Слайд 1 - Комплекс РОФЭС

Контроль человеческого
фактора на рискоопасных
производствах
(контроль функциональной
безопасности водителя
автотранспорта –
как фактор снижения рисков ДТП)
График характеризует динамику показателей результативности и
надёжности трудовой деятельности при нормальном функционировании
человека в суточных биоритмах (восстановление - трудовая деятельность восстановление)
УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ
•
Для упреждения чрезвычайных
происшествий ( ДТП ), связанных с
человеческим фактором, необходим
инструмент управления рисками.
В Уральском регионе по поручению полномочного
представителя Президента РФ в УрФО в течение трех
лет в качестве такого инструмента используется АПК
«РОФЭС» (Регистратор Оценки Функционально –
Эмоционального Состояния) с технологией
«Оперативная оценка надёжности персонала»
Позволяет осуществлять оценку утомлённого и
предболезненного состояния
Автоматический расчёт уровней надёжности работника
(водителя) и профессиональных рисков
перед выходом в смену (на линию)
отображается в виде светофора:
Шкала адаптационных ресурсов организма
Оптимальная готовность
Оптимальная готовность с напряжением ресурсов
Относительная готовность
Зона повышенного риска
Оценки надёжности функционирования работника (водителя) в наложении на
график изменения показателей трудовой деятельности
Зададимся вопросом: Если красная оценка появляется перед выездом на
маршрут, в начале рабочей смены ?
Если данная оценка повторяется в течение
нескольких дней контроля, то тестируемое
лицо находится в фазе «Синдром
профессионального выгорания» или
предболезни.
Следовательно для дальнейшего
обследования
его необходимо направить в районную
поликлинику.
Таким образом, для работодателя тестирование
является своевременной профилактической мерой,
направленной на сохранение человеческого ресурса.
В системе транспортной безопасности - средством
снижения количества ДТП по причине человеческого
фактора.
При выявлении медицинским
специалистом в процессе
тестирования признаков
утомления или болезненного
состояния, водителю
рекомендуется временно
отказаться от управления
транспортным средством и
пройти комплекс
коррекционновосстановительных
процедур (основание п. 2.7.
Правил дорожного движения)
Специалисты ОГУЗ ТЦМК на трассовом пункте «Кашино»
РЕЗУЛЬТАТЫ
• Свердловская область:
В Свердловской области в июле 2010 года
было организовано взаимодействие
сотрудников ОДПС ГИБДД ГУВД по СО со
специалистами ОГУЗ «Территориальный центр
медицины катастроф Свердловской области»
на трассовых пунктах
«Дружинино» и «Кашино» с
целью контроля утомлённого
состояния водителя на АПК
«РОФЭС».
За год, с июля 2010 по июль 2011,
протестировано свыше 7500
водителей.
Статистика тенденций
Количество ДТП, зафиксированных на трассовых
пунктах, за вычетом тех, где осуществлялся
эксперимент, составило прирост 1,5%. (9 Тр.Пунктов)
Профилактика, направленная на выявление водителей
в утомлённом состоянии, и своевременная их
реабилитация позволили на практике получить
снижение количества ДТП на участках, контролируемых
трассовыми пунктами «ОГУЗ ТЦМК СО» «Дружинино» и
«Кашино».
За период 1 полугодия 2010 года и 1 полугодия 2011
года, с 21 до 16 и с 23 до 13 соответственно, что
составляет 24% и 44% (среднее снижение количества
ДТП - 34%)(см. рисунок)
График корреляционной зависимости между изменениями
количества ДТП в 2010 и 2011 годах при внедрении
инструментального контроля функциональной безопасности
водителей
Статистика изменения ДТП за 1 полугодия 2010 и 2011 годов на Трассовых пунктах ТЦМК
Свердл. обл.
45
40
30
25
1 полугодие 2010
1 полугодие 2011
20
15
10
5
м"
уг
ул
ы
"Т
"Т
ТП
ТП
ло
в
ТП
"К
ам
ы
ш
ов
да
н
Названия Трассовых пунктов
ал
иц
а"
"
"
ич
ны
ТП
ТП
"М
.Б
ру
ся
ин
о
"К
аш
"Б
ог
"
"
ы
ёт
ТП
"Д
ТП
"Р
еш
ги
н
ер
.С
"Н
ТП
ТП
ру
жи
ни
но
"
ск
ий
т"
"А
чи
ТП
"Ч
ер
ла
к"
0
ТП
Количество ДТП
35
Статистика тенденций
Завершение эксперимента к концу 2011 года привело к
увеличению количества ДТП на участках,
контролируемых трассовыми пунктами «ОГУЗ ТЦМК
СО» «Дружинино» и «Кашино».
За период 1 полугодия 2011 года и 1 полугодия 2012
года, с 16 до 19 и с 13 до 30 соответственно, что
составляет прирост количества ДТП на 25% и 114%
(среднее увеличение количества ДТП - 69%)(см.
рисунок)
График корреляционной зависимости между изменениями
количества ДТП в 2010, 2011 и 2012 годах
Статистика изменения ДТП за I-е полугодия 2010, 2011, 2012 г.
