Радаев Александр, CNews. ИТ на транспорте: вызовы, задачи и

ИТ на транспорте:
вызовы, задачи и пути решения
Александр Радаев
ИКТ-расходы транспортной отрасли в
России
2
2009 (млн долл.)
2010 (млн долл.)
Транспорт
Общий объем затрат на ИКТ
734
806
Структура затрат на ИКТ:
аппаратное обеспечение
коммуникационное оборудование
ПО
ИТ-консалтинг
связь
114
37
87
153
343
125
41
95
168
377
Основные ИТ-задачи:

Упорядочивание ИТ

Сокращение издержек –
на ИТ и с помощью ИТ

Гибкость
поддержания
бизнеса

Обеспечение
конкурентных
преимуществ
Источник: CNews Analytics, 2011
2
для
растущего
Информатизация: факторы влияния
3
3
ИТ-факторы:
Бизнес-факторы:
1. Высокая ИТ-емкость
2. Высокая зависимость от ИТ
3. Длительная история
информатизации
4. Хроническое
недофинансирование ИТ
(например, ж/д, водный
транспорт)
1. Разнородные бизнес-процессы,
разные потребности в ИТ, разное
отношение к ИТ
2. Крупные распределенные структуры,
структуры с большой долей
госучастия (консерватизм,
недостаточная гибкость,
привлекательность для ИТпоставщиков)
Общие ИТ-интересы
4
В фокусе:
4

Бизнес-приложения:
ERP,
CRM,
BI
(повышение управляемости, прозрачности,
повышение качества работы с клиентами,
расширение возможностей прогнозирования
и пр.)

Интеграционные платформы (СОА)

Управление и оптимизация процессов (ВРМ)

Виртуализация, централизация ресурсов

Развитие интернет-сервисов

Возможности ГЛОНАСС
Исследование CNews Analytics:
ИТ на железных дорогах
5
Респонденты:
Отделения железных дорог
Сервис-центры вокзалов
Дорожные центры внедрения
Локомотиворемонтные заводы
Путеремонтные заводы
Вагоноремонтные заводы
Проектно-конструкторские бюро и
др.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Всего: 180 респондентов
Осень 2010 г.
Электронные и телефонные интервью
5
Цели и задачи исследования:
В отрасли происходят глобальные изменения
в сфере информатизации.
Важно получить обратную связь от всех
участников процесса: приоритеты, риски,
мнения.
На рынке присутствуют три основные группы
организаций: подразделения железных
дорог, ДЗО и независимые участники
рынка.
Сравнить подходы к информатизации данных
трех групп.
Изменения ИТ-бюджета 2009/2010 (%)
6
0
0
3.6
10.3 Подразделения,
Увеличился более чем
нам 50%, 0
3.4
Подразделения,
Увеличился на 2550%, 3
3.4
Подразделения,
Сократился на 10-25%,
3
3.6
1.7
Подразделения,
Сократился на 10%, 3
7.1
5.2
0
0
0
0
0
8.6
Партнеры
ДЗО
Подразделения,
Сократился более чем
на 25%, 6
Подразделения
Подразделения,
Увеличился менее чем
на 10%, 7.6
Подразделения,
Увеличился на 1025%, 7.6
Подразделения, н/д,
13.6
63.8
6
Источник:
CNews Analytics, 2010
85.7
Подразделения, Не
изменился, 56
Сохранение
текущего
уровня
ИТ-бюджета
означает
сохранение
ситуации
недофинансирования,
которое можно и нужно
компенсировать
средствами ИТ,
при
соответствующих
организационных
и
структурных
преобразованиях
Динамика электронного взаимодействия
7
7.1
4,5%
Партнеры
Ситуация за 3 года не
изменилась, 13.8
ДЗО
Подразделения
3.6
Улучшается слишком
медленно, 24.1
27,3%
Улучшается в нормальном
темпе, 60.3
68,2%
89.3
Темпы превосходят
ожидания, 1.7
0
0
Потребность в построении единого инфопространства осознают все.
Возможные направления дальнейшего развития – уход от дублирующих бумажных
процессов при использовании электронного документооборота, возможность
совместной работы с данными и т.д.
7
Источник:
CNews Analytics, 2010
8
Используемые технологии
3,6%
видеоконференцсвязь,
24.1
51,5%
7,1%
хранилище данных, 48.3
45,5%
ЦОД, 12.1
36,4%
Партнеры
ДЗО
Подразделения РЖД
виртуализация, 24.1
виртуализация, 34.8
8
Источник:
CNews Analytics, 2010
9
Используемые ИТ-системы
21,2%
CRM (Система
управления
взаимодействием с
клиентами), 8.6
24,2%
ДЗО
Подразделения РЖД
ТОиР (управление
ремонтами), 10.3
HR (Система управления
персоналом), 56.9
54,5%
Электронный
документооборот, 44.8
59,1%
24,2%
EAM (система
управления активами),
8.6
37,9%
9
Источник:
CNews Analytics, 2010
ERP (Система
планирования ресурсов
предприятия), 25.9
Оценка главных ИТ-задач
10
оптимизация ИТресурсов, 3.6
8,6%
40,9%
модернизация
ИТинфраструктуры,
3.6
69%
71,2%
интеграция
систем, 3.6
17,2%
25,8%
автоматизация
бизнеспроцессов /
внедрение
бизнесприложений, 14
Партнеры
37,9%
45,5%
ДЗО
Подразделения РЖД
10
Источник:
CNews Analytics, 2010
1. Низкий
уровень
удовлетворенности
качеством существующей
ИТ-инфраструктуры
(аппаратная
и
программная часть)
2. Осознание
недостаточного
уровня
интегрированности систем
11
Сложности в ходе ИТ-проектов
19%
недостаточно
качественные услуги со
стороны поставщика, 0
27,3%
Партнеры
ДЗО
недостаточная
квалификация
персонала, 3.6
Подразделения РЖД
34,5%
19,7%
сопротивление
пользователей, 7.1
67,2%
63,6%
19%
13,6%
11
Источник:
CNews Analytics, 2010
недостаток инициативы
со стороны топменеджмента, 7.1
12
ИКТ на транспорте: задачи и решения
Как изменялся спрос на ИТ и телекоммуникационные решения со
стороны транспортных предприятий в последние годы?
Какие ИТ-задачи являются для российского транспорта ключевыми в
настоящий момент?
Что определяет выбор тех или иных ИКТ-решений со стороны
транспортных предприятий?
Насколько подходы и потребности в ИКТ российских транспортных
предприятий отличаются от мировой практики?
Какие меры могут повысить эффективность отечественной транспортной
системы?
Как обеспечить безопасность транспортных перевозок?
Каковы перспективы использования ГЛОНАСС в транспортной отрасли?
Приглашаем обсудить!
12
Контакты CNews Analytics
13
Александр Радаев
зам. главного редактора CNews
[email protected]
+7 (495) 363-1157
13