется единственно возможный вариант улучшения плана – квадрат 2А, где определитель равен 0,89. Переместим 83 т/сут груза В на склад 1, где в целом груз В займет 100 х 3 = 300 м2. Для груза А останется 200 м2, которые обеспечат грузооборот 200 : 1,5 = 133 т/сут. В складе 2 груз А займет 167 х 2 = 334 м2. Следовательно, на складе 2 останется 1000 – 334 – 375 – 250 = 41 м2. На этой площади можно разместить груз из вагонов в количестве 41/12=2,5 т. Оптимальный план размещения грузов на складах представлен в матрице. Склады Грузы 1 2 А Б В Г Д 300 82 100 60 75 Qi F1 500 1000 133 167 5 1,5 200 2 42 500 3 40 7,5 4,5 12 вагоны 0,25 75 5 274 375 6 13 15 7,5 67 200 300 0,1 15 233 250 334 3 6 12 3 100 300 Количество груза Оптимальный план загрузки складов 0,17 47 0,33 0,15 43 15,5 Анализ последней матрицы показывает, что улучшить больше нельзя. Не имеется также и альтернативных решений, так как нигде не встречается определитель, равный 1. В проекте приводятся все промежуточные планы распределения грузов. После получения оптимального плана в проекте приводится описание, какие грузы и в каком количестве должны находиться на каждом складе. 18 5. Расчет показателей и анализ работы складов После нахождения оптимального плана размещения грузов на складах необходимо рассчитать основные показатели каждого склада. 1. Полезная площадь склада Fпол выбирается из предыдущих расчетов. 2. Площадь склада, занятая грузами FГ, определяется FГ K f Fпол . 3. Доля каждого груза на складах ai рассчитывается ai Qij Q , ij где Qij – количество i-го груза на j-м складе, т; Q ij – количество всех грузов на j-м складе, т. 4. Средняя эксплуатационная нагрузка Рэ для каждого склада определяется по формуле Рэ 1 . a Pi эi 5. Средняя валовая нагрузка PB.э определяется: . 1 ai P K эi fi PB Pэ K f 6. Коэффициент использования технической нормы нагрузки Pэi . Pm 7. Техническая емкость склада Етех Етех j Fпол j Pт К f . 19 8. Плановая емкость склада Е Eпл j Eтех j . 9. Средняя загрузка склада Qср Qср Епл j K Ej . 10. Средний срок хранения грузов на складе txp t xp ij aij t xpi . 11. Сменность грузов на складе ij aij i , или ij Tэ , t xp ij где Тэ – период работы склада, сут. Принимается равным 365 сут. 12. Оборачиваемость склада n nj ij K Ej . 13. Техническая пропускная способность склада Птех j П тех j Етех j ij . 14. Плановая пропускная способность склада Ппл j, т П пл Епл ij . 15. Удельная суточная пропускная способность Пcj j-го склада Пcj Pвэ . t xpj 16. Грузооборот склада Q 20 Q j Eплj n j . 17. Удельный суточный грузооборот qc, т/м2-сут Pэj K fi qcij . t xpij K Ej 18. Удельная складоемкость на j-ом складе С ij t xpij K Ej . Pэj K fj 19. Коэффициент использования пропускной способности склада Qj П плj . 20. Интенсивность использования (грузонапряженность) полезной площади склада , т/м2 j Qj Fполj Р эj j K fj K Ej . Расчетные показатели складов приводятся в табл. 12. Таблица 12 Показатели работы складов Показатели 1 Склады 2 3 1. Полезная площадь склада, м2 2. Площадь склада, занятая грузом, м2 и т.д. После заполнения таблицы проводится сравнительный анализ работы складов. Эффективность использования складов характеризуют качественные показатели: коэффициент использования технической нормы нагрузки , удельная суточная пропускная спо21 собность Пс, удельный суточный грузооборот qс, коэффициент использования пропускной способности склада и интенсивность использования (грузонапряженность) полезной площади склада . Как правило, эти показатели рассматриваются в совокупности и исходя из этого выбирается склад, эксплуатируемый более эффективно. 6. Формирование пакетов из прибывших грузов Являясь укрупненной грузовой единицей, состоящей из нескольких мест, пакет призван обеспечить интенсивность погрузочноразгрузочных работ благодаря более широкому применению механизмов. При формировании пакетов должны соблюдаться требования: - однородности груза в пакете; - прочности и устойчивости пакета; - возможности перегрузки пакета существующими машинами и механизмами; - удобства подсчета количества мест в пакете; - сохранности тары груза и самого груза. Соблюдение требований достигается правильным выбором средств пакетирования и способов укладки отдельных мест. Основными факторами, влияющими на тип формируемого пакета, являются объемно-массовые характеристики грузовых мест, место формирования пакета и отчасти тип используемых перегрузочных машин. Цель формирования пакета – механизация складских операций. В дальнейшем пакет может быть расформирован. Это определило средство пакетирования – поддон, удобный для работы основных складских машин. Поскольку транзитные склады, описанные в проекте, неспециализированные, а нормы технической нагрузки в складах различные по значению, можно формировать пакет, исходя из использования грузоподъемности складской перегрузочной машины – электропогрузчика. Габаритные размеры пакета ограничиваются размерами поддона (прил. 9). Выделив основные ограничения характеристик формируемого пакета, постепенно определяют его габариты и вес. При этом на каждом последующем шаге накладываются новые ограничения. Ограничения массы пакета Qпак Qэп , где Qпак – масса формируемого пакета, кг; Qэп – грузоподъемность механизма, работающего с пакетом, кг (прил. 8). 22 Исходя из неравенства, максимально допустимое количество max мест груза i в пакете П мi max П мi Qэп qпод , qi где qi – масса одного грузового места груза, кг. Выражение ограничивает размеры пакета длиной и шириной пакетирующего средства. Допустимое отклонение от размеров не должно превышать 80 мм. Lпак Lnc 80 , Bпак Bnc 80 , где Lпак, Впак – длина и ширина пакета, мм; Lnc, Bnc – длина и ширина пакетирующего средства, мм. В проекте используется поддон размерами 1200 х 1600 мм. Высота пакета зависит от физических свойств пакетируемого груза, способа хранения пакетов, места формирования и назначения пакета, а также некоторых других факторов. Однако вне зависимости от их влияния установлено максимально допустимое значение высоты пакета, при котором он сохраняет форму после воздействия возникающих при транспортировке инерционных и динамических нагрузок i Н пак Н доп , i где Н пак – высота формируемого пакета, мм; Ндоп – допустимая высота укладки груза на поддон площадью Lnc, мм. Величину Ндоп выбирают из прил. 9. Ндоп =1300мм. Тогда коi личество ярусов в пакете Н яр равно i N яр Н доп , hi где hi – высота одного места груза l, мм; 𝑁яр – принадлежность к ряду целых чисел. Выбор целых чисел производится в направлении убывания. 