Памятка по пользованию ЭК Т ДВОСТ ОКТЯБРЬ 2022(1)

РЕКОМЕНДАЦИИ
по пользованию электронной картой КЛУБ-У, БЛОК
Дальневосточной дирекции тяги
№320/ЦРСАСПС
от «04» октября 2022 г.
1. Для просмотра номера электронной карты следует на стоянке ввести
команду К10 или К522. Также номер электронной карты высвечивается при
включении КЛУБ-У. В номере электронной карты, созданной АО «НИИАС»
зашифрованы следующие данные:
– первые два знака – вид движения и полигон обращения:
Для 7-11-го пакетов с ячейками ЭК-1:
81 - Пасс ЭП Заб_СМ;
82 - Пасс ТЭП ТЧЭ-9,11 ДВост, ТЭП ТЧЭ-14 ВСиб_СМ;
85 - Пасс ТЭП ТЧЭ-6 ДВост_СМ;
92 - Груз ВЛ, ЭС5К Тайшет – Смоляниново_СМ;
97 - Груз ТЭ ТЧЭ-6 ДВост_СМ;
98 - Груз ТЭ10, 2ТЭ25А Таксимо-Ванино_СМ;
9В - Грузовые тепловозы ДВост БАМ (вывозное движение)_СМ;
99 - Грузовые тепловозы Двост Трансиб (вывозное движение)_СМ;
F1 - Груз 2М62, ТГ16М ТЧЭ-15_CМ (Сахалин);
FA - Пасс 2М62, ТГ16М ТЧЭ-15_CМ (Сахалин).
Полигон для 7-11-го пакетов с ячейками ЭК-8:
9А - Груз 3ЭС5К Заб Междуреченск - Уруша – Находка.
Для 12-го пакета с ячейками ЭК-1:
Е4 - груз ВЛ, ЭС5К Тайшет - Смоляниново_НМ;
ЕА - груз ТЭ10, 2ТЭ25А Таксимо-Ванино_НМ;
DD - пасс ТЭП ТЧЭ-9,11 ДВост, ТЭП ТЧЭ-14 Всиб_НМ.
Полигон для 12-го пакета с ячейками ЭК-8:
ЕС - Груз 3ЭС5К Красн, Заб Мариинск, Междуреченск - Уруша –
Находка _ НБ.
– третий знак – месяц сборки карты (месяца с января по декабрь
нумеруются в следующем порядке: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, А, В, С)
– четвёртый знак – порядковый номер выпускаемой карты в течение
календарного месяца (в течение месяца карту возможно выдать 16 раз, номера
выпусков присваиваются в следующем порядке: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, А, В,
С, D, E, F).
2. Во всех электронных картах, созданных АО «НИИАС» применён
единый алгоритм установки правильности пути:
– при следовании в нечётном направлении все пути с нечётными
номерами вводятся правильными (цифра «1» в ответ на запрос «признать
правильным»), все пути с чётными номерами – неправильными (цифра «0» в
ответ на запрос «признать правильным»);
– при следовании в чётном направлении все пути с чётными номерами
вводятся правильными (цифра «1» в ответ на запрос «признать
правильным»), все пути с нечётными номерами – неправильными (цифра «0» в
ответ на запрос «признать правильным»).
3. В КЛУБ-У возможен ввод номеров путей исключительно с 1 по 15.
Ввод других номеров путей не предусмотрен конструкцией КЛУБ-У.
4. Номера главных и боковых путей строго соответствуют фактическим
номерам путей, что потребует от машинистов при следовании на однопутных
участках заблаговременно вводить номер главного пути на станции (за
исключением конкретных особенностей, описанных в разделе 11).
5. Во всех электронных картах, созданных АО «НИИАС» применён
единый алгоритм работы электронной карты при въезде на боковые пути.
5.1. На участках с автоматической блокировкой, номер бокового пути
следует устанавливать на перегоне сразу после проследования предвходного
(предупредительного) светофора, а номер главного пути следует
устанавливать сразу после выхода поезда всем составом с бокового пути и
соответствующего увеличения допустимой скорости КЛУБ-У. Если
информация о номере пути приёма поступила несвоевременно, то электронная
карта позволяет осуществить ввод необходимого номера пути с момента
поступления такой информации и при наличии разрешающего огня
локомотивного светофора без нежелательных последствий.
5.2. На участках с полуавтоматической блокировкой следует избегать
переключения номеров путей по белому огню локомотивного светофора при
следовании на входной светофор. Необходимо дождаться появления на
локомотивном светофоре кодов зелёного или жёлтого огня и только тогда
производить смену номера пути.
5.3. На участках с полуавтоматической блокировкой во избежание
резкого снижения допустимой скорости при выезде на перегон с бокового
пути переключение номера пути должно быть выполнено сразу после заезда
на первую стрелку главного пути, но при этом машинист сам рассчитывает
длину состава по выходу поезда хвостом с бокового пути (при скорости
менее 40 км/ч несвоевременное переключение путей вообще не приведёт ни к
каким нежелательным последствиям).
6. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ!!!
В электронных картах все маршруты и скорости движения по боковым
путям станций реализованы для прибытия на боковой путь с правильного
пути и последующего отправления снова на правильный путь (по маршруту
наибольшего количества проследования поездов).
Маршруты прибытия на боковые пути станций с неправильного пути и
отправления на неправильный путь реализованы только в тех случаях, когда
прибытие с правильного пути на требуемый боковой путь невозможно.
Дополнительно внести в электронную карту вариантные маршруты и
маршруты отправления и прибытия с неправильных путей невозможно, так
как в КЛУБ-У, БЛОК конструктивно отсутствует возможность
построения маршрута следования.
Если поезд прибывает с неправильного пути на боковой путь станции,
на который возможно также прибытие с правильного пути, машинист, зная
различия в скоростях следования по правильному и неправильному путям, в
момент изменения на БИЛ номера пути должен привести скорость
движения в соответствие скоростям приёма на боковой путь с правильного
пути или отключить электронную карту до момента проследования всем
составом места несоответствия скоростей. Аналогичный порядок
действует при отправлении с бокового пути на неправильный путь перегона.
7. На двухпутных и многопутных участках при съезде с одного главного
пути на другой главный путь менять номер пути в электронной карте следует
не ранее, чем произойдёт выезд головой поезда на другой главный путь. Во
избежание сбоев и автостопных торможений до выезда головой поезда на
другой главный путь переключать номера путей не следует.
8. Все созданные АО «НИИАС» электронные карты позволяют
осуществлять подъезд вплотную к запрещающему сигналу без каких-либо
манипуляций с КЛУБ-У при условии правильно выставленного на КЛУБ-У
номера пути.
9.
ВНИМАНИЕ
МАШИНИСТОВ
И
ТЕХНИКОВРАСШИФРОВЩИКОВ!
В связи с высокой плотностью данных географической привязки
объекты в строке «цель» могут пропадать и появляться при расстоянии до
них 800–1500 метров. Это не является недостатком электронной карты.
Признаками нормальной работы электронной карты являются выполняемый
контроль за скоростью движения и наличие постоянно горящей надписи в
окне «станция» (в программе СУД-У просмотр окна «станция» недоступен).
10. Следует избегать переключения номеров путей в тоннелях, под
мостами и дебаркадерами ввиду отсутствия приёма сигнала спутниковой
навигации. При отсутствии спутникового сигнала любое изменение номера
пути приведёт к отключению электронной карты, после чего восстановить её
работу можно будет только после восстановления приёма спутникового
сигнала. Для случаев, где это необходимо, в электронной карте заложен запас
расстояний, чтобы выполнить переключения вне зон отсутствия приёма
сигнала спутников.
11. Описание конкретных особенностей электронной карты.
