ДОРОЖНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА для мониторинга, управления и принятия решений в

ДОРОЖНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
для мониторинга, управления и принятия решений в
дорожном хозяйстве области
Управление автомобильными
дорогами связано с большими
объемами разнородной информации.
Мировой опыт показал, что только
географические информационные
системы способны обеспечивать
удобное хранение, обработку и анализ
информации о дороге, дорожных
объектах и сети автодорог в целом.
Этот подход лег в основу ДИСдорожной информационной системы
Тверской области.
Обследованные автодороги, а также любая картографическая и сопутствующая
информация по автодорогам отображается на электронной карте с любой
детализацией.
Электронная карта лежит в основе инструментария по получению, анализу
информации и подготовки принятия решений.
Уровень масштабирования до отображения ямочного ремонта на автодороге
существенно повышает точность подсчета объемов работ и планирования.
Структура работы дорожно-информационного комплекса
Антенна GPS
Лазерны
й сканер
Видео камеры
Видеоизмерительный
комплекс
УЗ Регистратор
колейности
Бортовой
компьютер
УЗ Датчики
положения
Датчики
БИНС
Георадар
Массив
видео
данных
Дорожный
банк данных
Операторы
видеосистемы
Пользователи
системы
Обработка видеоматериалов осуществляется с использованием специальной
видеоизмерительной системы (ВИС) на обычных офисных компьютерах .
Визуально оцифровываются (привязываются к километражу) любые дорожные и прилегающие к дороге объекты.
Скорость обработки видео материала 10-30 км в смену.
Пользователи системы могут настроить интерфейс и расположение отображения информации
под «себя», что значительно облегчает работу и поиск необходимых данных.
Наглядный пример отображения переходно-скоростных полос на пересечении со
второстепенной автодорогой.
ДИС предоставляет широкий инструментарий для инженера-дорожника:
- отображение интуитивно-понятной информации по формам стандартных паспортов;
- получение информации по выбранным объектам;
- создание запросов и получение выборок по автодорогам и объектам дорожного хозяйства.
ДИС формирует отчеты и ведомости по типовым формам:
Паспорта дорог
ДИС формирует отчеты и ведомости по типовым формам:
Лист № 2
(Листов 5
) Участок на листе:
от км 165+537 до км 166+513
A=62
A=81
+41
+963
R=300 У=19
9
20
R=9530
+493
R=5250
A=83
+403
+304
3
+214
R=7160
+67
Расстояния видимости дороги
+1001
R=8440
+925
+815
4
+797
Схемы дислокации средств организации движения
R=2000 У=6
+601
A=56
+570
Элементы дороги в
плане
Элементы дороги в
продольном профиле
11
+250
прямое
+200
+150
видимость в плане
видимость в профиле поверхности дороги +100
видимость в профиле встречн. автомобиля
+50
видимость ночная
Для направлений:
обратное
164400
164200
2.4
(+389)
(+307)
1.11.2
164000
163800
163600
Расстояния от
начала трассы
Ситуация
/
5.28
1.11.1
166 134
(
+
3
1
6
)
(+912)
М прод. M 1:4000
М попер. M 1: 500
Всего средств ОДД
на участке
2.4
2 шт
Знаки приоритета 2 шт
Запрещающие знаки Дорожные знаки Предупреждающие знаки и светофоры Знаки сервиса - 0 шт
Знаки дополнительной информации (таблички) 0 шт
0 шт
Предписывающие знаки -
0 шт
Информационно-указательные знаки -
0 шт
Светофоры -
0 шт
Разметка
Удерживающие ограждения:
Ограждения
Металлическое барьерное
Типа Нью-Джерси
0 шт /
0 шт /
0 пм
0 пм Тросовое
Парапетное
0 шт /
0 шт /
0 пм
0 пм
Направляющие устройства-сигнальные столбики
5 шт
Пешеходные ограждения перильного типа
68 пм
2 шт /
ДИС формирует отчеты и ведомости по типовым формам:
Картограммы дефектов
Формируются ведомости наличия и
технического состояния дорожных
объектов
ВЕДОМОСТЬ
наличия и технического состояния дорожных знаков на автомобильной дороге
165
911 1.11.1
166
"Опасный поворот"
Километровые знаки
0
307 2.4
"Уступите дорогу"
166
316 2.4
"Уступите дорогу"
166
389 1.11.2
"Опасный поворот"
166
897 5.23
"Конец населенного пункта"
166
897 5.22
167
0
На
примы
кании
+
+
"Ограничение
максимальной
скорости"
+
Километровые знаки
+
ВСЕГО для прямого направления
ИТОГО по дороге
10
для обратного направления
10
1
2
3
4
165
165
166
166
516
744
302
305
ручей
ручей
ручей
ручей
Ж/Б
Ж/Б
Ж/Б
Ж/Б
1
1,5
1
1
0,5
1
0,75
1,2
14,5
14,7
22,4
15,3
Техническое
состояние
Длина по
лотку, м
Высота
Диамет
(ширина)
1
1
1
1
удовл.
удовл.
удовл.
удовл.