23 Укладка производится таким образом, чтобы каждое место последующего яруса оказывало давление на два или более грузовых места предшествующего ряда. Благодаря стандартизации тары разработаны общие методы формирования пакетов. Выбрав способ укладки, можно определить количество ярусов в пакете, исходя из использования грузоподъемности средств механизации 𝑁яр i N яр 1 max П мi , nмi . яр max – максимально допустимое количество мест груза i в пагде П мi кете; nмi . яр – количество мест груза i в одном ярусе (зависит от выi бранного способа укладки); N яр 1 – принадлежит к целому ряду чисел. На полученное значение накладывают ограничение высота пакета. Фактическое количество ярусов в пакете выбирают из неравенства i i N яр N i N яр 1. Уточняется масса пакета i Qпак N i nмi . яр qi 10 3 , i где Qпак – масса пакета с грузом, т; niм. яр – количество мест груза в одном ярусе; qi – масса одного грузового места груза i, кг. Определение удельной нагрузки пакета Pуi i Qпак , i L Bпак i пак i где Pуi – удельная нагрузка пакета, т/м2; Qпак – масса пакета с груi – длина и ширина пакета с грузом i с учетом вызом i; Liпак , Bпак ступающих частей, м. Определение эксплуатационной нагрузки 24 Рэу N cy Pyi , где Рэу – эксплуатационная нагрузка, создаваемая штабелем из пакета грузов i в складе j, т/м2; N cy – количество пакетов груза i по высоте в складе j; Pyi – удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом груза i, т/м2. Величина N cy зависит от технической нагрузки склада и технических возможностей перегрузочных машин, обслуживающих склад i N my N cy N эn , где N my – допустимое количество пакетов груза по высоте, исходя i – допустимое колииз технической нормы нагрузки в складе; N эn чество пакетов груза по высоте, исходя из технических возможностей электропогрузчиков, обслуживающих склады N my Pmj , Pyi где Pmj – техническая норма нагрузки склада j, т/м2. Полученную величину округляют до целого в направлении убывания. Допустимое количество пакетов грузов по высоте, исходя из технических возможностей погрузчиков, может быть определено по формуле i N эn Н эn 1, H ni где Н эn – наибольшая высота подъема груза электропогрузчиком, м (приложение 8); H ni – высота пакета груза i, м 25 i Величину N эn округляют в направлении убывания. Расчетные характеристики формируемых пакетов сводятся в табл. 13. Таблица 13 Параметры пакетов Параметры пакета 1 2 Грузы 3 4 5 Масса пакета, т Длина пакета, м Ширина пакета, м Высота пакета, м Удельная нагрузка пакета, т/м2 Эксплуатационная нагрузка пакета, т/м2 7. Планирование складской площади Складская площадь должна быть распланирована таким образом, чтобы можно было обеспечить поточное перемещение грузов без встречных и возвратных грузопотоков. Для удобства перемещения и коммерческой обработки грузов между штабелями предусматриваются проезды и проходы. Продольные и поперечные проезды и проходы, совпадающие с основным направлением грузопотока внутри склада, называются главными. Проходы между соседними штабелями, между штабелями и стенкой склада и т.п. называются вспомогательными. Обычно главные поперечные проезды и проходы соединяют противолежащие дверные проемы складов. Склады морских портов предназначены для временного или краткосрочного хранения грузов, поэтому их конструкция должна обеспечивать удобство перегрузочных работ и обработки грузов. Портовые склады имеют, как правило, большое число дверных проемов, расположенных друг против друга и обращенных к причалу и тыловой площадке склада. Проезды в портовых складах обычно расположены поперек склада между дверными проемами, что позволяет удобно обрабатывать грузы в складе. При большой 26 ширине склада устраиваются продольные проезды: один посередине или у одной из стен, либо два у каждой продольной стороны; продольные проезды пересекаются поперечными. Ширина проездов определяется в зависимости от используемой в складе механизации (рисунок). Если поперечный размер пакета m меньше двойного расстояния от оси погрузчика до точки, вокруг которой он поворачивается b (m < 2b), ширина проезда В определяется по формуле B r а l c , м, где r – радиус поворота погрузчика, м; а – расстояние от передней оси погрузчика до вилочного захвата, м; l – длина подъема, м; с – максимальные зазоры между погрузчиком и штабелем либо стенкой, принимаемые равными 0,15-0,20 м. Схемы проездов для автопогрузчиков Если же m > 2b, то расчет следует производить по формуле 2 m B r a l b c , м. 2 2 Проезды должны позволять встречный разъезд транспортных средств, поэтому их ширина должна быть не менее 27 B 2d 3c , м, где d m – ширина транспортного средства. В прил. 8 приведены значения элементов r, a, b для погрузчиков. Ширина вспомогательных проходов между штабелями принимается равной 0,5-1,0 м. Вдоль стен складов оставляются проходы шириной не менее 0,5 м, которые необходимы для обеспечения сохранности грузов и удобства обслуживания. Эти проходы предотвращают отсыревание грузов от стен, обеспечивают хорошую вентиляцию и доступ к противопожарному инвентарю. При планировке складской площади необходимо учитывать, что каждая партия груза, уложенная в отдельный штабель, должна быть доступна к перегрузке. Поэтому каждый штабель должен начинаться или оканчиваться у главного или поперечного проезда. При переработке экспортного груза каждая вагонная партия укладывается в отдельный штабель. Поскольку в настоящее время большинство грузов хранится на универсальных площадках, то размеры штабеля определяются размерами и числом пакетов в данной партии. 8. Противопожарные мероприятия Если в индивидуальном задании указан груз, опасный в пожарном отношении, необходимо привести перечень противопожарных мероприятий, обеспечивающих сохранность этого груза. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В заключении дается краткое описание проделанной работы и полученных данных. ПРИЛОЖЕНИЯ Курсовой проект, помимо пояснительной записки, предполагает выполнение графического материала. В графической части на листах формата А4 необходимо представить манипуляционные знаки, указывающие на способ обращения с грузом в процессе транспортировки, а также схемы размещения грузов на поддонах (вид сверху). 28 Приложение 1 Параметры киповых грузов Грузы Род Размеры места, мм Масса Удельн. упаковгрузово- погруз. длина ши- высоки го меобъем, рина та ста, кг м3/т Пряжа (штапель) Кипа 810 630 510 119 5,66 Бумага в кипах – // – 500 400 500 80 1,39 Лен – // – 730 590 460 85 2,52 Очес – // – 850 630 680 102 4,35 Кудель – // – 760 430 530 60 6,42 Целлюлоза – // – 870 720 480 200 1,6 Хлопок (отчеств.) – // – 1090 740 640 190 2,5 Стеклохолст Тюк 500 400 800 13,6 1,95 Каучук Кипа 750 650 400 113 3,0 Хлопок (Египет) – // – 1250 750 550 350 1,27 Джут – // – 1250 450 450 190 3,0 Мешковина – // – 1330 1020 600 425 3,50 Табак (Индия) – // – 1000 610 380 115 12,0 Шерсть (мытая) – // – 970 600 800 200 4,5 Шерсть (немытая) – // – 810 560 530 160 3,75 29 Приложение 2 Параметры мешковых грузов Наружные размеры, мм Грузы Масса грузового длина ширина высота места, кг Удельн. погруз. объем, м3/т Мука, крупа 900 450 250 75 1,8 Сахар-песок 750 570 250 70 1,58 Сахар-рафинад 800 600 300 70 1,36 Овес 900 600 240 60 2,2 Асбест 850 630 140 40 1,13 Цемент 750 400 160 50 0,7 Сахар-сырец 1050 700 300 120 1,6 Перец (черный) 940 550 330 65 2,69 Какао-бобы 900 600 250 80 2,44 Кофе 900 500 300 60 2,4 Сульфат 900 450 150 45 2,4 Мочевина 900 450 250 50 2,45 Полиэтилен 900 400 150 25 Любой Удобрения 800 400 200 50 1,46 30 Приложение 3 Параметры катно-бочковых грузов Грузы Рубероид Род упаковки Размеры грузово- Масса Удельн. го места, м2 грузово- погруз. го места, объем, длина ширина кг м3/т Рулоны 1050 250 25 1,43 – // – 840 800 300 1,9 Барабаны 710 420 190 1,20 Метал. бочки 960 610 300 1,30 Бухты 350 850 300 2,50 Масло Метал. бочки 900 500 310 1,95 Сельдь Бочки 750 500 156 1,67 Медикаменты Фанерные бараб. 