Министерство общего и профессионального образования Свердловской области государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Свердловской области "Верхнетуринский механический техникум" Специальность 23.02.03 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта" Группа о-415 Пояснительная записка к курсовому проекту Подп. и дата РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СВАРОЧНОГО УЧАСТКА В УСТОВИЯХ ООО «МЕРИДИАН» Инв. № дубл. Взам. инв. № КП.23.02.03.415.12.20.ПЗ Разработал: ______________ (Таланцев Р. Л.) 25 Инв. № подл. Подп. и дата Консультант: _______________ (Гамкова Н. В.) СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ............................................................................................................................................................................3 1 Организационная часть......................................................................................................................................4 1.1 Характеристика предприятия ООО «Меридиан»............................................................................5 1.2 Структура предприятия ООО «Меридиан»………………………………………………………………...6 1.3 Расчет годового объема работ по ЕО, ТО и ТР авторемонтного предприятия…………………………………………………………………………………………………………………………...……………………8 1.4 Расчет годовых фондов времени авторемонтного предприятия…………………………….11 1.4.1 Расчет годового фонда времени рабочего………………................................................................11 1.4.2 Расчет годового фонда времени оборудования....................................................................11 1.5 Расчет состава персонала авторемонтного предприятия………………………………………..12 1.5.1 Расчет численности производственных рабочих………………………………………………………….12 1.6 Расчет заработной платы авторемонтного предприятия…………………………………………12 1.6.1 Расчет годового фонда заработной платы……………………………………..………………………………12 1.6.2 Планирование средней заработной платы основных рабочих, распределение зарплаты………………………………………………………………………………………………………………………………………………………13 1.7 Расчет затрат на ремонтные работы авторемонтного предприятия……………......15 1.7.1 Расчет затрат на покупку материалов, расходуемого на ремонт данного объекта………………………………………………………………………………………………………………………………………………...………16 1.7.2 Расходы на зарплату производственных рабочих, единый социальный налог на оплату труда производственных рабочих……………………………………………………….…………………..16 1.7.3 Расчет затрат на покупку запасных частей, расходуемых на ремонт одного объекта………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...16 2 Технико-экономические показатели работы авторемонтного предприятия…..….19 2.1 Эффективность работы авторемонтного предприятия………………………………………………19 Заключение…………………………………………………………………………………..……………………………………………………………...2 3Список литературы……………………………………………………………………………………………………………………………...24 Приложение………………………………………………………………………………………………………………………………………………….26 ВВЕДЕНИЕ Техническая эксплуатация является подсистемой автомобильного транспорта. Ее развитие и совершенствование диктуется рядом причин, среди которых: интенсивное развитие самого автомобильного транспорта и его роль в транспортной системе страны; необходимость экономии трудовых, материальных, топливно-энергетических ресурсов при перевозках; обеспечение транспортного процесса надежно работающим подвижным составом. Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей; повышением производительности труда, снижением трудоемкости работ по ТО и ТР; увеличением их межремонтных пробегов. Требование к надежности транспортных средств повышаются в связи с ростом скоростей и интенсивности движения, мощности, грузоподъемности и вместимости автомобилей. Содержание автомобильного парка стороны требует больших затрат, связанных с его ТО и ТР. В последние годы наблюдается тенденция к усложнению конструкции автомобилей, благоприятно влияющая на производительность, комфортабельность, экономичность и другие свойства, однако одновременно вызывающая увеличение трудовых затрат на ТО и ТР. Автотранспорт является крупнейшим потребителем топливноэнергетических ресурсов, экономное использование которых зависит от исправной работы систем питания, энергооборудование, ходовой части и других механизмов и агрегатов автомобилей, а также квалификации ремонтного персонала. Рост парка автомобиля, сопровождающийся его старением, вызывает дополнительные затраты на поддержание в исправном состоянии автомобилей, имеющих большой пробег с начала эксплуатации. Некоторые отставания производственной базы автомобильного транспорта от роста парка, недостаточное оснащение ее средствами механизации производственных процессов, сравнительно малые размеры АТП, особенно ведомственных, отрицательно влияют на техническое состояние автомобилей, и замедляет рост производительности труда ремонтного персонала. Реализация потенциальных свойств автомобиля, заложенных при его создании, снижение затрат на содержание, ТО и ТР, уменьшение соответствующих простоев, обеспечивающее повышение производительности перевозок, при одновременном снижении их себестоимости - основные задачи технической эксплуатации подвижного состава автотранспорта. Для их решения необходимо изучение закономерностей изменения технического состояния автомобиля под влиянием различных факторов в процессе его эксплуатации. Знание этих закономерностей обуславливает разработку и применение научно обоснованных методов поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, т.е. управления их работоспособностью. Эти методы базируются на использовании математической статики, теории вероятности, теории надежности, диагностики и других дисциплин. Так как я проходил производственную практику в ООО «Меридиан», то тему для своего курсового проекта я решил выбрать: «Расчет технико-экономических показателей сварочного участка в условиях ООО «Меридиан» Цель: Рассчитать технико-экономические показатели работы сварочного участка предприятия ООО «Меридиан» Задачи: Рассчитать годовой объем работ сварочного участка; Рассчитать и проанализировать основные технико-экономические показатели работы сварочного участка; Рассчитать эффективность работы сварочного участка. Характеристика предприятия В 1992 году 20 января по решению учредителей образовалось Общество с ограниченной ответственностью «Меридиан». До 1999 года занималось коммерческой деятельностью. С 1999 года одной из основных деятельностей компании «Меридиан» становится лесозаготовка и лесопереработка. Заготовка древесины производится на территории Кушвинского и Нижнетуринского районов Свердловской области. В начале 2000 года было заложено строительство промышленной площадки в г. Верхней Туре для переработки лесопродукции. Летом этого же года были смонтированы железнодорожные пути, примыкающие к станции Верхняя, для одновременной погрузки десяти полувагонов. Первый полувагон был погружен и отправлен 12 октября 2000 года. Количество работающих на лесозаготовительном производстве составляет 450 человек. Режим