Начальник Службы информационных технологий и коммуникаций

УТВЕРЖДАЮ
Начальник Службы
информационных технологий и
коммуникаций
ГУП «Петербургский метрополитен»
______________ Ю.А.Охроменко
«_____»_____________________2015 год
Задание на проектирование
ПРОЕКТ ОСНАЩЕНИЯ ЛИНЕЙКОЙ РЕВЕРСИВНЫХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ТУРНИКЕТОВ
СТАНЦИИ "КОМЕНДАНТСКИЙ ПРОСПЕКТ"
Санкт-Петербург
2015 год
№
п/п
1.
2.
3.
4.
Перечень
Основных
данных
и требований
Основание для
проектирования
Источник
финансирования
Сроки выполнения
работ по
проектированию
Стадийность
проектирования
5.
Базовые
качественные
характеристики
6
Основные ТЭП
7.
Особые условия
Основные данные и требования
План капитальных вложений метрополитена на 2015 год,
Заявка №2218.
Собственные средства метрополитена.
Начало:26.02.2015
Завершение:31.03.2015
Рабочая документация.
5.1. Ожидаемые результаты реализации проекта: увеличение
пропускной способности линейки турникетов, достаточной, для того
чтобы они не были лимитирующими элементами по пропускной
способности вестибюля станции.
5.2. При разработке рабочего проекта следует руководствоваться
требованиям отраслевой нормативной базы по безопасности
железнодорожной автоматики и телемеханики, действующими ПТЭ
метрополитенов РФ, ИСИ метрополитенов РФ, ГОСТ 34.201-89
«Метрополитены» и СП 32-105-2004 «Метрополитены», СНиП
1.02.01.-85, ПУЭ, Правилами противопожарного режима в РФ, СП
2.5.1337-03, ГОСТ Р 21.1101-2013, СанПиН и другой действующей
нормативно-технической документацией.
ФЗ №123-ФЗ, СП 120.13330.2012.
6.1. Должны соответствовать техническим требованиям настоящего
задания на проектирование.
6.2. При разработке рабочей документации необходимо обеспечить
соответствие Системной концепции АСКОПМ 5 2011 года и другой
действующей эксплуатационной документации. Ознакомиться с
документацией можно у ведущего инженера отдела логистики
пассажирских перевозок Потаповой Елены Матвеевны (тел. 301-9811, доб. 2878)
7.1. При проектировании учесть, что проведение монтажных работ
по подключению/переключению кабеля, создающих угрозу
нарушения работоспособности оборудования, выполнять только в
ночное время суток (ночное окно).
7.2. Технические условия на прокладку кабелей Проектировщик
запрашивает через Заказчика в соответствии с требованиями
действующей «Инструкции о порядке согласования и выполнения
работ по прокладке кабелей в сооружениях метрополитена».
7.3.
Технические
условия
на
подключение
нового
электрооборудования Проектировщик запрашивает через Заказчика в
соответствии с требованиями действующего «Положения о порядке
технологического присоединения электроустановок к электрическим
сетям ГУП «Петербургский метрополитен».
7.4. Оборудование
и
программное
обеспечение
должно
8.
Перечень
исходной
документации
соответствовать требованиям эксплуатационной, конструкторской и
программной документации АСКОПМ.
7.5. Подрядчик должен иметь опыт выполнения работ не менее двух
лет по проектированию систем автоматизированной оплаты проезда
в метрополитенах и/или на железнодорожном транспорте.
7.6. Подрядчик должен привлекать в течение срока действия
договора на выполнение данной работы лиц, имеющих гражданство
РФ и/или лиц, имеющих официальное разрешение на работу на
территории РФ.
7.7. Подрядчик несет ответственность за привлечение к выполнению
данной работы лиц, которые в соответствии со ст. 10 ФЗ от
09.02.2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», в связи с
установленными ограничениями, не принимаются на работу,
связанную с обеспечением транспортной безопасности должен при
определении порядка организации работ руководствоваться
действующей «Инструкцией о порядке производства работ
сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях
Петербургского метрополитена».
8.1. Планы помещений вестибюля «Комендантский проспект».
