II - TNT

Авиаперевозка Литиевых Батарей согласно Раздела II
(То есть перевозка через ТНТ опасных грузов с кодом LB)
Общее представление об авиаперевозке Литиевых Батарей, согласно требований Раздела II
Содержимое
Номер ООН /
Инструкция
по Упаковыванию
Ионно-Литиевые Батареи
Только батареи
Транспортировка
Воздушной сетью
ТНТ запрещена
ООН 3480 /
ИУ 965
Упакованные с
оборудованием
ООН 3481 /
ИУ 966²
Содержащиеся в
оборудовании
Литий-Металлические Батареи
Транспортировка
Воздушной сетью
ТНТ запрещена
ООН 3090 /
ИУ 968
Упакованные с
оборудованием
ООН 3091 /
ИУ 969²
ООН 3091 /
ИУ 970²
Максимальный вес Нетто или
количество
≤ 2.7 ватт-час
> 2.7 ≤ 20 ватт-час
вес нетто 2,5 кг.
Не более 8 элементов
> 2.7 ≤ 100 ватт-час
не более 2 батарей
≤ 20 ватт-час на элемент
вес нетто 5 кг.¹
≤ 100 ватт-час на батарею
вес нетто 5 кг.¹
≤ 20 ватт-час на элемент или
≤ 100 ватт-час на батарею и
более 4 элементов или более
2 батарей на упаковку
вес нетто 5 кг.
≤ 20 ватт-час на элемент
≤ 100 ватт-час на батарею
Содержимое упаковки:
• Только элементы таблеточного типа,
установленные в оборудовании
(вкл.монтажные платы)
• Максимум 4 элемента или 2 батареи
или только элементы таблеточного
типа установленные в оборудовании,
не более 2 упаковок на накладную³
≤ 0,3 гр. лития на элемент или
батарею
вес нетто 2,5 кг.
> 0,3 ≤ 1 гр. лития на элемент
> 0,3 ≤ 2гр. литияна батарею
не более 8 элементов
не более 2 батарей
≤ 1 гр. лития на элемент
вес нетто 5 кг.¹
ООН 3481 /
ИУ 967²
Только батареи
Содержащиеся в
оборудовании
Удельная мощность /
Содержание лития
≤ 2гр. лития на батарею
≤ 1 гр. лития на элемент или
≤ 2 гр. лития на батарею и
более 4 элементов или более
2 батарей на упаковку
вес нетто 5 кг.¹
вес нетто 5 кг.
Маркировка
Документы
Текст, необходимый в
накладной ТНТ
DG код
ТНТ
Ограничения коммерческих А/К
Знак
«Литиевая
Батарея»
Подтверждение
грузоотправителя
Lithium Ion Batteries in
compliance with Section II of PI
965
HZ
ДА
LB
ДА
Не
требуется
НЕТ
HZ
ДА
LB
ДА
Lithium Ion Batteries in
compliance with Section II of PI
966
Знак
«Литиевая
Батарея»
Подтверждение
грузоотправителя
Не
требуется
Не
требуется
Не требуется
Знаки
«Литиевая
Батарея»
и «Только
Грузовой
Самолёт»
Подтверждение
грузоотправителя
Lithium Metal Batteries in
compliance with Section II of PI
968
Знак
«Литиевая
Батарея»
Подтверждение
грузоотправителя
Lithium Ion Batteries in
compliance with Section II of PI
967
Lithium Metal Batteries in
compliance with Section II of PI
969
Lithium Metal Batteries in
compliance with Section IIof PI
970
максимум 4 элемента или 2 батареи
Не
или только элементы таблеточного
Не
Не
Не требуется
требуетНЕТ
типа установленные в оборудовании
требуется
требуется
ся
на упаковку³
¹ Максимальное количество батарей/элементов в каждой упаковке не должно превышать количество элементов или батарей, требуемое для приведения в действие оборудования плюс две запасных.
² Для этой Инструкции по Упаковыванию «оборудование» означает устройство или аппарат, для которого литиевые элементы или батареи являются источником электроэнергии для приведения его в действие.
Поэтому такие устройства как Powerbanks (внешние аккумуляторы) должны быть классифицированы как только батареи, а не как батареи, содержащиеся в оборудовании.
