История железнодорожного транспорта

Конспект коррекционного занятия
в старшей группе компенсирующей направленности
для детей с нарушением зрения
по социально-бытовой ориентировке
Тема: «От паровоза до «Сапсана». История железнодорожного
транспорта»
Подготовила
учитель-дефектолог МБДОУ
д\сад №105 «Красный мак»
Ткачук Н.А.
Брянск 2012
Цель: развитие предметности восприятия, социально-бытовая ориентировка.
Задачи:
•
Обобщить и систематизировать представления детей о железной
дороге, расширить и углубить знания об истории железнодорожного
транспорта, видах грузовых вагонов.
•
Формировать
способы
выделения
признаков
опознания,
совершенствовать способы зрительного обследования изображений и
объемных моделей.
•
Развивать зрительные функции (формовосприятие, глазодвигательные,
прослеживающие, зрительная фиксация)
•
Расширять опыт ориентировки в пространстве, закрепить ориентировку
на основе зрительных представлений.
•
Закрепить навык ориентировки в малом и большом пространстве с
помощью символов.
•
Формировать представления о безопасном поведении на железной
дороге.
•
Воспитывать
положительное
эмоциональное
отношение
к
окружающему миру, чувство гордости за свой город. Развивать
познавательный интерес.
Материалы и оборудование:
Страницы альбомов
Символы, обозначающие помещения железнодорожного вокзала
Карточки с коррекционными упражнениями дла каждого ребенка «Найди
нужный силуэт», «Куда ты идешь?»
Фломастеры.
Презентация
Виды детской деятельности:
познавательная, игровая, коммуникативная, двигательная.
Интеграция образовательных областей:
«Социализация», «Коммуникация», «Безопасность», «Познание»
Предварительная работа:
•
Беседы с детьми о видах транспорта, о железнодорожном транспорте, о
безопасности на железной дороге.
•
Экскурсия в музей Брянского машиностроительного завода.
•
Составление альбомов «Вокзал», «Профессии железных дорог», «От
паровоза до «Сапсана»
•
Просмотр презентации «Виды вагонов»
•
Чтение стихотворений, рассказов о железнодорожном транспорте.
План занятия
1.
История паровоза.
2.
«Найди силуэт»
3.
Гимнастика для глаз: закрой глаза, нарисуй в воздухе паровоз с трубой
и дымом.
4.
Профессии железной дороги
5.
БМЗ
6.
«Найди вагон по описанию»
7.
Физкультурная пауза
8.
Вокзал. «Куда я попал?», гимнастика для глаз
9.
Рисунки. Железная дорога будущего.
10.
Награждение значками «Юный железнодорожник»
Д.: Сегодня мы попали в необычную школу, школу юных экскурсоводов.
Встречает нас директор школы — мудрый Филин........
1.Д.: Сначала перенесемся в прошлое... Ребята подготовили рассказ об
истории железной дороги.
1.
Вспомним опыты с паром. Когда в чайнике закипает вода, то пар,
поднимаясь, может двигать крышку чайника, - столько в нем силы. Если взять
бочку побольше, под ней поддерживать очень горячий огонь, пар может
двигать колеса. А если поставить все это на рельсы — будет паровоз.
2.
Это первый русский паровоз. К нему прицеплялись вагоны. Он помогал
перевозить тяжелые грузы.
175 лет назад (30 октября 1837 года) была запущена первая русская
3.
пассажирская железная дорога. Эта дата считается днем рождения железных
дорог.
4.
Почти 100 лет ездили паровозы. Конечно, для своего времени это был
прогресс, но уж очень коптили они, да и скорость была маловата, а угля или
дров надо было целый вагон, поэтому заправлять их надо было очень часто.
Д.: Но они были первыми, и им все прощается. Теперь стоят паровозыпамятники, а рядом с ним люди, которые работали на железной дороге,
железнодорожники. Мы помним и уважаем их нелегкий труд. Мы приходим
к ним, чтобы узнать прошлое. (ФОТО)
2. Итог. Наш директор оценивает ваши ответы.
3. Экскурсовод должен быть внимательным. А вы внимательные? Сейчас это
проверим. Найдите силуэт (тень) паровоза, который изображен вверху.
Обозначьте найденный силуэт кружком зеленого цвета.
4. Вы получаете еще одно солнышко
Нашим глазам пора отдохнуть. Встали у столов.
Закрыли руками глаза. Представили паровозик.
Рисуем в воздухе, глазами следим за движением руки.
Взяли в руки карандаш, поставили точку, проводим линию слева направо,
затем вниз, налево и вверх. Получился четырехугольник. Рисуем колеса
паровоза. Теперь трубу, тянем ее повыше. А из трубы идет дым. Посмотрите
на него.
