ФИЛИАЛ «БЕЛДОРТЕХНИКА» ОАО «МИНСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ №407» УТВЕРЖДЕН ЗШ-4.00.00.000РЭ-ЛУ ЗАЛИВЩИК ШВОВ ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4.00.00.000 РЭ г. Смолевичи ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ____________________________________________________________________ 2 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАЛИВЩИКА 1.1 Назначение заливщика 1.2 Технические характеристики 1.3 Состав заливщика 1.4 Устройство и работа 1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности 1.6 Маркировка заливщика 1.7 Упаковка 2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 2.1 Эксплуатационные ограничения 2.2 Подготовка заливщика к использованию 2.3 Использование заливщика 2.4 Действия в экстремальных условиях 3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3.1 Общие указания 3.2 Меры безопасности при проведении ТО 3.3 Порядок ТО заливщика 3.4 Консервация 4 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ 4.1 Общие указания 4.2 Возможные неисправности и способы их устранения. 4.3 Правила регулировки 5 ХРАНЕНИЕ 5.1 Общие указания 5.2 Подготовка заливщика к хранению 5.3 Правила межсменного хранения 5.4 Правила кратковременного хранения 5.5 Правила длительного хранения 6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 6.1 Общие указания 6.2 Строповка Приложение А Рисунки общего вида Приложение Б Схема принципиальная системы подачи мастики Приложение В Схема гидравлическая принципиальная Приложение Г Схема электрическая принципиальная Приложение Д Библиография ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ 4 5 5 5 7 8 10 11 11 12 12 12 14 19 20 20 21 21 22 24 24 24 26 27 27 27 27 27 28 29 29 29 30 34 35 36 37 39 ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 3 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВВЕДЕНИЕ Руководство по эксплуатации заливщика швов ЗШ-4 содержит указания по его использованию и предназначено для изучения его устройства, правил эксплуатации, правил охраны труда, обслуживания и ремонта. К работе на заливщике швов допускаются машинисты не ниже III разряда, достигшие 18-летнего возраста, обученные по вопросам охраны труда и прошедшие проверку знаний в комиссии эксплуатирующей организации, знающие устройство заливщика швов и требования настоящего руководства, освоившие безопасные методы и приемы работы, обученные по программе пожарно-технического минимума, а также прошедшие обучение по специальности «машинист (оператор) заливщика швов». В связи с тем, что отдельные узлы и элементы заливщика швов в процессе производства модернизируются и изменяются, в настоящем руководстве могут иметь место некоторые несоответствия, относящиеся к изменениям, не влияющим на характеристики и технические данные заливщика, его работу и обслуживание. Ознакомление с данным руководством рекомендуется производить на самом заливщике. Данный заливщик отвечает действующим требованиям охраны труда и техники безопасности. Однако это не освобождает от необходимости изучить приведенные в данном руководстве требования безопасности и указания по эксплуатации и техническому обслуживанию и неукоснительно соблюдать их. Заливщик должен эксплуатироваться только в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями данного руководства. Любое использование заливщика не по назначению, а также его ошибочная эксплуатация могут стать причиной создания опасных ситуаций для жизни и здоровья человека, а также для материального ущерба и снижения качества выполняемых работ и производительности. За вызванные при таком использовании негативные последствия (неисправности, ущерб и т.д.) изготовитель ответственности не несет. Наряду с данным руководством по эксплуатации при работе необходимо руководствоваться также общими правилами техники безопасности. Надежность заливщика зависит от его правильной эксплуатации и грамотного технического обслуживания, в том числе от таких параметров, как применение только предписанного руководством по эксплуатации на двигатель топлива, указанного в настоящем руководстве гидравлического масла, оригинальных запасных частей и т.д. Оригинальные запасные части Вы всегда можете приобрести у изготовителя, отправив письменный заказ по адресу, указанному в формуляре либо на официальном сайте изготовителя. Дополнительную интересующую Вас информацию о другой продукции филиала «Белдортехника», а также контактную информацию Вы можете получить, посетив наш официальный сайт www.bdt.by. ____________________________________________________________________ 4 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 ЗШ-4 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАЛИВЩИКА 1.1 Назначение заливщика 1.1.1 Заливщик швов ЗШ-4 (далее — заливщик) предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик (далее — мастик) при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. 1.1.2 Заливщик предназначен для эксплуатации в диапазоне температур от плюс 5°C до плюс 40°C. Вид климатического исполнения У категории размещения I по ГОСТ 15150. 1.1.3 Заливщик является машиной специальной. 1.2 Технические характеристики 1.2.1 таблице 1. Основные технические характеристики заливщика приведены в Таблица 1 Наименование показателя 1 1. 2. 3. 4. Тягач Скорость транспортирования, км/ч, не более Длина подающего шланга, м, не менее Разогрев мастики 5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки (заводская настройка) 6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки (заводская настройка) 7. Масса разогреваемой мастики, кг, не более 8. Геометрический объем бака для мастики, л, не более 9. Объем заливаемого термомасла, л, не более 10. Геометрический объем бака для термомасла, л, не более 11. Обслуживающий персонал, включая водителя трактора, чел 12. Рабочая температура мастики Значение 2 Трактор тягового класса 1,4 25 4 через термомасло горелкой на дизтопливе 180°C 300°C 360 403 101 120 2 170° —190°C в зависимости от марки мастики ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 5 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 1 1 13. Двигатель — тип — модель — мощность, кВт 14. Битумный насос — тип — максимальная рабочая температура — рубашка разогрева 15. Номинальный объем бака для дизтоплива, л 16. Номинальный объем гидробака, л 17. Типоразмер шин 18. Электрооборудование сигнальное 