Skaidr* 1

Выбери надежный путь!
КЛАЙПЕДСКИЙ
ПОРТ
www.PortofKlaipeda.lt
Содержание
Общая информация
Преимущества порта
Статистика
Проекты по развитию
Обобщение
Общие данные
Население Литвы – 2,99 млн.
Финляндия
Территория Литвы – 65.300 км2
Россия
Норвегия
Швеция
Население Клайпеды – 160 тыс.
Denmark
Kлайпеда
Mинск (~460 km)
Великобритания
Площадь Клайпеды – 98
Белоруссия
Германия
км2
LietuvЭaМосква (~1000 km)
Польша
Kиев (~850 km)
Украина
Франция
Испания
Италия
Управление Клайпедским портом
Министерство путей сообщения
Литовской Республики
Совет по развитию
порта
Правление Дирекции Клайпедского
государственного морского порта
Совет порта
ГП Дирекция Клайпедского
государственного морского порта
Действующие в порту
ассоциации
Главные функции ГП Дирекции Клайпедского
государственного морского порта:
Сдает в аренду землю порта и взимает портовые сборы.
Использует и управляет государственным Имуществом.
Обеспечивает безопасность судоходства в порту.
Строит и развивает инфраструктуру порта.
Разрабатывает планы по стратегии развития порта.
Операторы порта:
Стивидорные,
судоремонтные,
судостроительные и
прочие предприятия,
предоставляющие услуги
по перевалке, хранению,
буксировке, логистике,
экспедированию и другой
портовой деятельности.
Преимущества Клайпедского порта
Удобное географическое расположение.
Санкт-Петербург
Конкурентоспособные тарифы грузовых
работ и портовых сборов.
Уст-Луга
Таллинн
Литовский потребительский рынок больше,
чем в других странах Балтии.
Свободная экономическая зона (412 га).
Литовская железнодорожная система
соответствует стандартам России,
Республики Беларусь и другим странам СНГ.
На данный период порт принимает
крупнотоннажные суда:
сухогрузы - до 100 000 ДВТ,
танкера – до 165 000 ДВТ,
контейнеровозы – до 6000 ТЕУ.
Вентспилс
Рига
Лиепая
Клайпеда
Линейное сообщение Клайпедского порта
Раума
Канада
США
Санкт-Петербург
Хельсинки
Ханка
Юго-Восточная Азия
Южная Америка
Африка
Евле
Мууга
Таллинн
Седертелье
Балтийское
море
Рига
Гетеборг
Клайпеда
Северное море
Орхус
Карлсхамн
Вильнюс
Эсбьерг
Фредерисия
Минск
Гдыня
Калининград
Копенгаген
Гданьск
Шецин
Киль
Засниц
Гамбург
Бремерхафен
Тис
Гулль
Амстердам
Иммингем
Линия генеральных грузов
Роттердам
Антверпен
Щирнес
Зебрюге
Гавр
Ро-Ро линии
Гент
Контейнерные линии
Киев
Рыночный потенциал Клайпедского порта
Регион Балтийского моря:
110 млн. пользователей
Финляндия
Россия
Норвегия
СНГ: 250 mлн. пользователей
Швеция
Дания
Западная Европа:
340 млн. пользователей
Эстония
Латвия
Kлайпеда
Великобритания
Нидерланды
Белоруссия
Польша
Бельгия Германия
Украина
Чешская республика
Словакия
Франция
Молдавия
Австрия
Швейцария
Венгрия
Испания
Италия
Литва – 2,99 mлн; Латвия – 2,07 млн; Эстония – 1,29 млн; Белоруссия – 9,8 млн;
Клайпедская свободная экономическая зона
Действует с 2002 года
3 km до Клайпедского
порта
310 km до Вильнюса
578 km до Минска
215 km до
Калининграда
Общая площадь - 412 га
17 литовских и иностранных
компаний уже пользуется
преимуществами ЛЕЗ и 6 компании в
подготовительной стадии.
Количество сотрудников – более 1250
Компании уже инвестировали более
410 миллионов евро.
Оборот – 863,3 млн. евро; экспорт – 688,2
млн. евро; (Компании находящиеся в ЛЕЗ,
2011)
www.fez.lt
Инвестиции стран: Англия, Ирландия,
Таиланд, Финляндия,
Дания, Япония, Норвегия, Швейцария,
Республика Беларусь, Украина и Литва.
Грузооборот Клайпедского порта
40.00
36.59
35.00
27.86
27.36
23.61
25.00
19.74
19.40
20.00
15.00
31.28
29.88
30.00
35.00
21.19
20.25
21.79
17.24
14.97
10.00
5.00
0.00
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Грузооборот (млн. тонн)
2008
2009
2010
2011 2012 *
Грузооборот в портах Балтии
45.0
40.0
39.5
37.9
36,6
Миллион тонн
35.0
30.0
25.0
20.0
34.1
15.0
10.0
34,1
32.3
30,5
24.4
26.4
15.0
31,3
29.9
36,6
36,5
28,5
24,8
17.2
21.8
14.9
12.0
5.0
0.0
1999
2001
Клайпеда
2003
Рига
2005
Таллинн
2007
2009
Вентспилс
2011
Структура грузооборота в портах Балтии 2011
Контейнеры
11,7%
Другие
18,2%
Kлайпеда
Нефтепродукты
25,0%
Нефтепродукты
67,5%
Таллин
Рo-Рo
9,7%
Другие
18,8%
Удобрения
31,7%
Удобрения
4,0%
Рo-Рo
13,4%
Рига
Вентспилс
Нефтепроду
кты
50,9%
Другие
9,3%
Древесина
7,8%
Уголь
39,6%
Ро-Ро
6,6%
Удобрения
9,9%
Нефтепрод
укты
22,1%
Уголь
23,3%
Другие
21,2%
Контейнеры
9,3%
Динамика основных грузов в Клайпедском порту
14,000
Минеральные
удобрения
12,000
Tыс. Тонн.
10,000
Нефтепродукты
8,000
6,000
Рo-Рo
4,000
Контейнеры
2,000
0
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Динамика литовских и транзитных грузопотоков
через Клайпедский порт
59.9
61.5
60.1
55.7
40.1
38.5
39.9
44.3
68.2
31.8
58.4
71.2
28.8
41.6
69.8
30.2
55.3
44.7
60.8
54.3
36.1
63.9
45.7
36.0
64.0
32.3
67.7
38.7
29.5
70.5
34.6
23.4
100%
39.2
61.3
65.4
76.6
50%
0%
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Транзитние грузы
Литовские грузы
Важнейшие партнеры Клайпедского порта в
сухопутном сообщении
17.0
0.2
0.2
16.0
15.0
14.0
12.0
1.1
Млн. тонн.
11.0
10.0
0.4
0.7
0.2
0.3
9.0
8.0
0.3
1.8
4.2
0.5
0.7
7.0
0.5
0.8
0.5
0.9
0.4
6.0
5.0
4.0
3.0
3.9
7.3
5.0
0.6
0.7
0.6
3.9
2000
Россия
2001
8.1
6.6
3.5
2.2
2.0
0.8
1.0
1.7
2002
2003
2004
2005
2006
0.0
1999
6.6
11.5
4.5
2.0
1.0
0.7
0.2
0.2
0.2
0.5
0.9
4.7
6.8
2.8
6.3
0.4
+41,4 %
0.3
Беларусия
3.6
3.9
2007
2008
Казахстан
3.3
3.6
3.8
2009
2010
2011
Украина
+6,0 %
13.0
Перевалка контейнеров в портах Балтии
450,000
400,000
382,185
350,000
321,432
302,973
300,000
TEU
247,977
250,000
211,840
197,717
182,980
200,000
180,911
150,000
131,059
100,000
50,000
16,846
380
0
0
2006
Klaipeda
2007
2008
Riga
2009
Tallinn
2010
Ventspils
2011
Перевалка ро-ро грузов в портах Балтии
6000
4,913.6
5000
4,087.9
Tыс. тонн.
