Koshumbayev

Доклад Кошумбаева М.Б. «Применение инноваций для повышения
безопасности энергообъектов» (слайд № 1)
Влияние природных и чрезвычайных ситуации на экономику всех
стран за последние годы резко выросло, что суммарный прямой
экономический ущерб только от наиболее разрушительных природных
бедствий возрос более чем в 15 раз. Это означает, что темпы роста ущерба
превышают темпы роста производства мирового валового продукта.
По отдельным оценкам, к 2010 году экономический ущерб в мире от
бедствий в среднегодовом выражении достиг 150 млрд. долларов США,
утроив аналогичный показатель 1990-х годов, причем стоимость
произведенного валового продукта за это время увеличился лишь в 1,7 раза,
т.е. можно утверждать, что существует опережающий рост ущерба от
бедствий по сравнению с динамикой роста их количества (слайд № 2).
Проблема безопасности наглядно демонстрируется повреждениями и
разрушениями гидрообъектов и примыкающих к ним сооружений не только
у нас в стране, но и за рубежом (слайд № 3).
Рост катастроф промышленных или технологических аварий связан
также с непрофессионализмом, некомпетентностью и нередко халатностью
технического персонала при эксплуатации опасных хозяйственных объектов,
со слабой прогнозной базой, недооценкой последствий разрушений от
стихийных и антропогенных факторов и другими причинами
организационного характера.
Возросшая опасность повреждения и разрушения хозяйственных
объектов, в том числе гидротехнических сооружений, вследствие
воздействия стихийных и антропогенных факторов заставила человеческое
сообщество обратить особое внимание на проблему их безопасности и
объединить усилия в деле защиты от стихийных и других бедствий. Акцент
при этом делается не только на принятие мер по смягчению и устранению
последствий их разрушения, но в основном на разработку комплекса
защитно-профилактических мероприятий по предупреждению катастроф
(слайд № 3).
Причины аварий на ГТС (слайд № 4) связаны в основном с
водосбросами и гасителями энергии.
Другими
причинами
аварий
являются
нарушение
правил
проектирования, строительства и эксплуатации, низкая эффективность
государственного надзора, недостаточное финансирование мероприятий по
обеспечению безопасности.
Для решения поставленных проблем в КазНИИ Энергетики
разработаны различные конструкции ГТС, позволяющие повысить
пропускную способность, эффективность гашения избыточной энергии
сбросного потока (слайд № 5).
Энергобезопасность также зависит от аварийного энергообеспечения
при возникновении нештатных ситуации на производстве или при
чрезвычайных ситуациях на опасных объектах (слайд № 6). Наши разработки
связаны с ветроагрегатами, которые обеспечивают вращение турбины при
любом направлении ветра, и прямоточными гидротурбинами, которые могут
работать на каналах или магистральных трубопроводах.
Мировой опыт показывает, что для предупреждения аварийных
ситуаций необходим комплекс законодательных, экономических и
технических мероприятий, который по существу представлял бы
неформальную систему управления риском. Анализ существующего
правового механизма по ГТС показывает, что законодательно не определен
уполномоченный орган по контролю и надзору по научно-исследовательским
и проектным работам, по строительству и эксплуатации ГТС. Также не
отработаны нормативные правовые акты, регламентирующие на научной
основе создание системы мониторинга, научно-технического проектирования
безопасности ГТС, его строительства и безопасной эксплуатации и
консервации.
В качестве предложении по законодательному стимулированию
сокращения вредных выбросов и внедрения ВИЭ можно рассмотреть
предложение КазНИИ Энергетики по выпуску и обращению «зеленых»
сертификатов (слайд № 7). Основным преимуществом «зеленых»
сертификатов является их статус в виде ценных бумаг, позволяющий им
интегрироваться в инфраструктуру действующего фондового рынка и не
менять основы налогообложения и бухгалтерского учета.
Механизм выпуска «зеленых сертификатов».
Основанием для выпуска «зеленых сертификатов» является:
1. Национальный план по сокращению вредных выбросов.
2. Разница стоимости цены приобретения электроэнергии от рыночной
согласно Договора на покупку распределительными сетями электроэнергии от
производителей, использующих ВИЭ.
Обращение «зеленых сертификатов».
1. Предприятие получает «зеленые сертификаты» на сумму и в количестве
снижения выбросов.
2. Предприятие реализует их на фондовом рынке.
3. Распределительные сети заключают договора на приобретение
электроэнергии по завышенной стоимости от производителей, связанных с
ВИЭ. Данный договор предоставляется в уполномоченный орган, который на
разницу цены приобретения и рыночной стоимостью электроэнергии выдает
распределительным сетям «зеленые сертификаты» по номиналу. Далее
повторяется пункт 2.
На основании полученных результатов многолетных научных
исследований была разработана Программа по повышению безопасности
ГЭС и ГТС, которая получила одобрение научно-технического совета МЧС
РК и положительное заключение государственной научно-тхнической
экспертизы Комитета Науки МОН РК. Предложенные инновации по
водосбросам, гасителям и ВИЭ в целях обеспечения безопасности
энергообъектов требуют своей коммерциализации за счет бюджетных
средств, но решения бюджетной республиканской комиссии по
финансированию данной программы пока нет.
В заключении приведу основные проблемы, требующие своего
незамедлительного решения (слайд № 8).
1. Мониторинг состояния и натурное обследование ГТС, анализ данных
и оценка риска возможных аварий, разработка рекомендации по повышению
безопасности ГТС и снижению рисков ЧС.
2. Научные исследования по разработке современных конструкций ГТС
с повышенной безопасностью.
3. Разработка мероприятий по устранению затоплений паводковыми
водами и снижению селевой опасности.
4. Внедрение альтернативных независимых источников энергии на ГТС
для обеспечения безопасности жизнедеятельности и бесперебойной работы
измерительных и контрольных приборов.
5. Разработка нормативных правовых актов, регламентирующих на
научной основе создание системы
мониторинга, научно-технического
проектирования безопасности ГТС, его строительства и безопасной
эксплуатации и консервации.
Решив эти задачи, можно будет переходить к другим не менее важным
задачам, которые будут связаны с проблемами экологии, охраны
окружающей среды в общей системе обеспечения безопасности.
Спасибо за внимание!