тех. паспорт

Технический паспорт
Вальцы механические – ВМС – 180-1ВПл
Назначение изделия:
Станок общепромышленного назначения может применяться для
проката полосы и ленты из разных металлов, в том числе, драгоценные металлы,
свинец, титан, алюминий и прочие цветные металлы. Способен обеспечить
крупное штамповочное производство, в том числе- производство посуды и
сувениров. Пониженный шум при работе за счет использования низкооборотных
электродвигателей. Установлен червячный редуктор на подъём валов с
точностью перемещения 0,005 мм, приводимых в движение от
электродвигателя.
Дополнительно станок может быть оборудован следующими опциями:
два дополнительных фрикционных подматывающих устройства ПФ - 2(см.
дополнительное оборудование), опция охлаждение валов, цифровая индикация
положения верхнего вала, замер толщины проката, счетчик метража ленты.
Выпускается в двух версиях по комплектации:


ВМС – 180-1ВПл-специализированный прокатный стан для
производства плоского проката
ВМС – 180-1ВПлOC-специализированный прокатный стан для
производства плоского проката
Технические характеристики:
Техничеcкие характеристики
Диаметр валков, мм
Ширина валков,мм
Макс. толщина плоской заготовки, мм
Макс. ширина плоской заготовки, мм
Максимальный развод валков, мм
Скорость прокатки,м\мин
Мощность привода,кВт
Мощность устройств намотки ленты (2
шт.)
ВМС-180-1ВПл
ВМС – 1801ВПл
180
500\700
22
450\550
22
4,4
7,5
0,55
ВМС – 1801ВПлОС
180
500\700
22
450\550
22
4,4
7,5
0,55
Страница 2
Технический паспорт
Питание,В
380
есть
нет
0,120
380
есть
нет
0,120
Опция
Опция
Опция
Опция
Опция
Опция
Опция
есть
есть
Опция
2300
2400
2060х1700х10
00
2300
2400
2060х1700х10
00
Принудительная смазка
Выход под ролики
Мощность насосной станции,кВт
Подматывающее устройство
Охлаждение валков
Червячный редуктор верх. вала
(цена дел.0,001)
Электропривод подъёма верхнего вала
Цифровая индикация положения вала
Счётчик метража ленты
Масса нетто не более, кг
Масса брутто не более, кг
Габаритные размеры станка ,мм
есть
есть
Устройство и принцип работы:
Общая компоновка вальцов. Рис.1
ВМС-180-1ВПл
Страница 3
Технический паспорт
На станине ( 1.) находятся:
электродвигатель главного привода(2) , редуктор (3), блок листовой
прокатки (4), моторедуктор привода опускание (подъема) верхнего
вала(5),
гидростанция
(6),
панель
управления(
7),
электрооборудование( 8).
Кинематическая схема станка.
( РИС.2)
Привод блока прокатки осуществляется на нижний вал (5) от
электродвигателя (1) через ременную передачу (2), редуктор (3),
муфту(4). Крутящий момент нижнего вала(5) передается через набор
шестерен (18),состоящий из 4-х шестерён, на верхний вал (6).
Опускание и подъем верхнего вала (6) может осуществляться с
помощью ручного или электрического привода.
Ручной привод состоит:
рукоятка (11), открытая червячная передача (10) левая (правая),
ходовой винт (8), который давит через гайку(9) на верхний вал(6).
ВМС-180-1ВПл
Страница 4
Технический паспорт
Подъем верхнего вала (6) осуществляется с помощью подвесок (7)(
левая,правая). Размыкающая муфта (12) служит для включения или
выключение передачи крутящего момента с открытой червячной
передачи (10) левой или правой.
Электропривод состоит:
Моторедуктор (17), размыкающая муфта (14), цепная передача
(13). Крутящий момент передается на открытую червячную передачу
(10), ходовой винт (8), который давит через гайку (9)на верхний вал
(6). Подъем верхнего вала (6) осуществляется с помощью подвесок (7)
( левая, правая).
Размыкающая муфта (14) служит для включения или
выключения передачи крутящего момента с моторедуктора (17).
Включение
или
выключение
размыкающей
муфты
(14)
осуществляется при помощи рычага (15) и тягового электромагнита
(16).
Блок листовой прокатки. (РИС.3)
Прокатные валки (1)и(2 ) смонтированы на вертикальных плитах
( 3) в подшипниках скольжения ( 4). Плиты (3) соединены между
собой анкерными болтами(5). Зазор между валами регулируется
перемещением верхнего вала в направляющих вертикальных плит 3
с помощью винтов (7). Для синхронного поворота винты соединены
зубчатой передачей (8).
Верхний вал подвешен на плите с помощью двух подвесок (9). Подвески
служат для устранения радиального люфта при износе подшипников
верхнего вала. Подвески должны быть поджаты гайками так, чтобы пружины
удерживали вал на весу. Излишняя затяжка не желательна.
ВМС-180-1ВПл
Страница 5
Технический паспорт
При вращении винтов верхний вал опускается (либо поднимается),
прижимаясь подшипниками к опорным плоскостям винтов параллельно
нижнему валу. Для синхронного поворота винты соединены
червячной передачей(8);
Так же в состав блока входят:
зубчатая передача (6) набор из 4-х шестерен,
размыкающая муфта(10),
тяговый электромагнит (11),
узел поддержки полосы (12).
ВМС-180-1ВПл
Страница 6
Технический паспорт
Наладочная установка валов.
Наладочная установка производится, когда надо выставить валы
параллельно относительно друг друга. Для этого необходимо:





