лаптев

ППХ
Вверх
С=3 км/ч
Вниз
KLC=0,78
VC=22,1 км/ч
KLC=1,24
KTC=0,86
VCT=KLC/KTC * VC
KTC=1,12
VCT=0,78/0,86 * 22,1
C/V = 3/22,1 =0,13
VCT=1,24/1,12 * 22,1
VCT=20
VCT=24,5
ПСХ
Вверх
С=3 км/ч
Вниз
KLC=0,7
VC=16,6 км/ч
KLC=1,41
KTC=0,8
VCT=KLC/KTC * VC
KTC=1,18
VCT=0,7/0,8 * 16,6
C/V = 3/16,6 =0,18
VCT=1,41/1,18 * 16,6
VCT=14,5
VCT=19,8
ПМХ
Вверх
С=3 км/ч
Вниз
KLC=0,56
VC=11,1 км/ч
KLC=1,67
KTC=0,72
VCT=KLC/KTC * VC
KTC=1,41
VCT=0,56/0,72 * 11,1
C/V = 3/11,1 =0,27
VCT=1,67/1,41 * 11,1
VCT=8,5
VCT=13
Ход
ПМХ
ПСХ
ППХ
Частота
вращения
движетеля
140
150
160
180
200
220
225
240
260
280
300
320
Скорость в зависимости от загрузки
100% загрузка
Без течения
По течению
Против течения
км/час
узл
км/час
узл
км/час
узл
11,1
6
13
7
8,5
4,6
12
6,5
13,9
7,5
9,2
5
13,4
7,2
15,7
8,4
10,8
5,8
14,8
8
17,5
9,4
12,5
6,7
16,2
8,7
19,2
10,3
14
7,5
16,6
8,9
19,8
10,7
14,5
7,8
17,5
9,4
20,8
11,2
15,8
8,5
18,8
10,1
22
11,8
17
9,2
20
10,8
23.2
12,5
18,8
22,1
11,9
24,5
13,2
20
-
Инерционные характеристики судна
Используя справочник инерционных характеристик судов, составляется таблица основных
инерционных характеристик.
Режим движения и
маневр
Скорость ППХ
Торможение
ППХ-ЗПХ
п = 300 об/мин
Скорость ПСХ
Торможение
ПСХ-ЗПХ
п = 225 об/мин
Скорость ПМХ
Торможение
ПМХ-ЗПХ
п = 150 об/мин
Выбег ППХСтоп п =300
об/мин
Разгон Стоп –
ППХ п=300
об/мин
Величина
Без течения
Вверх
Вниз
Км/час
Время, мин
Путь, м , кб
22,1
1.8
330
20
1.5
257.4
24.5
2
409.2
Км/час
Время, мин
Путь, м , кб
16.6
1.4
235
14.5
1.12
164.5
19.8
1.65
331.3
Км/час
Время, мин
Путь, м , кб
11.1
0.9
145
8.5
0.6
81.2
13
1.3
242.1
Время, мин
Путь, м , кб
13.7
1280
С учетом течения не
определяется
Время, мин
Путь, м , кб2
2.3
615
С учетом течения не
определяется
Верх
KLC=0,78
KTC=0,86
LTC=0.78 * 330 = 257.4
TTC=0.86 * 1.8 = 1.5
Верх
KLC=0,7
KTC=0,8
LTC=0.7 * 235 = 164.5
TTC=0.8 * 1.4 = 1.12
Верх
KLC=0,56
KTC=0,72
LTC=0.56 * 145 = 81.2
TTC=0.72 * 0.9 = 0.6
ППХ
LT=330
TT=1.8
ППХ
LT=235
TT=1.4
ППХ
LT=145
TT=0.9
Вниз
KLC=1.24
KTC=1,12
LTC=1.24 * 330 = 409.2
TTC=1.12 * 1.8 = 2
Вниз
KLC=1.41
KTC=1,18
LTC=1.41 * 235 = 331.3
TTC=1.18 * 1.4 = 1.65
Вниз
KLC=1.67
KTC=1,41
LTC=1.67 * 145 = 242.1
TTC=1.41 * 0.9 = 1.3
НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Данный том Атласа включает в себя участок Нижней Волги
протяженностью 523 км от Волгоградского гидроузла до поселка Красные Баррикады, участок
рукава Ахтуба от селения Бугор (115 км) до истока ерика Кирпичный (28 км), протоку Митинка и
ерики Кирпичный и Парашкин, соединяющие рукав с Волгой.
