1 Содержание: Введение стр.-3-4 1. Порядок приема нефтепродуктов:стр.-5-11 1) Проверка пакета документов при приеме автоцистерны . –стр.6 2) Соблюдение правил безопасности.-стр.7 3) Организация слива нефтепродуктов.-стр.8 4) Завершение процедуры слива нефтепродуктов.-стр.9-10 2. Запреты при приемке нефтепродуктов в резервуары АЗС.-стр.11 3. Заключение стр.-12 4. Список литературы.-стр.13 2 Введение Термин «нефть», пришедший к нам из персидского языка через турецкое слово «neft», в современном мировом лексиконе стал синонимом общепринятого словосочетания «черное золото». И объясняется этот факт не только тем, что сегодня нефть, наряду с природным газом, является основным и практически безальтернативным источником энергии, но и тем, что ее запасы невосполнимы. Нефтепродукты – смеси углеводородов и некоторых их производных, а также индивидуальные химические соединения, получаемые при переработке нефти и используемые в качестве топлив, смазочных материалов, электроизоляционных сред, растворителей, дорожных покрытий, нефтехимического сырья и для других целей. Значительная часть нефтепродуктов представляет собой смеси отдельных углеводородных компонентов, содержащие различные добавки и присадки, улучшающие свойства нефтепродуктов и повышающие стабильность их эксплуатационных характеристик. Топлива (газообразные и жидкие) составляют одну из главных групп нефтепродуктов. К ним относятся различные продукты переработки газов нефтяных попутных (газовый бензин — компонент автомобильных бензинов, пропан-бутановая фракция — моторное топливо и топливо коммунально-бытового назначения, изобутан — сырьё для получения высокооктановых компонентов моторных топлив), газы нефтепереработки, бензин, керосин, мазут. Основное количество нефтяных топлив составляет моторное топливо, применяемое в двигателях внутреннего сгорания (поршневых, реактивных, газотурбинных). Эта обширная группа составляет около 63% от всех Н. Для получения моторного топ- 3 лива используют в основном продукты прямой перегонки нефти (бензиновые, лигроиновые, керосино-газойлевые и др. фракции), а также продукты вторичных процессов переработки нефти (например, каталитический крекинг). Все нефтяные топлива, кроме котельного (в качестве которого используется мазут), подвергаются очистке. Важнейшей эксплуатационной характеристикой нефтяных топлив является теплотворная способность. Бензин обладает высокой стойкостью к детонации, дизельное топливо — хорошей воспламеняемостью; то и другое топливо имеет достаточно низкую температуру застывания (и помутнения) в соответствии с условиями и районом применения. Необходимые эксплуатационные качества топлив обеспечиваются тщательным подбором компонентов и присадок. Прием нефтепродуктов на АЗС одна из наиважнейших обязанностей оператора автозаправочных станций. От правильности и качественности в том числе и приема нефтепродуктов , зависит бесперебойность работы АЗС. Поэтому так важно при обучении на должность оператора автозаправочных станций , особое внимание уделить этому вопросу. 4 1 Порядок приема нефтепродуктов Доставка нефтепродуктов на АЗС осуществляется автоцистерной. Слив топлива предусматривается через сливные устройства, установленные в технологическом колодце. Во время слива топлива с автоцистерны в резервуар эксплуатация АЗС приостанавливается, прекращается заправка автотранспорта через топливозаправочные колонки, связанные с заполняемым резервуаром до 5 окончания слива в него нефтепродукта из автоцистерны. В технологической системе АЗС при сливе топлива предусматривается линия рециркуляции паров бензинов из резервуара а автоцистерну. На линиях предусмотрена установка запорной арматуры, огнепреградителей и дыхательных клапанов. Прием нефтепродуктов из автоцистерн проводится не менее, чем двумя Работниками: оператор АЗС и водитель экспедитор . 1)Проверка документов при приеме автоцистерн При подготовке к сливу нефтепродуктов оператор в первую очередь должен проверить пакет документов , предоставленный водителем экспедитором. Проверить товарно-транспортную накладную(грузополучатель, подпись водителя, вид нефтепродукта, объем, плотность , время следования в пути от нефтебазы), паспорт качества(сравнить номер сертификата, указанный в паспорте с перечнем сертификатов, находящимся на АЗС) транспортную накладную , путевой лист, доверенность, сертификат о поверке цистерны , сертификат о калибровке. Проверить возможность приема топлива в резервуары (не более 95% вместимости резервуара). Также оператор должен соблюдать правила техники безопасности 6 2)Соблюдение безопасности перед приемкой бензовоза он обязан переодеться в спецодежду: (комбинезон, куртку, ботинки, перчатки, каску, страховочный пояс, средства защиты дыхания). Водитель экспедитор тоже должен быть одет в спецодежду. Оператор должен принять меры для исключения возможности движения автотранспорта на расстоянии ближе трех метров от места слива нефтепродуктов. организует установку автоцистерны на площадку для слива; открывает задвижку для приема нефтепродукта в резервуар аварийного пролива; закрывает задвижку на трубопроводе отвода дождевых