³Грузоотправители должны предпринять меры, для выполнения этого требования как можно скорее, однако перевозка отправок, содержащих больше двух упаковок на накладную без знака «Литиевая Батарея»,
будет возможна до 31 декабря 2016 года.
≤ 1 гр. лития на элемент
≤ 2 гр. лития на батарею
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 1 из 7
Авиаперевозка Литиевых Батарей согласно Раздела II
(То есть перевозка через ТНТ опасных грузов с кодом LB)
Почему это Опасный
Груз?
 Литиевые Батареи (или Элементы), которые используются в очень большом количестве
различных электронных устройств, считаются Опасным Грузом, так как они могут
перегреться и воспламениться при определённых условиях.
 57-е издание 2016 года Правила перевозки опасных грузов МАВТ (далее IATA DGR):
Раздел II соответствующей Инструкции по Упаковыванию
Какие правила
применяются при
различных видах
перевозки?
Номер ООН
ООН 3480
ООН 3481
ООН 3090
ООН 3091
Надлежащее Отгрузочное Наименование
Ионно-Литиевые Батареи
Ионно-Литиевые Батареи, упакованные с оборудованием
Ионно-Литиевые Батареи, содержащиеся в оборудовании
Литий-Металлические Батареи
Литий-Металлические Батареи, упакованные с оборудованием
Литий-Металлические Батареи содержащиеся в оборудовании
Инструкция по Упаковыванию
965 (раздел II)
966 (раздел II)
967 (раздел II)
968 (раздел II)
969 (раздел II)
970 (раздел II)
Общие требования для Литиевых Батарей согласно IATA DGR 3.9.2.6
Отдельные элементы и батареи, элементы и батареи содержащиеся в оборудовании или
элементы и батареи, упакованные с оборудованием, которые содержат литий в любой форме,
должны быть отнесены к номерам ООН 3090, ООН 3091, ООН 3480 или ООН 3481
соответственно. Они могут перевозиться под этими номерами, если отвечают следующим
условиям:
(a) Каждый элемент и батарея того типа, который соответствует требованиям каждого теста
Руководства ООН по тестированию и критериям – часть III, подраздел 38.3. Элементы и
батареи, произведенные согласно типу, отвечающему требованиям подраздела 38.3
Руководства ООН по тестированию и критериям, Редакция 3, Поправка 1 или любой
последующей редакции и поправке, принятой во время тестирования типа, могут быть
приняты к перевозке, если иначе не определено в этих Правилах.
Элементы и батареи типов, соответствующих только требованиям Руководства ООН по
тестированию и критериям, Редакция 3, больше не действительны. Однако элементы и
батареи, произведенные в соответствии с такими типами до 1 июля 2003, могут быть
приняты к перевозке, если все другие применимые требования выполнены.
Общие требования
при перевозке
Литиевых Батарей
согласно Раздела II
Примечание:
Батареи должны иметь тип дизайна, который, как доказывают тестирования,
отвечает требованиям Руководства ООН по тестированию и критериям, Часть III,
подраздел 38.3 вне зависимости от того, соответствуют ли элементы, из которых
эти батареи состоят, типу протестированного дизайна.
(b) каждый элемент или батарея имеют вентилирующее устройство или сконструированы так,
что отсутствует возможность полного разрушения при условиях нормальной
транспортировки;
(c) каждый элемент или батарея оборудованы эффективными средствами для
предотвращения внешнего короткого замыкания;
(d) каждая батарея, состоящая из элементов или наборов элементов, которые подключены
параллельно, имеет эффективное средство для предотвращения опасного противотока
(например, диодами, предохранителямии т.п.);
(e) элементы и батареи должны быть произведены в соответствии с программой управления
качеством, которая включает:
1. описание организационной структуры и обязанностей персонала в отношении качества
проектирования и выпуска продукции;
2. соответствующие инструкции в отношении проверки и испытания, контроля качества,
гарантий качества и технологических процессов, которые будут использоваться;
3. процедуры технологического контроля, которые должны включать соответствующую
деятельность по предотвращению и обнаружению случаев короткого замыкания в
процессе изготовления элементов;
4. регистрацию данных о качестве, например в виде протоколов проверки, данных об
испытаниях, данных о калибровке и свидетельств. Данные об испытаниях должны
храниться и предоставляться по запросу соответствующему национальному
полномочному органу;
5. проводимые со стороны руководства проверки, призванные обеспечить эффективное
выполнение программы управления качеством;
6. процесс контроля документации и её пересмотра;
7. средства проверки элементов или батарей, не соответствующих испытанному типу, как
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 2 из 7
Авиаперевозка Литиевых Батарей согласно Раздела II
(То есть перевозка через ТНТ опасных грузов с кодом LB)
это указано выше в пункте а);
8. программы профессиональной подготовки и процедуры аттестации соответствующего
персонала;
9. процедуры, направленные на обеспечение сохранности готовой продукции.
