СТО подборы_Автодор

СТО 2.11-2015
«ТРЕБОВАНИЯ К ПОДБОРАМ СОСТАВОВ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ»
СТАНДАРТ УСТАНАВЛИВАЕТ ТРЕБОВАНИЯ К
ЗЕРНОВЫМ СОСТАВАМ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ
СМЕСЕЙ И АСФАЛЬТОБЕТОНОВ ПРИ
ПРОЕКТИРОВАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ,
РЕКОНСТРУКЦИИ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И
РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ
«РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
НЕДОСТАТКИ КРУПНОЗЕРНИСТЫХ ПЛОТНЫХ И
ПОРИСТЫХ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ ПО ГОСТ 9128

НИЗКАЯ ДЕФОРМАТИВНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ;

НИЗКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ЩЕБНЯ;

НЕОДНОРОДНОСТЬ СОСТАВОВ ПОРИСТЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ СЛЕДСТВИЕ ШИРОКОГО ДИАПАЗОНА МЕЖДУ ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ ГРАНИЦАМИ
КРИВЫХ ПОДБОРОВ;

ОТСУТСТВИЕ СТАБИЛЬНОСТИ КАЧЕСТВА ВСЛЕДСТВИЕ РАЗЛИЧИЙ ПОДБОРОВ
СОСТАВА АСФАЛЬТОБЕТОНОВ В ЛАБОРАТОРИЯХ (НА СИТАХ С КРУГЛЫМИ
ЯЧЕЙКАМИ) И НА АБЗ (НА СИТАХ С КВАДРАТНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ)
ИННОВАЦИИ В СТО «АВТОДОР» 2.11-2015