работы предприятия: Понедельник – пятница, с 10:00 до 18:00. Воскресенье – выходной. В настоящее время предприятие является комплексом по переработке древесины с полным технологическим циклом на двух производственных базах в городах Верхняя Тура и Качканар. На предприятии организована перевозка древесины и ее материалов. В автомобильном парке предприятия находятся: спец. Техника, грузовые и легковые автомобили. Для поддержания автомобильного парка в рабочем состоянии, на предприятии организован сварочный участок. Помимо сварочного участка, на предприятии присутствуют и другие участки, которые так же играют важную роль в деятельности предприятия: слесарно-механический участок; участки покраски и кузовного ремонта; участок текущего ремонта; шиномонтажный участок. 1.2 Структура предприятия ООО «Меридиан» 1.3 Определение годового объема работ по ТО и ТР Рассчитываем годовую трудоемкость ЕО Тео = N гео*tео , где Тео - это годовая трудоемкость ЕО чел.-ч. tео - скорректированная величина трудоемкости ЕО. tео = t’ео*К2*К5, (1) (2) где t’ео - нормативная трудоемкость одного ежедневного обслуживания, чел.-ч. t’ео = 0,5 чел.-ч. [1, табл.2.2] К5 – коэффициент, учитывающий размеры предприятия и количество технологически совместимых групп подвижного состава. К5 = 1,15 [1, табл.2.12] tео = 0,5*1,0*1,15 = 0,5 чел.-ч. Тео = 24980*0,5 = 12490 чел.-ч. Рассчитываем годовую трудоемкость ТО-1 Тто-1 = N гто-1*tто-1 tто-1 = t’то-1*К2*К5 (3) (4) t’то-1 = 3,4 чел.-ч. [1, табл.2.2] tто-1 = 3.4*1,0*1,15 = 3.6 чел.-ч. Тто-1 = 1840*3.6 = 7625 чел.-ч. Рассчитываем годовую трудоемкость ТО-2 Тто-2= Nгто-2*tто-2 tто-2=t'то-2*К2*К5 (5) (6) t’то-2 = 14,5чел.-ч. [1, табл.2.2] tто-2 = 14,5*1,0*1,15 = 15,2 чел.-ч. Тто-2 = 658*15,2 = 10002 чел.-ч. Рассчитываем годовую трудоемкость CО Тсо = 2*Аи*tто-2*Ф, где Ф - коэффициент дополнительных работ при сезонном обслуживании (7) Принимаем для расчета Ф=0,3 Тсо = 2*117*15.2*0,3 = 1067 чел.-ч. Рассчитываем годовую трудоемкость ТР Ттр = Lг*Аи*tтр / 1000 tтр = t’тр*К1*К2*К3*К4*К5 (8) (9) t’тр = 8,5 чел.-ч. При проектировании и реконструкции участков предприятия К4=1 tтр = 8.5*0.8*1,0*0,9*1*1,15 = 7,1 чел.-ч. Ттр = 70150*117*7,1/1000 = 58273,6чел.-ч. Общая трудоемкость профилактических работ Тто = Тео+Тто-1+Тто-2+Тсо Тто = 12490+7625+10002+1067 = 31184 чел.-ч. Все профилактические работы и работы по текущему ремонту принято называть производственными (Тпр). Тпр = Тто+Ттр Тпр = 31184+58273,6= 89457,6чел.-ч. (10) (11) Трудоемкость вспомогательных работ Твсп = Тпр*в, (12) где Твсп - трудоёмкость вспомогательных работ (самообслуживание предприятия, общепроизводственные работы), чел.-ч. в - коэффициент вспомогательных работ, зависит от общесписочного количества автомобилей на предприятия, если в АТП до 200 автомобилей, то в=0,3 Твсп = 89457,6*0,3 = 26837,28чел.-ч. Результаты расчетов заносятся в таблицу ТАТП=Тпр+Твсп (13) ТАТП= 89457,6 + 26837,28= 116294,88чел.-ч. Таблица 1 - Распределение объема вспомогательных работ по видам работ. Вид работ % Трудоемкость чел.-ч. 1 2 3 1.Ремонт и обслуживание технологического оборудования оснастки и инструменты 20 5367,456 2.Ремонт и обслуживание инженерного оборудования сетей и коммуникаций 15 4025,592 3.Транспортные 10 2683,728 4.Перегон автомобилей 15 4025,592 5.Приемка, хранение и выдача материальных ценностей 15 4025,592 6.Уборка производственных помещений и территорий 20 5367,456 7.