5 декабря 2013 года Декларация Каспийского форума НОВЫЙ

5 декабря 2013 года
Декларация Каспийского форума
НОВЫЙ ВЗГЛЯД НА БУДУЩЕЕ КАСПИЙСКОГО РЕГИОНА
Геостратегическое расположение Каспия между Востоком и Западом делает
его жизненно важным местом пересечения торговых, транспортных и транзитных
маршрутов, ранее именовавшемся «Шелковый путь». «Шелковый путь» был сетью
исторических торговых путей, связывавших Восточную, Южную и Западную Азию с
Средиземноморьем и Европой, и с Западной и Восточной Африкой через Евразийский
континент. Каспийский форум выражает уверенность в том, что, вместе с развитием
транспортно-транзитной инфраструктуры в регионе, он снова станет центром торговых
отношений между Востоком и Западом.
Форум подчеркнул значимость каспийского транзитного коридора для
диверсификации экономики региона и обеспечения более благоприятного транзитного
маршрута для развития торговли и инвестиций на этой обширной территории от Китая
до Великобритании, охватывающей Восточную Азию, Центральную Азию, Кавказ и
Европу. По данным Азиатского банка развития, реализация Каспийского транзитного
коридора даст толчок к росту ВВП в регионе, как минимум на 16-17 %, и в семилетний
период до 2020 года его значение составит 50 %. Время в пути контейнеровоза по
традиционным морским торговым путям из Гуанчжоу и Шанхая составляет около 36
дней. Благодаря железнодорожному сообщению до Европы, оно уменьшится до 13
дней. Затраты на единицу перевозимого груза снизятся почти на 30-35 процентов.
Железная дорога Баку - Тбилиси - Карс (БТК) является одной из наиболее важных
частей в реализации Каспийского транзитного коридора. Общая протяженность БТК
составляет 826 км, и на первом этапе она будет в состоянии перевозить 1 млн.
пассажиров и 6,5 млн. тонн грузов. В будущем пропускная способность БТК достигнет
3 млн. пассажиров и более 20 миллионов тонн грузов. Ожидается, что стороительство
дороги будет завершено к 2014 году, объем железнодорожных грузовых перевозок
увеличится на 30 процентов, трехсторонняя торговля между Азербайджаном, Грузией
и Турцией значительно возрастет, и её величина превысит 10 млрд. долларов в год.
Проект Мармарай, завершенный 29 октября 2013 года, соединивший Азию с Европой
под Босфорским проливом, станет стратегическим дополнением к оптимальному
использованию железнодорожного сообщения Баку - Тбилиси – Карс и объединит
железные дороги на всем пути от Китая до Великобритании. Для модернизации и
соединительных конструкций потребуется около 23 млрд. долларов инвестиций.
Каспийский форум собирает вместе представителей политических кругов, которые
создадут необходимые условия для реализации ориентированного на будущее проекта
Каспийского транзитного коридора.
Энергетика является фактором
экономической независимости и
инструментом, связывающим страны с целью сохранения стабильности и процветания
региона. Каспийский форум рассматривает Южный газовый коридор в качестве
основы для этой новой точки зрения. Форум отмечает, что проект
Транс Анатолийского газопровода ( TANAP ) является «революцией в истории энергетики»
Евразии. Проект является важной вехой в реализации Южного коридора, который
облегчит удовлетворение обширных и растущих энергетических потребностей Европы
и Турции, а также внесет свой вклад в межрегиональный мир и сотрудничество.
TANAP и TAP вместе являются стратегическими предприятиями 7 стран и 13 крупных
энергетических компаний с инвестиционной стоимостью в 50 млрд. долларов.
Южный коридор, вместе с добавленной стоимостью в энергетическую отрасль и
образованием 30000 новых рабочих мест, будет также стимулировать развитие других
секторов экономики в регионе. Каспийский форум подчеркивает, что Южный газовый
коридор является важным фактором энергетической геополитики, изменившим
энергетическую карту Евразии. Потенциал коридора позволяет стать основным
каналом транспорта не только для энергоресурсов Каспия , но и газа из месторождений
восточной части Средиземного моря , Туркменистана и Северного Ирака.
Форум считает вопросы энергетики и транспорта двумя основными столпами
для нового определения Каспийского региона. Компетентные лица высшего уровня
рассмотрели энергоресурсы, диверсификацию экономики, проекты в области
транспорта и вопросы безопасности региона. Все согласны с тем, что для мира и
процветания в регионе необходимо связать страны, города и народы энергетическими
сетями и транспортными коридорами.
Для того, чтобы в наше время справиться с трудностями глобальных
потрясений, которые существовали в прошлом и будут существовать в будущем,
необходимо образование значимых
и конструктивных связей и интеграции.
Региональное сотрудничество, межрегиональная
торговля и позитивная
взаимозависимость образуют прочную основу для мира, стабильности и общего
процветания. Такой подход к определению Каспийского региона, ориентированного
на будущее, будет полезен для стран в регионе, а также для стран за пределами
региона.