Специальные средние школы Военно-воздушных сил

Специальные
средние школы
Военно-воздушных
сил
Под патриотическим лозунгом 30х годов «Дадим стране сто
тысяч лётчиков!» спецшколы были открыты в двадцати
крупных городах накануне Великой Отечественной войны.
Они подготовили для службы в авиации сорок тысяч
юношей. Их воспитывали под крылатым сталинским
призывом: «Летать выше всех, дальше всех, быстрее всех!»
Спецшкола ВВС №9 г. Казань
•
Каждой школе был присвоен свой
номер. Так в Московской
спецшколе ВВС был присвоен №1,
Ленинградской-№2 , Ивановской№3, Курской-№4, Горьковский-№5,
Воронежской-№6, Сталинградской№7, Саратовской-№8, Казанской№9, Ростовской-№10,
Свердловской-№11,
Краснодарской-№12, Киевской№13, Одесской-№14,
Днепровской-№15, Харьковской№16, Тбилисской-№17, Минской№18, Ворошиловоградской-№19,
Ереванской-№20
• Одетые в авиационную форму, ребята
получали не только общее образование, но и
специальную подготовку
•Структура спецшколы была подобна армейским подразделениям со
своими ротами ,взводами, воинской дисциплиной, командирами и
распорядком.
Директором Казанской школы ВВС
был назначен Юсеф Ахметзянович
Туишев.
• Многие из
выпускников
Казанской
спецшколы №9 ВВС
не изменили своей
первой любви и
сохранили
верность небу на
всю жизнь
Выпуск 1953 года
Выпуск 1955 года
Аюпов Абрек Идрисович
Доктор технических наук,
профессор, академик Российской
Академии ракетных и
артиллерийских наук
Спустя многие годы Абрек Идрисович
с большой теплотой и благодарностью
вспоминал своих учителей:
«Моё духовное образование,
математическая подготовка, любовь к
природе, знания о социальном устройстве
общества, физическая подготовка, любовь
к духовым инструментам – всё это
заложено с большой любовью, терпением
и талантом учителей, каждый из которых
был и останется в памяти высокой,
одухотворённой личностью, любивший
свой предмет и нас, которых готовили к
предстоящей службе.
И самое главное – нас действительно
учили летать. Спецшкола создавала
специалистов, которые до конца жизни
будут преданы небу и авиации».
Волков Альберт Дмитриевич
генерал –майор авиации
Учащиеся, окончившие спецшколы ВВС,
приходили в авиационные училища
со знанием уставов Красной Армии,
основ воинской службы,
имели понятия о самолётах и лётной профессии
и других премудростях армейской жизни.
По сравнению с учениками,
окончившими 10 классов обычной средней школы,
«спецы» были намного лучше подготовлены
к изучению не только военных предметов,
но и общеобразовательных дисциплин.
Котельников Михаил Михайлович,
сын опытного летчика – испытателя,
опытного командира
Михаила Васильевича Котельникова
Летал на самолётах генеральных конструкторов
Микояна, Сухого, Яковлева, Туполева.
Общий налёт составляет более 4300 часов.
заслуженный летчик-испытатель СССР.
Степанов Владислав Алексеевич
Спец 15-го выпуска, летчик
Дальней Авиации, участник
испытаний Ядерного Оружия на
Новой Земле.
Вспоминая о школе, Владислав
Алексеевич писал: «Спецшкола
сохраняется в памяти как самые дорогие и
добрые воспоминания, как яркая
приключенческая повесть с непрерывным
переплетением серьёзных и смешных,
драматических и комических сюжетов,
персонажем которых побывал каждый из
нас.
«Спецшкола – это, прежде всего,
создание дружного коллектива, преданного
друг другу и небу.
Недостатка в Личностях с большой буквы
у нас не было. Хочется сказать крепкое
мужское спасибо Александру Назаровичу
Муравьеву за то, что привил нам вкус жизни,
что внушил нам ненависть к войне и дал нам
возможность ее прекратить».
Мосолов Георгий Константинович
Заслуженный лётчик-испытатель
СССР (1967), заслуженный мастер
спорта СССР (1965), Герой Советского
Союза (1960), полковник.
Мосолов с детства знал, что будет летать.
«В ожидании войны во многих городах
основывали спецшколы. Казанскую спецшколу
ВВС разместили в красивом старинном
здании, где до революции была Мариинская
гимназия. Туда я после окончания семи
классов и попал.»
Мосолов поднял в небо около десяти
самолетов, участвовал в испытании трех
самолетов-истребителей МиГ-17, МиГ-19,
МиГ-21. В 1959-1962 установил шесть
мировых рекордов скорости и высоты
полета, из которых три – абсолютные.
Гагуцкий Станислав Филиппович
• В 1940 году поступил в
Казанскую спецшколу
ВВС
• С 1942 по 1956 проходил
службу в авиации, летал
на многих типах
самолётов. Был зам.
командира
авиаэскадрильи в
дальней авиации.
Окончил военнополитическую академию
имени В.И.Ленина.
Колосов Арсений Леонидович
•
•
•
•
•
•
В аттестации летчиков можно встретить
следующие слова: «Летать любит. Летать
умеет». Но отнюдь не у всех летчиков
присутствует такая оригинальная «печать».
Может, не любят, а может, не умеют.
У Арсения эти слова стояли во всех
аттестатах. Признанный мастер, ас, пилот
высшего ранга.
Потому что летать для него – не просто
работа - это способ жизни. Именно
Колосовым были подняты в небо Як-42 и Як40 - первые в России и в мире реактивные
самолеты.
Колосов – человек свято преданный небу.
Он провел в облаках больше 10000 часов.
Воспоминания его дочери: «Отец навсегда
останется для меня эталоном мужества. Он
всегда был скромным и мудрым
человеком. Небо, книги, природа, музыка –
это была его Душа, его жизнь.... Жизнь, в
которой он оставил светлый и добрый
след.».
Сайфуллин Лерун Ибрагимович
После войны работал
преподавателем в Морской Школе,
имеет заслуженные три звездочки и две
полоски на погонах .Физик, подводник,
охотник за подводными лодками,
летчик-истребитель.
«В море действует закон: Кто первый
выстрелит – тот первый открывает огонь
на поражение. Наша задача – найти и
уничтожить».
Встреча учащихся с Сайфуллиным Л.И.
Григер Александр Пахомович
Поступил в 9-ую
Казанскую специальную
среднюю школу Военновоздушных сил в первом
наборе; штурмовик,
механик, работал на
Казанском Вертолетном
заводе.
Мы лично ходили к
нему в гости для сбора
информации.
Встреча дома у Григера Александра
Пахомовича