8.2. Принципиальные
и
монтажные
схемы
подключения
оборудования АСКОПМ в вестибюлях.
Проектом предусмотреть:
 общее количество проходов в линейке не менее 16;
 применение универсальных турникетов типа УТ-2012-14
9.
Технические
требования
(«слайдеры»);
 установку в линейке 4-х реверсивных турникетов;
 установку мобильного усиленного разграничительного
барьера;
 замену КДВ на комплекс ПСУЭ. Установить для
подключения ПСУЭ плату производства ООО «Элком»,
обеспечивающую совместимость работы ПСУЭ с КЭТС 4х2 и
местной связью;
 сохранность кабельных прокладок и устройств связи в зоне
производства работ. Если комплекс ПСУЭ будет установлен не на
место старой КДВ, необходимо предусмотреть прокладку
новогокабеля для всех устройств связиот ближайшего СЯ или до
кроссовой связи;
 отключение устройств связи (местной, эскалаторной, ГГО,
информаторов «Говорящий город») в КДВ с последующим
подключением и восстановлением их работоспособности (при
переносе информатора "Говорящий город" согласовать новое место
расположения оборудования в соответствии с "Положением о
порядке размещения оборудования в пассажирских зонах станций
метрополитена" (приказ №997 от 23.09.2013)»
 гидроизоляцию и восстановление напольного покрытия.
Согласовать со Службой тоннельных сооружений месторождение
гранитного покрытия и его фактурную обработку.
10.
Требования по
технике
безопасности
11.
Требования по
экологии
12
Требования по
внедрению новой
техники и
материалов.
13.
Требование к
наличию лицензий
или свидетельств
на право
выполнения
проектных работ
14.
Состав и
требования к
содержанию
проекта
В соответствии со СНиП 12-03-2001, 12-04-2002 «Безопасность
труда в строительстве», ПУЭ и Межотраслевыми правилами по
охране труда (правилами безопасности) при эксплуатации
электроустановок.
Документацию разработать с учетом требований, действующих в
законодательных и нормативных актах. В соответствии с Законом
№7-ФЗ от 10.01.2002 г. «Об охране окружающей среды» и
постановлением Правительства РФ от 16.02.2008 г. № 87 «О составе
разделов рабочей документации и требования к их содержанию»
предусмотреть проект Технологического регламента обращения со
строительными
отходами.
Согласовать
раздел
«Перечень
мероприятий по охране окружающей среды» и проект
Технологического регламента обращения со строительными
отходами
с
сектором
охраны
окружающей
среды
Электромеханической службы.
12.1. Предусмотреть использование оборудования и материалов
серийного
производства,
удовлетворяющих
санитарногигиеническим, противопожарным требованиям и имеющим
соответствующие сертификаты.
12.2. Предусмотреть применение эффективных технологий.
Рабочая документация должна быть разработана организацией,
имеющей свидетельство о допуске к работам (проектным), которые
оказывают влияние на безопасность особо опасных и технически
сложных объектов капитального строительства;
Виды работ:
4.3. Работы по подготовке проектов внутренних систем
электроснабжения
4.5.Работы по подготовке проектов внутренних диспетчеризации,
автоматизации и управления инженерными системами
6.13.Работы по подготовке технологических решений объектов
метрополитена и их комплексов
9. Работы по подготовке проектов мероприятий по охране
окружающей среды
10. Работы по подготовке проектов мероприятий по обеспечению
пожарной безопасности
Генподряд не предусмотрен.
Рабочая документация должна быть разработана по следующим
разделам и должна включать:
1. Пояснительная записка.
2. Конструктивные
и
объемно-планировочные
решения,
включающие в себя:
 обоснование размещения оборудования и ограждающих
конструкций;
 чертежи фрагментов планов и разрезов, требующих
детального изображения;
 схемы расположения ограждающих конструкций и
перегородок.
3. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-
технического обеспечения, перечень инженерно-технических
мероприятий, содержание технологических решений:
 подраздел «Система электроснабжения»;
 подраздел «Сети связи»;
4. Проект организации работ по демонтажу объектов.
