В жизни каждого человека возникает ситуация, когда нужно сделать выбор своей профессии, своего будущего, с которым будет связана вся дальнейшая жизнь. С раннего детства я, как и любой другой ребенок, когда мне мама читала сказки, без труда могла воссоздать все сцены и персонажей той или иной захватывающей истории. С годами мое воображение только стало развиваться, и для этого мне не нужно было закрывать глаза, чтобы сконцентрироваться и что то представить. В школе я впервые решила направить эту способность в техническую и творческую сферы деятельности – в начертательную геометрию и рисунок. Пространственное решение любой задачи давалось мне без лишнего труда, а процесс рисования уносил в параллельный мир, где я забывала про время и место где нахожусь. В последствии, выбором моей будущей профессии стала архитектура, где я смогла соединить свои технические навыки, воображение и творчество. Моя профессия – архитектор объемного проектирования. Такое узкое направление не относится к ландшафтной архитектуре, не к реставрации памятников архитектурного наследия и даже не к дизайн-архитектуре. Да, мой выбор специализации достаточно ограничен. Именно поэтому я решила, что хочу получить степень магистра в Америке. В своей научной работе я хотела бы не просто изучить архитектуру Соединенных Штатов, но и изменить своё узкое направление на изучение градостроительства. Мне хочется понять проблемы градостроительного планирования как старых, так и новых городов и изучить главные принципы дальнейшего эффективного и логического развития любого города. Я считаю, что если понять главные принципы проектирования градообразующей составляющей любого квартала, района или города, то это может помочь людям в решении многих проблем: утренние пробки в городе; взаимосвязь деловой, жилой и культурной зон в городе; правильное распределение потоков движения основной городской массы в пределах границ города и т.д. Например, в одном из Российских городов, такой как Калининград, где я прожила и получила начальное средне-специальное техническое образование, есть огромная проблема с формированием города. После второй мировой войны главной задачей для людей, оставшихся в разрушенном городе было восстановление руин и строительство дешевого социального жилья для рабочих. Но в процессе все забыли о градостроительной основе города. В настоящее время город очень расширился, никто не думал в то время о районной планировке и дорожнотранспортной сети. Ежедневные дорожные пробки и неудобство передвижение от одной части города до другой - это малая часть проблем, которые присутствуют в историческом и самом западном городе Российской федерации. Прожив в Калининграде много лет, я хочу внести вклад в его дальнейшее развитие, а т.е. после глубокого изучения и анализа, предложить свою концепцию изменения градостроительной части. Также на востоке города есть огромная территория неосвоенных земель, и которая, по моему мнению, в следующие 10 лет будет застроена. Таким образом, город продолжает застраивается как внутри, так и за пределами, расширяя свои границы, но изменить основу градостроительной составляющей с историческими аспектами в настоящее время очень сложно и над этой задачей должна работать большая команда архитекторов-градостроителей. Поэтому в свободное от учебы время я стала изучать проблемы крупных городов, где учитывала большое количество факторов, которые могут влиять на дальнейшее развитие территории и как они могут оказать свое влияние на жителей. Любой город, большой он или маленький, в какой-то момент требует переосмысления и, соответственно, развития. Каждый глобальный проект, например, такой как создание олимпийской деревни со спортивными сооружениями международного масштаба, начинается с разработки градостроительного плана участка и дальнейшей детальной работы над ним. Исходя от общего к частному, последовательной работы над проектом, можно добиться колоссального успеха и, самое главное, воплощение любой идеи на бумаге в жизнь, чтобы каждый реализованный объект начал работать и приносить людям радость, заботу и удобство в повседневной жизни. Мой собственный опыт и наглядное наблюдение выявило градостроительные преимущества в Америке. Самое первое, что меня поразило, так это дорожно-транспортная сетка практически любого большого и маленького города. Удобство, наглядная ясность и доступность в любой конец города было, конечно, самым большим выявленным положительным моментом. Кварталы и районы в большинстве городов имеют правильную геометрическую сетку улиц, которая даёт своё преимущество в передвижении как на транспортном средстве, так и пешком, особенно для туристов. Города имеют отчетливое разделение на зоны: деловую, спальную, промышленную, историческую (туристическую). Понимание и создание решений по реализации вышеперечисленных преимуществ и есть моя дальнейшая задача в профессиональной сфере деятельности. Я горжусь своим образованием, которое выбрала благодаря своей семье, которые меня поддерживают во всем. Хороших строительных университетов по-моему направления всего несколько в России, в