Разомкнуть муфту (10) (см. Рис. 3) и разомкнуть муфту 14 (см.
Рис. 2).
Вращая рукоятку 11 (см. Рис. 2) и вращая полумуфту 10 (см. Рис.
3) гаечным ключом S=46мм, винтами 7 (см. Рис. 3)
прижимают обе опоры верхнего блока до полного
соприкосновения валов. Затем зажимается муфту 10 (см. Рис.
3). Это предварительная регулировка.
Окончательная регулировка производится при пробной
прокатке полосы. Это можно сделать так. Короткие отрезки
полосы (примерно 40х2, длиной около 100 мм) прокатывают с
небольшим обжатием.
При получении саблеобразной заготовки (в соответствии с
ранее изложенным описанием ) следует разомкнуть муфту (10
)(см. Рис. 3) и разомкнуть муфту (14) (см. Рис. 2), вращением
рукоятки (11) (см. Рис. 2) и, вращая полумуфту 10 (см. Рис. 3)
по часовой стрелке поджать тот винт, со стороны которого на
заготовке при прокатке образовалась вогнутость.
При многократном повторении этой процедуры можно
добиться получения прямолинейной полосы, а это значит, что
толщина полосы по ширине будет одинаковой. Это достаточно
трудоёмкая операция, поэтому без особой необходимости её
выполнять не нужно.
Насосная станция (Рис.4) состоит из:
1. бака с маслом,
2. редуктора,
ВМС-180-1ВПл
Страница 7
Технический паспорт
3. электродвигателя,
4. насоса.
Привод насос получает от эксцентричного выходного вала
редуктора с установленным на нём подшипником(5). Регулировка
производительности насоса производится изменением величины
хода плунжера. Для этого надо отвинтить две гайки (6)крепления
насоса к плите бака и переместить насос. Производительность
будет возрастать при приближении насоса к редуктору. Не
рекомендуется устанавливать максимальную производительность,
так как масло может не успевать сливаться в бак.
Рис.4
Рис.5
РЕДУКТОР(3)(РГСЛ160-50-51)
Имеет передаточное число u=50. Валы редуктора смонтированы
на подшипниках: быстроходный – 366412 и 60310; тихоходный –
7318 – 2 шт.
ВМС-180-1ВПл
Страница 8
Технический паспорт
Заливка масла и контроль уровня масла производится
через верхнюю пробку. Слив масла производится через нижнюю
пробку.
Редуктор (Рис.5) понижает скорость электродвигателя примерно в
10 раз. В корпусе (1) смонтированы подшипники (2), которые и являются
передаточными звеньями. Электродвигатель вращает втулку (3), на
которой запрессован подшипник. Привод к внутреннему кольцу
осуществляется от сепаратора первого подшипника через поводок(4), а
от сепаратора второго подшипника – к внутреннему кольцу третьего и т.
д. На выходе установлен эксцентрик ( 5) с подшипником(6), который
контактирует с плунжерным насосом. Винты (7) удерживают наружные
кольца подшипников от поворота и создают небольшой осевой натяг для
уменьшения проскальзывания шариков.
При регулировке винты не следует сильно затягивать, чтобы
избежать перегрева редуктора. Управление вальцами осуществляется с
панели управления (рис.6).
Схема электрическая принципиальная и перечень элементов.
A3
SB1
R1
SB2 SB3
SB5;
HL4
SB6
SB7;
HL5
HL8
SB4;
HL3
HL2
S1
SA1
HL1
SB8;
HL6
A2
SB9
SB10;
HL7
Рис.6
ВМС-180-1ВПл
Страница 9
Технический паспорт
ВМС-180-1ВПл
Страница 10
Технический паспорт
Система смазки.
Редуктор главного привода.