Согласно правилам Речного Регистра РФ по условиям плавания водный путь на реке Волга от
Волгоградского гидроузла до поселка Красные Баррикады отнесен к разряду «Р».
Участок Волги от Волгоградского гидроузла до города Астрахань и далее до поселка Красные
Баррикады, где проходит граница систем навигационного оборудования, применяемого на
морских и внутренних водных путях, имеет протяженность 534 км. Здесь Волга протекает по
Прикаспийской низменности, большая часть которой находится ниже уровня океана.
ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ СВЕДЕНЯ. Участок Волги от Волгоградского гидроузла до
поселка Красные Баррикады находится в зоне континентального климата умеренных широт и
характеризуется холодной зимой и теплым летом. Самым теплым месяцем является июль, средняя
температура которого 24,8 ºС. Зимой среднемесячная температура воздуха отрицательная. Морозы
в январе и феврале достигают 38 ºС. Средняя температура в январе минус 6,9 ºС.
Ветры. На участке Волги от Волгоградского гидроузла до поселка Красные Баррикады
господствующими ветрами являются западные и северо-западные и северо-западные,
повторяемость которых 12-15 %, а также восточные и юго-восточные, повторяемость которых 1318 %. Более подробные сведения о ветрах приведены в таблице
Скорос
ть ветра
м/c
Северн
ый
0-5
5-10
11-17
10,4
1,0
0,06
Повторяемость, %
ЮгоЮжны
Восточн й
ый
Селение Черный Яр
СевероВосточн
ый
Восточн
ый
10,5
1,3
-
10,8
1,7
0,2
15,2
2,0
0,14
6,7
0,8
-
ЮгоЗападн
ый
Западн
ый
СевероЗападн
ый
8,3
2,0
0,3
10,2
2,8
0,4
12,2
2,7
0,3
Туманы на Нижней Волге чаще всего бывают осенью: в октябре 2-4 дня с туманами, а в ноябре 56 дней. Летом туманы редки. Сведения о туманах в период навигации приведены в таблице.
Пункты
наблюдения
Число дней с туманами
Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь
Селение
Черный Яр
1
0,2
0,1
-
0,2
0,5
2
5
Всего за
навигацию
9
Ледовый режим. Средняя продолжительность физической навигации в районе Волгограда 224
суток, в районе Астрахани 260 суток. Сведения о ледовых явлениях даны в таблице.
Пункт
наблюдения
Селение Черный
Яр
Дата очищения ото льда
Ранняя
Средняя
Поздняя
5.III
9.IV
2.V
Дата начала ледостава
Ранняя
Средняя
Поздняя
16.XI
14.XII
21.I
Течения. Скорость течения от Волгоградского водохранилища до Астрахани мало изменяется и
зависит главным образом от уровня воды. Эта зависимость показана ниже в таблице.
Отметка уровня воды
относительно нуля
графика водомерного
поста, м
-1,0
-0,5
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
Средняя скорость течения на участках, км/ч
Волгоградский
Поповицкие перекаты Селение Черный Яр –
гидроузел –
– селение Черный Яр
селение Копановка
Поповицкие перекаты
(водомерный пост
(водомерный пост
(водомерный пост
Черный Яр)
Черный Яр)
Волгоград)
3,5
3,5
3,7
3,7
3,3
3,9
3,8
3,5
4,0
4,0
3,6
4,2
4,1
3,8
4,4
4,3
3,9
4,6
4,4
4,0
4,7
4,6
4,2
4,9
4,7
4,3
5,1
4,9
4,5
5,2
5,0
4,6
5,4
5,2
4,8
5,6
5,3
4,9
5,7
5,5
5,0
5,9
5,6
5,2
6,1
5,8
5,3
НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Береговые и плавучие средства навигационного
оборудования на всем протяжении водного пути от Волгоградского гидроузла до селения
Красные Баррикады обеспечивают круглосуточное плавание судов и соответствуют
межгосударственному стандарту «Знаки навигационные внутренних судоходных путей».
На всем протяжении водного пути плавучие навигационные знаки ограждают кромки
судоходного хода.
Нумерация буев ведется против течения.
На участке Волги от Волгоградского гидроузла до Астрахани на период весеннего половодья
часть кромочных знаков снимается. Конкретные сведения об этом даны на соответствующих
листах карты.
При плавании по участку необходимо меть в виду, что плавучие знаки навигационного
оборудования могут быть по разным причинам смещены со своих штатных мест или повреждены.
ГАБАРИТЫ ПУТИ. Гарантированные габариты судового хода реки Волга на 2001 год, отметки
проектного уровня относительно нулей графиков водомерных постов и его абсолютные высоты от
нуля Кронштадтского футштока приведены в таблице.
Участок
водного
пути
Протяженн
ость
участка, км
Волгоград
ский
гидроузел
– город
Ахтубинск
(2530 –
2724 км)
194
Гарантированные
габариты, судового хода,
м
Глуби Шири Радиус
на
на
закругле
ния
Название
водомер
ного
поста
Абсолют
ная
высотка
проектн
ого
уровня,
м
3,80
Волгогра
д
-11,40
100
1200
Отметка
проектног
о уровня
относител
ьно нуля
графика
водомерн
ого поста,
м
0
Границы
действитель
ного
водомерног
о поста, км
2530-2724
Указанные в таблице габариты судового хода гарантируют при проектном уровне.
Во многих местах водный путь пересекают мосты и воздушные переходы. Наименьшую высоту
-18,1 м от проектного уровня и 13,7 м от расчетного имеет Астраханский мост на 3045,1 км.
Наиболее низкий воздушный переход через Волгу находится на 2530,9 км, высота его 22,7 м от
максимального уровня.
Сведения о высоте мостов и воздушных переходов помещены на соответствующих листов тома.
ЗАТРУДНИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ СУДОХОДСТВА МЕСТА. Наиболее сложным по условиям плавания
являются воложка Коршевитая и перекаты Саралевские (2640,0 – 2661,0 км), на которых габариты
судового хода близки к гарантированным.
В нижнем подходном канале Волгоградского гидроузла плавания осложняют значительные
суточные и недельные колебания уровня воды, связанные с режимом работы Волжской ГЭС.
На акваториях портов Волгоград и Астрахань плавание затрудняют интенсивное движение судов,
а в темное время суток, кроме того, большое скопление различных источников света на берегу.
На Нижней Волге имеются зоны затопленных пней и кустов, показанные на карте. Заходить в эти
зоны опасно.
ПОРТЫ, ПРИСТАНИ И РЕЙДЫ. На участке от Волгоградского гидроузла до селения Красные
Баррикады находятся порты Волжский, Волгоград, Ахтубинск и Астрахань. Наиболее крупными
пристанями являются Черный Яр и Никольское.
Сведение о порядке стоянки судов на рейдах и у отдельных причалов даны на листах тома Атласа.
Снабжение. Пополнить запасы топлива и смазочных материалов можно в портах Волгоград и
Астрахань.
Ремонт. Наиболее крупными ремонтными пунктами в переделах участка являются
судоремонтные заводы в городах Волжский, Красноармейск, Ахтубинк и Астрахань.
Волгоград – Черный яр
Предупреждения (2560-2578)
1. С начала навигации , на период весеннего половодья и спада уровня до отметки +500
см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 390 и 387 снимаются;
- створы, расположенные на 2573,2 и 2574,7 км на правом берегу, не действует.
2. При движение в районе переправ на участках 2563 – 2565 км необходимо соблюдать
особую осторожность и принимать меры для безопасного расхождения с переправочными
судами.
3. На 2565,5 км от правого берега в русло реки выдается оголовок водозабора Южный.
Глубина над оголовком 3,3 м. При движении здесь необходимо соблюдать осторожность.
4. При подходе сверху к Отрадненскому перекату следует учитывать действие свального
течения, направленного на 2573,5 км к правой кромке судоходного хода.
5. На Отрадненском перекате (2574,5 – 2578,0 км) и на подходе к ВДСК (2581,0 – 2578,0
км) расхождение и обгон составов и крупногабаритных судов (длиной более 120 м)
запрещены. Для пропуска встречных судов и составов идущие вверх суда и составы могут
остановиться на 2579 км у левой кромки судового ходу (лист 4). При подходе к перекату и
при следовании по нему необходимо руководствоваться правилами 5.1 и 16 Правил
плавания по внутренним водным путям РСФСР.
6. Суда и состав длиной более 70 м, идущие сверху в Волго-Донской судоходный канал
или Красноармейский затон, делают оборот на 2582,8 км (лист 4), ниже участка, где стоят
суда на Красноармейском нефтеналивном рейде.
7. При движении на 2578 км необходимо соблюдать осторожность и остерегаться
столкновения с судами, выходящими из Волго-Донского судоходного канала.