одном из которых я и получила степень бакалавра архитектуры. Я закончила архитектурно-строительный университет в Санкт-Петербурге, где, по моему мнению, дают хорошее образование, и где для начинающего проектировщика безграничные ресурсы для саморазвития – это сам город. Его история, красота и пропорции любого здания, переданные нам от великих европейских мастеров 18-19 веков выражены в каждом доме центральных улиц. Своеобразная несимметричная лучевая планировочная система улиц восхищает своей уникальностью и рассчитана на прямо противоположный оптических эффект в отличии от европейских городов. Если в Риме улицы ведут от планировочного узла, то в Петербурге они приводят к планировочному узлу. Великолепная Адмиралтейская башня в центре города, увенчанная сверкающей иглой, является оптической "целью" для трех петербургских проспектов и производит несравненно более сильное впечатление, чем римский обелиск или пустынный почетный двор Версальского дворца. Решающую роль в петербургской лучевой композиции играет боковой, косо направленный Невский проспект. И это направление главной магистрали вполне себя оправдывает, т.к. комплексы, окружающие Адмиралтейство, как и весь центр Петербурга, не обладают симметрией. Каждое строение тут несет свою архитектурную историю создания и воплощения в жизнь. В процессе обучения я поняла, что теоретических знаний мне стало мало и после основного курса я решила начать практиковать свои навыки на реальных строительных объектах. Это стало восхищать, вдохновлять и каждый раз возникало еще большее желание погружаться в процесс проектирования, в каждую деталь объекта. На сегодняшний день реализованы по чертежам, созданным мною и моими коллегами, реализованы несколько проектов: реконструкция жилого двухсекционного дома с надстройкой мансардного этажа в городе Калининграде, дизайн-проект офиса в Санкт Петербурге, строительство двухэтажного индивидуального жилого дома с разработкой предложения дизайн-интерьера в Нижнем Новгороде, дизайн-интерьеры квартир в Санкт-Петербурге и т.д.. По прошествии уже 8,5 лет обучения (за это время получила два диплома по специальности архитектура, один из которых с отличием: Калининградский государственный колледж градостроительства, направление - архитектура, специализация – младший архитектор; и СанктПетербургский государственный архитектурно-строительный университет по направлению – архитектура, специализация – бакалавр архитектуры) и параллельно получила практические знаний и опыт в должности архитектора в течении 4,5 лет, я могу сказать, что хочу связать свою всю дальнейшую жизнь с этой профессией. Т.о. я испытываю неподдельную радость и гордость, когда вижу реализованные свои проекты и проекты, над которыми работаю с командой архитекторов. Что же касается программы Fulbright, то я стала интересоваться ею еще 3 года назад, но тогда было рано еще думать о подаче документов, т.к. надо было закончить университет. Все последующие годы я решила (внимание, “решила” – это совершенный глагол ! меня тут поправили, но не могу понять как исправить) не терять время даром и лично посмотреть Соединенные Штаты Америки и понять до конца, хочу ли я там учиться? Мне очень понравилась западная система образования, где я могу самостоятельно выбрать предметы на семестр для дальнейшего его изучения. Меня это очень заинтересовало, т.к. такая система станет новым уровнем в моей жизни, очередной высокой ступенью знаний. Мне удалось дважды съездить по программе культурного обмена Work and Travel и связаться с несколькими университетами, где есть магистерские программы в области градостроительного планирования, такие как Architecture, Urban and Regional Planning в университетах Массачусетса, Мичигана, Вирджинии и Пенсильвании, я поняла, что хочу получить другой новый уровень знаний и опыт работы, который поможет мне в будущем в моей профессии и моей стране. В каждом из этих университетов присутствуют отдельные проектные студии, где можно работать, не ограничиваясь временем; огромные ресурсы библиотек, которые доступны каждому студенту, обучающемуся в том или ином учебном заведении, личные консультации и работа с научным руководителем, чего мне не хватало в российском университете. В электронных письмах мне с радостью ответили на все интересующие меня вопросы и даже один университет пригласил на экскурсию на выходные по своим кампусам. Было очень приятно побывать там и прочувствовать атмосферу учебного заведения. Таким образом, после нескольких поездок в Соединенные Штаты я поняла, что хочу получить степень магистра именно в Америке. В конце хочу сказать, что для меня участие в программе Fulbright не только получение знаний, но еще и огромный вклад в глубокое изучение своей профессии, получения новых знаний, опыта и практики, а также вклад в будущее своей страны. Если мне выпадет шанс быть выбранной для участия в программе и дальнейшего двухгодичного обучения в США, то я считаю быть обязанной внести свой вклад в развитие архитектуры и градостроительства любой территории любого города как в России, так и в любой другой стране.