183 Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. Конструкция и принцип действия Программа самообучения Сервисная служба Новое на рынке двигателей Люди!!! Появился новый дизельный двигатель! - двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. - Ах, опять что-то новенькое! Послушайте, это же первый двигатель V6 TDI с 4 кл./цил. на мировом автомобильном рынке! ... а какой крутящий момент... !!! ... новый ТНВД и четыре клапана на цилиндр!!! ... А я ... А я ... А я вообще первый, у кого он есть! Да, подумать только! Если бы он знал, что его уже используем!!! Да, да, мы тоже. Потому что этот двигатель уже установлен в A8 и A6. Двигатель V6 TDI 2,5AFB л 4 кл./цил....................... Kennbuchstabe: 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Клапанный механизм......................................... Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Кривошипно-шатунный механизм................... Hub: 86,4 mm Опора двигателя................................................. Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Смазка двигателя................................................ Удаление воздуха из блока Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit цилиндров............................................................ elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Охлаждение двигателя...................................... 4 8 14 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 16 18 20 21 Kraftstoff: Diesel, Проверка знаний................................................. kann auch mit Biodiesel betrieben werden Система подачи топлива................................... 22 Abgasreinigung: Abgasrückführung und Обзор системы..................................................... Oxidationskatalysator 30 Передача данных................................................. 32 Регулирование количества подаваемого топлива......................................... 34 Регулирование момента впрыска.................... 36 120 Самодиагностика................................................ 240 57 105 210 58 90 180 60 75 150 61 60 120 45 90 24 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von Leistung Drehmoment KW Nm 4000 1/min eine maximale Leistung von Датчики / исполнительные элементы............. 38 330 165 110 KW (150 PS). Система предварительного Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird 150 300 bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min накаливания......................................................... 50 erreicht und steht über einen großen 135 270 Drehzahlbereich zur Verfügung. Проверка знаний................................................. 52 Функциональная схема...................................... Специальные инструменты............................... Ответы................................................................... Программа самообучения не является руководством по ремонту! 30 Новое 60 0 Действующие в настоящее время инструк-30 1000 2000 3000 4000 5000 ции по проверке, регулировке и ремонту Drehzahl 1/min содержатся в специальной сервисной литеSSP 183/5 ратуре! Внимание/Указание 5 2,5l V6 TDI 4V-Motor Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. Der 2,5l V6 V6 TDITDI 4V-Motor setzt Maßstäbe Двигатель 2,5 л 4 кл./цил. устанавKennbuchstabe: AFBneue in der Dieseltechnologie. Er verbindet ливает новые масштабы в технологииgute 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Fahrleistungen und hohen mit дизельных двигателей. ОнFahrkomfort сочетает 3 в себе Hubraum: 2496 cm niedrigen Abgasemissionen und geringem высокую мощность и комфорт движения Kraftstoffverbrauch. Bohrung: с низким уровнем эмиссии78,3 ОГ иmm низким расходом Hub: топлива. 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/58 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 4 5 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://vwts.info огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi Буквенное Kennbuchstabe: Kennbuchstabe: обозначение: Bauart: Bauart: Тип: Hubraum: Hubraum: Bohrung: Bohrung: Рабочий объём: Hub: Hub: Диаметр Zündfolge: Zündfolge: цилиндра: AFB AFB AFB 6-Zylinder-V-Motor 6-Zylinder-V-Motor 6-цилиндровый 2496cm cm33 2496 V-образный двигатель 78,3mm mm 78,3 3 2496 см 86,4mm mm 86,4 1-4-3-6-2-5 1-4-3-6-2-5 78,3 мм Ход поршня: 86,4 мм Этот регулируеDieserдвигатель Motorhat hatоснащён einenverstellbaren verstellbaren Dieser Motor einen мым турбонагнетателем. Подробная Turbolader. NähereInformationen Informationen Turbolader. Nähere hierzufinden findenSie Sieэтой imSelbststudienSelbststudienинформация по теме содержитhierzu im programm 190. самообучения 190. ся в программе programm 190. Порядок работы Gemischaufbereitung: Direkteinspritzungmit mit Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung цилиндров: 1-4-3-6-2-5 elektronischgeregelter geregelter elektronisch Verteiler-Einspritzpumpe Verteiler-Einspritzpumpe СмесеобразоваKraftstoff: Kraftstoff: ние: Топливо: Abgasreinigung: Abgasreinigung: Непосредственный Diesel, Diesel, впрыск с электронным kannauch auchmit mitBiodiesel Biodiesel kann распределительным ТНВД betrieben werden betrieben werden Дизельное топливо, можAbgasrückführung und und но Abgasrückführung также использовать Oxidationskatalysator Oxidationskatalysator биодизель Нейтрализация ОГ: Рециркуляция ОГ и окислительный катализатор Мощность, Leistung Leistung кВт KW KW Крутящий момент, Drehmoment Drehmoment Нм Nm Nm 165 165 165 330 330 330 150 150 150 300 300 300 135 135 135 270 270 270 120 120 120 240 240 240 105 105 105 210 210 210 90 9090 180 180 180 75 7575 150 150 150 60 6060 120 120 120 45 4545 90 9090 30 3030 60 6060 00 0 1000 1000 1000 2000 2000 2000 3000 3000 3000 4000 4000 4000 Drehzahl 1/min 1/min ЧастотаDrehzahl вращения в об/мин DerMotor Motor erreicht beieiner einer Drehzahl von При частоте вращения 4000Drehzahl об/мин двигатель Der erreicht bei von 40001/min 1/minмаксимальную einemaximale maximaleмощность Leistungvon von 4000 eine Leistung развивает 110 кВт 110KW KW (150PS). PS). 110 (150 (150 л.с.). Dashöchste höchsteDrehmoment Drehmoment von310 310310 NmНм wird Das von Nm wird Максимальный крутящий момент доbei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min стигается при низкой частоте вращения 1500 erreichtиund und stehtüber überвeinen einen großen erreicht steht großen об/мин сохраняется большом диапазоне Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehzahlbereich zur Verfügung. оборотов. 30 3030 5000 5000 5000 SSP183/5 183/5 SSP 55 2,5l V6 TDI 4V-Motor Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. Der Dieselmotor mit die Der neue neue Dieselmotor mit Technik Technik die sich sichкотоDer neue Dieselmotor mit Technik die sich Новый дизельный двигатель с техникой, Kennbuchstabe: AFB sehen lassen kann. sehen lassen kann. sehen lassen kann. рую можно увидеть. 6-Zylinder-V-Motor Hier ein Sie HierBauart: ein Ausblick Ausblick auf auf das, das, was was Sie in in diesem diesem Hier ein Ausblick auf das, was Sie in diesem Здесь приведён обзор всего содержания дан3 Selbststudienprogramm erwartet. Selbststudienprogramm erwartet. Hubraum: 2496 cm Selbststudienprogramm erwartet. ной программы самообучения. Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Die Die Vier-Ventiltechnik Четыре клапана на цилиндр Die Vier-Ventiltechnik Vier-Ventiltechnik Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator SSP SSP 183/08 183/08 SSP 183/08 Привод распределительных валов Der Der Nockenwellenantrieb Der Nockenwellenantrieb Nockenwellenantrieb Leistung KW Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm 165 330 150 300 SSP SSP 183/24 SSP 183/24 183/24 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 Роликовые рычаги Die mit Die Schlepphebel mit Die Schlepphebel Schlepphebel mitс компенсаторами зазоров клапанов Ventilspiel-Ausgleichselementen Ventilspiel-Ausgleichselementen Ventilspiel-Ausgleichselementen 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 66 6 SSP183/103 SSP183/103 SSP183/103 5 Kennbuchstabe: Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: Die Ausgleichswelle Балансирный вал hat einen verstellbaren Dieser Motor Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 SSP 183/02 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Die Motorlager Опоры двигателя Abgasrückführung und Oxidationskatalysator SSP 183/50 Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Die Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe Радиально-поршневой распределительный ТНВД 60 SSP 183/43 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 75 Клапанный механизм DieKennbuchstabe: Vier-Ventiltechnik Четыре клапана на AFB цилиндр Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen Впускные каналы hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Центральный 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 В дизельном двигателе, как и в бензиновом, Bohrung:4 клапана на78,3 mm установлены цилиндр. Hub: 86,4 mmканалов Форма и расположение впускных обеспечивают хорошее наполнение Zündfolge: 1-4-3-6-2-5и завихрение всасываемого воздуха в камере сгорания. Это гарантирует хорошее смесеобразование. Благодаря этому обеспечивается хорошее Gemischaufbereitung: сгорание и низкий уровень Direkteinspritzung эмиссии вредных mit Выпускные elektronisch geregelter клапаны веществ. Verteiler-Einspritzpumpe корпус форсунки Впускные клапаны Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Вокруг расположенного по центру корпуса форсунки размещены по два впускных и Abgasreinigung: Abgasrückführung und выпускных клапана. Oxidationskatalysator За счёт перпендикулярного, центрального расположения форсунки в сочетании с расположенной по центру поршня выемкой обеспечивается равномерное распределение топлива в камере сгорания. Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 Die Ventile sind so angeordnet, daß jede 120 Клапаны расположены таким образом, что Nockenwelle pro Zylinder ein Einlaßventil каждый распределительный вал приводит und ein Auslaßventil betätigt. 105 в действие один впускной и один выпускной клапаны одного цилиндра. 240 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 30 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 8 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von SSP 183/08 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Впускные каналы Впускные клапаны 210 90 1000 Выпускные каналы Распределительный вал Выпускные клапаны Выпускные каналы SSP183/09 5 Каждый цилиндр имеет два разделённых Kennbuchstabe: AFB впускных канала, один вихревой канал и 6-Zylinder-V-Motor Bauart: один канал наполнения и два переходящих Hubraum: 2496 cm3 друг в друга выпускных канала. Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Впускные каналы Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Всасываемый воздух Verteiler-Einspritzpumpe Канал Kraftstoff: Diesel, наполнения kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Вихревой канал Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 SSP 183/13 270 120 240 105 210 Выпускные каналы 90 180 Канал приём­150 ной трубы глушителя 120 75 60 45 90 30 60 0 Вихревой канал имеет специальную форму, благодаря которой всасываемому воздуху придаётся вращательное движение. За счёт этого обеспечивается сильное завихрение воздуха в цилиндре. Форма канала наполнения обеспечивает попадание всасываемого воздуха в цилиндр по прямой. Благодаря этому на высоких оборотах двигателя цилиндр наполняется быстрее. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Die Auslaßkanäle gehen in einen Выпускные каналы переходят в gemeinsaодин канал, men Kanal über, diesen nennt man который называется канал приёмной трубы Hosenrohrkanal. глушителя. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 SSP 183/14 5 Клапанный механизм 24 клапана двигателя приводятся в действие Kennbuchstabe: AFB четырьмя распределительными валами. Каж6-Zylinder-V-Motor Bauart: дый из четырёх распределительных валов Hubraum: 2496 cm3 клапана и приводит в действие три впускных Bohrung: клапана. 78,3 mm три выпускных Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung Привод распределительных валовmit Распредели- elektronisch geregelter тельные валы Verteiler-Einspritzpumpe На каждой ГБЦ один распределительный вал Kraftstoff: приводится от коленчатого Diesel, вала зубчатым kann auch mit Biodiesel ремнём. betrieben werden Abgasreinigung: шестерни с косозубым зацеплением Распределительные валы Зубчатый ремень Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Коленчатый вал Leistung KW Drehmoment Nm 165 Второй распределительный вал приводится через шестерни с косозубым зацеплением. 150 Благодаря этому распределительные валы вращаются в противоположных направлениях. 135 Зубчатые шестерни расположены: на левой 120 ГБЦ - на стороне маховика, на правой ГБЦ - на стороне зубчатого ремня 105 330 300 270 240 210 90 180 75 150 60 45 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von SSP 183/23 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment vonремень 310 Nm wird Шестерни с косозуschrägverzahnter Зубчатый bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min бым зацеплением Stirnradsatz erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Die genaue Anweisung zum Einstellen Точные инструкции по регулировке der Steuerzeiten finden im фаз газораспределенияSie содержатся Reparaturleitfaden. в руководстве по ремонту Распределительный вал 120 90 30 60 0 30 Einstellmarkierungen Регулировочные метки SSP 183/24 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 10 10 5 Die Betätigung der Ventile Приведение клапанов Kennbuchstabe:в действие AFB Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Клапаны приводятся от кулачков Hubraum: 2496 cm3 через роликовые рычаги. Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Роликовые рычаги опираются на прочно Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 зазоров закреплённые гидрокомпенсаторы клапанов. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Кулачок Зазор в клапане Роликовый рычаг с компенсатором зазо­ра клапана Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Преимущества по сравнению с гидравлическими тарельчатыми толкателями: Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator • меньшая перемещаемая масса • меньшее трение Клапан SSP 183/103 Leistung Drehmoment Устройство компенсатора зазора клапана Der Aufbau der Ventilspiel-AusgleichsKW Nm elemente 330 165 В 150 состав гидрокомпенсаторов зазоров клапа300 нов входят: 135 270 120 240 Поршень 105 Компенсатор зазора клапана 210 90 Подача масла 180 75 Верхняя мас­ля­ ная полость 150 60 Шарик 120 Нижняя масляная полость 45 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von Кулачок 110 KWРоликовый (150 PS). Das höchste рычаг Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 90 30 60 Пружина шарика 0 30 1000 Пружина3000 поршня 2000 4000 5000 Drehzahl 1/min Клапан SSP 183/5 SSP 183/25 5 11 Клапанный механизм So Kennbuchstabe: funktioniert es Принцип действия Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen Кулачок Роликовый рычаг hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: При Hubraum: закрытом клапаном давление 2496 cm3между масляными полостями выровнено. Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Пружина поршня выталкивает поршень Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 вверх. Зазора между кулачком и роликовым рычагом нет. Подача масла Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Верхняя масляная полость Шарик Нижняя масляная полость SSP 183/25 Leistung KW Drehmoment Nm Когда165кулачок нажимает на роликовый рычаг, рычаг утапливает поршень. В нижней масляной150полости создаётся высокое давление. За счёт высокого давления и силы действия пружины шарик перекрывает проход между 135 нижней и верхней масляными полостями. 330 300 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste DrehmomentКулачок von 310 Nm wird Роликовый рычаг bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Поршень Клапан Ventil Пружина шарика Пружина поршня Drehzahl 1/min SSP 183/5 SSP 183/96 12 12 5 Поршень опирается наAFB образовавшуюся Kennbuchstabe: гидравлическую подушку нижней масляной 6-Zylinder-V-Motor Bauart: полости. Теперь компенсатор зазора действуHubraum: 2496 cm3 рычага. ет как жёсткая опора роликового Bohrung: 78,3 mm Hub: кулачка передаётся 86,4 mm Усилие на клапан через роликовый рычаг и клапан открывается. Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen Кулачок hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm Роликовый рычаг 190. Поршень Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Верхняя масляная полость Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Шарик Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Нижняя масляная полость SSP 183/97 Leistung Drehmoment KW Nm После того, как кулачок перестаёт давить на 330 165 роликовый рычаг, клапан закрывается. 150 300 120 240 Пружина поршня выталкивает поршень вверх до135тех пор, пока не исчезнет зазор между 270 кулачком и роликовым рычагом. За счёт этого движения в нижней масляной 105 210 полости создаётся разрежение, которое выше усилия пружины шарика. Благодаря 90 180 этому шарик втягивается в пружину и проход между масляными полостями освобождает­ ся.75 Масло поступает в нижнюю полость и 150 давление выравнивается. 60 120 45 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Кулачок Das höchsteрычаг Drehmoment von 310 Nm wird Роликовый bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Поршень Клапан Пружина шарика Пружина поршня 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 SSP 183/106 5 13 Кривошипно-шатунный механизм Балансирный вал AFB DieKennbuchstabe: Ausgleichswelle Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Задачей балансирного вала является гашеBohrung: двигателя. 78,3 mm ние вибраций Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Балансирный вал SSP 183|18 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe За счёт возвратно-поступательного движеЭти моменты пытаются провернуть коленчания поршней в верхней и нижней мёртвой тый вал вокруг его оси. Kraftstoff: точке возникают силы. ЭтиDiesel, силы действуют kann auch mit BiodieselМомент - это произведение силы на длину с различными по длине рычагами по отноbetrieben werden шению к центру коленчатого вала и за счёт рычага. этого создают моменты. Abgasreinigung: Abgasrückführung und Момент (Нм) = сила (Н) x длина рычага (м) Oxidationskatalysator SSP 183|79 Поршень Pleuel Шатун Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von Mittelpunkt Ось 330 165 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird SSP 183|15 150 300 Коленчатый bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min вал erreicht und steht über einen großen 135 270 Drehzahlbereich zur Verfügung. В 4-цилиндровом рядном двигателе силы В 6-цилиндровом V-образном двигателе силы 120 240 поршня действуют вверх и вниз. Происходит поршня действуют в направлении угла развауравновешивание моментов, так как в верх­ ла цилиндров. Поэтому эти моменты не могут 105 210 ней и нижней мёртвой точке находятся по уравновешивать друг друга два цилиндра. 90 180 Leistung KW Drehmoment Nm 150 75 60 Неуравновешенные моменты вызывают вибрации двигателя. 120 90 45 За счёт большего веса поршней и шатунов 30 вибрация дизельного двигателя сильнее, чем сравнимого с ним бензинового двигателя. 0 1000 2000 3000 4000 60 30 Двигатель 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 14 14 SSP 183/20 5 Для гашения вибрацииAFB данный двигатель Kennbuchstabe: оснащён балансирным валом. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Балансирный вал имеет два противовеса, Bohrung:смещены относительно 78,3 mm друг друга которые Hub: 86,4 mm на 180°. Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen AusgleichsПротивовес gewichthierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Ausgleichswelle Балансирный вал AusgleichsПротивовес gewicht Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe SSP 183/18 Kraftstoff: Diesel, Вал расположен в верхней части масляного kann auch mit Biodiesel поддона и приводится от коленчатого вала betrieben werden цепью. Коленчатый вал Abgasreinigung: Abgasrückführung und Цепь входит в зацепление с ведущей шестерOxidationskatalysator нёй балансирного вала снизу, за счёт этого вал вращается в противоположном коленчатому валу направлении. Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 За90счёт противоположного направления 180 вращения и наличия противовесов неуравновешенные моменты двигателя компенсиру- 150 75 ются одинаковыми по величине моментами балансирного вала. Это позволяет избежать120 60 вибрации двигателя. 45 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 Ведущая шес-PS). терня масляноDas höchste Drehmoment von 310 Nm wird го насоса bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min Балансирный erreicht und steht über einen großenвал Drehzahlbereich zur Verfügung. Направляющая шестерня SSP 183|21 Коленчатый вал Балансирный вал Направляющая шестерня Ведущая шестерня масляного насоса 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 SSP 183/19 5 15 15 Опоры двигателя Zwei hydraulisch gedämpfte Motorlager verДве опоры двигателя с гидравлическим hindern, daß im gesamten Drehzahlbereich Kennbuchstabe: AFB демпфированием предотвращают Schwingungen des Motors auf dieпередачу Karosserie 6-Zylinder-V-Motor Bauart: колебаний диапаübertragenдвигателя werden. на кузов во всём 3 зонеHubraum: частоты вращения. 2496 cm Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Демпфирование адаптировано к двум рабоDieser Motor hat einen verstellbaren чим состояниям, режимуNähere холостого хода и Turbolader. Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienрежиму движения programm 190. Гидравлическая жидHydraulikflüssigkeit кость Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit Резиновая мемGummiбрана Membrane elektronisch geregelter ПластмассоваяVerteiler-Einspritzpumpe пеKunststoffkörper регородка Воздушный канал в атмосферу Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel Atmosphäre/Luft Атмосфера/воздух betrieben werden Abgasreinigung: Gehäuse Корпус Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Верхняя полость Нижняя полость Резиновый гофрированный чехол Электромагнитный Leistung KW Drehmoment Nm 330 165 150 300 Канал форсунки 135 270 120 240 105 210 В состав опоры двигателя входят: Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von клапан электрогид4000 1/min eine maximale Leistung равлическойvon опоры 110 KW (150 PS). двигателя Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/03 45 • резинометаллический корпус пластмассовая перегородка с каналом 180 • форсунки верхняя и нижняя камера, наполненные 150 • гидравлической жидкостью 120 • огибающая резиновая мембрана • резиновый гофрированный чехол 90 • электромагнитный клапан 30 60 90 75 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 16 5 Принцип действия AFB Kennbuchstabe: 6-Zylinder-V-Motor Bauart: В режиме холостого хода, 3 Hubraum: 2496 cm т.е. при частоте вращения до 1100 об/мин, Bohrung: 78,3 mm опора мягкая. Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 За счёт небольших высокочастотных колебательных движений двигателя гидравлическая жидкость в верхней полости находится под давлением в соответствии с колебаниями двигателя. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit Небольших колебательных движений двигаelektronisch geregelter теля недостаточно для того, чтобы протолVerteiler-Einspritzpumpe кнуть гидравлическое масло через канал форсунки. Kraftstoff: Поэтому давление Diesel,действует на резиновую мембрану. Она деформируется и kann auch mit Biodiesel выталкивает воздух через открытый воздушbetrieben werden ный канал. Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Dieser Motor hat einen verstellbaren Верхняя полость Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im SelbststudienРезиновая programm 190.мембрана Воздушный канал в атмосферу Канал форсунки В режиме движения, т.е. при частоте вращения выше 1100 об/мин, опора жёсткая. Leistung Drehmoment В KW режиме движения небольшие и большие Nm 165 низкочастотные колебательные движения 330 двигателя накладываются друг на друга. 150 300 Блок управления двигателя закрывает электромагнитный клапан. Поэтому выход воздуха 135 270 из-под резиновой мембраны невозможен, что приводит к образованию воздушной подушки. 120 Эта воздушная подушка оказывает сильное240 сопротивление давлению гидравлического 105 210 масла в опоре. Теперь масло выталкивается в нижнюю по90 180 лость через канал форсунки. Резиновый гофрированный чехол деформируется, за счёт 150 75 этого происходит гашение сильных колебаний двигателя. Малые колебания двигателя вос-120 60 принимает резиновая мембрана. 45 90 30 60 0 Частота: За частоту принимают число колебаний30в 1000 2000 3000 4000 5000 секунду, выражается Drehzahl в герцах (Гц). 1/min SSP183/98 Резиновая мембрана Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Канал форсунки ЭлектроDas höchste Drehmoment von 310 Nm wird магнитный bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min клапан erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Нижняя полость Воздушная подушка SSP183/99 Сильные низкочастотные колебательные движения двигателя вызваны воздействием дорожного полотна, что приводит к вибрации двигателя. При неисправной гидравлической системе колебательные движения становятся больше, а вибрация двигателя - сильнее. SSP 183/5 17 5 17 Смазка двигателя Der Циркуляция Kennbuchstabe: Ölkreislauf масла Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 Подача масла под давлением Подача масла без давления Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Датчик температуры Verteiler-Einspritzpumpe масла Турбонагнетатель Kraftstoff: Компенсатор зазора Abgasreinigung: клапана Масляный фильтр Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Вакуумный насос Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Обратный масляный клапан Распределительные валы Перепускной клапан Датчик давления масла Leistung KW 165 Клапан ог­ра­ни­че­ ния давления Drehmoment Nm Обратный Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von масля­ный330 клапан110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird Клапан ограни300 Клапан bei einer чения niedrigen Drehzahl von 1500 1/min давления форсунки erreicht und steht über einen großen 150 135 270 120 240 Охлаждение поршней 105 разбрызгиванием Drehzahlbereich zur Verfügung. Масляный радиатор 210 90 180 75 150 Клапан регулиров60 ки давления масла Редукционный клапан 120 90 45 Масляный насос Балансирный вал 30 60 0 30 1000 2000 3000 Drehzahl 1/min 4000 5000 Масляный поддон SSP 183/5 SSP 183/26 18 5 ... узлы системы AFB Kennbuchstabe: циркуляции масла 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im SelbststudienHubraum: 2496 cm3 programm 190. ... mm это насос с внутренним зацеплением. Он расположен в масляном Масляный Bohrung: насос 78,3 поддоне. Hub: 86,4 mm Zündfolge: ... установлен в корпусе масляного насоса, регулирует давление масКлапан регулировки 1-4-3-6-2-5 давления масла ла двигателя. Редукционный клапан ... это предохранительный клапан. Он расположен в масляном насосе, открывается приmit слишком высоком давлении. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung elektronisch geregelter ... при неработающем двигателе предотвращают обратный отток Обратные масляные Verteiler-Einspritzpumpe масла из масляного фильтра и головок блоков цилиндров в масляный клапаны Kraftstoff: Diesel, поддон. Они расположены в ГБЦ и в корпусе масляного фильтра. kann auch mit Biodiesel werden при засорении масляного фильтра и тем самым обес... открывается Перепускной клапан betrieben печивает подачу масла к двигателю. Abgasreinigung: Abgasrückführung und ... ограничивают давление масла в головках блоков цилиндров. Это Клапаны ограниченияOxidationskatalysator давления позволяет избежать образования слишком высокого давления в компенсаторах зазоров клапанов. Поршень с каналом охлаждения Leistung Drehmoment KW Nm 330 165 Канал охлаждения 150 300 135 270 120 240 Поршень 105 210 90 180 Форсунка 150 разбрызгивания масла Сужение 75 SSP 183/104 60 120 45 90 30 60 0 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Im Kolben ist Drehmoment einотлит ringförmiger einВ теле поршня круглый канал охлаждеDas höchste vonKühlkanal 310 Nm wird gegossen. Durchэтому diesen Kühlkanal wird1/min die в ния. Благодаря каналу температура bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 Temperatur Bereich Kolbenringe umна ca. зоне поршневых колец снижается прибл. erreicht undim steht überder einen großen 30° C gesenkt. Drehzahlbereich zur Verfügung. 30°C. So funktioniert es Принцип действия Когда поршень находится в нижней мёртвой точке, масло впрыскивается из масляной форсунки непосредственно в канал охлаждения. К концу канал охлаждения сужается. Это сужение не позволяет маслу слишком быстро выходить из канала охлаждения при движении поршня. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 19 Вентиляция картера Beim 2,5l V6 TDI 4V-Motor ist die Zylinderblockentlüftung, der Ölabscheider und der Ölfilter in вентиляции einem kompakten Bauteil zuСистема картера, маслоотделиKennbuchstabe: AFB sammengefaßt. тель и масляный фильтр двигателя TDI V6 4 6-Zylinder-V-Motor Bauart: кл./цил. объединены в один компактный узел. Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 При работающем Dieserдвигателе Motor hatчерез einenпоршневые verstellbaren кольца частьTurbolader. сжатого воздуха Nähereпросачивается Informationen из цилиндраhierzu в картер блока За finden Sieцилиндров. im Selbststudienсчёт этого в programm картере создаётся избыточное 190. давление, которое необходимо сбросить. Это происходит через систему вентиляции картера. Поток воздуха, возникающий при вентиляции, захватывает с собой частицы масла. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Воздух ко всасывающему каналу Масляный Kraftstoff: Diesel, фильтр kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Маслоотделитель Сборный SammelLeistung резервуар behälter KW Клапан регулировки давления Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von Drehmoment Nm 330 165 150 SSP 183/87 к масляному поддону zur Ölwanne Воздух от блока цилиндров 300 135 Маслоотделитель отфильтровывает масло Der Ölabscheider filtert das Öl aus der Luft und из воздуха и подаёт обратно в поддон. führt es zurück in die масло Ölwanne. 120 105 Принцип действия: So funktioniert es: 30 0 2000 3000 Drehzahl 1/min 20 270 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1/min SSP1500 183/93 erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 240 210 Клапан регулировки verhindert, давления препятствует Das Druckregelventil daß im Zylinобразованию в блоке цилиндров слишком derblock zu hoher Unterdruck entsteht. сильного разрежения. 150 Es besteht aus einer Gummi-Membrane und Клапан состоит из пружины и резиновой мемeiner Feder. Bei hohem Unterdruck im Anбраны. Сильное разрежение всасывающем 120 saugkanal kann es passieren,во daß im Zylinderканале к образованию block zuможет hoher привести Unterdruck entsteht undслишdaком сильного разрежения в блоке цилиндров и, 90 durch Dichtungen des Motors beschädigt werтам самым, к повреждению прокладок двигаden. 60 Das теля. Druckregelventil verschließt bei hohem При сильном воdie всасывающем Unterdruck imразрежении Ansaugkanal Verbindung 30 vom канале клапан регулировки давленияBei пеÖlabscheider zum Zylinderblock. 5000 niedrigem imмаслоотделителя Ansaugkanal öffnet рекрываетUnterdruck соединение с es durchцилиндров. die Kraft der Feder. блоком При слабом разрежении SSP 183/5 во всасывающем канале клапан открывается за счёт силы действия пружины. В маслоотделитель поступает смесь из 90 воздуха и масла. В маслоотделителе установлен фильтр из волокнистого материала, 75 через который отфильтровывается масло. Оно поступает в сборный резервуар, а оттуда 60 - обратно в масляный поддон. Очищенный воздух поступает во всасываю45 щий канал. 1000 Клапан регулировки давления 4000 180 5 Охлаждение двигателя Система охлаждения Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: На рисунке представлено общее Hubraum: 2496 cm3 устройство системы охлаждения. При непрогретом двиBohrung: 78,3 mm гателе охлаждающая жидкость не проходит Hub: радиатор, благодаря 86,4 mm через чему двигатель Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 быстрее достигает рабочей температуры. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. малый контур системы охлаждения большой контур системы охлаждения Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 Насос ОЖ 120 240 105 210 90 180 Термостат 75 60 Расширительный бачок Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Теплообменник отопителя 150 Масляный радиатор 120 Двигатель 45 90 30 60 0 Радиатор масла АКП интегрирован в радиа­ тор. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 Радиатор SSP 183/28 5 21 Проверка знаний Теперь Вы можете ответить Dieser Motor hat einen verstellbaren Kennbuchstabe: AFBна каждый вопрос. Turbolader. Nähere Informationen 6-Zylinder-V-Motor Bauart: hierzu finden Sie im SelbststudienHubraum: 2496 cm3 Максимальный крутящий момент .......... дости1. Дополнить! programm 190. гается при ......................................................... Bohrung: 78,3 mm и сохраняется в ............................................ Hub: 86,4 mm диапазоне оборотов Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 2. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit Зачеркнуть! elektronisch geregelter Каково количество клапанов на цилиндр? Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel 2 betrieben werden 4 5 Abgasreinigung: 3. Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Отметить впускные и выпускные клапаны! Leistung KW 4. 5. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 Дополнить! Bitte ergänzen! 90 180 75 150 60 120 45 Worauf stützen sichроликовые die Schlepphebel На что опираются рычаги? ab? 30 SSP183/09a Какое количество клапанов приводится в двиWieviele Ventile werden insgesamt von vier жение четырьмя распределительными валами? Nockenwellen betätigt? 90 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 22 5 6.Kennbuchstabe: Дополнить! Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: За счёт ................................................................. Dieser Motor hat einen verstellbaren ........................................................................... Turbolader. Nähere Informationen и ........................................................ неуравновеhierzu finden Sie im Selbststudienшенные programm моменты двигателя компенсируются 190. .......................................................... моментами балансирного вала. AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter 7. При каких условиях опора двигателя Verteiler-Einspritzpumpe мягкая, а при каких жёсткая? Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator 8. Какую задачу выполняет перепускной клапан масляного контура? Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 9.120 Приведите названия изображённых на рисунке узлов! 