8. Суда, следующие в Волго-Донской судоходный канал, должны получить разрешение на
заход у диспетчера канала. На участке 2577,0 – 2580,0 км запрещается якорная стоянка
всех судов и составов, ожидающих разрешения на заход в Волго-Донской судоходный
канал. При заходе в Волго-Донской судоходный канал на участке 2577,5 – 2581,1 км
необходимо руководствоваться Правилами 5.1 и 16 Правил плавания по внутренним
водным путям РСФСР.
9. Высота судов, следующих в Волго-Донской судоходный канал, не должна превышать
14,0 м.
10. На участке от 2578,0 до 2580,0 км (лист 4) русло реки имеет крутой изгиб, и высокий
правый берег ограничивает просматриваемость судового хода. При движении здесь
следует соблюдать осторожность.
При подходе к участку необходимо руководствоваться правилами 5.1 и 16 Правил
плавания по внутренним водным путям РСФСР.
Предупреждения (2581 – 2592 км)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белый буй № 385, рейдовые буи Красноармейских рейдов и красные буи № 382 и
379 снимаются;
- передний знак створа на 2586,8 км на левом берегу для судов, идущих снизу,
действует как перевальный знак;
- передний знак створа Коряжный на 2588,5 км на правом берегу для судов,
идущих сверху, действует как перевальный знак.
2. На участке от 2580,0 до 2578,0 км (лист 3) русло реки имеет крутой изгиб, и высокий
правый берег ограничивает просматриваемость судового хода. При движении здесь
следует соблюдать осторожность.
При подходе к участку необходимо руководствоваться правилами 5.1 и 16 Правил
плавания по внутренним водным путям РСФСР.
3. При движении на 2588 и 2589 км следует остерегаться столкновения с судами и
составами, выходящими на основной судовой ход с рейда и от причалов
нефтеналивного пункта “Татьянка”.
4. Суда и составы, идущие вниз, для подхода к причалам нефтеналивного пункта
«Татьянка» делают оборот 2589,7 км в сторону левого берега.
Предупреждения (2593 – 2611)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 373, 370 и красные буи № 372, 371, 366 и 365 снимаются;
- створ, расположенный на 2597,0 км на левом берегу, не действует;
- передний знак створа на 2599,2 км на правом берегу действует как передний
знак.
2. Необходимо иметь в виду, что 2593,5 и 2605,5 км у левого берега имеются
печины.
3. Следует учитывать действие прижимного течения, направленного на 2605,5 км к
яру Татарский, и свального течения, направленного на 2608,5 км к правой кромке
судового хода.
4. На перекатке Поповицкий, расположенном на участке от 2609,4 км до 2612,0 км
(лист 6) расхождение и обгон составов и крупногабаритных судов (длиной более
120 м) запрещены. Для пропуска встречных судов и составов идущие вверх суда и
составы могут остановиться на 2613,3 км у левой кромки судового хода (лист 6).
Предупреждения (2612 -2629)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 361, 359, 352 и красные буи № 357-А, 354 снимаются;
- передние знаки створа Покровский на 2621,0 км на левом берегу и створа 2629,0
км на правом берегу для судов, идущих сверху, действуют как перевальный знак;
- передний знак створа Булгаковский на 2624,0 км на левом берегу действует как
перевальный знак.
2. На перекатке Поповицкий, расположенном на участке от 2609,4 км (лист 5) до
2612,0 км, расхождение и обгон составов и крупногабаритных судов (длиной
более 120 м) запрещены. Для пропуска встречных судов и составов идущие вверх
суда и составы могут остановиться на 2613,3 км у левой кромки судового хода.
Предупреждения (2630 – 2643)
1. Сначала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
-белый буй № 341 и красные буи № 343, 338 снимаются;
- передние знаки створов на 2640,0 и 2640,5 км на правом берегу действуют как
перевальные знаки.
2. На перекате Верхний Солодниковский (2639,0 – 2642,5 км) расхождение и обгон
всех судов и составов запрещены. Для пропуска встречных судов и составов
идущие вверх суда и составы должны остановиться на 2642,7 км у правой кромки
судового хода. Суда и составы, идущие вниз, при занятости участка должны
остановиться на якорном месте, расположенном на 2631,5 км у левой кромки
судового хода.
Предупреждения (2644 – 2664)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки +500 см
относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 337, 333, 330, 319, 314 и красные буи № 331, 327, 318, 316, 311
снимаются;
- передний знак створа на 2646,7 км на левом берегу для судов, идущих снизу,
действует как перевальный знак;
- передний знак створа на 2655,0 и 2658,0 км на правом берегу, не действуют.