Примечание:
Приемлемыми могут быть внутренние программы управления качеством.
Сертификация третьей стороной не требуется, однако процедуры, перечисленные в
подпунктах 1.-9. выше, должны надлежащим образом регистрироваться и
отслеживаться. Копия программы управления качеством должна по запросу
предоставляться соответствующему национальному полномочному органу.
Общие требования для Литиевых Батарей, согласно соответствующим Инструкциям по
Упаковыванию:
 Элементы и Батареи, определённые изготовителем как неисправные, по соображениям
безопасности, или которые были повреждены и в отношении которых существует
возможность опасного выделения тепла, возгорания или короткого замыкания, запрещены
к перевозке (например, те, которые возвращают изготовителю исходя из соображений
безопасности);
 Использованные Литиевые Батареи и Литиевые Батареи, которые отправляются на
переработку или уничтожение, запрещены к авиаперевозке, кроме случаев получения
разрешения соответствующих национальных полномочных органов государства
отправления и государства эксплуатанта;
 Элементы и батареи должны иметь эффективное средство защиты от коротких
замыканий. Сюда входит защита от контакта с проводящими материалами внутри одной
упаковки, который может привести к короткому замыканию.
 Оборудование, содержащее элементы или батареи:
- должно быть оснащено эффективными средствами предотвращения случайного
срабатывания;
- должно быть упаковано в прочную твёрдую внешнюю упаковку, соответствующую
требованиям п.5.0.2.4, 5.0.2.6.1 и 5.0.2.12.1 IATA DGR;
- должно быть закреплено во избежание перемещения внутри внешней упаковки и должно
быть упаковано таким образом, чтобы предотвратить случайное срабатывание во время
авиаперевозки;
 Все лица, занимающиеся подготовкой или предъявлением элементов или батарей к
перевозке, должны получить надлежащий инструктаж касательно данных требований, в
той мере, в которой это им необходимо для выполнения своих служебных обязанностей.
Ограничения
удельной мощности
для
элементов/батарей?
Элементы
Батареи
Ионно-Литиевые
Maкс. значение ватт-час
20 ватт-час
100 ватт-час
Литий-Металлические
Maкс. содержание лития
1 грамм
2 грамма
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 3 из 7
Авиаперевозка Литиевых Батарей согласно Раздела II
(То есть перевозка через ТНТ опасных грузов с кодом LB)
Важное примечание:
Для транспортировки своей Воздушной Сетью, ТНТ не принимает отправления,
содержащие литий-металлические батареи без оборудования – номер ООН 3090 и
ионно-литиевые батареи без оборудования – номер ООН 3480.
 Элементы и батареи должны быть помещены во внутренние упаковки, которые полностью
защищают элемент или батарею.Чтобы обеспечить защиту от повреждения или сжатия
батарей, внутренние упаковки должны быть помещены в прочную, твёрдую внешнюю
упаковку, одного из соответствующих типов.
 Каждая упаковка должна быть способна пройти испытание на сбрасывание с высоты 1,2
Как я должен
упаковать
элементы/батареи?
метра в любом направлении без:
- повреждения элементов или батарей, содержащихся в ней;
- перемещения содержимого, приводящего к соприкосновению батарей (или элементов);
- выпадения содержимого.
 Элементы и батареи должны быть упакованы в прочные твёрдые внешние упаковки,
соответствующие требованиям пп. 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 и 5.0.2.12.1 IATA DGR.
(ИУ 965 & 968)
 Максимальное количество:
(элементы/батареи, указанные в строках 2, 3 и 4, не могут быть объединены в одной и той
же упаковке)
1
Содержимое
2
Элементы/Батареи
3
Элементы
4
Батареи
Ионно-Литиевые
транспортировка
Воздушной сетью ТНТ
запрещена!