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 30 2000 3000 4000 Жёсткое демпфирование: Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 240 105 1000 Мягкое демпфирование: 1 2 7 3 6 5000 Drehzahl 1/min 4 SSP 183/5 5 5 23 Проверка знаний На этой странице приведён обзор системы Kennbuchstabe: AFB подачи топлива. На следующих страницах 6-Zylinder-V-Motor Bauart: можно ознакомиться с новинками 3в системе Hubraum: 2496 cm подачи топлива. Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. В топливном баке расположен топливный Для того, чтобы исключить попадания занасос. За счёт двух эжекционных насосов грязнений из топлива в распределительный топливо подаётся в резервный резервуар. ТНВД, фильтрация топлива производится до Благодаря наличию резервуара на радиальGemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit его поступления в ТНВД. но-поршневой распределительный ТНВДgeregelter всегelektronisch да подаётся топливо без пузырьков воздуха. Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Abgasreinigung: Регулирование количества подаваемого Diesel, kann auch mit Biodieselтоплива осуществляется в распределительном ТНВД. Лишнее топливо возвращается в betrieben werden топливный бак по обратной магистрали. Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Топливный бак Топливный насос с резервным резервуаром Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 Топливный фильтр Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von Радиально-поршневой рас110 KW (150 PS). пределительный ТНВД Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. BOSCH Форсунка SSP 183/42 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 24 5 Радиально-поршневой расKennbuchstabe: AFB ТНВД 6-Zylinder-V-Motor Bauart: пределительный 3 Hubraum: 2496 cm Bohrung: 78,3 mm Hub: mmвпрыска с Он представляет собой86,4 насос электронным регулированием, имеющий Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 собственный блок управления. Насос создаёт давление впрыска 1500 бар. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Высокое давление впрыска позволяет доMit diesem hohen Einspritzdruck wird eine стичь мелкодисперсного распыления топлиfeine Zerstäubung des Kraftstoffs erreicht. ва. Это приводит более полному сгоранию Dadurch verbrenntкdas Kraftstoff-Luftgemisch топливно-воздушной смесиSchadstoffe и меньшемуim besser und es sind weniger содержанию вредных веществ в ОГ Abgas. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel Датчик угла поворота betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 Электромагнитный клапан регулирования количества подаваемого топлива Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Клапан управления опережением впрыска SSP 183/64 60 120 45 90 30 60 0 30 1000 Блок управления топливного насоса 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min Ремонт радиально-поршневого распределительного ТНВД невозможен. При неисправном насосе следует соблюдать указания инструкции по ремонту. SSP 183/5 5 25 Подача топлива Основные задачи радиально-поршневого Kennbuchstabe: AFB распределительного ТНВД: 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm • забор топлива из топливного бака Hub: 86,4 mm • сжатие топлива до 1500 бар Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. • распределение топлива по цилиндрам Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auchВал mitраспределителя Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Распределительная головка Датчик угла поворота Блок управления топливного насоса Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Пластинчатый насос Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 Приводной вал 90 Электромагнитный клапан регулирование количества подаDer Motor erreicht bei einer Drehzahl von топлива ваемого 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 180 SSP 183/62 150 75 Кулачковая обойма Муфта опережения впрыска 60 120 45 90 30 60 0 1000 Давление внутри насоса 2000 3000 4000 Область высокого давления Drehzahl 1/min Клапан управления опережением впрыска 30 5000 SSP 183/5 26 26 5 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://vwts.info огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi Движение топлива Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Всасывание Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Радиально-поршневой распределительный ТНВД расположен там,1-4-3-6-2-5 где раньше был устаZündfolge: новлен пластинчатый насос. Пластинчатый насос всасывает топливо из топливного бака и создаёт давление в ТНВД. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Сторона нагнетания Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Сторона всасывания SSP 183/59 Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Durch den Druck in der Radialkolben-VerteilerЗа счёт давления, созданного в ТНВД, einspritzpumpe wird der Kraftstoff, bei при geöffоткрытом электромагнитном клапане топлиnetem Magnetventil, in den Verdichtungsво подаётся в камеру сжатия. raum gedrückt. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 330 110 KW (150 PS). Топливо Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird из внутреннего пространства 300 bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min Электромагнитный клапан erreicht und steht über einen großen Magnetventil 270 Drehzahlbereich zur Verfügung. Leistung KW Drehmoment Nm 165 150 135 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 Камера сжатия 45 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 SSP 183/101 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 27 Подача топлива Сжатие Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 verDer Kraftstoff wird durch Kolben Топливо сжимается двумяzwei плунжерами, котоdichtet, die über Rollen von78,3 einem Nockenring mm рые Bohrung: приводятся от кулачковой обоймы через betätigt Der Antrieb erfolgt über die ролики. Привод осуществляется приводным Hub:werden. 86,4 mm Antriebswelle. валом. Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Ролик Топливо Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Плунжер Кулачковая обойма SSP 183/60 Abgasrückführung und Oxidationskatalysator За счёт вращательного движения приводного вала ролики нажимают на кулачки обоймы и перемещают плунжеры вовнутрь. Это приводит к сжатию топлива между плунжерами. Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximaleКулачковая Leistung von обойма 110 KW (150 PS). Das höchste DrehmomentТопливо von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Ролик Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/61 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 28 5 Распределение Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 закрыт, Если электромагнитный клапан Bohrung: 78,3 топливо распределяется поmm отдельным цилиндрам с помощью вала распределителя и Hub: 86,4 mm распределительной головки через обратный Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 дроссель нагнетательного клапана и форсунку впрыска. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, Подача kann auch mit Biodiesel топлива из внутреннего пространства betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Электромагнитный клапан Форсунка впрыска Leistung Камера сжатия KW Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 330 110 KW (150 PS). von 310 Nm wird Распределительная Das höchste ОбратныйDrehmoment дроссель 300 bei einer niedrigen Drehzahl головка нагнетательного клапана von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen SSP 183/100 270 Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm 165 Verteilerwelle Вал распределителя 150 135 120 240 В 105 распределительной головке имеются от- 210 верстия, соответствующие отдельным цилиндрам. Вал распределителя проворачивается180 90 приводным валом и соединяет камеру сжатия попеременно с каждым отверстием в распре150 75 делительной головке. 60 120 45 90 30 60 0 30 Распределительная головка Вал распределителя Камера сжатия SSP 183/92 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 29 Обзор системы Датчики Kennbuchstabe: Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Расходомер воздуха G70 Zündfolge: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 40 F/M T-G > PB < G UR RB ANY PIE GERM .01 21 82 7 .1 SS LU HF RC DU Блок управления двигателя J248 W FLO 1 6 46 4 90 07 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Датчик частоты вращения двигаVerteiler-Einspritzpumpe теля G28 Kraftstoff: Датчик хода иглы G80 Abgasreinigung: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Датчик положения педали акселератора G79 Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down) F8 Сигнализатор положения дроссельной заслонки F60 Leistung KW Drehmoment Nm 330 165 Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 150 300 Датчик давления во впускном 135 коллекторе G71 270 120 Датчик на педали сцепления F36 240 105 Выключатель стоп-сигналов F и датчик на педали тормоза F47 210 90 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Провод для диагностики и иммобилайзера 180 Датчик температуры масла G8 150 75 Датчик60 недостатка топлива G210 BOSCH 120 90 45 Дополнительные сигналы: Предупреждение о недостатке 30 топлива Сигнал скорости Готовность 0 компрессора кондиционера Температура воздуха 1000наружного 2000 3000 Выключатель круиз-контроля Drehzahl 1/min Дополнительный отопитель Генератор Шина CAN 30 60 30 4000 5000 SSP 183/5 Блок управления топливного насоса J399 Дозатор топливоподающего насоса N146 Клапан управления опережением впрыска N108 5 Kennbuchstabe: Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: Реле свечей Relais für Dieser Motor hat einen verstellbaren Исполнительные элементы Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Свечи накаливания Q6 AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 накаливания Glühkerzen J52 J52 Контрольная лампа преднакала K29 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Клапан рециркуляции ОГ N18 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75 Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя 110 KW (150 PS). N144, N145 Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Реле электропитания J317 Реле топливного насоса J17 Дополнительные сигналы: SSP 183/10 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 Сигнал частоты вращения двигателя Работа вентилятора радиатора после выключения двигателя Отключение компрессора кондиционера Сигнал расхода топлива Дополнительный отопитель Шина CAN 5 31 Обзор системы Радиально-поршневой Kennbuchstabe: распределительный AFB ТНВД имеет собственный блок управле- hat Die Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe 6-Zylinder-V-Motor Bauart: ния. Задачей блока является и ein eigenes Steuergerät. Es hat управление die 3 Hubraum: 2496 cmAufgabe контроль исполнительных элементов насоdie Aktoren der Einspritzpumpe zu steuern Bohrung: 78,3im mm са впрыска. Для этого в блоке управления und zu überwachen. Dazu sind Steuergerät сохранены характеристики, точно соответсHub: abgelegt, 86,4 mmdie Kennfelder die genau auf Einтвующие характеристикам насоса впрыска. spritzpumpe abgestimmt sind. Das SteuerZündfolge: 1-4-3-6-2-5 Блокund управления и насос впрыска gerät die Einspritzpumpe bildenобразуют eine единыйund блок и прочно соединеныverbunden. друг с Einheit sind fest miteinander другом. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe ЧтоKraftstoff: чем управляет? Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Датчики отправляют на блок управления Abgasreinigung: Abgasrückführung und двигателя информацию о режиме работы Oxidationskatalysator двигателя и о положении педали акселератора. Блок управления двигателя анализирует эту информацию и рассчитывает момент начала впрыска и необходимое количество подаваемого топлива. Полученные значения блок управления двигателя отправляет на блок управления топливного насоса. Блок Leistung управления топливного насоса рассчиDrehmoment KW команды управления для электромаг- Nm тывает 330 165 нитного клапана регулирования количества подаваемого топлива и клапана управления 150 опережением впрыска. При этом учитывают- 300 ся сигналы, поступающие в насос впрыска от 135 270 блока управления двигателя и датчика угла поворота. 120 Для контроля управления двигателя блок 105 управления топливного насоса отправляет на блок управления двигателя обратное со90 общение о режиме работы насоса впрыска. Передача сигналов между блоком управле75 ния двигателя и блоком управления топливного насоса осуществляется по шине CAN. 60 Преимуществом шины CAN является то, что обмен45всей информацией между блоком управления топливного насоса и блоком управления30двигателя может осуществляться по двум проводам. 0 SSP 183/43 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 240 210 180 150 120 90 60 30 1000 2000 3000 4000 5000 Блок управления двигателя выполняет и Drehzahl 1/min другие задачи, например, управление исполSSP 183/5 нительными элементами системы рециркуляции ОГ и регулирование давления наддува. 32 5 Funktionsschema Функциональная схема Kennbuchstabe: AFB Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Sensorinformationen Информация от датчиков Hub: 86,4 mm Положение педали акселераStellung des Fahrpedals Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Шина передачи данных CAN CAN-Bus-Datenleitung тора Menge/Förderbeginn Количество/начало впрыска Drehzahl des Motors Частота вращения двигателя Блок управлеEinspritzния топливного pumpensteuerнасоса gerät MotorБлок управлеsteuergerät ния двигателя Lufttemperatur Температура воздуха Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kühlmitteltemperatur Температура охлаждающей жидкости Kraftstoff: Обратные сообщения Rückmeldungen Diesel, Zusatzsignale сигналы Дополнительные kann auch mit Biodiesel betrieben werden Исполнительные Aktoren für: Abgasreinigung: элементы Abgasrückführung undдля: Abgasrückführung Oxidationskatalysator рециркуляции ОГ Ladedruckregelung регулирования давZusatzsignale ления наддува дополнительных сигналов Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 Электромагнитный Magnetventil für клапан регулироваMengenregelung ния количества подаваемого Ventil für топлива Клапан управления опеEinspritzbeginn режением впрыска Drehwinkelsensor Датчик угла поворота Температура топлива Kraftstofftemperatur Радиально-поршневой распредеRadialkolbenлительный ТНВД Verteilereinspritzpumpe Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von SSP 183/44 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Detaillierte zum ПодробнаяInformationen информация по шине CAN-Bus finden Sie im CAN содержится в программе самоSelbststudienprogramm 186. обучения 186. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 33 5 33 Регулирование количества подаваемого топлива На приведённом ниже обзоре Kennbuchstabe: AFBсистемы показаны датчики, на основании сигналов кото6-Zylinder-V-Motor Bauart: рых определяется количество подаваемого Hubraum: 2496 cm3 топлива. Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Сигнал, поступающий от блока управления Dieser Motor hat einen verstellbaren двигателя, преобразуется блоком управления Turbolader. Nähere Informationen топливного насоса в сигнал электромагhierzu finden Sieдля im Selbststudienprogramm 190. нитного клапана регулирования количества подаваемого топлива. Задачей регулирования количества подаваемо­го топлива является точная адаптация количества топлива к различным режимам работы двигателя. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Блок управления двигателя J248 Датчик положения педали акселератора G79 Leistung KW Drehmoment Nm Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 150 300 135 270 120 240 Расходомер воздуха 105 G70 90 BOSCH von 1500 1/min bei einer niedrigen Drehzahl erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 210 40 F/M T-G > PB < RG BU Y AN PIERGERM .01 21 82 7 .1 USS HFL RC DU OW FL 180 1 6 46 4 90 07 75 150 60 120 Датчик частоты вращения45двигателя G28 Электромагнитный клапан регулирования количества подаваемого топлива N145 90 30 60 30 2000 Датчик на педали сцепления Выключатель стопсигналов Датчик на педали тормоза 34 4000 1/min eine maximale Leistung von Блок управления топ110 KW (150 PS). ливного насоса J399Drehmoment von 310 Nm wird Das höchste 330 165 Дополнительные 0 сигналы:1000 Датчик температуры топлива G81 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 3000 4000 SSP 183/30 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 Принцип действия: Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: 3 Hubraum: Процесс наполнения 2496 cm Bohrung: 78,3 mm Ist das Magnetventil für Mengenregelung Ist das Magnetventil für Mengenregelung Hub:электромагнитный 86,4 mm регулироваЕсли клапан geöffnet, geöffnet,gelangt gelangtder derKraftstoff Kraftstoffvom vomInnenInnenния количества подаваемого топлива открыт, Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 raum raumder derPumpe Pumpezum zumVerdichtungsraum. Verdichtungsraum. топливо из внутреннего пространства насоса подаётся в камеру сжатия. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Вал распределителя Kraftstoff Kraftstoff Топлиvom vom во из InnenInnenвнутренraum raum него пространства Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Камера сжатия Magnetventil Электромагнитный Magnetventilgeöffnet geöffnet клапан открыт SSP SSP183/101 183/101 Abgasreinigung: Впрыск Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Das DasMagnetventil Magnetventilfür fürMengenregelung Mengenregelungwird wird Блок управления топливного насоса подаёт vom vomEinspritzpumpensteuergerät Einspritzpumpensteuergerätangesteuert angesteuert сигнал управления на электромагнитный клаund undschließt schließtden denKraftstoffzulauf. Kraftstoffzulauf. пан регулирования количества подаваемо­го Solange Solangedas dasMagnetventil Magnetventilfür fürMengenMengenтоплива, клапан перекрывает подачу топлиregelung regelunggeschlossen geschlossenist istwird wirdder derKraftstoff Kraftstoff ва. verdichtet, verdichtet,und undzu zuden denEinspritzdüsen Einspritzdüsen Все время, пока электромагнитный клапан gefördert. gefördert. закрыт, топливо сжимается иbestimmte подаётся на Drehmoment Ist die Motorsteuergerät KraftIstLeistung dievom vom Motorsteuergerät bestimmte KraftKW Nm форсунки впрыска. stoffmenge erreicht, stoffmenge erreicht,öffnet öffnetdas dasMagnetventil Magnetventil330 165 При достижении заданного блоком управлеden vom Der denKraftstoffzulauf Kraftstoffzulauf vomInnenraum. Innenraum. Der ния двигателя количества топлива электроDruck fällt ab und der Einspritzvorgang ist Druck fällt ab und der Einspritzvorgang ist 300 150 магнитный beendet beendet клапан открывает подачу топлива из135внутреннего пространства насоса. Давле-270 ние падает; впрыск завершён 120 240 105 210 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird Вал распредеbei einer niedrigen Электромагнитный Drehzahl von 1500 1/min лителя клапан закрыт erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP SSP183/102 183/102 При полной нагрузке двигателя объём топлива 3 на90каждый цикл впрыска составляет ок. 50 мм180 . На оборотах холостого хода на каждый цикл впрыска требуется ок. 5 мм3 топлива. Это равно объёму одной капли 75 воды. Это соответствует размеру булавочной головки диаметром 2 мм. 60 150 120 90 45 30 0 1000 Дополнительной задачей электромагнитного клапана регулирования количества 60 подаваемого топлива является остановка двигателя. При выключении зажигания 30 электромагнитный клапан открывается, 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min сжатие топлива не происходит. SSP 183/5 5 35 Регулирование момента впрыска На приведённом ниже обзоре Kennbuchstabe: AFBсистеме представлены датчики, на основании сигналов ко6-Zylinder-V-Motor Bauart: торых определяется момент начала впрыска. Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Сигнал, поступающий от блока управления Dieser Motor hat einen verstellbaren двигателя, преобразуется блоком управлеTurbolader. Nähere Informationen ния топливного насоса в сигнал клапана hierzu finden Sie im для Selbststudien190.впрыска. управления programm опережением Задачей регулирования момента впрыска является адаптация момента впрыска к частоте вращения двигателя. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Блок управления двигателя J248 Leistung KW Drehmoment Nm 165 хода иглы G80 Датчик 330 150 300 135 270 120 240 Датчик температуры охлаждающей жидкости 105 G62 210 90 180 75 150 60 120 Датчик частоты вращения двигателя 45 G28 90 30 0 Рассчитанная 1000 масса топлива Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Блок управления насоса J399 BOSCH Клапан управления опережением впрыска N108 60 30 2000 3000 4000 SSP 183/38 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 36 5 Принцип действия: So funktioniert es:AFB Kennbuchstabe: 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 При увеличении частоты вращения впрыск Bohrung: 78,3 mm должен происходить раньше. Опережение Hub: 86,4регулятором mm впрыска осуществляется впрыска. Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 За счёт силы действия пружины управляющий поршень прижимается к поршню регулятора впрыска. В кольцевую полость Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit управляющего поршня через отверстие из elektronisch geregelter внутреннего пространства ТНВД поступает Verteiler-Einspritzpumpe топливо под давлением. Клапан управления опережением впрыска определяет давление Kraftstoff: Diesel, топлива в кольцевой полости управляющего kann auch mit Biodiesel поршня. betrieben werden Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Топливо из внутреннего пространства Клапан управления опережением впрыска Кольцевая полость Поршень регулятора впрыска Управляющий поршень Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator При увеличении частоты вращения клапан управления опережением впрыска увеличивает давление топлива в кольцевой полости. За счёт этого управляющий поршень отжимает­ся от поршня регулятора впрыска, преодолевая силу действия пружины, и открывает канал. Топливо поступает в полость Drehmoment заLeistung поршнем регулятора впрыска. KW Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 За счёт давления топлива поршень регулятора90впрыска перемещается вправо. Поршень 180 регулятора впрыска соединён с кулачковой 75 обоймой так, что горизонтальное движение 150 регулятора впрыска проворачивает кулач60 ковую обойму в направлении опережения 120 впрыска. 45 90 30 60 0 SSP 183/68 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Управляющий Drehzahlbereich zur Verfügung.поршень Канал SSP 183/69 Кулачковая обойма 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 Давление топлива SSP 183/70 375 37 Датчики Расходомер воздухаAFB G70 с распозKennbuchstabe: наванием потока Bauart: обратного6-Zylinder-V-Motor Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. M40 GF/ BT>P регистрирует подаваемого Hubraum:температуру2496 cm3 воздухаBohrung: и его массу. Он расположен во всасыва78,3 mm ющем канале. Hub: 86,4 mm Распознавание обратного потока позволяет Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 избежать ошибок измерения. < G UR RB ANY PIE GERM .01 21 82 7 .1 SS LU HF RC DU OW FL 1 46 06 49 07 SSP 183/33 Подробная информация содержится в программе самообучения 194. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, Использование сигнала kann auch mit BiodieselИзмеренные значения используются блоком управления двигателя для расчёта необхоbetrieben werden димого количества топлива и количества ОГ, Abgasreinigung: Abgasrückführung und используемых для рециркуляции. Oxidationskatalysator Последствия при пропадании сигнала Leistung KW 165 150 135 Электрическое соединение Блок управления двигателя принимает эквивалентное значение массы воздуха. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von Drehmoment Nm 4000 1/min eine maximale Leistung von 330 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird 300 bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen 270 Drehzahlbereich zur Verfügung. 120 240 105 210 90 180 75 150 60 Цветная кодировка: S 120 90 45 входящий сигнал выходящий сигнал плюс 30 0 1000 2000 3000 60 J 248 30 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 38 38 G 70 SSP 183/78 5 Датчик частоты вращения двигаKennbuchstabe: AFB теля 6-Zylinder-V-Motor Bauart:G28 Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm расположен в корпусе коробки передач. На Hub: 86,4 mmдатчик распозосновании меток на маховике Zündfolge: наёт частоту вращения1-4-3-6-2-5 двигателя и верхнюю мёртвую точку поршня. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. SSP 183/34 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit Использование сигнала elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Последствия при пропадании сигнала Leistung Drehmoment Nm KW Датчик хода иглы G80 330 165 150 300 проверяет момент начала впрыска. Он расположен в корпусе форсунки третьего цилинд135 270 ра. 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 Использование сигнала Последствия при пропадании сигнала 0 1000 2000 3000 4000 30 5000 Drehzahl 1/min Частота вращения двигателя является следующим параметром для расчёта количества подаваемого топлива. Сигнал ВМТ используется для контроля момента начала впрыска При неисправности датчика частоты вращения двигателя используется сигнал, поступающий от датчика угла поворота распределительного ТНВД. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/37 Блок управления двигателя сигнала проверяет момент впрыска. Если момент впрыска не соответствует заданному значению, то блок управления двигателя корректирует его. Блок управления двигателя не может проверить момент начала впрыска. SSP 183/5 5 39 Датчики Датчик положения педали аксеKennbuchstabe: AFB лератора 6-Zylinder-V-Motor Bauart: G79 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm расположен на педали акселератора. На Hub: сигнала, поступающего 86,4 mm от данного основании Zündfolge: датчика, блок управления1-4-3-6-2-5 двигателя определяет положение педали акселератора. Дополнительно в него встроены датчик холостого хода и включатель режима интенсивного разгона. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit SSP 183/31 Использование сигнала elektronisch geregelter На основании сигнала блок управления Verteiler-Einspritzpumpe двигателя распознаёт степень нажатия на педаль акселератора. Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel Ohne Signal des Gebers für Gaspedalstellung betrieben werden erkennt das Motorsteuergerät nicht mehr die Последствия при пропадании сигнала При отсутствии сигнала от датчика блок Abgasreinigung: Abgasrückführung und Gaspedalstellung. Der Motor läuft mit erдвигателя неdamit можетder распознать höhter Leerlaufdrehzahl, Fahrer die Oxidationskatalysator управления положение педалиerreichen акселератора. nächste Werkstatt kann. Двигатель работает на повышенных оборотах холостого Die Kontrollampe für Vorglühanlage leuchtet. хода, чтобы водитель смог доехать до ближайшей станции техобслуживания. Горит контрольная лампа преднакала. Leistung 165 330 150 300 интегрирован в контур системы охлаждения. 135 Датчик передаёт блоку управления двигателя информацию о фактической температуре 120 охлаждающей жидкости. 270 240 105 210 90 180 75 60 120 45 90 30 60 0 30 Последствия при пропадании сигнала Auswirkung bei Signalausfall 2000 SSP 183/32 Температура ОЖ используется в качестве корректирующего значения для определения 150 количества подаваемого топлива. Использование сигнала 1000 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm KW Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 3000 Drehzahl 1/min 4000 5000 При выходе из строя датчика температуры ОЖ блок управления двигателя использует эквивалентные значения. SSP 183/5 40 5 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://vwts.info огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi Датчик давленияAFB во впускном Kennbuchstabe: коллекторе G71 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Das Signal wird zur Überprüfung Hubraum: 2496 cm3 des Ladedrucks benötigt. Der Wert Bohrung: 78,3wird mm im MotorСигнал используется для проверки давления steuergerät mit dem Sollwert aus dem LadeHub: 86,4 mm сравнивается наддува. Полученное значение druckkennfeld verglichen. 1-4-3-6-2-5 вZündfolge: блоке управления двигателя с заданным значением по характеристике давления наддува. Signalverwendung Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit Использование сигнала elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Auswirkung bei Signalausfall Abgasreinigung: Abgasrückführung und Последствия при пропадании сигнала Oxidationskatalysator Leistung Drehmoment KW Датчик на педали сцепления F36Nm 330 165 Bei betätigter Kupplung wird die Einspritz150 menge kurzzeitig reduziert. Dadurch werden 300 При нажатии педаль сцепления кратковреLastschläge beim количество Schalten verhindert. менно снижается впрыскиваемо135 270 го топлива. Это позволяет избежать рывков при переключении передач. 120 240 105 210 90 Использование сигнала 180 75 150 60 120 45 90 30 Последствия при пропадании сигнала 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. SSP 183|53 Если давление наддува не соответствует характеристике, то блок управления двигателя корректирует его через электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Die Regelung des Ladedrucks ist nicht mehr möglich. Die Ladedruckbegrenzung bleibt Регулирование давления наддува невозможtrotztdem erhalten. Der Motor hat weniger но. Остаётся лишь ограничение давления Leistung. наддува. Мощность двигателя снижена. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/35 На основании сигнала блок управления двигателя распознаёт, включено или выключено сцепление. При переключении передач могут возникнуть рывки. Сообщение об ошибке в память неисправностей не заносится. Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 41 Датчики Выключатель Fи Kennbuchstabe:стоп-сигналов AFB датчик на педали тормоза F47 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Hubraum: 2496 cm3 От обоих датчиков на блок78,3 управления двиBohrung: mm гателя поступает сигнал „Тормоз включен“. Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 SSP 183/36 Блок управления двигателя использует сигGemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit налы для двухстороннего контроля. elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Использование сигнала Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel При выходе из строя одного из датчиков Последствия при пропадании сигнала betrieben werden блок управления ограничивает количество подаваемого топлива, мощность двигателя Abgasreinigung: Abgasrückführung und снижается. Oxidationskatalysator Датчик угла поворота Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von Датчик 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment Задающий von 310 Nm wird ротор bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/47 Die Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe hat Leistung Drehmoment Радиально-поршневой распределительный KW Nm einen165 Drehwinkelsensor. dieses Signal ТНВД оснащён датчиком Durch угла поворота. На 330 erkennt dasпоступающего Pumpensteuergerät die Stellung основании сигнала блок управder Pumpeantriebswelle zur Kurbelwelle und ления 150насоса распознаёт положение привод300 die Pumpendrehzahl. ного вала насоса по отношению к коленчато135 270 му валу, а также частоту вращения насоса. 120 240 105 210 Использование сигнала 75 6 выемок задающего ротора датчика соответствуют цилиндрам. Благодаря этому блок управления топливного насоса может для 180 каждого впрыска заново рассчитать момент впрыска и количество впрыскиваемого топ150 лива. 60 120 45 90 90 Последствия при пропадании сигнала 30 60 0 30 1000 2000 3000 Drehzahl 1/min 4000 5000 Блок управления топливного насоса не может распознать соответствие цилиндров и частоту вращения насоса. Поэтому впрыск топлива не производится. Двигатель останавливается и не запускается. SSP 183/5 42 5 Заметки Kennbuchstabe: Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 0 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 43 Датчики Датчик температуры масла G8 Kennbuchstabe: AFB Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3магистрарасположен в подающей масляной Bohrung: 78,3 mm ли турбонагнетателя. Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe SSP 183/40 Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel Сигнал используется блоком управления Использование сигнала betrieben werden двигателя для контроля температуры моторAbgasreinigung: Abgasrückführung und ного масла. Если температура масла слишком Oxidationskatalysator велика, то количество подаваемого топлива снижается во избежание повреждений двигателя. Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 Последствия при пропадании сигнала Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Блок управления двигателя использует эквивалентное значение. Защитная функция присутствует в ограниченном объёме. Дви180 гатель продолжает работать, его мощность снижается. 105 210 90 75 150 60 120 45 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 44 5 Самодиагностика об ошибке“ Kennbuchstabe: „Сообщение AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen Датчик температуры масла G8 hierzu finden Sie im Selbststudien„короткое замыкание на массу“ programm 190. Датчик температуры масла G8 „нечёткий сигнал“ Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel,блок измеряеСамодиагностика „Считать kann auch mit Biodiesel мых величин“ betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung KW Drehmoment Nm 330 165 Электрическое соединение 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 75 Цветная кодировка: При помощи адресного слова „Считать блок измеряемых величин“ можно проверить температуру, измеренную датчиком температуры масла. После запуска двигателя температура должна равномерно увеличиваться. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und Jsteht 248 über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 150 60 120 входящий сигнал выходящий сигнал 45 90 SSP 183/56 30 G8 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 45 Sensoren Датчики Geber für Kraftstoffmangel GG 210 Датчик недостатка топлива 210 Kennbuchstabe: AFB Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: 3 befindet sichвim Staugehäuse Hubraum: 2496des cmKraftstoffрасположен резервном резервуаре топливbehälters. 78,3 mm ного Bohrung: бака. Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Signalverwendung Использование сигнала SSP 183/41 Das Signal wird verwendet um ein Leerfahren Сигнал используется для защиты топливdes Kraftstoffsystems zu verhindern. Die Radiной системы от работы „всухую“. Радиальalkolben-Verteilereinspritzpumpe muß stänно-поршневой распределительный dig mit Kraftstoff gefüllt sein, da sieТНВД sonst beдолжен быть постоянно наполнен топливом, schädigt wird. Bei Kraftstoffmangel schaltet иначе возможно повреждение насоса. При das Einspritzpumpensteuergerät die Kraftstoffнедостатке топлива блок управления топzufuhr einzelner Zylinder ab. Danach steuert ливного насосаerreicht отключает подачу топлива Der Motor bei einer Drehzahl von Drehmoment das Motorsteuergerät das Magnetventil für Nm к отдельным 4000 1/min eine maximale Leistung von цилиндрам. После этого блок Mengenregelung an und der Motor geht aus. 330 110 KW двигателя (150 PS). управления подаёт управление Ein Motorstart wird verhindert bis Kraftstoff Das höchste von 310 Nm wird на электромагнитный клапан регулирования nachgetankt wird.Drehmoment 300 bei einerподаваемого niedrigen Drehzahl 1500 1/min количества топливаvon и двигатель erreicht und steht über einen großen останавливается. Запуск двигателя возмо270 zur Verfügung. жен Drehzahlbereich только после доливки нужного количества топлива. Leistung KW 165 150 135 120 240 105 210 90 180 Die Funktion „Kraftstoffmangelwarnung“ im Motorsteuergerät wird ausgeschaltet. Der Fahrer wird durch die Kontrollampe für Vorglüh120 В блокеauf управления двигателя отключаетanlage einen Defekt hingewiesen. Das ся функция „предупреждение о недостатке Kraftstoffsystem kann leergefahren werden. 90 топлива“. О неисправности сигнализирует контрольная лампа преднакала. Существу60 ет вероятность работы топливной системы „всухую“. Auswirkungen bei Signalausfall 150 75 60 Последствия при пропадании сигнала 45 30 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 46 46 5 Самодиагностика об ошибке“ Kennbuchstabe: „Сообщение AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Датчик недостатка топлива G 210 Turbolader. Nähere Informationen обрывhierzu проводки/короткое замыкание finden Sie im Selbststudien-на плюс programm 190. Датчик недостатка топлива G 210 короткое замыкание на массу Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Сообщение об ошибке „Пропуски Oxidationskatalysator воспламенения“ удаляется только путём заправки автомобиля. Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 Электрическое соединение Elektrische Schaltung 135 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 Цветная кодировка: Farbkodierung: Датчик недостатка топлива G 210 нечёткий сигнал Датчик недостатка топлива G 210 пропуски воспламенения из-за недостатка топлива Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. J 248 120 2 90 45 входящий сигнал выходящий сигнал 30 Q 1 60 SSP 183/57 0 G 210 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 47 5 47 Исполнительные элементы Контрольная лампаAFB Kennbuchstabe: преднакала K29 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 3 Hubraum: 2496 cm выполняет две задачи. Первой задачей Bohrung: mm перед является информирование78,3 водителя запуском двигателя о прогреве свечами Hub: 86,4 mm накаливания камеры сгорания контрольная Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 лампа горит. Второй задачей является индикация неисправности или ошибки в узлах, имеющих SSP 183|94 функцию самодиагностики - контрольная Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit лампа мигает. elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Контрольная лампа горит и не мигает. В паПоследствия при пропадании сигнала мять неисправностей заносится сообщение о Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodieselнеисправности. betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm Das KW Ventil für Клапан рециркуляции ОГ N18 Abgasrückführung N18 управления приводится в действие блоком 330 165 двигателя. Скважность сигнала определяет wird 150 vom Motorsteuergerät betätigt. Je nach долю ОГ , используемых для рециркуляции. Tastverhältnis des Signals wird die Abgasrück135 führrate des AGR-Ventils bestimmt. 300 270 120 240 105 210 90 180 75 150 Последствия при пропадании сигнала Auswirkung bei Signalausfall 60 120 45 90 30 60 0 SSP 183|51 Мощность двигателя снижается, рециркуляDie Leistung des Motors ist vermindert und ция ОГ не производится. die Abgasrückführung nicht gewährleistet. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 48 5 Das MagnetventilAFB fürклапан ограЭлектромагнитный Kennbuchstabe: Ladedruckbegrenzung N75 N75 ничения давления наддува 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Weicht der Ladedruck von dem im MotorЕсли давление наддува отличается Bohrung: mm ab,от steuergerät abgelegten78,3 Kennfeld ändert сохранённой в блоке управления двигателя Hub:Motorsteuergerät das 86,4Tastverhältnis mm das für характеристики, то блок управления двигаdas Magnetventil für Ladedruck. Dadurch wird Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 теля изменяет скважность импульсов элекder Ladedruck geregelt. тромагнитного клапана ограничения давления наддува. За счёт этого обеспечивается регулирование давления наддува. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Последствия при пропадании Kraftstoff: bei Diesel, сигнала Auswirkung Signalausfall kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung Drehmoment KW Magnetventile für Nm Die elektro- элекЭлектромагнитные клапаны hydraulische Motorlagerung трогидравлической опоры двигаN144,N144, N145N145 теля 165 330 150 300 135 werden vomв Motorsteuergerät Sie 270 приводятся действие блоком betätigt. управления passen die Клапаны Dämpfung der Lager zwei verдвигателя. производят адаптацию 120 240 schiedenen Betriebszuständen an. демпфирования опоры двум различным рабоIm Leerlaufbetrieb sind die Ventile geöffnet, чим состояниям двигателя. 105 Lager холостого sind weich.хода клапаны открыты, 210 Вdie режиме Im Fahrbetrieb опора мягкая. sind die Ventile geschlossen, 90 180 Lager движения sind hart. клапаны закрыты, опора Вdie режиме жёсткая. 150 75 60 120 45 90 30 60 Последствия при пропадании сигнала Auswirkung bei Signalausfall 0 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. SSP 183|51 Электромагнитный клапан открывается, и на вакуумный приводной элемент подаётся атмосферное давление. Поэтому давление наддува меньше и мощность двигателя снижается. Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183|95 Клапаны закрыты. Ощутимая вибрация двигателя на холостом ходу. 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 495 49 Система предварительного накаливания Система предварительного накаливания обKennbuchstabe: AFB легчает запуск двигателя при низких темпе6-Zylinder-V-Motor Bauart: ратурах. Блок управления двигателя 3 включаHubraum: 2496 cm ет систему при температуре ОЖ ниже +9°C. 78,3 mm БлокBohrung: управления двигателя управляет реле свечей накаливания. При включении Hub: 86,4 mm системыZündfolge: предварительного накаливания 1-4-3-6-2-5 блок управления двигателя подаёт рабочий ток на свечи накаливания. Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Обзор системы предварительного накалиKraftstoff: Diesel, вания kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Блок управления двигателя J248 Свечи накаливания Q6 Датчик частоты вращения двигателя G28 Leistung KW Drehmoment Nm Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 Реле свечей накаливания J52 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird Контрольная лампа преднаbei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und stehtкала überK29 einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. SSP 183/77 На обзоре системы показано, какие сигналы 90 используются для работы системы предварительного накаливания и какие исполнитель75 ные элементы получают управление. 180 150 60 120 45 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 50 5 Das Glühen ist in zwei Phasen unterteilt. Процесс накаливания подразделяется на два Kennbuchstabe: AFB этапа. 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Предварительное накаливание Nach der Zündung werden Hub: dem Einschalten86,4 mm bei einer Temperatur von unter +9°C die После включения зажигания при температуZündfolge: 1-4-3-6-2-5 Glühkerzen eingeschaltet. Kontrollampe ре ниже +9°C включаются Die свечи накаливаfür Vorglühzeit leuchtet. ния. Контрольная лампа преднакала горит. Ist der Glühvorgang beendet erlischt die По окончании процесса предварительного Kontrollampe und der Motor kann gestartet накаливания камеры сгорания контрольная Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit werden. лампа гаснет и двигатель можно запускать. elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel Остаточное накаливание betrieben werden После каждого запуска двигателя произAbgasreinigung: Abgasrückführung водится остаточное накаливание камеры und Oxidationskatalysator сгорания, независимо от того, проводилось ли предварительное накаливание. Это позволяет избежать шумов при сгорании, улучшить работу двигателя на холостом ходу и снизить эмиссию углеводородов. Остаточное накаливание продолжается макс. 4 минуты и прерывается при частоте вращения двигателя более 4000 об/мин. Leistung Drehmoment KW Nm 165 330 150 300 135 Elektrische Schaltung Электрическое соединение 270 120 240 105 210 90 180 75 150 60 120 45 Легенда выходящий сигнал плюс 30 0 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 30 15 J52 J248 s s 90 Q6 60 31 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/54 SSP 183/5 51 5 51 Проверка знаний Prüfen Sie Ihr Wissen Теперь Вы можете ответить Kennbuchstabe: AFBна каждый вопрос. 6-Zylinder-V-Motor JetztBauart: können Sie jede Frage beantworten. Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm 1. Дополнить! Bitte ergänzen! 1. Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Die Hauptaufgaben der neuen Основные задачи радиально-поршневого Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe sind: распределительного ТНВД: • ........................................................................... Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter • ........................................................................... Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: 2. Diesel, • ........................................................................... kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung Benennen изображённые Sie die abgebildeten Bauteile! und Назовите на рисунке Oxidationskatalysator узлы! 1 2 10 3 9 Leistung KW Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 4 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 8 90 180 7 3. 3. 6 75 150 60 120 45 90 30 60 Дополнить! Bitte ergänzen! 0 30 1000 2000 3000 Drehzahl 1/min 4000 5000 5 Ist das электромагнитный Magnetventil ............................, wird der Когда клапан ....................., Kraftstoff von der ......................... und dem Verтопливо распределяется на отдельные цилинteilerkörper über die .............................. die дры при помощи .............................. и und распре................................. auf die einzelnen Zylinderи делительной головки через ............................ verteilt. .................................. . SSP 183/5 52 52 5 4.Kennbuchstabe: Дополнить! Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: ПроцессDieser наполнения Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen Когда электромагнитный клапан регулироваhierzu finden Sie im Selbststudienния количества подаваемого топлива .............., programm 190. ............................ топливо из .............................. ................. насоса попадает в ........................... AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 5.Gemischaufbereitung: Назовите изображённые на рисункеmit Direkteinspritzung узлы! elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator 5 4 3 1 Leistung KW Drehmoment Nm 330 165 6. Назовите изображённые на рисунке узлы! 150 300 135 270 120 240 105 210 90 180 1 75 150 60 120 45 90 2 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 3 4 5 2 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 6 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 53 Самодиагностика Для анализа данных использовать Zur Auswertung steht можно das Fehlerauslesegerät Kennbuchstabe: AFB диагностический комплекс V.A.G 1551 или V.A.GBauart: 1551 oder 1552 zur Verfügung. 