МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ САНКТ – ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО – СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Строительный факультет Кафедра Наземных транспортно-технических машин КУРСОВАЯ РАБОТА по предмету «Строительные машины и средства малой механизации» БАШЕННЫЙ КРАН Вариант № 82 Выполнил студент гр. 1-АДМЗ-3: Исроилов Х. Г. Проверил преподаватель: Санкт-Петербург 2020 Перв. примен. Содержание 1.Задание на проектирование .......................................................................................................3 2.Описание устройства, принципа действия крана и технологии производства работ ..........5 3.Построение грузовой характеристики стрелового крана .....................................................10 4.Выбор каната грузоподъемного механизма крана ................................................................19 5.Выбор двигателя грузоподъемного механизма .....................................................................20 6.Описание техники безопасности при эксплуатации кранов ................................................21 Заключение...................................................................................................................................23 Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата Справ. № Список литературы ......................................................................................................................24 КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист Инв. № подл. Разраб. Провер. Реценз. Н. Контр. Утверд. № докум. Исроилов Х. Г. Подпись Дата Башенный кран Лит. Лист Листов 2 19 СПбГАСУ2020 Перв. примен. 1. Задание на проектирование Вариант: №82 1. Расчетные массы конструкции крана, т: 1) стрелы Gc = 3,5 2) башни G6 =6 3) поворотной платформы Gпл = 6 4) противовеса Gпр = 28 Справ. № 5) неповоротной части крана GH = 25 2. Расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения крана, параллельно ребру опрокидывания, до центра тяжести элементов конструкции крана, м: 1) башни Lб = 1,6 2) поворотной платформы Lпл = 1 Подпись и дата 3) противовеса Lпр= 4 4) неповоротной части крана Lнч = 0 3. Расстояние от оси вращения до корневого шарнира стрелы r, м: r = 2,5м. 4. Расстояние от плоскости опорного контура до корневого шарнира стрелы hr, Инв. № дубл. м: hr = 19м. 5. Расстояние от центров тяжести отдельных элементов крана до плоскости опорного контура, м: Взам. инв. № 1) башни hб = 10 2) поворотной платформы hпл = 1,0 3) противовеса hпр = 1,5 Инв. № подл. Подпись и дата 4) неповоротной части крана hнч = 0,6 6. Площадь наветренной поверхности элементов конструкции крана, м2: 1) стрелы Fc = 4 КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 3 2) башни Fб = 13 Перв. примен. 3) поворотной платформы Fпл = 3,5 4) противовеса Fn = 3 5) неповоротной части крана Fнч = 4 6) груза Fr = 3 7. Длина стрелы стp = 30 м. 8. Высота подъема груза Hгр = 39 м. 9. Максимальная скорость подъема груза = 0,25м/с. Справ. № 10. Кратность грузового полиспаста m = 2 шт. 11. Количество обводных блоков nбл = 3 шт. 12. Расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания, м: вперед b = 1,5 Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата назад b1 = 1,5. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 4 Перв. примен. 2. Описание устройства, принципа действия крана и технологии производства работ Башенный кран — это грузоподъемная машина со стрелой, закрепленной в верхней части вертикальной башни и выполняющая работу по перемещению и монтажу конструкций за счет сочетания рабочих движений: подъема и опускания груза, изменения вылета, передвижения самого крана по рельсам и поворота стрелы с грузом. Большая обслуживаемая рабочая зона, Справ. № определяемая длиной подкрановых рельсовых путей и двойным вылетом груза, в сочетании с большим подстреловым пространством обусловили широкое использование башенных кранов как основной грузоподъемной машины для выполнения строительно-монтажных работ в гражданском, промышленном и энергетическом строительстве. Типы и параметры башенных кранов определяются их технологическим назначением. Подпись и дата Параметры башенных кранов регламентируются ГОСТами. Главным параметром башенного крана является грузоподъемность, т.