Обслуживание компрессорного оборудования 5 1341,864 100 26837,28 ИТОГО: Таблица 2 - Показатели трудоемкости 1 Тео Тто-1 Тто-2 Т со Tтр ТПР ТВСП 2 3 4 5 6 7 8 7625 10006 1067 Показатели 12490 трудоемкости 58273,6 89457,6 26837,28 Трудоемкость производственных работ на участке Годовая трудоемкость работ на производственных ремонтных участках рассчитывается по формуле: Тпр уч=(Тпр*C)/100 (14) где Тпр уч - трудоемкость работ на производственных ремонтных участках, чел.-ч; С - доля работ по ТО и ТР в % от общего объема производственных работ. Тпр уч = (89457,6 * 20)/100 = 17891,52 чел-ч Тосн = Тпр уч Тосн = Тпр уч = 17891,52 чел-ч Твсп уч = (Твсп * С)/100 Твсп уч= (26837,28 * 20)/100= 5367,46 чел-ч (15) (16) 1.4Расчет годовых фондов времени Таблица 3 - Годовой фонд времени рабочего № 1 1 2 3 Категория времени 2 Календарное время Выходные и праздничные дни Номинальное рабочее время Не выходы на работу: очередной отпуск 4 дополнительный отпуск другие невыходы по уважительным причинам Действительный (эффективный) фонд 5 рабочего времени Количество дней 3 366 118 248 Количество часов 4 2928 944 1984 28 224 220 1760 Расчет годового времени оборудования Таблица 4 - Годовой фонд времени оборудования № Категория времени Количество дней 1 2 1 Календарное время 3 366 Количество часов 4 2928 2 Выходные и праздничные дни 61 488 3 Номинальное рабочее время 305 305 4 Время на ремонт и остановки Действительный (эффективный) фонд оборудования 5 40 300 2400 5 Расчёт численности производственного персонала Расчет численности производственных рабочих Списочное число рабочих Чсп - Тоснуч/FГФВ F ГФВ - Годовой фонд времени рабочего Чсп= 17891,52/1760 = 10,17 Списочное число рабочих - 11 Явочное число рабочих Чяв=Тоснуч / F гфво Fгфдо - Годовой фонд времени оборудования Чяв= 17891,52/2400 = 7,45 Явочное число рабочих - 8 Расчет заработной платы Годовой фонд заработной платы включает в себя прямую заработную плату, доплаты и дополнительную заработную плату. Месячный оклад по разрядам рабочих вносим в таблицу. Таблица 5 – Расчет среднемесячного оклада по разрядам рабочих № п/п Профессия Разряд Количество рабочих Месячный оклад, руб. 1 2 Сварщик 3 3 4 5 5 40000 2 Элекрогазосварщик 5 6 54666,7 11 48000 1 Итого: Прямой фонд заработной платы рассчитываем по формуле: П/Ф = Смо*12*кол.чел П/Ф = 48000 * 12 * 11 = 6336000 Часовой фонд заработной платы рассчитываем по формуле: Ч.Ф = П.Ф + П.Ф*П/100% ЧФ = 6336000 + 6336000 * 40 / 100 = 8870400 где П – процент доплат до часового фонда заработной платы = 40% Дневной фонд заработной платы рассчитываем по формуле: Д.Ф = Ч.Ф + Ч.Ф*П/100% Д.Ф = 8870400 + 8870400 *40 / 100 = 12418560 где П – процент доплат за неотработанные часы, доплаты до дневного фонда заработной платы = 15 % Годовой фонд заработной платы рассчитываем по формуле: Г.Ф = Д.Ф + Д.Ф*П/100% Г.Ф = 12418560 + 12418560 * 15,5 / 100 = 14343436,8 где П – процент доплат за неотработанные дни, доплаты до годового фонда заработной платы = 15,5% Планирование средней заработной платы рабочих Рассчитываем среднечасовую, дневную, годовую и месячную заработную плату по формулам: Кол.ч.час= кол.чел * FВ Р, чел-час 11* 1760 = 19360 Кол.ч.дн = кол.чел * Др, чел-дн 11 * 305 = 3355 где Др- число рабочих дней Среднюю заработную плату по часовому фонду на 1 рабочего находим по формуле: Ч.Фр = Ч.Ф/ Кол.ч.час, руб Ч.Фр = 8870400 / 19360 = 458,18 Среднюю заработную плату по дневному фонду на 1 рабочего находим по формуле: Д.Фр = Д.Ф/ Кол.ч.дн Д.Фр = 12418560/ 3355 = 3701,508 Среднемесячную заработную плату на 1 рабочего находим по формуле: ЗП ср. мес = Г.Ф/(12*кол.