Интерактивный дорожный знак

ИНТЕРАКТИВНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ЗНАК
Тюменский Государственный Нефтегазовый Университет
Институт Транспорта. Тюмень.
В настоящий момент в г. Тюмени наблюдается весьма сложная дорожно-транспортная ситуация, характеризующаяся высоким уровнем аварийности, сравнительно низкой пропускной способностью уличнодорожной сети.
Одной из характерных ситуаций формирования предаварийной обстановки является движение автомобилей по Т-образным пересечениям
дорог с прилегающей второстепенной в условиях ограниченной видимости. Примером такого пересечения может служить выезд из двора жилой
зоны. В таких местах характерна ситуация, когда водитель выезжающего
автомобиля вследствие наличия препятствий не может увидеть приближающийся к нему автомобиль, движущийся по главной дороге. Водитель выезжающего автомобиля начинает маневр, а водитель приближающегося
автомобиля, не имея времени и места для остановки, совершает наезд на
выезжающий автомобиль.
На рис. 1 показан пример формирования аварийной ситуации. Предлагаемый интерактивный знак имеет основную цель – предупреждение водителя автомобиля, движущегося по второстепенной примыкающей дороге, о том, что в его т.н. «слепой зоне» движется автомобиль, водитель которого в случае если выезжающий автомобиль начнет маневр не успеет
остановиться и произойдет столкновение.
Помимо знака вблизи пересечения устанавливаются датчики, назначением которых является сбор информации о движущихся автомобилях –
их скорости и расстоянии до пересечения. Датчик со стороны второстепенной дороги устанавливается с целью повышения энергоэффективности
знака путем его активации только при наличии автомобиля на второстепенной дороге.
В основе логики работы знака лежит сравнение удаления приближающихся автомобилей, их скорости, а соответственно и расстояния видимости с возможным тормозным путем. В случае если расстояние видимости
одного из приближающихся автомобилей становится меньше чем возможный тормозной путь, активируется предупреждающий сигнал на соответствующем направлении. Сигнал предупреждает водителя автомобиля, выезжающего с второстепенной дороги об опасности возникновения ДТП
при совершении маневра. Соответственно, водителю, увидевшему этот
сигнал, рекомендуется остановиться, чтобы пропустить автомобиль, движущийся по главной дороге.
Рис.1 Пример формирования аварийной ситуации на участке УДС, установка
нового дорожного указателя
Действие знака носит рекомендательный характер. При неактивном
сигнале знака также существует вероятность возникновения ДТП, поэтому, несмотря на наличие или отсутствие сигналов, водителю необходимо
оставаться внимательным и осторожным, всегда учитывать дорожную обстановку при совершении маневров.
Целью создания описанного знака является снижение аварийности в
характерных ситуациях, описанных в настоящей статье. Величина эффекта
от применения знака может варьироваться, ожидается снижение количества ДТП на 20…30%, что позволит сократить количество пострадавших и
погибших в ДТП на 8..12% и 13…20% соответственно. Сопутствующим
результатом станет снижение экономических потерь от ДТП и увеличение
средней пропускной способности городской дорожной инфраструктуры.