6-Zylinder-V-Motor 1552. Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im SelbststudienV.A.G - EIGENDIAGNOSE HELP programm 190. 01 - Motorelektronik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 C 0 Q HELP PRINT Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: SSP 183/55 Abgasrückführung und Oxidationskatalysator При вводе адресного слова в самодиагностике доступны следующие функции V.A.G - САМОДИАГНОСТИКА 01 Leistung - Электроника двигателя ПОМОЩЬ Drehmoment Nm KW 330 165 01 - Опрос версий блоков управления 150 300 02 - Опрос памяти неисправностей 135 270 03 - Диагностика исполнительных эле120 ментов 240 04 105- Базовая установка 210 05 90- Очистка памяти неисправностей 180 06 75- Завершение вывода данных 150 07 60- Кодировка блока управления 120 08 45- Считывание блока измеряемых величин 90 30 60 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 54 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Пояснения по самодиагностике и использовании адресных слов содержатся в руководстве по ремонту. 5 Die farbig неисправностей gekennzeichneten Bauteile werden В памяти учитываются выдеDieser Motor hat einen verstellbaren im Fehlerspeicher berücksichtigt. ленные цветом узлы. Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Функция 02 - опрос памяти Kennbuchstabe: AFB неисправностей 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden 0< /M4 -GF > PBT G UR RB NY PIE GERMA 1 1.0 22 7 .18 SS LU HF RC DU OW FL 1 6 46 4 90 07 Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 210 BOSCH 90 180 75 150 60 120 45 90 30 60 SSP 183/72 0 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 55 5 55 Самодиагностика Функция 03 - диагностика исполнительKennbuchstabe: AFB ных элементов 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 ПроведениеDieser функции „Диагностика исполниMotor hat einen verstellbaren тельных элементов“ возможно выделенTurbolader. Nähere для Informationen ных цветом hierzu узлов. finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator 0< /M4 -GF > PBT G UR RB NY PIE GERMA 1 1.0 22 7 .18 SS LU HF RC DU OW FL 1 6 46 4 90 07 Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 180 BOSCH 75 150 60 120 45 90 30 60 0 SSP 183/71 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 56 5 Функция 08 - считывание Kennbuchstabe: AFB блока измеряемых величин 6-Zylinder-V-Motor Bauart: Hubraum: 2496 cm3 Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 При выполнении функции „Считывание блока Dieser Motor hat einen verstellbaren измеряемых величин“ учитываются выделенTurbolader. Nähere Informationen ные цветом узлы. hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator 0< /M4 -GF > PBT G UR RB NY PIE GERMA 1 1.0 22 7 .18 SS LU HF RC DU OW FL 1 6 46 4 90 07 Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 90 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 180 BOSCH 75 150 60 120 45 90 30 60 0 SSP 183/88 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 5 57 Функциональная схема Kennbuchstabe: 30 Bauart: 15 Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 S S вход выход Direkteinspritzung mit Gemischaufbereitung: elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator 2 1 3 4 N 75 G 70 N 18 F 36 N 144 N 145 F F 47 5 A Leistung KW Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min J 248 erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. 210 B 90 180 150 75 2 60 120 E 45 45 90 30 0 1 Q G 210 G 80 G 28 G 62 G8 60 31 1000 30 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 58 5 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://vwts.info огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi Kennbuchstabe: Bauart: Hubraum: Bohrung: Hub: Zündfolge: AFB 6-Zylinder-V-Motor 2496 cm3 78,3 mm J 322 86,4 mm 1-4-3-6-2-5 Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen 30 15 hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. J 52 S Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit J17 elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Kraftstoff: J 399 + – Diesel, kann auch mit Biodiesel U betrieben werden S CAN L CAN H Abgasreinigung: K 29 G 79 F 60 F 8 Abgasrückführung und Oxidationskatalysator G6 M Leistung KW Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Drehmoment Nm 165 330 150 300 135 270 120 240 105 210 S C 90 E D 75 G F J H L K N P 180 M 60 150 O R Q S T S 120 45 G 71 90 30 60 0 Q6 30 1000 2000 3000 4000 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/11 SSP 183/5 5 Узлы: Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: cm3 EHubraum: 45 Переключатель2496 управления круизBohrung: 78,3 mm контролем Hub: 86,4 mm FZündfolge: Выключатель стоп-сигналов 1-4-3-6-2-5 F8 Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down) F 36 Датчик на педали сцепления Direkteinspritzung mit FGemischaufbereitung: 47 Датчик на педали тормоза elektronisch geregelter F 60 Сигнализатор положения дроссельной Verteiler-Einspritzpumpe заслонки Kraftstoff: Diesel, G6 Подкачивающийkann топливный насос auch mit Biodiesel G8 Датчик температуры масла betrieben werden G 28 Датчик частоты вращения двигателя Abgasreinigung: Abgasrückführung und G 62 Датчик температуры ОЖ Oxidationskatalysator G 70 Расходомер воздуха G 71 Датчик давления во впускном коллекторе G 79 Датчик положения педали акселератора G 80 Датчик хода иглы G Leistung 210 Датчик недостатка топлива Drehmoment KW Nm 330 165 J 17 J 150 52 J 135 248 J 322 120 J 399 Реле топливного насоса 300 Реле свечей накаливания Блок управления двигателя 270 Реле системы непосредственного впрыска дизельного двигателя 240 Блок управления топливного насоса 105 Дополнительные сигналы: Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im SelbststudienA Стоп-сигналы programm 190. B Электропитание системы круиз-контроля C Включение дополнительного отопителя по желанию водителя D Сигнал для определения расхода топлива дополнительным отопителем E Команда на включение дополнительного отопителя F Предупреждение о недостатке топлива G Работа вентилятора ОЖ после выключения двигателя H Наружная температура J Генератор K Готовность компрессора кондиционера L Отключение компрессора кондиционера M Сигнал потребления топлива N Сигнал скорости O Частота вращения двигателя P Провод для диагностики и иммобилайзера Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von Q Блокmaximale управления АКП von 4000CAN-L: 1/min eine Leistung 110 KW (150Блок PS). управления АКП R CAN-H: Das höchste Drehmoment vonABS 310 Nm wird S CAN-L: Блок управления bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min Terreicht CAN-H: ABS und Блок steht управления über einen großen U Реле подключения генератора Drehzahlbereich zur Verfügung. 210 K 29 90 N 18 Контрольная лампа преднакала 180 Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ 150 75 N 75 Электромагнитный клапан ограниче60 120 ния давления наддува N 144 Электромагнитный клапан левой 90 45 электрогидравлической опоры двигателя 30 60 N 145 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двига0 30 1000 3000 4000 5000 теля 2000 Drehzahl 1/min Q6 Свечи накаливания двигателяSSP 183/5 Цветная кодировка: входящий сигнал выходящий сигнал плюс масса шина передачи данных CAN 5 59 Специальные инструменты Здесь представлены новые Kennbuchstabe: AFB специальные инструменты и 6-Zylinder-V-Motor Bauart: рабочие приспособления для 3 Hubraum:двигателя V6 2496 TDI cm 2,5 л 4 кл./ Bohrung:цил. 78,3 mm Hub: 86,4 mm Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 Адаптер дляDieser проверки компрессии Motor hat einen verstellbaren V.A.G 1763/5Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. SSP183/80 Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe Специнструмент для снятия клапанов: оправУстановочный шаблон для фиксации распрека VW 541/6 делительного вала 3458 Kraftstoff: Diesel, Адаптер для монтажного приспособления kann auch mit Biodiesel 2036/1 betrieben werden Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator SSP183/84 SSP183/81 Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von Leistung Drehmoment Распорные втулки для крепления двигателя для удаления воды из дизельного KW Nm Резервуар 4000 1/min eine maximale Leistung von 330 фильтра V.A.G.1390/1 165 для VW 540/1B 100 мм 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird 150 300 bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen 135 270 Drehzahlbereich zur Verfügung. 120 240 105 210 SSP183/82 SSP183/83 90 180 150 75 Диагностический коммутатор для V6 TDI V.A.G.1598/30 60 120 45 90 30 60 0 Пояснения по специальным инструментам содержатся в руководстве по ремонту! 30 1000 2000 3000 Drehzahl 1/min 4000 5000 SSP183/86 SSP 183/5 5 Ответы Стр. 22 и 23 Kennbuchstabe: AFB 6-Zylinder-V-Motor Bauart: 1.Hubraum: ..... 310 Нм ..... низкой вращения 2496 частоте cm3 1500 об/мин ..... большом ..... Bohrung: 78,3 mm Hub: 86,4 mm 2.Zündfolge: 1-4-3-6-2-5 4 клапана Dieser Motor hat einen verstellbaren Nähere Informationen Стр. 52Turbolader. и 53 hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm 190. 1. всасывание топлива из топливного бака сжатие топлива до 1500 бар распределение топлива на цилиндры 3. Впускной клапан Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Впускной клапан Verteiler-Einspritzpumpe Выпускной клапан 2. Kraftstoff:Выпускной клапан Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden 4. 24 клапана Abgasreinigung: Abgasrückführung und Oxidationskatalysator Роликовые рычаги опираются на прочно закреплённые гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. 5. 6. ..... противоположного направления вращения .... наличия противовесов ... одинаLeistung Drehmoment ковыми по величине .... KW Nm 330 165 7. 150 Мягкое демпфирование: - при открытом воздушном канале 300 135 120 105 8. 90 270 Жёсткое демпфирование: - при закрытом воздушном канале 240 1 Вал распределителя 2 Модуль распределителя 3 Блок управления топливного насоса 4Электромагнитный клапан регулирования количества подаваемого топлива 5Клапан управления опережением впрыска 6 Муфта опережения впрыска 7 Кулачковая обойма 8 Приводной вал 9 Пластинчатый насос 10 Датчик угла поворота 3. ................. закрыт, ....................................... ........................ вала ..................................... Der ................................обратный Motor erreicht bei einer Drehzahl von надроссель 4000 1/min eine maximale Leistung von гнетательного клапана ............................... 110 KW (150 PS). .....форсунку впрыска ................................. Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen 4. ....................................................................... Drehzahlbereich zur Verfügung. открыт, ...................................... внутреннего пространства ......................................... камеру сжатия. 210 Он открывается в случае засорения масляного фильтра, обеспечивая тем самым 180 подачу масла в двигатель. 150 75 9. 60 1 2 3 45 4 30 5 6 0 7 1000 Воздух ко всасывающему каналу Масляный фильтр Клапан регулировки давления Воздух от блока цилиндров К масляному поддону Сборный резервуар Маслоотделитель 2000 3000 4000 120 5. 1 Поршень регулятора впрыска 2 Управляющий поршень 3 Кольцевая полость 4Клапан управления опережением впрыска 5 Топливо из внутреннего пространства 90 60 30 5000 Drehzahl 1/min SSP 183/5 6. 1Датчик частоты вращения двигателя G28 2Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 3 Блок управления двигателя J248 4 Свечи накаливания Q6 5 Реле свечей накаливания J52 6 Контрольная лампа преднакала K29 5
