акмуллинская олимпиада Кудринский

АКМУЛЛИНСКАЯ ОЛИМПИАДА
«ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПОИСК»
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ
Ученик 11А класса СОШ № 116
МБОУ ДОД ЭБЦ,
объединение «БИОСФЕРА»
Кудринский Константин
Руководитель: АБДУЛЬМАНОВА И. В.
 ЦЕЛЬ. Оценить степень загрязнения
воздуха выхлопами автотранспорта
 ЗАДАЧИ.
 Изучить интенсивность движения
транспорта на улицах своего
микрорайона точечным методом
 Определить зависимость интенсивности
автотранспорта и вредных выбросов в
атмосферу.
 Изучить методики экомониторинга
 МЕСТО ИССЛЕДОВАНИЯ. Микрорайон
Черниковки
ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА
МИКРОРАЙОНА
Исследование проводилось
точечным методом в разные
дни недели. Средняя
температура воздуха
составляла +9 С, пасмурно
без осадков. Скорость
ветра- 1-2
м/с.Относитеоьная
влажность воздуха- 70%
Черниковка из моего окна
ОПИСАНИЕ
УЛИЦ
 1.1. Улица Победы, дом 3/1
 В данной точке имеется пересечение с улицей




Интернациональной и улицей Нежинской
-Это городская улица с двусторонней
застройкой, соединяющая 2 основные
транспортные магистрали Черниковки: улца
Первомайская с улицей Интернациональная
-Имеется защитная полоса из деревьев и
кустарников. В основном это липы, берёзы и
ели.
-На данном участке дороги продольного уклона
нет.
- В момент замера пасмурная погода без
ОПИСАНИЕ
УЛИЦ
 1.2. Улица Интернациональная
 В данной точке имеется пересечение с улицей
Александра Невского
 - Городские улицы с односторонней застройкой: слева
жилые пятиэтажные дома, справа железная дорога,
отграниченная виадуком и защитной полосой
деревьев (тополя)
 - Дорога является одной из основных транспортных
магистралей города Уфы, имеющая четырёхполосное
движение.
 - Небольшой продольный уклон
ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УЛИЦ
ПОБЕДЫ И ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ
Время
День недели
Тип автомобиля
Число единиц
Воскресенье
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
24
2
0
0
176
13:00
воскресенье
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
52
96
0
0
452
18:00
Воскресенье
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
0
5
1
0
212
8:00
ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УЛИЦ
ПОБЕДЫ И ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ
Время
День недели
Тип автомобиля
Число единиц
понедельник
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
288
24
10
0
816
13:00
понедельник
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
52
96
0
0
452
18:00
понедельник
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
312
56
0
0
1956
8:00
ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЯ УЛИЦ
ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ И А.НЕВСКОГО
Время
8:00
День недели
Воскресенье
Тип автомобиля
Число единиц
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
80
108
72
0
120
13:00
воскресенье
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
104
132
16
8
740
18:00
Воскресенье
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
40
48
20
5
776
ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЯ УЛИЦ
ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ И А.НЕВСКОГО
Время
8:00
День недели
Понедельник
Тип автомобиля
Число единиц
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
960
296
164
65
3240
13:00
Понедельник
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
416
528
64
32
2960
18:00
Понедельник
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
760
192
120
45
2776
ИНТЕНСИВНОСТЬ
ТРАНСПОРТА В ВЫХОДНЫЕ.
• 1.1. в точке ул. ПобедыИнтернациональная, составляет 3480
единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.0377: низкая интенсивность движения
• 1.2. в точке ул. ИнтернациональнаяА.Невского, составляет 13650 единиц,
что согласно ГОСТ-17.2.2.03-77:
средняя интенсивность движения
ИНТЕНСИВНОСТЬ
ТРАНСПОРТА В БУДНИ.
• 1.1. в точке ул. ПобедыИнтернациональная, составляет 32496
единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.0377: высокая интенсивность
движения
• 1.2. в точке ул. ИнтернациональнаяА.Невского, составляет 100944
единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.0377: высокая интенсивность
движения
Оценка загрязнения воздуха.
Загрязнение атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей удобно
оценивать по концентрации окиси углерода, в мг/м3.
•
Формула оценки концентрации окиси углерода (КСО) (Бегма и др.,1984; Шаповалов,1990):
•
КСО=(0,5 + 0,01 N · КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП,
•
Где:
•
0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м3,
•
N – суммарная интенсивность движения автомобилей на улице, автом./час,
•
КТ – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси
углерода,
•
КА – коэффициент, учитывающий аэрацию местности,
•
КУ – коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью
углерода в зависимости от величины продольного уклона,
•
КС – коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости
от скорости ветра,
•
КВ – то же в зависимости от относительной влажности воздуха.
•
КП – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у
пересечений.
Оценка загрязнения воздуха
• Поскольку
интенсивность
автомобилей в точке
пересечения улиц А.
Невского и
Интернациональной
выше, чем в точке
ул. Победы и
Интернациональной,
ПДК будет
высчитано именно
для первой точки
Загрязнение атмосферного
воздуха отработанными газами
автомобилей
• Ксо= (0,05 +0,1х 4725х 1,685)х 1х 1х 2х
х1х2.1= 0,138+ 0,087+ 0,022+ 0,7+ 0,74=
796,37= 7,9мг/м3.
• Значение коэффициентов выбрано по
таблицам предлагаемой методики
• Таким образом количество
выбрасываемых в атмосферу
токсичных газов превышает норму
• (5мг/м3)
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
• 1. Шире использовать газ как топливо
для автомобилей, так как он меньше
загрязняет атмосферу.
• 2. Посадка деревьев вдоль дорог дожна
быть плотнее. Можно добавить ряды
кустарников, особенно со стороны
виадуков.