е. наибольшая масса груза на соответствующем вылете. Поскольку грузоподъемность стреловых кранов переменна, ее характеризуют грузовым моментом. К Инв. № дубл. основным параметрам относятся минимальный и максимальный вылеты, высота подъема и глубина опускания крюка, скорости рабочих движений, габариты, масса крана, показатели мощности и опорные нагрузки. Каждая Взам. инв. № базовая модель крана или ее исполнение снабжается грузовысотной характеристикой, представляющей зависимость грузоподъемности от высоты подъема и вылета, используемой при выборе крана или его оборудования при Инв. № подл. Подпись и дата эксплуатации. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 5 Перв. примен. Справ. № рис. 1 Схема индексации башенных кранов Базовые модели башенных кранов обозначаются буквами КБ (кран башенный) и цифрами. Первая цифра указывает размерную группу по грузовому моменту, две вторые — порядковый номер базовой модели, имеющей поворотную или неповоротную башню, четвертая — номер исполнения, отличающийся от Подпись и дата базовой модели, например, длиной стрелы, высотой подъема, величиной максимальной После цифр может указываться обозначение очередной модернизации (А, Б, В) и климатическое исполнение для холодного, тропического и тропического влажного климата (ХЛ, Т, ТВ). Инв. № дубл. Башенные краны с поворотной башней. Башня крана крепится к поворотной платформе, которая через опорно-поворотное устройство опирается на ходовую часть. На поворотной платформе размещаются: противовес, Взам. инв. № грузовая, стреловая лебедки и механизм вращения поворотной платформы. Стрела крепится шарнирно к башне и удерживается канатными тягами, которые через Подпись и дата направляющие Инв. № подл. грузоподъемности. блоки соединены с подвижной обоймой стрелового полиспаста. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 6 Подъем и опускание груза выполняются грузовым полиспастом с Перв. примен. помощью грузовой лебедки и крюковой подвески. Управление краном ведется из кабины. В башенных кранах для механизма подъема груза в зависимости от грузоподъемности применяют одиночные и сдвоенные полиспасты двух, трех, четырех и большей кратности. Крюковые подвески состоят из грузового крюка, траверсы, двух боковых щек, осей с установленными на них блоками. Грузовой крюк крепится в траверсе на упорном подшипнике, благодаря чему он может Справ. № свободно поворачиваться и предохранять грузовой канат от закручивания. Число блоков в подвеске определяется кратностью полиспаста, а также необходимостью изменения ее для повышения грузоподъемности крана без увеличения мощности грузовой лебедки. В некоторых конструкциях кранов с большой высотой подъема груза применяют подвески с разнесенными блоками для предотвращения каната от закручивания. Изменение вылета груза осуществляется наклоном стрелы или Подпись и дата перемещением каретки с грузом вдоль горизонтальной стрелы. При оборудовании крана горизонтальной балочной стрелой грузовая каретка перемещается вдоль стрелы с помощью тяговой электрореверсивной лебедки 14, расположенной на стреле или на поворотной платформе. Тяговый канат Инв. № дубл. навивается на барабан лебедки, а два свободных его конца огибают направляющие блоки и крепятся с разных сторон к каретке. На каретке размещены блоки грузового каната. При перемещении Взам. инв. № каретки блоки обкатываются по грузовому канату и груз, не изменяя положения по высоте, перемещается вдоль стрелы. При необходимости изменения вылета груза наклоном стрелы грузовая каретка фиксируется на Инв. № подл. Подпись и дата стреле. Высота подъема груза при горизонтальной стреле ниже, чем при наклонной. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 7 Однако горизонтальное перемещение груза вдоль стрелы требует Перв. примен. меньшей энергии, чем перемещение этого груза подъемом всей стрелы и одновременно упрощает операции по наводке монтажного элемента на место монтажа. У кранов с наклонной стрелой при изменении вылета груз одновременно изменяет свое положение и по высоте. Для устранения этого недостатка необходимо обеспечить горизонтальное перемещение груза при изменении вылета стрелы. При канатоведении грузового каната при 4 и 2-х кратном полиспасте Справ. № один конец грузового каната закреплен на грузовом барабане, а второй на стреловом барабане меньшего диаметра в обратном по отношению к стреловому направлении. При изменении вылета крюка грузовой канат будет сматываться (или наматываться) со стрелового барабана при неизменном по высоте положении крюка. Балочная стрела с грузовой - кареткой может быть установлена и в наклонном с переломом в 30° положении. При этом грузовая каретка может перемещаться по наклонной стреле при сохранении Подпись и дата горизонтального хода груза и увеличенной высоте его подъема. Однако изготовление кранов с нижним расположением опорно-поворотного устройства, у которых вращается весь кран, кроме его ходовой части, при большой грузоподъемности с большой высотой подъема груза приводит к Инв. № дубл. значительному увеличению всей массы крана. Поэтому башенные краны грузоподъемностью более 10т изготовляются с неповоротной башней и вращающейся только верхней частью крана. Взам. инв. № Технология производства работ: первоначально кран перевозится на место строительства: тяжелые краны - большими узлами, а многие Инв. № подл. Подпись и дата современные модели - целиком на подкатных пневмоосях. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 8 Далее производится монтаж БК различными способами: подъем башни Перв. примен. с помощью стрелы крана или специальной мачты, подъемом башни с последующей установкой стрелы и посекционным наращиванием высоты башни. Затем начинается работа крана по перемещению и подъему Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата Справ. № необходимых элементов при помощи управления из кабины. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 9 Перв. примен. 3. Построение грузовой характеристики стрелового крана Построение схемы заданного стрелкового крана Подпись и дата Справ. № 3.1. Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Рис. 2. Расчетная схема для определения грузовой устойчивости башенного крана с углом подъема стрелы α=60° КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 10 Перв. примен. Справ. № Рис. 3 Расчетные схемы грузовой устойчивости башенного крана (α=45 °, α=30°, α=10°) 3.2. Определение максимальной грузоподъёмности крана из условия его статической грузовой устойчивости. Для расчетов принимается, что кран установлен на горизонтальной поверхности ( 0 ). Подпись и дата Стрела располагается в направлении перпендикулярном к передвижению крана. Ветровая нагрузка W 125Н / м2 для крана на строительной площадке. Силы инерции не учитываются. Инв. № дубл. Для определения максимальной грузоподъёмности крана из условия его статической грузовой устойчивости, используем формулу: К ГУ М уд / М опр , Взам. инв. № М опр где M уд - удерживающий момент, - опрокидывающий момент, Hм Нм Коэффициент грузовой устойчивости К ГУ принимаем равным 1,4 так Инв. № подл. Подпись и дата как не учитываем уклон подкрановых путей. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 11 Удерживающий момент, относительно ребра опрокидывания М уд , Перв. примен. определяется как: М уд Рпрх Lпр b Pпрх Lпл b Pнчх b Pбх b Lб Pсх Lс b Wпр Wпл Wнч Wб Wс Wг , Где lc и WГ , зависят от угла подъема стрелы (от 60 до 10 ). Опрокидывающий момент, относительно ребра опрокидывания М опр , Справ. № определяется как: М опр РГ L Где L Lc cos a r b - вылет стрелы, м Где а - угол подъема стрелы (от 60 до 10 ) Расчет вылета стрелы при угле подъема: a 60 L Lстр cos 60 b r 30 cos 60 (1, 5 2, 5) 16, 0 м a 45 L Lстр cos 45 b r 30 cos 45 (1, 5 2, 5) 22, 2 м Подпись и дата a 30 L Lстр cos 30 b r 30 cos 30 (1, 5 2, 5) 27, 0 м a 10 L Lстр cos10 b r 30 cos10 (1, 5 2, 5) 30, 5 м Расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения рана, параллельно Инв. № дубл. ребру опрокидывания, до центра тяжести стрелы крана lc , м (горизонтальная проекция расстояния от центра стрелы до оси вращения крана) определяется как: lc 0, 5 Lc cos a r Взам. инв. № Расчет расстояния от плоскости, проходящей через ось вращения крана, параллельно ребра опрокидывания, до центра тяжести стрелы при угле подъема: Инв. № подл. Подпись и дата a 60 lc 0, 5 30 sin 60 2, 5 10, 0 м a 45 lc 0, 5 30 sin 45 2, 5 13,1м a 30 lc 0, 5 30 sin 30 