11.1 Направление Амурский Залив – Мыс Астафьева
для четных поездов
станция
главный
путь
Амурский Залив
I, II путь
перегон Амурский Залив –
Угловая
I, II путь
Угловая
I, II, III
путь
перегон Угловая-Пост 13 км
I, II путь
Пост 13 км
I, II путь
перегон Пост 13 км-Артем
Приморский I
I, II путь
Артем Приморский I
I, II путь
перегон Артем Приморский I Артем Приморский II
I, II путь
Артем Приморский II
I, II путь
перегон Артем Приморский II Артем Приморский III
I, II путь
Артем Приморский III
I, II путь
перегон Артем Приморский III Шкотово
I, II путь
Шкотово
I, II путь
перегон Шкотово - Смоляниново
I, II путь
Смоляниново
I, II путь
перегон Смоляниново Новонежино
I, II путь
Новонежино
I, II путь
перегон Новонежино Анисимовка
I, II путь
Анисимовка
I, II путь
перегон Анисимовка – Тигровый
I, II путь
Тигровый
I, II путь
перегон Тигровый - Фридман
I, II путь
ввести путь
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный, III
неправильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
4, 5Н, 6, 8, 9Н, 10
3Н, 4, 6, 8, 10, 12, 14
Для ГРУЗ 3 путь установлен
на 13 позицию ввод 13Н, для
ПАСС 3Н, 4, 6, 8, 10
3Н, 5Н, 4, 6
3Н, 4, 6, 7Н, 9Н
3Н, 4, 5Н, 6, 7Н, 8, 9Н, 10,
11Н, 13Н
3Н, 4
3Н, 4, 5Н, 6
3Н, 4
Фридман
I, II путь
перегон Фридман –
Красноармейский
I, II путь
Красноармейский
I, II путь
перегон Красноармейский Партизанск
I, II путь
Партизанск
I, II путь
перегон Партизанск – Лозовый
I, II путь
Лозовый
I, II путь
Перегон Лозовый – Кузнецово
I, II путь
Кузнецово
I, II путь
Перегон Кузнецово - Находка
I, II путь
Находка
III, VII
путь
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
3Н, 4
3Н, 4
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
III неправильный,
VII неправильный
3Н, 4, 5Н, 6, 7Н, 8, 9Н, 10
3Н, 4, 5Н, 6, 8
3Н, 4, 7Н
Парк ПОП:
1Н, 2, 4, 5Н
Парк А:
11Н, 12, 13Н, 14, 15Н
1неправиьльный путь в электронной карте по станции Находка (между парками «ПОП» и
«Бархатная») заведен по соединительному пути, (VIIЕ – VIIA – VII - 73 путь парка «ТР» соединительный путь - 4путь парка «Бархатная»)
4 неправильный, II
1Н, 3Н, 5Н, 6, 7Н
Находка (парк Бархатная)
I, II путь
правильный
Перегон Находка I путь
I неправильный
Тихоокеанская
2, 3Н, 4
Тихоокеанская
I путь
I неправильный
Перегон Тихоокеанская –
I путь
I неправильный
Рыбники
1Н, 3Н, 4, 5Н, 6, 7Н, 8
Рыбники
II путь
II правильный
Перегон Рыбники – Крабовая
I путь
I неправильный
Крабовая
Перегон Крабовая – Мыс
Астафьева
Мыс Астафьева
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
II путь
II правильный
2, 3Н, 4, 5Н, 6
1Н, 3Н, 4, 5Н, 6
для нечетных поездов
станция
главный
путь
Амурский Залив
I, II путь
перегон Амурский Залив –
Угловая
I, II путь
Угловая
I, II, III
путь
перегон Угловая-Пост 13 км
I, II путь
Пост 13 км
I, II путь
перегон Пост 13 км-Артем
Приморский I
I, II путь
Артем Приморский I
I, II путь
перегон Артем Приморский I Артем Приморский II
I, II путь
Артем Приморский II
I, II путь
перегон Артем Приморский II Артем Приморский III
I, II путь
Артем Приморский III
I, II путь
перегон Артем Приморский III Шкотово
I, II путь
Шкотово
I, II путь
перегон Шкотово - Смоляниново
I, II путь
Смоляниново
I, II путь
перегон Смоляниново Новонежино
I, II путь
Новонежино
I, II путь
перегон Новонежино Анисимовка
I, II путь
Анисимовка
I, II путь
перегон Анисимовка – Тигровый
I, II путь
Тигровый
I, II путь
перегон Тигровый - Фридман
I, II путь
Фридман
I, II путь
ввести путь
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный, III
правильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
4Н, 5, 6Н, 8Н, 9, 10Н
3, 4Н, 6Н, 8Н, 10Н, 12Н, 14Н
Для ГРУЗ 3 путь установлен
на 13 позицию ввод 13, для
ПАСС 3 , 4Н, 6Н, 8Н, 10Н
3, 5, 4Н, 6Н
3, 4Н, 6Н, 7, 9
3, 4Н, 5, 6Н, 7, 8Н, 9, 10Н, 11,
13
3, 4Н
3, 4Н, 5, 6Н
3, 4Н
3, 4Н
перегон Фридман –
Красноармейский
I, II путь
Красноармейский
I, II путь
перегон Красноармейский Партизанск
I, II путь
Партизанск
I, II путь
перегон Партизанск – Лозовый
I, II путь
Лозовый
I, II путь
Перегон Лозовый – Кузнецово
I, II путь
Кузнецово
I, II путь
Перегон Кузнецово - Находка
I, II путь
Находка
III, VII
путь
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
3, 4Н
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
III правильный, VII
правильный
3, 4Н, 5, 6Н, 7, 8Н, 9, 10Н
3, 4Н, 5, 6Н, 8Н
3, 4Н, 7
Парк ПОП:
1, 2Н, 4Н, 5
Парк А:
11, 12Н, 13, 14Н, 15
1правиьльный путь в электронной карте по станции Находка (между парками «ПОП» и
«Бархатная») заведен по соединительному пути, (4путь парка «Бархатная» - соединительный путь
– 73 путь парка «ТР» - VII – VIIA – VIIЕ)
4 правильный, II
1, 3, 5, 6Н, 7
Находка (парк Бархатная)
I, II путь
неправильный
Перегон Находка I путь
I правильный
Тихоокеанская
2Н, 3, 4Н
Тихоокеанская
I путь
I правильный
Перегон Тихоокеанская –
I путь
I правильный
Рыбники
1, 3, 4Н, 5, 6Н, 7, 8Н
Рыбники
II путь
II неправильный
Перегон Рыбники – Крабовая
I путь
I правильный
Крабовая
Перегон Крабовая – Мыс
Астафьева
Мыс Астафьева
I путь
I правильный
I путь
I правильный
II путь
II неправильный
2Н, 3, 4Н, 5, 6Н
1, 3, 4Н, 5, 6Н
11.2 Направление Находка – Находка Восточная
В случае маршрута следования на Хмыловский, для перехода на участок
Находка – Находка-Восточная, номер бокового пути 2 «правильный» следует
устанавливать на перегоне Кузнецово-Находка сразу после проследования
предвходного (предупредительного) светофора, а на съезде 124-126 станции
Находка, необходимо осуществить ввод команды К1.
В случае маршрута следования на Хмыловский по 1 «неправильному»
пути следует устанавливать на перегоне Кузнецово-Находка сразу после
проследования предвходного (предупредительного) светофора ввести номер
бокового пути 1 «неправильный», а на съезде 142-144 станции Находка,
необходимо осуществить ввод команды К1.
для четных поездов
станция
главный
путь
Находка
I, II, III
путь
перегон Находка-Хмыловский
I, II путь
Хмыловский
I, II путь
Перегон Хмыловский – НаходкаВосточная
I, II путь
Находка-Восточная
II путь
ввести путь
I неправильный, II
правильный, III
неправильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
I неправильный, II
правильный
II правильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
3Н, 4, 5Н
1Н (включает в себя 9 и 71
путь), 4 (включает 74 путь), 6
(включает 76 путь), 7Н (77
путь), 8 (включает 78 путь),
9Н, 10, 11Н (включает 71
путь), 12 (включает 72 путь).
13Н (73 путь), 14 (включает
74 путь),
15Н (включает 75 путь)
для нечетных поездов
станция
главный
путь
Находка
I, II, III
путь
перегон Находка-Хмыловский
I, II путь
Хмыловский
I, II путь
Перегон Хмыловский – НаходкаВосточная
I, II путь
Находка-Восточная
II путь
ввести путь
I правильный, II
неправильный, III
правильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
I правильный, II
неправильный
II неправильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
3, 4Н, 5
1 (включает в себя 9 и 71
путь), 4Н (включает 74 путь),
6Н (включает 76 путь), 7 (77
путь), 8Н (включает 78 путь),
9, 10Н, 11 (включает 71 путь),
12Н (включает 72 путь). 13
(73 путь), 14Н (включает 74
путь),
15 (включает 75 путь)
11.2.1 Ст. Находка-Восточная парк «НОВЫЙ»
При следовании в парк «Новый» после проследования стрелочного
перевода №228 ввести команду К1 и установить 2ПР или 1НП путь. Номера
боковых путей соответствуют фактическим номерам путей.
При следовании в обратном направлении после проследования
стрелочного перевода №228 дождаться автоматической смены координаты
(или ввести К1) и ввести номер перегонного пути двухпутного участка.
11.3 Направление Барановский – Хасан
для четных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
Барановский
VIIIА путь
I неправильный
перегон Барановский-Оленевод
I путь
I неправильный
Оленевод
I путь
I неправильный
перегон Оленевод-Виневитино
I путь
I неправильный
Виневитино
I путь
I неправильный
перегон Виневитино-Провалово
I путь
I неправильный
Провалово
II путь
II правильный
перегон Провалово-Барсовый
I путь
I неправильный
Барсовый
I путь
I неправильный
перегон Барсовый-Приморская
I путь
I неправильный
Приморская
I путь
I неправильный
перегон Приморская-Кедровый
I путь
I неправильный
Кедровый
II путь
II правильный
перегон Кедровый-Пожарский
I путь
I неправильный
Пожарский
I путь
I неправильный
перегон Пожарский-Бамбурово
I путь
I неправильный
Бамбурово
I, II путь
I неправильный
перегон Бамбурово-Рязановка
I путь
I неправильный
Рязановка
I путь
I неправильный
перегон Рязановка-Сухановка
I путь
I неправильный
Сухановка
I путь
I неправильный
перегон Сухановка-Гвоздево
I путь
I неправильный
Гвоздево
II путь
II правильный
перегон Гвоздево-Махалино
II путь
II правильный
Махалино
II путь
II правильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
2, 3Н
2, 3Н
1Н, 3Н, 4
2, 3Н
2, 3Н,5Н, 6
3Н,4
2, 3Н
II, 3Н, 4. 6
2
2, 3Н, 4, 5Н
1Н, 3Н, 4, 5Н, 6, 8
1Н, 3Н, 4
перегон Махалино-Хасан
(путевой пост 207 км)
I путь
I неправильный
Хасан
I путь
I неправильный
2, 3Н, 5Н, 6, 7Н, 12, 13Н
для нечетных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
Барановский
VIIIА путь
I правильный
перегон Барановский-Оленевод
I путь
I правильный
Оленевод
I путь
I правильный
перегон Оленевод-Виневитино
I путь
I правильный
Виневитино
I путь
I правильный
перегон Виневитино-Провалово
I путь
I правильный
Провалово
II путь
II неправильный
перегон Провалово-Барсовый
I путь
I правильный
Барсовый
I путь
I правильный
перегон Барсовый-Приморская
I путь
I правильный
Приморская
I путь
I правильный
перегон Приморская-Кедровый
I путь
I правильный
Кедровый
II путь
II неправильный
перегон Кедровый-Пожарский
I путь
I правильный
Пожарский
I путь
I правильный
перегон Пожарский-Бамбурово
I путь
I правильный
Бамбурово
I, II путь
I правильный
перегон Бамбурово-Рязановка
I путь
I правильный
Рязановка
I путь
I правильный
перегон Рязановка-Сухановка
I путь
I правильный
Сухановка
I путь
I правильный
перегон Сухановка-Гвоздево
I путь
I правильный
Гвоздево
II путь
II неправильный
перегон Гвоздево-Махалино
II путь
II неправильный
Махалино
II путь
II неправильный
перегон Махалино-Камышовая
(путевой пост 207 км)
I путь
I правильный
Хасан
I путь
I правильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
2Н, 3
2Н, 3
1, 3, 4Н
2Н, 3
2Н, 3, 5, 6Н
3, 4Н
2Н, 3
IIН, 3, 4Н, 6Н
2Н
2Н, 3, 4Н, 5
1, 3, 4Н, 5, 6Н, 8Н
1, 3, 4Н
2Н, 3, 5, 6Н, 7, 12Н, 13
11.4 Направление Бамбурово - Блюхер
для четных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
Бамбурово
II путь
II правильный
IН, 3Н, 4. 6
перегон Бамбурово-Блюхер
I путь
I неправильный
Блюхер
I путь
I неправильный
2, 3Н, 5Н
для нечетных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
Бамбурово
II путь
II неправильный
I, 3, 4Н, 6Н
перегон Бамбурово-Блюхер
I путь
I правильный
Блюхер
I путь
I правильный
2Н, 3, 5
11.5 Направление Гвоздево – Посьет
для четных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
Гвоздево
II путь
II правильный
перегон Гвоздево-Посьет
I путь
I неправильный
Посьет
I путь
I неправильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
2, 3Н, 4
для нечетных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
Гвоздево
II путь
II неправильный
перегон Гвоздево-Посьет
I путь
I правильный
Посьет
I путь
I правильный
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
2Н, 3, 4Н
11.6 Направление Новый Ургал
для четных поездов
станция
путь
ввести путь
Новый Ургал
1 главный
II
3 п/о
3Н
6 п/о
6
7 п/о
7Н
8 п/о
8
10 п/о
10
11 п/о
11Н
12 п/о
12
18 п/о
14
для нечетных поездов
станция
путь
ввести путь
Новый Ургал
1 главный
IIН
3 п/о
3
6 п/о
6Н
7 п/о
7
8 п/о
8Н
10 п/о
10Н
11 п/о
11
12 п/о
12Н
18 п/о
14Н
Для перехода на направление Известковая – Чегдомын необходимо
после проследования стрелочного перевода № 40 ввести команду «К1» для
перехода на соединительный 82 путь, далее переход произойдет
автоматически.