чел) ЗП ср. мес = 14343436,8 / (12 * 11) = 108662,4 Результаты расчетов заносим в таблицу Таблица 6 - Планирование средней заработной платы рабочих Средняя ЗП на 1 рабочего, Количество Фонды руб. ЗП, Сумма, руб. челруб. человек Чел-час часовая дневная месячная дн 1 2 3 4 5 6 7 8 П/Ф 6336000 - - - - - - Ч/Ф 8870400 - 19360 - 458,18 - - Д/Ф 12418560 - - 3355 - 3701,508 - Г/Ф 14343436,8 11 - - - - 108662,4 Расчёт отчислений на социальное страхование Страховые отчисления на социальное страхование рассчитываем по формуле: Осс = ГФ*П, руб где П – процент отчислений в соответствующие фонды. Рассчитываем страховые взносы в пенсионный фонд: П/Ф = ГФ *22%, руб П/Ф = 14343436,8* 0,22 = 3155556,096 руб. Рассчитываем страховые взносы в фонд социального страхования: ФСС = ГФ* 2,9%, руб ФСС = 14343436,8* 0,029 = 415959,6672 руб. Страхование от несчастных случаев и профессиональных заболеваний: С н.п. = ГФ*1,9%, руб С н.п. = 14343436,8* 0,019 = 272525,2992 руб. Рассчитываем страховые взносы в федеральный фонд обязательного медицинского страхования: ФОМС = ГФ*5,1%, руб ФОМС = 14343436,8* 0,051 = 731515,2768 руб. Таблица 7 - Отчисления на социальное страхование Внебюджетные фонды Отчисления % руб 1 2 3 Пенсионный фонд 22 3155556,096 Фонд социального страхования Страхование от несчастных случаев и профессиональных заболеваний Фонд обязательного медицинского страхования: в том числе в федеральный фонд территориальный фонд Итого: 2,9 415959,6672 1,9 272525,2992 5,1 731515,2768 31,9 4575556,3392 Расчёт себестоимости ремонтных работ на 1 автомобиль за год Расчет затрат на ремонтные работы Расчет затрат на покупку материалов рассчитываем по формуле: Зм = Lг Н м k удм Д тр , 1000 100% Зм = 70150 * 2 ,02 * 240 * 0 ,5 = 170043 ,60 1000 100% Lг – пробег автомобиля за год = среднесуточный пробег Нм-нормы затрат на материалы на 1000 км пробега для конкретной марки подвижного состава, руб.; Нм = 1,20 + 0,15 + 0,04 + 0,075 + 0,148 + 0,053 + 0,082 + 0,015 + 0,153 + 0,106 = 2,02 K удм-коэффициент удорожания материалов, kудм = 24 Дтр - доля трудоемкости текущего ремонта приходящегося на зону ТР, %. Расчёт затрат на покупку запасных частей рассчитываем по формуле: 70150 * 11 ,21 * 240 * 0 ,5 = 94365 75 , 1000 100% Нзч - нормы затрат на запасные части на 1000 км пробега для конкретной марки подвижного состава, руб; Нзч = 3,5 + 7,7 + 0,0011 + 0,0009 + 0,0009 + 0,0011 + 0,0011 = 11,21 K уд.ЗЧ= 240 коэффициент удорожания запасных частей Зч= Расходы на зарплату производственных рабочих ЗПг определяем по формуле: Зч = ЗП г1 = ЗП г Аи ЗП г1 = 14343436,8 = 122593 ,476 117 ЗП г - заработная плата рабочих за год = ГФ Аи - списочное число автомобилей Отчисления на социальное страхование Единый социальный налог на оплату труда производственных рабочих рассчитываем по формуле: О сс г1 = О СС г Аи О сс г1 = 4575556,33 92 = 37107 ,319 117 Расчёт затрат на силовую электроэнергию Затраты на силовую электроэнергию рассчитываем по формуле: Зэ = С 1Wсил Аu Зэ = 7 * 5104 ,023 = 305 ,368 117 Где С1 – стоимость 1 кВт • ч электроэнергии, руб Wсил – годовой расход электроэнергии, кВт• ч. Расчёт годового расхода электроэнергии (Wсил) рассчитываем по формуле: Wсил = N общ Fд k 3 ср k вр , k с k дв Wсил = 28 * 305 * 0 73 , * 0 7, = 5104 ,023 0 ,95 * 0 ,9 где Nобщ – общая мощность оборудования кВт • ч; kз ср – средний коэффициент загрузки оборудования = F рвр *100 \ Fвро = 0.73 kвр= 0,7 – коэффициент одновременной работы оборудования kс= 0,95 – коэффициент, учитывающий потери в электрической сети; kдв= 0,9 – коэффициент, учитывающий потери в двигателях. Амортизационные отчисления Затраты на амортизационные отчисления рассчитываем по формуле: А= Агод Аu 137766,48 = 451,7 305 Агод = Стоимость оборудования *0,12 А= Расчёт общепроизводственных расходов ОПР = 25% * (Зм + Зч + ЗПг1 + Оссг1 + Зэ + А) = (170043,60+94365,75+122593,476+37107,319+305,368+276,914) * 0,25 = 106173,106 Расчёт внепроизводственных (коммерческих) расходов: 5 % от производственной себестоимости. Общехозяйственные расходы 10% Таблица 8 - Калькуляция себестоимости ТО и ремонта 1 автомобиля в год Статьи калькул яции Наименование статей Сумма, руб. 1 2 3 1 Материалы 170043,60 2 Запасные части 94365,75 3 Заработная плата производственных рабочих 122593,476 4 Отчисления на социальное страхование (ЕСН) 37107,319 5 Электроэнергия 305,368 6 Амортизационные отчисления 451,7 7 Общепроизводственные расходы 106173,106 8 Производственная себестоимость 530865,53 9 Общехозяйственные расходы 53086,55 10 Внепроизводственные (коммерческие расходы) 26543,27 11 Полная себестоимость 610495,35 Расчёт технико-экономических показателей Таблица 9 - Основные технико-экономические показатели Наименование показателей Величина на данный период Величина после внедрения проекта 1 2 3 4 Производственная программа Т пр 17891,52 чел - ч 11 чел Количество рабочих Единицы измерения Полный фонд заработной платы ГФ 14343436,8 тыс. руб Производственная себестоимость Пр Себ 1аг *Аи 71427955,95 руб Заработная плата % ЗП г1 *Аи 23,093 % Отчисления на соц.страхование % ОССг1*Аи 6,99 % Материалы % Зм * Аи 32,031 % Запасные части % Зч * Аи 17,775 % Электроэнергия % Зэ * Аи 0,058 % Амортизационные отчисления % А*Аи 0,085 % Общепроизводственные расходы %ОПР г 1* Аи 20 Полная себестоимость Полная себестоимость* Аи 71427955,95 руб 108662,4 руб Среднемесячная заработная плата % Расчет производственной себестоимости 610495,35 * 117 = 71427955,95 Заработная плата 122593,476*100/530865,53 = 23,093 Отчисления на соц.страхование 37107,319*100/530865,53 = 6,99 Материалы 70043,60*100/530865,53 = 32,031 Запасные части 94365,75*100/530865,53 = 17,775 Электроэнергия 305,368*100/530865,53 = 0,058 Амортизационные отчисления 276,914*100/530865,53 = 0,085 Общепроизводственные расходы 106173,106*100/530865,53 = 20 Расчет эффективности ремонтных работ Цуслуг = Полная себистоимость ремонта на 1 автомобиль в год * К рентабельности Цуслуг = 610495,35 * 1,2 = 732594,42 Крент – коэффициент рентабельности 1,2 (20%) Цуслуг=– цена услуги оказываемая другому предприятию или клиенту. Выручка = Цуслуг* Аu Выручка = 732594,42 * 117 = 85713547,14 Валовая прибыль = Выручка – Затраты Валовая прибыль = 85713547,14 – 71427955,95 = 14285591,19 Согласно подп. 1 п. 1 ст. 146 НК РФ объектом обложения налогом на добавленную стоимость признается реализация товаров, работ и услуг на территории РФ. Перевозки пассажиров и грузов являются услугами и, таким образом, облагаются налогом на добавленную стоимость. При определении ставки НДС при обложении услуг по транспортным перевозкам следует исходить из того, что в общем случае применяется ставка 20%, за исключением случаев, установленных ст. 164 НК РФ. НДС = 20% от Валовой прибыли Чистая прибыль = Валовая прибыль – налог Чистая прибыль = 14285591,19 - 2857118,238 = 11428472,932 Экономическая эффективность = прибыль / капитальные вложения Э = П / Кв Э = Чп / Стоимость закупленного оборудования на участке (общую) Э = 11428472,932 / 703824 = 16,237 Срок окупаемости Т Т = Кв / П Т = 703824 / 11428472,932 = 0,061 Т = Стоимость закупленного оборудования на участке (общую) / Чп Срок окупаемости = 0,061 * 305 = 19 дней ЗАКЛЮЧЕНИЕ Целью моей работы было определить эффективность работы сварочного участка. Для своего участка я рассчитал годовой объем работы, техникоэкономические показатели работы участка текущего ремонта на АТП. Так же я посчитал заработную плату для автотранспортного предприятия, затраты на ремонтные работы и рассчитал количество работников. Производственная программа - 17891,52 Количество рабочих - 11 Полный фонд заработной платы 14343436,8 руб. Производственная себестоимость 71427955,95 руб. Полная себестоимость 71427955,95 руб. Средняя заработная плата 108662,4 руб. Большую часть затрат на участке составляют: Затраты на материалы, Заработная плата, Общепроизводственные расходы. Экономическая эффективность проекта по закупке оборудования составляет 16,237, а срок окупаемости 18,6 то есть 19 дней. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. 2. 3. 4. Нормативно-технические документы: Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (Утверждено Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20 сентября 1984 г.) "ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС (Утверждены протоколом концерна "Росавтотранс" от "07" августа 1991 г. №3) НОРМЫ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ «Унифицированная система первичной учетной документации» ОКУД ( приказу Минфина Россииот 30 марта 2015 г. N 52н) 5. СТП ВТМТ 2 – 2019. Введен в действие приказом директора ГБПОУ СО «Верхнетуринский механический техникум» (приказ № 69-од от «22 » апреля2019г. ). Литература: 6. Экономика отрасли (автомобильный транспорт) : учебник / И.С. Туревский. — М. : ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2018. — 288 с. — (Среднее профессиональное образование). Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/971533 7. Охрана труда на автомобильном транспорте : учебное пособие / И.С. Туревский. — Москва : ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2020. — 240 с. — (Среднее профессиональное образование). - Текст : электронный. - URL: http://znanium.com/catalog/product/1044416 8. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия: учебник М.:ИНФРА-М, 2018.- 384с. 9. Графкина М. В. Охрана труда и основы экологической безопасности: Автомобильный транспорт: учебное пособие для учреждений СПО- М.: «Академия», 2016, - 192 с. 10. Кланица В. С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учебное пособие для учреждений НПО- М.: «Академия», 2016, - 176 с. 11. Правила автотранспортных перевозок: Сборник нормативных документов( сост.Т. В. Кононенко) Ростов н\Д: Феникс, 2016 – 382 с. 12. Сорок Д. М., Белоусов Е. Н., Лисовская Е. А. Заморенова Н. Г. Правовое регулирование хозяйственной деятельности: учебник для учреждений СПОМ.: «Академия», 2017, - 224 с. 13. Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками; учебник для учреждений СПО –М.: «Академия», 2017, -400 с. Интернет-ресурсы: 14. http://www.kodeks.ru 15. http://www.minfin.ru 16. http://www.garant.ru 17. http://base.consultant.ru ПРИЛОЖЕНИЕ Исходные данные для расчета производственной программы А1 А2 А3 177 280 80 40 60 100 48 Категория условий эксплуатации А Среднесуточный пробег, км Кол-во авто, прошедших КР Аи 0,75-1 0,5-0,75 КамАЗ-5320 А5 Менее 0,5 1 А4 Кол-во авто Всего № Марка авто п/п начала Более 1 Пробег с эксплуатации 23 III 0 Количество рабочих дней в году, дней Таблица 10 - Исходные данные для расчета производственной программы 305