5. Перечень мероприятий по охране окружающей среды (в
разделе предоставить мероприятия по охране окружающей
среды, в том числе расчет количества образования
строительных отходов при производстве работ и порядок
обращения со строительными отходами).
6. Раздел
«Технологический
регламент
обращения со
строительными отходами»
7. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
8. Спецификация оборудования.
9. Ведомость объёмов работ.
10. Сметная документация:
11. Локальная смета на монтаж устройств;
12. Локальная смета на пуско-наладочные работы;
13. Локальная смета на демонтаж устройств.
15.1. Рабочую документацию оформить в соответствии с ГОСТ Р
21.1101-2013, «Инструкцией о порядке согласования и выполнения
работ по прокладке кабелей в сооружениях метрополитена»,
«Инструкцией по маркировке кабелей в устройствах Петербургского
метрополитена».
15.
Требования к
оформлению
проектно-сметной
документации
15.2. Исполнитель передаёт заказчику 4 экземпляра рабочей
документации (на каждую станцию отдельный том) в бумажном
виде и 2 на электронном носителе в формате Word и PDF. Смета,
представляемая на электронном носителе, должна быть выполнена в
формате программы SmetaWizard.
15.3. Сметы должны быть составлены согласно «Положению о
порядке организации, составления и согласования сметной
документации на выполнение работ для нужд ГУП «Петербургский
метрополитен».
16.
Требования к
составлению смет
Проект должен включать в себя соответствующую сметную
документацию. Сметы должны быть составлены с применением
ТСНБ «ГосЭталон 2012» с использованием программы сметных
расчётов, сертифицированной Госстроем РФ - Смета WISARD.
Сметы должны быть составлены в базовых ценах на 01.01.2001г. с
применением индексов пересчёта сметной стоимости к элементам
прямых затрат
на момент сдачи работ по проектированию,
утверждённых Комитетом по экономической политике и
стратегическому планированию. Стоимость материалов, не
включённых в расценки, должна быть определена на основании
"Территориального сборника сметных цен на основные материалы,
изделия и конструкции, применяемые в строительстве» (ТССЦ) на
момент сдачи работ по проектированию. В случае, если в СССЦ
отсутствует необходимая позиция материала или стоимость
материала в ТССЦ имеет значительное отклонение от текущей
17
Порядок
согласования
проектно-сметной
документации
18.
Уточнение и
дополнение
задания
рыночной цены этого материала, то стоимость определяется на
основании анализа текущих среднегородских цен на данный вид
материалов (анализ среднегородских цен согласовывается с
Заказчиком и прикладывается к сметной документации).
Проектная документация должна быть предоставлена Заказчику на
рассмотрение и согласование в срок до 02.03.2015г.
Рассмотрение
и
согласование
документации
Заказчиком
выполняется порядком, установленным приказом от 24.12.2012г. №
1226 «О вводе в действие порядка согласования проектно-сметной
документации по работам плана капитальных вложений».
Документация
должна
быть
согласована
следующими
подразделениями:
-Служба информационных технологий и коммуникаций (включая
ДПА);
-Отдел логистики пассажирских перевозок Управления;
-Служба движения;
-Служба электроснабжения;
-Служба сигнализации, централизации и блокировки;
-Электромеханическая служба;
-Служба контроля на метрополитене;
-Служба сбора доходов;
-Служба тоннельных сооружений.
Сметная документация принимается к рассмотрению и согласованию
с отделом организации закупок (ООЗ) Управления Метрополитена
после согласования всех разделов проекта причастными
подразделениями и после согласования объемов работ дистанцией
пассажирской автоматики.
Проведение экспертизы проекта не требуется.
Настоящее задание может уточняться и
установленном порядке по согласованию сторон.
ПОДГОТОВИЛ:
Ведущий инженер дистанции
пассажирской автоматики СИТ
тел. 53-32
Инженер ПТО СИТ
тел. 49-70
дополняться
в
/О.А.Соркин /
/К.А.Подорога /
СОГЛАСОВАНО:
Заместитель главного инженера
Службы СИТ – начальник ПТО
/В.А. Степанов/
Начальник дистанции пассажирской
автоматики СИТ
/А.В.Шаванов/