вод в очистные сооружения с площадки для автоцистерны; обеспечивает место слива нефтепродуктов первичными средствами пожаротушения; 7 принимает меры к предотвращению разлива нефтепродуктов, локализации возможных последствий случайных или аварийных разливов нефтепродуктов (наличие сорбента, песка и др.); присоединяет автоцистерну к заземляющему устройству; убеждается в том, что двигатель автоцистерны выключен; 3)Организация слива нефтепродукта проверяет время следования автоцистерны от нефтебазы и делает отметку о времени прибытия на АЗС; проверяет сохранность и соответствие пломб на горловине и сливном вентиле (задвижке); проверяет уровень заполнения автоцистерны «по планку». С использованием водочувствительной ленты или пасты определяет уровень подтоварной воды, отбирает пробу, измеряет температуру нефтепродукта в ней. В случае положительного решения вопроса о сливе оператор: убеждается в исправности технологического оборудования и трубопроводов; убеждается в исправности технологического оборудования автоцистерны (сливные устройства, сливные рукава, заземление); 8 убеждается в исправности резервуара, правильности включения запорной арматуры, соответствии полученного нефтепродукта продукту, находящемуся в резервуаре, в который он будет слит, исправности устройств для предотвращения переливов; прекращает заправку автотранспорта через ТРК, связанную с заполняемым резервуаром до окончания слива в него нефтепродукта из автоцистерны; измеряет уровень и определяет объем нефтепродукта в резервуаре; подсоединяет рукава автоцистерны к сливному устройству; принимает меры для исключения возможности движения автотранспорта на расстоянии ближе 3 метров от места слива нефтепродукта в резервуары. 4)Завершение слива нефтепродукта В ходе и по завершении слива нефтепродуктов в резервуары АЗС необходимо: снять пломбы с горловины и сливного вентиля; открыть горловину настолько, чтобы был обеспечен доступ атмосферного воздуха в пространство над нефтепродуктом; начало слива, характеризующееся заполнением сливных рукавов и приемных трубопроводов, выполнять при малом расходе, с постепенным его увеличением по мере заполнения трубопроводов; выполнить слив нефтепродуктов из автоцистерны; обеспечить постоянный контроль за ходом слива нефтепродукта и уровнем его в резервуаре, не допуская переполнения или разлива; 9 по завершении слива оператор лично убеждается в том, что нефтепродукт из автоцистерны и сливных рукавов слит полностью; отсоединить сливные рукава; после отстоя и успокоения нефтепродукта в резервуаре(не менее 20 минут) произвести замер уровня и определить объем фактически принятого продукта по градуировочной таблице; внести в журнал поступления нефтепродуктов, в сменный отчет и товарно–транспортную накладную данные о фактически принятом количестве нефтепродукта; при отсутствии расхождения между фактически принятым количеством (в тоннах) нефтепродукта и количеством (в тоннах), указанным в товарно–транспортной накладной, расписаться в накладной, один экземпляр которой остается на АЗС, а три экземпляра возвращаются водителю, доставившему 10 нефтепродукты. При выявлении несоответствия поступивших нефтепродуктов товарно–транспортной накладной составить акт на недостачу в трех экземплярах, из которых первый приложить к сменному отчету, второй –вручить водителю, доставившему нефтепродукты, а третий остается на АЗС. 2 Основные запреты приема нефтепродуктов в резервуары АЗС Запрещается принимать нефтепродукты в резервуары АЗС при: несоответствии качества принимаемого нефтепродукта (по данным паспорта поставщика) требованиям нормативного документа; отсутствии пломб на автоцистерне в соответствии со схемой пломбировки; неисправности нижнего сливного устройства автомобильной цистерны; неправильном оформления товарно-транспортной накладной; 11 отсутствии паспорта качества или информации о сертификации нефтепродукта, подлежащего обязательной сертификации; неправильном оформлении паспорта качества на нефтепродукт (отсутствие номера, заполнен не по всем показателям качества); наличии воды и механических примесей в нефтепродукте; несоответствии нефтепродукта по результатам испытаний по требованиям нормативного документа. Заключение При приемке нефтепродуктов на АЗС оператор должен очень ответственно отнестись к своей работе. Во избежание несчастных случаев на АЗС соблюдать технику безопасности , для обеспечения качественной работы АЗС соблюдать регламент по порядку приема нефтепродуктов , учитывать все запреты приема нефтепродуктов. Для этого нужно хорошо выучить и запомнить правила и регламент по порядку приема нефтепродуктов на АЗС. 12 Литература: ГОСТ 12.2.007.0–75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности. – Введ. 10.09.1975. – Москва, 1976. – Рабочая тетрадь для новых работников ООО ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт 2020 «Прием нефтепродуктов от поставщиков по количеству и качеству» Авторы-составители: Зоря Е.И., Годнев А.Г., Никулин А.Е Товарные нефтепродукты, их свойства и применение. Справочник, под ред. Н. Г. Пучкова, М., 1971; Нефтепродукты, [ч. 1—2], М., 1970. 13