11.7 Комсомольский регион
11.7.1 Ст. Комсомольск-Сортировочный – Комсомольск-на-Амуре
По станции Комсомольск-Сортировочный задействовано два участка
ЭК: верхний ход (через парк приема «А», парк отправления «В» и транзитный
парк «Г») и нижний ход.
При следовании из Тунгусского до станции КомсомольскСортировочный устанавливать в четном направлении путь 1НП, в обратном
направлении –1ПР.
Четное направление:
Для следования верхним ходом по Комсомольску-Сортировочному
после проследования предвходного №2 установить 2ПР путь. По перегону
Комсомольск-Сортировочный – Комсомольск-на-Амуре карта поведет по 2
пути в пассажирский парк Комсомольска-на-Амуре.
для четных поездов
станция
маршрут
ввести путь
Перегон Мылки - Комсомольск-Сортировочный
I
2 главный (через путь II парк
«Хурба»)
30А-10В
1НП
31А-11В
11НП
44Х-32А-12В
12
33А-13Г
13НП
34А
4
35А
36А
37А-7В
5НП
6
7НП
38А-8В
8
39А-9В
9НП
IГП
1НП
I
II
II - 31
II - 32
II - 33
II - 34
1НП
2
1НП
2
3НП
4
II - 36
6
II - 37
7НП
II - 38
8
Комсомольск-Сортировочный верхний ход
Перегон Комсомольск-Сортировочный – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре
Пассажирский парк
2
10
Для следования Ургальским парком по Комсомольску-на-Амуре
необходимо после предвходного ввести команду К1 и установить
соответствующий путь приема.
для четных поездов
станция
Комсомольск-на-Амуре
Ургальский парк
II - 21
ввести
путь
1НП
II – 22
2
II - 23
3НП
II - 24
4
II – 25
5НП
II – 26
6
II – 27
7НП
II – 28
8
II - 29
9НП
маршрут
Для следования нижним ходом по Комсомольску-Сортировочному
необходимо после предвходного №2 ввести команду К1 и установить 3НП
путь. Для перехода на участок Комсомольск-Сортировочный – Комсомольскна-Амуре после проследования стрелочного перевода №1 ввести команду К1 и
установить путь 1НП.
для четных поездов
станция
Перегон Мылки - КомсомольскСортировочный
маршурут
ввести путь
I
1НП
3 главный (через путь I парк «Хурба»)
3НП
45Х-5В
5НП
47Х
7НП
6В
6
Комсомольск-Сортировочный нижний ход
Нечетное направление:
Следование
с
Комсомольска-на-Амуре
верхним
Комсомольску-Сортировочному осуществляется со 2НП путем.
ходом
по
для НЕчетных поездов
станция
Перегон Мылки - Комсомольск-Сортировочный
Комсомольск-Сортировочный верхний ход
Перегон Комсомольск-Сортировочный – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре
Пассажирский парк
маршрут
I
2 главный (через путь II
парк «Хурба»)
ввести путь
1
10В - 30А
10НП
11В - 31А
11
12В-32А-44Х
12НП
13Г-33А
13
34А
4НП
35А
5
36А
6НП
7В-37А
7
8В-38А
8НП
9В-39А
9
IГП
1
I
1
II
2НП
31 – I
1
32 - I
2НП
33 - I
3
34 - I
4НП
36 - I
6НП
37 - I
7
38 - I
8НП
2НП
При следовании нечетного поезда с Дземги карта по умолчанию поведет
по Ургальскому парку.
для НЕчетных поездов
станция
Комсомольск-на-Амуре
Ургальский парк
маршрут
ввести путь
21 - I
1
22 - I
2НП
23 - I
3
24 - I
4НП
25 - I
5
26 - I
6НП
27 - I
7
28 - I
8НП
29 - I
9
Для следования нижним ходом по Комсомольску-Сортировочному
необходимо после предвходного №1 ввести команду К1 и установить 3ПР
путь. Для перехода на основной ход в сторону Мылки после проследования
стрелочного перевода №402 ввести команду К1 и установить путь 1ПР.
для НЕчетных поездов
станция
Перегон Мылки - КомсомольскСортировочный
Комсомольск-Сортировочный нижний ход
маршрут
ввести путь
I
1
3 главный (через путь I парк «Хурба»)
3
5В - 45Х
5
47Х
7
6В
6НП
При следовании на Пивань после выхода локомотива на ветвь к ст.
Новый Мир ввести команду К1 и, дождавшись перехода координаты на 1 км,
ввести путь 1НП.
- следование поезда со стороны ст. Пивань осуществляется с перегона с
установленным путем 1ПР, после проследования сигнала НМ19 и погасания
ЭК командой К1 перейти на координату 338 км и ввести путь 2ПР, номер
бокового пути ввести при заходе на путь приема.
11.7.2 Комсомольск –сорт – Пивань – Советская Гавань-город
11.7.2.1 Направление Комсомольск-сорт -- Пивань – Сов. Гавань
Отправление поезда со станций Комсомольск-на-Амуре, Комсомольск Сортировочный производится с введенным путем 1ПР. На двухпутном
перегоне Комсомольск–на–Амуре – Комсомольск-Сортировочный при
следовании по 1 пути с нечетным поездом ввести 1ПР, с нечетным поездом по
2 пути ввести 2НП.
- После вступления головой поезда на ветку к Новому Миру ввести
команду К1 и путь 1НП. Произойдет переход на координату 1 км, (если
машинист не введет К1, то координата самостоятельно поменяется у
километрового столба 2 км).
- По перегону Новый Мир – Разъезд Амурский следовать с путем 1НП.
После проследования предвходного светофора (№2) ст. Пивань ввести
путь 2ПР.
- При следовании по станции Пивань автоматическое отключение ЭК
укажет на необходимость смены участков, для чего машинисту после
выключения карты требуется ввести команду К1, дождаться , когда
произойдет смена координаты на 1 км и после этого при необходимости
ввести номер перегонного пути двухпутного участка.
- При остановке по станции Пивань целесообразно командой К1 сразу
перейти на 1 км. (участок Пивань - С. Гавань начинается от оси станции
Пивань)
Внимание! при следовании по двух путным перегонам для
правильного отображения объектов ЭК применяется правило
многопутных участков, где машинист вводит номер того пути, по
которому едет с учетом четности движения. Следовательно, при пропуске
четного поезда по 2 пути перегона Пивань – БП 9 км необходимо
устанавливать 2ПР.
- В связи со значительным расхождением главных путей на перегоне
Тудур-Эльдиган
требуется
оцифровка
вновь
построенного
пути,
следовательно данный путь отсутствует в ЭК. Для существующих ЭК при
приеме поезда в нечетном направлении на станцию Эльдиган с нового 2 пути
проложен маршрут на 11 позиции от входного светофора 2Н и далее на 3
приемо-отправочный путь ЭК (на КЛУБ-У необходимо вводить 11ПР при
следовании по перегону по 2 новому пути после выхода всем составом со
станции Тудур).
Смену номера приемо-отправочного пути производить при появлении
белого огня.
- По станции Гурское для приемо-отправочных путей №2 и 2А созданы
разные маршруты с различными позициями в ЭК:
станция
путь
для четных поездов
для нечетных поездов
Гурское
I главн
2+2А
2А
3
4
6
1НП
2
12
3НП
4
6
1
2НП
12НП
3
4НП
6НП
- По станции Оунэ электронная карта по умолчанию поведет на Новый
Кузнецовский перевал.
На участке Новый Кузнецовский – Высокогорная реализована
возможность следования четным поездом с введенным путем 2ПР, с нечетным
поездом с введенным путем 1ПР. При следовании в тоннеле перегона БП197
км – Мули смена номера пути не рекомендуется во избежание сбоя
координаты и работы ЭК.
Во избежание автостопных торможений при прибытии на III главный
путь станции Высокогорная с Кузнецовского обхода в ЭК перестроены
маршруты и изменен алгоритм ввода путей:
При следовании чётного поезда со станции Мули по 1 пути необходимо
после проследования стрелочного перевода №1 станции Мули установить
путь 3НП. Дальнейшее следование до стрелочного перевода №2 станции
Высокогорная осуществлять с путём 3НП.