Смазка зацепления, подшипников производится из общей
масляной ванны. Рекомендуемые марки масел ТАД-15,
ИТП-200ТУ38.101.292-78;
Цилиндровое-52 ГОСТ641176, АЗМОЛ И-Т-Д-100 ТУ У23.2-0015365-141-2001»О» и
др.
Объём масла в редукторе – 2 литра. Первую замену масла
следует произвести через 300 часов работы станка. Затем масло
заменяется через каждые полгода. Слив отработанного масла следует
производить сразу же после остановки двигателя. Затем необходимо
промыть внутреннюю полость редуктора керосином и заполнить
новым маслом до уровня контрольной пробки.

Смазка подшипников скольжения блока прокатки
производится от насоса. Объём бака – 3 литра. Масло
ТАД-17и ТУ У23.2-00152365-142-2001 и масло И-40А
ГОСТ20799-75 смешать в пропорции 1:1. Обращаем
внимание на необходимость соблюдения указанной
пропорции. Замену масла следует производить через
каждые полгода. Регулировка объёма подаваемого к
каждой точке смазки масла производится иглами на
маслораспределителях.
УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ:
Внимательно изучите инструкцию перед
началом эксплуатации станка!!
ВМС-180-1ВПл
Страница 11
Технический паспорт
1.
Персонал, допущенный в установленном порядке к
работе на станке, а также к его наладке и ремонту,
обязан:
o Ознакомиться с настоящей инструкцией.
o Ознакомиться с общими правилами эксплуатации и
ремонта станков.
o Получить инструктаж по технике безопасности.
2. При транспортировке станка на открытой площадке без
упаковочной тары его следует закрепить.
3.
Станок должен быть заземлен.
4.
Перед выполнением работ по ремонту и обслуживанию
электропитание ОТКЛЮЧИТЬ!
Вращающиеся валки представляют опасность для
оператора, поэтому необходимо соблюдать особое
внимание и осторожность.
Работу с металлом производить в защитных рукавицах во
избежание получения травм об острые края заготовок и
получении ожогов об нагретый прокат.
Не располагать руки вблизи валков, особенно при
прокатке толщин свыше 2 мм
В случае заклинивания валков необходимо немедленно
выключить главный двигатель и, вращая редуктор
ключом вручную, вывести заготовку из-под валков. Для
этого сзади редуктора на валу червяка предусмотрен
хвостовик.
5.
6.
7.
8.
Запрещается:



Работа без специальной одежды с застегнутыми рукавами;
Увеличение размера рукоятки на ручных станках;
Увеличение мощности привода выше установленной, на
соответствующих моделях станков;
 Работа без заземления станка;
 Работа на неисправном станке;
 Применение самодельных предохранителей;
 Установка станок под наклоном;
ВМС-180-1ВПл
Страница 12
Технический паспорт