19. Электрооборудование рабочее 20. Аккумуляторная батарея — тип — количество 21. Давление в шинах, МПа 22. Масса, кг — конструктивная — эксплуатационная 23. Габаритные размеры, мм — длина — ширина — высота 24. Ресурс до первого капитального ремонта, ч, не менее 25. Срок службы, лет 26. Показатели энергоэффективности — время разогрева мастики до рабочей температуры, ч, не более — максимальный расход топлива, л/ч, не более — горелка (топливо дизельное) — двигатель GX 630 (бензин) 2 бензиновый GX630 15,5 непогружной 200°C отсутствует 60 60 10,00-16 однопроводное с питанием от источника тока трактора напряжением 12В однопроводное с питанием от генератора заливщика напряжением 24В 6СТ-55 либо 6СТ-60 2 0,28±0,02 1630±100 2180±100 4280±100 2050±50 1995±100 4000 5 2,5 11,4 3,5 ____________________________________________________________________ 6 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 1.3 Состав заливщика 1.3.1 таблице 2. Заливщик состоит из узлов, основные из которых перечислены в Таблица 2 Обозначение узла ЗШ-4.01.00.000 ЗШ-4.03.00.000 ЗШ-4.04.00.000 ЗШ-4.09.00.000 ЗШ-4.06.00.000 ЗШ-4.18.00.000 ЗШ-4.20.00.000 ЗШ-4.21.00.000 ЗШ-4.00.01.000 ЗШ-4.00.02.000 ПМ-107.06.00.000 ПМ-107.07.00.000 ПМ-107.20.00.000 ПМ-107.23.00.000 ПМ-107.28.00.000-01 ЗШ-4.12.00.000 ПМ-107.19.00.000 ПМ-107.74.00.000 ЗШ-4.02.00.000-01 ЗШ-4.07.00.000-01 ЗШ-4.10.00.000-01 ЗШ-4.15.00.000-01 ЗШ-4.35.00.000 ЗШ-4.36.00.000 Наименование Разогревочная емкость (баки для мастики и термомасла) Установка мешалки Установка ПЖД (подогревателя) Система подачи материала (включая трубопроводы, битум. насос и шланг удочки ЗШ-4.05.02.500) Шкаф (камера разогрева) Гидросистема Ступицы с колесами Насос в сборе (тандемный насос гидросистемы) Расширительный бачок (на баке для термомасла) Щуп (расшир. бачка бака для термомасла) Бак топливный Опора передняя Кожух (над ременной передачей) Генератор в сборе Установка облицовки Гидробак Система топливная (подогревателя) Площадка (для установки двигателя) Рама Бункер Информационные таблички и наклейки Электросистема Установка двигателя GX630 Система топливная двигателя GX630 ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 7 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.4 Устройство и работа 1.4.1 Рисунки общего вида заливщика с указанием его основных частей приведены в приложении А. 1.4.2 Рама заливщика является сварной неразборной конструкцией, на которой установлены все узлы и детали. 1.4.3 Заливщик оснащен одной парой пневматических колес. В передней части заливщика имеется опора, обеспечивающая устойчивое положение заливщика без сцепки с трактором. С помощью передней опоры можно регулировать высоту прицепного устройства для облегчения процесса сцепки с трактором; после сцепки с трактором опора переводится в транспортное положение. 1.4.4 На заливщиках устанавливается двухцилиндровый бензиновый GX630 (Honda). 1.4.5 Органы управления двигателем GX630 расположены непосредственно на двигателе, в том числе и счетчик времени наработки. 1.4.6 Разогревочная емкость имеет цилиндрическую форму с вертикальной осью. Основным ее элементом является бак для мастики, находящийся внутри бака для термомасла. Бак для мастики имеет загрузочный люк, а также специальный лючок, в который вставляется удочка подающего шланга для осуществления циркуляции мастики в бак, необходимой для разогрева битумного насоса, трубопроводов, подающего шланга и удочки до рабочей температуры в начале работы и сохранения ее во время даже небольших (более трех минут) перерывов в работе. На баке для термомасла установлен расширительный бачок с заливной горловиной, щупом и сапуном. 1.4.7 Внутри бака для мастики установлена двухлопастная мешалка для перемешивания мастики в процессе ее разогрева и подачи. 1.4.8 Система подачи мастики включает в себя битумный насос, трубопроводы, подающий шланг, удочку и краны управления. Принципиальная схема системы подачи мастики приведена в приложении Б. Удочка представляет собой трубу с двумя рукоятками, вентилем и резьбой для соединения с подающим шлангом. Одна из рукояток механически связана с вентилем и имеет возможность вращаться. 1.4.9 Система подачи мастики расположена в камере разогрева. Разогревочная емкость и камера разогрева имеют общую рубашку из термоизоляционного материала для обеспечения длительного поддержания рабочей температуры и уменьшения энергии на разогрев. 1.4.10 Основным элементом системы подогрева является подогреватель, состоящий из трех частей: нагнетателя (топливный насос и нагнетатель воздуха), горелки (форсунка и электромагнитный клапан) и пульта управления. Горелка установлена в трубе в нижней части разогревочной емкости; труба имеет смотровое отверстие для визуального контроля над наличием пламени. В процессе работы подогревателя горячий воздух проходит под баком для термомасла и внутри камеры разогрева (по дымоходу), тем самым разогревая термомасло (и, через термомасло, мастику) и элементы системы подачи внутри камеры разогрева. ____________________________________________________________________ 8 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 1.4.11 Гидросистема предназначена для привода битумного насоса и мешалки и состоит из гидробака, насоса, двух гидромоторов, распределителей, фильтра и рукавов высокого давления (далее — РВД). Схема гидравлическая принципиальная приведена в приложении В. 1.4.12 Топливная система включает в себя топливный бак , фильтры грубой и тонкой очистки и топливопроводы. 1.4.13 Электросистема состоит из двух частей: электросистемы сигнальной (стоп-сигнал, указатели поворотов, габаритные огни, подсветка номерного знака) и электросистемы рабочей (обеспечение работы двигателя и подогревателя). Основными элементами электросистемы рабочей входят две аккумуляторные батареи (далее — АКБ) и генератор. 1.4.14 Бункер представляет собой сварную неразборную конструкцию, которая болтами крепится к раме. К бункеру крепятся двери и верхняя крышка облицовки, а также пульт управления подогревателем. Под верхней крышкой облицовки в бункере имеется технологический ящик, который можно использовать для перевозки противооткатных упоров, инструмента, запасных частей и т.д. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 9 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности 1.5.1 Заливщик укомплектован средствами измерения, назначение, места расположения и основные технические характеристики которых перечислены в таблице 3. Таблица 3 Наименование Измеряемый средства измепараметр рения 1. Термометр- температура уровнемер масла гидросистемы 2. Термометр температура мастики в баке Пределы Максимальное Место располоизмерений допустимое жения значение 0°-100°C 80°C гидробак 0°-250°C (300°C) 180°C 3. Термометр температура 0°-200°C мастики в трубопроводах 180°C 4. Термометр температура 0°-300°C термомасла (400°C) температура 0°-200°C воздуха внутри камеры разогрева 300°C 5. Термометр 200°C верхняя поверхность бака для мастики наружная поверхность правой стенки камеры разогрева под бункером верхняя наружная поверхность камеры разогрева 1.5.2 Термометр определения температуры термомасла совмещен с датчиком, обеспечивающим автоматическое отключение горелки при достижении термомаслом максимально допустимой температуры. 1.5.3 Подающая удочка укомплектована двумя легкосъемными насадками. Первая насадка (установлена на удочке в состоянии отгрузки) — т.н. «утюг» — для заливки трещин, вторая (входит в комплект ЗИП) — для герметизации температурных швов. ____________________________________________________________________ 10 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 1.6 Маркировка заливщика 1.6.1 Маркировочная табличка устанавливается на раме заливщика и содержит следующие данные: — наименование предприятия; — обозначение заливщика; — обозначение технических условий; — единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза; — заводской номер заливщика; — заводской номер двигателя; — год выпуска заливщика. 1.7 Упаковка 1.7.1 Заливщик поставляется потребителю в собранном виде без упа- ковки. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 11 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 2.1 Эксплуатационные ограничения 2.1.1 Заливщик изготовлен в соответствии с требованиями технологии использования мастики для герметизации трещин, швов и гидроизоляции. Использование заливщика в соответствии с требованиями и рекомендациями настоящего руководства исключает травматизм персонала, создание опасных ситуаций, повреждение заливщика или нанесение другого ущерба. 2.1.2 Применять допускается мастики, соответствующие требованиям СТБ 1092-2006 «Мастика герметизирующая битумно-эластомерная. Технические условия» либо их аналоги. В зависимости от назначения и температуры размягчения битумно-эластомерная мастика по СТБ 1092-2006 выпускается пяти марок: - Т-65 - для заполнения трещин в дорожных покрытиях; - Ш-75, Ш-90, Ш-100 - для заполнения швов в покрытиях автомобильных дорог и аэродромов; - Г-90 - для гидроизоляции мостов, путепроводов, фундаментов, цоколей зданий и сооружений. 2.1.3 Строго запрещено эксплуатировать заливщик с демонтированными или неисправными узлами или деталями. 2.1.4 При эксплуатации заливщика необходимо выполнять техническое обслуживание и технический осмотр в объеме, указанном в настоящем руководстве. 2.1.5 Изготовитель не несет ответственности за безопасную эксплуатацию и работоспособность заливщика в случае изменения потребителем конструкции заливщика, замены комплектующих изделий, которые не отвечают предъявляемым к ним требованиям, самостоятельного регулирования гидравлических клапанов. 2.2 Подготовка заливщика к использованию 2.2.1 Меры безопасности при подготовке заливщика 2.2.1.1 Оператор заливщика должен быть обеспечен брезентовым костюмом, рукавицами, кожаными сапогами. Спецодежда должна быть правильно одета: куртку необходимо выпустить поверх брюк, брюки — поверх обуви, концы рукавов куртки должны быть стянуты. 2.2.1.2 Перед выездом на объект оператор должен быть ознакомлен с условиями и характером предстоящей работы, маршрутом перевозки. 2.2.1.3 Оператор перед началом работы должен изучить настоящее руководство, а также пройти инструктаж по «Правилам пожарной безопасности и техники безопасности при проведении огневых работ на предприятиях Рес____________________________________________________________________ 12 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 публики Беларусь» и «Правилам пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ». 2.2.2 Правила и порядок заправки заливщика 2.2.2.1 С завода-изготовителя потребитель получает заливщик, заправленный маслом гидравлическим и термомаслом. 2.2.2.2 В топливный бак заливщика залить дизельное топливо. 2.2.3 Порядок осмотра и проверки готовности заливщика к использо- ванию 2.2.3.1 Произвести внешний осмотр заливщика. 2.2.3.2 Проверить надежность крепления основных узлов и механизмов заливщика. 2.2.3.3 Проверить давление в шинах. 2.2.3.4 Проверить исправность и надежность сцепки заливщика с трактором, установку страховочной цепи. 2.2.3.5 Проверить исправность сигнальной электросистемы заливщика и трактора. 2.2.3.6 Убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла гидравлического и термомасла. 2.2.3.7 Проверить уровень масла в баке гидросистемы. 2.2.3.8 Проверить уровень термомасла в баке. 2.2.3.9 Проверить уровень топлива. 2.2.3.10 Проверить натяжение клиновых ремней привода насоса и генератора. 2.2.3.11 В случае хранения заливщика длительное время (более 6 месяцев) перед эксплуатацией необходимо выполнить очередное техническое обслуживание и произвести проверку его работоспособности. 2.2.4 включением Описание положений органов управления заливщика перед 2.2.4.1 Кран на топливном баке должен быть закрыт. 2.2.4.2 Кнопочный выключатель «Автоматическое отключение горелки» на пульте управления должен находиться в выключенном положении (кнопка должна быть отжата). 2.2.4.3 Тумблер электромагнитного клапана на пульте управления должен находиться в положении «продув». 2.2.4.4 Тумблер электродвигателя на пульте управления должен находиться в нейтральном положении. 2.2.4.5 Все краны системы подачи мастики (кран основной, кран слива, кран технологический, кран подачи и кран циркуляции) должны быть закрыты. 2.2.4.6 Удочка, подающий шланг и насадки должны находиться в камере разогрева. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 13 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.2.4.7 Рукоятка управления мешалкой должна находиться в положении «откл.» (нейтральное положение). 2.2.4.8 Рукоятка управления битумным насосом должна находиться в положении «откл.» (нейтральное положение). 