Цифровой NOTAM - AIS of Ukraine

1
Аспект Человеческого фактора
NOTAM
содержит
критически
важную
информацию,
которая имеет
решающее
значение для
безопасности
полета.
2
NOTAM – критически важная информация
(A2172/13 NOTAMR A2155/13
Q) UKLV/QICAS/I /NBO/A /000/999/4949N02358E005
A) UKLL B) 1311211949 C) 1311220700
E) ILS (LOC, GP) RWY 31 OUT OF SERVICE.)
(A2168/13 NOTAMR A1497/13
Q) UKLV/QLHAS/I /BO /A /000/999/4949N02358E005
A) UKLL B) 1311211405 C) 1312312359EST
E) RWY 13/31 APPROACH AND RWY LIGHTING CAT 2
NOT AVBL.)
3
Цифровой NOTAM – по пути к менеджменту АНИ
Нынешняя
система
распределения
динамической
аэронавигационной информации (АНИ) - система NOTAM,
существует уже на протяжении многих лет.
Основой является традиционное предоставление АНИ пилотам в
форме текстовых сообщений - NOTAM.
Авиационная фиксированная служба (AFS) ИКАО используется
для распространения важнейших уведомлений о времени
наступления событий, которые влияют на безопасность полетов.
Сегодня рассматриваются варианты разработки заменяющей
системы, построенной на цифровых NOTAM.
В новой системе должны использоваться техника и технологии XXI
века, а также она должна обладать усовершенствованными
возможностями обмена сообщениями и быть совместимой с
другими современными системами.
4
Цифровой NOTAM – по пути к
менеджменту АНИ
Правила взаимного обеспечения аэронавигационной
информацией, содержание аэронавигационных
документов, нормы по их изданию и рассылке
регламентированы в:
 Приложении 15 ИКАО к Чикагской Конвенции.
 Doc 8126.
В последние годы в Приложении 15 поправки отражают
все более острую потребность в своевременном
предоставлении качественных аэронавигационных
данных и данных о местности, так как они стали
критическими компонентами для обеспечения точности
работы бортовых навигационных систем.
5
Цифровой NOTAM – часть
Дорожной карты ИКАО
6
Цифровой NOTAM против
Текстового NOTAM
Текстовый NOTAM
(A2183/13 NOTAMN
Q) UKBV/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/5021N03054E005
A) UKBB B) 1311250000 C) 1311290300
D) DAILY 0000-0300
E) RWY 18L/36R CLOSED.)
Цифровой NOTAM
Событие
7
Пример цифрового NOTAM
8
Что такое цифровой NOTAM?
Вместо
<text>TAXIWAYS OUTER 7 AND E6 CLSD</text>
Используются явные свойства функции
Например…
<taxiway>
<name>OUTER 7</name>
<status>CLOSED</status>
</taxiway>
<taxiway>
<name>E6</name>
<status>CLOSED</status>
</taxiway>
9
Что такое цифровой NOTAM?
10
Основа концепции цифрового NOTAM - модель обмена
аэронавигационной информацией (AIXM) версия 5.1
XSD
Temporality Concept
11
Преимущества цифрового NOTAM Качество данных
12
Преимущества цифрового NOTAM
13
Преимущества – улучшенный PIB
Позитивное влияние на
безопасность
14
Электронные формы ввода цифровой NOTAM
15
Достижения США в области
цифровых NOTAM
Соединенные Штаты Америки разрабатывают и повышают
характеристики автоматической передачи NOTAM,
обеспечивая качество NOTAM, устраняя вмешательство
третьих сторон с целью обзора, который отнимает много
времени и может привести к применению нестандартной
лексики и возникновению типографских ошибок, давая
возможность размещения NOTAM в ИКАО, его подготовку
в виде незашифрованных обозначений и в графическом
формате, предоставления точной фильтрации, сортировки
и подачи вопросов с целью обеспечить возможность
проведения информационных предполетных инструктажей
в соответствии с требованиями пользователя, которые
повысят уровень осведомленности пилота о ситуации.
.
16
Реализация цифрового NOTAM в
США
17
США – первый цифровой NOTAM
20 апреля 2010 года был издан
первый в мире цифровой NOTAM.
В первый месяц большинство
изданных НОТАМ - закрытие или
частичные закрытие РД и ВПП.