720 370 44 7,37 Калий двухромовокислый Метал. барабаны 800 320 84 1,25 Сухое молоко Барабаны 507 458 75 2,5 Густотертые краски Барабаны 500 341 40 1,75 Метал. бочки 900 590 225 3,07 Бумага Сода каустическая Битум Катанка Латекс 31 Приложение 4 Параметры основной номенклатуры ящичных грузов Груз Наружные размеры ящиков, мм длина ширивысота на 266 300 Масса ящика, брутто, кг Удельн. погруз. объем, м3/т Сахар рафинированный 300 29 1,25 Кондитерские изделия Эл/приборы разные Пластм. изд. быт. назн. 400 400 400 300 300 300 300 300 300 28 42 26 1,61 2,00 1,73 Конс. в стекл. банках Зел., черн. плит. чай 400 400 300 300 300 300 28 40 1,51 1,12 Товары быт. химии Конс. в мет. банках Соль расфасованная Галантерея 400 400 400 800 300 300 300 400 300 200 200 250 60 28 28 22 0,75 1,7 1,07 1,45 Ткани, трик., мех. изд. Парфюмерия, косметика Швейные и трик. изделия Изд. эл/техн. пром. Табачные изделия Гвозди Метизы, болты, гайки Оборудование Электроды Сгущенное молоко Велосипеды Медикаменты Чай Мебель Пряжа Чай (импортный) 800 600 800 600 600 500 400 2500 570 530 1720 610 625 1100 810 620 600 400 600 400 400 306 266 1600 315 340 1030 470 500 660 730 440 500 320 400 500 300 261 266 1500 190 190 770 430 500 2000 470 490 38 55 72 75 21 70 39 1050 47 27 142 41 62,5 113 100 51 7,89 1,74 3,33 2,00 2,9 0,72 0,97 1,3 1,4 1,22 8,69 4,00 3,00 7,00 2,46 3,00 32 Приложение 5 1. Рекомендации по штабелированию грузов в мешках Сахар-песок. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – 18 рядов, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов. При поштучном формировании крайние по периметру штабеля мешки четного ряда складируют вдоль штабеля, нечетного ряда – поперек. Через каждые 6 рядов по высоте делают уступ шириной не менее 1,3 метра по периметру штабеля. На открытых площадках последние 3 ряда мешков укладывают в виде усеченной пирамиды с уступом 0,5 мешка. При складировании сахара-сырца в пакетах последние устанавливают один на другой (стопками), обеспечивая их устойчивость. После каждого третьего пакета по высоте делают уступы в 0,5 пакета по длине штабеля и в 1 пакет – с торцевой стороны. Если пакеты в гибкой связке, через каждые 3 пакета по высоте укладывают жесткие прокладки. Мука, крупа, зерно, какао-бобы, горох, фасоль, бобы и др. Высоту складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле выбирают согласно правилам перевозки хлебных грузов на судах ММФ (Тарифное руководство 4-М), но не более 18 рядов, при их отсутствии – 4 яруса пакетов. Высота укладки мешков в пакеты – не более 4 рядов. Способ штабелирования такой же, как у сахара. Соль. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 18 рядов, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов. При поштучном формировании крайние по периметру штабеля мешки укладывают клеткой (пятериком). Внутри штабеля мешки четного ряда укладывают вдоль штабеля, нечетного ряда – поперек. Через каждые 1,5 м по высоте делают уступ шириной не менее 1,3 м по периметру штабеля. Цемент в бумажных мешках. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 30 рядов, при их отсутствии – 4 яруса пакетов, но не более 30 мешков по высоте. При поштучном формировании крайние по периметру штабеля мешки укладывают клеткой (пятериком). Внутри штабеля мешки 33 Продолжение прил. 5 четного ряда укладывают вдоль штабеля, нечетного ряда – поперек. Через каждые 1,5 м по высоте делают уступ шириной не менее 1,3 м по периметру штабеля. При складировании груза в пакетах последние устанавливают в штабель один на другой (стопками), обеспечивая их устойчивость. Через 3 пакета по высоте делают уступы в 0,5 пакета вдоль линии штабеля и в 1 пакет – с торцевых сторон. Прочие грузы в мешках. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 3 м, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов. При поштучном формировании крайние по периметру штабеля мешки укладывают вдоль штабеля клеткой (пятериком). Внутри штабеля мешки четного ряда укладывают вдоль штабеля, нечетного ряда – поперек. Через каждые 5 рядов по высоте делают уступ в 0,5 ширины мешка по периметру штабеля, через каждые 10 рядов по высоте применяют жесткую сепарацию. На открытых площадках последние 2-3 ряда мешков укладывают в виде усеченной пирамиды с уступом 0,5 мешка. Грузы в мешках из синтетических материалов. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 2,5 м, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов. Способ штабелирования такой же, как и прочих грузов в бумажных мешках. 2. Рекомендации по штабелированию грузов в ящиках Грузы в ящиках массой до 100 кг. Высоту складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом выбирают в пределах технических возможностей применяемых механизмов, физико-химических свойств груза и прочности тары. Рабочих на штабеле не должно быть. При поштучном формировании ящики укладывают способом прямой кладки (стопками) или клеткой. Через каждые 1,5 м по высоте делают уступы не менее 1,3 м по периметру штабеля и укладывают жесткую сепарацию по всей поверхности штабеля. При складировании ящика клеткой через каждые 1,5 м по высоте на уступ штабеля и под следующий ряд ящиков укладывают жесткую сепарацию. Как правило, количество ярусов принимают 6 –8 рядов. 34 Продолжение прил. 5 На открытых площадках последние 2-4 яруса ящиков в штабеле укладывают в виде усеченной пирамиды уступом в каждом ряду. При складировании груза пакетным способом пакеты в штабель устанавливают стопками. Грузы в ящиках массой свыше 100 кг. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 6 м, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов, физико-химических свойств груза и прочности тары. При поштучном формировании штабеля ящики укладывают способом прямой кладки (стопками) или клеткой. После каждого ряда под ящики кладут прокладки для безопасности строповки груза. Через каждые 2 м по высоте делают уступ не менее 1,5 м по периметру штабеля. Ящики с оконным стеклом. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле и при их отсутствии – до 2 ярусов. Ящики устанавливаются на ребро плотно один к другому с надежными упорами с двух сторон каждого ряда штабеля и соответствующим креплением штабеля. Между рядами ящиков по высоте штабеля укладывают прокладки. 3. Рекомендации по штабелированию киповых грузов Твердопрессованные кипы (хлопок, штапельное волокно и др.). Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 8 ярусов, при их отсутствии – до 3 ярусов пакетов. Через каждые 3 яруса кип по высоте делают уступы в 1,5 кипы по периметру штабеля. Высота каждого уступа не должна быть более 1,5 м. В случае складирования штабеля автопогрузчиками с боковыми гидравлическими захватами допускается укладка кип без прокладок с установкой 6 рядов стопками, а 2 верхних ряда в связку. При этом с торцевых сторон штабеля после шестого ряда по высоте делают уступ в 2 кипы. При складировании хлопка учитывают требования Правил МОПОГ и Тарифного руководства 4-М. Слабопрессованные кипы (копра, шерсть, хлопкоотходы, очесы и т.д.). Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 4 ярусов, при их отсутствии – до 3 ярусов пакетов. 