Nissan

Текущие вопросы развития локализации.
Конференция потенциальных
поставщиков.
26 мая 2011 года
Генеральный директор
ООО «НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС»
Дмитрий Михайлов
1
Завод Nissan в Санкт-Петербурге
TEANA
X-TRAIL
MURANO
Начало производства –
июнь 2009
Начало производства – ноябрь
2009
Начало производства –
январь 2011
2.5L CVT 2WD
2.5L CVT 4WD
3.5L CVT 2WD
2.0L, 2.5L бензин
(MT, CVT, M-CVT)
2.0L дизель (MT, AT)
4WD
3.5L
M-CVT
4WD
21 вариант
23 варианта
8 вариантов
Три модели и три смены –
в 2011 ф.г. выход на полную мощность (50 000 а/м в год)
2
Автокластер Санкт-Петербурга
Автосборочные
предприятия
Санкт-Петербург
5 заводов
Совокупный
объем
производства
238 000 а/м
Минимизация
транспортных
расходов,
близость
управления
поставщиками,
гибкость, малые
складские запасы
3
Высокая
логистическая
составляющая
в компонентах
из Японии и
Европы
Локализация и
R&D (НИОКР)
Автокластер
Санкт-Петербург
Локализованные детали к концу 2012 года.
Localized parts by the end of FY12
11 % в Европейском регионе
24 % в России
4
24 % in Russia
Неокраш. кузов
BIW
Стеклоподъемник
Window Mech
Комбинация приборов
Combimeter
Система выхлопа
Exhaust
Сидение
Seat
Ковер пола
Carpet
Стекло
Glass
Бампер передний/задний
Bumper FR / RR
Дверное зеркало
11 % in European Region
Пружины/штанги
Spring / Stab
Батарея
Battery
Колеса
Wheel
Шины
Tyre
Педаль
Pedals
Рулевая колонка
Steering Column
Кожух рулевой колонки
Steering Column Cover
Door Mirror
Аудиосистема
Audio
Обшивка крыши
Headliner
Полка батареи
Battery Tray
Тормозные/топливные трубки
Brake & Fuel Tube
Уплотнители
Stiffeners
Крышка люка
Backj Door Cover
Изоляторы
Insulators
Декоративная пленка
Sash Tape
Доп. сигнал торможения
High Mount Stop Lamp
Заглушка уголка двери
Corner Cover
Накладки дверей
Door Mouldings
Бачок омывателя
Wash Tank
Ручка двери
Door Fiinsher
Отделка стоек
Pillar Trim
Обшивка багажника
Luggage Side
Потенциал для
локализации в России
Potential for localization
in Russia
Детали для дальнейшей локализации. Parts to be localized.
Местные поставщики с
недостаточным техническим
уровнем производства
Local suppliers with insufficient
technical production level
Шланги
Hoses
Радиатор
Radiator
Охлаждение двигателя
Engine Cooling
Амортизаторы
Strut / Shock
Собственное
производство
Нет поставщика /
большие инвестиции
No supplier /
big investments
Own production
Лицевые
штампованные
детали кузова
In House
Metal
Система навигации
NAVI
Стартер
Starter
Генератор
Alternator
Блок управления
двигателем
ECU
Поперечина панели
приборов
CCB
Тормозная система
Braking
Панель приборов
Instrumental
Panel
Мост
Axle
Шумоизоляция
переднего щитка
Dash
Insulation
Система
кондиционирования
HVAC
Топливный бак
Fuel Tank
Освещение
Lighting
Система безопасности
Safety
16%
5
10%
13%
Ожидания автопроизводителя от
поставщика
 Понимание специфики производства автокомпонентов
 Устойчивое финансовое положение
 Знание сырьевой базы для производства



комплектующих и каналов поставок сырья по
конкурентным ценам
Способность предложить конкурентную стоимость
готового автокомпонента, принимая во внимание все
сопутствующие расходы
Гарантия обеспечения качества автокомпонентов
(система менеджмента качества)
Наличие R&D центра (НИОКР):
- способность самостоятельно разработать автокомпонент по
параметрам автопроизводителя;
- способность вносить изменения в конструкцию;
- наличие совместимых с автопроизводителем 3D систем (CAD/CAE);
- способность поддерживать коммуникации напрямую с техническим
центром автопроизводителя (специфика инженерных вопросов).
6
Обзор рынка потенциальных
поставщиков
Источники:
Перечень,
сформированный
КЭРПиТ при
Правительстве СПб
NISSAN
Конференция поставщиков
Начало работы при поддержке КЭРПиТ
Следующая конференция – 26 мая 2011 г.
Предприятия
Санкт-Петербурга
- произв-во автомобилей
и автозапчастей
- произв-во
резинотехнических,
пластиковых и
металлических изделий,
аккумуляторных батарей
- крупные промышленные
предприятия
7
% локализации к 2013 году – не менее 30 %
Количество проектов-предприятий – более 60
NISSAN
- прямые контакты с
поставщиками по
базе данных
- анкетирование
потенциальных
партнеров
Результаты
предварительной
самооценки
поставщика:
Анкетировано: 199
Ответ «+»: 39 (20%)
Ответ «-»: 68 (34%)
Ответ не получен
более 2-х недель:
81 (40%)
В работе: 11 (5%)
Направления развития потенциальных поставщиков
СДЕРЖИВАЮЩИЙ
ФАКТОР
МЕРЫ
■ Недостаточное
соответствие системы
обеспечения качества
Доработка системы качества до
стандартов Nissan
Аудит, консультации по
стандартам, обучение
■ Недостаточное
финансирование
Привлечение внешних
источников финансирования
Участие Nissan в
финансировании оснастки и в
пределах корпоративного срока
окупаемости, разработка других
программ софинансирования
■ Отсутствие
технологий
Создание совместных
предприятий с опытными
зарубежными
производителями
Поиск и привлечение
зарубежных производителей и
создание инфраструктуры для
проекта
■ Недостаток
специалистов в
конкретных областях
производства
автокомпонентов
Поиск технически
подготовленного персонала и
обучение по специфике
конкретной технологии
Подготовка и финансирование
обучающих программ
■ Отсутствие R&D
центра
Организация совместных
проектов между
промышленными
предприятиями и центрами
промышленных разработок
Поиск и создание связей между
предприятиями и научными
центрами, финансирование
8
ПОДДЕРЖКА
Контакты завода Nissan. NMGR Contact list.
Отдел закупок
Менеджеры по работе с локальными поставщиками:
Сивкова Вера, [email protected], тел. + 7 (812) 3369349, Моб.
89118463642
Терновая Валентина, [email protected], тел. + 7 (812) 3369349
Purchasing Department
Supplier search managers:
Sivkova Vera, [email protected], tel. + 7 (812) 3369349, Mob:
89118463642
Ternovaya Valentina, [email protected], tel. + 7 (812) 3369349
9