Почтовый тракт Санкт-Петербург

Общественная организация “Klajūnų klubas”
с 27 апреля по 31 мая 2014 года
совершит путешествие
по старому почтовому тракту из Санкт-Петербурга- Каунас в Варшаву.
Путь экспедиции будет проходить по территории России, Латвии,
.
Литвы и Польши. Длина маршрута – 1220 км
Экспедиция начнет путешествие в Санкт Петербурге
27 апреля 2014 года.
Путешествие будет совершено на трех почтовых каретах, изготовленных, как копия XIX века
упряжками в шесть лошадей(18-местный дилижанс), а так же упряжками в четыре и две
лошади.
Колонну будет сопровождать небольшая группа всадников на лошадях жямайтийской
породы. Группой опытных извозчиков и всадников руководит Гедрюс Климкявичус. В его
биографии – успешные походы на лошадях жямайтийской породы от Тракай до Черного
моря (проект “2000 километров истории”, 2010 г.) и до Кракова ( проект “Путем любви”, 2011
г.), партнеры - исторический факультет ВУ, Национальная библиотека имени М. Мажвидаса.
История почтового тракта
Санкт- Петербург-Варшава

В начале ХIХ в. ширились экономические, политические и культурные
связи России со странами Западной Европы, поэтому пришлось подумать о
проведении дорог, поскольку по ним осуществлялась перевозка почты, войска,
военной амуниции, товаров и людей. Большое значение имел тракт из Санкт
Петербурга в Варшаву, проходивший через Даугавпилс, Зарасай, Утяну, Укмярге,
Каунас, Калварию, Сувалкай.
 16-го июля 1828 г. указом царя Николая был утвержден проект отрезка дороги
до Каунаса. Эту часть дороги планировалось закончить до 1833 г., но
помешало восстание 1831 г. В 1836 г. строительные работы были закончены. В
Зарасай в ознаменование проведенной дороги был установлен обелиск. В те
времена проведение дороги шло в особенно сложных и тяжелых условиях.
 «По указу царя Николая I была проведена дорога от Каунаса до Даугавпилса
(193 версты) в 1836 г.». Доска хранится в Зарасайском краевом музее.
 С 1830 по 1840 была построена дорога от Петербурга через Псков, Динабург
(нынешний Даугавпилс), Ковно (Каунас), Сувалки в Варшаву.
И в те времена была создана вся инфраструктура.
История тракта
Санкт- Петербург-Варшава

Первая от Петербурга почтовая станция была в Царском Селе, вторая - в Гатчине,
третья - в Выре. Дорога шла от Пулково не прямо в Гатчину, а через Царское
Село.
В 1838 г. жители Гатчины получили новое удобное средство передвижениядилижанс. Было установлено регулярное сообщение между Гатчиной и Царским
Селом. Плата за проезд составляла 1 рубль внутри кареты и 50 копеек на передке
фаэтона.
На территории нынешней Ленинградской области сохранилась лишь одна
почтовая станция - в Выре, в которой бывал Пушкин, теперь здесь музей.
В Литве, почтовых станций сохранилось немало: в некоторых почтовых станциях
тракта работают связанные с почтой учреждения, в домиках смотрителей дорог
живут потомки смотрителей дорог.
,
Утянскую почту посетил царь России Николай I с
сыном Александром
Старая Утянская почта – середина тракта Санкт Петербург – Варшава построенного
в 1830-1835 г. г. Здания классицистических художественных форм, гармоничных
пропорций. Почтовая станция исполняла роль почтовых служб, замены лошадей,
казарм, здесь также находились комнаты отдыха для путешественников и
ожидающих карету.
В те времена, только открыв дорогу, Утянскую почту посетил царь России Николай I
с сыном Александром.
Заезжал и русский художник Илья Репин. В 1843 г. лошадей менял известный
французский писатель Оноре де Бальзак. Подвал станции почты хорошо сохранился
до наших дней, там теперь – художественная галерея.
Старая почта помнит также события XIX–XX в., крестьянские восстания 1831, 1863
годов, мировые войны, восстановление Независимости Литвы.
Дилижанс

В 1820 г. в России было организовано первое дилижансное общество. Путь между
столицами Москвой и Петербургом дилижансы преодолевали за 4 — 4,5 суток. В каретах
помещалось по восемь пассажиров. В 1841 г. дилижансное движение открылось между
Петербургом, Ригой и Варшавой
На варшавском дилижансе отправлялся в вояж краевед XIX века –
уроженец Бобруйщины Павел Шпилевский (1823 - 1861). Павел Шпилевский жил и
работал в Варшаве и Петербурге. С 1856 года публиковался в ряде столичных изданий.
Почта России
В 1833 г. в Санкт-Петербурге
была открыта городская почта

Почта Санкт Петербурга



Письма доставлялись в специально созданное на почтамте отделение
городской почты, где сортировались по округам и затем разносились по
адресам. Длительное время Санкт-Петербург оставался единственным городом,
где существовала городская почта.
Лишь с 1 января 1845 г. такая же почта была учреждена и в Москве.
В 1850 г. внутренняя почтовая связь существовала лишь в четырех городах
России: Петербурге, Москве, Казани и Варшаве, но к 1875 г. число таких городов
возросло до 47, а к началу XX в. она была введена во всех городах страны.
От Санкт Петербурга до Варшавы.