2.3 Использование заливщика 2.3.1 2.3.1.1 Порядок действия оператора при работе с заливщиком Загрузить мастику в бак через загрузочный люк ручным спосо- бом. ! ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ БИТУМНОГО НАСОСА НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПОПАДАНИЕ В БАК ДЛЯ МАСТИКИ ПЕСКА, МУСОРА, КАМНЕЙ И Т.Д. 2.3.1.2 Открыть кран топливного бака. 2.3.1.3 Запустить двигатель (см. инструкцию по эксплуатации двигателя) и установить холостые обороты. 2.3.1.4 Произвести запуск топливной горелки: — перевести тумблер электродвигателя в положение «работа» на 20— 30с (операция «продув», т.е. очистка газоотводной трубы от посторонних газов), а затем установить его в положение «нейтраль»; — включить и удерживать рычажок включателя свечи до нагрева контрольной спирали до светло-красного цвета (рычажок и спираль находятся на пульте управления); — перевести тумблеры электромагнитного клапана и электродвигателя в положение «работа»; — при удачном розжиге горелки (наличие пламени можно визуально контролировать через смотровое отверстие в жаровой трубе слева от горелки) отпустить рычажок свечи накаливания и перевести тумблер электродвигателя в положение «работа»; — при отсутствии горения процесс пуска повторить; ! ПОСЛЕ КАЖДОГО НЕУДАЧНОГО ПУСКА ГОРЕЛКИ ПОВТОРЯТЬ ОПЕРАЦИЮ «ПРОДУВ» НЕ МЕНЕЕ 20С ДО ПОЛНОГО ИСЧЕЗНОВЕНИЯ ДЫМА ИЗ ГАЗООТВОДНОЙ ТРУБЫ 2.3.1.5 Установить номинальные обороты двигателя. 2.3.1.6 После того, как загорится контрольная лампочка в кнопке «Автоматическое отключение горелки» (примерно через 1—1,5 мин после запуска горелки), нажать на кнопку, включив таким образом систему автоматического отключения горелки при достижении мастикой либо термомаслом максимальной температуры. ____________________________________________________________________ 14 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 2.3.1.7 Произвести разогрев мастики в баке и в трубопроводах до рабочей температуры. 2.3.1.8 Для ускорения процесса разогрева при достижении температуры мастики в баке 120 °C включить привод мешалки, а при достижении температуры мастики примерно 140 °C — открыть «кран основной» и «кран циркуляции» системы подачи мастики и включить привод битумного насоса; тем самым будет произведена циркуляция мастики по кольцу «бак-насос-бак» (циркуляция по малому кругу). При этом, благодаря активному перемешиванию мастики в баке, возможно общее понижение температуры мастики. 2.3.1.9 В процессе разогрева мастики необходимо держать двери камеры разогрева постоянно закрытыми, в противном случае на момент достижения мастикой в баке рабочей температуры, трубопроводы и битумный насос недостаточно прогреются, что сделает невозможным подачу мастики по трубопроводам. ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОСТАВЛЯТЬ БЕЗ КОНТРОЛЯ ЗАЛИВЩИК ВО ВРЕМЯ РАЗОГРЕВА МАСТИКИ 2.3.1.10 Топливную горелку необходимо выключить, не дожидаясь достижения мастикой ее рабочей температуры, а учитывая то, что после ее выключения разница температур мастики и термомасла будет выравниваться: температура мастики будет повышаться, а температура термомасла – понижаться. При этом также надо учитывать степень загрузки бака для мастики и разницу температур мастики и термомасла. В итоге, после выравнивания температур, температура мастики не должна превысить максимального значения, предписанного ее изготовителем. 2.3.1.11 Для выключения топливной горелки необходимо: — отжать кнопку «автоматическое отключение горелки»; — перевести тумблер электромагнитного клапана в положение «продув»; — после полного исчезновения дыма из газоотводной трубы перевести тумблер электродвигателя в нейтральное положение. 2.3.1.12 Открыть камеру разогрева, извлечь удочку с установленной насадкой и подающий шланг. Шланг пропустить через специальный вырез в двери камеры, после чего двери закрыть. Навернуть до упора гайку шланга на штуцер удочки. ! ПРИ МАНИПУЛЯЦИЯХ С КАМЕРОЙ РАЗОГРЕВА, УДОЧКОЙ, ПОДАЮЩИМ ШЛАНГОМ И НАСАДКАМИ НЕОБХОДИМО ПРОЯВЛЯТЬ ПРЕДЕЛЬНУЮ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ И ОСТОРОЖНОСТЬ ВВИДУ ИХ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 15 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.3.1.13 Вставить удочку насадкой в специальный лючок на баке для мастики, открыть вентиль на подающей удочке, открыть «кран подачи» системы подачи мастики и закрыть «кран циркуляции»; тем самым будет включен режим циркуляции мастики по кольцу «бак—насос—подающий шланг— удочка—бак» (циркуляция по большому кругу). Циркуляцию при максимальной скорости подачи продолжать не менее одной минуты. ! ЦИРКУЛЯЦИЮ ПО БОЛЬШОМУ КРУГУ МОЖНО НАЧИНАТЬ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ТЕМПЕРАТУРА МАСТИКИ ВНУТРИ ТРУБОПРОВОДОВ ДОСТИГЛА 160°C 2.3.1.14 Визуально убедившись в том, что подача мастики стабильна и ее консистенция однородна, закрыть вентиль на удочке подающего шланга, направить удочку в рабочую зону и, открывая на необходимую величину вентиль на удочке, произвести подачу мастики. 2.3.1.15 Скорость подачи мастики можно также регулировать при помощи неполного закрывания «крана циркуляции». При неполном закрывании данного крана часть мастики будет возвращаться в бак, минуя подающий шланг – по малому кругу циркуляции. 2.3.1.16 При небольших перерывах в работе для предотвращения остывания мастики в удочке и подающем шланге необходимо производить циркуляцию мастики по кольцу «бак—насос—подающий шланг—удочка—бак». 2.3.1.17 По окончании работы необходимо на некоторое время включить привод битумного насоса в режим «возврат материала» (реверс битумного насоса) для освобождения удочки, шланга и подающего трубопровода от мастики. Перед самым отключением битумного насоса необходимо закрыть «кран основной» системы подачи мастики. 2.3.1.18 Заглушить двигатель. 2.3.1.19 Для более полного освобождения подающего шланга от мастики необходимо: демонтировать удочку и подающий шланг, развесить шланг (например, перекинув его через заливщик), обеспечивая слив остатков мастики в предварительно подготовленные емкости (или поддоны). 2.3.1.20 Все органы управления перевести в исходное положение (см. п. 2.2.4). 2.3.1.21 Установить подающий шланг на трубопровод (закрутить гайку до упора) и уложить его на соответствующий кронштейн в шкафу, поместить в камеру разогрева удочку. 