2. На участке 2656,2 – 2656,4 км в пределах переката Каменная гряда от правого берега в
русло реки выступает каменистая гряда. При движении здесь необходимо соблюдать
особую осторожность.
3. На перекатах Верхний Саралевский и Нижний Саралевский (2651,0 – 2657,3 км) и на
перекате Хохлатский ( 2659,0 – 2661,0 км) расхождение и обгон составов и
крупногабаритных судов (длиной более 120 м) запрещены. Для пропуска встречных
судов и составов идущие вверх суда и составы могут остановиться на 2662,2 км у
правой кромки судового хода.
4. Следует иметь в виду, что на 2652,7 и 2664,0 км у левого берега имеются печины.
Предупреждения (2665 – 2682)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белый буй № 306 и красные буи № 309, 307-А, 297 снимаются;
- створы, расположенные на 2665,7 км на левом берегу и на 2675,7 км на
левобережном осередке, не действуют.
2. На участке 2667,5 – 2668,0 км в пределах переката Верхний Каменноярский от
правого берега в русло реки выступает каменистая Каменноярская грядка. При
движении здесь необходимо соблюдать особую осторожность.
Предупреждение (2683 – 2704)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 296, 286, 276 и красные буи № 291, 284 снимаются;
- передние знаки створов на 2686, 2 км на левом берегу и на 2696,0 км на правом
берегу действуют как перевальные знаки.
2. На перекатах Нижний Угольный (2683,1 – 2684,8 км) и Верхний Гусиный (2689,5
– 2691,5 км) расхождение и обгон составов и крупно-габаритных судов (длиной
более 120 м) запрещены. Для пропуска встречных судов и составов идущие вверх
суда и составы могут остановиться соответственно на 2688,4 и 2697,0 км у левой
кромки судового хода.
Предупреждения (2705 – 2726)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 264, 253, без номеров на 2726,9 и 2725,7 км (подход к Ахтубинску)
и красные буи № 269, 262, 259 снимаются;
-створ, расположенный на 2723,2 км на правом берегу, не действует.
2. В период паводка следует учитывать действие затяжных течений, направленных
на 2716,5 км в правобережную воложку Крымская и на 2721,5 км – в
правобережную воложку Кадышевская.
3. Следует иметь в виду, что на 2714,5 км у правого берега имеется печина.
4. На перекатах Верхний Крымский ( 2713,3 – 2715,3 км) и Пшеничный Пропан
(2722,2 – 2724,0 км) расхождение и обгон составов и крупногабаритных судов
(длиной 120 м) между собой запрещены. Для пропуска встречных судов и
составов идущие вверх суда и составы могут остановиться соответственно на
2716,0 и 2725,1 км у левой кромки судового хода. При подходе к участку и при
движении по нему по внутренним водным путям РСФСР.
5. При движении по участку 2724,5 – 2725,5 км следует принимать меру для
безопасного расположения с судами, выходящим из порта Ахтубинск.
Предупреждения (2726 – 2745)
С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 247, 244, 235, 232 и красные буи № 248, 242, 234 снимаются;
- передние знаки створа Вязниковский на 2727,2 км на правом берегу и створов
на 2742,4 км на острове Черноярский у правого берега для судов, идущие сверху,
действуют как перевальные знаки;
- передние знаки створов на 2734,3 и 2740,1 км на левом берегу для судов,
идущие снизу, действуют как перевальные знаки;
-створ, расположенный на 2744,0 км на острове Черноярский на правом берегу,
не действует.
Предупреждения (2745 – 2764)
1. С начала навигации на период весеннего половодья и спада уровня до отметки
+500 см относительно нуля графика водомерного поста Волгоград:
- белые буи № 229, 226, 220, 217 и красные буи № 228, 225, 222, 219, 216
снимаются;
- передние знаки створов на 2750,9 и 2759,5 км на правом берегу для судов,
идущие снизу, действуют как перевальные знаки;
- передние знаки створов на 2756,5 и 2760,5 км на правом берегу для судов,
идущие сверху, действуют как перевальные знаки;
- створ, расположенный на 2755,6 км на приверхе острова Горный
Соленозаймищенский, не действует.
2. Следует иметь в виду, что на 2746,8 км у правого берега находится печина.
3. На Солёнозаймищенском перекате (2758,6 – 2760,5 км) расхождение и обгон
составов и крупногабаритных судов (длиной более 120 м) запрещены. Для
пропуска встречных судов и составов, идущие вверх суда и составы могут
останавливаться на 2761,0 км у левой кромки судового хода.
