e3f801a0-bd0d-11e5-bf37-f6d299da70eeТЛ рк1

1.Классификация складов по виду хранимой продукции:
A) собственные склады предприятий, коммерческие склады (общего
пользования), арендуемые склады
B) склады сырья, материалов, комплектующих, незавершенного
производства, готовой продукции, тары и упаковки, остатков и
отходов, инструментов
C) склады сортировочно-распределительные, распределительные,
сезонного или длительного хранения, транзитно-перевалочные
(грузовые терминалы), снабжения производства (производственные),
торговые
D) специализированные, неспециализированные, специальные,
универсальные, смешанные
E) частично механизированные, механизированные, автоматизированные,
автоматические
2.… — форма документации, отражающая детальную пооперационную
разработку складского технологического процесса с указанием технических
средств, затрат времени и труда на его выполнение.
A) Технологические модели
B) Сетевой график
C) Технологическая карта
D) Сетевая модель
E) Технологические схемы
3.Приемка продукции …— процедура сверки массы количества мест и
единиц фактически поступившей продукции с данными сопроводительных
товарно-транспортных документов (счета-фактуры, товарно-транспортной
накладной).
A) по наименованию
B) по комплектности
C) окончательная
D) по количеству
E) по качеству
4.Что являются приложениями к договорам, заключенным на поставку
продукции заказчикам.
A) Ведомости
B) Протокол
C) Счета
D) Акт
E) Номенклатура продукции
5.... информация — это целенаправленно собираемые сведения, необходимые
для обеспечения процесса управления логистической системой предприятия.
A) Внешняя
B) Счетная
C) Систематическая
D) Логистическая
E) Временная
6.Элементами логистической системы являются:
A) Закупка, склады, запасы, транспорт, информация, кадры, сбыт.
B) Материальные ресурсы.
C) Персонал.
D) Готовая продукция.
E) Товародвижение.
7.Цель логистики как системы:
A) Получение прибыли; большое количество продукции; производство
продукции с целью удовлетворения общественных потребностей.
B) Учет фактических затрат.
C) Планирование ресурсов.
D) Доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и
ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к
производственному или личному потреблению при заданном уровне
издержек.
E) Распределение работ по рабочим местам.
8.Объектом логистики является:
A) Производственно-комерческие комплексные системы снабжения,
сбыта, распределения и потребления, деятельность.
B) Технический уровень производства.
C) Процесс разработки и принятия хозяйственных решений.
D) Формы собственности.
E) Бюджетная политика.
9.Предметом изучения в логистике является:
A) Идеология, господствующая в обществе.
B) Оптимизация материальных, финансовых и информационных
потоковых процессов
C) Производственная деятельность предприятия
D) Процессы производства, обращения и потребления материальных и
духовных ценностей
E) Процессы взаимоотношений между людьми
10.Логистика как наука решает следующие задачи:
A) Поиск путей максимального выпуска продукции
B) Поиск путей справедливого распределения ресурсов и произведенной
продукции
C) Совершенствование управления товародвижением, создание
интегрированной эффективной системы регулирования и контроля
материальных и информационных потоков
D) Поиск путей максимальной занятости населения
E) Поиск путей эффективного использования ресурсов
11.Макрологистика – это:
A) Это правила ведения хозяйства
B) Это производство
C) Это крупная система управления материальными потоками
предприятий и организаций промышленности, посреднические,
торговые и транспортные организации различных ведомств, разных
стран или одной отдельно взятой страны
D) Это выработка концепции распределения, размещения складов, выбора
вида транспорта и транспортных средств, рациональных направлений
материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов или
полуфабрикатов в рамках отдельных фирм и предприятий.
E) Это соотношение спроса и предложения
12.Что понимается под микрологистикой?
A) Это правила ведения хозяйства
B) Это производство
C) Это крупная система управления материальными потоками
предприятий и организаций промышленности, посреднические,
торговые и транспортные организации различных ведомств, разных
стран или одной отдельно взятой страны.
D) Это выработка концепции распределения, размещения складов, выбора
вида транспорта и транспортных средств, рациональных направлений
материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов или
полуфабрикатов в рамках отдельных фирм и предприятий
E) Это соотношение спроса и предложения
13.Каковы основные функции логистики?
A) Оперативные
B) Логистическая координация
C) Оперативное руководство и функции логистической координации
D) Регулирующая
E) Функция отбора и социальная функция
14.Для перевозок грузов несколькими видами транспорта используют
термины:
A) Комбинированная перевозка.
B) Интермодальная перевозка.
C) Смешанная перевозка.
D) Мультимодальная перевозка.
E) Унимодальная перевозка.
15.Что такое производственная логистика?
A) Управление материальными потоками в процессе обеспечения
предприятия материальными ресурсами.
B) Управление материальными потоками на пути от первичного
источника сырья до конечного потребителя.
C) Рациональное использование трудовых ресурсов.
D) Разница эксперта и импорта.
E) Издержки обращения плюс(+) прибыль.
16.Целью производственной логистики является
A) Удовлетворение потребностей производства в материалах с
максимально возможной экономической эффективностью.
B) Транспортирование продукции производства.
C) Поиск путей максимального выпуска продукции.
D) Оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих
материальные блага.
E) Специализация на сбыте определенных товаров.
17.«Толкающая» система, это –
A) Система организации производства, в которой предмета труда,
поступающие на производственные участок, непосредственно этим
участком у предыдущего технологического звена не заказываются.
B) Система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты
подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей
по мере необходимости.
C) Управление материальными потоками в процессе обеспечения
предприятия материальными ресурсами.
D) Управление материальными потоками на пути от первичного
источника сырья до конечного потребителя.
E) Оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих
материальные блага.
18.«Тянущая» система, это –
A) Система организации производства, в которой предмета труда,
поступающие на производственные участок, непосредственно этим
участком у предыдущего технологического звена не заказываются.
B) Система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты
подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей
по мере необходимости.
C) Управление материальными потоками в процессе обеспечения
предприятия материальными ресурсами.
D) Управление материальными потоками на пути от первичного
источника сырья до конечного потребителя.
E) Оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих
материальные блага.
19.В чем эффективность применения производственной логистики:
A) Оптимизация запасов.
B) Сокращение численности вспомогательных рабочих.
C) Снижение потерь материалов.
D) Улучшение использования производственных и складских помещений.
E) Оптимизация запасов, сокращение численности вспомогательных
рабочих, снижение потерь материалов, улучшение использования
производственных и складских помещений.
20.Материальный поток этоA) Грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в
процессе приложения к ним различных логистических операций и
отнесенные к временному интервалу.
B) Расходы по транспортировки.
C) Способность товара удовлетворять потребности людей.
D) Текущие затраты, связанные с производством и реализацией
продукции.
E) Издержки обращения и прибыль.
21.По каким признакам подразделяются материальные потоки:
A) Отношение к логистической системе.
B) Натурально-вещественный состав потока.
C) Количество и удельный вес образующего потока.
D) Степень совместимости и консистенции грузов.
E) Отношение к логистической системе; натурально-вещественный состав
потока; количество и удельный вес образующего потока; степень
совместимости и консистенции грузов.
22.По количественному признаку материальные потоки делятся на потоки:
A) Массовые, крупные, мелкие и средние.
B) Насыпные, навалочные, товарно-штучные и наливные грузы.
C) Тяжеловесные и легковесные.
D) Совместимые и несовместимые.
E) Одноассортиментные.
23.Логистические операции этоA) Совокупность действий, направленных на преобразование
материального и/или информационного потока.
B) Взаимоотношения между фирмами.
C) Процессы производства, обращения и потребление материальных и
духовных ценностей, благ и услуг.
D) Обеспечение занятости рабочей силы.
E) Посреднические услуги между поставщиком и производителем
24.Сумма отправления пассажиров со всех пунктов сети:
A) Объем перевозок пассажиров.
B) Экономическая средняя дальность перевозки.
C) Пассажирооборот.
D) Приведенный грузооборот.
E) Средняя дальность поездки.
25.На железнодорожном транспорте к основным формам организации
транспортных потоков относят:
A) Специализацию, план формирования и график движения поездов.
B) Концентрацию, специализацию и график движения поездов.
C) Специализацию, план формирования и концентрацию.
D) Концентрацию, план формирования и график движения поездов.
E) Концентрацию и график движения поездов.
26.Затраты на использование автотранспорта в расчете на тонну
грузоподъемности:
A) Не изменяются при увеличении грузоподъемности транспортных
средств.
B) Уменьшаются при увеличении грузоподъемности транспортных
средств.
C) Увеличиваются при увеличении грузоподъемности транспортных
средств.
D) Не изменяются при снижении грузоподъемности транспортных
средств.
E) Не зависят от грузоподъемности транспортных средств.
27.К подвижному составу железнодорожного транспорта относятся:
A) Вагоны.
B) Тягачи, прицепы, полуприцепы, автомобили.
C) Совокупность судов.
D) Контейнеровозы.
E) Самолеты, вертолеты, планеры.
28.Подвижной состав автомобильного транспорта включает:
A) Вагоны.
B) Тягачи, прицепы, полуприцепы, автомобили.
C) Совокупность судов.
D) Контейнеровозы.
E) Самолеты, вертолеты, планеры.
29.Подвижной состав воздушного транспорта включает:
A) Вагоны.
B) Тягачи, прицепы, полуприцепы, автомобили.
C) Совокупность судов.
D) Контейнеровозы.
E) Самолеты, вертолеты, планеры.
30.Суда, предназначенные для перевозки грузов (или пассажироС и буксиры
для буксировки – это:
A) Транспортные суда.
B) Специализированные суда.
C) Технические суда.
D) Служебно-вспомогательные суда.
E) Суда на воздушной подушке.
31.Контейнеровозы, паромы, ледоколы – это:
A) Транспортные суда.
B) Специализированные суда.
C) Технические суда.
D) Служебно-вспомогательные суда.
E) Суда на воздушной подушке.
32.Для перевозок, совершающихся в течение года с определенной
повторяемостью характерны:
A) Долговременные конъюктурные колебания.
B) Колебания по дням недели.
C) Сезонные колебания.
D) Внутрисуточные колебания.
E) Сменные колебания.