2.3.2 Перечень и характеристики основных режимов работы заливщи- ка 2.3.2.1 Перечень режимов основного цикла работы заливщика: — загрузка мастики; — разогрев и перемешивание мастики; — циркуляция мастики по кольцу «бак—насос—бак»; ____________________________________________________________________ 16 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 циркуляция мастики по кольцу «бак—насос—подающий шланг— удочка—бак»; — подача мастики в швы либо трещины; — очистка удочки и шланга от мастики. — 2.3.2.2 При отсутствии возможности подачи мастики с помощью битумного насоса (при выходе из строя битумного насоса, гидравлического насоса либо по другой причине) мастику можно слить в специально подготовленную емкость напрямую, минуя битумный насос. Для этого должны быть открыты «кран основной» и «кран слива» системы подачи мастики. 2.3.2.3 При холостых оборотах двигателя должно отсутствовать вращение шкива привода гидравлического насоса . 2.3.2.4 В случае если горелка была отключена автоматически (при достижении термомаслом максимальной температуры), для повторного ее розжига необходимо повторить все операции, описанные в п.п. 2.3.1.4—2.3.1.6, установив предварительно тумблеры электромагнитного клапана и электродвигателя и кнопку «автоматическое включение горелки» в исходное положение согласно п.п. 2.2.4.3—2.2.4.5. 2.3.2.5 Для ручного отключения горелки необходимо: — — отжать кнопку «автоматическое отключение горелки»; перевести тумблер электромагнитного клапана в положение «про- — — дождаться полного исчезновения дыма из газоотводной трубы; перевести тумблер электродвигателя в нейтральное положение. дув»; 2.3.3 Порядок замены и пополнения ГСМ 2.3.3.1 При эксплуатации гидросистемы необходимо следить за уровнем масла в гидробаке и его качеством. При необходимости должна быть произведена дозаправка либо замена масла. Для контроля над уровнем масла в баке имеется специальный термометр-уровнемер. 2.3.3.2 Для контроля над уровнем топлива в топливном баке имеется специальное смотровое окно. 2.3.3.3 Для контроля над уровнем термомасла заливщик снабжен щупом, находящимся в расширительном бачке. Уровень необходимо проверять при температуре термомасла 10—30°C. При необходимости — долить термомасло до уровня, указанного на щупе. 2.3.3.4 Замену термомасла необходимо производить каждый год. Для слива отработанного термомасла предусмотрен специальный патрубок, находящийся в нижней части бака для термомасла. 2.3.3.5 Необходимо периодически менять смазку в ступицах колес. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 17 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.3.4 Меры безопасности при использовании заливщика по назначе- нию 2.3.4.1 Заливщик должен быть оснащен предупредительными дорожными знаками. 2.3.4.2 Место выполнения работ на дороге необходимо отмечать барьером с соответствующим дорожным знаком. 2.3.4.3 Не производить подтягивание болтов, гаек и других соединений гидросистемы, находящихся под давлением, и во время работы заливщика. 2.3.4.4 Не допускать эксплуатации гидросистемы при возникновении хотя бы одной из следующих неисправностей: — при разрушении одного из элементов системы; — при возрастании давления в гидросистеме, приводящей к перегрузке двигателя; — при появлении повышенного шума, стука и вибрации; — при нарушении герметичности системы. 2.3.4.5 При утечке топлива, термомасла или мастики из баков или трубопроводов, при перегреве мастики либо термомасла и появлении желтого дыма из-под крышки бака работу немедленно прекратить. Работы разрешается возобновить только после устранения течей, понижения температуры термомасла и мастики и тщательной проверки соединений. 2.3.4.6 Категорически запрещается: — находиться на заливщике во время движения; — производить работы в темное время суток без достаточного освещения; — пользоваться для освещения факелами и другими осветителями с открытым пламенем; — работать в закрытых помещениях; — работать на неисправном или неукомплектованном заливщике; — поручать работу на заливщике посторонним лицам; — производить ремонт и регулировку систем и механизмов заливщика во время работы; — оставлять работающий заливщик без присмотра; — производить какие-либо работы около дизельного двигателя. ____________________________________________________________________ 18 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 2.4 Действия в экстремальных условиях 2.4.1 При воспламенении мастики в баке необходимо отключить горелку, заглушить двигатель, закрыть все краны, крышки, люки. Для тушения пламени применять порошковые огнетушители. Тушение пламени водой не допускается. 2.4.2 Заливщик должен быть укомплектован исправным порошковым огнетушителем. 2.4.3 Во избежание создания экстремальных ситуаций во время работы заливщика категорически запрещается: — дозаправлять топливный бак во время работы горелки; — курить на рабочем месте; — транспортировать заливщик, не установив переднюю опору в транспортное положение; — эксплуатировать заливщик с неисправной электросистемой; — транспортировать заливщик вдоль склона более 20°; — нарушать последовательность запуска горелки; — эксплуатировать заливщик при наличии подтеканий топлива. 2.4.4 Немедленно отключить горелку и заглушить двигатель при: — несчастном случае (или угрозе его) с человеком; — появлении запаха дыма или огня из пульта управления; — вибрации выше характерной для нормальной работы; — поломке приводных механизмов либо рабочих органов. 2.4.5 Перед отсоединением заливщика от трактора перевести переднюю опору в рабочее положение и установить под колеса заливщика противооткатные упоры. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 19 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3.1 Общие указания 3.1.1 Виды и периодичность технического обслуживания 3.1.1.1 Техническое обслуживание (ТО) заключается в ежесменных и периодических проверках, очистках, смазке и регулировке узлов заливщика. 3.1.1.2 Виды и периодичность ТО указаны в табл. 4. Таблица 4 Вид технического обслуживания Периодичность Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) 8-10 ч Техническое обслуживание №1 (ТО-1) 125 ч Техническое обслуживание №2 (ТО-2) 500 ч Техническое обслуживание №3 (ТО-3) 1000 ч Техническое обслуживание при постановке на После окончания эксплуатацихранение (ТО-ПХ) онного сезона 3.1.2 Техническое обслуживание должен выполнять персонал, изучивший настоящее руководство. 