Тема: Разработка архитектуры, принципов построения и

14.604.21.0052
<Номер постера>
Федеральная целевая программа
«Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического
комплекса России на 2014—2020 годы»
Информационно-телекоммуникационные системы
Тема:
Разработка архитектуры, принципов построения и программного обеспечения суперкомпьютерной информационно-аналитической платформы
прикладного моделирования, прогнозирования и экспертиз транспортных процессов и систем в виде сетевой компьютерной лаборатории
Руководитель проекта: Академик РАН Четверушкин Б.Н.
Соглашение 14.604.21.0052
на период 2014 - 2016 гг.
Получатель субсидии: Федеральное государственное бюджетное учреждение науки
Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша Российской академии наук
Цели и задачи проекта
•Актуальность проекта вытекает из потребности в повышении эффективности решения транспортных проблем в больших городах.
•Впервые формулируются и решаются комплексные междисциплинарные задачи разработки и системной интеграции суперкомпьютерных методов и технологий прикладного транспортного
моделирования,
прогнозирования и экспертиз
в интересах информационно-аналитической поддержки принятия проектных и управленческих решений по развитию транспортной
инфраструктуры.
•Целью проекта является разработка комплекса научно-технических решений, направленных на создание суперкомпьютерной информационно-аналитической платформы прикладного
моделирования, прогнозирования и экспертиз транспортных процессов и систем;
Ожидаемые результаты проекта
• Комплекс математических моделей и алгоритмов моделирования транспортных процессов и систем (макро, мезо, микроуровней);
• Комплекс моделей и алгоритмов информационно-аналитической поддержки принятия управленческих решений по развитию транспортной инфраструктуры и учебно-методической работы;
• Архитектура информационно-аналитической платформы прикладного моделирования, прогнозирования и экспертиз транспортных процессов и систем;
• Экспериментальный образец программно-аппаратного комплекса суперкомпьютерной платформы прикладного моделирования, прогнозирования и экспертиз транспортных процессов и систем;
• По сравнению с зарубежными программными комплексами PTV VISSIM-VISSUM, AIMSUN, PARAMICS, Aurora, EMMI-3 предполагается существенное от 10 до 100 раз сокращение времени решения типовых
транспортных задач.
Перспективы практического использования
• Результаты предназначены для использования при создании комплекса автоматизированной информационной системы прогнозирования и экспертиз проектных и управленческих решений транспортных процессов,
направленных на развитие транспортной инфраструктуры.
•Применения результатов возможны:
• в науке - для исследования транспортных процессов в больших транспортных системах, для информационно-аналитической поддержки процесса учебно-методической работы при подготовке специалистов;
• в технических и промышленных приложениях - для осуществления долгосрочного прогноза транспортной ситуации при реконструкции улично-дорожной сети, организации дорожного движения, транспортной
инфраструктуры (включая маршрутные перевозки);
• в социальной сфере - для повышения транспортной доступности социальных и промышленных объектов в мегаполисах путем оптимизации параметров районов въезда-выезда при генерации пассажирских и
грузовых поездок.
Результаты исследовательской работы, полученные в 2015 г.
В 2015 году выполнен комплекс работ по разработке архитектуры суперкомпьютерной информационно-аналитической платформы прикладного моделирования, прогнозирования и экспертиз транспортных процессов
и систем и начата разработка и исследование базы математических моделей и алгоритмов для вычислительного ядра системы моделирования информационно-аналитической платформы.
Разработаны:
•
архитектура суперкомпьютерной информационно-аналитической платформы прикладного моделирования, прогнозирования и экспертиз транспортных процессов и систем;
•
математическая модель и алгоритмы моделирования активности населения;
•
математическая модель и алгоритмы построения графа транспортной сети на макро и микроуровне;
•
математическая модель и алгоритмы построения маршрутов движения транспорта и пешеходов;
•
математическая модель и алгоритмы прогноза спроса на перевозки в транспортной сети на макроуровне с учетом равновесных распределений транспортных потоков.
•
математическая модель и алгоритмы прогноза транспортных потоков на микроуровне.
•
математическая модель и алгоритмы информационно-аналитической поддержки принятия управленческих решений по развитию транспортной инфраструктуры.
•
информационную модель и алгоритмы информационно-аналитической поддержки учебно-методической работы.
За счет внебюджетных средств были проведены мероприятия, направленны на освещение и популяризацию результатов ПНИ.
Осуществлялись работы по развитию специализированного сайта в сети Интернет, посвященного проводимым ПНИ (http://traffic.keldysh.ru/).
Партнеры проекта
• Индустриальный партнер проекта: Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы», осуществляется поддержка в виде внебюджетного
финансирования в объеме 7.1 млн. руб. по направлениям:



Популяризация результатов проекта, участие в конференциях, организация семинаров, разработка специализированного сайта проекта;
Проведение маркетинговых исследований, определение коммерческого потенциала разработок;
Ресурсное обеспечение исследований.
14.604.21.0052
<Номер постера>