ПОЛУЧЕНИЕ МНОГОЩЕБЕНИСТЫХ (КАРКАСНЫХ) СМЕСЕЙ ОБЛАДАЮЩИХ
ВЫСОКИМИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИМИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ;
 РАЗРАБОТКА И КЛАССИФИКАЦИЯ СОСТАВОВ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ ИСХОДЯ
ИЗ РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЙ ДВИЖЕНИЯ (ИНТЕНСИВНОСТЬ, ГРУЗОНАПРЯЖЕННОСТЬ,
ПОГОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕГИОНА) ДЛЯ КАЖДОГО ИЗ ЭЛЕМЕНТОВ
ПАКЕТА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СЛОЕВ;
 ОПРЕДЕЛЕНЫ ТРИ КЛАССА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ:
- СРЕДНИЙ (С); - ВЫСОКИЙ (В); СВЕРХВЫСОКИЙ (СВ)
Класс транспортной нагрузки
Cуммарное число
приложений расчетной
нагрузки (115 кН), млн.
Скоростной режим движения
Замедленный*
Медленный**
Стандартный***
3-7
Высокий
Средний
Средний
7 - 15
Сверхвысокий
Высокий
Высокий
> 15
Сверхвысокий
Сверхвысокий
Сверхвысокий
ПРИ РАЗРАБОТКЕ
СТО 2.11-2015
РЕШАЛИСЬ
СЛЕДУЮЩИЕ
ЗАДАЧИ:
ИННОВАЦИИ
В СТО
«АВТОДОР»
2.11-2015
 ПОВЫШЕНЫ ОДНОРОДНОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ КАЧЕСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ:
•
•
СУЖЕНЫ ИНТЕРВАЛЫ МЕЖДУ ГРАНИЦАМИ КРИВЫХ ЗЕРНОВОГО СОСТАВА;
ПЕРЕХОД НА СИТА С КВАДРАТНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ;
•
УВЕЛИЧЕНО ЧИСЛО ПРИМЕНЯЕМЫХ ФРАКЦИЙ МИНЕРАЛЬНОГО МАТЕРИАЛА
МИНЕРАЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ ПО СИТАМ С КВАДРАТНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ
МИНЕРАЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ ПО
СИТАМ С КРУГЛЫМИ
ЯЧЕЙКАМИ
ЗЕРНОВЫЕ СОСТАВЫ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ ПО СТО 2.11-2015
ЗЕРНОВЫЕ СОСТАВЫ НА КРУГЛЫХ СИТАХ
Вид и тип смесей и
асфальтобетонов
Плотные типов:
А40
B40
Пористые
P40
Размер зерен, мм, не более
40
20
15
10
5
2,5
1,25
0,63
0,315
0,16
0,071
95-100
95-100
65-80
75-90
56-70
68-80
48-62
58-72
36-45
45-60
25-33
30-45
20-28
28-37
16-22
20-28
12-18
14-20
6-12
6-16
3-7
3-9
90-100
75-88
64-80
52-67
34-45
24-38
16-30
10-23
7-15
4-11
1-7
ЗЕРНОВЫЕ СОСТАВЫ НА КВАДРАТНЫХ СИТАХ
Вид и тип смесей и
асфальтобетонов
Плотные типов:
АЕ31,5
BЕ31,5
Пористый
PE31,5
Размер зерен, мм, не более
31,5
22,4
16
11,2
8,0
5,6
2,0
0,71
0,125
0,063
95-100
95-100
90-100
90-100
65-80
75-90
59-72
66-81
50-64
58-72
45-57
37-52
25-33
33-40
18-26
18-30
5-10
4-14
3-7
3-9
90-100
75-90
69-84
60-76
53-70
46-60
25-40
4-14
2-9
18-30
СРАВНЕНИЕ ЗЕРНОВЫХ СОСТАВОВ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ
ПО ГОСТ 9128 И СТО 2.11.2015
Содержание зерен мельче,мм %
График сравнения зерновых составов горячих плотных асфальтобетонов
Тип А приготовленных по ГОСТ 9128 и СТО 2.11.2015
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
ЗЕРНОВОЙ СОСТАВ
КРУПНОЗЕРНИСТОГО ГОРЯЧЕГО
ПЛОТНОГО АСФАЛЬТОБЕТОНА
ТИПА А ДЛЯ НИЖНЕГО СЛОЯ
ПОКРЫТИЯ (ПО ГОСТ 9128)
Содержание зерен мельче,мм %
40
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
20
15
10
5
2.5
1.25 0.63 0.315 0.16 0.071
Размер зерен минерального материала,мм
ЗЕРНОВОЙ СОСТАВ
КРУПНОЗЕРНИСТОГО
ГОРЯЧЕГО ПЛОТНОГО
АСФАЛЬТОБЕТОНА А40 ДЛЯ
НИЖНЕГО СЛОЯ ПОКРЫТИЯ
(ПО СТО 2.11.2015)
График сравнения зерновых составов горячих крупнозернистых пористых
асфальтобетонов приготовленных по ГОСТ 9128 и СТО 2.11.2015
ЗЕРНОВОЙ СОСТАВ
КРУПНОЗЕРНИСТОГО ГОРЯЧЕГО
ПОРИСТОГО АСФАЛЬТОБЕТОНА
ДЛЯ ВЕРХНЕГО СЛОЯ
ОСНОВАНИЯ (ПО ГОСТ 9128)
40
20
15
10
5
2.5
1.25 0.63 0.315 0.16 0.071
Размер зерен минерального материала,мм
ЗЕРНОВОЙ СОСТАВ
КРУПНОЗЕРНИСТОГО ГОРЯЧЕГО
ПОРИСТОГО АСФАЛЬТОБЕТОНА
Р40 ДЛЯ ВЕРХНЕГО СЛОЯ
ОСНОВАНИЯ (ПО СТО 2.11.2015)
СТРОИТЕЛЬСТВО ЭТАЛОННЫХ УЧАСТКОВ
 цель строительства эталонных участков:
- сравнение работоспособности конструкций дорожных одежд в условиях интенсивного
грузонапряженного движения с разными зерновыми составами асфальтобетонов;
- разработка требований к дорожно-строительным материалам
и подборам асфальтобетонных смесей;
- оценка распределения остаточных деформаций в элементах дорожной одежды
в реальных условиях эксплуатации с последующим предложением по области применения
типов асфальтобетонов в пакете слоев дорожной конструкции;