Для перехода на участок Пивань-Сов. Гавань необходимо на стрелочном
переводе №2 станции Высокогорная ввести команду К1 и следовать с
введенным ранее 3НП путем.
При приеме по станции Высокогорная на 3НП путь (относится
ТОЛЬКО к 3 «неправильному» пути), следуя с четным поездом со станции
Соллу, номер пути и правильность направления устанавливать после
проследования входного Чс.
- В случае следования поезда по старому пути через перевал после
выезда на перегон Оунэ – Косграмбо ввести команду К1, продолжить ведение
поезда с путем 1НП.
- До станции Сов. Гавань (Сов. Гавань –город) следовать с путем 1НП.
Проследование ст. Токи.
Маршруты настроены согласно ТРА станции после проведенной
реконструкции. В электронную карту добавлены 71, 72, 73, 74, 75 путь.
Добавленные пути расположены в ЭК на 11, 12, 13, 14, 15 позициях.
Соответственно, при прибытии с парка Ванино-грузовое по портовому ходу на
71 путь необходимо вводить путь 11НП, на 72 – 12ПР, 73 – 13НП, 74 – 14ПР,
75 – 15НР.
- В случае пропуска поезда по грузовому ходу через порт Ванино после
проследования станции Токи необходимо ввести 3НП и командой К1 перейти
на участок грузового портового хода при этом в названии станции в начале
будет индицироваться «В порт».
- В случае пропуска поезда в парк Терминала необходимо после
проследования ст. Токи (за границей станции) ввести путь 5НП и затем
командой К1 перейти на участок, при котором в названии станции будет
индицироваться «На терм». Следование в обратном направлении
осуществляется с установленным путем 5ПР.
- В случае приема поезда в парк Ванино Новый Район после
проследования входного светофора Ч Ванино Южное ввести команду К1. ЭК
поведет в парк Новый район.
11.7.2.2 Участок Сов. Гавань – Комсомольск-сорт
По умолчанию из Сов. Гавани –сорт по станции Ванино электронная
карта поведет по пассажирскому ходу. В случае пропуска поезда через порт
грузовым ходом необходимо после проследования последнего стрелочного
перевода парка Ванино-грузовое (433 км) ввести путь 3ПР и команду К1. По
портовому ходу следовать с путем 3ПР. Проследовав входной светофор Нв ст.
Токи, электронная карта погаснет, следует ввести путь 1ПР и при
необходимости команду К1.
Отправление поезда из Нового района Ванино:
При включении КЛУБ-У установится координата парка, следование из
парка до перегона производить с путем 1ПР. Переход на участок Сов.Гавань –
Ванино-грузовое произойдет автоматически.
Проследование ст. Токи.
Маршруты настроены согласно ТРА станции после проведенной
реконструкции. В электронную карту добавлены 71, 72, 73, 74, 75 путь.
Добавленные пути расположены в ЭК на 11, 12, 13, 14, 15 позициях.
Соответственно, при прибытии с парка Ванино-грузовое по портовому ходу на
71 путь необходимо вводить путь 11ПР, на 72 – 12НП, 73 – 13ПР, 74 – 14НП,
75 – 15ПР.
11.7.2.3 Высокогорная - Комсомольск
По участку Токи – Высокогорная – Оунэ следовать с путем 1ПР. По
умолчанию электронная карта поведет из Высокогорной на старый перевал к
станции Соллу. Если поезд пропускается через новый Кузнецовский , то после
выхода головы поезда на двух путный участок командой К1 перейти на
координату 207 км (другой участок ЭК) и ввести путь , по которому следует
поезд ( 1ПР, 2НП).
По участку Оунэ – Пивань следовать с путем 1ПР.
Переход с координаты 1 км на 17 км станции Пивань следует
выполнять перед разрешающим показанием входного светофора ст.
Пивань вводом команды К1. (При запрещающем показании входного
светофора 1Н (2Н) переход на координату 17 км во избежание падения
допустимой скорости производить только после остановки.)
При отправлении со станции Новый Мир электронная карта по
умолчанию поведет на Комсомольск-сорт в сторону транзитного парка.
В случае приема в Комсомольск -сортировочный в сторону парка Хурба
необходимо после выхода головы поезда на соединительную ветку ввести
команду К1. Продолжить следование с установленным путем 1ПР.
11.7.3 Тунгусский - Волочаевка 2 – Комсомольск на Амуре
Для следования в нечетном направлении (Комсомольск – Волочаевка 2)
устанавливать путь 1ПР, в четном направлении --1НП.
При следовании из Комсомольска электронная карта поведет по ст.
Волочаевка-2 в сторону ст. Тунгусский. Для следования на станцию Дежневка
необходимо после выхода за границу станции Волочаевка-2 командой К1
перейти на координату соединительной ветви. Для перехода на координату
главного хода по ст. Дежневка после проследования головой поезда входного
светофора ЧВ необходимо ввести команду К1 и номер приемо-отправочного
пути в соответствии с признаком направления движения «1».
На участке Комсомольск-на-Амуре (Ургальский парк) - Дзёмги
следовать с введенным путем 1НП, в обратном направлении – 1ПР.
11.7.4 Комсомольск на Амуре – Комсомольск 2
Следование со станции Комсомольск на Амуре можно производить по
любой ЭК : пассажирского парка или ургальского с введенным путем 1ПР.
После проследования светофора НМ1Е ( напротив цехов грузового
локомотивного депо) ввести команду К1. Появление координаты 3815 км и
названия станции «на Ком-2» укажет о переходе на участок ветви
Комсомольск 1 – Комсомольск 2.
В обратном направлении (при следовании из Постышево) электронная
карта по умолчанию поведет на ст. Комсомольск 1, переход на координату 350
км произойдет автоматически.
11.7.5 Комсомольск 2 – Комсомольск - сортировочный
-Со стороны ст. Постышево поезд следует с перегона с установленным
путем 1НП. После проследования станции Комсомольск-2 и выхода головы на
соединительную ветвь ввести команду К1 и продолжить ведение поезда с
путем 1НП ( или 2ПР).
После проследования стрелочного съезда 6-8 на первый главный путь
двух путного перегона электронная карта погаснет, необходимо ввести 1ПР
дождаться автоматической смены координаты или ввести К1).
-Следование в обратном направлении из Комсомольска-Сортировочного
осуществляется с установленным путем 2ПР (по второму правильному) или
1НП по первому неправильному пути). После вступления головы на
соединительную ветку ввести команду К1 и путь 1ПР. Продолжить
следование к разъезду Комсомольск-2 и далее по участку с установленным
путем 1ПР.
11.8
Работа ЭК по станции Тында.
11.8.1 Направление Горелый-Нерюнгри
для четных поездов
станция
главный
путь
перегон Побожий-
I путь
приемо-отправочные
по станции
соответствуют АС ТРА
ввести путь
I НЕправильный
Светофоры
Тында
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМIII,Ч1
(путь проходит по III главному
ТЫНДА
по станции
Тында
выстроены
маршруты
следования
по приемоотправочн
ым путям
парка ПО
III путь
III НЕправильный
от вх. ЧБ, далее по съезду 99-97
выходит на I главный путь через
вых. ЧI)
I
1Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМI,Ч1
2АП+2П
2
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ2А,ЧМ2,Ч1
4АП+4П
4
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ4А,ЧМ4,Ч1
5АП+5П
5Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ5А,ЧМ5,Ч1
6П
6
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ6,Ч1
7П
7Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ7,Ч1
8П
8
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ8,Ч1
9П
9Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ9,Ч1
10П
10
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ10,Ч1
11П
11Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ11,Ч1
12П
12
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ12,Ч1
XIIIП
13Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ13,Ч1
14П
14
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ14,Ч1
15П
15Н
ЧБ,ЧМIIIВ,ЧМIIIА,ЧМ15,Ч1
перегон ТындаШахтаум
I путь
I НЕправильный
ШАХТАУМ
I путь
I НЕправильный
перегон ШахтаумБестужево
I путь
I НЕправильный
БЕСТУЖЕВО
I путь
I НЕправильный
Перегон
Бестужево-Гилюй
I путь
I НЕправильный
Приемо-отправочные: 2, 3Н, 4, 5Н
Приемо-отправочные: 2, 3Н, 4, 6
для нечетных поездов
станция
главный
путь
перегон ПобожийТында
I путь
Тында
по станции
Тында
выстроены
маршруты
следования
по приемоотправочн
ым путям
парка ПО
приемо-отправочные
по станции
соответствуют АС ТРА
ввести путь
Светофоры
I правильный
НБ,НМ1Б,НМIII,НМIIIА,НIII
(путь проходит по I главному от
вх. НБ, далее по съезду 99-97
выходит на III главный путь через
вых. НIII)
III путь
III правильный
I
1
НБ,НМ1Б,НМI,НМIIIА,НIII
2АП+2П
2Н
НБ,НМ1Б,НМ2,НМ2А,НМIIIА,НIII
4АП+4П
4Н
НБ,НМ1Б,НМ4,НМ4А,НМIIIА,НIII
5АП+5П
5
НБ,НМ1Б,НМ5,НМ5А,НМIIIА,НIII
6П
6Н
НБ,НМ1Б,НМ6,НМIIIА,НIII
7П
7
НБ,НМ1Б,НМ7,НМIIIА,НIII
8П
8Н
НБ,НМ1Б,НМ8,НМIIIА,НIII
9П
9
НБ,НМ1Б,НМ9,НМIIIА,НIII
10П
10Н
НIII,НМIIIА,НМ10,НМ1Б,НБ
11П
11
НIII,НМIIIА,НМ11,НМ1Б,НБ
12П
12Н
НIII,НМIIIА,НМ12,НМ1Б,НБ
XIIIП
13
НIII,НМIIIА,НМ13,НМ1Б,НБ