18
Достижения США при введении
цифровых NOTAM
В плане практического применения
в США на сегодняшний день
цифровыми NOTAM охвачено уже
около 70 аэродромов, а к концу
2013 года планируется охватить
практически все международные
аэродромы.
19
Мероприятия по внедрению
цифровых NOTAM
Федеральное авиационное управление (ФАУ)
Соединенных Штатов Америки тесно сотрудничает с
Европейской организацией по безопасности
воздушной навигации (ЕВРОКОНТРОЛЬ) в плане
подготовки рекомендаций, обеспечивающих
глобальную гармонизацию концепции цифрового
NOTAM с использованием в качестве основы модель
обмена АНИ (AIXM). Результаты испытаний, проверки
эксплуатационных характеристик и анализ бизнесмоделей безопасности полетов продемонстрировали
значение концепции цифрового NOTAM.
20
Мероприятия по внедрению
цифровых NOTAM
Совместно с другими государствами и
международными организациями ЕВРОКОНТРОЛЬ и
ФАУ работают с Исследовательской группой ИКАО по
САИ-УАИ с целью определить параметры обмена в
будущем информацией NOTAM в формате XML. Этот
формат под названием "модель обмена
аэронавигационной информацией" (AIXM) призван
сделать возможным кодирование и распространение
в цифровом формате аэронавигационной
информации, которая должна предоставляться
национальной САИ в соответствии с требованиями
ИКАО.
21
Текущее состояние применения цифровых
NOTAM в Европе
Для развития цифровых NOTAM в Европе был
определен поэтапный подход как наиболее
соответствующая карта (план).
В сентябре 2009 г. создана фокусная группа
Евроконтроля по разработке спецификации событий
для цифровых NOTAM. Цель - разработать в тесном
сотрудничестве с Федеральной авиационной
администрацией (ФАА ) и другими заинтересованніми
государствами и организациями – руководство для
предоставления и кодирования информации NOTAM
в цифровом формате, позволяющее автоматическое
декодирование и используемое компьютерами.
22
Спецификация событий цифровых
NOTAM
В июне 2011 года - издан документ
Евроконтроля “Спецификация событий
для цифровых NOTAM” версия 1.0, которая
является доступной на сайте
www.aixm.aero.
В марте 2013 - рабочий проект
версии 1.1 “Спецификация событий
для цифровых NOTAM” был сделан
публично доступным по он-лайн
ссылке
https://docs.google.com/folder/d/0BxlG
N-YBj-q0dnFpMzBTUFBoM3c/edit,
где можно увидеть текущее
состояние документа в процессе.
23
Ожидание будущего
Начиная с марта 2012 года NOTAM
офис Украины мигрировал в единую
централизованную европейскую базу
данных САИ (EAD), как провайдер
данных по международным операциям
NOTAM –INO DP, с целью
усовершенствования и гармонизации
процедур предоставления
аэронавигационных данных.
24
Ожидание будущего
EAD обеспечивает высокое качество данных
посредством многоуровневого процесса проверки
данных, а также своевременную и эффективную
электронную рассылку АНИ в режиме реального
времени. Решает проблему недостатков, присущих
использованию нескольких источников данных,
путем обеспечения гармонизации посредством
определения, реализации и применения общих
стандартов.
25
Ожидание будущего
В соответствии с Планом основных мероприятий по
переходу от САИ к УАИ (Приказ Госавиаадминистрации
№331 от 14.05.2010) - касательно этапа 3 “Управление
информацией” - предполагалось Внедрение
автоматизированной системы обработки и издания
цифровых NOTAM на 2010-2011 гг.
Сегодня NOF Украины для издания международных NOTAM
использует два терминала EAD (EAD PRO), что позволяет
иметь доступ и пользоваться функциями и услугами,
которые предоставляет система EAD.
При внедрении AIXM 5.1. в программное обеспечение EAD,
NOTAM офис Украины автоматически будет иметь
возможность издавать цифровые NOTAM.
26
Цифровой NOTAM – шаг вперед
Одним из наиболее инновационных видов
данных, который будет основан на использовании
стандартной модели обмена
аэронавигационными данными, будет цифровой
NOTAM, обеспечивающий динамичную
аэронавигационную информацию для всех
заинтересованных сторон с помощью точного и
современного единообразного представления
аэронавигационных условий, в которых
выполняются полеты.
27
ВОПРОСЫ
28
Спасибо за внимание!
29