10. Оптимизация ТОиР

Учебно-методический комплекс
«Планирование и оптимизация
ремонта АЭС »
Оптимизация ТОиР. Общие положения
авторы - к.т.н.Ташлыков О.Л. , д.т.н. Щеклеин С.Е., асс. Борисова Е.В.
г. Екатеринбург 2008г.
лекция 10
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие положения
2. Роль планирования в процессе оптимизации
ТОиР
3. Координирование ППР и выполнения работ
4. Перспективы оптимизации ТОиР
Общие положения
Рыночные условия для обеспечения
конкурентоспособности требуют от
генерирующих компаний в том числе,
эксплуатирующих АЭС, значительного
сокращения финансовых затрат. АЭС имеют,
в основном, три потенциала по сокращению
производственных затрат: повышение КИУМ,
снижение затрат на топливо и снижение
эксплуатационных расходов.
Общие положения
• Оптимизация процесса проведения ППР
содержит в себе большой потенциал повышения
КИУМ энергоблоков и снижения
эксплуатационных затрат при проведении
ремонтных работ. Сокращения
продолжительности ТОиР и затрат, можно
добиться совершенствованием планирования,
организации, управления работами, эксплуатационных и вспомогательных средств, а также
внедрением логистики и мотивацией персонала
Роль планирования в процессе оптимизации
ТОиР
• Сокращение времени ППР тесно связано с
оптимизацией планирования. Например, на
Балаковской АЭС оптимальным считается
деление планирования на этапы:
• долгосрочного планирования (4…10 лет);
• краткосрочного планирования в процессе
выполняемого цикла;
• текущего планирования в процессе ППР.
Роль планирования в процессе оптимизации
ТОиР
• Долгосрочное планирование служит для
интегральной
оптимизации
времени
останова блока, например посредством
объединения работ по модернизации, в
состав которых входит продолжительный
контроль
(гидравлические
испытания
корпуса
реактора)
и
ревизия
турбогенератора.
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
• В
рамках
долгосрочного
планирования
конкретных ППР среди прочих учитываются
следующие работы: длительный контроль
компонентов первого контура, ревизия ГЦН,
турбогенератора,
работы
на
системах
безопасности,
контроль
плотности
гермооболочки,
гидроиспытания
крупных
компонентов. При этом срок ППР может
корректироваться.
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
• Посредством краткосрочного планирования выполняется
подробное планирование предстоящего ППР. Оно
начинается практически с завершением ремонта
энергоблока и сопровождает процесс его эксплуатации в
течение всего года. Такое уточненное планирование
ежегодного ремонта, занимает вместе с долговременной
стратегией значительную долю в процессе сокращения
времени
ремонта.
При
этом
выполняются
дополнительные мероприятия и разрабатываются схемы,
ведущие
к
оптимальному
результату
процесса
планирования.:
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
•
•
•
•
•
усовершенствования в плане своевременного и
полного определения объема работ во время ППР;
своевременное начало работ по планированию и
высокая степень подробности планирования;
сравнение с однотипными блоками;
последовательный анализ прошлых ППР;
использование логистики по сопроводительному
документированию результатов ремонта для
надзорного органа с целью создания основы для
получения быстрого разрешения на пуск после
завершения ППР.
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
• Чтобы выполнить планирование ППР на
таком подробном уровне, например, для
блока Балаковской АЭС кроме укрупненного
графика
критического
пути
ремонта
разрабатывается еще более 30 других
графиков с последующим распределением
среди всех участников ремонта. При этом
детализация графиков при необходимости
может достигать 10…20 мин.
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
В рамках описанных типов планирования
эксплуатирующая организация чаще всего определяет
долгосрочное планирование и долгосрочную стратегию
ППР. Ремонтные организации необходимо плотнее подключать к планированию конкретного ППР. Для работ,
определяющих сроки ремонта, необходима совместная
разработка подробных графиков. Эти графики,
дополненные дальнейшей информацией, служат ремонтному персоналу руководством в работе.
Разработка графиков значительно упрощается посредством использования программного средства
«Primavera РЗе».
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
• Вместе с планированием сроков важную
роль играет также и тщательное
планирование занятости персонала. С
каждым
годом
доля
работ,
передаваемых
для
выполнения
подрядным
организациям,
увеличивается.
Поэтому
возникает
необходимость
в
оптимизации
и
согласовании
с
эксплуатирующей
организацией располагаемых ресурсов
своей рабочей силы.
Роль планирования в процессе
оптимизации ТОиР
• Следующим аспектом планирования является
потребность в свободном месте. Вследствие
короткого времени ППР с очень плотным графиком
последовательности выполнения работ, а часто и
необходимости их параллельного выполнения,
распределение свободного места, в особенности в
гермооболочке,
играет
очень
важную
роль.
