2014 2012
advertisement
Первый заместитель генерального директора к.п.н. К.В. Абрамов КОМПЛЕКСНЫЙ АУДИТ КАЧЕСТВА ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ УСЛУГ НАСЕЛЕНИЮ НА РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА И ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТРУКТУР И ЧАСТНЫХ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ В РАЗРЕЗЕ ИХ СФЕР ПОЛНОМОЧИЙ И ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ УСЛУГ НА ТРАНСПОРТЕ В 2014 ГОДУ (Презентационный материал) Москва 2014 г. ОГЛАВЛЕНИЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ …………………………………………………………….……………...3 МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ НИР……………………………………………………………….……4 ОБЩАЯ ОЦЕНКА СИТУАЦИИ………………………………………………………….…….……….6 ПРОБЛЕМНЫЕ ТОЧКИ…………..……………………………………………….……….…….…….13 ПРОБЛЕМЫ И ЗОНЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ……………………………………..……..……20 2 Задачи исследования 1 Разработка научно-методического аппарата комплексного социологического исследования общественного мнения; 2 Определение общего восприятия Министерства транспорта РФ, подведомственных Агентств и Службы, частных компанийперевозчиков; 3 Оценка эффективности деятельности Министерства транспорта РФ, подведомственных Агентств и Службы, частных компаний-перевозчиков; 4 Выявление общественного мнения относительно зон ответственности в сфере пассажирских и грузовых перевозок между Министерством транспорта РФ, подведомственными Агентствами и Службами, частными компаниями-перевозчиками; 5 Выявление региональной специфики удовлетворенности населения качеством предоставляемых услуг на воздушном транспорте; 6 Подготовка рекомендаций органам государственной власти по разработке комплекса мер, направленных на возможную корректировку восприятия Министерства транспорта Российской Федерации, подведомственных Агентств и Службы с точки зрения населения; 7 Подготовка рекомендаций органам государственной власти по разработке комплекса мер, направленных на повышение уровня удовлетворенности населения и отдельных целевых аудиторий качеством предоставляемых услуг на различных видах транспорта и повышение оценок эффективности деятельности государственных структур и частных компаний-перевозчиков в разрезе их сфер полномочий и предоставляемых услуг на транспорте. 3 Методы исследования Применяемые методы исследований Опросы активных пользователей различных видов транспорта 12 045 респондентов Опросы пользователей грузовых перевозок на различных видах транспорта 4 400 респондентов Полуформализованные интервью с представителями компаний-перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки на различных видах транспорта 600 респондента Полуформализованные интервью с представителями компаний-перевозчиков, осуществляющих грузовые перевозки на различных видах транспорта 600 респондентов Полуформализованные интервью с представителями сервисных служб, задействованных в пассажирских перевозках на различных видах транспорта 600 респондентов Полуформализованные интервью с представителями служб, задействованных в грузовых перевозках на различных видах транспорта 600 респондентов Опросы лиц с ограниченными физическими возможностями (инвалидов) 600 респондентов 4 ОБЩАЯ ОЦЕНКА СИТУАЦИИ Оценка состояния транспортной инфраструктуры Как Вы в целом оцениваете общее состояние транспортной инфраструктуры в России? В % от всех опрошенных представителей пассажирских компаний Как Вы в целом оцениваете общее состояние транспортной инфраструктуры в России? В % от всех опрошенных представителей грузовых компаний 2014 2012 2014 2012 2014 2012 2014 2012 2014 2012 2014 2012 В оценках состояния транспортной инфраструктуры пассажироперевозчиками грузоперевозчиками отмечается выраженная положительная динамика. и Наиболее заметно она проявляется для авиатранспорта и для железнодорожного транспорта. 6 Оценка состояния транспорта в сфере пассажирских и грузовых перевозок Как бы Вы оценили техническое и санитарное состояние транспортных средств, используемых в Вашей компании? В % от всех опрошенных представителей пассажирских компаний Как бы Вы оценили техническое и санитарное состояние транспортных средств, используемых в Вашей компании? В % от всех представителей грузовых компаний 2014 2014 2012 2012 2014 2014 2012 2012 2014 2014 2012 2012 2014 2014 2012 2012 2014 2014 2012 2012 Большинство перевозчиков грузов и пассажиров удовлетворены состоянием транспортных средств. Лучше всего они оценивают морской, авиа- и автотранспорт. 7 Оценка динамики ситуации в сфере пассажирских перевозок Как Вы считаете, за последние несколько лет ситуация с транспортом… ? В % от всех опрошенных пассажиров Речной транспорт Пользователи пассажирского транспорта чаще всего отмечают положительную динамику в сфере авиа- и железнодорожных перевозок. Ситуацию с остальными видами транспорта можно охарактеризовать как стабильную. 8 Оценка динамики ситуации в сфере пассажирских транспортных перевозок На Ваш взгляд, ситуация в сфере пассажирских перевозок в России за последние 2-3 года остается стабильной или меняется? Если меняется, то в какую сторону? В % от всех опрошенных представителей пассажирских компаний Положительная динамика в сфере пассажирских перевозок отмечается представителями авиакомпаний, а также городских перевозчиков. В остальных сферах следует говорить, скорее, о стабилизации ситуации. 9 Оценка динамики ситуации в сфере грузовых транспортных перевозок На Ваш взгляд, ситуация в сфере грузовых перевозок в России за последние 2-3 года остается стабильной или меняется? Если меняется, то в какую сторону? В % от всех опрошенных представителей грузовых компаний В сфере грузоперевозок большинство представителей компаний- перевозчиков в 2014 г. не наблюдают заметной динамики. 