моя экскурсия
реклама
Вашему вниманию представлена групповая проектная работа учащихся 9-д класса ГБОУ школы № 1315/2 Каждый из учащихся взял для исследования и изучения один объект по маршруту экскурсии; Рассчитал время продолжительности на маршруте; Измерил расстояние между объектами маршрута; Сделал авторские фотографии. Карту маршрута составил капитан команды Козлов Никита. Наша команда- "Зоркий Взгляд" Участники 9д класса: Никита Козлов Метлов Артем Тимошенко Аглая Кузьмин Иван Соколов Иван Наш герб Дорогие друзья! Мы рады приветствовать вас на нашей странице! Наша команда «Зоркий взгляд» - это дружный сплочённый коллектив, проверенный временем и участием в различных конкурсах. Вместе мы выбираемся в кинозалы, театры, музеи, на экскурсии, причём, как пешие так и автобусные. Нам нравится общаться с теми, кто любит активно отдыхать, любит и умеет шутить, открыт для общения! Мы хотим вас познакомить с «Нашей Москвой», с тем её уголком, который нам особенно дорог, это место, где мы родились, учимся и живём! НАШ ДЕВИЗ! Интересное рядом – приглядись «Зорким взглядом!» Карта Маршрута Протяжённость экскурсии – 9,1 км, по времени это составляет 2 часа 45 минут, для уч-ся средней школы, для уч-ся начальной школы 2 часа 15 минут. Экскурсия предусматривает свободное время и место, где ребята могут покушать М. Водный стадион - усадьба Михалково --------- 2,5 км Усадьба Михалково – школа 1315/2 ----------------- 3,58 км Школа 1315/2 – Ленинградское шоссе ------------- 0,800 км Ленинградское шоссе – Северный речной порт --- 1,02 км Северный речной порт – парк «Дружбы» ----------- 0,500 км Парк «Дружбы» – М. Речной вокзал ----------------- 0,400 км «Во́дный стадио́н» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Речной вокзал» и «Войковская». Находится на территории районов «Головинский» и «Войковский» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.Открыта 31 декабря 1964 года. Название — по находящемуся рядом на Химкинском водохранилище водному стадиону «Динамо», ныне заброшенному. Станция впервые появляется в планах 1957 года. В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965 годы). В ходе реализации и этот план многократно корректировался. Так, к 1960 году было решено, что будет четыре станции («Ленинградская», «Завод Войкова», «Водный стадион» и «Речной вокзал»), причём участок от «Завода Войкова» до «Речного вокзала» будет наземным, но позднее вернулись к плану 1959 года. Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал». В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская». В 1991—1992 годах был предложен проект смены названия станции на «Головино», однако он не был осуществлён. Наша школа до 2014 года имела номер 682 и называлась школой «Здоровья». С января мы влились в образовательный комплекс 1315 . Мы любим свою школу, своё здание, где мы учились, взрослели и дружили с 1-го класса. Школа наша была построена по типовому проекту «Самолёт» , в 1971 году. Но, в ней работают и учатся замечательные учителя и ребята. Мы вместе проводим и участвуем в предметных неделях, международных фестивалях «География на английском языке», где были отмечены особым призом жюри. Участвовали в городском конкурсе проектов с темой «Гидропоника» и заняли 2-е место в Москве. Девочки из 7-го класса, представили на ШАН дизайнерские проекты платьев из подручного материала, в виде дефиле Ну и конечно же спорт: 2-е место в САО по настольному теннису , по вольной борьбе. Наши ученики и учителя приносят славу нашей школе. Дорога « Москва – Санкт-Петербург» «…и версты, теша праздный взор, в глазах мелькают, как забор» Если говорить об истории строительства дороги Петербург – Москва, начатого еще Петром I, то она строилась в 18 веке с 1712 по 1746 год и протяженность ее, согласно утвержденному проекту, составляла 778 км. Дорога, из которой впоследствии образовалось шоссе. Она стала сухопутным дублером речной Вышневолоцкой водной системы, по которой Петербург снабжался продовольствием и другими товарами из центральных регионов России. В шоссе дорога была преобразована в 1822 году и стала называться Петербургским шоссе. В 1924 году город Санкт-Петербург был переименован в Ленинград, после чего и шоссе получило название Ленинградское. С 1991 года Ленинград вновь стал называться Санкт-Петербургом, но Ленинградская область и Ленинградское шоссе свои названия не поменяли. В данный момент Ленинградское шоссе является одной из основных трасс, связывающих центральные регионы России с северными