Организация производства карданных валов для легковых автомобилей со ШРУСами и приводных валов A. Описание возможностей проекта: A1. Название проекта: Организация производства карданных валов для легковых автомобилей со ШРУСами и приводных валов а. Краткое название: Организация производства карданных валов для легковых автомобилей со ШРУСами и приводных валов б. Полное название: Организация производства карданных валов для легковых автомобилей с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами) и приводных валов с. Краткое описание: Краткое описание: Создание на Гродненском ОАО «Белкард» производства карданных валов для легковых автомобилей с применением шарниров равных угловых скоростей (ШРУСами) и приводных валов. А2. Состояние проекта: По предлагаемому проекту осуществлены следующие стадии: проведены все необходимые НИОКР; разработана рабочая конструкторская документация; изготовлена опытная партия карданных валов со ШРУСами и приводных валов, проведены испытания и получено положительное заключение. А3. Участвующие организации и их роли: 1) Гродненское ОАО «Белкард» – объект внедрения: Кравченко Виктор Иванович, директор, тел.: (+375-152) 52-41-00; тел./факс: (+375-152) 52-41-01 (приёмная). Костюкович Геннадий Александрович, директор НТЦ , тел.: (+375-152) 52-41-18, e-mail: [email protected] ; 2) Министерство промышленности Республики Беларусь: Республика Беларусь, 220033, г. Минск, Партизанский пр-т, 2, корп. 4; Начальник управления внешних связей со странами дальнего зарубежья Корчик Дмитрий Александрович, тел.:(+375-17) 2224769, факс:(+375-17) 2248784. А4. Описание проекта: В рамках реализации намеченного инвестиционного проекта предусматривается создание на Гродненском ОАО “Белкард” мощностей по производству карданных валов для легковых автомобилей с применением шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и приводных валов. Реализация проекта требует дополнительного оснащения предприятия 110-тью единицами современного оборудования. Общая стоимость оборудования с НДС составляет 24 397,1 тыс. долл. США. А4а. Общая стоимость проекта (млн долл.США): 24.4 A5. Предпосылки/история/общая программа/связанные или похожие проекты: ОАО «Белкард» постоянно совершенствует конструкции карданных валов и карданных передач. При этом главными задачами является как оптимизация серийно выпускаемой продукции, так и разработка и внедрение новых карданных валов перспективной конструкции. Основное внимание в части повышения технического уровня серийных карданных валов уделяется снижению материалоемкости, улучшению качества комплектующих изделий, внедрению новых материалов и прогрессивных технологий. Среди главных направлений работ с российскими автомобильными заводами следует выделить разработки по приводным валам колес и трансмиссионным валам с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами). На основании проведенных маркетинговых исследований по данной теме можно сделать вывод о том, что в случае освоения массового выпуска ШРУСов ОАО «Белкард» получит возможность еще более расширить сферы сотрудничества с ведущими заводами-изготовителями автомобильной техники. Поэтому, ОАО «Белкард» продолжает в рамках опытноконструкторских работ отработку конструкции этих валов. A6. Краткое описание влияния на окружающую среду: Осуществление проекта не влечёт экологически вредных последствий. A7. Возможные препятствия/проблемы/степень риска: 1. Риск недостаточного спроса на производимую продукцию. 2.Технологические риски. 3. Риски ресурсного обеспечения A8. Срок реализации/окупаемости проекта (лет): 9 / 8,7 A9. Отраслевая принадлежность проекта: Машиностроение и металлообработка B. Статьи капитальных затрат (суммарные инвестиции необходимые для реализации проекта): B1. Физические компоненты B2. Капиталовложения (млн долл. США) Приобретение и монтаж оборудования, включая расходы по транспортировке 24.4 C. Капитал по источнику происхождения, имеющийся в наличии инициаторов проекта (собственников, соучастников, спонсоров): C1. Вид источников (гранты, инвестиции, долевое участие / собственность и т.д.) C2. Сумма (млн долл. США) Собственные средства: D. Требуемые инвестиции, недостающие средства: D1. Необходимое финансирование, необходимый тип финансового участия: Для реализации проекта планируется привлечь валютный кредит на сумму стоимости оборудования по причине недостатка собственных средств. D2. Источники финансирования Средства иностранного инвестора: D3. Тип финансового инструмента D4. Сумма (млн долл. США) Прямые инвестиции 24.4 D5. Данные о финансовых учреждениях, вовлеченных в реализацию проекта: E. Спрос (потребители) и доходы: E1. Тип потребителей, объемы, цены, доходы, исчисляемая выгода/сбережения: Основными потребителями продукции ОАО «Белкард» являются заводы конвейерного типа по производству автомобильной, тракторной, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, использующие карданные передачи и детали к ним в качестве комплектующих изделий. E2. Источники финансирования Выручка от реализации (за вычетом налогов из выручки) за период реализации проекта: E3. Доходы (продажи)(млн долл. США) 143.4 F. Операционные и эксплуатационные расходы: F1. Составляющие издержек, амортизационная политика, организация производства и др.: Реализация проекта предполагает приобретение новых видов сырья и комплектующих изделий в основном производства республики Беларусь и Российской Федерации, использование высокоэффективного трудового потенциала (361 человек), начисление амортизационных отчислений линейным методом. F2. Статьи затрат F3. Сумма (млн долл. США) Сырьё, материалы, покупные изделия: Амортизация основных средств и нематериальных активов 53.7 13.0 Зарплата производственных рабочих: 23.1 Отчисления на социальные нужды 8.1 Накладные расходы: 0.5 Сбытовые издержки 2.4 Итого: 100.8 G. Чистый доход: G1. Объем чистой прибыли Чистая прибыль (доходы Е2 минус расходы F2 минус налоги из прибыли) G2. Сумма (млн долл. США) 30.8 H. Источник информации о проекте: H1. Форма заполнена (кем, Ф.И.О., должность): Гавриленко Татьяна Васильевна, экономист научно-технического центра. H2. Организация (наименование и адрес): ОАО «Белкард»: Республика Беларусь, 230026, г. Гродно, ул. Счастного, 38. H3. Тел. / Факс / E-mail: Тел.: (+375-152) 52-41-32; e-mail: [email protected] H4. Дата: Сентябрь, 2007 H5. Ведомственная принадлежность проекта: Министерство промышленности Республики Беларусь