2,7 ватт-час или менее
Более 2,7 ватт-час, но не
более 20 ватт-час
более 2,7 ватт-час, но не
более 100 ватт-час
Литий-Металлические
транспортировка
Воздушной сетью ТНТ
запрещена!
0,3 грамма или менее
более чем 0,3 грамма, но
не более1 грамма
более 0,3 грамма, но не
более 2 грамм
Количество
Элементов/Батарей
Вес нетто
Не ограничено
2,5 кг
Не
определен
Не
определен
8 элементов
2 батареи
 Элементы и батареи должны быть помещены во внутренние упаковки, которые полностью
защищают элемент или батарею, а затем помещены в прочную твёрдую внешнюю упаковку;
или помещены с оборудованием в прочную твёрдую внешнюю упаковку.
 Для этой Инструкции по Упаковыванию «оборудование» означает устройство или аппарат,
Как я должен
упаковать
элементы/батареи,
упакованные с
оборудованием?
для которого литиевые элементы или батареи являются источником электроэнергии для
приведения его в действие.
 Оборудование должно быть закреплено во избежание перемещения внутри внешней
упаковки и должно быть упаковано таким образом, чтобы предотвратить случайное
срабатывание во время перевозки.
 Максимальное количество батарей в каждой упаковке не должно превышать количество
(ИУ 966 & 969)
батарей, требуемое для приведения в действие оборудования плюс две запасных.
 Каждая упаковка элементов или батарей, или готовая упаковка должна быть способна
пройти испытание на сбрасывание с высоты 1,2 метра в любом направлении без:
- повреждения элементов или батарей, содержащихся в ней;
- перемещения содержимого, приводящего к соприкосновению батарей (или элементов);
- выпадения содержимого.
 Максимальный вес нетто элементов или батарей в каждой упаковке: 5 кг.
 Для этой Инструкции по Упаковыванию «оборудование» означает устройство или аппарат,
для которого литиевые элементы или батареи являются источником электроэнергии для
приведения его в действие. Поэтому такие устройства как Powerbanks должны быть
классифицированы, как только батареи, а не как батареи, содержащиеся в оборудовании.
Как я должен
упаковать
элементы/батареи,
содержащиеся в
оборудовании?
 Оборудование должно быть упаковано в прочные твёрдые внешние упаковки,
изготовленные из подходящего материала соответствующей жёсткости и
сконструированные в соответствии с вместимостью упаковки и её предназначением, за
исключением случаев, когда элемент или батарея достаточно защищены самим
оборудованием, в которое они включены.
 Такие устройства, как радиометки (RFID), часы и электронные регистраторы температуры,
(ИУ 967 & 970)
которые не могут провоцировать опасное выделение тепла, могут перевозиться намеренно
включенными. Включенные, данные устройства должны отвечать определённым
стандартам электромагнитного излучения для обеспечения того, что функционирование
устройства не повлияет на системы воздушного судна.
 Максимальный вес нетто элементов или батарей в каждой упаковке: 5 кг.
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 4 из 7
Авиаперевозка Литиевых Батарей согласно Раздела II
(То есть перевозка через ТНТ опасных грузов с кодом LB)
Какую внешнюю
упаковку я могу
использовать?
(Для всех ИУ)
 Может использоваться только для внешней упаковки:
o
o
o
Бочки: Сталь, Алюминий, Фанера, Фибра, Пластик, Другой металл;
Канистры: Сталь, Алюминий, Пластик;
Ящики: Сталь, Алюминий, Дерево, Фанера, Переработанное дерево (ДСП),
Фибровый картон, Пластик, Другой металл.
 Каждая упаковка должна быть промаркирована заполненным знаком по обработке Литиевых
Батарей.
 Этот знак должен содержать:
-> формулировку «Литий-Металлическая Батарея» или «ИонноЛитиевая Батарея»
-> номер контактного телефона, по которому можно получить
дополнительную информацию по отправке и её содержимому.
 Характеристики знака:
-> Внешний вид: смотри пример.
-> Минимальные размеры: 120 × 110 мм
Как я должен
маркировать/
обозначить
упаковки?
 Информация на знаке по обработке Литиевых Батарей должна быть на английском языке.
Дополнительно, если это требуется, текст на английском языке может сопровождаться
аккуратно напечатанным переводом на другой язык.