5. Наука и техника не стоят на месте. Вместо паровозов появились тепловозы
и электровозы. Скоростные поезда дальнего следования и электрички для
пригородов. Появился поезд на воздушной подушке и в мягких резиновых
колесах на монорельсе. Наш Брянск из маленького города с чугункой до Орла
вырос в крупный железнодорожный узел. Подойдем к макету.
Современная железная дорога (макет) дети сидят вокруг
В нашем городе три железнодорожных вокзала. Отсюда отправляют поезда в
Москву, Петербург, Орел, в государства Украина и Белоруссия. Пассажирские
поезда
отправляются,
в
основном,
с
вокзала
Брянск
1,
грузовые
формируются на станции Брянск 2 Льговский
6. Д.: Здесь представлены современные грузовые вагоны. Что у них общего?
Наши юные экскурсоводы знают, почему вагоны различаются по форме? (в
зависимости от назначения вагона) Сейчас мы поиграем. Наши гости могут
тоже участвовать в игре. Игра «Найди вагон по описанию» Экскурсовод
расскажет про вагон, выделяя существенные признаки. Остальным надо
показать и назвать его.
крытые — вагоны с крышей, в которых можно перевозить упакованные
грузы.
полувагоны — открытые вагоны с люками на дне. В них перевозят песок,
уголь и другие грузы, которые не боятся намокнуть
платформы — низкие вагоны, на них могут перевозить машины, краны
цистерны — вагон в форме бочки для жидких грузов
рефрижераторы — для грузов, которые могут быстро испортиться
хопперы — для массовых сыпучих грузов; разгружаются сами, как только
открывают нижние люки
7. Итог: все эти вагоны сделаны на Брянском машиностроительном
заводе
Я предлагаю поехать на завод.
Физкультминутка под музыку. Поможет нам Е.С.
8. Это БМЗ — Брянский Машиностроительный завод. Мы побывали на
экскурсии в музее БМЗ и узнали много нового. Мы уже видели вагоны,
которые производят там. На заводе выпускали паровозы, а сейчас делают
тепловозы и электровозы нового поколения. Это серийный тепловоз ТЭМ.
Такие труженики встречаются на всех дорогах страны.
Посмотрите, какой красавец! «Витязь». Он может несколько дней ехать без
заправки и тащить тяжелые грузовые вагоны
9. И пассажирский, и грузовой поезда не могут быть без людей Какие
профессии нужны на железной дороге?
обслуживаются
локомотивными
бригадами:
машинист,
помощник
машиниста, ремонтные рабочие в депо. В пассажирском поезде работают
проводники.
Эти люди должны быть очень внимательными, вежливыми. Для этого их
учат в Брянском железнодорожном колледже.
10. Д.:8. Экскурсовод должен не только смотреть внимательно, но и слушать.
Попробуем определить на звук, какой поезд проходит мимо. Один — тяжело
нагруженный грузовой. Тепловоз тянет много вагонов, он едет спокойно, стук
колес равномерный. Другой поезд — пригородная электричка. Она то мчится,
то замедляет ход. Определите звуки поезда.
11. Итог, солнышко
12. Д.: Сейчас самое время поговорить о безопасности на железной дороге.
Какие правила безопасности мы знаем?
- не ходить по путям и рельсам, это опасно для жизни;
- не приближаться к краю платформы;
- быть всегда со взрослыми, держать их за руку.
10.
И мы отправляется на вокзал. Каждый вокзал красив и интересен по-своему.
Но на всех вокзалах есть то, что их объединяет.
Посмотрите на схему
вокзала, на условные обозначения.
11. Упр. «Куда я попал?» Представьте себя на вокзале там, где отмечен
красный кружок. Надо идти по схеме, рассказать, куда вы попали, зачем
нужен этот объект на вокзале?
12. Мы с вами вспомнили, что есть на вокзале, совершили путешествие от
паровоза до настоящего времени. Впереди у железной дороги большое
будущее. Уже появились скоростные поезда. Вы отдыхаете днем, а за это
время можно доехать из Москвы в Петербург. Есть поезда на одной рельсе,
их
располагают над землей, над шоссе, поезда не мешают остальному
транспорту.
Какой вы хотели бы видеть железную дорогу будущего? Такой вопрос мы
задали детям и их родителям.
13. И вот рисунки. Расскажите, о чем они.
Итог. Вы сегодня хорошо потрудились, вы заслужили называться юными
экскурсоводами. Мудрый филин поздравляет вас и вручает удостоверение
юного экскурсовода.