35 Продолжение прил. 5 При поштучном складировании кипы укладывают клеткой или прямой кладкой. Через каждые 2 ряда кип по высоте делают уступ в 0,5 кипы по периметру штабеля и укладывают прокладки. При складировании кип в пакетах последние устанавливают один на другой (стопками), обеспечивая их устойчивость. Высота крайних торцевых штабелей должна быть ниже на 1 пакет. На поддон укладывают не более 2 рядов кип по высоте. Кудель, пенька, каракуль, пушнина. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – 6 ярусов, при их отсутствии – до 3 ярусов пакетов. Способ штабелирования такой же, как у слабопрессованных кип. Пробка. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 3 ярусов пакетов. При поштучном складировании кипы укладывают способом обратной кладки (клеткой). Через каждые 2 ряда кип по высоте по всей поверхности штабеля укладывают жесткую сепарацию, а по периметру делают уступы шириной не менее 1,3 м. При складировании пробки в пакетах последние устанавливают один на другой, обеспечивая их устойчивость. Крайние торцевые ряды штабеля должны быть ниже на 1 пакет. На поддон укладывают не более 2 рядов кип по высоте. Каучук. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле и при их отсутствии – до 4 ярусов. При поштучном складировании 3 ряда кип укладывают один на другой (стопками), кипы верхнего ряда – на стык нижележащих. Ширина штабеля – не менее 4 кип. При складировании на поддонах через каждый ряд по высоте делают уступ в 0,5 пакета по периметру штабеля. На поддоны укладывают кипы в 1 ряд по высоте. По ширине штабеля укладывают не более 2 пакетов. Целлюлоза (непакетированная). Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле и при их отсутствии – до 8 ярусов. При пакетном способе складирования без поддонов погрузчиками (с боковыми гидравлическими захватами) пакеты устанавливают один на другой (стопками), обеспечивая их устойчивость, ровными продольными рядами, ширина которых должна быть не 36 Окончание прил. 5 менее 2 кип. Между каждыми 2 рядами пакетов по высоте штабеля укладывают деревянные прокладки для связи кип и создания небольшого уклона внутрь ряда. Пакет формируется высотой в 2-3 кипы. При пакетном способе складирования на поддонах или брусках пакеты устанавливают один на другой (стопками), обеспечивая их устойчивость. По высоте укладывают на поддон 2-3 кипы, на бруски – 2 кипы. При пакетном способе складирования крайние ряды штабеля должны быть ниже других на 1 пакет. 4. Рекомендации по штабелированию катно-бочковых грузов Бумага, картон в рулонах. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 3 м, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов и с учетом свойств груза. Устанавливают рулоны в штабель на торец один на другой (стопками), обеспечивая их устойчивость, без прокладок между рулонами. Высота крайних рядов штабеля должна быть на 1 рулон ниже. При складировании на образующую рулоны каждого последующего яруса устанавливают на прокладки либо в углублении между соседними рулонами нижележащего яруса. В нижнем ярусе крайние рулоны и каждый второй внутри яруса надежно подклиниваются. Грузы в бочках и барабанах. Высота складирования при укладке (разборке) груза механизированным способом при нахождении рабочих на штабеле – до 3,5 м, при их отсутствии – в пределах технических возможностей применяемых механизмов и с учетом прочности тары. При складировании бочек (барабанов) в положении на торец штабель формируют в виде усеченной пирамиды с уступами в 1 бочку (барабан) в каждом ярусе по периметру штабеля. Разрешается складирование бочек или барабанов без прокладок или с укладкой последних между рядами по высоте штабеля. При складировании на образующую бочки каждого последнего яруса устанавливают на прокладки либо в углубления между соседними бочками нижележащего яруса. В нижнем ярусе крайние бочки и каждую вторую надежно подклинивают. Таким образом делают подклинивание во всех ярусах при складировании на прокладки. 37 38 № п/п 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Наименование судна (сухогруз типа) «Пула» «А. Довженко» «Амгуэма» «Баку» «Бежица» «Белорецк» «Б. Хмельницкий» «Повенец» «Космонавт П. Беляев» «Пионер» «Выборг» «50-летие комсомола» «Н. Островский» «Ленинский комсомол» «Андижан» «Красноград» «Омск» 159,42 100,54 133,05 120,0 155,6 160,33 135,98 105,9 121,94 105,69 150,7 129,96 101,2 169,0 104,2 147,35 154,75 Длина, м Ширина, м 21,25 14,37 18,81 15,03 20,64 21,19 17,46 14,63 16,73 15,63 20,5 17,83 14,27 21,8 14,4 19,7 21,0 Чистая грузоподъемность, т 11800 2970 7300 3900 10800 12350 8770 3890 5560 4090 10490 7480 2850 13500 4000 10140 12500 Число и объем грузовых помещений, м3 5 – 2258, 4203, 6622, 4419, 2866 4 – 900, 1206, 1354, 828 4 – 1018, 2785, 3047, 1656 4 – 1200, 1515, 1380, 1370 5 – 1970, 2840, 3300, 5260, 3070 5 – 2386, 3041, 5591, 6160, 3231 5 – 2531, 3268, 2827, 3144, 2141 4 – 1325, 1619, 1609, 1222 4 – 1450, 2280, 2250, 1320 4 – 1251, 1752, 1775, 1282 5 – 2317, 3130, 5221, 3117, 2836 5 – 1280, 2360, 2540, 2540, 1400 3 – 971, 2012, 1846 6 –1885,4070,4470,4335, 3205,1960 4 – 1344, 2114, 1390, 787 5 – 2186, 2911, 5757, 3335, 2626 5 – 2241, 4117, 7170, 4375, 2014 Технико-эксплуатационные характеристики сухогрузных судов Приложение 6 Приложение 7 Коэффициент использования полезной площади складов Kf Тип склада Коэффициент использования полезной площади при наличии однородного при наличии смешанного (крупнопартионного) груза (мелкопартионного) груза Одноэтажные, шириной, м: менее 24 24-36 более 36 0,65 0,7 0,75 0,55 0,6 0,6 Приложение 8 Технические характеристики электропогрузчиков Характеристика 1. Грузоподъёмность, т 2. Ширина, м 3. Наименьший радиус разворота r, м 4. Наибольшая высота подъема груза, м 5. Расстояние от передней оси погрузчика до вилочного захвата а, м 6. Расстояние от продольной оси погрузчика до точки разворота b, м ЭП-103 1 1 Электропогрузчики СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 1,5 2 2 1,27 1,35 1,15 ЕВ-701 2 1,09 1,6 1,9 2,1 1,92 2,2 4,5 3,2 4,5 3,2 3,2 0,3 0,35 0,72 0,35 0,35 0,58 0,68 0,7 0,55 0,52 Приложение 9 Параметры используемых поддонов Код Ширина, мм Длина, мм 2 3 1200 1200 1600 1800 39 Допустимая высота штабелирования, м 1300 1150 2 «Н. Островский» «А. Довженко» «Амгуэма» «Бежица» «Баку» «Белорецк» «Пула» «Повенец» «Б. Хмельницкий» «Бежица» 01 Тип и наименование сухогрузных судов Рис в мешках Консервы в ящиках Каучук в кипах Бумага в кипах Метизы, болты, гайки 3 Мука в мешках Сахар в мешках Хлопок Бумага в рулонах Электроприборы Грузы 15 10 5 12 8 4 10 5 4 5 15 1,1 1,4 1,5 1,2 1,3 1,1 5 КоэффиСредний срок циент нехранения груза равномерна складе, сут ности заtxp грузки склада 120х36 108х24 144х36 144х36 108х24 96х24 6 Длина и ширина склада, м LxB 2 1 7 Сетка порта 2,5 2,1 1,6 2,0 2,0 1,54 8 Техническая норма нагрузки, т/м2, Pт Исходные данные к курсовому проекту на тему «Основы рациональной загрузки портовых складов» по дисциплине «Грузоведение» 1 00 № варианта Приложение 10 9 Тип погрузчика ЭП-103 СИНКО 40 05 04 03 02 1 Мука в мешках Рис в мешках Бумага Оборудование Масло растительное Сахар Оборудование Электроприборы Мука Консервы Целлюлоза Сахар в мешках Медикаменты Бумага в рулонах Мешкотара «50-летие комсомола» «Выборг» «Пионер» «Баку» «Белорецк» «Пула» «Бежица» «Н. Островский» «Ленинский комсомол» «Выборг» 3 Мешкотара Рис в мешках Хлопок Табачные изделия Консервы «Повенец» «Б. Хмельницкий» «Белорецк» «Ленинский комсомол» «Н. Островский» 2 «А. Довженко» «Баку» «Белорецк» «Бежица» «Повенец» 4 10 5 15 12 15 5 15 10 6 10 5 3 6 7 4 15 5 8 4 12 1,4 1,35 1,25 1,3 1,6 1,5 1,1 1,2 1,4 1,3 1,25 1,4 5 120х36 96х36 144х48 144х48 120х36 96х36 120х48 104х36 120х36 108х36 120х48 120х36 6 1 2 2 2 7 2,0 2,4 1,8 2,5 1,8 2,1 2,0 2,4 1,4 2,0 1,4 2,3 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 41 09 08 07 06 1 3 Консервы Табак Ткани, швейные изделия «Н. Островский» Пряности «Выборг» Целлюлоза «Космонавт П.