Резинометаллические изделия

Новый продукт –
резинометаллические изделия Stellox
Ассортимент
Ассортимент Stellox по резинометаллическим изделиям включает в себя следующие
товарные группы:

втулки стабилизатора

опора стойки амортизатора

опора двигателя (подушка ДВС)

опора коробки передач (подушки КПП)

сайлентблоки
Втулки стабилизатора
Втулка представляет собой упругую резиновую прокладку между деталями ходовой части
"подвески". За счет этого элемента происходит гашение колебаний и дребезжаний
соединений деталей.
Втулки являются быстроизнашивающейся деталью автомобиля. На втулку приходится
значительная доля ударных нагрузок, получаемых подвеской автомобиля. Отчего материал
втулки растрескивается, вспучивается и стирается, вызывая тем самым люфт, дребезг и
повышенный износ посадочных мест деталей подвески. Материал, из которого изготовлены
втулки Stellox, обладает высокой надёжностью и износостойкостью, что позволяет им
эксплуатироваться на протяжении длительных сроков.
Опоры амортизационной стойки
Опора амортизационной стойки – это резинометаллическая деталь, представляющая собой
верхнюю точку крепления/вращения между амортизатором и кузовом. Она позволяет
«управлять» амортизационной стойкой и предотвращает проникновение вибраций и шума
в кузов. Для этой цели опора мягкая в направлении наверх и твердая в продольном и
боковом направлениях.
Опора амортизатора подвергается сильным нагрузкам и влиянию внешней среды и поэтому
является быстроизнашивающейся деталью. Если амортизатор неисправен,
воспринимаемые подшипником амортизатора силы становятся непропорционально
высокими.
Опоры двигателя
Опоры двигателя несут статический вес двигателя, ограничивают его движения и
обеспечивают надежное выравнивание воздействующих моментов сил во всех циклах
изменения нагрузки.
Гидравлически амортизирующие опоры двигателя способствуют повышенному комфорту
езды. Как гибкое и одновременно антивибрационное соединение между приводом и
шасси, они ограничивают своей подстраиваемой амортизационной способностью вибрации
привода больших амплитуд, как например, изменения нагрузки при переходе на режим
торможения двигателем и рывки в работе. Интегрированные в гидроопоры системы
расцепления одновременно снижают передачу корпусного шума по всему диапазону
частоты вращения.
Опоры коробки переключения передач
Опоры коробки передач как соединение между коробкой передач и структурой
кузова представляют собой чувствительный узел.
Соответствующим исполнением эластомерной структуры и целенаправленной
разработкой резиновой смеси достигаются отличные абсорбционные свойства для
предотвращения мешающих вибраций.
Сайлентблоки
Сайлентблок представляет собой узел, состоящий из двух металлических втулок и
упругой вставки (чаще всего резиновой) между ними. За счет этого элемента происходит
гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей.
Автомобиль не может обойтись без сайлентблоков. На сайлентблок приходится львиная
доля ударных нагрузок, получаемых подвеской. Ему приходится сдерживать
значительные деформации одновременно в различных плоскостях и направлениях. Он
должен обеспечивать не только угловую, но и радиальную и осевую податливость.
Характеристики продукта
 Справедливая цена
 Качество высокое, сопоставимо с качеством известных производителей
резинометаллических изделий, что подтверждает проведенная сертификация в
российском научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте
«НАМИ»
 Сертификаты: ISO 14000, ISO 9002, ISO/TS 16949, VDA17, IEC 17025
 Направленность ассортимента: легковые автомобили европейского и азиатского
производства
 Упаковка: продукция представлена в картонной
коробке, одинаковой для всех резинометаллических
изделий
 Наличие кроссов: кроссы привязаны к оригинальным
номерам, а также к Lemfoerder, Febi, Impergom, Hans
Pries