Презентации Заместителя начальника Центральной дирекции
advertisement
Об актуальных вопросах организации перевозочного процесса Заместитель начальника Центральной дирекции управления движением – начальник Управления движения Кужель Анатолий Леонидович Деловой семинар «Правила перевозок грузов и порожних вагонов» Москва, 22 мая 2014 г. Динамика погрузки и парка вагонов Погрузка снижение на 8% (тыс. тонн в сутки) 3683 2971 2849 2893 2885 2807 2480 2427 1993 1994 1995 1996 Парк 1997 3180 3336 3488 3593 3683 3562 3036 3401 3475 3389 2011 2012 3304 2566 2286 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 (тыс. вагонов) 2007 2008 2009 2010 2013 рост на 28% 203.3 142.1 148.2 164.2 164.3 865.2 255.4 279.4 347.9 160.6 168.6 162.8 161.0 173.6 195.4 224.6 600.7 757.8 782.9 771.3 715.2 667.1 648.9 639.9 639.7 625.2 621.3 619.6 622.3 625.3 584.6 404.5 1993 1994 Инвентарь 2 646.8 806.7 1200.0 996.1 1150.8 1995 1996 Приватные 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 338.5 2009 2010 2011 2012 2013 Вагонокилометры и среднесуточная погрузка по сети РЖД (1988 год - в границах РСФСР) 300 Груженые Ваг*Км Порожние Ваг*Км Всего ПРОБЕГ вагонов Погрузка (тыс.тн/сут) 2013 год к 1988: - всего -23% - порожние +2,9% - груженые -35% 250 230 10700 8700 200 69 179 176 170 170 163 162 150 146 150 67 126 6 004 57 100 109 113 106 99 44 4 456 6700 42 3 683 111 89 2 885 96 41 2 480 62 1994 1995 2 427 61 66 65 68 71 63 47 4700 50 41 36 2 807 65 45 60 71 67 56 101 87 43 161 119 176 152 140 64 50 154 170 3 488 2 566 2 286 57 56 51 1996 1997 1998 60 2 849 2 893 2 971 69 72 76 2000 2001 2002 3 180 3 336 84 90 93 2003 2004 2005 3 593 3 683 3 562 3 304 3 401 3 036 97 103 104 89 97 102 2010 2011 3 475 108 3 373 2700 105 700 0 1988 РСФСР 1992 1993 1999 2006 2007 2008 2009 2012 2013 2013 8 мес. Снижение среднесуточной производительности грузового вагона с 2007 года Полувагоны (тыс.ткм) Все типы подвижного состава 1 200 Снижение 547 производительности 930 -34% Снижение производительности 63% парк РЖД 330 -18% 72% парк РЖД 37% парк собств Парк 5,2 6,0 4,3 18% парк собств Производительность, вагонов 9,0 тыс.ткм. на вагон в сут. 2007 год Парк Производит. 2013 год Парк, вагонов Производит. 2007 год Парк Производит. 2013 год Потери времени оборота вагона из-за изменения технологии управления вагонным парком 16,9 сут. Потери оборота из-за снижения эффективности парка 5,9 суток 11 сут. Увеличение оборота из-за роста дальности – 1 сутки Погрузка -7,5% 2007 (в сопоставимых условиях) 10 сут. 2013 Расчетное возможное время оборота при 60% парка в управлении перевозчика Оценка избыточного парка вагонов и последствия для сети 1 215 тыс. Излишний парк 265 тыс. вагонов 950 тыс. Замедление оборота вагона на 5,9 суток Снижение участковой скорости грузовых поездов на 6,6 км/ч Снижение скорости доставки грузов и порожних вагонов на 55 км/сут. Дополнительные потребности в парке локомотивов 600 ед. поездных и 300 ед. маневровых локомотивов Фактический парк Потребный парк Рост протяженности узких мест на 1500 км Рост технологической нагрузки при снижении сдвоенных операций Коэффициент сдвоенных операций 1,20 К станциям погрузки дополнительно подводится 10 тысяч порожних вагонов в сутки, ЭТО: 45 тысяч вагонов в сутки на рейсе 30 тысяч переработок пути следования 1,05 2007 г. 2014 г. 20 тысяч операций приёму и отправлению в Подвод порожних на станции погрузки 55 45 тысяч в сутки тысяч в сутки по При коэффициенте : 1,20 1,05 Доля парка в управлении перевозчика и максимальные объёмы погрузки 30% 100% приватные ниже докризисных параметров на 6-7% 3300 – 3400 тыс. тонн/сут парка в управлении ОАО «РЖД» 55% 70% приватные уровень 2007 г. 45% + 3% перспектива 3500 – 3600 тыс. тонн/сут 3700 – 3900 тыс. тонн/сут В условиях полностью приватного парка погрузка не сможет превысить докризисный уровень Предложения ОАО «РЖД» в транспортное законодательство • введение платы за простой приватных вагонов на инфраструктуре • возможность перемещения порожних вагонов в места отстоя • право приёма порожних вагонов к перевозке при наличии грузовой базы • приписка вагонов только к путям необщего пользования с учетом их ёмкости Заместитель начальника Центральной дирекции управления движением – начальник Управления движения Кужель Анатолий Леонидович Деловой семинар «Правила перевозок грузов и порожних вагонов» Москва, 22 мая 2014 г.