10 ПРОБЛЕМНЫЕ ТОЧКИ Внутрироссийские авиаперевозки Как Вы считаете, за последние несколько лет ситуация с авиационным сообщением (количество самолетов, рейсов, частоты отправления и т.д.) в Вашем населенном пункте…? В % от числа опрошенных пассажиров авиатранспорта Почему Вы выбираете именно этот вид авиатранспорта? (5 главных критериев) В % от числа опрошенных пассажиров Большинство респондентов считают, что качество работы компаний, осуществляющих грузовые авиаперевозки, улучшилось. Наиболее заметны улучшения в работе регулярных и чартерных перевозок по России. Для большинства пассажиров внутренних авиаперевозок основным фактором при выборе данного типа транспорта является его скорость (возможность быстро прибыть в пункт назначения). 12 Внутрироссийские авиаперевозки – запрос на меры Как Вы считаете, за счет каких мер можно добиться улучшения в сфере авиационного сообщения / в области воздушных грузоперевозок? В % от числа опрошенных пассажиров и пользователей грузоперевозок на внутренних авиарейсах Пассажиры Пользователи грузовых авиаперевозок Для пассажиров наиболее эффективными представляются такие меры для улучшения авиасообщения как введение дополнительных законодательных мер по контролю за качеством услуг и введение дополнительных проверок со стороны местных властей. Пользователи грузовых авиаперевозок видят выход, главным образом, в государственных инвестициях. 13 Электрички Как Вы считаете, улучшилась ли за последние несколько лет ситуация с железнодорожным транспортом в Вашем населенном пункте? В % от числа опрошенных пассажиров электричек и скоростных электричек Как Вы считаете, за счет каких мер можно добиться улучшения в сфере ж/д транспорта в Вашем населенном пункте? В % от числа опрошенных пассажиров электричек и скоростных электричек ЭЛЕКТРИЧКИ СКОРОСТНЫЕ ЭЛЕКТРИЧКИ 14 Состояние дорожной и придорожной инфраструктуры Как бы Вы оценили общее состояние дорожной инфраструктуры в Вашем населенном пункте с точки зрения количества дорог и удобства их расположения? В % от числа опрошенных автомобилистов 2014 Как бы Вы оценили придорожную инфраструктуру на территории вокруг Вашего населенного пункта по следующим критериям (наличие придорожных пунктов питания, наличие туалетов, наличие заправочных станций, наличие стоянок/мест для отдыха)? В % от числа опрошенных автомобилистов 2014 2012 2014 2012 2012 2014 2012 2014 2012 15 Техническое состояние дорог Оцените качество дорожного покрытия и дорожной разметки на разных видах автодорог Вашего региона. В % от числа опрошенных автомобилистов КАЧЕСТВО ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ КАЧЕСТВО ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ Дороги внутри населенного пункта Пригородные дороги Федеральные трассы В хорошем состоянии находятся федеральные трассы, здесь автомобилисты чаще всего отмечают хорошее качество разметки (57%) и дорожного покрытия (48%). С пригородными и внутригородскими дорогами ситуация заметно хуже. По сравнению с данными 2012 г. по федеральным трассам отмечается положительная динамика, а вот по пригородным и внутригородским дорогам она практически отсутствует. 16 Отношение к введению платных дорог Как Вы в целом относитесь к введению системы платных дорог в России? В % от числа опрошенных автомобилистов Поддерживаю, потому что: - НЕ поддерживаю, потому что: - 17 ПРОБЛЕМЫ И ЗОНЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ 18 Оценка степени ответственности за работу транспорта Как Вы считаете, кто в большей степени несет ответственность за работу различных видов транспорта? В % от всех опрошенных пассажиров По мнению пассажиров, ответственность за работу транспорта, в первую очередь, несут компанииперевозчиков и местные власти. Меньшую же ответственность, согласно оценкам опрошенных, несут региональные власти и первые лица государства. 19 Рекомендации пользователей пассажирского транспорта Как Вы считаете, за счет каких мер можно добиться улучшения в сфере развития транспорта в Вашем населенном пункте? В % от всех опрошенных пассажиров, назвавших НАИБОЛЕЕ АКТУАЛЬНЫЕ МЕРЫ Основной запрос для всех – усиление законодательного регулирования и увеличение количества проверок. 20 Рекомендации пользователей грузового транспорта Как Вы считаете, при помощи каких мер возможно улучшить ситуацию в области грузоперевозок? В % от всех опрошенных пользователей грузоперевозок, назвавших НАИБОЛЕЕ АКТУАЛЬНЫЕ МЕРЫ Основной запрос для всех - государственные и частные инвестиции, а также усиление контроля со стороны государства. 21 Определение пользователями соотношения цена/качество Как бы Вы оценили соотношение цена/качество оказываемых услуг на различных видах транспорта? 60 Зона высокого качества и низкой цены Качество 55 Зона высокой цены и высокого качества 50 40 Зона низкой цены и низкого качества Ж/д транспорт Речной транспорт Зона приемлемой цены и приемлемого качества 45 Морской транспорт Городской общественный транспорт Зона высокой цены и низкого качества Пригородные/междугородние автобусы Авиатранспорт 35 57 58 59 60 61 62 Цена Для того, чтобы оценить соотношение цены и качества на транспортные услуги, были построены индексы, согласно которым высокому качеству и высокой цене было присвоено весовое значение «1», приемлемому качеству и цене значение «0,5», низкому качеству и низкой цене «0,1». Полученные ответы респондентов получили соответствующие «веса». Далее было построено поле «цена-качество», в котором каждый вид транспорта занял определенную позицию, в зависимости от того, как оценивают соотношение «цена-качество» респонденты. 22 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