3.1.3 ТО и текущий ремонт (далее — ТР) может выполняться в стационарных условиях (эксплуатационная база) или на месте использования заливщика при помощи передвижных средств при условии полной защиты от атмосферных осадков, ветра, пыли. ТО рекомендуется проводить с использованием мастерской для технического обслуживания строительных машин. 3.1.4 При заправке и дозаправке на все топливно-смазочные материалы и рабочие жидкости должны быть сертификаты или иные документы, подтверждающие их качество. Применяемые масла и смазки указаны в табл. 5. Таблица 5 Места применения Гидросистема Марка масла Количество (смазки) HYDROL L-HL 46 65 л («ORLEN OIL», Польша) Бак для ITERM 6MB 101 л термомасла («ORLEN OIL», Польша) Точки смазки ТО-1: 0,5 кг консистентной Литол-24 ТО-ПХ: 1,0 кг смазкой ЭлектроВазелин технический ТО-ПХ: 0,05 кг система ! Заменитель Масло гидравлическое HLP-46 АМТ-300 (Россия) Солидол С — СМЕШИВАНИЕ ТЕРМОМАСЛА РАЗЛИЧНЫХ МАРОК НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ____________________________________________________________________ 20 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3.1.5 таблице 6 ЗШ-4 Периодичность замены масла и фильтроэлементов указана в Таблица 6 Заменяемый элемент Масло гидросистемы Периодичность первая замена — при ТО-1; последующие замены — при ТО-2 либо чаще (при необходимости) Термомасло ТО-2 Фильтроэлемент (фильтр первая замена — через 50ч эксплуатации бака гидросистемы) вторая замена — ТО-1 последующие замены — ТО-2 при замене масла Масло и фильтр двигателя согласно руководству по эксплуатации двигателя 3.1.6 Замену гидравлических рукавов производить через 6 лет либо чаще по мере износа. 3.1.7 Замену подающего шланга производить при ТО-2 либо чаще по мере износа. 3.2 Меры безопасности при проведении ТО 3.2.1 При замене колес установку домкрата производить в местах, обозначенных «ДК». 3.2.2 Разборка колес при наличии избыточного давления в шинах не допускается. 3.2.3 При проведении ТО двигатель должен быть выключен. 3.2.4 Накачка шин должна производиться в специально оборудованном посту для накачки шин. 3.3 Порядок ТО заливщика 3.3.1 ЕТО включает в себя выполнение следующих операций: — очистка от пыли и грязи составных частей заливщика; — проверка отверстий сапуна на расширительном бачке; — проверка готовности заливщика к использованию (п. 2.2.3). 3.3.2 ТО-1 включает в себя выполнение следующих операций: — мероприятия ЕТО; — мойка заливщика; — проверка состояния наружных резьбовых соединений; — проверка состояния подшипников; — очистка внутренней поверхности бака для мастики; — прочистка отверстий сапуна на расширительном бачке; — смазка составных частей заливщика консистентной смазкой согласно данных таблицы 7. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 21 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Таблица 7 Наименование точки смазки Ось колеса передней опоры Подшипники ступицы колеса Резьбовая поверхность передней опоры Кол. точек смазки 1 2 1 Периодичность ТО-1 ТО-2 ТО-2 3.3.3 ТО-2 включает в себя выполнение следующих операций: — мероприятия ТО-1; — замена масла и фильтроэлементов в гидросистеме; — замена термомасла; — очистка от нагара горелки; — очистка от нагара свечи накаливания горелки; — очистка и промывка деталей форсунки; — замена (в случае необходимости) фильтроэлемента форсунки; — промывка фильтра грубой очистки топлива; — проверка соединений сигнального электрооборудования; — смазка вазелином техническим соединений электросистемы; — подкраска поверхностей заливщика с поврежденной эмалью. 3.3.4 Техническое обслуживание при постановке на хранение включает в себя выполнение следующих операций: — мероприятия ТО-1; — смазка вазелином техническим соединений электросистемы; — снятие на хранение АКБ; — подкраска поверхностей заливщика с поврежденной эмалью. 3.4 Консервация 3.4.1 Методы консервации 3.4.1.1 Консервация включает в себя подготовку поверхности, нанесение средств временной защиты и упаковывание. Время между стадиями консервации не должно превышать двух часов. 3.4.1.2 Консервацию следует проводить в специально оборудованном помещении, позволяющем соблюдать установленный технологический процесс и требования охраны труда. Участки консервации должны располагаться с учетом ограничения или исключения проникновения агрессивных газов и пыли. 3.4.1.3 Заливщик должен поступать на консервацию без коррозионных повреждений металла и металлических покрытий. 3.4.1.4 Вариант временной защиты — ВЗ-1 ГОСТ 9.014 (защита консервационными маслами). 3.4.1.5 При отсутствии непосредственного воздействия атмосферных осадков следует применять жидкие ингибированные смазки НГ-203 (А, Б, В) ГОСТ 12328, НГ-204У ГОСТ 18974, К-17 ГОСТ 10877, для внутренней консервации — присадок АКОР1 ГОСТ 15171. ____________________________________________________________________ 22 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 3.4.1.6 Нанесение консервационных масел на наружные поверхности сборочных единиц заливщика производить кистью (тампоном) либо погружением. 3.4.2 Методы расконсервации 3.4.2.1 Для расконсервации применять следующие способы: — протирание ветошью, смоченной маловязкими маслами или растворителями по ГОСТ 8505, ГОСТ 3134, ГОСТ 443 с последующим обдуванием теплым воздухом или протиранием насухо; — промывание горячей водой или синтетическими моющими средствами «Комплекс» ТУ38-40720, лабомид-101 ТУ38-10738, лабомид-102 ТУ6-18152, МС-6 ТУ 6-15-978. 3.4.3 Переконсервация 3.4.3.1 Во время длительного хранения один раз в месяц производить наружный осмотр законсервированных поверхностей. При обнаружении коррозионных повреждений заливщик необходимо подвергнуть полной либо частичной переконсервации. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 23 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 4 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ 4.1 Общие указания 4.1.1 Текущий ремонт производится в случае выявления неисправности заливщика. 4.1.2 В процессе выполнения текущего ремонта необходимо выполнять все требования безопасности, изложенные в данном руководстве. 4.2 Возможные неисправности и способы их устранения. 4.2.1 Перечень возможных неисправностей, причины и способы их устранения указаны в таблице 8. 