2, 5 15, 5 м a 10 lc 0, 5 30 sin10 2, 5 17, 3 м КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 12 Вертикальная проекция расстояние от центра тяжести стрелы до плоскости Перв. примен. опорного контура hc , м определяется как: hc 0, 5 Lc sin a hr a 60 hc 0, 5 30 sin 60 19 32, 0 м a 45 hc 0, 5 30 sin 45 19 29, 6 м a 30 hc 0, 5 30 sin 30 19 26, 5 м a 10 hc 0, 5 30 sin10 19 21, 6 м Вертикальная проекция расстояние от точки приложения груза до плоскости Справ. № опорного контура hГР , определяется как hГР Lc sin a hr Расчет вертикальной проекции расстояния от точки приложения груза до плоскости опорного контура при угле подъема: a 60 hГР 30 sin 60 19 45, 0 м a 45 hГР 30 sin 45 19 40, 2 м a 30 hГР 30 sin 30 19 34, 0 м Подпись и дата a 10 hГР 30 sin10 19 24, 2 м Вес элементов крана определяется как: Pi Gi g , где Gi - масса элемента башенного крана, кг; g – ускорение свободного падения ( g 9,81м / с2 ). Расчет веса элементов крана: Инв. № дубл. Pc 3, 5 1000 9,81 34, 34 Кн Pб 6 1000 9,81 58,86 Кн Рпл 5 1000 9,81 49, 05Кн Рпр 28 1000 9,81 274, 68Кн Взам. инв. № Рнч 25 1000 9,81 245, 25Кн Момент, создаваемой ветровой нагрузкой определяется по формуле: Wi W Fi hi , где: Инв. № подл. Подпись и дата W – удельная ветровая нагрузка ( W 125H / м2 на строительной площадке). Fi - площадь наветренной поверхности элементов конструкции крана, м2 КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 13 hi - расстояние от центров тяжести отдельных элементов крана до плоскости Перв. примен. опорного контура, м. Расчет момента, создаваемого ветровой нагрузкой, для стрелы при угле наклона: a 60 Wc 125 4 32, 0 16000 H a 45 Wc 125 4 29, 6 14800 H a 30 Wc 125 4 26, 5 13250 H a 10 Wc 250 4 21, 6 10800 H Справ. № Расчет момента, создаваемого ветровой нагрузкой, для груза при угле наклона: a 60 WГ 125 3 45 16875H a 45 WГ 125 3 40, 2 20100 H a 30 WГ 125 3 34 17000H a 10 WГ 125 3 22,1 9075H Расчет момента, создаваемого ветровой нагрузкой, для элементов Подпись и дата конструкции крана, не зависящих от угла подъема стрелы: Wб 125 10 13 16250 Н Wпр 125 3 1, 5 563Н Wпл 125 3 1, 0 438Н Инв. № дубл. Wнч 125 4 0, 6 300 Н Взам. инв. № a 60 М уд 1653Кн м Инв. № подл. формуле: Подпись и дата Расчет удерживающего момента, относительно ребра опрокидывания по М уд Рпрх Lпр b Pпрх Lпл b Pнчх b Pбх b Lб Pсх Lс b Wпр Wпл Wнч Wб Wс Wг a 45 М уд 1545Кн м a 30 М уд 1467 Кн м КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 a 10 М уд 1415Кн м Перв. примен. Формула опрокидывающего момента, относительно ребра опрокидывания, выраженная из формулы К ГУ М уд / М опр : М опр М уд / К ГУ , Расчет опрокидывающего момента, относительно ребра опрокидывания по формуле М опр М уд / К ГУ , для стрелы при угле подъема: a 60 М опр 1653 / 1, 4 1181Кн м Справ. № a 45 М опр 1545 / 1, 4 1104Кн м a 30 М опр 1467 / 1, 4 1048Кн м a 10 М опр 1415 / 1, 4 1011Кн м Формула веса груза, выраженная из формулы M опр РГ L : PГ М опр / L Расчет веса груза, для стрелы при угле подъема: a 60 PГ 1181 / 16, 0 73,8Кн Подпись и дата a 45 PГ 1104 / 22, 2 49, 7 Кн a 30 PГ 1048 / 27, 0 38,8Кн a 10 PГ 1011 / 30, 5 33,1Кн Инв. № дубл. Формула массы груза mГр РГр / g , расчет массы груза, для стрелы при угле подъема: a 60 mГр 73,8 / 9,81 7, 5т Взам. инв. № a 45 mГр 49, 7 / 9,81 5,1т a 30 mГр 38,8 / 9,81 4т a 10 mГр 33,1 / 9,81 3, 4т Инв. № подл. Подпись и дата Грузовая характеристика башенного крана при углах подъема стрелы a 45 , a 30 , a 10 сведена в таблицу 1. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись a 60 , Дата Лист 15 Перв. примен. Таблица 1 Угол подъема 60° 45° 30° 10° 3.3. Грузоподъёмность, т 7,5 5,1 4 3,4 Вылет стрелы, м 16,00 22,20 27,00 30,50 Построение грузовой характеристики Для построения грузовой характеристики принимается система Справ. № координат, в которой по оси абсцисс откладывается вылет стрелы крана (горизонтальная проекция расстояния от оси вращения крана до конца стрелы), а по оси ординат – грузоподъемность (масса груза). График грузовой характеристики башенного крана при углах подъема a 60 , a 45 , a 30 , a 10 представлен на рисунке 4. Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата стрелы Рис.4. График грузовой характеристики башенного крана при углах подъема стрелы a 60 , a 45 , a 30 , a 10 КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 16 Определение коэффициента собственной устойчивости крана при 3.4. Перв. примен. минимальном вылете стрелы. Определим значение коэффициента собственной устойчивости крана при минимальном вылете стрелы a 60 . Давление ураганного ветра, создающего опрокидывающий момент в сторону противовеса, примем равным 450 Н / м2 . Стрела располагается в направлении перпендикулярном к передвижению крана. Справ. № Кран опрокидывается назад, ребро опрокидывания проходит по заднему рельсовому пути. Отклонение подкранового пути от горизонта 1 . Все ветровые нагрузки направлены справа, налево. Для определения значения коэффициента собственной устойчивости крана Подпись и дата при минимальном вылете стрелы, используем формулу: Ксу М уд / М опр , где: М уд - удерживающий момент при 1, Н м ; М опр - опрокидывающий момент при 1, Н м . Коэффициент грузовой устойчивости К су принимаем равным 1,15 так как учитываем уклон подкрановых путей в 1 . Инв. № дубл. При вычислении удерживающего момента следует учесть отклонение от горизонтальности рельсового пути, равное одному градусу. Для этого плечо удерживающего момента надо уменьшить на величину, равную произведению Взам. инв. № высоты центра тяжести крана на тангенс угла наклона опорного контура. Удерживающий момент, относительно ребра опрокидывания М уд , Инв. № подл. Подпись и дата определяется как: М уд Рс Lс b1 h tg1 Рб Lб b1 hб tg1 Pнч b1 hнч tg1 Pпл b1 Lпл hпл tg1 Pпр Lпр b1 hпр tg1 169 Кн м КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 17 Опрокидывающий момент, относительно ребра опрокидывания M опр Перв. примен. равен моменту, создаваемый ветровой нагрузкой определяется как: M опр W Fi hi Где W – ветровая нагрузка 450 Н / м2 . Расчет опрокидывающего момента, относительно ребра опрокидывания: М опр 450 Fс hс Fб hб Fнч hнч Fпл hпл Fпр hпр М опр 120,8Кн м Справ. № Расчет значения коэффициента собственной устойчивости крана: kс. уст. M M уд опр 169 1, 4 120, 8 Коэффициент собственной устойчивости башенного крана в допустимом значении при нулевом уклоне. Дополнительные мероприятия по обеспечению собственной устойчивости не нужны. Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата kс. уст. 1, 4 kс. уст. 0,8 КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 18 Перв. примен. 4. Выбор каната грузоподъемного механизма крана Определим усилие в канате, набегающем на барабан лебедки: Pk Gr m 1 0,982 0,983 / 1 0,98 2 0,93 Pк 73812, 5 39, 61кН 2 0, 93 Справ. № Определим разрывное усилие в канате грузоподъемного механизма: Pразр Pк К 39, 61 4, 5 217, 85кН Выберем канат типа ЛК-Р 6х19, диаметром 24 мм из проволоки с пределом прочности при растяжении 160 кгс/мм2 222 кН и рассчитаем максимальную грузоподъемность крана по толщине каната. PH m 222000 2 0, 93 75220, 07 Н 7, 5т k 5, 5 Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата Grнов КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 19 Перв. примен. 5. Выбор двигателя грузоподъемного механизма Определим максимальную скорость навивки: Vн VП m 0, 25 2 0, 50 м / с Определим необходимую мощность электродвигателя: N нов к P леб GГнов 75220, 07 40, 36кН m 2 0, 93 N Справ. № Pkнов Vн 23, 74 0, 50 23, 74кВт 0,85 По рассчитанной мощности выберем по таблице электродвигатель типа MTKF 512-8, c номинальной мощностью 37 кВт и скоростью вращения 695 Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата об/мин. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 20 Перв. примен. 6. Описание техники безопасности при эксплуатации кранов Общие технические требования: Все грузоподъемные машины должны быть изготовлены в полном соответствии с государственными стандартами. Электрическое оборудование грузоподъемных машин, его монтаж, токоподводки заземление должны отвечать правилам устройства электроустановок. Справ. № Эксплуатация технического оборудования должна производиться в соответствии с правилами технической эксплуатации электроустановок и правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок. Механизмы грузоподъемных машин, оборудованные кулачковыми, фрикционными или другими механическими приспособлениями для их включения или переключения диапазонов скоростей рабочих