 Для номера ООН 3090 – Литий-Металлическая Батарея так же требуется маркировка знаком
«Только на грузовое воздушное судно» («САО»)
 Знаки / маркировка не требуются для:
 упаковок, содержащих батарейки таблеточного типа, установленные в
оборудовании (включая монтажные платы); и
 упаковок, содержащих не более 4 элементов или 2 батарей, установленных в
оборудовании и где не больше двух упаковок на накладную.
Примечание:
Грузоотправители должны предпринять меры, для выполнения этого требования как
можно скорее, однако перевозка отправок, содержащих больше двух упаковок на
накладную без знака «Литиевая Батарея», будет возможна до 31 декабря 2016 года.
 Каждая отправка Литиевой Батареи, промаркированная знаком по обработке Литиевой
Каким документом я
должен снабдить
отправку?
Батареи, должна сопровождаться документом, в котором указано, что:
-> упаковка содержит Ионно-Литиевые/Литий-Металлические Элементы/Батареи (в
соответствии);
-> упаковка требует осторожного обращения и в случае её повреждения существует
опасность воспламенения;
-> в случае повреждения упаковки должны применяться специальные процедуры,
включая осмотр и, при необходимости, переупаковку;
-> номер телефона, по которому можно получить дополнительную информацию.
 На последней странице данного документа находится шаблон «Подтверждение
грузоотправителя для Литиевых Батарей согласно Раздела II», который соответствует
указанным выше требованиям. Заполнение этого шаблона обязательно для отправки
подобных грузов на коммерческих авиалиниях. Грузоотправители, желающие использовать
свой собственный документ, должны гарантироватьчто он содержит все элементы
предложенного шаблона (включая заявление о соответствии требованиям), для
обеспечения беспрепятственного транзита.
 Вышеупомянутый документ не требуется для отправок, содержащих не более четырёх
элементов или двух батарей, установленных в оборудовании.
 Декларация опасных грузов не требуется.
 Раздел «Отправитель»(4):должен содержать телефонный номер грузоотправителя.
 Раздел «Опасный Груз»(7): должно быть отмечено окно «Да».
Как я должен
заполнить
накладную ТНТ
(авианакладную)?
(не требуется для отправок, где в упаковке нет больше 4 элементов или 2 батарей, установленных в
оборудовании и для элементов таблеточного типа установленных в оборудовании (включая монтажные платы))
 Каждое отправление, промаркированное знаком по обработке Литиевой Батареи, в разделе
«Содержимое отправления»(10) или разделе «Особые инструкции по доставке»(9) должно
содержать формулировку (в соответствии):
«Lithium Ion Batteries incompliance with Section II of PI #» (*)
«Lithium Metal Batteries in compliance with Section II of PI #» (*)
(*) указать номер соответствующей Инструкции по Упаковыванию DGR IATA и для ООН 3090 «Только на грузовое
воздушное судно» или «САО».
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 5 из 7
Авиаперевозка Литиевых Батарей согласно Раздела II
(То есть перевозка через ТНТ опасных грузов с кодом LB)
Могу я объединить
несколько упаковок,
содержащих
Литиевые Батареи
согласно Раздела II,
в одно
отправление?
 Отдельные упаковки, каждая из которых соответствует требованиям, могут быть помещены
грузоотправителем в объединяющую упаковку.
 Если внутри объединяющей упаковки не видны знаки на отдельных упаковках или такой
знак не требуется, то на объединяющую упаковку должна быть нанесена маркировка
«Объединяющая упаковка» (Overpack) и знак по обработке Литиевой Батареи.
 Для ООН 3481 и ООН 3091 должен быть использован DG код ТНТ - LB.
Как должен быть
выполнен ввод
данных?
(не требуется для отправок, где на упаковку не более 4 элементов или 2 батарей или только элементы
таблеточного типа установленные в оборудовании)
 Для ООН 3480 и ООН 3090 и сервис-кодов ТНТ Специального Сервиса (S1EN, S48F, S87,
S88, S29, S30 или S99 ???), должен быть использован DG код ТНТ - HZ. (Для сервиса S30
требуется код LB)
 В дополнение к инструкциям много воздушных операторов ввели специальные ограничения
Все авиакомпании
принимают
Литиевые Батареи,
согласно Раздела II?
на перевозку Литиевых Батарей на своих рейсах. Это ведёт к нарушению сервиса по
отправкам, которые были остановлены авиакомпаниями или агентами по обработке грузов.