землями и балтийскими морскими портами. Популярность Ленинградского направления среди покупателей загородной недвижимости остается на среднем уровне. С одной стороны, земли близ Ленинградского шоссе сохранили благоприятную экологию и живописные ландшафты, что является большим плюсом. Но, с другой стороны, почти постоянная перегруженность магистрали и близость к аэропорту «Шереметьево» резко уменьшают число желающих приобрести недвижимость в данном районе. Однако прогнозируется, что с окончанием проекта «Большая Ленинградка» и увеличением пропускной способности шоссе, спрос на недвижимость Ленинградского направления резко возрастет, как впрочем и цены. Се́верный речно́й вокза́л (СРВ или в обиходе — Химкинский речной вокзал) Московского речного пароходства — один из двух речных вокзалов Москвы (вместе с Южным). Расположен на берегу Химкинского водохранилища (Ленинградское шоссе, 51). Находится на территории Северного административного округа г. Москвы. Северный речной вокзал был построен одновременно с Каналом имени Москвы ещё до заполнения Химкинского водохранилища в 1937 году (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, скульптор И. С. Ефимов и др., художник Н. Я. Данько и др). Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — «порта пяти морей». Здание выполнено в форме огромного корабля. Наиболее характерные архитектурные элементы здания вокзала — высокий шпиль и широкая центральная лестница. Шпиль увенчан звездой, которая в 1935—1937 годах находилась на Спасской башне Московского Кремля. Серп и молот инкрустированы уральскими самоцветами. Вход украшен майоликовыми панно, на которых в частности изображена «Москва будущего». Показаны Дворец советов, и станция метро Киевская. Террасы вокзала украшают фонтаны «Север» и «Юг», символизирующие связь южных и северных водных путей в Москве. К вокзальному зданию примыкает парк площадью около 50 га. Уникальные куранты, стоящие в башне вокзала, перевезены сюда из Воскресенского собора г. Волоколамска. В здании вокзала расположен ресторан. Парк Дру́жбы — небольшой парк, расположенный на территории района Левобережный на севере Москвы. Площадь парка — 51 га. Первое упоминание деревни Аксиньино, место которой сейчас занимает городская застройка Фестивальной улицы и северная часть парка, относится к 1623 году. Парк Дружбы заложен в 1957 году делегатами VI Всемирного фестиваля молодёжи и студентов, проходившего в Москве. Территория парка отличается регулярной планировкой, открытыми пространствами газонов и цветников в сочетании с групповыми, рядовыми и одиночными посадками деревьев, живописными прудами. Парк расположен прямо возле станции «Речной вокзал». С западной стороны ограничен Ленинградским шоссе, с севера — Фестивальной улицей, с юга — Флотской улицей, а с восточной стороны — улицей Лавочкина В парке есть все условия для комфортного и безопасного семейного отдыха: много детских площадок, большое спортивное поле, несколько аккуратных прудов. Ежедневно работает парк развлечений, в котором есть множество интересных для детей и взрослых аттракционов. В парке разбиты многочисленные лужайки, клумбы и цветники, площадки для отдыха. Парк «Дружба» Метро «Речно́й вокза́л» — конечная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена перпендикулярно Фестивальной улице после станции «Водный стадион». Находится на территории района «Левобережный» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту. Названа по находящемуся вблизи Северному речному вокзалу. «Речной вокзал» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена. Для её разгрузки к 2015 году строят с августа 2013 года станции «Беломорская» и «Ховрино», после чего «Речной вокзал» перестанет быть конечной станцией Замоскворецкой линии[ Станция метро у Северного речного вокзала планировалась ещё в 1938 году, когда в составе второй очереди метрополитена был открыт первый участок Горьковско-Замоскворецкой линии. Предполагалось продление ГорьковскоЗамоскворецкого радиуса ещё на 3 станции от станции «Сокол». Второй из них была станция «Северный речной вокзал», которая должна была расположиться под Ленинградским шоссе. Тогда не предусматривалось отклонение линии от Ленинградского шоссе, то есть планируемый участок шёл вдоль шоссе до проектируемой станции «Химки». В 1947 году были подтверждены планы 1938 года относительно продления Горьковского радиуса. Спасибо, за внимание! Нам с вами было приятно пообщаться! С уважением к ВАМ команда «Зоркий взгляд» ГБОУ школа №1315/2