В ритуал монарших поездок по
стране кроме всего прочего
входило и общение с народом.
Приезд знатных особ
провинциальная интеллигенция
издавна пыталась использовать для
решения культурных проектов.
Русская дорога имела свои звуки,
свою музыку. Ее лейтмотив —
"говор колес непрестанный", ее
соло — "однозвучно звенит
колокольчик".
Под звон бубенца помчалась по
бескрайним просторам знаменитая
русская тройка...
План мероприятия

Экспедиция начнет свое движение из Санкт-Петербурга 27 апреля.
Планируется участие Дилижансов в открытии Кинофестиваля и после открытия
отправляются в дорогу по старому почтовому тракту Санкт Петербург – Варшава.
В каретах ,кроме участников экспедиции в дорогу отправляются медийные лицапредставители России, Литвы, Латвии, Польши. Они будут являться главными
действующими лицами для телеканалов каждой из стран , по которым будет проходить путь.
 Из Санкт Петербурга планируется передать письмо- послание дружбы и
сотрудничества, которое будет вручаться по пути следования Мэрам Даугавпилса,
Каунаса и Варшавы.
В дилижансах находится художественное наследие – старинные кинофильмы , с которым по
пути будут ознакомлены жители городов, в которых будут останавливаться дилижансы.
Это киноленты, созданная в разные годы ,и новые кинофильмы.
Медийные лица выступают на почтовых станциях.
Результатом станет телепроект и документальный фильм “Дневник почтового тракта.”
В Каунасе и Варшаве планируются мероприятия в Мэриях этих городов.
СОТРУДНИЧЕСТВО

Организаторы путешествия Почтовый тракт Санкт-Петербург – Каунас Варшава 2014 предлагают сотрудничество по следующим направлениям.
Спонсорство
Партнерство
Спонсорам мы готовы предложить спонсорский пакет.
Для создания предложения спонсорского пакета нам необходима поддержка
СМИ России , Латвии, Польши.
В Литве особое внимание будет уделено популяризации проекта. Основные
информационные спонсоры в Литве: медиа-группа “Lietuvos Rytas”
(телевидение “Lietuvos rytas TV” - http://tv.lrytas.lt/ , новостной портал
http://www.lrytas.lt/ , газета “Lietuvos rytas”, приложение “TV antena”), медиагруппа “Radiocentras” (радиостанции “Radiocentras”, “Русское радио
Балтия”, “Relax FM”, “Zip FM” ), региональные СМИ (печатные издания, ТВ,
радио) в Зарасай, Утене, Укмярге, Йонаве, Каунасе и Мариямполе.
Партнерам мы готовы предложить совместное создание
документального фильма “Дневник почтового тракта”.
телепроекта и
Общественный резонанс

В данный момент согласовываются условия сотрудничества с редакциями
„National Geographic“ в Латвии, России, Польше и Литве
(http://www.nationalgeographic.lt/ ), проект будет представлен в СМИ этих
стран. Опыт прежних конных походов показывает, что проект „Почтовый
тракт Санкт-Петербург – Варшава 2013 “ привлечет большое внимание
общественности.
Также планируется создание сайта www.pastokeliasStPeterburgasVarsuv
(stpetersburgwarsaw) на нескольких языках, выпуск справочника,
художественно-документальной книги, полнометражного документального
фильма, DVD, альбома фотографий, символическая перевозка почтовых
посылок и писем в специально выпущенных конвертах, на отдельных этапах
проекта − перевозка пассажиров.
Спонсорский пакет

Спонсорам мы готовы предоставить:
Рекламная кампания в рамках проекта
«Проект „Почтовый тракт Санкт-Петербург – Варшава 2014 “»
предусматривает размещение логотипа, рекламных модулей и упоминания
компании Партнера на всех возможных носителях и во всех доступных рекламных
и информационных формах.
МАРШРУТ ПУТЕШЕСТВИЯ

Санкт-Петербург- Варшава , 2014.04.27 –31.05.2014 , 1220 km
РОССИЯ
Ст. Петербург // Царское село (Пушкин) // Гатчина // Выра // Большая Ящера // Долговка // Луга //
Городец // Плюсса (Заполье) // Новоселье (Лудони) // Катежное (Катежно) // Моховая
(Мараморочка) // Кресты – Псков // Орлы (Черская ) // Остров // Рубилово (Дубки и Тележники) //
Вышгородок
ЛАТВИЯ
Nesteri // Berzgale // Rezekne // Malta // Rušona // Viški // Daugavpils // Egipte
ЛИТВА
Zarasai // Degučiai // Daugailiai // Utena // Laužadiškis // Staškūniškis // Ukmergė //
Pagelažiai // Jonava // Turžėnai // Kaunas // Veiveriai // Ąžuolų Būda // Marijampolė // Kalvarija
ПОЛЬША
Szypliszki // Suvalki // Augustavas // Rajgród // Grajewo // Szczuszyn // Stawiski // Łomża //
Miastkowo // Ostrołęka // Sieluń // Szelków // Pułtusk // Serock // Jabłonna // Warszawa
Почтовый тракт Санкт-Петербург- Каунас – Варшава 2014
Общественная организация “Klajūnų klubas”
Руководитель проекта
Гинтаутас Бабравичус
+37069826759, [email protected]
Публичная кинокомпания “LitFilmas”
Оксана Черновская, партнер – организатор
+37065769307, [email protected]