 Для получения дополнительной информации об ограничениях коммерческих авиакомпаний
для Литиевых Батарей в пределах сети ТНТ, пожалуйста, обратитесь в отдел по работе с
клиентами (TNT Customer Service), или
 местному специалисту ТНТ по Опасным Грузам.
Есть ли различия
требований к
перевозке Литиевых
Батарей,
соответствующих
Разделу II,
автомобильным
и/или морским
транспортом?
 Требования к перевозке автомобильным и/или морским транспортом схожи, но немного
менее строгие.
 Любая отправка, соответствующая требованиям для авиаперевозки, также может
перевозиться автомобильным и/или морским транспортом.Однако, отправка,
соответствующая требованиям для перевозки только автомобильным и/или морским
транспортом, может не соответствовать требованиям для авиаперевозки.
 Для получения дополнительной информации по автомобильным и/или морским перевозкам
литиевых батарей, пожалуйста, обратитесь к соответствующим правилам перевозки.
 Да, ТНТ может принять их для перевозки, однако, в этом случае применяются все политики
ТНТ принимает для
перевозки Литиевые
Батареи сверх тех
ограничений,
которые имеются по
Литиевым Батареям,
согласно Раздела II?
и процедуры ТНТ по Опасным Грузам т.е.:
- Только клиенты, одобренные для Опасных Грузов (каждый грузоотправитель должен
пройти одобрение через головной офис);
- Отправление, транзит и получение только для стран, одобренных для перевозки Опасных
Грузов;
- Должен быть использован DG код HZ.
 Всё вышесказанное применяется ко всем элементам/батареям, которые соответствуют
требованиям Раздела 1 (1А и 1B) соответствующих Инструкций по Упаковыванию.
 В 57-м издании 2016 года Правил перевозки опасных грузов Международной Ассоциации
Где я могу найти
дополнительную
информацию?
Воздушного Транспорта (Dangerous Goods Regulations IATA).
 В интрасети ТНТ Express Net Global, в разделе Опасные Грузы.
 Обратиться к своему местному менеджеру по Опасным Грузам или специалисту,
сертифицированному по 6 категории ИАТА.
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 6 из 7
Shipper’s Confirmation for Section II/SP188 Lithium Batteries /
Подтверждение
грузоотправителя
об отправке
Литиевых
Батарей
согласно
Раздела II
Авиаперевозка
Литиевых
Батарей
согласно
Раздела
II
«Литиевые батареи,
или отозваны
изготовителем,
как дефектные
из соображений безопасности, или были
(Ткоторые
о естьидентифицированы
перевозка через
ТНТ опасных
грузов
с кодом LB)
повреждены, запрещены для воздушной транспортировки»
DO NOT LOAD OR TRANSPORT THIS
НЕ ГРУЗИТЬ ИЛИ НЕ ПЕРЕВОЗИТЬ ЭТОТ
TNT CONNOTE NUMBER:
SHIPMENT IF THE PACKAGE IS DAMAGED
ГРУЗ ЕСЛИ УПАКОВКА ПОВРЕЖДЕНА
НОМЕР НАКЛАДНОЙ ТНТ:
 This package must be handled with care
 Упаковка требует бережного обращения
FOR ADDITIONAL INFORMATION, CALL / ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ
 A flammability hazard exists if the package is
 Есть угроза воспламенения, в случае
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ЗВОНИТЕ:
damaged
повреждения упаковки
 Special procedures must be followed in the
 В случае повреждения упаковки должны
event the package is damaged including
быть соблюдены особые процедуры,
___________________________________________________________________________________________
Full telephone number including international dialling code / Телефонный номер, включая код страны и города
inspection and repacking if necessary.