14П
14Н
НIII,НМIIIА,НМ14,НМ1Б,НБ
15П
15
НIII,НМIIIА,НМ15,НМ1Б,НБ
перегон ТындаШахтаум
I путь
I правильный
ШАХТАУМ
I путь
I правильный
перегон ШахтаумБестужево
I путь
I правильный
БЕСТУЖЕВО
I путь
I правильный
Перегон
Бестужево-Гилюй
I путь
I правильный
Приемо-отправочные: 2Н, 3, 4Н, 5
Приемо-отправочные: 2Н, 3, 4Н, 6Н
11.8.2 Направление Вост. Лена-Тында-Ургал I
для четных поездов
станция
главный
путь
перегон
ПП2342км -Тында
I, II путь
Тында
парк "П"парк
"ПО"
приемоотправочные по
станции
соответствуют
АС ТРА
ввести путь
Светофоры
I
I Неправильный
II правильный
1Н
IЧ,ЧМ1А,ЧМI,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
2АП+2П+82
2
IЧ,ЧМ1А,ЧМ2А,ЧМ2,ЧМ2Б,Ч82
III+83
3Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМIII,ЧМ2Б,Ч83
4АП+4П +84
4
IЧ,ЧМ1А,ЧМ4А,ЧМ4,ЧМ2Б,Ч84
5АП+5П +85
5Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ5А,ЧМ5,ЧМ2Б,Ч85
6П+86
6
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ6,ЧМ2Б,Ч86
7П
7Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ7,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
8П
8
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ8,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
9П
9Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ9,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
10П
10
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ10,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
11П+81
11Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ11,ЧМ2Б,Ч81
12П
12
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ12,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
XIIIП+83
13Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ13,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
14П
14
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ14,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
15П
15Н
IIЧ,ЧМ13А,ЧМ15,ЧМ2Б,ЧМ2В,Ч2Г
перегон ТындаШахтаум
I путь
I НЕправильный
ШАХТАУМ
II путь
I НЕправильный
перегон ШахтаумБестужево
I путь
I НЕправильный
БЕСТУЖЕВО
II путь
I НЕправильный
Перегон
БестужевоДжелингра
I путь
I НЕправильный
Приемо-отправочные: 11Н (1 путь на 11 позиции),
3Н, 5Н
Приемо-отправочные: 11Н (1 путь на 11 позиции),
3Н, 4, 6
для нечетных поездов
станция
главный
путь
приемоотправочные по
станции
соответствуют
АС ТРА
ввести путь
Светофоры
I правильный
перегон
ПП2342км -Тында
Тында
I, II путь
парк "П"парк
"ПО"
I
II
НЕправильный
1
Н,НМ2Г,НМ2В,НМ,НМ1,Н1А
2АП+2П+82
2Н
Н1А,НМ2А,НМ2,НМ,НМ82,Н
III+83
3
Н1А,НМIII,НМ,НМ83,Н
4АП+4П +84
4Н
Н1А,НМ4А,НМ4,НМ,НМ84,Н
5АП+5П +85
5
Н1А,НМ5А,НМ5,НМ,НМ85,Н
6П+86
6Н
Н1А,НМ6,НМ,НМ86,Н
7П
7
Н1А,НМ7,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
8П
8Н
Н1А,НМ8,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
9П
9
Н1А,НМ9,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
10П
10Н
Н1А,НМ10,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
11П+81
11
Н1А,НМ11,НМ,НМ81,Н
12П
12Н
Н1А,НМ12,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
XIIIП+83
13
Н,НМ2Г,НМ2В,НМ,НМ13,Н13А
14П
14Н
Н1А,НМ14,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
15П
15
Н1А,НМ15,НМ,НМ2В,НМ2Г,Н
перегон ТындаШахтаум
I путь
I правильный
ШАХТАУМ
II путь
I правильный
перегон ШахтаумБестужево
I путь
I правильный
БЕСТУЖЕВО
II путь
I правильный
Перегон
БестужевоДжелингра
I путь
I правильный
Приемо-отправочные: 11 (1 путь на 11 позиции),
3, 5
Приемо-отправочные: 11 (1 путь на 11 позиции),
3, 4Н, 6Н
11.9 Станция Мылки
для четных поездов
станция
путь
ввести путь
Мылки
2П+2АП
2
3П
3Н
4П
4
6П
6
8П
8
10П
10
3АП
13Н
для нечетных поездов
станция
путь
ввести путь
Мылки
2П+2АП
2Н
3П
3
4П
4Н
6П
6Н
8П
8Н
10П
10Н
3АП
13
По умолчанию ЭК 1ПР поведёт по главному пути станции в нечетном
направлении, по 1НП – в четном направлении.
11.10 Станция Архара
для четных поездов
станция
путь
ввести путь
Архара
станция
Архара
I
1Н
II
2
3
3Н
4
5
6
4
5Н
6
7
7Н
18
8
9
9Н
11
11Н
13
13Н
15
15Н
17
для нечетных поездов
путь
I
II
3
4
5
6
7
18
9
11
13
15
17
10
ввести путь
1
2Н
3
4Н
5
6Н
7
8Н
9
11
13
15
10Н
По умолчанию ЭК ( 2 ПР и 1 ПР ) поведёт по главным путям станции.
Переход ЭК главного хода на координату обвода произойдет
автоматически за стрелочным переводом №6.
Для следования чётного поезда по обводу:
станция
для четных поездов
путь
ввести путь
Архара обвод
30-16-23
1Н
30-16-23
2
18
8
22
12
24
4
Переход ЭК обвода на координату главного хода произойдет
автоматически за границей станции.
11.11 Станция Облучье
Основной километраж (8188 км) проложен с перегона от Архары по
четному парку (2 – 14 пути) и далее к Биробиджану.
В виду того, что нечетный главный путь имеет километраж с
буквенным наименованием и невозможности его по техническим причинам
воспроизвести в системе КЛУБ-У, в карте принято обозначение главного
нечетного пути в цифровом исчислении с 1 км по 6 км. Этот километраж
проложен по нечетному парку (с 1 по 15 пути).
ЧЕТНОЕ ДВИЖЕНИЕ:
Четные поезда следуют с перегона на станцию Облучье с
установленным путем 2ПР. Электронная карта поведет на четный парк (пути 2
– 14). Ввод в КЛУБ-У бокового пути прибытия возможен после проследования
входного светофора Ч (например, 4ПР-к ЧМ4, 6ПР – к ЧМ6 и тд).
В случае приема четного поезда на нечетную сторону (нечетный парк с
3 – по 9 пути) после проследования входных съездов 2-4, 6-8 в районе
светофора Н1Е ввести команду К1 и путь 1НП. Координата сменится на 1 км.
Ввод номера бокового пути нечетного парка возможен после проследования
маршрутного светофора ЧМ1Е ( например, 5НП – к ЧМ5, 9НП – к ЧМ9 и тд).
После проследования светофора ЧМ1В (на выходной горловине станции)
координата автоматически перейдет на значение 8192 км.
НЕЧЕТНОЕ ДВИЖЕНИЕ:
Нечетные поезда со стороны Биробиджана следуют с установленным
путем 1ПР. При приеме поезда на нечетный парк после проследования
маршрутного светофора НМ1В ввести команду К1 и номер пути приема (с 1
по 11 пути). Координата установится 4 км. Отправление с нечетного парка
производится с координатой 4 км, после проследования выходного светофора
Н1Е координата автоматически сменится на 8188 км.
В случае приема нечетного поезда в четный парк (2 – 14 пути)
необходимо ввести номер пути приема после проследования входного
светофора Н.
Особенности отправления нечетных грузовых длинносоставных
поездов (более 100 условных вагонов) со станции Облучье.
При отправлении нечетных грузовых поездов повышенной длинны
более 100 условных вагонов из нечетного приемоотправочного парка станции
Облучье во избежание отработки ограничения скорости, установленного для 1
главного пути (от стрелочного перевода №25 до стрелочного перевода №68)
по хвосту поезда при выезде на перегон Облучье – Ядрин рекомендуется:
- по станции Облучье (парк ПОП) установить фактический путь
отправления (кроме 1 главного пути);
- при отправлении с 1 главного пути парка ПОП станции Облучье
установить путь 11ПР;
- с установленным номером пути следовать до проходного светофора
№1 перегона Облучье – Ядрин;
- после проследования стрелочного перевода №6 станции Облучье
произойдет выход с ЭК;
- при проследовании проходного светофора №1 перегона Облучье –
Ядрин установить фактический путь следования 1ПР.
При следовании на 2 неправильный путь перегона Облучье – Ядрин
изменение номера пути на 2НП производить после проследования проходного
светофора №4 перегона Облучье – Ядрин.
11.12 Станция Бира
для четных поездов
станция
путь
ввести путь
Бира
III главный
1Н
I главный
2
VI – XIV обвод
6
III главный – съезд 28-30 - I главный – съезд 37-33 - III главный
3Н
4
4
5
5Н
7
7Н
8
8
9
9Н
10
10
11
12
11Н
12
для нечетных поездов
станция
путь
Бира
III главный
I главный
VI – XIV обвод
III главный – съезд 28-30 - I главный – съезд 37-33 - III главный
4
5
7
8
9
10
11
12
11.13 Направление Биробиджан – Владивосток
ввести путь
1
2Н
6Н
3
4Н
5
7
8Н
9
10Н
11
12Н
11.13.1 Путевой пост ПОСТ-ПОКРОВСКИЙ
Для следования четных поездов по путевому посту ПОСТПОКРОВСКИЙ в сторону станции Амур через 3 приемо-отправочный путь
необходимо ввести 13НП путь.
В обратном направлении со станции Амур по путевому посту ПОСТПОКРОВСКИЙ при следовании через 3 приемо-отправочный путь
необходимо ввести 13ПР путь.
11.13.2станция Хабаровск-1
При включении КЛУБ-У подключится участок Хабаровск-2 –
Биробиджан, в названии станции высветится запись «Хабар-1». В ЭК введены
пути с 1 по 15. При следовании с четным поездом ( в сторону Хабаровска-2)
четные пути необходимо вводить с признаком правильности «1» , нечетные
пути – «0» . Соответственно при следовании с нечетным поездом ( в сторону
станции Амур) нечетные пути вводить с признаком «1», четные – «0».
11.13.3 станция Хабаровск-2
Нечетное направление (прибытие из Красной Речки в Хабаровск-2):
для НЕчетных поездов
станция
Хабаровск-2
Маршрут (на сегодняшний момент в ЭК)
ввести путь
I - 47 - 49 - 88 - 94 - 95 - I
1
IIА - IIБ - 2В - 2Е - 88 - 94 - 95 - I
2Н
I - IIIВ - IIIБ - IIIА - 89 - 94 - 95 - I
3
I - IIIВ - IIIБ - IIIА - 89 - 94 - 95 - I
9
I - 76 - 74 - 84 - 94 - 95 - I
4Н
I - 76 - 74 - 84 - 94 - 95 - I
14Н
I - 76 - 75 - 85 - 94 - 95 - I
5
I - 76 - 75 - 85 - 94 - 95 - I
15
I - 47 - 49 - 87 - 94 - 95 - I
7
I - 76 - 70 - 80 - 94 - 95 - I
10Н
I - 76- 71 - 49 - 88 - 94 - 95 - I
11
I - 76 - 72 - 82 - 94 - 95 - I
12Н
I - 76 - 73 - 83 - 94 - 95 - I
13
Четное направление (прибытие на ст. Хабаровск-2 со ст. Хабаровск-1):
для четных поездов
станция
Хабаровск-2
Маршрут (на сегодняшний момент в ЭК)
ввести путь
II - 20 - 30 - 40 - 45 - IIБ - IIА
2
II - 20 - 30 - 40 - 63 - IIБ - IIА
3Н
II - 20 - 30 - 40 - 64 - IIБ - IIА
4
II - 20 - 30 - 41 - 46 - IIБ - IIА
6
II - 21 - 31 - 41 - 46 - IIБ - IIА
9Н
II - 20 - 30 - 20С - 50 - IIБ - IIА
10
II - 20 - 30 - 20С - 51 - IIБ - IIА
11Н
II - 20 - 30 - 20С - 52 - IIБ - IIА
12
II - 20 - 30 - 20С - 53 - IIБ - IIА
13Н
II - 20 - 30 - 20С - 54 - IIБ - IIА
14
II - 20 - 30 - 20С - 55 - IIБ - IIА
15Н
11.13.4 Участок Хабаровск 1 –Биробиджан
- По умолчанию ЭК после отправления со станции Хабаровск 1 (путь 1
ПР) поведёт на станцию Амур и далее на Облучье.
- Для перехода на нижний ход участка Хабаровск 1-Покровский
необходимо после проследования пологой стрелки ответвления на ветвь
ввести команду К1 и путь 3ПР. Дальнейшее следование до поста Покровский
осуществлять с путём 3ПР. По станции Пост Покровский в ЭК ветви нижнего
хода заведены все боковые пути. Переход ЭК нижнего хода на главный ход
произойдёт автоматически за выходными светофорами поста Покровский
(примечание: в ЭК главного хода название станции пост Покровский
индицируется, как «Покровск», в ЭК ветви нижнего хода - « Пост Пок». В
случае следования в обратном направлении необходимо вводить путь 3 НП.
- Для перехода на ветвь Дежнёвка – Волочаевка-2 необходимо после
проследования выходного станции Дежнёвка ввести команду К1 и установить
путь 3 НП.
По станции Волочаевка-2 в ЭК «Дежнёвка – Волочаевка-2» реализована
возможность прибыть на станцию Волочаевка-2 на II главный путь с
введённым 3 «НЕправильным» путем, и на 1 приемо-отправочный путь с
введенным 1 «НЕправильным» путем.
Для перехода на ЭК станции Волочаевка-2 Комсомольской ветви (9 км):
- при отправлении со II главного и 1 приемо-отправочного путей
необходимо ввести команду К1. После подключения электронной карты ст.
Волочаевка-2 (9 км) ввести номер пути отправления поезда;
- при следовании на остальные пути станции Волочаевка-2 за первой
входной стрелкой №2 ввести команду К1. После подключения электронной
карты ст. Волочаевка-2 (9 км) ввести номер пути прибытия поезда.
Следование в обратном направлении до ст. Дежневка осуществляется с
путём 3ПР.
- Следование со ст. Волочаевка-2 на пост Тунгусский производится с
путём 1 ПР. Переход ЭК комсомольской ветви на главный ход произойдёт
автоматически.
Следование в обратном направлении осуществляется с путём 2 ПР. Для
перехода на ЭК комсомольского участка необходимо за выходным
светофором поста Тунгусский ввести команду К1.
11.13.5 Хабаровск 1 – Хабаровск 2
Следование по участку Хабаровск 1- Хабаровск 2 производится с
установленным путём 2 ПР. При проследовании станции Хабаровск 2 на ходу
рекомендуется в районе платформы « Рубероидный завод » ввести команду
К1. Произойдёт переход ЭК западного участка на ружинское направление.
Примечание : В ЭК западного участка название станции Хабаровск 2
отображается, как «Хабар2», а в ЭК ружинского участка – «Хабаров2».
В случае не ввода машинистом команды К1 автоматическое
подключение ЭК ружинского участка произойдёт только в районе станции
Красная Речка.
11.13.6 Хор – Хака – Дормидонтовка
В чётном движении в КЛУБ-У должен быть установлен путь 2ПР . Для
следования в обратном направлении ( через станцию Хака ) после выезда на
перегон в КЛУБ-у необходимо установить путь 2НП.
Для следования по Асканскому обводу рекомендуется после выхода
локомотива на перегон ввести команду К1. Для перехода на координату
главного хода не ранее проследования стрелочного перевода №106 по станции
ХОР необходимо ввести команду К1, далее следовать с установленным путём
1ПР.
В случае пропуска поезда четного направления по Асканскому обводу в
КЛУБ-у должен быть введен путь 2ПР или 1НП.
11.13.7Станция Вяземская
Во избежание сбоев, в случае самопроизвольного перехода ЭК с одного
участка на другой, обводной 12 путь станции Вяземская в ЭК расположен на
12 позиции.
Для следования нечётного поезда по обводу после проследования
предвходного светофора необходимо ввести команду К1 и номер пути 12
«неправильный». После выхода с обвода подключение главного хода
произойдёт автоматически. После проследования сигнальной точки №11 на
перегоне Вяземская-Красицкий произойдет отключение ЭК, что укажет на
смену участков. Дождаться автоматической смены координаты (или ввести
К1) и ввести номер перегонного пути двухпутного участка.
11.13.8 станция Бикин
Для следования четного поезда по обводу необходимо ввести команду
К1 и установить 13НП путь. Переход на ЭК обвода возможен после
проследования предвходного светофора станции Бикин. Для перехода на
координату главного хода после проследования хвостом поезда выходного
светофора Ч23 необходимо ввести команду К1, далее следовать с
установленным путём 2ПР.
11.13.9 Перегон Бикин- Звеньевой
Чётный поезд следует по однопутному участку с установленным в
КЛУБ-у путём 2ПР.
В случае пропуска поезда в обратном направлении по однопутному
участку 2 пути в КЛУБ-у должен быть установлен путь 2НП.
Перегон Звеньевой – Бикин.
Нечётный поезд со станции Звеньевой следует с установленным путём
1ПР. После проследования места разветвления перегонных путей ( перед
мостом ) рекомендуется ввести команду К1 для перехода на однопутный
участок 1 пути. В противном случае подключение этого участка произойдёт
автоматически в районе сигнальной точки № 5.
Следование четных поездов по 1 неправильному пути производится с
установленным путем 1НП.
11.13.10 Станция Ружино
для четных поездов
станция
путь
ввести путь
Ружино
3 п/о+23 п/о
3Н
4 п/о+24 п/о
4
5 п/о+25 п/о
5Н
6 п/о+26 п/о
6
7 п/о+27 п/о
7Н
8 п/о+18 п/о
8
9 п/о+19 п/о
9Н
10 п/о+20 п/о
10
22 п/о
2
3 п/о+20 п/о
13Н
для нечетных поездов
станция
путь
ввести путь
Ружино
3 п/о+23 п/о
3
4 п/о+24 п/о
4Н
5 п/о+25 п/о
5
6 п/о+26 п/о
6Н
7 п/о+27 п/о
7
8 п/о+18 п/о
8Н
9 п/о+19 п/о
9
10 п/о+20 п/о
10Н
22 п/о
2Н
3 п/о+20 п/о
13
По умолчанию ЭК ( 2 ПР и 1 ПР ) поведёт по главным путям станции.
Для следования чётного поезда по обводу необходимо после выхода
локомотива на обвод ввести команду К1 , следование осуществлять с путем
2ПР. Переход ЭК обвода на координату главного хода произойдет
автоматически за границей станции.
Нечётные поезда могут следовать по обводу с установленным путём
1ПР или 2 НП.
11.13.11 Дальнереченский обход
После проследования нечётного поезда блок поста 1571 ввести команду
К1 для перехода на координату обхода. Следовать с установленным путём 1
ПР.
В случае необходимости пропуска поезда по Дальнереченскому обходу
в чётном направлении необходимо после выезда со станции Эбергард ввести
команду К1, следовать с установленным путём 2 ПР или 1 НП.
11.13.12 Лесозаводский обход ( Уссурийский )
При следовании нечётного поезда по Уссурийскому обводу (на проход),
для исключения перехода на скоростное ограничение 40 км/ч установленное
по тел. 043-П от 22.08.2019, участок Уссурийский обвод был продлен до
входного светофора Блокпоста 1634.
Переход на координату обхода осуществлять перед входным
светофором Блокпоста 1634 - ввести команду К1, следовать с установленным
путём 1 ПР.
Для следования в обратном направлении должен быть установлен путь
1НП.
11.13.13 Станция Сибирцево
По станции Сибирцево в ЭК введен путь грузового обхода. После
выхода головы локомотива на обход необходимо ввести команду К1 (путь
остается 2ПР).
11.13.14
Перегон Амурский Залив-Угловая
После вступления чётного поезда на петлю 2-го пути перегона
Амурский Залив- Угловая для перехода на координату смоляниновского
участка необходимо ввести команду К1, далее следовать с установленным
путём 2ПР.
Следование поездов в обратном направлении по петле (второго пути)
должно осуществляться с введенным путем 2НП.
Нечётные поезда со станции Угловая на Амурский Залив следуют с
путём 1ПР. Переход координаты на главный ход по станции Амурский Залив
произойдёт автоматически.
11.13.15 Перегон Угольная- Угловая
По станции Угольная после проследования выходного светофора
командой К1 перейти на координату 1 км и ввести путь 3ПР.
За сигнальной точкой №2 соединительной ветви произойдет погасание
электронной карты , что подскажет машинисту о необходимости смены
номера пути на БИЛ КЛУБ-у. Требуется ввести путь 3НП и команду К1.
Для следования нечётного поезда со станции Угловая на станцию
Угольная необходимо по станции Угловая ввести путь 3ПР. После
проследования сигнальной точки № 3 произойдёт погасание ЭК. Необходимо
ввести путь 3НП и команду К1. Электронная карта доведёт поезд к
маршрутному светофору ЧМ3В. Переход координаты на главный ход
произойдет автоматически.
11.13.16 Перегон Вторая Речка- Гайдамак- мыс Чуркин
Для следования чётного поезда со станции Вторая Речка на станцию
Гайдамак-Мыс Чуркина необходимо после проследования последнего
стрелочного перевода станции Вторая Речка ввести команду К1. Следование
поезда производится с установленным 1 НП путем.
В обратном направлении поезда следуют с установленным путём 1ПР.
Переход координаты Гайдамакского направления по станции Вторая
Речка на главный ход произойдёт автоматически.
11.13.17 Участок Дубининский – Воздвиженская
После отправления со станции Дубининский за выходным светофором
(после появления белого огня на БИЛ КЛУБ-У) командой К1 установить
координату 1км и ввести путь 3НП. Дальнейшее движение до станции
Воздвиженская осуществляется с путем 3НП.
В случае пропуска поезда в направлении ст. Уссурийск-2 необходимо
после проследования входного светофора Нд ст. Воздвиженская ввести
команду К1.
Следование в обратном направлении:
- со стороны ст. Уссурийск-2
После проследования стрелки № 5 (отклонение на ветку по ст.
Воздвиженская) ввести команду К1 и путь 3ПР. Следовать с путем 3ПР до
станции Дубининский.
- с приемо-отправочных путей станции Воздвиженская
После проследования стрелки № 13 ( отклонение на ветку) ввести
команду К1 и путь 3ПР. Следовать с путем 3 ПР до станции
Дубининский.
Переход на координату главного хода по станции Дубининский
произойдет автоматически.
11.14 Направление Сибирцево – Новокачалинск
После выхода головы поезда на ветку участка Сибирцево –
Новокачалинск командой К1 перейти на координату 1 км и ввести путь 2 НП.
Следование в обратном направлении производится с установленным
путем 2ПР.
11.15 Направление Сибирцево – Новочугуевка
для четных поездов
главный
путь
ввести путь
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
перегон Ретиховка-Буянки
I путь
I неправильный
Буянки
II путь
II правильный
перегон Буянки-Тихоречное
I путь
I неправильный
Тихоречное
перегон ТихоречноеЧернышевка
Чернышевка
перегон ЧернышевкаАрсеньев
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
II путь
II правильный
I путь
I неправильный
Арсеньев
V путь
V неправильный
перегон Арсеньев-Сысоевка
I путь
I неправильный
Сысоевка
перегон СысоевкаВарфоломеевка
Варфоломеевка
перегон ВарфоломеевкаЛимонник
Лимонник
перегон ЛимонникНовочугуевка
II путь
II правильный
I путь
I неправильный
II путь
II правильный
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
I путь
I неправильный
станция
Сибирцево
перегон СибирцевоВассиановка
Вассиановка
перегон ВассиановкаРетиховка
Ретиховка
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
2, 3Н
2, 3Н
1Н, 3Н, 4
2, 3Н, 4
1Н, 4
1Н, 2, 3Н, 4 (путь 1А –
11Н)
1Н, 3Н
1Н, 3Н, 5Н
2, 3Н
Новочугуевка
I путь
I неправильный
2, 3Н
для нечетных поездов
главный
путь
ввести путь
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
перегон Ретиховка-Буянки
I путь
I правильный
Буянки
II путь
II неправильный
перегон Буянки-Тихоречное
I путь
I правильный
Тихоречное
перегон ТихоречноеЧернышевка
Чернышевка
перегон ЧернышевкаАрсеньев
Арсеньев
I путь
I правильный
I путь
I правильный
II путь
II неправильный
I путь
I правильный
V путь
V правильный
перегон Арсеньев-Сысоевка
I путь
I правильный
Сысоевка
перегон СысоевкаВарфоломеевка
Варфоломеевка
перегон ВарфоломеевкаЛимонник
Лимонник
перегон ЛимонникНовочугуевка
Новочугуевка
II путь
II неправильный
I путь
I правильный
II путь
II неправильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
станция
Сибирцево
перегон СибирцевоВассиановка
Вассиановка
перегон ВассиановкаРетиховка
Ретиховка
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
2Н, 3
2Н, 3
1, 3, 4Н
2Н, 3, 4Н
1, 3
1, 2Н, 3, 4Н (путь 1А – 11)
1, 3
1, 3, 5
2Н, 3
2Н, 3
11.16 Направление Уссурийск – Рассыпная Падь
Данное направление согласно ТРА начинается со стрелочного перевода
124. После проследования данного стрелочного перевода, ввести команду
«К1» и установить 2НП путь.
для нечетного направления
станция
главный
путь
ввести путь
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
Уссурийск
перегон Уссурийск-Уссурийск II
II путь
II неправильный
Уссурийск II
I путь
II неправильный
II путь
II неправильный
I путь
I правильный
перегон Воздвиженский-Голенки
II путь
II неправильный
Голенки
II путь
II неправильный
перегон Голенки-Липовцы
II путь
II неправильный
Липовцы
II путь
II неправильный
перегон Липовцы-Пржевальская
II путь
II неправильный
Пржевальская
перегон ПржевальскаяГродеково II
Гродеково II
II путь
II неправильный
II путь
II неправильный
II путь
II неправильный
перегон Гродеково II-Гродеково
II путь
II неправильный
Гродеково
I путь
I правильный
II путь
II неправильный
II путь
II неправильный
II путь
II неправильный
II путь
II неправильный
перегон Уссурийск IIВоздвиженский
Воздвиженский
перегон Гродеково-Сосновая
Падь
Сосновая Падь
перегон Сосновая ПадьРассыпная Падь
Рассыпная Падь
5, 6Н, 7, 8Н (данные пути
заведены через 329 путь)
2Н, 3, 4Н, 5, 7, 9, 11
1, 3, 4Н
1, 3
1, 3, 4Н
1, 3, 4Н, 5, 6Н, 7
2Н, 3, 4Н, 5, 6Н, 7, 8Н, 11
(101), 12Н (102)
1
1
для четного направления
главный
путь
ввести путь
перегон Уссурийск-Уссурийск II
II путь
II правильный
Уссурийск II
I путь
II правильный
II путь
II правильный
I путь
I неправильный
перегон Воздвиженский-Голенки
II путь
II правильный
Голенки
II путь
II правильный
перегон Голенки-Липовцы
II путь
II правильный
Липовцы
II путь
II правильный
перегон Липовцы-Пржевальская
II путь
II правильный
Пржевальская
II путь
II правильный
станция
приемо-отправочные по
станции соответствуют АС
ТРА
Уссурийск
перегон Уссурийск IIВоздвиженский
Воздвиженский
5Н, 6, 7Н, 8 (данные пути
заведены через 329 путь)
2, 3Н, 4, 5Н, 7Н, 9Н, 11Н
1Н, 3Н, 4
1Н, 3Н
1Н, 3Н, 4
перегон ПржевальскаяГродеково II
Гродеково II
II путь
II правильный
II путь
II правильный
перегон Гродеково II-Гродеково
II путь
II правильный
Гродеково
I путь
I неправильный
II путь
II правильный
II путь
II правильный
II путь
II правильный
II путь
II правильный
перегон Гродеково-Сосновая
Падь
Сосновая Падь
перегон Сосновая ПадьРассыпная Падь
Рассыпная Падь
1Н, 3Н, 4, 5Н, 6, 7Н
2, 3Н, 4, 5Н, 6, 7Н, 8, 11Н
(101), 12 (102)
1Н
1Н
11.17 Сахалинский регион
11.17.1 Направление Корсаков-Ноглики
Четное направление:
для четных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
приемо-отправочные по станции
соответствуют АС ТРА
Ноглики
II путь
I НЕправильный
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3Н
перегон Ныш-Ноглики
I путь
I НЕправильный
Ныш
I путь
I НЕправильный
перегон Альба-Ныш
I путь
I НЕправильный
Альба
II путь
I НЕправильный
перегон Тымовск-Альба
I путь
I НЕправильный
Тымовск
II путь
I НЕправильный
перегон Палево-Тымовск
I путь
I НЕправильный
Палево
II путь
I НЕправильный
перегон Онор-Палево
I путь
I НЕправильный
Онор
II путь
I НЕправильный
перегон Победино-Сахалинское-Онор
I путь
I НЕправильный
Победино-Сахалинское
II путь
I НЕправильный
перегон Смирных-Сахалинский-ПобединоСахалинское
I путь
I НЕправильный
Смирных-Сахалинский
III путь
I НЕправильный
перегон Буюклы-Смирных-Сахалинский
I путь
I НЕправильный
Буюклы
II путь
I НЕправильный
перегон Олень-Сахалинский-Буюклы
I путь
I НЕправильный
2
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3Н
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3Н
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути)
Олень-Сахалинский
I путь
I НЕправильный
перегон Поронайск-Олень-Сахалинский
I путь
I НЕправильный
Поронайск
I путь
I НЕправильный
перегон Вахрушев-Сахалинский-Поронайск
I путь
I НЕправильный
Вахрушев-Сахалинский
I путь
I НЕправильный
перегон Туманово-Сахалинское-ВахрушевСахалинский
I путь
I НЕправильный
Туманово-Сахалинское
I путь
I НЕправильный
