Максимальные допускаемые габариты в национальном и

МАКСИМАЛЬНЫЕ ДОПУСКАЕМЫЕ ГАБАРИТЫ В НАЦИОНАЛЬНОМ И
МЕЖДУНАРОДНОМ ДВИЖЕНИИ И МАКСИМАЛЬНЫЕ ДОПУСКАЕМЫЕ
НАГРУЗКИ В МЕЖДУНАРОДНОМ ДВИЖЕНИИ
Директива 96/53/ЕС Совета, устанавливающая для некоторых автотранспортных средств,
обращающихся в пределах Сообщества, максимальные допускаемые габариты в национальном и
международном движении и максимальные допускаемые нагрузки в международном движении,
поправленная в соответствии с Директивой 2002/7/ЕС Европейского парламента и Совета.
Настоящая Директива является прежде всего мерой по обеспечению транспортной безопасности, однако она
также обеспечивает правильное функционирование Общего Рынка с помощью согласованных правил. Для
международных перевозок, Директива ограничивает вес и габариты автотранспортных средств и комбинаций
автотранспортных средств, тогда как для национальных перевозок, его возможности простираются только на
ограничение габаритов, а не нагрузок этих транспортных средств. Поэтому,
1.
Директива устанавливает обязательную максимальную ширину всех автотранспортных средств,
зарегистрированных после 16.9.1997 (дата, на которую Государства – члены должны осуществить
Директиву): 2,6 м. для рефрижераторных транспортных средств и 2,55 м. для всех других транспортных
средств (позволяющую более легкую погрузку поддонов)
2.
Директива устанавливает обязательную максимальную длину всех транспортных средств, прицепов и
комбинаций транспортных средств для перевозки грузов, зарегистрированных после 16.9.1997:
o
12 м. для автотранспортных средств
o
12 м. для прицепов
o
16,5 м. для сочлененных транспортных средств (грузовики) – это не допускает перевозку 45ft и более
длинных морских контейнеров
o
18,75 м. для автопоездов
Кроме того, критерий маневренности, специально разработанный для автопоездов и сочлененных
транспортных средств, гласит, что любое автотранспортное средство или комбинация транспортных средств,
при движении, должны быть способны совершить поворот в пределах круга, ограничиваемого внешним
радиусом в 12,5м и внутренним радиусом в 5,3м.
Директива формально не устанавливает максимальную длину полуприцепов а скорее устанавливает
максимальную длину, 12 м., от поворотного шкворня до конца полуприцепа плюс радиус поворота спереди.
В отношении длины грузовика и прицепа введено дополнительное требование, а именно груженая
максимальная длина в 15,65 м. Это должно предотвратить использование транспортных средств с
чрезвычайно короткими кабинами водителя, для загрузки большего количества грузов, что в результате
уменьшает безопасность и ухудшает рабочую обстановку для водителя.
Длина автобусов согласована в соответствии с Директивой 2002/7/ЕС Европейского парламента и Совета,
которую государства-члены должны осуществить в течение двух лет после вступления ее в силу (до
08.03.2004). После этого согласованные габариты (при международных и национальных перевозках) будут
следующими:

автотранспортное средство, отличное от автобуса – 12,00м

прицеп – 12,00м

сочлененное транспортное средство – 16,50м

автопоезд – 18,75м

сочлененный автобус – 18,75м

автобус с двумя осями – 13,50м

автобус с количеством осей более двух – 15,00м

автобус + прицеп – 18,75м