включая досмотр и переупаковку
TRANSPORT BY:
CONTENT INFORMATION:(tick the relevant box)
ВИД ТРАНСПОРТА:
ИНФОРМАЦИЯ О СОДЕРЖИМОМ:(отметьте соответствующее окно)
UN3480, Lithium Ion Batteries in compliance with Section II of PI 965
(forbidden on the TNT Air Network. Only Special Service or Road Network possible)
Ионно-Литиевые батареи в соответствии с разделом II ИУ 965
(запрещено к перевозке Воздушной Сетью ТНТ. Перевозка возможна только Специальным Сервисом или Дорожной сетью)
UN3481, Lithium Ion Batteries Packed with Equipment in compliance with Section II of PI 966
Ионно-Литиевые Батареи, упакованные вместе с оборудованием в соответствии с разделом II ИУ
966
UN3481, Lithium Ion Batteries Contained in Equipment in compliance with Section II of PI 967
Ионно-Литиевые Батареи, содержащиеся в оборудовании в соответствии с разделом II ИУ 967
AIR
ВОЗДУШНЫЙ
UN3090, Lithium Metal Batteries in compliance with Section II of PI 968
(forbidden on the TNT Air Network. Only Special Service or Road Network possible)
Литий-Металлические Батареи в соответствии с разделом II ИУ 968
(запрещено к перевозке Воздушной Сетью ТНТ. Перевозка возможна только Специальным Сервисом или Дорожной сетью)
UN3091, Lithium Metal Batteries Packed with Equipment in compliance with Section II of PI 969
Литий-Металлические Батареи, упакованные вместе с оборудованием в соответствии с разделом
II ИУ 969
UN3091, Lithium Metal Batteries Contained in Equipment in compliance with Section II of PI 970
Литий-Металлические Батареи, содержащиеся в оборудовании в соответствии с разделом II ИУ
970
ROAD
and/or SEA
if applicable (*)
АВТОМОБИЛЬНЫЙ
и/или МОРСКОЙ
если применимо(*)
 Lithium Ion Batteries «not restricted as per ADR/IMDG SP 188»
Ионно-Литиевые Батареи «без ограничений согласно ADR/IMDG SP 188»
 Lithium Metal Batteries «not restricted as per ADR/IMDG SP 188»
Литий-Металлические Батареи «без ограничений согласно ADR/IMDG SP 188»
(*) Shipments that are compliant for Air transport (as
above) are also compliant to SP188 of the ADR/IMDG.
To be completed only in case the shipment is
transported ONLY by road and/or sea.
(*) Грузы, соответствующие требованиям для
авиаперевозки (как указано выше) также
соответствуют ADR/IMDG SP 188. Заполняется
только в случае перевозки ТОЛЬКО
автомобильным и/или морским транспортом.
Hereby I confirm that the shipment delivered to TNT Express containing above mentioned Lithium Batteries
fully complies with the requirements of the relevant IATA DGR Packing Instructions
and/or if applicable to ADR/IMDG Special Provision 188.
Настоящим заявляю, что груз, переданный в ТНТ Экспресс, содержащий вышеупомянутые Литиевые Батареи, полностью
выполняет требования соответствующей инструкции по упаковыванию Правил перевозки опасных грузов IATA
и/или если применимо ADR/IMDG SP 188.
SHIPPER DETAILS: (in block letters)/ ДАННЫЕ ОТПРАВИТЕЛЯ: (печатными буквами)
DATE: / ДАТА:
.
COMPANY STAMP: (if applicable) / ПЕЧАТЬ КОМПАНИИ:(если применимо)
Company name (if applicable):
Название компании (если применимо): ________________________________________________________
Name of signatory:
Имя подписавшегося: _______________________________________________________________________
Signature:
Подпись: __________________________________________________________________________________
------------------------------------------------------------------------------------ Согнуть здесь ----------------------------------------------------------------------------------
После внесения всех вышеуказанных данных, пожалуйста, согните документ по пунктирной линии и
поместите его в прозрачный пластиковый конверт таким образом, чтобы информация о Литиевых
Батареях была чётко видна снаружи, без необходимости вскрытия пластикового конверта или
другой манипуляции документом.
Этот шаблон:
 соответствует документальным требованиям для Литиевых Батарей согласно Раздела II
соответствующих инструкций по упаковыванию 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных
грузов ИATA
 содержит дополнительную информацию, необходимую для перевозки Литиевых Батарей согласно
Раздела II на коммерческих авиалиниях
 должен быть полностью заполнен и подписан отправителем
Примечание:
Грузоотправители, желающие использовать свой собственный документ, должны гарантировать
что он содержит все элементы предложенного шаблона (включая заявление о соответствии
требованиям), для обеспечения беспрепятственного транзита.
Создан: TNT Express Operations Excellence – Отдел Опасных Грузов
Версия: 02 ноября 2015 года (на основе 57-го издания 2016 года Правил перевозки опасных грузов ИАТА)
Страница 7 из 7