движений, должны быть устроены таким образом, чтобы самопроизвольное включение Подпись и дата или расцепление механизма было невозможно. У лебедок подъема груза и стрелы, кроме того, должна быть исключена возможность отключения привода без наложения тормоза. Инв. № дубл. прочих вращающихся на них деталей, должны быть надежно укреплены во Взам. инв. № Неподвижные оси, служащие опорой для барабанов, колес, катков и предохранены от самопроизвольного развенчивания или разъединения. избежание перемещения. Болтовые, и клиновые соединения должны быть Канатные и цепные тали и полиспасты должны быть устроены так, чтобы самопроизвольное спадание каната (цепи) с тали или полиспаста, а также заклинивание каната (цепи) между блоком или звездочкой и обоймой Подпись и дата Инв. № подл. шпоночные было невозможно. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 21 Металлоконструкции и металлические детали грузоподъемных машин Перв. примен. должны быть предохранены от коррозии. К механизмам, предохранительным устройствам, электрооборудованию, требующим постоянного технического обслуживания, а также для осмотра металлоконструкций стрелы грузоподъемных машин должен быть обеспечен безопасный доступ. Для этой цели должны устраиваться галереи, площадки, лестницы. В случае их отсутствия на стреле для обслуживания блоков и приборов должна быть предусмотрена Справ. № возможность опускания стрелы. Материалы для изготовления и ремонта металлоконструкций и деталей механизмов должны применяться в соответствии с государственными стандартами. Качество примененного металла должно быть подтверждено сертификатом завода-поставщика. Аппарату управления должны быть выполнены и установлены таким образом, чтобы управление было удобным и не затрудняло наблюдение за Подпись и дата грузозахватным органом и грузом, а направление движения рукояток было рациональным и по возможности соответствовало направлению движения. Легкодоступные, находящиеся в движении части грузоподъемной машины, которые могут быть причиной несчастного случая, должны быть закрыты Инв. № дубл. прочно укрепленными металлическими объемными ограждениями, допускающими удобный осмотр и смазку. Ограждению подлежат все оголенные токоведущие части Взам. инв. № электрооборудования. Ходовые колеса кранов, передвигающихся по рельсовому пути, должны быть снабжены щитками, предотвращающими возможность попадания под Инв. № подл. Подпись и дата колеса посторонних предметов. Руководство организации должно обеспечить содержание машины в исправном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего освидетельствования, ремонта и обслуживания. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 22 Перв. примен. Заключение В ходе расчета курсовой работы было изучено устройство башенного крана с поворотной платформой, описана конструкция рабочего оборудования и расположение основных узлов машины. Из условия грузовой устойчивости крана получена максимальная грузоподъемность Qmax = 7,5 т. Справ. № Найден коэффициент собственной устойчивости крана при минимальном вылете стрелы kc.уст = 1,4. Выбран канат для грузоподъемного механизма (по ГОСТ 3070-74), имеющий разрывное усилие не менее 222 кН (стальной канат двойной свивки типа ТК, 6х19). По необходимой мощности выбран двигатель грузоподъемного механизма типа MTKF 512-8 с номинальной мощностью на валу при тяжелом Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата режиме работы ПВ = 40%, равной 37 кВт и скоростью вращения 695 об/мин. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 23 Перв. примен. Список литературы 1. Д.П. Волков, Н.И. Алешин, В.Я. Крикун, О.Е. Рынеков: Строительные машины. Под ред. Д.П. Волкова, М., Высшая школа, 1988г. 2. И.А. Доценко: Строительные машины и основы автоматизации. М., Высшая школа, 1995г. 3. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. (ПБ 10382-00). – С.П.б. ЦОТПБСП, 2001. 4. С.С. Добронравов, В.Г. Дронов: Строительные машины и основы автоматизации. М., Справ. № Высшая школа, 2001г. 5. Справочник по кранам в 2-х томах. Под ред. М.М. Грохберга. Ленинград, Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата Машиностроение (Ленинградское отделение), 1988г. КР.32.82.00.000ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 24