ВЕДОМОСТЬ
продольного профиля на автомобильной дороге
02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке
по состоянию на
№
1
2
3
4
5
6
7
8
Углы
Положен
Угол поворота
ие
вершины
Влево
Вправо
угла
км8-596
Кривые
R
LKK
Т
Б
Начало
Конец
круговой круговой
кривой
кривой
1
км165+88
5° 37'
2000
196
98
2
км164+981км165+186
2
км165+402
19° 26'
300
102
51
4
км165+351км165+453
3
км165+812
2° 9'
б/р
4
км166+483 19° 20'
372
187
16
км166+296км166+668
1100
км281+1725
ВЕДОМОСТЬ
продольной видимости встречного автомобиля на
02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке
по состоянию на
Участок (км+м)
Отверстие,м
Количество
очков
последнего
капитальног
о ремонта
м
Год
постройки
Км
Вид
перекрываемо
го
препятствия
Конструкция
(типовой
проект,
материал)
№
HT
КT
ВЕДОМОСТЬ
наличия и технического состояния труб на автомобильной дороге
02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке июль 2006
по состоянию на
Местоположение
№ угла
+
+
"Начало населенного пункта"
948 3.24
Обрат
ное
+
166
166
Прямо
е
+
+
+
Километровые знаки
0
165
Обрат
ное
м
Наименование знака
Прямо
е
км
Ведомость углов поворота, прямых и круговых кривых на автомобильной дороге
02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке июль 2006 по состоянию на
Расположение знака
Слева
Справа
Для движения
Для движения
На
примы
кании
Местоположнение
№ знака по
ГОСТ 522892004
02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке июль 2006 по состоянию на
Участок (км+м)
Протяжен
Радиус,м Уклон
начало
конец
ность,м
Kм
м
Kм
м
164
975
165
220
236
-11,9292
165
220
165
270
50
6940 -11,9298
165
270
165
390
120
-19,1308
165
390
165
570
180
-7900 -19,1283
165
570
165
815
245
3,663632
165
815
165
925
110
8440 3,663565
165
925
165
1001
76
-9,36993
165
1001
166
67
90
-7160 -9,36966
№
Kм
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
м
164
164
165
165
165
165
165
165
165
165
165
165
165
165
165
975
985
4
14
24
34
44
54
64
74
84
94
104
114
124
Видимость прямо, Видимость обратно,
поверхно
поверхно
встречног
встречног
сти
сти
о потока
о потока
дороги
дороги
269
260
252
243
235
226
218
210
202
195
829
819
808
798
787
Результатом проведенной работы может служить приведенный
сравнительный анализ полученных данных с данными титульных
списков 90-х годов
• Уточнение имеющихся данных по дорогам
Бежецк-Весьегонск-Устюжна
в Краснохолмском районе
данные 90-х годов
Паспортизация
2006 г
1. Общая протяженность
Нет данных
50,39 км
2. Городская черта
Нет данных
4,73 км
3. Обслуживаемый участок
45,5 км
45,66 км
4. Мосты
4 шт / 142,4 п.м
4 шт / 142,4 п.м
5. Трубы
45 шт
111 шт
6. Автобусные остановки
17 шт
30 шт
7. Автопавильоны ( в том числе)
17 шт
6 шт
8. Дорожные знаки
370 шт
328 шт
9. Съезды
48 шт
133 шт
Сравнение данных о наличии дорожных знаков и
количестве знаков по дислокации может быть выражено
в стоимостной характеристике
• Оценка количество
дорожных знаков


Количество дорожных знаков на дороге
Бежецк-Весьегонск-Устюжна в
Краснохолмском районе – 328 шт
Согласно дислокации на этой дороге
должно быть 340 шт
Вывод: НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ 12
шт
Стоимость затрат: 36 000 рублей
Отображение информации на электронной карте сокращает
время принятия решения
Содержание
Красный Холм
Зона предполагаемых
капитальных ремонтов
(неудовлетворительное
состояние автодороги)
Капитальный ремонт
Содержание
Поверхностная обработка
Результаты распределения ремонтов и содержания
по а/д Бежецк-Весьегонск-Устюжна на участке
Краснохолмского района
•
Получение диаграммы распределения предполагаемых ремонтов
Капитальный
ремонт; 13%
Содержание; 42%
Водопропускные трубы, всего = 111 штук из них:
Ремонт; 36%
Поверхн.обр.; 9%
Удовлетворительное
состояние
Требует ремонта;
44 шт.; 40%
Требует ремонта
Удовлетворительное состояние;
67 шт.; 60%
ВЫВОД
•
Данные новой ДОРОЖНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ, полученные в результате
паспортизации 2006 года, могут быть использованы специалистами для решения
задач планирования дорожных работ на сети дорог, оценки стоимости затрат на эти
работы, выбора приоритетных участков дорог.
Содержание;
1,92 млн.руб
Поверхн.обр.;
1,23 млн.руб.
Ремонт труб;
5,15 млн.руб.
Капитальный
ремонт;
89,10 млн.руб.
Ремонт;
82,20 млн.руб
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !