Радиальный выход на водопад Учар.

ОТЧЕТ
о пеше-водном туристском походе 5 категории сложности по Алтаю
совершенном совместно двумя группами туристов
г. Королева и г. Красноармейска
в период с 23 июля по 06 августа 2011 года.
Маршрутная книжка № 8/2011
Руководитель группы Галедин В.П.
Адрес: Мытищи, Ново- Мытищинский проспект, д. 82/5, кв.42.
Тел. +7-916-6949831
е-mail [email protected]
Маршрутная книжка № 10/2011
Руководитель группы Пирозерский А. С.
Адрес: МО г.Красноармейск, ул. Новая–Жизнь, д.19, кв. 68.
Тел. 915-374-47-80
е-mail [email protected]
Маршрутно-квалификационная комиссия ________________________
Рассмотрела отчет и считает, что поход может быть зачтен всем участникам и
руководителям как поход пятой категории сложности.
Отчет использовать в библиотеке ______________________________
Москва 2011 г.
1
Оглавление
1.
Паспорт спортивного похода .......................................................................................... 3
2.
Определяющие препятствия маршрута: ........................................................................ 4
3.
Составы групп .................................................................................................................. 5
4.
Общая смысловая идея похода ....................................................................................... 6
5.
Сведения о районе путешествия ..................................................................................... 6
6.
Варианты подъезда и отъезда ......................................................................................... 7
7.
Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты .......................................... 8
8.
График движения ............................................................................................................. 9
9.
Техническое описание прохождения группой маршрута .......................................... 10
Пеший переход к каньону «Прямой» ................................................................................. 10
График движения: ................................................................................................................ 10
Верхний Башкаус.................................................................................................................. 11
8.2 р.Чулышман (уровень воды выше среднего); сплав от а/моста у пос.Язула
«Солдатский мост» до впадения р.Чульча ..................................................................................... 15
10. ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ (ПРЕПЯТСТВИЯ, ЯВЛЕНИЯ) НА
МАРШРУТЕ ......................................................................................................................................... 22
11.
ГРУППОВОЕ И ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ ................................................................ 23
12.
СТОИМОСТЬ МЕРОПРИЯТИЯ .................................................................................. 23
13.
ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ ..................................................................... 24
14.
Обеспечение безопасности ............................................................................................ 25
15.
Список использованной литературы ............................................................................ 25
16.
Приложение А
Фотографии участков маршрута
26
17.
Приложение Б
Картографический материал
31
18.
Приложение В
Точки навигатора GPS
39
19
Приложение Г
Походная аптечка
41
20
Приложение Д
Дневник похода
43
2
1. Паспорт спортивного похода
Проводящая организация – Федерация спортивного туризма МО, клубы туризма
«Глобус», « Орбита».
Место проведения – республика Горный Алтай.
1 Общие справочные сведения о маршруте:
1.1 Вид туризма – пеше-водный.
1.2 Категория сложности – V (VI).
1.3 Протяженность активной части похода - 208 км.
1.4 Продолжительность путешествия - 15 дней.
1.5 Сроки проведения - 23.07.11. - 06.08.11.
1.6 Ходовых дней - 11.
1.7 Нитка маршрута: г.Барнаул–п.Акташ–п.Усть–Улаган–р.Башкаус, Ильдугемская поляна
(а/м)-р.Башкаус - пп.р.Кумурлу (пеш) - р.Башкаус сплав до п.Усть-Улаган-переезд
п.Язулу(а/м)-р.Чулышман сплав до пп.Чульча-рад.выход вдп.Учар – переезд мыс Кырсай (а/м)оз.Телецкое п.Артыбаш(катер)-г.Барнаул (автобус).
3
2. Определяющие препятствия маршрута:
Название
Протя
К. с. женно
сть, м
Краткое описание
Способ
прохожден
ия
Спуск на
Ширина от 4 до 20 м со стенками высотой до
веревках за
20м. В каньоне сложный порог с большим
порогом,
уклоном, узкими проходами и прижимами.
сплав
Река Башкаус,
Каньон «Прямой»
5
Каньон
«Саратанский»
5
большое падение, скалы затрудняют
просмотр
Сплав
Пор. «Камень
преткновения»
5
слив с бочкой, после струя упирается в
камень
Сплав
Пор. «Проводка»
5
1-я ступень – слив с камнями в нём, во 2-й
русло забито камнями, узкий проход, слив,
прижим
Сплав
Река Чулышман,
Пор.
«Кульминация»
5-6
большое падение, узкие проходы с
мощными навалами и бочками
Сплав
Шивера №23
5
на входе навал на центральный камень, на
выходе высокий (до 3 м) вал с глубокой
бочкой за ним
Сплав
Пор. «Пустячок»
5
несколько мощных сливов от больших
камней в русле, в конце мощный навал в
правой части русла
Сплав
Шивера №26
5
Крутой уклон, прижим к ПБ, мощные бочки,
Сплав
валы
Пор. «Каша»
6
Протяжённый; большое падение, мощные
сливы, бочки, валы, навалы
Сплав
Пор. «Ворота»
5
1-я ступень: мощный слив и бочки, 2-я:
узкий проход между скалой в русле и ПБ
Проводка
судов на
веревках
Пор. «Туданский»
5
Две ступени. В первой сливы 2,5 м между
крупными камнями; Во второй мощные
валы и бочки.
Сплав
Пор. «Коварный»
5
Слив с навалом на входе, далее очень
мощные бочки, валы
Сплав
на входе множество камней, затем сильное
падение, валы и бочки
Сплав
Пор. «Итыкайский» 5
400
4
3. Составы групп
Группа турклуба «Орбита»
Фамилия Имя
Отчество
Год
рожд.
Опыт
Обязанности в
группе, судно
Галедин
Валерий
Петрович
1951
5Р-р.МояАчин,р.Чаткал,
р.БийХем,р.КызылХем,р.Нейден 5У- р.ЛабаБелая,
р.Дзорагет, 6У-р.Ганг, р.Мараньон
Рук-ль, капитан
К1
Галедин Илья
Валерьевич
1987
5У-р.Нейден, 6У-р.Мараньон
Реммастер , К1
Галедина Ольга
Валерьевна
1982
5У-р.Бий-Хем,р.КызылХем, р.Нейден
Медсестра,
фотограф, К1
Сергеев Михаил
Константинович
1963
5У-р.Бий-Хем,р.Нейден-р.ЛабаБелая,р.Дзорагет
6У-р.Ганг, р.Мараньон
Завхоз, К1
Кубарев Сергей
Николаевич
1955
5Ур.Нейден,р.ЛабаБелая,
р.Дзорагет
Навигация,
зам.рук-ля, К2
Юдин Виктор
Иванович
1959
5У-р.ЛабаБелая,р.Дзорагет
Летописец, К2
Назаров Алексей 1966
Юрьевич
5У- р.Чулышман, р.Б.Сумульта
6У- р.Ганг, р.Мараньон
Видеооператор,
каяк
Группа турклуба «Глобус»
Фамилия Имя
Отчество
Год
рожд.
Опыт
Обязанности в
группе, судно
Пирозерский
Александр
Сергеевич
1983
4Р - рр.ниж Кураган - Катунь, 5У- р.Лаба-р.Белая,
6У-р.Ганг, 6У - р.Мараньон
Руководитель,
К3
Бурмагин Евгений
Александрович
1985
3(5)Р - рр. Б.Лаба-Белая
4Р - рр. Кумир, Урсул-Катунь
3(5)Р - р. Дзорагет
Зам.рук-ля, К3
реммастер
Волков Алексей
Владимирович
1985
6У - р.Мараньон, 5У- р.Лаба-р.Белая
Фотограф , К4
Любимов Алексей
Владимирович
1981
4У-р.Катунь
6У – р.Мараньон
Завхоз, К4
Аксенова Лариса
Николаевна
1958
4У-Утулик(Саяны) , 4У – рр. Ниж. Кураган-Катунь
Медсестра, К3
Самойлюк Сергей
Владимирович
1967
5У-р.Казыр, 4У-р.Утулик , 4У – рр. Ниж.КураганКатунь
Навигация, К3
Фуфаев Михаил
Петрович
1981
4У – рр. Ниж.Кураган-Катунь 5У–ЖомболокОка(Саянская), 5У – рр.Лаба-Белая
Капитан, К4
Творогов Алексей
Виниаминович
1962
6У-р.Ганг, 6У - р.Мараньон
Видеооператор,
К4
5
К1 - катамаран-четверка «Рафтсервис»: длина 5,0м, ширина2,15м, объем 3,0 куб.м
К2 - катамаран-двойка «Белрафт-2Т»: длина 4 м, ширина 2м, объем 1,2 куб.м.
К3 - катамаран-четверка «Белрафт – 4Т»: длина 5,0м, ширина 2,1м, объем 2.2 куб.м.
К4 - катамаран-четверка «Рафтмастер фокс 400». длина 5м, ширина 2.1м, объем 2.1 куб.м.
4. Общая смысловая идея похода
Выбор связки рек Башкаус-Чулышман был не случайным: мы собирались пройти
сложный маршрут, не ниже 5к.с., который позволял бы повысить туристский опыт группы.
Также хотелось взглянуть на сложнейшие пороги Язулинского каньона, посетить уникальный
водопад Учар и увидеть жемчужину горного Алтая – Телецкое озеро. Дополнительно в походе
планировалось провести инструкторскую школу с целью подготовить инструкторов способных
организовать и вести группы в походы высших категории сложности. Обучение инструкторов
проводил мастер спорта по туризму Галедин В.П.
Подготовка к данному маршруту началась ещё весной в Армении на р.Дзорагет. Там
большая часть группы раскатывалась на катамаранах 2-х. Затем продолжили подготовку на
соревнованиях по ТВТ в Московской области, где уже вся группа смогла отработать отдельные
элементы, в первую очередь связанные с самоспасением и оказанием первой помощи. Для
предстоящего похода потребовалось приобрести два новых мощных катамарана – Рафтсервис
Fox-4 с наплывами и усиленной рамой и Белрафт-4Т, объёмами 3000л и 2200л соответственно.
5. Сведения о районе путешествия
Горы Алтая - это сложная система хребтов высотой до 4500 м. на юго-востоке Западной
Сибири. Административная единица России - республика Горный Алтай - со столицей в ГорноАлтайске граничит: на юго-востоке с МНР и КНР; на западе и юге с Казахстаном; на севере с
Тувой и Хакассией.
К Центральному Алтаю относится наиболее высокая (в пределах России) его часть,
основные хребты которой: Катунский, Южно-Чуйский и Северо-Чуйский. Здесь же
расположены истоки рек Катунь, Аргут и Чуя.
Река Башкаус берет свои истоки с северных склонов юго-восточных отрогов Курайского
хребта и течет на север-запад, севернее Курайского хребта. После впадения левого притока
Джундука общее направление долины поворачивает на север, к Чулышману и Телецкому озеру,
прорезая Улаганское плато. Протяженность Башкауса около 230 км. Башкаус принимает 107
больших и малых притоков в т. ч.55 левых и 52 правых. Река Башкаус берет начало из слияния
нескольких ручьев в заболоченных распадках на высоте 2210м. Отметка реки в устье составляет
452м. Падение реки на всей длине составляет 1758м, а средний уклон 7,64 м/км. Средний уклон
сплавного участка от устья реки М.Кокоря (отметка 1760м) составляет 6,78м/км.
Среднегодовой расход в устье - 80 куб.м/с, площадь бассейна 7770 кв.км. Продольный
профиль Башкауса отличается от аналогичных характеристик других рек Алтая. Он имеет
небольшие уклоны в верховьях и среднем течении, затем они резко возрастают в низовье реки.
6
На реке относительно мало населенных пунктов, населенных в основном алтайцами:
большинство сосредоточено в среднем течении: районный центр Усть-Улаган, выше на 30 км
небольшой поселок Саратан, а ниже на 18 км поселок Каракудюр, В устье только небольшой
поселочекКокпаш. На всем среднем Башкусе есть дорога вдоль реки, вплоть до каньона
<Щель>. В низовьях проселочная дорога соединяющая Балыкчи и Усть-Улаган пересекает
Башкаус почти у устья по мосту.
Помимо этого, туристам полезно знать, что растительный и животный мир в бассейне
Башкауса очень разнообразен. В истоках реки преобладают альпийские луга и горная тундра,
затем - зона леса - северные склоны и долины рек; южные склоны (правый берег реки) - сухие и
безлесые, в нижнем течении Башкаус выходит в лесостепь и степь.
6. Варианты подъезда и отъезда
Проблем с заказом транспорта не возникло. Есть несколько фирм, которые могут
осуществить заброску/выброску практически в любой район Горного Алтая. Договаривались из
Москвы, все контакты есть в интернете (см. приложение 1). У нас проблемы возникли уже на
месте с качеством заказанного транспорта. Первоначально договаривались с фирмой БиАлТур.
В аэропорту заказанного автобуса не оказалось – они просто забыли про нас. До ж/д вокзала
добирались на рейсовом автобусе, в пути около 45 мин. В Барнауле пересели на заказанный
автобус, но довёз он нас только до Бийска – сломался. Нам повезло и автобус сломался прямо
напротив другой транспортной компании - АлтайТурСервис, в которой нам оперативно
предоставили 2 газели, они без проблем довезли нас до места назначения.
В посёлке Акташ останавливались в Мотеле «М-65», хозяйка Людмила, тел. 8-903-9567268. На счёт дальнейшей заброски договаривались с ней же, ещё из Москвы. Дальнейшие
переезды осуществлялись на ЗИЛ-131, с машиной проблем не возникало. На Башкаус
забрасывались до Ильдугемской поляны, в дороге около 5ч. Как выяснили во время пешки,
машина могла проехать и дальше как минимум 5км. Заброска обошлась нам в 10т.р.
На Чулышман переезжали со стоянки ниже Саратанского каньона, на той же машине.
Дорога заняла 4 с половиной часа. Выгрузились в посёлке Язула возле старого солдатского
моста. Стоимость переезда 18т.р.
Активная часть похода завершилась на поляне турбазы, на месте слияния р.Чулышман и
р.Чульча. Отсюда до Телецкого озера переезжали на Урале.
С катерами по Телецкому озеру проблем не возникло, у нас была предварительная
договорённость из Москвы. На месте (в кафе возле дороги) уточнили время и на следующий
день благополучно переправились на катерах на Северный берег озера, посетив водопад Корбу.
Лагерь поставили недалеко от вертолётной площадки. Катера обошлись нам по 1500р. с
человека.
От Телецкого озера, г.Артыбаш, до Барнаула добирались на тех же двух газелях
компании АлтайТурСервис. Дорога заняла около 9ч. Выброска стоила 16т.р.
7
7. Аварийные
варианты
выходы
с
маршрута
и
его
запасные
В верхней части Башкауса вдоль реки есть тропы, как в сторону Кош-Агача вдоль
притока М. Кокоря, так в вниз по реке. Выше впадения левого притока Ильдугема на 3-4 км
тропа переходит в дорогу, ведущую в Усть-Улаган и далее вдоль среднего течения. Дорога
заканчивается в конце условного каньона «Щель» недалеко от деревянного моста (не
проходимого для автотранспорта). При этом расстояния до населенных пунктов на всем
среднем Башкаусе не более 25 км (максимальное от Ильдугемского каньона до Саратана). В
течении дня на дорогах между поселками попадаются машины с интенсивностью не реже 1/час.
Вдоль Чулышмана идет проселочная дорога с дорожными знаками. Дорога ведет в УстьУлаган вверх по Чулышману. Вниз по Чулышману она практически доходит до Телецкого
озера.
Сотовая связь на всем маршруте (Билайн и МТС) есть только в Усть-Улагане и его
окрестностях (до 8 - 10 км).
Медицинскую помощь, и только самую простую, могут оказать только в Улагане
(например, там нет даже рентгена, то есть возможный перелом могут только зафиксировать).
8
8. График движения
Даты Дни Участки маршрута
пути
Км
Способы
передвижения
Определяющие
препятствия на участке
23.07 1
г.Барнаул-п.Акташ
550
автобус
-
24.07 2
П.Акташ-п.Усть-Улаганр.Башкаус (Идульгемская
поляна)- 1км выше пр.
притока р.Мукур (пешая
группа)
120 + 5
а/м + пешком
(часть группы:
две 4-ки).
Стапель 4-ки и 2ки
25.07 3
Вверх вдоль р.Башкаус до 20
каньона «Прямой»
Пешком, стапель
две 4-ки
26.07 4
Каньон «Прямой» Идульгемская поляна
25
сплав
Каньон «Прямой», пор.
«Ступенька»
27.07 5
р.Башкаус , 2 км ниже
к-она «Открытый»
20
сплав
Каньоны
Ильдугемский,
«Змейка», «Открытый»
28.07 6
р.Башкаус , 2 км ниже
к-она Саратанский
25
29.07 7
Переезд на р.Чулышман,
у пос.Язула
80
30.07 9
р.Чулшман до
пп.р.Н.Кулаш
(пор.«Кульминация»)
25
сплав
Пор. «Стадо
Бегемотов», «Черный
клык», «Кульминация».
31.07 10
р.Чулышман до
пор.«Каша»
30
сплав
Пор. «Пустячок», шив
№26, «Труба»,
«Предкаша»
01.08 11
Пор. Каша
3+ 5
Обнос, сплав
Пор. «Каша»
02.08 12
р.Чулышман до пор.
«Туданский»
20
сплав
03.08 13
р.Чулышман до
пп.р.Чульча
25
сплав
04.08 13
Радиальный выход на
вдп.Учар, переезд на
Телецкое озеро
15 + 45
Пешком, а/м
05.08 14
Телецкое оз.(мыс
Кырсай)-п.Артыбаш
75
катер
06.08 15
п.Артыбаш- г.Барнаул
350
автобус
Итого
сплав
а/м, стапель у
солдатского
моста
Саратанский каньон
-
Пор. «Ворота»
Пор. «Туданский»,
«Итыкайский»,
-
208 км
9
9. Техническое описание прохождения группой маршрута
Для похода использовалась карта масштаба 2 км:1 см и схемы препятствий (Приложение
Б) [3]. Нумерация препятствий дана в классическом исполнении и приведено полное описание
реки с верховьев до пос. Усть-Улаган на р. Башкаус и от моста около пос. Язула до Телецкого
озера на р. Чулышман.
Уровень воды в реках Башкаус и Чулышман на протяжении всего похода находился на
среднем, для этого времени года, уровне.
Пеший переход к каньону «Прямой»
Пешая часть похода началась от базового лагеря расположенного на Идульгемское
поляне (см. карту приложение Б). Отсюда до каньона около 22 км. Весь маршрут проходит по
правому берегу р.Башкаус. Первые четыре километра по гурнтовой дороге, далее по тропе.
Тропа хорошая, натоптанная, имеет плавны набор высоты с единственным значительным
бродом через р.Артлаш. Ширина р.Артлаш в месте брода 3.5 – 4м, глубина до 0.5м, скорость
течения около 15 км/ч. Брод преодолевали в сцепке по два или три человека. Весь маршрут
преодолели за 10 ходовых часов со средней скоростью 2,2 км/ч.
Состав группы:
Ф. И. О.
Пирозерский Александр Сергеевич
Бурмагин Евгений Александрови
Аксенова Лариса Николаевна
Самойлюк Сергей Владимирович
Любимов Алексей Владимирович
Творогов Алексей Вениаминович
Галедин Илья Валерьевич
Волков Алексей Владимирович
Обязанности
Руководитель
Зам руковод
Врач
Навигация
Завхоз
Видеооператор
Реммастер
Фотограф
График движения:
24.07 после разгрузки машины, доставившей нас на Идульгимскую поляну, и
упаковывания рюкзаков, в 16:30 группа отправилась в путь (фото 1) и в 20:10 встала на ночевку
в двух км выше устья р.Артлаш.
25.07 Вышли в 10:30. В 12:30 остановились на обед за мостом через р. Мукур. Во время
обеда загорали и освежались в реке. Оставшийся участок маршрута до каньона прошли за два
часа. (фото 2)
Группа шла в режиме 20 мин идем 10 отдыхаем. Такой режим движения был наиболее
удобен для плавного привыкания организмов людей к походным нагрузкам.
На пешем переходе суда были распаковываны по рюкзакам, а дюраливые трубы рам и
весла крепили к рюкзакам сбоку. Запас продуктов брали только на 3 дня, оставив остальное в
базовом лагере.
Распределение веса: мужчины – 50 кг, женщины – 25.
10
Известно, что сложный порог, расположенный в первой части каньона, доступен для
прохождения катамаранов только при высоком уровне воды и отсутствии бревен в сливах.
Поэтому имея большое желание пройти каньон, при этом, не подвергая чрезмерной опасности
людей и суда, наша группа была готова совершить спуск на веревках сразу за непроходимым
участком в каньоне.
Для совершения спуска судов и людей в каньон наша группа брала с собой 40м основной
веревки, две системы с усами и карабинами, два жумара и две восьмерки. Чтобы облегчить
пеший переход для спуска можно использовать спасжилеты имеющие нижнюю обвязку и
силовые ручки для вытаскивания людей вместо скалолазных обвязок, спасконцы вместо
основной веревки и несколько каркбинов для полиспаса (в случае необходимости).
Необходимо иметь ввиду, что долина р.Башкаус является очень холодной. В нашем
случае, ночью 25 июля температура упала до +3 ̊С.
Как сама пешая часть, спуск и сплав по каньону «Прямой» безусловно являются
украшением маршрута оставляющими яркие и незабываемые впечатления.
Верхний Башкаус
Номера
препятствий и
название /
приблизительная
сложность /
Описание препятствия
протяженность
участка /
примерное
ходовое время /
берег обработки
Описание прохождения,
рекомендации
1-20 / 2-4 / 10 км / Шиверы, постепенно усложняющиеся, начиная
1-1,5 часа
с 18 довольно мощные
21 Прямой каньон Вход в каньон хорошо виден с воды за 100м до
/ 5 / 400 м / - /ПБ него. Чалилится удобно после галечного
острова за выступом скалы правого берега.
Аварийная чалка возможна в улове левого
При нашем уровне воды
берега. Представляет собой узкий скальный
порог в начале каньона был
коридор шириной от 4 до 20м со стенками
не проходим по габаритам
высотой до 20м. В первой трети каньона
судов. Для прохождения
сложный порог с большим уклоном русла,
каньона был организован
узкими проходами, прижимом во второй части веревочный спуск судов и
упавшими или принесенными водой деревьями,
людей сразу за порогом
перегородившими все русло. Затем улово под
(фото 3, 4, 5).
ЛБ, под скалой карман с бревнами. Далее - еще
несколько пологих мощных сливов с
достаточно очевидными и широкими
проходами. За каньоном слева впадает
р.Бол.Солжок. [3], [4]
22-48 / 2-3 / 22 км
Спокойный сплав.
/ 2,5 часа
49. Ступенька / 4 / Слив около 1.5м с бочкой. Ориентиры: прямой Все суда прошли порог
11
-/-
участок реки, слева - галечный остров с кучей
плавника и небольшим прижимом к нему, за
порогом - высокие скалы ПБ, читается высокий
слив. [3]
50-53 / 2-3 / 3 км /
Спокойный сплав.
0,5 часа
Отличным ориентиром служит заметная издали
высокая земляная дамба, как бы
перегораживающая реку. Чалка к правому
берегу, за 150-200м до каньона. Вход в каньон
54. Ильдугемский
на правом повороте реки. Длина 350-400м,
каньон / 4 / 400 м /
высота скальных стен около 30м. В каньоне
ПБ
сложный порог. Основное препятствие - навал
на левобережную скалу после бочки первого
слива на входе. Ширина реки здесь не
превышает 7метров. [4]
Через 300 м. порог «Ловушка» 4 (5) к.с. Перед
сходу. Отсюда до
Ильдугемского каньона 3
км (0.5 часа) спокойного
сплава.
Проходили после
просмотра двумя группами
с взаимной страховкой с
воды: 1) К4 и К2;
2) К1, каяк, К3.
Проводили видеосъемку
(фото 6, 7, 8).
порогом остров, чалка на галечную отмель ПБ
у конца острова.
Имеет две ярко выраженные ступени. [4]
1-я ступень. Длина 50м. Представляет собой
прямой мощный пологий слив с бочками на
входе и навалом на правый берег. Ширина 1055. Ловушка / 4-5 12м. За ней участок быстротока длиной 60м., на
котором возможна страховка с берега и
/ 150 м / - /ПБ
промежуточная чалка.
2-я ступень. Начинается мощным косым
сливом через гряду камней и навалом на левый
берег. В пороге три слива в скальных сужениях.
Самый сложный - первый, около полутора
метров высотой, сложной формы с мощными
бочками.
Далее - примерно 20 минут сплава по
спокойной воде до моста через Башкаус. После
моста примерно 1 час 10 минут сплавляемся до
устья правого притока Каратёш, река часто
56-60 / 2-4 / 12 км
разбивается на протоки. Затем идут
/ 1,5ч
однотипные шиверы. Сплав до порога
«Обманка» занимает около 1,5 часов.
Непосредственно перед порогом «Обманка» на
левом берегу в лесу есть хорошая стоянка. [5]
Порог просматривали по
ПБ. Шли такими же
группами. Первую группу
страховали с берега
спасконцами, вторую с
воды за порогом.
Встали на обед в 12:30 в
устье нижнего Илдугема.
(фото 9, 10, 11)
До каньона Змейка шли без
просмотра с взаимной
страховкой с воды.
При низком уровне воды
возможен негабарит для
кат. 4. [5]
Каньон Змейку
просматривали по
В нем нет препятствий выше 3 кс, но возможны правому берегу. Весь
завалы и отдельные застрявшие брёвна,
каньон просмотра не
61. Каньон
поэтому перед прохождением его желательно требует, можно
«Змейка» / 3 - 4 / 1
просмотреть.
просматривать
км / 0,5 ч/ ПБ
Высота стен каньона 25-30 м, длина не более 1 только первые 200 м. Шли
км. Каньон очень красив.
так же 2-мя группами.
Проход по основной струе.
(фото 12, 13).
12
Внимание! Впереди видно
начало каньона, следует
немедленно зачалиться на
камни левого берега и
Через 200 м. после каньона «Змейка»
разведать возможный
начинается каньон «Открытый». Начинается с
непроход. Потому что
разгонной шиверы вдоль стоянки на правом
перед ним возможна только
берегу. Перепад высот на участке 70-80 м около
принудительная или очень
4-х м. Валы, бочки, узкий мощный слив. За
жесткая чалка. Заходная
62. Каньон
сливом река обломком скалы делится на две
шивера протяженностью
«Открытый» / 5 / протоки: левая шире, но с камнем в центре
около 100 м приводит в
1,5 км / 0,5 ч /
(надводным или подводным в зависимости от
узкие ворота,
начало каньона – уровня воды), правая чище, но идёт по дуге и
заканчивающиеся по малой
ЛБ (возможно с уже, заход в неё сложнее. После этого по ЛБ
воде узкой щелью шириной
ПБ)
есть улова и место для чалки. Затем короткий
с половину катамарана. [10]
быстроток и канализация с небольшим навалом
Большая
на ПБ. И уже перед крутым ПП манёвр вокруг
вода позволила пройти
двух больших надводных камней. После
узкое место без проблем.
поворота направо под 90 ̊ в каньоне нет
Просмотр с правого
препятствий. [9]
берега. Шли двумя
группами: 1) К1 – К2 –
каяк; 2) К4 – К3.
(фото 14, 15, 16)
63-71 / 2-4 / 15 км До пос. Саратан и 6 км после него препятствий После прохождения было
/2ч
нет, затем начинаются однотипные пороги (IV время около 18 часов,
к.с.) камни в русле, сливы до 1,0 м и так около 6 начали искать место для
км. Линия движения видна с воды, место для
стоянки и через 20 мин.
маневра есть. [10]
нашли отличное место.
72. «Предбанный»
/ 4 / 300-350 м / - /
ПБ
Река разгоняется и затем резко сдавливается
скальными берегами, образуя узкое горло со
сливом около 1,5 м высотой. В конце шиверы
перед самым сужением у ЛБ есть небольшое
улово, где можно зачалиться, перекинуть
катамараны через выступ ЛБ и спустить на
воду сразу после узости в небольшую суводь.
Далее в каньоне препятствий, отвесных и
непрерывных скальных стенок нет.
Зачалились в улов на ПБ.
Порог оказался не
сложным, прошли его
походным порядком: К3,
К2(двойка), К4, каяк, К1.
Саратанский каньон начинается, практически, К3 шел первым и зачалился
сразу за п.Предбанный через 100-200м за
сразу за ПП в улово на
правым поворотом с галечной отмелью.
галечном пляже. Остальные
Ориентир- крутой ПП, за ним скальные стенки. суда зачалились чуть выше.
Просмотр по ПБ. (фото 17)
В 11.45 пошли осматривать
На входе в Саратанский каньон на правом
каньон. Заходная ступень
повороте нужно проходить правым краем
не представляет сложности.
73. Камень
струи, затем на левом повороте бочка
Дошли по ПБ ,
преткновения / 5проходится левее центра. Дальше прямой
практически, до «Камня
5С / 500 м / ПБ, но
участок 100 м в скалах, есть возможность
преткновения», над местом
возможен и ЛБ
зачалиться к левому берегу.
просмотра- памятные
Порог «Камень преткновения» (фото 18, 19)
таблички барнаульской
начинается мощным сливом под ЛБ с бочкой. группе из 4-х человек.
Далее, посреди русла, большой камень , проход Решили идти каньон двумя
слева от него, справа- узкие проходы в
тандемами: 1) К1, К4; 2) К3,
скальных обломках. Через 10м после 1-го камня каяк, К2. Первый тандем
стоит, собственно, «Камень преткновения»,
фотографировали с места
13
разделяющий весь поток пополам. Проход , как просмотра.
слева, так и справа от него.
Все катамараны заходили в
порог по основному сливу.
Ниже порога следует несколько сливов, затем К-2 после заходной бочки
река успокаивается.
отбросило на скалу ЛБ,
после 1-го камня они ушли
вправо. К4 после «бочки»
поджало к ЛБ, к «Камню»
они подошли правым
бортом, а, затем, по струе
ушли в левую протоку. За
«Камнем» через 50м и 80м
еще 2 небольших слива, а ,
затем, чалка на ПБ. К1 и К4
после прохождения встали
на страховку на ПБ.
К3 развернуло после
первой бочки , затем, по
струе попали в левую
протоку от «Камня».
Протоку проходили лагом,
габаритов хватило, но
несколько раз оттолкнулись
носом и кормой.
Зачалились туда же, где и
первый тандем.
К2 уперся кормой в
«Камень», после этого вода
развернула их в правую
протоку.
Каяк решил не идти по
основному сливу, миновать
бочку, а пробираться под
ПБ. Вода оказалась
мощней, чем показалась на
втором сливе, каяк
перевернулся, но
самостоятельно встал на
ровный киль чуть ниже.
Далее прошел чисто под
ПБ.
После «Камня
Перечисленные препятствия находится в
74-76. Трек /4,
преткновения» и до п.
первой половине Саратанского каньона, высота
«Скальный
«Проводка» шли двумя
стен 10-20 м, по ПБ спусков к воде нет вплоть
коридор» /4-5/,
тандемами без просмотра, с
«Интеграл» /4/ 6 до окончания порога. Ориентир «Трека» промежуточными чалками.
км / в основном резкий ЛП в скальном сужении после
Общий фон реки – 4к.с.,
пор.Предбанный.
ЛБ
именные пороги
просматривали с наплыва.
Первый тандем «влетел» в
Ориентир: плёс в расширении русла, виден
77 «Проводка» / 5 ПП. Порог находится посередине
п. «Проводка» без
Саратанского каньона.
/ ЛБ
просмотра, К1 прижало к
Начинается разгонной шиверой на ПП реки.
скале ЛБ, К4 наткнулся на
14
Далее камень посреди русла, справа и слева
ворота шириной ок.3 м, затем слив слеванаправо и небольшой навал на скалу ПБ. В
конце порога – сужение русла до 5-6 м.
камень ПБ. К3 и К2 также
прижало к скале ЛБ.
Встали на стоянку на 1км
ниже каньона, на ПБ, в
месте , где к берегу
подходит дорога (17.00)
8.2 р.Чулышман (уровень воды выше среднего); сплав от а/моста у пос.Язула
«Солдатский мост» до впадения р.Чульча
Номера
Подъем был в 7 30, завтрак в
препятствий и
8. Вечером и ночью, к
название /
счастью, гостей не
приблизительная
наблюдалось. В неспешном
сложность /
темпе собрались, привязали
протяженность
вещи и в 9 45 стартовали.
участка /
Порядок движения был
примерное
следующим К4, К2, К1, Каяк,
ходовое время /
К3. Первый час сплава был
берег обработки
идеален для знакомства с
водами Чулышмана, шиверы
небольшие валы, несколько
озадачили – что же нас ждет
«в каше». Вода нами была
1-4 Шиверы/ 4 /
классифицирована как
15км (2 часа)
средняя. В 10:40 сделали
остановку на отмели ПБ,
размялись подулись и дальше
в путь.
Ждём первое препятствие
Шавлинского ущелья –
пор.Мини-Каша.
Ориентиров по лоции
обнаружилось штуки три, пока
Ориентир: левый и метров через 200 правый на крутом левом повороте не
повороты реки почти под прямыми углами, начало бурлить сильнее
светлая крутая осыпь левого берега после
обычного.
5 пор.Мини-Каша/
двух изб на ПБ. Мощная шивера средней
Мини-Каша заметно
5 кс/ 300м /
сложности с небольшими сливами, длиной отличается от предыдущих
около 300м.
шивер большим уклоном,
мощью валов, навалов, и
заставляет активно
поработать.
6 шив. «Катушка» Расположена на почти прямом участке реки. Дальше препятствия идут
/3-4 кс/ 100м
Представляет собой "горку".
один за другим, выделить
На уровне слива, на ПБ, столбы-башни, на место, где они переходят друг
в друга, вероятно, можно, но в
8 пор. «Башни»/ одной из них большой тёмный валун. Они
этом нет необходимости для
4 кс/10мин / ПБ находятся высоко. Начинается шиверой, в
достаточно подготовленных
конце - слив с мощной бочкой.
групп.
Вход в порог расположен на ПП. Просмотр Шли без просмотра порог
по ПБ. В пороге остров с деревьями. Правая «Поперечный», примеряясь к
10 пор.
протока прямее, но в ней меньше воды, и на реке, изучая характер
«Поперечный»/
4кс/ 8мин/ ПБ
выходе из неё вода фильтруется через
препятствий. Идём походной
густую гряду камней. Левая протока более колонной с периодическими
15
засорена на входе, но в середине и в конце
протоки довольно чистая струя
чалками, где собираемся всеми
экипажами, отдыхаем и
обмениваемся мнениями о
пройденном и дальнейшем.
По сути одна длинная шивера,
осложнённая валами, бочками,
навалами на обливные и
надводные камни; линия
Ориентир: левый и метров через 200 правый движения читается с наплыва.
повороты реки почти под прямыми углами, Идём походной колонной, делаем
16 пор.»Стадо
светлая крутая осыпь ЛБ после двух изб на чалки для сбора всей группы, а
если линия движения не читается
бегемотов 2»/ 5 кс
ПБ. Мощная шивера средней сложности.
– несколько человек
/ 40 мин/
Заметно отличается от предыдущих шивер просматривает участок по берегу.
большим уклоном, мощью валов, навалов.
ЧХВ, затраченное на этот
участок, 40 минут. В выходной
бочке пор. Стадо Бегемотов,
отстрелился каякер. Спасработы
выполнял К1 с воды.
Ориентир: на входе посередине русла два
округлых троллейбуса, за ними каменная
гряда, практически залитая в нашу воду.
Разведка возможна с обоих берегов.
Цепочка камней делит реку на две протоки,
19 пор. «Чёрный правая шире, мощнее, интереснее. Левая
клык»/ 4-5 кс/ПБ проще, и при более низкой воде может стать
или ЛБ
непроходимой. В выходной части вода
движется по диагонали от правого берега к
левому, и наваливает на обломок скалы у ПБ
- "чёрный клык". За порогом справа впадает
р.Н.Кулаш
Ориентир пор. «Кльминация»: жёлтокоричневого цвета осыпь по склону ЛБ
перед пр.№21. Сразу после пр.21 чалка на
ЛБ (впереди перепад, река «пропадает»,
множество камней в русле, линия движения
не просматривается). Тут же находится
вторая высокая осыпь уже по ПБ – это
начало порога. (фото 20)
22
Кульминация – самый сложный порог
пор.Кульминация/ Шавлинского ущелья, требует просмотра
5-6 кс 13 мин. от для определения линии движения среди
начала пр.№19 / нагромождения обливных и полуобливных
ЛБ
камней. Можно выделить две ступени. Обе
представляют из себя группы камней,
перегораживающие реку, образуя сливы с
навалами. В первой ступени камни меньше,
чем во второй, расстояния между ними чуть
больше. Во второй же ступени каждые
ворота заперты ниже другим камнем, и при
этом вторая ступень мощнее первой. (Фото
21)
На выходе из порога Черный
клык не обнаружили навал на
обломок скалы у ПБ.
Идентифицировали этот порог
по притоку Н.Кулаш.
За порогом Черный клык
почти сразу начинается
входная шивера пор.
Кульминация. В 13 30
зачалились на ЛБ в начале
входной шиверы. Решили
сделать здесь обед, во время
обеда разведку. Во время
разведки нашли стоянку 200
метров ниже места обеда
(сразу за сливом 2-й ступени
пор.). Отобедав, посмотрели
весь порог, из-за
сомнительного полуобливного
зуба. После просмотра второй
ступени катамараны К1, К3,
К4 отказались идти порог. А
К2 решили идти правой
частью маневрируя через
русло реки. Для страховки
экипажа обнесли К4 вниз
16
порога. Страховка не
понадобилась, К2 прошел
порог Кульминация очень
элегантно. Решили заночевать
на стоянке «Кульминации».
Фото 22-23
шив.№23/ 4-5 кс
/300/ЛБ
Стартовали в 9:50 двумя
группами с интервалом 20 минут:
К1 (Галедин) +К3 (Пирозерский);
Вход в порог расположен на ПП. В пороге
каяк, К4 (Фуфаев), К2. Такой
остров с деревьями. Правая протока прямее, порядок начала сплава связан с
в ней воды меньше, и на выходе из неё гряда ограниченным местом для
камней. Левая - более засорена на входе, но загрузки судов.
Пор. №23 (4кс) шли этим же
в середине и конце протоки чистая струя.
порядком с просмотром
сомнительных участков с левого
берега.
Ориентир: крутой левый поворот. ПБ –
скала. Ниже порога – короткий участок
быстрой чистой воды.
Состоит из двух ступеней. Первая – горка с
большим падением, в русле большие глыбы.
В правой части слив более крутой, за ним
Проходили сходу походным
пр.№24 /4кс/1.5
образуется большая бочка, слева от него
км
порядком.
более пологий «язык». Участок с мощными
валами и чуть менее мощными бочками
отделяет первую ступень от второй, которая
представляет собой водоскат по типу
«канализация» на местном ПП напротив
отвесной скалы ЛБ.
Через 1,5 км сплава зачалились
на левом берегу для просмотра
шиверы и пор. Псустячок.
Просмотр рекомендован, хотя
линия движения простая и
читается с воды. Проходили
Начинается длинной шиверой. На выходе - следующим порядком: К1 без
просмотра и встал на страховку в
сложный, мощный слив через всю реку,
улове прав берега сразу за
разделенный двумя глыбами на три части.
25 пор.
порогом, затем К4, К2, К3.
«Пустячок» /5кс/ Левый слив засорен камнями на выходе. В
Проходили по центральному
350/ ПБ
центральном сливе вода с высоты 1,5 м
сливу. На заходе в слив
падает на острые зубья. Правый слив очень ошиблись, катамаран развернуло
узкий, на выходе полуобливной острый зуб. лагом и стало ясно, что от
прижима уже уйти, пришлось
довернуть катамаран кормой к
прижиму и маятником свалиться
в слив, на наше счастье габариты
и объем катамарана позволили
выйти из порога на ровном киле.
Мощные простые шиверы. Шавлинское
шив.№26-30 /4 -5 ущелье заканчивается. По берегам
кс/ сразу /3 мин прекрасные места для стоянок. Справа
впадает река Шавла. До пор. «Бегемот»
17
около 15 км спокойной воды с легкими
перекатами. В 5 км ниже устья Шавлы на
правом берегу находится кордон
лесничества Чодро. Это несколько домов на
берегу р.Теректуюл. В 10 км ниже кордона
река собирается в одно русло, а на берегах
появляются скальные обнажения, Это
ориентир пор. «Бегемот»
31 пор.
Технически простой, стоячие валы до 1 м.
«Бегемот» / 4 кс/
В русле отдельные крупные глыбы.
2ч 45мин/ ПБ
32 пор.»Труба»
/4-5 кс/ 40мин/
ПБ
Ориентир скальная стена правого берега,
высотой 200-300м. На стене хорошо видны
две светлые жилы, идущие сверху до
самого низа, образующие букву V, (фото
24) [8]. За этой стенкой река разбивается
на протоки, затем крутой правый поворот,
впереди за левым поворотом порог
«Труба» (фото 25). Порог простой с
мощными, широкими, пологими сливами.
33 шив.
Средней сложности, переходит в пор.
«Предкаша»/ -3-4 «Каша» практически без перерыва. Река
кс/ сразу/ЛБ
делает левый поворот и ускоряется.
34 пор.Каша
/6 кс/ сразу /ЛБ
Ориентир: высокая светло-жёлтая осыпь на
правом берегу - это уже начало порога.
(Фото 26). Самый сложный порог на
нижнем Чулышмане. Перепад высот около
40 м. Средний уклон 20 м/км. Порог непрекращающаяся цепь мощных сливов,
пенных ям, валов, навалов на отдельно
стоящие камни на протяжении 2 км Порог,
по описанию В. Мустафина можно условно
разделить на 5 ступеней:
- Первый участок (5С) (Фото 27).
Начинается длинной мощной шиверой с
большим уклоном. На выходе в пологом
мощном сливе вода наваливается на
большой подводный камень, образуя
большую водяную подушку, ниже которой
пенная яма. После слива быстроток около
70 м. Хорошее место для чалки в улове
левого берега;
- Второй участок (6А) длиной около 200
м. Начинается водоскатом с валами и
бочками на прямом участке. Основной слив
во второй половине ступени. Здесь
мощнейшая бочка сложной структуры,
которую можно обойти как слева, так и
справа. Левый вариант требует прохождения
узких ворот и ухода от несильного прижима
в скалу ЛБ на уровне бочки. За сливом
участок простой шиверы перед скалой ЛБ с
табличкой. Слева большое улово;
- Третий участок (6А) (фото 28, 29)
длиной около 300 м. Состоит их двух частей.
Первая - до правого поворота, вторая - после
поворота. Первая часть имеет ряд мощных
Просматривали по ПБ.
Проходили походным
порядком с взаимной
страховкой с воды.
Перед порогом чалка на ЛБ
Подъем в 7ч 30 мин. После
завтрака наметил план дня: обнос
вещей в лагерь за порогом
«Каша» , на обратном пути
просмотр порога и выработка
плана прохождения .Обнос
начали сразу после завтрака.
Тропа уходит на полку левого
берега и спускается к воде через
2 км, время в пути 35 минут.
Стоянка небольшая, заросла
травой, но кострище видно четко.
За две ходки обнесли вещи и суда
кроме двух катамарановчетверок. Просмотр порога
произвели с полки т.к. ниже
спускаться мешают огромные
камни. Просмотр показал, что в
нашу воду (выше средней, но не
паводковый уровень) возможно
прохождение всего порога. После
короткого обсуждения в верхнем
лагере ( у судов) утверждаем
линию движения, места
страховок и фото-видеосъемки.
Первым идет катамаран адмирала
в составе Галедин-старший
(адмирал), Галедин-младший,
Сергеев, Назаров (каякер вместо
Ольги). Линия движения : в
заходной шивере по центру
,затем нужно уйти под левый
берег , обходя обливной камень в
центре и непроход справа, успеть
18
сливов под правым берегом, оттуда струя по перегрести струю и уйти под
правый берег до главного слива
всей длине ПП наваливает на ЛБ. После
1-й ступени ( в бочку с огромным
быстротока длиной 50 метров вода уходит
грибом в центре попадать не
под ПБ. Здесь мощным сливом с бочкой
хотелось). 2-я ступень с двойной
через всю реку начинается вторая часть
бочкой через всю ширину реки
третьей ступени. Слив находится между
так же должна преодолеваться
береговыми камнями ПБ и грядой крупных справа .Далее должна быть
валунов слева;
передышка у правого берега и
- Четвертая ступень (5С). Начинается после просмотр участка с нависающим
третьей почти без перерыва. Вначале правый бревном в 4-й ступени (были
поворот, по длине которого струя наваливает сомнения в достаточном запасе
высоты бревна над струей). 4-я
на камни у ЛБ, затем прямой участок.
Концентрированная цепочка валов и бочек, ступень должна была преодолена
сильнейшие навалы на два обливных камня в правой части струи (также
в правой части русла, куда сбивает основная ближе к берегу). К ключевому
месту 5-й ступени (двум
струя. Первый навал в середине ступени,
прямоугольным камням в центре)
второй, более мощный - ближе к ее концу;
нужно было сместиться в центр,
- Пятая ступень (6А) (фото 30) начинается проходя эти камни справа
длинным шиверистым участком с
вплотную к камням т.к. сразу
множеством камней в центральной части
после них нужно срочно
русла, которые разбивают струю на две
перегребать струю влево, уходя
части: правая более забита камнями, менее от негабарита в правой части, но
мощная, левая - более чистая, мощная, идет неизбежно попадая в мощные
«бочки» слева. Чалка к левому
под ЛБ. В конце ЛП начинается длинная
берегу (у лагеря). Страховка с
горка, на выходе из которой струя левее
рациями и спасконцами была
центра сильно бьет в высокий подводный
выставлена сразу за 1-й и 2-й
камень и образует при этом водяной гриб
ступенями и на финише. Нижняя
высотой 2-2,5 м. Ниже гриба слева прижим к страховка обнесенными
скале ЛБ. В правой части двойная бочка,
катамаранами не была
есть вариант обхода гриба справа, который выставлена т.к. для обноса суда
трудно просмотреть с рабочего ЛБ. Отсюда были разобраны (времени на
до конца порога еще 200 м валов, камней,
сборку не было), вода не была
небольших сливов. После этого возможны паводковой и опыта экипажей
чалки как на левый, так и на правый берег. должно было хватить для
успешного прохождения порога.
После сигнала страховщиков о
готовности первым стартовал
катамаран адмирала. Мощь воды
дала о себе знать уже в заходной
шивере, но сил экипажа хватило
для точного выполнения плана
прохождения. (фото 27) К месту
передышки после удачного
прохождения 1-й и 2-й ступеней
подошли сильно уставшими и с
радостью встали на страховку
второго катамарана. Второй
экипаж после нескольких
промежуточных чалок к правому
берегу , успел правильно зайти в
обе ступени и также зачалился
для передышки. Далее после
просмотра с правого берега
заходной части 5-й ступени ( с
бревном над водой), первый
19
катамаран стартовал и через 50
метров поймал «обливник»
между баллонов, недооценив
мощь отбойной струи справа
налево. После короткой
вынужденной передышки на
камне, катамаран без
последствий для рамы
развернуло кормой и скинуло с
камня. Далее было делом техники
экипажа для реализации
задуманной линии движения:
сначала вправо, потом в центр и
далее за двумя камнями влево.
«Бочки» 5-й ступени были очень
серьезны и лишь ударная работа
экипажа смогла выполнить план.
Второй катамаран также не
избежал посадки на «обливник» и
также успешно пришел на
финиш. Лагерь обустроили
быстро и заслуженный обед не
заставил себя ждать. К вечеру
собрали обнесенные два
катамарана. День удался !
Ориентир: крутой непросматриваемый ЛП.
Оба берега высокие. Просмотр возможен с
обоих берегов. Порог образован
огромными, перегораживающими реку,
скальными обломками. Проход под ПБ при
среднем уровне закрыт на выходе камнями
и используется для проводки катамаранов.
Проход у ЛБ заперт ещё одним обломком.
38 пор. «Ворота»
Однако у ЛБ остался всё-таки узкий,
/ 5/ кс 35мин/
сложной формы проход в размер
ПБ, ЛБ
катамарана, требующий сложного манёвра.
На скальные обломки в русле мощный
навал. При большой воде открывается
проход у ПБ, однако незадолго до скальной
пробки есть слив через гряду камней через
всё русло с достаточной силы бочками —
своеобразная первая ступень порога. Мощь
её можно недооценить с берега.
После разведки с ЛБ,
траверсировали на ПБ и
провели груженые суда по
протоке у правого берега
пор.№44 /4-5 кс/ Простой порог. Река перед порогом
1ч 30мин
разбивается на три протоки
46 пор.
«Туданский» / V
кс/ 8 мин/ ЛБ
Перед порогом, на ЛБ,
обедали. После разведки
капитаны определили линию
Начинается за резким ПП.
Река перед порогом разбивается на три
движения и порядок
протоки, лучше держаться правее. Затем
следования. Каяк перечалился
река делает поворот налево, и здесь по
на противоположный берег и
диагонали к руслу от левого берега река
оттуда проводил
перегорожена камнями и глыбами - в центре самотоятельную разведку.
русла две глыбы и ещё две у правого берега. Выставили страховки со
Сильные навалы на некоторые из них.
спасконцами на ЛБ после
быстротока за первым сливом
и в конце порого. Проходили в
20
таком порядке: К1 с чалкой у
ПБ сразу за порогом для
страховки остальных судов,
затем К4, К3, каяк. Все
прошли успешно. Страховка
не понадобилась.
(фото 33-36).
шив.№47 /IV-V
кс/ 10 мин
Вход в порог разделен двумя крупными
скальными обломками на три части, в
каждой – слив высотой около 1,5м. Ниже
левого слива в русле скальный выступ ЛБ,
на который наваливает. Отразившись,
струя уходит вправо, соединяясь со струей
после прямого среднего слива. За правым
сливом поток разбивается между камнями
ПБ. Через 50м быстротока снова две глыбы
делят русло на три части. Проход только
пор.Коварный V
Огромные скалы в русле
слева – тут слив через большую плиту с
кс сразу (15мин/создают перед порогом
обливным выступом в середине. Заход в
)
сильный подпор.
него технически сложный – между 1-й и 2й ступенями сильный снос направо, навал
на глыбу между левым и центральным
проходами. Однако косой мощный слив с
плиты не так страшен, как опасность туда
не попасть и угодить в центральный слив,
узкий и забитый камнями. В правой части
вода уходит в камни у ПБ, там возможна
проводка. Ниже идёт цепочка мощных
валов и бочек до конца порога.
Ориентир: ПП в конце прямого участка
после пр.№48.
шив.№49 IV-V кс Мощная шивера с косыми валами, высота
Проходили походным пордком
сразу (10мин/-)
отдельных валов достигает 2,5-3м. Ближе к
концу препятствия прижим к скальному
обломку у ЛБ.
50
пор.Итыкайский
/5 кс/ 10мин /
Ориентир: по ЛБ близко к воде идёт
дорога, над дорогой высокая скала. Видно
падение и линия движения не
просматривается. Просмотр по ПБ,
поскольку просмотр по ЛБ затруднён
островом с деревьями.
Порог состоит из двух частей, разных по
характеру локальных препятствий.
Начинается длинной горкой с хаотичным
нагромождением обливных и надводных
камней, на них навалы, между ними
невысокие сливы. Без участка плёса на
уровне острова формируется мощная струя,
осложнённая валами и бочками (Фото 37).
Проходили 2-мя тандемами:
К4-1+К4-2 и К4-3+К2+К со
взаимостраховкой.
Выставляли береговую
страховку и проводили
съёмку. Прошли чисто.
Ориентир: ЛП после пр.№50. ПБ – скала
светло-жёлтого цвета.
Прямой участок реки между двумя ЛП с
большим падением сжат скалой ПБ и
Проходили походным
шив.№51/ 4-5кс/
высокой осыпью ЛБ. Основные препятствия порядком.
– широкие и глубокие бочки,
расположенные в русле в шахматном
порядке.
21
Радиальный выход на водопад Учар.
Одной из основыных целей похода было посещение водопада Учар, уникального места горного
Алтая. Самый большой в Горном Алтае каскадный водопад Учар (Большой Чульчинский
водопад) находится на правом притоке Чулышмана — реке Чульча в 11-12 километрах от места
ее впадения в Чулышман. Одна из версий перевода названия "Учар" — "Неприступный". И
действительно, добраться до него не так-то просто. В 2011 году ассоциация туроператоров
внесла Учар в список 5 самых труднодоступных достопримечательностей России. Наш лагерь
располагался на ЛБ Чулышмана. К началу тропы на ПБ организована переправа туристов на
моторках (за деньги). Тропа проходит по правому берегу р.Чульча, достаточно высоко от воды.
В дождливую погоду (какая была у нас) возникают проблемы с преодолением стекающих с гор
ручьёв-притоков – вода поднимается, камни становятся очень скользкими. Также на пути
встречаются несколько скальных стенок, которые не так просто преодолеть без верёвок,
особенно в дождь. В скалы вбиты крючья, поэтому натянуть перила будет несложно (на
обратном пути верёвки были уже натянуты, видимо гидами). Переход занимает около 2,5-3
часов, но он стоит того! Водопад становится виден и слышен за неколько км до подножья. Он
образовался в результате обрушения огромной скалы в русло р.Чульча. Воды реки с
сильнейшим шумом прорываются сквозь огромные скальные обломки, обрушаясь в общей
сложности с высоты более 160м. Над водопадом постоянно стоит пар из мириадов разбившихся
капелек воды, в солнечную погоду - не редкость радуга. В силу ограниченного запаса времени,
мы смогли полюбоваться грандиозным зрелищем только снизу. В следующий раз обязательно
поднимемся и посмотрим на него сверху. Дождь прекратился за 1км до водопада, выглянуло
солнце, позволив нам сполна насладиться его великолепием. Обратно возвращались посуху,
встретили очень много туристов всех мастей.
10.
ПОТЕНЦИАЛЬНО
ОПАСНЫЕ
УЧАСТКИ
(ПРЕПЯТСТВИЯ, ЯВЛЕНИЯ) НА МАРШРУТЕ
1.
К потенциально опасным можно отнести следующие препятствия и явления на
данном маршруте.
2.
Препятствия водной части - одни опасны технической сложностью, другие сложностью просмотра и обеспечения надёжной страховки. При изменении уровня воды
изменяется и вид препятствий, поэтому разумно запастись лоциями для разных уровней воды, а
также неизменными схемами расположения препятствий на маршруте.
3.
Возможность резкого подъёма воды существует на многих сложных водных
маршрутах, этот не исключение. Уменьшить опасность этого явления можно, если внимательно
изучить аварийные выходы с маршрута и иметь несколько дней в запасе относительно графика
движения для пережидания паводка.
4.
Частые осыпи и камнепады - ещё один фактор опасности, который надо
учитывать при выборе места для лагеря, особенно когда идёт или собирается дождь.
5.
Несмотря на то, что об этом упоминается редко, в любом путешествии
существует опасность встречи с дикими зверями и ядовитыми змеями. Поскольку ни туристы,
ни зверьё не стремятся к этим встречам, вероятность их невелика. Но снова - соблюдение
некоторых правил снижает её. Сюда же относится совет смотреть внимательно под ноги,
особенно на камнях и скалах в солнечный день.
6.
Местные жители (что касается Улаганского района) не все пока осознали, что их
край даёт им возможность зарабатывать на туристах. Поэтому встречи туристов с местными
жителями часто заканчиваются неприятностями для первых. Приводить тут примеры не будем
22
(об этом Вам поведает любая местная МКК или всезнающий Internet), стоит лишь заметить, что
соблюдение простых правил снизит риск и этого "явления".
ГРУППОВОЕ И ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
11.
Групповое снаряжение (15 человек)
1.
2.
3.
4.
Продукты (с упаковкой) - 50 кг
Специальное снаряжение - 130 кг
Бивачное снаряжение - 35 кг
Общий вес - 383 кг
Специальное снаряжение
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Наименование
Кат -4
Кат - 2
Каяк
Спасконец
Запасное весло
Навигатор (GPS)
Видеокамера
Рация
Фотоаппарат
Кол-во
3
1
1
8
8
1
4
7
3
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Наименование
Насос
Ремнабор
Аптечка
Веревка основн.
Жумар
Восьмерка
Система
Карабин
Кол-во
4
3
2
2х40
2
2
2
8
Бивачное снаряжение
1
2
3
4
5
6
7
Палатки
Тент
Топор
Пила
Котлы
Таганок
Кухня (половник, скатерть,
рукавицы)
5
2
3
2
4
2
2
8
9
10
11
12
13
14
Люстра светодиодная
Тент банный
Гитара
Мандолина
Дудук
Варган
Губная гармошка
1
1
1
1
1
1
1
Обязательное личное снаряжение
1.
2.
3.
4.
5.
6.
12.
транспорт
Спасжилет - 1/чел
Каска - 1/чел
Гидрокостюм (неопрен) - 1/чел
Защитный костюм - 1/чел
Весло - 1/чел
Стропорез - 1/чел
СТОИМОСТЬ МЕРОПРИЯТИЯ
откуда
Москва
Барнаул
куда
Барнаул
Акташ
руб/чел
9 000
1 083
людей руб/гр
15
141 000
15
13 000
23
Акташ-БашкаусЧулышман
устье Чульчи
мыс Кырсай
Артыбаш
Барнаул
раскладка
аптечка, ремнабор,
батарейки, связь, печать
карт
итого
13.
оз.Телецкое (мыс
Кырсай)
Артыбаш
Барнаул
Москва
1 900
15
28 000
1500
15
22 500
1 333
1 066
9 000
1 500
15
15
15
15
16 000
16 000
141 000
22 500
250
15
3 750
26 500
ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ
1. Маршрут успешно пройден всей группой. При прохождении маршрута не было килей и
аварийных ситуаций.
2. Маршрут очень хорош для повышения спортивного мастерства всей группы и каждого
участника в отдельности, поскольку насыщен разнообразными препятствиями и даёт
неплохое представление о реках Алтая. Башкаус в верхнем течении - река
малорасходная, препятствия по большей части носят слаломный характер. Сплав по
Верхнему Башкаусу, особенно в Саратанском каньоне, - хорошая тренировка, разминка
перед более сложными препятствиями. Сплав по Чулышману начинается примерно при
том же расходе, что в конце сплавного участка Башкауса, и продолжает увеличиваться.
Поэтому для Нижнего Чулышмана характерны препятствия большерасходной реки мощные валы, бочки, навалы.
3. Стоит отметить, что практически все препятствия проходились на неразгруженных
судах, с вещами. С одной стороны, это позволяет быстрее обрабатывать препятствия; с
другой - повышает инерцию судна, что особенно важно в мощных бочках и валах. На
разгруженных судах проходили только пор. «Кульминация» и пор. «Каша».
4. При правильной организации транспорта и движения на маршруте поход укладывается в
две недели (из них 2-3 дня запасные) с условием использования самолёта.
5. Заброска на маршрут и выход с него должны быть хорошо организованы, чтобы не
терять время в походе на поиски транспорта (что, впрочем, характерно для Алтая).
Самый простой вариант - договориться обо всех видах транспорта с одной фирмой.
Однако если заняться поиском транспорта самостоятельно, можно сэкономить (по
сравнению с тем же БиАлТур) только на транспорте ок.1000 руб на человека (15-20%
расходов на автотранспорт).
6. Поскольку маршрут связан с несколькими видами транспорта и проходит по удалённым
от цивилизации местам, необходимо иметь несколько запасных дней на случай
нештатной ситуации. При этом надо продумать, как наиболее полезно и в какой момент
потратить эти дни, если маршрут пройдёт, как был запланирован, и они останутся
неиспользованными.
7. Напомним, что описание реки мы даём по ощущениям при уровне воды чуть выше
среднего. Скорее всего (как это и следует из отчётов других годов) многие препятствия,
потеряв в расходе, становятся проще.
24
8. Разумно иметь лоции для разных уровней воды, очень здорово, когда словесное
описание дополнено схемой. Лоции должны быть у каждого экипажа.
9. Карты и лоции надо печатать на лазерном принтере и желательно ламинировать.
Чернила струйных принтеров неводостойкие, при попадании воды "плывут". Будь
бумага хоть трижды заламинирована, защитный пластик/скотч/пакет в походе могут
повредиться механически.
10. Контакты с местными жителями, будучи наслышаны про их недружелюбие, мы
постарались свести к минимуму. Транспорт был найден заранее, все населённые пункты
на маршруте мы миновали без остановок, место для лагеря выбирали на достаточном
удалении, лагерь на месте антистапеля в устье Чульчи поставили на огороженной
территории "турбазы". В итоге никаких конфликтных ситуаций с местным населением
не было.
11. Ну и конечно же нельзя не сказать про красоту этого маршрута. Долина Чулышмана его жемчужина. Очень разнообразные рельефы, виды, звуки, запахи - всё это создаёт тот
Алтай, на который хочется возвращаться снова и снова.
14.
Обеспечение безопасности
1.
Основы безопасности прохождения маршрута были заложены в соответствии
с опытом группы заявленному маршруту и испытанной конструкцией судов. Группа имела
сборную лоцию (см. тех. описание п. 8, три экземпляра, на К1, К3, К4) и несколько
отдельных лоций, каждый экипаж был снабжён пакетом картографического материала.
Таким образом, в случае возникновения ситуации самостоятельного перемещения по
каньону или на берегу каждый экипаж или отдельный участник мог ориентироваться на
местности. В дополнение к этому каждый экипаж был снабжен рациями для более
слаженной организации разведки, страховки и прохождения препятствий.
2.
Для обеспечения безопасности каждый участник имел достаточно богатый
опыт маршрутов 4-6 к. с., тренировок и участия в соревнованиях по ТВТ.
3.
В личное снаряжение каждого участника входили: спасательный жилет (не
менее 22 л водоизмещением), каска, гидрокостюм, надгидренный защитный костюм с
элементами пенных вставок, нож-стропорез, изолированный НЗ (спички, свеча или сухое
горючее).
4.
Каждый катамаран имел чалку и два спасательных конца, внешнюю обвязку
веревкой, для удобства перемещения вдоль борта пловца. На каждом судне было
закреплено два запасных весла.
5.
Кроме того, группа имела комплект горного снаряжения, на случай эвакуации,
преодоления отдельных участников по берегу, возможного наведения переправ и т. п. в
составе: 2х40 м основной веревки, две системы обвязок, жумары и. т. д. обеспечивающих
возможность перемещения группы по маршруту до 3 горной к. с.
6.
В основном суда проходили в кильватерной колонне. Почти все препятствия
проходили сходу (в соответствии с поставленными целью и задачами) со страховкой с
воды. Просмотр, страховка с берега осуществляли только особо выделенных препятствий 56 к. с. Часть из них проходили тандемами. Все пороги до 5 к.с. проходили с вещами. Особо
опасные препятствия проходили с обносом рюкзаков.
15.
Список использованной литературы
1. Отчёт о водном туристском спортивном походе команды <Норд-Ост> VI категории
сложности в районе Алтая по реке: БАШКАУС, совершенном с 20 июля по 16 августа
2005 г. (Руководитель группы: Потапов А.Н. Автор отчета: Жук, Москва)
http://www.nord-ost.net/reports/014.htm
25
2. Григорьев В.Н., Митрофанов В.В., Славинский О.К., Шишков Л.К., Плечко Л.А.
"Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
3. Отчёт о водном туристском походе 5 (пятой) к.с. по Алтаю (рр.Башкаус - Большая
Сумульта - Сумульта - Катунь), совершенном со 2 августа по 26 августа 2003г.
(Руководитель - Д. А. Шварц, Москва) http://slazav.mccme.ru/bs03.htm
4. Отчёт о водном туристском путешествии шестой категории сложности по Горному
Алтаю (реки Башкаус-Чулышман), совершенном с 29 июля по 26 августа 1989 года
(Руководитель - А. И. Новиков, Минск) http://belvirtclub.narod.ru
5. Отчёт о водном (катамараны) туристическом походе пятой категории сложности по
Алтаю (р.Башкаус и р.Чулышман), совершенному с 06 июля по 01 августа 2001 года.
(Руководитель - М. Н. Виноградов, Санкт-Петербург)
6. Отчёт о водном туристском путешествии VI к.с. по Алтаю (р.Башкаус - р.Карагем р.Аргут  р.Катунь), совершенном с 24 июля по 27 августа 1999 г. (Руководитель - М. А.
Верхотуров, Уфа)
7. Отчёт о водном спортивном путешествии VIк.с., совершенном группой туристов из
Санкт-Петербурга, Риги и Новосибирска в районе Восточного Алтая по реке Башкаус.
31.07.98г.-3.09.98г. (Руководитель - Н. Р. Капранов, Санкт-Пертербург)
8. Маршрутная книжка №10/11 спортивного похода.
9. Отчёт о прохождении водного туристского спортивного маршрута V к.с. по рекам
Башкаус и Чулышман (Алтай) 2009 г. Руководитель – Покровченко В.В.
10. Отчет о водном маршруте VI категории сложности
по рекам Башкаус-Чулышман (Горный Алтай)
совершенном с 16 августа по 31 августа 2008 г. (Руководитель – Бобров А.Л.)
26