4.2.2 Таблица 8 Описание последВозможные причины Указания по устранению ствий отказов и попоследствий отказов и повреждений вреждений 1 2 3 При включении гиднасос неисправен отремонтировать либо заромоторов привода менить насос битумного насоса ли- насос исправен, но не по- проверить уровень масла в бо мешалки отсутдает масло баке ствует вращение вала мастика недостаточно разогреть мастику до рабосоответствующего разогрета чей температуры гидромотора гидромотор неисправен отремонтировать либо заменить гидромотор Отсутствует вращенедостаточное натяжение отрегулировать степень ние шкива гидравли- ремней привода насоса натяжения ремней ческого насоса обрыв ремней привода заменить ремни насоса Отсутствует подача закрыты соответствующие краны установить в положемастики из удочки краны системы подачи ния согласно требованиям мастики данного руководства (п. 2.3) попала грязь под седло демонтировать предохрапредохранительного кла- нительный клапан (см. рис. пана битумного насоса 4 приложения А) и промыть растворителем открыт «кран циркулязакрыть «кран циркуляции» ции» ____________________________________________________________________ 24 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 8 1 Отсутствует подача мастики из удочки 2 мастика недостаточно разогрета разрегулирован предохранительный клапан битумного насоса Горелка не разжигается не открывается электромагнитный клапан засорена форсунка подачи топлива не работает электродвигатель нагнетателя Не работает свеча нака- отсутствуют электричеливания ские контакты перегорела контрольная спираль перегорела спираль свечи накаливания Горелка не выключается попала грязь под седло клапана Течь термомасла в месте Недостаточное уплотнеустановки датчика укание штока датчика (терзателя температуры мобаллона) ЗШ-4 3 разогреть мастику до рабочей температуры (в баке, удочке и в подающих трубопроводах); циркуляцию по малому кругу проводить то тех пор, пока температура в трубопроводах не достигнет 160°С увеличить давление настройки предохранительного клапана (см. рис. 4 приложения А): снять колпачок, ослабить контргайку, вращать регулировочный винт по часовой стрелке проверить электрические контакты и провода проверить предохранитель промыть, продуть сжатым воздухом, проверить распыление проверить электрические контакты и провода проверить электрические контакты и провода заменить заменить промыть, продуть сжатым воздухом Поджать прижим (см. рис. 6 приложения А); возможно необходимо добавить уплотнитель 4.2.3 В случае, если подающий шланг «забит» мастикой настолько, что в штатном режиме битумный насос не может его «продавить», можно для восстановления шланга воспользоваться компрессором. Для этого заранее необходимо подготовить переходник для присоединения шланга к компрессору. Перед присоединением к компрессору шланг должен быть разогрет. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 25 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 4.3 Правила регулировки 4.3.1 Регулировку подшипников колес производить в следующем по- рядке: поднять домкратом колесо; снять крышку ступицы; снять шплинт; ослабить упорную гайку подшипника на 1—2 грани; проверить легкость вращения колеса; если колесо не совсем свободно, то необходимо устранить причину торможения и только после этого приступить к регулировке подшипников; если установлено, что подшипники повреждены, их необходимо заменить; — с помощью ключа необходимо усилием одной руки затянуть гайку подшипников, причем на ключ нужно нажимать плавно и без рывков; при затягивании гайки необходимо проворачивать колесо, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение; гайку затягивать до тугого вращения колеса от руки; — отпустить гайку на 1,5—2 грани, установить шплинт; после регулировки подшипников колесо должно свободно вращаться без ощутимой осевой игры и «качки»; — наполнить крышку ступицы смазкой; — установить крышку ступицы; — проверить качество регулировки, наблюдая за вращением ступиц колес во время езды. Незначительный нагрев ступиц не опасен. При чрезмерном нагреве отпустить гайку подшипника еще на ½ грани, повторив операции в указанной выше последовательности. Через 10—15 часов работы гайку вновь подтянуть на ½ грани. — — — — — 4.3.2 Натяжение клинового ремня привода генератора осуществляется натяжным устройством генератора. Натяжение должно быть таким, чтобы при нажатии на середину ветви с усилием 30—50Н прогиб ремня был 10—15мм. 4.3.3 Натяжение клинового ремня привода насоса осуществляется натяжным устройством насоса в сборе. Натяжение должно быть таким, чтобы при нажатии на середину ветви с усилием 30—50Н прогиб ремня был 5—10мм. ____________________________________________________________________ 26 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5 ЗШ-4 ХРАНЕНИЕ 5.1 Общие указания 5.1.1 Для обеспечения многолетней эксплуатации заливщика необходимо выполнять правила его хранения во время перерывов в работе. 5.1.2 Заливщик ставят на хранение: — межсменное — при перерыве в использовании заливщика до 10 дней; — кратковременное — от 10 дней до 2 месяцев; — длительное — более 2 месяцев. 5.1.3 Места хранения необходимо обеспечить противопожарными средствами. 5.1.4 Заливщик должен располагаться на ровной площадке так, чтобы его было удобно осматривать и обслуживать, а в случае необходимости — быстро снять с хранения. 5.1.5 При кратковременном и длительном хранении заливщик необходимо поставить на подставки в положение, исключающее перекос и изгиб рамы и других сборочных единиц и обеспечивающее разгрузку колес; между шинами и опорной поверхностью должен быть просвет 0,08—0,10м. 5.2 Подготовка заливщика к хранению 5.2.1 Заливщик на длительное хранение и снятие с хранения оформлять приемо-сдаточными актами. Результаты периодических проверок хранения фиксировать в журнале проверок. 5.2.2 При подготовке и снятии заливщика с хранения необходимо выполнять требования безопасности, изложенные в настоящем руководстве. 5.3 Правила межсменного хранения 5.3.1 Заливщик должен храниться на центральной производственной базе хозяйства или в пунктах технического обслуживания отделений или бригад. Допускается хранение на площадках и в пунктах межсменного хранения или непосредственно на месте проведения работ. 5.3.2 При межсменном хранении заливщика необходимо: — провести ЕТО; — закрыть отверстия, через которые во внутренние полости заливщика могут попасть атмосферные осадки. 