Включение станка при неработающей системе смазки, при
отсутствии масла;
Оставлять станок без присмотра в процессе прокатки;
Снимать защитные ограждения со станка.
Если устройство функционирует неправильно, необходимо сообщить фирме
изготовителю, чтобы выявить возможные причины сбоя.
Подготовка и порядок работы:
Вальцы поставляются к эксплуатации в готовом виде. Произвести
визуальный осмотр оборудования на наличие возможных повреждений.
Вальцы необходимо установить на виброопоры либо на подготовленный
фундамент с анкерными болтами горизонтально по уровню. Очистить
рабочие поверхности от грязи и пыли.
В случае необходимости отрегулировать параллельность валков. Для
этого необходимо снять центральную шестерню зубчатой передачи (
поз.6 ) и, вращая винты ( 8), опустить верхний вал до плотного
соприкосновения с нижним валом. Ввести шестерни в зацепление.
Более точная установка параллельности валков осуществляется
путем проката ленты на валках. При не параллельных валках лента
выходит изогнутой, в виде сабли, с кривизной в сторону наибольшего
зазора. Не параллельность убирается путем выведения маховика (поз. 6)
из зацепления и поворотом шестерни (7) со стороны большого зазора на
несколько зубьев. Постоянно прокатывая ленту и меняя зазор,
добиваются параллельности валков, убирая кривизну прокатываемой
ленты.
Проверить наличие масла в парах трения. Подшипники
скольжения смазывать маслами большой вязкости, например
«Индустриальное И - 30». Для смазки зубчатой передачи (поз. 6)
ВМС-180-1ВПл
Страница 13
Технический паспорт
применять солидол УС-1 или УС-2. Зубчатую передачу (поз. 8) смазывать
не нужно. Периодичность смазки – ежедневно.
Подачу масла в пары трения производить до визуального
протекания масла. При засорении масляных клапанов систему смазки
следует промыть керосином.
Во избежание порчи поверхности валов на прокатку подают заготовки
после отжига, травления и очищенные от флюсов и шлаков.
Не допускается прокатка проволочных и других заготовок
размером меньше 0,8 мм на плоских поверхностях валов, оказывающих
большое удельное давление на поверхности, вызывающих дефект
деформации валов.
Заданный размер заготовки получают обычно за несколько проходов.
Процесс прокатки листов и проволоки из сплавов драгоценных металлов
мало чем отличается один от другого. Характерная особенность прокатки
проволоки заключается в том, что заготовка испытывает наряду с
вертикальным давлением ещё и боковое давление. После каждого
очередного прохода заготовку поворачивают на 90 град. и чуть
уменьшают зазор между валками. Степень обжатия регулируют
визуально. Обжатие не должно быть сильным. В противном случае по
ребрам заготовки появляется заусенец.
Деформация металла в процессе прокатки вызывает наклёп
заготовок, увеличивая их жёсткость. Для уменьшения наклёпа
необходимо своевременно производить отжиг.
Правила хранения.
Вальцы следует хранить в сухом помещении, укрыв от пыли и влаги.
Рабочие поверхности валов должны быть обильно смазаны
консервантом.
ВМС-180-1ВПл
Страница 14
Технический паспорт
Комплект поставки:
1. Вальцы ручные – ВМС –140
2. Паспорт
Гарантийные обязательства:
1. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям
технического паспорта при соблюдении потребителем правил
транспортирования, монтажа, наладки и эксплуатации.
2. Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца со дня отгрузки
изделия потребителю.
3. Предприятие -изготовитель на протяжении срока гарантии
обязуется бесплатно заменить детали и узлы станка, вышедшие из
строя по вине изготовителя.
4. При выходе из строя деталей или узла изделия по вине
изготовителя необходимо составить официальное письмо с
указанием:
- даты и места покупки изделия;
- характера неполадок и условия их возникновения;
- перечня вышедших из строя деталей.
5.
Отправить письмо изготовителю:
- по почте (65003, г. Одесса, ул. Атамана Головатого, 84);
- на e-mail (vtk-odessa@i.ua);
- или по факсу (т. 0482 35 86 64).
6. Вышедшие из строя детали поставляются заказчику для
самостоятельной их замены персоналом, обслуживающим изделие.
7. Вопрос о выезде представителя изготовителя на территорию
заказчика
ВМС-180-1ВПл
Страница 15
Технический паспорт
решается по дополнительной договоренности с изготовителем.
8. Предприятие изготовитель обязуется выполнить гарантийный
ремонт в течение 30 дней с момента поступления заявки.
Фирма изготовитель не несет ответственности за сохранность
товара при перевозке.
Внимание!
В конструкцию вальцов могут быть внесены изменения, не
ухудшающие
технические характеристики.
Свидетельство о приемке.
Вальцы соответствует техническим требованиям конструкторской
документации ПЛС285.00.00.СБ. и признаны годными для эксплуатации.
М.п.
Дата продажи ____________________________________
20___ г.
Филиал
_______________________________________________
Подпись
______________________________________________
ВМС-180-1ВПл
Страница 16
Технический паспорт
ВМС-180-1ВПл
Страница 17
Технический паспорт
ВМС-180-1ВПл
Страница 18