Пристань Черный Яр расположена в затоне Черноярский у правого берега в
районе селения Черный Яр (лист 12). Здесь, на 2743,9 км, имеются пассажирский
причал, на 2745 км оборудованы причалы хлебоприемного пункта и нефтебазы.
Грунт у всех причалов – песок. У причалов хлебоприемного пункта и нефтебазы
разрешается постановка по одному судну. Габариты подхода к причалам и
навигационное ограждение обеспечивает владелец – администрация
Черноярского района Астраханской области.
Произведение пред рейсовой штурманской подготовки участка участка маршрута для
выполнения в ограниченной видимости.
Г1=2019
Г2=1996
∆Г=23
∆Г=23
ГУМ=-0,02
∆d=-0,46
d=9,6oE
∆d=-0,46
d=9,14
Время, скорость, расстояние
Vc=16.6
T=7,5 m
S=2,08 km
Поправка по курсу
ИК=174о
МК=174-9,14=164,86
ᵹ=-3,3о
∆МК=9,14-3,3=5,84
КК=174-5,84=168
ИК=183о
МК=183-9,14=173,86
ᵹ=-2,5о
∆МК=9,14-2,5=6,64
КК=183-6,64=176,36
Координат
ɸ=48о7 ’59 “ E
ƛ=52o26 ‘7”N
Г1=2019
Г2=1996
∆Г=23
∆Г=23
ГУМ=-0,02
∆d=-0,46
d=9,4oE
∆d=-0,46
d=8,94
Время, скорость, расстояние
Vc=16.6
T=1,4 m
S=0,4 km
Поправка по курсу
ИК=209о
МК=209-8,94=200,06
ᵹ=+0,3о
∆МК=8,94+0,3=9,24
КК=209-9,24=199,76
ИК=212о
МК=212-8,94=203,06
ᵹ=+0,3о
∆МК=8,94+1,3=10,24
КК=212-10,24=201,76
ИК=195о
МК=195-8,94=186,06
ᵹ=-0,7о
∆МК=8,94-0,7=8,24
КК=195-8,24=186,76
ИК=208о
МК=208-8,94=199,06
ᵹ=+0,3о
∆МК=8,94+0,3=9,24
КК=208-9,24=198,76
ИК=228о
МК=228-8,94=219,06
ᵹ=+2,0о
∆МК=8,94+2,0=10,24
КК=228-10,24=217,76
Координат
ɸ=48о7 ’54 “ E
ƛ=52o24 ‘33”N
Vc=16.6
T=2,5 m
S=0,7km
Vc=16.6
T=20,4 m
S=5,65 km
Vc=16.6
T=5,7 m
S=1.6 km
Vc=16.6
T=3,6 m
S=1 km
Vc=16.6
T=3,2 m
S=0.9 km
ɸ=48о8 ’13 “ E
ƛ=52o25 ‘3”N
ɸ=48о5 ’30 “ E
ƛ=52o21 ‘54”N
ɸ=48о5 ’6 “ E
ƛ=52o21 ‘5”N
ɸ=48о4 ’36 “ E
ƛ=52o20 ‘40”N
ɸ=48о4 ’30 “ E
ƛ=52o20 ‘22”N
Vc=16.6
T=21,7 m
S=6 km
Vc=16.6
T=6,8 m
S=1,9 km
Vc=16.6
T=23,2 m
S=6,6 km
Vc=16.6
T=11,2 m
S=3.1 km
ИК=209о
МК=209-8,94=200,06
ᵹ=+0,3о
∆МК=8,94+0,3=9,24
КК=209-9,24=199,76
ИК=229о
МК=229-8,94=220,06
ᵹ=+2,0о
∆МК=8,94+2,0=10,24
КК=229-10,24=218,76
ИК=208о
МК=208-8,94=199,06
ᵹ=+0,3о
∆МК=8,94+0,3=9,24
КК=208-9,24=198,76
ИК=210о
МК=210-8,94=201,06
ᵹ=+1,3о
∆МК=8,94+1,3=10,24
КК=210-10,24=199,76
ɸ=48о3 ’57 “ E
ƛ=52o20 ‘24”N
ɸ=48о1 ’46 “ E
ƛ=52o17 ‘30”N
ɸ=48о0 ’24 “ E
ƛ=52o16 ‘45”N
ɸ=47о57 ’42 “ E
ƛ=52o13 ‘32”N
ɸ=47о56 ’25 “ E
ƛ=52o12 ‘5”N