50
45
35
30
25
20
15
10
5
чи
т"
"Н
.С
ер
ги
нс
ки
ТП
й
"Д
ру
жи
ни
но
"
ТП
"Р
еш
ёт
ы
"
ТП
"К
аш
ин
о"
ТП
"М
.Б
ру
ся
ТП
ны
"Б
ог
да
но
ви
ч"
ТП
"К
ам
ы
ш
ло
в"
ТП
"Т
ал
иц
а"
ТП
"Т
уг
ул
ы
м"
"А
ТП
ТП
"Ч
ер
ла
к"
0
ТП
Количество ДТП
40
Название трассовых пунктов ОГУЗ ТЦМК
1 полугодие 2010
1 полугодие 2011
1 полугодие 2012
РЕЗУЛЬТАТЫ
• Свердловская область:
В феврале 2012 года система контроля
функциональной безопасности водителя на АПК
«РОФЭС» внедрена в автотранспортном цехе ОАО
«Уралэлектромедь» УГМК-холдинга.
Для служб БДД и охраны труда в соответствии с
приказом МЗСР №181 от 01.03.2012г. разработан стандарт
по организации работы и техническому оснащению
кабинета психологической разгрузки на предприятии.
Комплексный подход связал воедино: предрейсовый
осмотр водителей, психофизиологическое сопровождение
их профессиональной деятельности, общую физическую
подготовку персонала АТЦ, профподготовку, охрану труда
и безопасность дорожного движения (в соответствии с
СУПБЗ и международным стандартом OHSAS 18001-2007 – ГОСТ
12.0.230-2007).
РЕЗУЛЬТАТЫ
Результат процесса психологической разгрузки водителей при
высокой функциональной нагрузке в АТЦ УЭМ показал
снижение количества ДТП в корреляции 2011 и 2012 г.
Сравнительный анализ ДТП за I полугодия 2011 и 2012
годов после введения системы КФБ (контроль
функциональной безопасности) водителя в
автотранспортном цехе комбината УЭМ УГМК-холдинга
18
17
16
14
14
12
10
I полугодие 2011
8
I полугодие 2012
6
6
5
4
2
0
Количество ДТП
По вине водителей АТЦ
РЕЗУЛЬТАТЫ
• Челябинская область:
Опыт применения комплекса «РОФЭС» в работе
отдела управления персоналом Российского
Федерального Ядерного Центра – ВНИИТФ
составляет 13 лет - с 1999 года.
«…Малые затраты на профилактические
мероприятия и мониторинг позволяют не терять
специалистов и, в целом, повышают уровень
надёжности персонала, что в конечном итоге,
положительно отражается на безопасности
предприятия…»
Власова Л.У., Панасюк А.А.г. Снежинск
из материалов конференции 16-18 ноября 2006 года г. Екатеринбург.
РЕЗУЛЬТАТЫ
• Курганская область:
В апреле 2010 года Технология внедрена в
ОАО«Шадринская автоколонна № 1588», генеральный
директор Нестеров А.С.
…Организация психофизиологического
сопровождения профессиональной деятельности
водителя позволила выделить категорию водителей
с низким «запасом прочности»,что особенно важно на
междугородных маршрутах.
Под особый контроль поставлена категория
водителей длительно и часто болеющих.
РЕЗУЛЬТАТЫ
• Курганская область:
60
50
49
47
40
30
2011 год
26
21
20
5
10
1
0
Всего ДТП
ДТП с пострадавшими
Нарушение ПДД
2012 (9 мес)
АПК «РОФЭС» зарегистрирован в Государственном реестре
изделий медицинского назначения и разрешен для
использования в медицинской практике с 1998 года
Востребованность технологии
Из отзыва о применении АПК «РОФЭС» в
ФГУП «Курский НИИ» МО РФ, от 16
марта 2010 года.
- … Используется с 1998 года;
- … в целях оперативного допуск –
контроля;
- … в системе профотбора;
- … при сопровождении кадрового
резерва;
- … для выявления лиц с
деструктивным поведением;
- …как составная часть изделий
специального назначения,
выпускаемых ФГУП «Курский НИИ»
МО РФ;
Востребованность технологии
Май 2011 года, в
Краснодарском
государственном
университете
физической культуры
Владимиру
Владимировичу Путину
демонстрируется метод
"РОФЭС" в числе других
передовых технологий
объективной оценки
психофизиологического
состояния спортсменов
высоких достижений.
Работу комплексов "РОФЭС" представляют директор НИИ Проблем спорта Погребной
Анатолий Иванович и сотрудники университета, специалисты по рофэс-диагностике Елена
Петровна Филимонова, Валентина Ефимовна Кальницкая.
Ведомственные и общественные награды
В 2010 году медаль им. С.П. Королева
«За вклад в развитие космонавтики»
Использование метода «РОФЭС» для тестирования
психофизиологического состояния лётного состава.
от имени Федерации
космонавтики России
Заслуженным
создателем и
испытателем
космической техники,
д.т.н., Ветераном
Космонавтики России,
Генеральным
директором НПО
«ЦИКЛОН» Рябининым
Леонидом Ивановичем
Ведомственные и общественные награды
В 2011 г. - орден им. Пирогова Н.И., за разработку
инновационного метода скрининг – диагностики «РОФЭС» и
внедрение его в систему здравоохранения.
Директор Российского онкологического
научного центра им. Н. Н. Блохина,
академик, главный онколог
медицинского центра Управления
делами Президента РФ, экс-президент
Российской академии медицинских наук
(2006—2011 гг).
Давыдов Михаил Иванович
Разработчик и производитель комплекса «РОФЭС»: Уральское
научно-производственное предприятие «Альтаим»,
г.Екатеринбург
Руководитель проекта системы «РОФЭС» - кандидат
биологических наук, математик – Корнюхин Алексей
Иванович
Руководитель проекта «Система контроля
функциональной безопасности водителя в
автотранспортном комплексе УрФО» - Половинкин
Олег Владимирович
Основание: письмо полномочного представителя Президента РФ
в УрФО от 12.01.2010 №А54-84