Uploaded by grishenko.2001

Введение

advertisement
Введение.
Асинхронные двигатели выпускают сериями. Серия – ряд двигателей возрастающей
мощности, имеющих одну конструкцию и единую технологию изготовления. При
проектировании серий машин важнейшее значение имеют вопросы унификации деталей,
конструктивных узлов и нормализации ряда размеров. Внешние диаметры статора
выбирают таким образом, чтобы на одном и том же диаметре при изменении длины
машины можно было получить несколько машин на различные мощности и частоты
вращения. Такое построение серий приводит к сокращению количества штампов,
уменьшению количества моделей для отливки станин и подшипниковых щитов,
сохранению одних и тех же диаметров валов, унификации подшипниковых щитов,
сокращению количества оснастки и измерительного инструмента. В настоящее время
выпускается единая серия асинхронных двигателей 4А и АИ. В серии 4А 17 габаритов,
число ступеней мощности составляет 33, диапазон мощностей 0,06—400 кВт; высоты осей
вращения 50—355 мм. На базе единых серий изготовляются двигатели различных
исполнений, предназначенные для работы в специальных условиях. Так, на базе серии 4А
выпускаются следующие электрические модификации: с повышенным пусковым
моментом, с повышенным скольжением, многоскоростные, на частоту сети 60 Гц,
однофазные, с фазным ротором и другие.
При проектировании индивидуальной машины необходимо по возможности использовать
имеющиеся на заводе штампы, модели, шаблоны так выбирать размеры, чтобы
максимально
использовать
существующие
узлы и детали. Большинство двигателей серии 4А – это трехфазные асинхронные
двигатели с короткозамкнутым ротором, рассчитанные на частоту сети 50
Гц. Они имеют исполнение по степени защиты IP44 во всем диапазоне высот оси
вращения и IP23 – в диапазоне высот осей вращения 160-355 мм. Значительное
увеличение производства асинхронных двигателей в последнее время ставит перед
инженерами-электромеханиками с особой остротой проблемы экономии материалов и
электроэнергии, снижения трудоемкости и повышения надежности электрических машин.
Решение этих проблем во многом зависит от умения проектировать электрические
машины с высокими технико-экономическими показателями.
Проектирование асинхронного двигателя – сложная многовариантная задача, которая
сводится к многократному повторению расчетов для получения более близкого к заданию
расчетного варианта. Уравнениями проектирования асинхронного двигателя является
цепочка формул, эмпирические коэффициенты, графические зависимости. Причем, число
неизвестных переменных больше числа уравнений проектирования, поэтому при одних и
тех же исходных данных можно получить различные варианты расчета. Выбрать лучший
вариант расчета из всех возможных является задачей оптимизации. Для этого используют
специальные методы и ЭВМ. В учебном проектировании используются обычные
методики расчета. Если строго следовать рекомендациям, выработанным на основе
длительного опыта проектирования, можно получить вариант расчета с высокими
технико-экономическими показателями. Проектирование электрической машины связано
с расчетом размеров статора и ротора, выбором типа обмотки, обмоточных проводов,
изоляции, материалов активных и конструктивных частей машины. При этом
необходимо соблюдение требований государственных и отраслевых стандартов.
Related documents
Download