4000
3,690.3
3,221.9
3,562.7
3079.7
3000
3003.2
2,663.8
1,888.0
2000
1,707.1
906.0
1000
637.1
611.6
508.9
584
468.3
0.0
Klaipeda
2006
2007
Riga
406.5
346.3
0
2005
556.3
2008
Tallinn
2009
Ventspils
2010
2011
Liepaja
Важнейшие партнеры Клайпедского порта в
судоходном сообщении (2011, тыс. тонн)
Россия
710
Китай
769
Эстония
916
Норвегия
927
Дания
1,039
Бельгия
1,145
Великобритания
1,182
Франция
1,370
США
1,482
Польша
1,679
Швеция
2,940
Бразилия
3,261
Галандия
5,929
Германия
6,431
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
Челночный контейнерный поезд «ВИКИНГ»
Контейнерный поезд «ВИКИНГ» курсирует по маршруту
Kлайпеда-Минск-Одесса Ильичевск (Украина)
Проект был начат в 2003. Курсирует 6 раз в неделю.
Оператор поезда «ВИКИНГ» AB “Lietuvos gelezinkeliai
(АО Литовские железные дороги). www.litrail.lt
56.016
2011
41804
39,517
34,015
40,066
2010
2009
2008
2007
Клайпеда
Вильнюс
Kалининград Минск
Kиев
Одесса
23,464
2006
Ильичевск
14,923
2005
1,897
17
2004
2003
0
10,000
20,000
30,000
Kлайпеда– Ильичевск (Украина)
40,000
50,000
1 734 km
60,000
55 ч.
Интермодальный поезд «МЕРКУРИЮС»
Интермодальный поезд «МЕРКУРИЮС»
курсирует по маршруту Kайпеда-Москва (Россия)
Проект был начат 2011.
Поезд курсирует 3 раза в неделю.
Оператор поезда «МЕРКУРИЮС» компания
AAA Intermodal. www.aaaim.eu
Москва
Клайпеда Шяуляй
Калининград
Каунас
Кена
Вильнюс Минск
Kлайпеда–Москва
1 342 km
54 h
144 TEU
Смоленск
Контейнерный поезд «Сауле» Клайпеда – Чунсин
Контейнерный поезд «Сауле» курсирует по маршруту Клайпеда-Вильнюс-Достык (Казахстан) –
Чунсин (Китай).
Проект был начат в 2011.
Оператор контейнерного поезда «САУЛЕ» компания VPA Logistics. www.belogic.lt
Клайпеда
Россия
Казахстан
Китай
Чунсин
Kлайпеда–Чунсин (Китай)
10 929 km
13 дней
Перевозки пассажиров в Клайпедском порту
350.0
300.0
285.2
276.6
272.1
2008
2009
321.0
323.8
2010
2011
240.2
250.0
214.3
200.0
150.0
174.7
143.8
100.0
50.0
0.0
2003
2004
2005
2006
2007
Пассажиры (тыс.)
Круизное судоходство в Клайпедском порту
70.0
59
49
Пассажиры
50.0
60
40.0
46
35.7
32.8
50
45
33.3
35.2
43
22
15
23
26.8
24.9
30
21.5
20
15
14.3
11.9
7.2
23.7
40
36
28
30.0
10.0
50
48
7.8
9.1
10
4.6
0.0
0
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Пассажиры (тыс.)
Суда (ед.)
Суда
60.0
20.0
70
65
Динамика инвестиций в Клайпедском порту
36,59
31.28
29.88
27.86
27.36
23.61
19.74
19.40
21.19
20.25
21.79
166.01
17.24
143.70
123.36
111.30
117.22
107.8
95.24
94.09
78.55
59.07
52.29
2000
64.01
2001
2002
2003
2004
Грузооборот Клайпедского порта
(млн. тонн)
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Инвестиции ГП Дирекции Клайпедского
государственного морского порта (млн. литов)
Углубление акватории Клайпедского порта
-17,5 m
-11,0 m
-15,0 m
2012 m. -14,5
-13,0 m
В 2012 году намечается углубление
всей акватории Клайпедского порта до
14,5 м.
При проведении работ по углублению
акватории порта планируется извлечь 4,5
млн. куб. м грунта
Стоимость работ по углублению
акватории порта составит 129,5 млн. Лит.
(49,3 млн. Долларов или 37,5 млн. Евро)
-14,5 m
Хаб МSC в Балтийском море по распределению
контейнеров
Проектная мощность терминала
1 000 000 TEU
После завершения II этапа, терминал
будет способен принимать
контейнеровозы с осадкой до 13,0 м.,
а с 2014 года - с 13,0 до 13,5 м.