Эталонный участок
 М-4 «Дон»
км 877 + 326 – км 877 + 476
Эталонный участок
 М-11 «Москва - Санкт-Петербург»
км 276+600 – км 277+000
Общий модуль упругости,
МПа
РЕЗУЛЬТАТЫ МОНИТОРИНГА УЧАСТКОВ ДОРОГИ М-4 «ДОН»
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Пикет, ПК
Общий модуль упругости,
МПа
Общий модуль упругости на стадии эксплуатации на эталонном участке М-4 «Дон», зарегистрированный с
использованием установки ударного нагружения FWD
1000
800
600
400
200
0
Пикет, ПК
Общий модуль упругости на стадии эксплуатации на смежном участке М-4 «Дон», зарегистрированный с
использованием установки ударного нагружения FWD
УСТОЙЧИВОСТЬ К КОЛЕЕОБРАЗОВАНИЮ
График деформирования горячих
крупнозернистых пористых асфальтобетонов
на БНД 60/90
4.5
8
6.9
6.1
6
5.7
5
4
3
Глубина колеи,мм
Глубина колеи,мм
7
4
4.1
3.5
3.65
3.41
3
2.5
2
1.5
2
1
1
0.5
0
0
0
10000
20000
График деформирования горячих
крупнозернистых плотных асфальтобетонов
на БНД 60/90
30000
0
Количество приложений нагрузки
10000
20000
Количество приложений нагрузки
Горячий крупнозернистый асфальтобетон по ГОСТ 9128-2013
Горячий крупнозернистый асфальтобетон на ситах с круглыми ячейками по СТО Автодор 2.11-2015
Горячий крупнозернистый асфальтобетон на ситах с квадратными ячейками по СТО Автодор 2.11-2015
30000
УСТОЙЧИВОСТЬ К КОЛЕЕОБРАЗОВАНИЮ
ГОРЯЧИХ КРУПНОЗЕРНИСТЫХ ПОРИСТЫХ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ
НА ВЯЗКОМ НЕФТЯНОМ ДОРОЖНОМ
БИТУМЕ МАРКИ БНД 60/90
НА ВЯЗКОМ НЕФТЯНОМ ДОРОЖНОМ БИТУМЕ
МАРКИ БНД 60/90 С ПОЛИМЕРНО-
ДИСПЕРСНО-АРМИРУЮЩЕЙ ДОБАВКОЙ
7
5.75
5
5
4,75
4
3
2
1
Глубина колеи,мм
Глубина колеи,мм
6
7
6.9
6
6.1
5.7
5
4
3
2
1
0
0
10000
20000
30000
0
0
Количество приложений нагрузки
10000
20000
Количество приложений нагрузки
Горячий крупнозернистый асфальтобетон по ГОСТ 9128-2013
Горячий крупнозернистый асфальтобетон P 40 по СТО Автодор 2.11-2015
Горячий крупнозернистый асфальтобетон PE 31,5 по СТО Автодор 2.11-2015
30000
ПРЕИМУЩЕСТВА АСФАЛЬТОБЕТОНОВ ПО СТО «АВТОДОР» 2.11-2015
 УСТОЙЧИВОСТЬ К КОЛЕЕОБРАЗОВАНИЮ НА 30-45 % ВЫШЕ ЧЕМ У АСФАЛЬТОБЕТОНОВ
ПОДОБРАННЫХ ПО ГОСТ 9128 (метод прокатывания колеса по ОДН 218.3.017-2011);
 ОДНОРОДНОСТЬ СОСТАВА СМЕСИ (коэффициент вариации ) СОСТАВЛЯЕТ:
- СТО 2.11-2015 - 0,14
- ГОСТ 9128-2013 - 0,16
ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЭТАЛОННЫХ УЧАСТКОВ:
СТО 2.11-2015 - 0,12 (плотный и пористый асфальтобетон)
- ГОСТ 9128-2013 - 0,16 (плотный асфальтобетон) , 0,25 (для пористый асфальтобетон)
-
 УСТОЙЧИВОСТЬ К КОЛЕЕОБРАЗОВАНИЮ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ С ЗЕРНОВЫМИ СОСТАВАМИ,
ПОДОБРАННЫМИ НА СИТАХ С КВАДРАТНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ НА УЗКОФРАКЦИОНИРОВАННЫХ
МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛАХ ВЫШЕ НА 10-15 %;
 ПОЛИМЕРНО-ДИСПЕРСНО-АРМИРОВАННЫЕ АСФАЛЬТОБЕТОНЫ УСТОЙЧИВЕЕ:
- К КОЛЕЕОБРАЗОВАНИЮ НА 20-30%;
- К УСТАЛОСТНЫМ РАЗРУШЕНИЯМ В 2,5-4 РАЗА
ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ ПО
ПЕРЕХОДУ НА ЗЕРНОВЫЕ СОСТАВЫ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ ПО СТО 2.11-2015
I.
УЧЕТ ВЛИЯНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА НА ЭТАПЕ
ПОДБОРА ЗЕРНОВЫХ СОСТАВОВ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ ИХ ФИЗИКОМЕХАНИЧЕСКИХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ;
II.
ПЕРЕХОД НА ПРИМЕНЕНИЕ В КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЯХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
МНОГОЩЕБЕНИСТЫХ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ, ЗЕРНОВЫЕ СОСТАВЫ КОТОРЫХ
ПОДОБРАННЫ НА СИТАХ С КРУГЛЫМИ ЯЧЕЙКАМИ;
III.
ПРОИЗВОДСТВО И ПОСТАВКА МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ УЗКИХ ФРАКЦИЙ НА СИТАХ
С КВАДРАТНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ;
IV.
ПРИМЕНЕНИЕ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ, ЗЕРНОВЫЕ СОСТАВЫ КОТОРЫХ ПОДОБРАННЫ НА
УЗКОФРАКЦИОНИРОВАННЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛАХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИТ С
КВАДРАТНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ.