Загрузил dnch181920

Презентация Microsoft Office PowerPoint

Реклама
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Кафедра «Логистические транспортные системы и технологии»
Дипломный проект
на тему: «Организация работы с местным
грузом в Белгородском центре организации
работы железнодорожных станций»
Выполнил: студент 5 курса
группы УПП-524
Филиппов Максим Игоревич
Научный руководитель:
Баскаков Петр Васильевич
• Цель дипломного проекта:
совершенствование работы с местным грузом в Белгородском центре
организации работы железнодорожных станций.
• Задачи, решаемые в ходе работы:
-
сокращение простоя местных вагонов;
достижение максимального использования погрузочно-выгрузочных
устройств. .
• Объект изучения – Белгородский центр организации
работы железнодорожных станций.
Расположение Белгородского центра на карте
Юго-Восточной железной дороги.
Территория Белгородского центра организации
работы железнодорожных станций.
Расположение Белгородского центра в
структурной схеме ОАО «РЖД»
Объем местной работы Белгородского центра.
Выбор решающей станции
Станция
Валуйки
Старый Оскол
Стойленская
Отправлено
вагонов
1215450
430995
527527
Отправлено с
переработкой
433538
327222
8584
Погружено вагонов
6682
1691
467690
Схема станции Стойленская
Прогноз прибытия вагонов на станцию Стойленская и
расписание подач на грузовой фронт Лебединского ГОКа.
Прогноз
прибытия
вагонов
на
станцию
Расписани
е подач
Очередность
прибытия
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Время
18.30
21.00
1.00
3.00
4.00
6.00
7.00
10.00
13.00
16.00
Число вагонов
30
40
25
35
15
30
25
31
60
45
Номер подачи
1
2
3
4
5
6
7
8
Время
21.00
0.00
3.00
6.00
9.00
12.00
15.00
18.00
Число вагонов
40
36
40
42
38
50
40
50
Сокращение простоя местных вагонов на
станции Стойленская.
Предлагаемый способ подачи вагонов на
грузовой фронт
Требуемая
очередность
прибытия
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Время
18.30
19.00
21.00
22.00
1.00
1.30
3.00
6.00
10.00
10.30
13.00
15.30
16.00
Число вагонов
30
10
30
6
19
21
42
38
35
15
40
5
45
Результаты моделирования работы станции и
грузового фронта при различных вариантах
поступления местных вагонов.
Варианты
Погружено вагонов за сутки
Простой вагонов на
станции, вагоно-часов
Первый
296
3081
Второй
336
1685
Определение денежной оценки одного вагоночаса.
Группа затрат
Расчет
Приведенные капиталовложения
в вагонный парк
КвЕн = (2530000*1,2/365*24*(1-0,02))*0,15 = 52,95 руб.
Приведенные капиталовложения
в устройства вагонного
хозяйства.
КвхЕн = 353 * 0,07 * 0,15 = 3,7 руб.
Отчисления на амортизацию
вагонов
(2530000*1,2/365*24*(1-0,02))*0,079 = 27,89 руб.
Расходы на деповской ремонт
вагонов
53494*11*1,2/365*24*28*(1-0,02) = 3 руб.
Отчисления на амортизацию
устройств вагонного хозяйства
КВХ * qВХ = (2530000*1,2/365*24*(1-0,02))*0,07*0,03 = 1 руб.
Расходы на текущий ремонт
устройств вагонного хозяйства
КВХ*qВХ*λ = 1 * 0,45 = 0,45 руб.
Итого: приведенные затраты для
порожнего вагона
ЗВЧ = 52,95 + 3,7 + 27,89 + 3 + 1 + 0,45 = 88,99 ≈ 89 руб.
Определение хозрасчетной эффективности от
сокращения простоя вагонов на станции Стойленская
Хозрасчетная эффективность
Расчет
Уменьшение простоя вагонов в
течении года
∆nt = 365*336*(9.2-5)=509540 вагоно-часов
Высвобождение парка вагонов
∆n = ∆nt/365*24=509540/365*24 = 58 вагонов
Прибыль железных дорог
∆С = 89 * 509540 = 45349060 руб.
Перевозка опасных грузов на станции
Стойленская
Определение возможных разрушений железнодорожных
сооружений при авариях с сжиженными газами,
перевозимых по железной дороге.
Схема взрыва облака углеводородной воздушной смеси (УВС)
I – зона действия детонационной волны в пределах облака УВС;
II – зона действия воздушной ударной волны;
r0 – начальный радиус облака УВС;
r – расстояние до центра взрыва.
Определение возможных разрушений железнодорожных
сооружений при авариях с сжиженными газами,
перевозимых по железной дороге.
r, м
r/r0
∆Рф, кгс/см2
105
1
17
150
1,4
3
200
1,9
1,74
300
2,85
1,00
400
3,8
0,56
500
4,78
0,44
600
5,7
0,33
800
7,6
0,2
1000
9,5
0,14
1200
11,4
0,1
Определение возможных разрушений железнодорожных
сооружений при авариях с сжиженными газами,
перевозимых по железной дороге.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Скачать