Новый пассажирский и грузовой терминал в
Клайпедском порту
ГП Дирекция Клайпедского государственного морского порта
построит причалы длинной – 1 064,4 m.
Инвестиции ГП Дирекции Клайпедского морского порта
(включая углубление) составит 32,6 mлн. Eur.
Здания для торговли, услуг и
отдыха
Выезд к автомагистрали
IXB коридора КлайпедаВильнюс
Здание для обслуживания
пассажиров и администрации
Галерея для
пассажиров
-10.0 m
Склады для
генеральных грузов в
4,000m2 and 7,000 m2
Мост для посадки/высадки пассажиров
-12.5 m
Универсальный импортно-экспортный терминал
сельскохозяйственной продукции
Мощности и технологические возможности
терминала позволяют kомпании «Бега»
осуществлять полноценные функции портахаб,
т.е.
принимать
насыпной
груз
крупнотоннажными судами, в том числе и
типа “Post Panamax”, и малотоннажными
судами распределять его в другие порты
Балтийского моря.
Балтийский центр логистики
Расположен рядом с
железнодоржной
станцией и контейнерным
терминалом.
Площадь – 600 га. с
дополнительной
территорией в 450 га.
для развития центра.
Основан в 2002.
Предоставляют дополнительные
услуги складирования, упаковки,
сортировки, маркировки и др.,
создавая добавленную стоимость
и расширяя спектр оказываемых
клиентам услуг.
Терминал сжиженного природного газа (СПГ)
Технология
Плавающий терминал хранения и регазификации СПГ (FSRU)
FSRU танкер
Будет построен новый FSRU танкер. 2 февраля 2012 г. Подписан
контракт с Норвежской компанией Hoegh.
Вместимость
170 000 м3 , что позволит обеспечить энергетическую
безопасность для наиболее чувствительных
потребителей в течении 14-30 дней.
Экономические и финансовые возможности FSRU
Ежегодная пропускная способность - 2-3 млрд. м 3
С корабля СПГ на FSRU - 9 000 м 3 / ч СПГ
С FSRU по трубопроводу - 460 000 м 3 / ч СПГ
Окончание строительства FSRU
Будет завершено в первом квартале 2014 года
FSRU в Клайпедском порту
FSRU танкер прибудет в Клайпедский порт в III-IV
квартале 2014 года
Прогноз грузооборота Клайпедского порта
100.0
80.0
Млн. тонн
60.0
Пропускная способность причалов осуществив все начатые
проекты по инфраструктуре будет 63,7 млн.тонн
Пропускная способность причалов на
данный момент 51,1 млн.тонн
83.0
40.0
20.0
49.5
60.1
0.0
2015*
2020*
Грузооборот Клайпедского порта (млн. тонн)
2030*
*прогноз
Альтернатива развития внешнего глубоководного порта
в Бутинге
Потенциальные грузы в порту
Бутинге:
• сжиженный газ;
• нефтепродукты;
• контейнеры;
• другие грузы
(которые будут определены
тенденцией рынка)
~1850 m
Бутинге
Клайпеда
По приблизительным подсчетам
1,3 млрд. долларов США
Реконструкция порта Швянтойи
Строительные работы – до 2013-2014 г.г
Назначение порта Швянтойи – обслуживание
туристических и рыболовецких судов,
вспомогательного
флота нефтяного терминала
Бутинге
Швянтойи
Обобщение
Удобное географическое расположение
Конкурентоспособные тарифы грузовых работ и
портовых сборов
Порт, который перегружает любой вид груза
Хорошо развита транспортная инфраструктура автомобильные и железные дороги
Высоко квалифицированные предложения
рабочей силы, конкурентоспособная и
привлекательная структура зарплаты
Литовский потребительский рынок больше, чем
в других странах Балтии
Свободная экономическая зона (412 га)
Порт может принимать крупнотоннажные суда:
сухогрузы - до 100 000 ДВТ,
танкера – до 165 000 ДВТ,
Контейнеровозы – до 6000 ТЕУ.
Клайпедский портВыбери надежный путь!
www.PortofKlaipeda.lt
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!