Беляев» Зерно в мешках «Пионер» Кондитерские изделия «А. Довженко» Масло растительное «Выборг» Консервы «Пула» Соль в мешках «Амгуэма» Консервы «Баку» Бумага в кипах «Бежица» Хлопок «Б. Хмельницкий» Каучук «Повенец» Чай «Н. Островский» Табак «Пятидесятилетие Масло растителькомсомола» ное в бочках «Выборг» Электроприборы «Пионер» Цемент «Космонавт П. Беляев» Сахар в мешках 2 «Повенец» «Бежица» «Амгуэма» 3 10 5 10 6 6 6 5 15 6 8 10 15 5 10 15 5 4 10 15 5 1,5 1,2 1,4 1,35 1,4 1,1 108х48 96х36 120х48 144х36 108х48 96х24 132х24 108х36 96х24 120х48 120х30 108х36 1,1 1,2 1,4 1,4 1,3 1,5 6 5 2 2 1 1 7 2,1 2,3 1,6 2,4 1,9 2,2 2,1 2,5 1,7 2,2 2,4 1,9 8 9 Продолжение прил. 10 СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 42 13 12 11 10 1 2 3 Сода каустическая в барабанах Сгущенное молоко Хлопок Мебель в ящиках «Космонавт П. Беляев» Мука в мешках «Выборг» Оборудование ящиках «Пионер» Электротовары «Белорецк» Кофе «Андижан» Целлюлоза в «А. Довженко» «Н. Островский» «Пятидесятилетие комсомола» «Выборг» Консервы «Б. Хмельницкий» Рис «Повенец» Масло растительное «Амгуэма» Метизы, болты, гайки «А. Довженко» Шерсть в кипах «Пула» Бумага в кипах «Ленинский комсомол» Мука «Н. Островский» Медикаменты «Пула» Электроприборы «Пионер» Ткани, текстиль «Выборг» Консервы «Пула» 15 10 8 7 5 15 10 15 15 5 8 15 5 10 5 8 5 10 12 4 15 1,3 1,2 1,1 1,6 1,5 1,3 1,3 1,4 1,5 1,4 1,3 1,1 5 120х36 108,24 96х36 120х36 108,36 96х24 120х36 108х36 96х24 108х36 120х36 96х24 6 1 2 1 1 7 2,2 2,4 1,9 1,6 2,0 2,4 2,2 2,4 1,9 2,3 2,2 2,0 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-103 СИНКО ЭП-210 ЕВ-717 43 17 16 «Выборг» «А. Довженко» «Пула» «Амгуэма» «Пионер» «Б. Хмельницкий» «Повенец» «Бежица» «Белорецк» «Выборг» «Пула» «Баку» «Ленинский комсомол» «Н. Островский» «Выборг» 15 в Сахар в мешках Бумага в рулонах Электротовары Консервы Зерно Соль в мешках Оборудование Хлопок Мешкотара Бумага в рулонах Консервы Медикаменты Сахар в мешках Масло растительное Хлопок 2 3 «Космонавт П. Беляев» Мука в мешках «Выборг» Оборудование ящиках «Пионер» Электротовары «Белорецк» Цемент «Андижан» Чай 1 14 5 10 15 15 6 3 5 10 15 7 15 5 10 3 10 10 8 7 4 5 15 1,3 1,4 1,5 1,7 1,6 1,1 1,5 1,1 1,3 1,3 1,2 1,1 5 120х36 96х36 120х36 108х36 120х48 108х36 144х60 96х24 120х36 120х36 108х24 96х36 6 1 1 2 1 7 2,1 2,5 1,6 2,1 2,5 1,6 2,1 2,3 1,7 1,6 1,9 2,5 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 44 21 20 19 18 1 2 «Пионер» «Космонавт П. Беляев» «Пула» «Амгуэма» «А. Довженко» «Пула» «А. Довженко» «Повенец» «Б. Хмельницкий» «Бежица» «Амгуэма» «Пула» «А. Довженко» «Пятидесятилетие комсомола» «Н. Островский» «Баку» «Пула» «Н. Островский» «Выборг» «Пионер» 4 15 10 8 7 6 5 6 10 12 15 10 15 15 5 8 3 15 10 5 7 3 Хлопок Бумага в рулонах Электроприборы Сухое молоко Цемент Мука в мешках Чай Электротовары Пряности Консервы Сахар Консервы Чай Табак Хлопок Рис в мешках Хлопок Сода каустическая Бумага в кипах Табак 1,3 1,1 1,4 1,1 1,15 1,4 1,2 1,3 1,35 1,8 1,9 1,7 5 96х24 120х48 120х36 120х48 108х36 120х36 96х36 120х36 108х36 108х36 96х24 120х48 6 1 2 1 1 7 1,8 1,6 2,3 2.5 2.0 1,5 2,0 1,6 1,3 2,2 2,0 1,8 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО 45 «Андижан» «Омск» «Выборг» «Красноград» «Пула» «Омск» «Белорецк» «Повенец» «Баку» «А. Довженко» «Ленинский комсомол» «Пионер» «Н. Островский» «Выборг» «Повенец» 23 25 24 2 «Б. Хмельницкий» «Повенец» «Ленинский комсомол» «Выборг» «Бежица» 1 22 Хлопок Консервы Масло растительное Бумага в рулонах 3 Консервы Рис в мешках Мешкотара Метизы Масло растительное в бочках Целлюлоза Оборудование Масло растительное Мебель Бумага Бумага в рулонах Табак Электроприборы Сахар Мука Оборудование 10 8 6 3 10 15 15 5 10 5 15 3 3 5 15 4 5 4 10 15 12 1,2 1,3 1,1 1,4 1,2 1,5 1,1 1,2 1,4 1,5 1,4 1,3 5 120х36 96х24 144х48 144х36 96х24 120х36 120х36 96х36 120х48 144х60 108х24 120х36 6 2 2 2 2 7 2,1 2,5 1,9 1,8 2,0 2,2 2,0 2,5 1,5 2,5 1,9 2,1 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 46 29 28 27 1 26 2 «Баку» «Омск» «Андижан» «А. Довженко» «Бежица» «Амгуэма» «Пула» «Повенец» «Б. Хмельницкий» «Омск» «Пионер» «А. Довженко» «Бежица» «Омск» «Выборг» «Пула» «Ленинский комсомол» «Н. Островский» «Выборг» «Пионер» 3 Электротовары Цемент Кофе Сахар в мешках Мебель Сахар в мешках Оборудование Чай Консервы Целлюлоза Бумага в рулонах Галантерея Консервы Чай Электроприборы Чай Оборудование Рис в мешках Консервы Цемент 4 15 10 8 6 3 5 15 5 10 10 15 5 6 8 10 10 15 15 5 10 1,3 1,8 1,6 1,2 1,1 1,3 120х36 108х36 96х24 132х48 108х36 132х36 144х48 108х36 96х36 96х36 96х24 144х48 1,5 1,15 1,25 1,2 1,15 1,3 6 5 1 2 1 1 7 1,5 2,3 2,5 2,6 2,0 1,5 1,9 2,2 2,4 2,0 2,3 2,5 8 9 Продолжение прил. 10 СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 47 2 «Бежица» «А. Довженко» «Пионер» «Космонавт П. Беляев» «Баку» 31 «Выборг» «Омск» «Андижан» «Пионер» «Баку» «Пула» 32 «Повенец» «Белорецк» «Баку» «А. Довженко» «Пионер» 33 «Космонавт П. Беляев» «Выборг» «Н. Островский» «Ленинский комсомол» 1 30 3 Целлюлоза Ткани, текстиль Бумага в рулонах Хлопок Консервы Мука Сахар Цемент в мешках Бумага в рулонах Оборудование Масло растительное Электротовары Мука Сахар Табак Сгущенное молоко Оборудование Рис Сахар Хлопок 4 10 5 8 3 6 10 15 10 5 10 10 15 5 5 6 15 5 5 10 8 108х24 96х24 144х48 1,5 1,1 1,3 108х36 144х48 96х36 1,3 1,4 1,6 144х48 120х36 96х36 108х36 96х36 120х36 1,75 1,5 1,1 1,2 1,1 1,3 6 5 2 1 1 2 7 2,1 2,2 2,4 2,6 2,0 2,1 1,2 1,8 2,1 2,5 1,6 1,8 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 48 37 36 35 1 34 2 «Пятидесятилетие комсомола» «Выборг» «Пионер» «Амгуэма» «Омск» «Пула» «Омск» «Бежица» «Б. Хмельницкий» «Выборг» «Повенец» «Б. Хмельницкий» «Пула» «А. Довженко» «Баку» «Амгуэма» «Омск» «Белорецк» «Красноград» «Андижан» 4 15 6 8 3 4 10 8 6 7 15 3 6 10 8 12 3 6 10 8 12 3 Масло растительное Цемент Какао-бобы Мебель Зерно Бумага Электротовары Ткани, текстиль Консервы Мука в мешках Чай Бумага Сахар в мешках Медикаменты Рис в мешках Оборудование Масло растительное Мешкотара Цемент Хлопок 1,3 1,1 1,2 1,3 1,1 1,4 1,6 1,5 1,55 1,25 1,4 1,1 5 120х36 108х48 96х36 156х48 108х48 96х24 144х36 96х36 120х36 156х60 144х48 96х24 6 2 2 1 1 7 1,8 1,5 2,4 2,5 1,7 1,5 1,8 2,3 2,4 2,0 1,9 1,5 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 49 2 «Выборг» «Пятидесятилетие комсомола» «Красноград» «Омск» «Пионер» 39 «Космонавт