5.4 Правила кратковременного хранения 5.4.1 При установке на кратковременное хранение необходимо: — провести очередное ТО; — очистить заливщик от пыли и грязи; — обмыть и обдуть заливщик сжатым воздухом. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 27 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5.4.2 Заливщик должен быть установлен на хранение без снятия с него сборочных единиц и деталей. 5.4.3 Ставить заливщики на хранение, соблюдая расстояние между ними не менее 0,7м для проведения профилактических осмотров. Расстояние между рядами должно быть не менее 1м для обеспечения возможности осмотра и снятия с хранения. 5.4.4 Ежесменно необходимо проверять соблюдение правил хранения. После сильных дождей и ветров проверку производить немедленно. Выявленные при проверках отклонения от правил хранения немедленно устранять. 5.5 Правила длительного хранения 5.5.1 На длительное хранение заливщик необходимо ставить не позднее 10 дней с момента окончания работ. Хранить в закрытом неотапливаемом помещении или под навесом. Допускается хранение заливщика на открытой оборудованной площадке после обязательного выполнения работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения. 5.5.2 При установке на длительное хранение необходимо: — очистить заливщик от грязи; — обмыть и обдуть сжатым воздухом; — поставить заливщик на площадку для хранения; — восстановить поврежденную окраску; — произвести консервацию заливщика; — поставить заливщик на подставки; — снизить давление в шинах до 70% от рабочего. ____________________________________________________________________ 28 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 6 ЗШ-4 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 6.1 Общие указания 6.1.1 Основной способ транспортирования заливщика — в сцепке с трактором. Также транспортирование может производиться автомобильным и железнодорожным транспортом. 6.1.2 Транспортирование заливщика железнодорожным транспортом должно производиться в соответствии с правилами перевозки грузов [1] и техническими условиями погрузки и крепления грузов [2]. 6.1.3 Транспортирование заливщика автомобильным транспортом должно производиться в соответствии с правилами перевозок грузов автотранспортом [3]. 6.1.4 При транспортировании заливщика автомобильным транспортом необходимо закрепить его на платформе проволочными чалками и подложить под колеса противооткатные упоры. 6.2 Строповка 6.2.1 Погрузка заливщика должна осуществляться краном грузоподъемностью не менее 3,2 т. 6.2.2 Зачаливание должно осуществляться четырехветвевыми канатными стропами 4СК1-3,2 согласно ГОСТ 25573. Стропы устанавливать на специально предусмотренных и обозначенных кронштейнах. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 29 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Приложение А (справочное) РИСУНКИ ОБЩЕГО ВИДА Рисунок 1 — Общий вид сзади 1 — газоотводная труба; 2 — камера разогрева; 3 — подающий шланг; 4 — кран слива; 5 — удочка; 6 — указатель температуры мастики в трубопроводах; 7 — гидромотор привода битумного насоса; 8 — место строповки; 9 — кран основной; 10 — кран подачи; 11— блок управления гидросистемой; 12 — кран циркуляции; 13 — гидробак; 14 — указатели температуры мастики и термомасла; 15 — гидромотор привода мешалки ____________________________________________________________________ 30 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 Рисунок 2 — Общий вид спереди 1 — пульт управления; 2 — двигатель; 3 — защитный кожух ременной передачи; 4 — насос гидросистемы; 5 — генератор; 6 — опора передняя; 7— управление оборотами и глушение двигателя; 8 — место строповки; 9 — нагнетатель горелки; 10 — бак топливный; 11 — ящик для инструмента; 12 — расширительный бачок бака для термомасла ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 31 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок 3 — Пульт управления 1 — амперметр; 2 — кнопка включения режима автоматического отключения горелки; 3 — контрольная спираль; 4 — рычажок включателя свечи; 5 — тумблер электродвигателя; 6 — тумблер электромагнитного клапана. Рисунок 4 — Предохранительный клапан битумного насоса ____________________________________________________________________ 32 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 Рисунок 5 — Установка датчика указателя температуры термомасла ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 33 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Приложение Б (обязательное) ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ МАСТИКИ Б1 — бак для мастики; Ф1 — фильтр (в днище бака); Н1 — насос битумный; Т1 — указатель температуры в трубопроводах системы подачи; К1 — кран основной; К2 — кран слива; К3 — кран технологический; К4 — кран подачи; К5 — кран циркуляции; ПШ — подающий шланг; ПУ — подающая удочка с вентилем ____________________________________________________________________ 34 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 Приложение В (обязательное) СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ Н1+Н2 — насос гидравлический тандемный; Н3 — насос битумный; Р1,Р2 — гидрораспределители; М1,М2 — гидромоторы; Ф1 — фильтр сливной; Ф2 — фильтр заливной; Т — термометр-уровнемер; Б — гидробак ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 35 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Приложение Г (обязательное) СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ____________________________________________________________________ 36 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 Приложение Д (информационное) БИБЛИОГРАФИЯ [1] «Правила перевозки грузов» - М.: Транспорт, 1980г. [2] «Технические условия погрузки и крепления грузов» - М.: Транспорт, 1990г. [3] «Правила перевозок грузов автотранспортом» - М.: Транспорт, 1984г. ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 37 ЗШ-4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ____________________________________________________________________ 38 «БЕЛДОРТЕХНИКА» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗШ-4 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Изм . Номера листов (страниц) измененных замененных новых аннулированных Всего листов (страниц) в докум. № докум. Входящий № сопроводительного докум. и дата Подп . Дата ____________________________________________________________________ «БЕЛДОРТЕХНИКА» 39