Эксплуатирующая и подрядная организации должны
совместно согласовать потребности в транспортных
средствах, зонах складирования и хранения, а также
выполнить
планирование
связанной
с
этим
логистики.
Координирование ППР и выполнения
работ
•
Координирование ППР и выполнения работ. С
началом ремонта на основе предварительного
плана разрабатываются недельные задания,
которые содержат все основные параметры блока
и ремонтные работы. Актуализация заданий
выполняется каждый день, иногда корректируется
и в течение дня. Тем самым все руководители
работ и эксперты по планированию ППР могут
тщательно подготовить свои индивидуальные
этапы работ и получить информацию о взаимосвязях.
Координирование ППР и выполнения
работ
Для отслеживания результатов выполнения
ремонтных работ и актуализации
недельных заданий постоянно в дневном
режиме работают два эксперта по
планированию и в круглосуточном режиме
два эксперта по координации действий
ремонтных подразделений. В случае
смещения сроков выполнения работ они
обеспечивают оперативное
информирование всех задействованных
работников, а если необходимо, то и руководства станции.
Координирование ППР и выполнения
работ
• Тем самым создается информационная сеть, в
которой
отображается
текущее
состояние
ремонтных работ и посредством которой в случае
сбоев могут быть приняты ответные меры. Тесное
взаимодействие между персоналом АЭС и
персоналом подрядных организаций, в комбинации
с общим обзором хода ППР, а также способность
принятия правильных решений при изменении
запланированного хода ремонта, обеспечивают
эффективность выполнения ППР.
Перспективы оптимизации ТОиР
• Главной целью для всех мероприятий и изменений
является положение «сокращение времени ППР не
должно происходить за счет ущерба высокой культуре
безопасности станции».
• Практически все вышеперечисленные мероприятия
носят административный характер и не требуют
больших финансовых вложений.
Перспективы оптимизации ТОиР
• При сравнении продолжительность ППР на
Балаковской АЭС и зарубежных АЭС с однотипными
энергоблоками, видно, что существует еще
дополнительный потенциал в направлении
оптимизации сроков ремонта, который не может быть
реализован в рамках административных решений.
Существует целый ряд объективных причин,
принципиально отличающих организацию ППР в России
и за рубежом (табл.5.1, 5.2).
Факторы, увеличивающие длительность
критического пути ремонта
Балаковская АЭС
Зарубежные АЭС
Среднее время одной транспортно технологической операции 0,8 часа
(ограничение скоростей перемещения
ТВС).
Среднее время одной транспортно технологической операции 0,25 часа.
Гермозона не обслуживается в период
эксплуатации блока на мощности
Гермозона обслуживается в период
эксплуатации блока на мощности
Отправка отработавшего топлива на
Отправка отработавшего топлива на
завод регенерации только в период ППР завод регенерации в межремонтный
период
Гайковерт разуплотняет (уплотняет)
главный разъем реактора за три полных
прохода (9 переустановок гайковерта)
Гайковерт производит монтаж
(демонтаж) шпилек, разуплотнение
(уплотнение) главного разъема реактора
за одну установку гайковерта
Различия в требованиях
нормативной документации
Балаковская АЭС
Периодичность эксплуатационного
контроля металла и технического
освидетельствования - 1 раз в 4 года
Зарубежные АЭС
Периодичность эксплуатационного
контроля металла и технического
освидетельствования - 1 раз в 4 года
Межремонтный цикл оборудования - 12 Межремонтный цикл оборудования - 18
месяцев
месяцев
Периодичность капитального ремонта 1 раз в 4 года
Периодичность капитального ремонта 1 раз в 10 лет
Периодичность среднего ремонта ежегодно
Периодичность среднего ремонта - 6
раз в 10 лет
Перспективы оптимизации ТОиР
• Дальнейшее
сокращение
продолжительности
ремонта энергоблоков требует значительных
инвестиций
и
возможно
посредством
формирования системы ремонта по техническому
состоянию, использования диагностических систем,
сокращающих объем ремонтных работ, повышения
качества ремонта оборудования (в отдельных
случаях
замены
оборудования
на
модернизированное)
при
увеличении
межремонтного цикла до 16…18 месяцев,
оптимизации объемов эксплуатационного контроля
металла.
Список литературы
• Ташлыков О.Л. Ремонт оборудования атомных
станций: Учеб. пособие для вузов / Под ред.
С.Е.Щеклеина. Екатеринбург. Издательство УМЦ
УПИ. 2003. 320 с.
• Кузьмин В.П., Бубнов А.Г. Оптимизация процесса
проведения планово-предупредительных ремонтов /
Атомные электрические станции России // Сборник
статей. – под общ.ред. А.М.Локшина.- М.:
«Росэнергоатом», 2007. с.129-133