П. Беляев» «Пионер» «Выборг» «Н. Островский» «Красноград» 40 «Пула» «А. Довженко» «Амгуэма» «Баку» «Белорецк» 41 «Пула» «Повенец» «А. Довженко» «Б. Хмельницкий» «Амгуэма» 1 38 6 8 10 15 4 6 10 12 15 3 4 6 8 15 Ткани, текстиль Целлюлоза Пряности Сахар в мешках Мебель Консервы Сода каустическая Бумага Мешкотара Мука Сахар в мешках Чай Бумага в рулонах Масло растительное в бочках 4 15 10 12 8 6 3 3 Бумага в рулонах Хлопок Консервы Электроприборы Мука Сахар 1,2 1,4 1,6 120х36 144х48 96х36 120х36 144х48 96х24 120х36 132х48 96х24 1,3 1,2 1,4 1,8 1,9 1,2 108х36 96х36 120х36 6 1,4 1,5 1,6 5 2 2 1 1 7 2,0 1,9 2,2 1,3 1,9 2,0 2,5 1,9 1,7 1,6 1,5 2,5 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-701 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО 50 45 44 43 1 42 «Бежица» «Омск» «Пионер» «Выборг» «Андижан» «Н. Островский» 2 «Белорецк» «Баку» «А. Довженко» «Амгуэма» «Бежица» «Повенец» «Б. Хмельницкий» «Баку» «Бежица» «Амгуэма» «Пула» «А. Довженко» «Повенец» «Б. Хмельницкий» 3 Рис в мешках Сухое молоко Электроприборы Соль в мешках Консервы в ящиках Мешкотара Чай Мебель Каучук Целлюлоза Оборудование Табак Чай Ткани, швейные изделия Целлюлоза Цемент в мешках Сахар в мешках Бумага в рулонах Чай Консервы в ящиках 7 10 12 8 6 5 4 5 4 3 2 10 10 12 8 10 13 10 8 6 4 1,4 1,5 1,3 1,2 1,4 1,6 120х36 96х36 108х36 120х48 108х48 96х36 156х48 96х36 96х24 144х36 120х48 96х36 1,1 1,3 1,5 1,2 1,6 1,5 6 5 2 1 2 2 7 1,6 2,0 2,3 1,8 2,2 2,4 1,7 2,0 2,2 1,8 2,4 1,5 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 51 49 48 47 1 46 «Красноград» «Б. Хмельницкий» «Андижан» «Пионер» «Пятидесятилетие комсомола» «Омск» «Повенец» 2 «Космонавт П. Беляев» «Ленинский комсомол» «Красноград» «Омск» «Андижан» «Пятидесятилетие комсомола» «Омск» «Пионер» «Андижан» «Н. Островский» «Выборг» «Красноград» «Н. Островский» Мука Масло растительное в бочках Сахар в мешках Рис в мешках Чай 10 15 12 10 15 12 6 Мешкотара Соль в мешках Консервы Чай Мука в мешках Целлюлоза Ткани, швейные изделия Консервы в ящиках Бумага в рулонах 10 15 15 3 5 6 4 4 2 3 6 8 10 12 3 Консервы Хлопок Бумага Оборудование Пряности Мука 1,1 1,3 1,9 1,4 1,3 1,2 96х36 144х48 120х36 132х48 108х36 96х36 120х48 96х36 108х36 144х48 96х24 108х36 1,8 1,75 1,1 1,6 1,55 1,3 6 5 1 2 1 2 7 2,4 2,6 1,5 1,8 2,0 2,3 2,6 3,0 1,5 1,7 1,9 2,4 8 9 Продолжение прил. 10 СИНКО ЭП-201 ЕВ-701 ЕВ-701 52 53 52 51 1 50 «А.Довженко» «Выборг» «Амгуэма» «Пятидесятилетие комсомола» «Баку» «Н. Островский» «Бежица» «Белорецк» «Ленинский комсомол» «Пула» «А. Довженко» «Пионер» «Пионер» «Пула» «Космонавт П. Беляев» «А. Довженко» «Выборг» 2 «Пула» «Космонавт П. Беляев» «Пионер» 4 10 5 15 10 8 5 3 3 10 5 10 15 15 10 8 3 5 10 10 8 3 Оборудование Пряности Метизы, болты, гайки Бумага в рулонах Электроприборы Сода каустическая Соль в мешках Медикаменты Ткани, текстиль Консервы Целлюлоза Консервы Хлопок Мебель Бумага в кипах Мука Зерно Консервы Масло растительное Бумага в рулонах 1,3 1,2 1,4 1,3 1,1 1,2 156х48 96х24 132х36 120х36 144х48 96х24 120,36 144х36 96х36 144х48 136х36 96х24 1,2 1,4 1,6 1,8 1,9 1,65 6 5 1 2 1 2 7 2,5 2,0 2,1 2,0 2,1 1,6 1,9 1,7 2,3 2,3 2,0 1,8 8 9 Продолжение прил. 10 СИНКО СИНКО ЭП-201 ЭП-201 53 57 56 55 1 54 3 Мука в мешках Рис в мешках Мешкотара Сода каустическая Хлопок Консервы Шерсть в кипах Электроприборы Ткани, швейные изделия «Андижан» Чай «Ленинский комсомол» Оборудование «Белорецк» Мешкотара «Н. Островский» Каучук «Бежица» Целлюлоза «Пионер» Сгущенное молоко «Пула Рис в мешках «Омск» Метизы, болты, гайки «А. Довженко» Соль в мешках «Красноград» Консервы в ящиках «Амгуэма» Чай 2 «Амгуэма» «Пятидесятилетие комсомола» «Баку» «Н. Островский» «Бежица» «Повенец» «Омск» «Красноград» «Б. Хмельницкий» 15 15 5 5 6 3 15 15 10 5 5 10 8 15 5 5 6 5 4 5 5 1,3 1,2 1,1 1,3 1,4 1,6 132х36 108х36 120х36 120х36 96х24 132х48 132х36 156х48 96х24 120х48 132х48 96х36 1,9 1,2 1,1 1,8 1,75 1,85 6 5 1 1 2 2 7 2,5 1,5 1,9 2,0 2,4 1,6 1,9 2,1 2,3 1,8 2,5 1,5 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 54 61 60 59 1 58 3 Табак Кофе Целлюлоза Хлопок Консервы Сахар в мешках Консервы Медикаменты Мешкотара Электроприборы Бумага Ткани, швейные изделия «Космонавт П. Беляев» Сода каустическая «Выборг» Хлопок «Омск» Оборудование «Повенец» Масло растительное «Космонавт П. Беляев» Рис в мешках «Б. Хмельницкий» Консервы «Пионер» Метизы, болты, гайки «Белорецк» Электроприборы 2 «Андижан» «Баку» «Ленинский комсомол» «Бежица» «Н. Островский» «Белорецк» «Пятидесятилетие комсомола» «Б. Хмельницкий» «Выборг» «Повенец» «Пионер» «Бежица» 4 6 15 10 8 3 10 15 3 5 15 5 6 4 5 10 5 10 15 6 5 1,4 1,6 1,8 1,3 1,1 1,25 120х36 108х36 120х48 96х36 144х48 120х48 168х48 144х48 96х24 96х24 120х36 120х36 1,8 1,9 1,3 1,85 1,36 1,42 6 5 1 1 2 1 7 2,1 1,5 1,8 1,6 1,9 2,4 1,8 2,3 2,5 1,6 2,2 1,9 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО 55 «А. Довженко» 2 «Выборг» «Бежица» «50-летие комсомола» «Баку» «Н. Островский» 63 «Амгуэма» «Ленинский комсомол» «А. Довженко» «Андижан» «Пула» 64 «Красноград» «Повенец» «Омск» «Пула» «А. Довженко» 65 «Омск» «Повенец» «Пула» «Космонавт П. Беляев» 1 62 8 10 8 4 5 5 6 10 5 10 15 12 10 Сгущенное молоко Хлопок Оборудование Целлюлоза Консервы Мука в мешках Бумага Медикаменты Бумага в рулонах Сода каустическая Сахар в мешках Консервы Пряности 4 15 10 12 8 6 5 10 3 Соль в мешках Ткани, швейные из-я Консервы в ящиках Мебель Чай Табак Мешкотара 144х48 120х36 96х36 1,55 1,1 1,3 1,1 1,2 1,46 120х48 120х36 96х36 156х60 96х36 96х24 108х36 108х48 96х36 1,85 1,7 1,6 1,26 1,33 1,4 6 5 2 1 2 2 7 2,5 1,8 2,1 2,0 2,5 1,6 1,6 2,2 2,0 1,9 2,4 1,6 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 56 69 68 67 1 66 2 3 «Пионер» Зерно в мешках «Амгуэма» Бумага «Выборг» Масло растительное «Б. Хмельницкий» Сахар в мешках «Красноград» Целлюлоза «Андижан» Каучук «Белорецк» Масло растительное «Ленинский комсомол» Консервы разные «Бежица» Бумага «Н. Островский» Электроприборы «Пятидесятилетие Рис в мешках комсомола» «Баку» Кондитерские изделия «Амгуэма» Сахар в мешках «Выборг» Бумага в рулонах «А. Довженко» Чай «Омск» Метизы, болты, гайки «Андижан» Электроприборы «Н. Островский» Соль в мешках «Пятидесятилетие Ткань, швейные комсомола» изделия «Пионер» Целлюлоза 6 15 12 6 5 3 10 10 8 15 6 8 10 12 10 4 5 4 10 15 10 1,6 1,5 1,7 1,3 1,4 1,5 1,4 1,6 1,1 1,9 1,95 1,1 5 144х48 96х36 120х36 120х36 96х36 120х36 120х36 108х36 96х36 120х36 144х48 96х24 6 1 1 1 1 7 2,0 2,4 1,8 2,3 1,7 2,1 1,6 2,0 2,5 2,2 2,4 1,9 8 9 Продолжение прил. 10 СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-103 57 73 72 71 1 70 2 «Красноград» «Ленинский комсомол» «Выборг» «Космонавт П. Беляев» «Повенец» «Белорецк» «Баку» «А. Довженко» «Омск» «Андижан» «Повенец» «Омск» «Б. Хмельницкий» «Красноград» «Белорецк» «Андижан» «Бежица» «Ленинский комсомол» «Баку» «Н. Островский» 3 Консервы Мебель Табак Чай Мебель Мука в мешках Сахар в мешках Масло растительное Хлопок Мешкотара Консервы разные Мука Пряности Каучук Оборудование Целлюлоза Хлопок Каучук Консервы Мешкотара 4 10 15 3 3 15 10 15 12 5 5 6 8 10 15 15 10 5 12 6 8 1,3 1,4 1,1 1,1 1,35 1,42 120х36 108х36 96х24 108х36 96х36 144х48 120х36 120х48 96х24 120х36 108х36 96х36 1,45 1,35 1,6 1,1 1,2 1,3 6 5 2 2 1 2 7 2,0 2,5 1,3 2,2 2,5 1,4 2,1 1,6 2,5 2,3 2,0 1,9 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 ЕВ-701 58 2 «Выборг» «Пятидесятилетие комсомола» «Амгуэма» «А. Довженко» Мебель Табак 3 Оборудование Ткани, швейные изделия «Пионер» Консервы разные 75 «Пула» Бумага в рулонах «Космонавт П. Беляев» Медикаменты «Омск» Чай «Повенец» Мешкотара «Б. Хмельницкий» Цемент 76 «Пула» Мука в мешках «А. Довженко» Масло растительное «Н. Островский» Бумага «Выборг» Консервы в ящиках «Амгуэма» Сахар в мешках 77 «Омск» Зерно в мешках «Космонавт П. Беляев» Масло растительное «Красноград» Сахар в мешках «Пионер» Консервы «Андижан» Цемент 1 74 15 15 5 5 6 10 15 15 12 10 4 3 5 5 8 15 6 10 4 15 7 1,2 1,4 1,6 1,1 1,4 1,3 1,2 1,1 1,3 1,1 1,3 1,5 5 120х36 96х36 120х36 120х48 96х24 144х48 108х36 96х36 120х48 96х24 144х48 132х36 6 2 1 1 2 7 2,1 2,3 1,4 1,7 2,0 2,4 2,2 2,3 1,9 2,0 2,4 1,9 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 59 81 80 «Повенец» «Пула» «А. Довженко» «Б. Хмельницкий» 79 «Амгуэма» «Баку» «Белорецк» «Омск» «Космонавт П. Беляев» «Омск» «Повенец» «Красноград» «Б. Хмельницкий» «Андижан» «Бежица» 2 «Выборг» «Ленинский комсомол» «Н. Островский» «Пятидесятилетие комсомола» «Андижан» 1 78 Сахар в мешках Чай Мебель в ящиках Консервы Бумага в кипах Консервы в ящиках Табак Бумага в рулонах Хлопок Масло растительное в бочках Электроприборы Цемент в мешках Соль в мешках Ткани, швейные изделия Мешкотара 3 Рис в мешках Мука Пряности Метизы, болты, гайки Бумага в рулонах 8 3 12 10 6 10 15 12 8 6 6 15 5 10 12 12 4 10 15 5 15 1,5 1,3 1,4 1,3 1,2 1,1 1,65 1,78 1,3 1,25 1,1 1,3 5 108х36 144х48 96х36 108х36 120х48 96х36 144х48 96х24 120х36 108х36 120х48 132х48 6 1 2 1 1 7 2,0 2,5 1,6 1,7 2,1 2,0 2,2 1,5 1,8 1,3 1,8 2,2 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО 60 «Пула» «Повенец» «Омск» «Космонавт П. Беляев» «А. Довженко» 85 84 83 2 «Белорецк» «Ленинский комсомол» «Н. Островский» «Бежица» «50-летие комсомола» «Выборг» «Баку» «Пионер» «Амгуэма» «Космонавт П. Беляев» «А. Довженко» «Пула» «Повенец» «Омск» «Баку» 1 82 3 Хлопок Мука Сахар в мешках Мебель Цемент Мука в мешках Мешкотара Сахар в мешках Бумага в рулонах Табак Сода каустическая Оборудование Консервы Цемент в мешках Ткани, швейные изделия Чай Целлюлоза Сахар Бумага в рулонах Медикаменты 10 12 6 4 5 4 6 15 10 3 12 3 5 8 10 15 10 15 12 10 8 1,4 1,6 1,18 1,3 1,26 1,43 144х48 108х36 120х36 96х24 120х36 144х48 120х48 108х36 120х36 108х36 120х36 144х48 1,1 1,6 1,3 1,28 1,36 1,1 6 5 2 2 2 2 7 2,0 1,9 1,6 2,2 2,5 1,9 1,8 1,6 1,4 2,3 1,7 1,9 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 ЭП-103 61 2 «Пионер» «Амгуэма» «Выборг» «А. Довженко» «Красноград» 87 «Б. Хмельницкий» «Андижан» «Белорецк» «Пятидесятилетие комсомола» «А. Довженко» 88 «Ленинский комсомол» «Бежица» «Н. Островский» «Б. Хмельницкий» «Андижан» 89 «Омск» «Ленинский комсомол» «Выборг» «Повенец» «Бежица» 1 86 4 15 10 12 5 6 3 12 15 6 14 13 12 4 5 8 5 10 15 5 8 3 Консервы Хлопок Зерно в мешках Кофе Оборудование Мебель Консервы в ящиках Соль в мешках Какао-бобы Электроприборы Мешкотара Оборудование Хлопок Сахар в мешках Консервы Сахар Оборудование Бумага в рулонах Чай Сухое молоко 144х48 96х24 120х48 1,36 1,42 1,2 1,3 1,15 1,25 144х48 96х36 108х36 96х36 144х48 120х36 96х36 96х24 120х36 1,15 1,3 1,4 1,3 1,4 1,8 6 5 2 1 1 1 7 2,6 2,0 1,5 1,2 1,8 1,6 2,5 2,3 2,0 1,7 2,8 2,2 8 9 Продолжение прил. 10 СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 ЕВ-701 62 2 3 «А. Довженко» Мебель «Пула» Консервы в ящиках «Баку» Сахар в мешках «Б. Хмельницкий» Метизы, болты, гайки «Пионер» Бумага 91 «Н. Островский» Мука в мешках «Красноград» Консервы в ящиках «Амгуэма» Электроприборы «Белорецк» Хлопок «Космонавт П. Беляев» Чай 92 «Пятидесятилетие Чай комсомола» «Андижан» Хлопок «Омск» Сахар «Н. Островский» Оборудование «Космонавт П. Беляев» Бумага 93 «Повенец» Целлюлоза «Баку» Консервы в ящиках «Омск» Оборудование «Н. Островский» Пряности «Андижан» Бумага 1 90 7 8 10 15 10 15 12 7 6 4 6 10 12 15 8 10 12 15 15 5 6 1,4 1,55 1,65 1,2 1,3 1,4 156х48 120х36 96х24 96х36 96х24 120х36 96х36 107х36 144х48 108х36 96х36 144х48 1,3 1,1 1,65 1,8 1,9 1,65 6 5 2 1 1 2 7 1,9 1,5 2,3 2,4 2,0 1,8 1,8 1,9 2,4 2,2 2,0 1,6 8 9 Продолжение прил. 10 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 ЕВ-717 63 2 «Пула» «Космонавт П. Беляев» «Омск» «Повенец» «А. Довженко» «Пионер» «А. Довженко» «Выборг» «Амгуэма» «Пятидесятилетие комсомола» «Повенец» 3 Сахар в мешках Масло растительное в бочках Бумага Мебель Консервы Бумага Мука в мешках Соль в мешках Электроприборы Чай Ткани, швейные изделия «Омск» Сахар в мешках «Красноград» Консервы «Белорецк» Бумага в рулонах «Б. Хмельницкий» Чай 97 «Андижан» Консервы в ящиках «Бежица» Мука «Ленинский комсомол» Сахар «Баку» Оборудование «Н. Островский» Бумага в рулонах 96 95 1 94 7 8 12 15 15 10 8 12 13 6 13 14 5 4 3 15 12 10 4 12 10 144х48 96х36 108х48 132х48 108х36 96х24 1,4 1,55 1,6 1,8 1,7 1,3 120х36 120х48 96х24 96х36 144х48 120х48 1,15 1,2 1,3 1,4 1,6 1,3 6 5 2 2 1 1 7 1,9 2,4 2,2 3,0 2,6 1,7 1,9 1,5 2,7 2,4 2,0 1,8 8 9 Продолжение прил. 10 ЕВ-701 ЭП-103 СИНКО ЭП-201 64 65 2 «Пула» «Космонавт П. Беляев» «А. Довженко» «Пионер» «Амгуэма» «Баку» «Пятидесятилетие комсомола» «Н. Островский» «А. Довженко» «Омск» 1 98 99 6 8 10 15 12 Медикаменты Сахар в мешках Швейные изделия 4 11 14 12 5 15 3 Кофе Хлопок Сахар Консервы в ящиках Метизы, болты, гайки Чай Электроприборы 120х48 108х36 96х36 108х36 96х36 120х36 1,66 1,55 1,8 1,2 1,3 1,5 6 5 1 1 7 1,7 2,1 1,4 1,9 2,6 1,4 8 9 Окончание прил. 10 ЕВ-717 ЕВ-701 ВОПРОСЫ К ЗАЧЕТУ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ 1. Причины необходимости хранения грузов в порту. 2. Открытые склады и навесы. 3. Объемно-массовые характеристики грузов. 4. Назначение и классификация складов в портах. 5. Распыляемость, слеживаемость, смерзаемость, спекаемость и вредность грузов (примеры). 6. Портовые склады и требования, предъявляемые к ним. 7. Тара и упаковка грузов. 8. Биохимические процессы, происходящие в грузах (примеры). 9. Склады общего назначения. 10. Цели и задачи курса. 11. Типы холодильников. 12. Понятие товара и груза. Транспортные характеристики грузов. 13. Маркировка грузов. 14. Основные конструктивные элементы складов. 15. Стандартизация тары и упаковки. 16. Окислительные и коррозионные свойства грузов. 17. Ядовитость (токсичность), инфекционная и радиационная опасности грузов (примеры). 18. Системы классификации грузов. 19. Специализированные склады порта. 20. Гигроскопичность, влажность, сыпучесть и разжижение (примеры). 21. Вязкость и давление жидких грузов (примеры). 22. Огнеопасность и взыровоопасность грузов (примеры). 23. Самосогревание и самовозгорание грузов (примеры). 24. Складское хозяйство России. 66 ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ 1. Классификация, свойства и ед. измерения лесных грузов. 2. Вредители грузов и борьба с ними. 3. Пакетирование грузов. 4. Классификация и свойства скоропортящихся грузов. 5. Санитарный, карантинный, ветеринарный режимы морских портов. 6. Хранение нефтепродуктов. 7. Свойства и хранение картонной тары и банкотары. 