перегон Макаров-Туманово-Сахалинское
I путь
I НЕправильный
Макаров
I путь
I НЕправильный
перегон Заозерное-Сахалинское-Макаров
I путь
I НЕправильный
Заозерное-Сахалинское
I путь
I НЕправильный
перегон Пугачево-Сахалинское-ЗаозерноеСахалинское
I путь
I НЕправильный
Пугачево-Сахалинское
II путь
I НЕправильный
перегон Тихая-Пугачево-Сахалинское
I путь
I НЕправильный
Тихая
II путь
I НЕправильный
перегон Арсентьевка-Тихая
I путь
I НЕправильный
Арсентьевка
I путь
I НЕправильный
перегон Взморье-Арсентьевка
I путь
I НЕправильный
Взморье
IV путь
I НЕправильный
перегон Советское-Сахалинское-Взморье
I путь
I НЕправильный
Советское-Сахалинское
II путь
I НЕправильный
перегон Долинск-Советское-Сахалинское
I путь
I НЕправильный
Долинск
I путь
I НЕправильный
перегон Сокол-Долинск
I путь
I НЕправильный
Сокол
III путь
I НЕправильный
перегон Новоалександровка-Сокол
I путь
I НЕправильный
Новоалександровка
IV путь
I НЕправильный
перегон Южно-Сахалинск-Грузовой Новоалександровка
I путь
I НЕправильный
Южно-Сахалинск-Грузовой
I путь
I НЕправильный
3Н
перегон Южно-Сахалинск-ЮжноСахалинск-Грузовой
I путь
I НЕправильный
3Н
Южно-Сахалинск
I путь
I НЕправильный
2, 3Н, 5Н
перегон Христофоровка-Южно-Сахалинск
I путь
I НЕправильный
Христофоровка
III путь
I НЕправильный
перегон Корсаков-Христофоровка
I путь
I НЕправильный
Корсаков
I путь
I НЕправильный
2
2, 5Н, 6, 7Н
2, 3Н
2
2. 3Н
2, 3Н, 5Н, 7Н
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3Н, 4
2, 3Н
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути), 2, 5Н
3Н
2
11Н (соответствует 1 приемоотправочному пути), 2
2, 3Н, 5Н
2, 4
2, 3Н, 4
Нечетное направление:
для нечетных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
приемо-отправочные по станции
соответствуют АС ТРА
Корсаков
I путь
I правильный
2Н, 3, 4Н
перегон Корсаков-Христофоровка
I путь
I правильный
Христофоровка
III путь
I правильный
перегон Христофоровка-Южно-Сахалинск
I путь
I правильный
Южно-Сахалинск
I путь
I правильный
2Н, 3, 5
перегон Южно-Сахалинск-Южно-СахалинскГрузовой
I путь
I правильный
3
Южно-Сахалинск-Грузовой
I путь
I правильный
3
перегон Южно-Сахалинск-Грузовой Новоалександровка
I путь
I правильный
Новоалександровка
IV путь
I правильный
перегон Новоалександровка-Сокол
I путь
I правильный
Сокол
III путь
I правильный
перегон Сокол-Долинск
I путь
I правильный
Долинск
I путь
I правильный
перегон Долинск-Советское-Сахалинское
I путь
I правильный
Советское-Сахалинское
II путь
I правильный
перегон Советское-Сахалинское-Взморье
I путь
I правильный
Взморье
IV путь
I правильный
перегон Взморье-Арсентьевка
I путь
I правильный
Арсентьевка
I путь
I правильный
перегон Арсентьевка-Тихая
I путь
I правильный
Тихая
II путь
I правильный
перегон Тихая-Пугачево-Сахалинское
I путь
I правильный
Пугачево-Сахалинское
II путь
I правильный
перегон Пугачево-Сахалинское-ЗаозерноеСахалинское
I путь
I правильный
Заозерное-Сахалинское
I путь
I правильный
перегон Заозерное-Сахалинское-Макаров
I путь
I правильный
Макаров
I путь
I правильный
перегон Макаров-Туманово-Сахалинское
I путь
I правильный
Туманово-Сахалинское
I путь
I правильный
перегон Туманово-Сахалинское-ВахрушевСахалинский
I путь
I правильный
2Н, 4Н
2Н, 3, 5
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути), 2Н
2Н
3
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути), 2Н, 5
2Н, 3
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3, 4Н
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути)
2Н, 3, 5, 7
2Н. 3
2Н
Вахрушев-Сахалинский
I путь
I правильный
перегон Вахрушев-Сахалинский-Поронайск
I путь
I правильный
Поронайск
I путь
I правильный
перегон Поронайск-Олень-Сахалинский
I путь
I правильный
Олень-Сахалинский
I путь
I правильный
перегон Олень-Сахалинский-Буюклы
I путь
I правильный
Буюклы
II путь
I правильный
перегон Буюклы-Смирных-Сахалинский
I путь
I правильный
Смирных-Сахалинский
III путь
I правильный
перегон Смирных-Сахалинский-ПобединоСахалинское
I путь
I правильный
Победино-Сахалинское
II путь
I правильный
перегон Победино-Сахалинское-Онор
I путь
I правильный
Онор
II путь
I правильный
перегон Онор-Палево
I путь
I правильный
Палево
II путь
I правильный
перегон Палево-Тымовск
I путь
I правильный
Тымовск
II путь
I правильный
перегон Тымовск-Альба
I путь
I правильный
Альба
II путь
I правильный
перегон Альба-Ныш
I путь
I правильный
Ныш
I путь
I правильный
перегон Ныш-Ноглики
I путь
I правильный
Ноглики
II путь
I правильный
2Н, 3
2Н, 5, 6Н, 7
2Н
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути)
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути)
2Н
11 (соответствует 1 приемоотправочному пути), 3
11.17.2 Направление Ильинск-Сахалинский – Арсентьевка
Четное направление:
для четных поездов
станция
Ильинск-Сахалинский
перегон Арсентьевка-Ильинск-сах.
Арсентьевка
путь
II путь
23
II путь
II путь
22
11
ввести путь
2
13Н
2
2
12
11Н
При следовании чётного поезда со станции Ильинск-Сахалинский для
перехода на участок Ильинск-Сахалинский – Арсентьевка необходимо на
стрелочном переводе №12 ответвления на ветвь ввести команду К1 и
установить путь 2ПР. Дальнейшее следование до станции Арсентьевка
осуществлять с путём 2ПР.
При следовании нечетного поезда с участка Холмск-Ильинск, для
перехода на участок Ильинск-Сахалинский – Арсентьевка на стрелочном
переводе №22 ввести команду К1 и установить 2ПР путь. Дальнейшее
следование до станции Арсентьевка осуществлять с путём 2ПР.
Нечетное направление:
для нечетных поездов
станция
Арсентьевка
перегон Арсентьевка-Ильинск-сах.
Ильинск-Сахалинский
путь
II путь
22
11
II путь
II путь
23
ввести путь
2Н
12Н
11
2
2Н
13
При следовании чётного поезда с участка Корсаков-Ноглики переход на
участок Ильинск-Сахалинский – Арсентьевка осуществляется через 11
приемо-отправочный путь станции Арсентьевка. Для этого на стрелочном
переводе №1 ввести команду К1 и установить путь 11ПР. Для перехода на
участок Ильинск-Сахалинский – Арсентьевка на стрелочном переводе №23
необходимо установить путь 2НР.Дальнейшее следование до станции
Ильинск-Сахалинский осуществлять с путём 2НП.
При следовании нечетного поезда с участка Корсаков-Ноглики, для
перехода на участок Ильинск-Сахалинский – Арсентьевка необходимо на
стрелочном переводе №4 ответвления на ветвь ввести команду К1 и
установить путь 2НП. Дальнейшее следование до станции ИльинскСахалинский осуществлять с путём 2НП.
11.17.3 Направление Холмск – Ильинск-Сахалинский
Четное направление:
для четных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
приемо-отправочные
по станции
соответствуют АС ТРА
II путь
II правильный
10-I путь
I НЕправильный
перегон Пензенская - Ильинск-Сахалинский
I путь
I НЕправильный
Пензенская
I путь
I НЕправильный
перегон Томари - Пензенская
I путь
I НЕправильный
Томари
I путь
I НЕправильный
перегон Новоселово-Сахалинское - Томари
I путь
I НЕправильный
Новоселово-Сахалинское
перегон Чехов-Сахалинский - НовоселовоСахалинское
Чехов-Сахалинский
перегон Пионеры-Сахалинские - ЧеховСахалинский
Пионеры-Сахалинские
перегон Холмск Северный-ПионерыСахалинские
Холмск Северный
I путь
I НЕправильный
I путь
I НЕправильный
I путь
I НЕправильный
I путь
I НЕправильный
I путь
I НЕправильный
I путь
I НЕправильный
I путь
I НЕправильный
перегон Холмск-Холмск Северный
I путь
7-6-46-24
путь
I НЕправильный
Ильинск-Сахалинский
Холмск
3Н, 4, 12
(соответствует 2
приемо-отправочному)
2
2
2
3Н
2
3Н, 7Н
I НЕправильный
Нечетное направление:
для нечетных поездов
станция
главный
путь
ввести путь
7-6-46-24
путь
I путь
I правильный
Холмск Северный
перегон Холмск Северный-ПионерыСахалинские
Пионеры-Сахалинские
перегон Пионеры-Сахалинские - ЧеховСахалинский
Чехов-Сахалинский
перегон Чехов-Сахалинский - НовоселовоСахалинское
Новоселово-Сахалинское
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
I путь
I правильный
перегон Новоселово-Сахалинское - Томари
I путь
I правильный
Томари
I путь
I правильный
перегон Томари - Пензенская
I путь
I правильный
Пензенская
перегон Пензенская - ИльинскСахалинский
I путь
I правильный
I путь
I правильный
Холмск
перегон Холмск-Холмск Северный
приемо-отправочные
по станции
соответствуют АС ТРА
I правильный
3, 7
2Н
3
2Н
2Н
2Н
Ильинск-Сахалинский
I путь -10
I правильный
II путь
II НЕправильный
Заместитель руководителя
Центра систем управления
подвижным составом АО «НИИАС»
Исп.: Платонова М.В., ЦСУПС
 (499) 262-88-83, доб. 115-02
3, 4Н, 12Н
(соответствует 2
приемо-отправочному)
А.М. Наумкин