8. Свойства и хранение мешковой и бочковой тары. 9. Классификация и свойства навалочных грузов. 10. Хранение навалочных грузов в порту. 11. Свойства и хранение соли. 12. Регламентация перевозки опасных грузов. 13. Классификация и свойства зерновых (хлебных) грузов. 14. Складирование контейнеров в порту. 15. Свойства и хранение консервов и пресервов. 16. Хранение зерновых грузов в порту. 17. Свойства и классификация наливных грузов. 18. Естественная убыль и ее нормирование. 19. Тепломассообмен грузов при хранении под открытым небом и навесами. 20. Свойства и хранение мороженой рыбопродукции. 21. Микроклимат склада. 22. Классификация и свойства нефтепродуктов. 23. Свойства и хранение чая и пряностей. 24. Перспективные способы обеспечения сохранности грузов. 25. Свойства и хранение рыбной муки. 26. Материалы, применяемые для обеспечения сохранности грузов. 27. Классификация, свойства и хранение мясных грузов. 28. Техническая эксплуатация складов. 29. Назначение и типы контейнеров. Требования, предъявляемые к ним. 30. Свойства и хранение кофе и какао. 31. Техника безопасности, производственная санитария и пожарный надзор на складах порта. 67 32. Методы исследования свойств грузов. 33. Свойства и хранение волокнистых грузов. 34. Организация складских работ в морских портах. 35. Классификация и свойства опасных грузов. 36. Свойства и хранение растительных масел, пищевых и химических наливных грузов. 37. Прием и выдача грузов складами порта. 38. Особенности приема и хранение опасных грузов в порту. 39. Свойства и хранение соленой рыбопродукции и икры. 40. Методы определения количества грузов. 41. Оперативное ведение рабочей смены на складе. 42. Влияние на груз воздуха, света, температуры и влажности. 43. Свойства и хранение молочных и яичных грузов. 44. Свойства и хранение риса, муки, кукурузы, жмыха, шрота, тапиоки. 45. Сырые животные продукты и их хранение в порту. 46. Основные причины повреждений и порчи грузов. 47. Виды и предотвращение потерь грузов. 48. Хранение лесных грузов в порту. 49. Складской инвентарь. 50. Учет и анализ работы складов. 51. Свойства и хранение плодоовощных грузов. 68 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. Андронов Л.П. Грузоведение и стивидорные операции: учебник. – 2-е изд. – М.,1975. – 375 с. 2. Белинская Л.Н., Сенько Г.А. Грузоведение и складское дело на морском транспорте: учебник. – М., 1982. – 240 с. 3. Васильевский Ю.И. и др. Портовые береговые сооружения и их эксплуатация. – М., 1978. – 304 с. 4. Правила перевозки грузов на судах флота рыбной промышленности: МРХ № 444 от 30.09.80. – Л., 1980. – 260 с. 5. Приходько Б.Г. Грузоведение и складское дело: учебник. – 2-е изд. – М., 1974. – 296 с. 6. Снопков В.И. Технология перевозок грузов морем: учебник для вузов. – 3-е изд. перераб. и доп. – СПб.: АНО НПО «Мир и семья», 2001. – 560 с. 7. Снопков В.И. Перевозка грузов морем: справ. пособие. – 2-е изд. – М., 1986. – 312 с. 8. Нормы технического проектирования морских рыбных портов и баз флота рыбной промышленности. – М., 1973. – 226 с. 9. Пладис Ф.А., Шкурин В.А., Сурмаев Г.Э. Контейнеры: справочник. – М., 1981.– 192 с. 10. Аршанский С.Н., Матвеев В.И., Синкевич Э.Я. Холодильные сооружения рыбной промышленности. – М., 1972. – 320 с. 11. Козырев В.К. Грузоведение: учебник. – 2-е изд. – М.: Издво «Р-Консульт», 2005. – 360 с. 12. Волгин В.В. Склад: Организация и управление: практ. пособие. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и К0 , 2002. – 400 с. 13. Волгин В.В. Склад: Организация, управление, логистика. – 7-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и К0, 2002. – 732 с. 14. Савин В.И. Перевозка грузов железнодорожным транспортом: справ. пособие. – М.: Изд-во «Дело и сервис», 2003. – 366 с. 15. Пашков К., Полярин Ю.Н. Складское хозяйство и складские работы. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2003. – 366 с. 16. Жираева Е.В. Товароведение. – 2-е изд. – СПб.: Питер, 2004. – 416 с. 17. Малышенко Н.А. Грузоведение. Транспортные характеристики отдельных категорий грузов: учеб. пособие. – Владивосток: Дальрыбвтуз, 2011. – 206 с. 69 18. Малышенко Н.А. Грузоведение. Обеспечение сохранности грузов в порту: учеб. пособие. – Владивосток: Дальрыбвтуз, 2009. – 124 с. 19. Малышенко Н.А. Грузоведение. Эксплуатация портовых складов: учеб. пособие. – Владивосток: Дальрыбвтуз, 2013. – 92 с. 20. Малышенко Н.А. Грузоведение. учеб. пособие. – Владивосток: Дальрыбвтуз, 2015. – 163 с. 70 ОГЛАВЛЕНИЕ Общие организационно-методические указания .................................... 3 Содержание расчетно-пояснительной записки ........................................ 5 Введение ...................................................................................................... 5 1. Общие сведения о грузах ....................................................................... 5 1.1. Транспортная характеристика грузов ................................................ 5 1.2. Совместимость грузов при хранении ................................................. 6 1.3. Определение эксплуатационных нагрузок, создаваемых грузами на складах ............................................................... 7 2. Определение количества прибывающего груза, причального и складского грузооборота .................................................. 8 2.1. Технико-эксплуатационные характеристики судов ......................... 8 2.2. Определение количества груза на судне ........................................... 9 2.3. Расчет пропускной способности, грузооборота причала и складского грузооборота....................................................................... 10 3. Определение площадей складов .......................................................... 11 4. Расчеты по рациональной загрузке складов ....................................... 13 4.1. Общие методические указания ......................................................... 13 4.2. Математическая постановка задачи ................................................. 13 4.3. Исходные данные для решения задачи ............................................ 14 5. Расчет показателей и анализ работы складов .................................... 19 6. Формирование пакетов из прибывших грузов ................................... 22 7. Планирование складской площади ..................................................... 26 8. Противопожарные мероприятия ......................................................... 28 Заключение................................................................................................ 28 Приложения .............................................................................................. 28 Вопросы к зачету для студентов очной формы обучения .................... 66 Вопросы к экзамену для студентов очной формы обучения ............... 67 Библиографический список ..................................................................... 69 71 Подписано в печать 26.03.2020. Формат 60х84/16. Усл. печ. л. 4,18. Уч.-изд. л. 4,00. Заказ 954. Оригинал-макет подготовлен Центром публикационной деятельности «Издательство Дальрыбвтуза» 690087, г. Владивосток, ул. Луговая, 52Б
