Типы грузов

Типы грузов
Генеральные грузы
— грузы, которые можно пересчитать, то есть грузы, упакованные в тару, или штучные грузы. В том числе: ящики, мешки,
бочки, тюки, накатная техника. Генеральные грузы перевозятся обычно сборными партиями, для которых составляется
грузовой список. Генеральные грузы должны быть подготовлены к перевозке, приведены в транспортабельное состояние.
Генеральные грузы перевозятся в контейнерах.
Наливные грузы
— грузы, перевозимые в жидком состоянии (нефть и нефтепродукты, химические вещества в жидком виде, сжиженные
газы, пищевые наливные грузы). При перевозке, хранении и перегрузке наливных грузов необходимо учитывать их
специфические свойства: вязкость, огнеопасность, испаряемость, взрывоопасность, упругость паров, влияние на организм
человека, коррозирующее действие на металлы и др. Наливные грузы перевозятся по магистральным трубопроводам, на
специальных наливных судах и в железнодорожных цистернах, в танк-контейнерах.
Насыпные/навалочные грузы
— грузы, у которых отсутствует специальная упаковка или тара, они характеризуются одним физическим свойством,
которое называется сыпучестью. Это, например, зерно, уголь, песок, кокс, руда и рудные концентраты, соль, сыпучие
строительные материалы. При этом насыпными называют грузы, которые обладают свободной сыпучестью, , а для
погрузки навалочных грузов необходимо применять специальную технику - экскаваторы, самосвалы и т.д.
Чаще всего для перевозки таких грузов используют грузовые автомобили, целые суда или отдельные трюмы, а также
укрупненные грузовые единицы: контейнеры, трейлеры, флоты, роллтрейлеры, пакеты и так далее. Укрупнение грузовых
мест позволяет механизировать процесс обработки груза и увеличить целесообразность работы торгового флота.
Режимные грузы подразделяются на рефрижераторные, опасные, требующие особых карантинных
режимов, т.п.
Рефрижераторные грузы
— грузы, которые требуют создания определенных температурно-влажностных условий (замороженное мясо, рыба,
свежие овощи, фрукты, цветы, пр.). Без соблюдения этих условий транспортировка режимных грузов невозможна или
возможна только в течение ограниченного времени. Перевозка рефрижераторных грузах осуществляется судамирефрижераторами (наиболее экономичный вид рефперевозок), рефконейнерами, по территории РФ ж/д рефсекциями и в
вагонах-термосах.
Опасные грузы
— грузы, требующие особых мер предосторожности, к ним относятся вещества и материалы с физико-химическими
свойствами высокой степени опасности.
Перевозка опасных грузов осуществляется всеми видами транспорта в обычных транспортных единицах, но при этом они
должны быть оборудованы определенным образом, транспортное средство и водитель должны иметь разрешения на
перевозку опасных грузов. Транспортное средство (фура, контейнер, танк-контейнер) обозначается специальными
наклейками безопасности, в соответствии с классом опасности груза. Нужно иметь ввиду, что деятельность по принятию и
обработке опасных грузов на терминалах должна быть лицензирована.
Сборные грузы
— небольшие партии грузов, габариты которых недостаточны для заполнения всего объема транспортного средства. При
перевозках сборных грузов происходит объединение небольших партий груза в один консолидированный груз, который
будет транспортирован по определенному маршруту.
Схема доставки сборных грузов обычно состоит из нескольких этапов. Сначала, груз необходимо доставить от
производителя на консолидационный склад, затем груз обрабатывается и готовится к дальнейшей транспортировке.
Перевозка сборных грузов осуществляется автомобильным транспортом (в основном из Европы) и в морских контейнерах
(из Азии и Европы).
Негабаритные (проектные) грузы
— грузы, которые хотя бы по одному габариту превышают установленные размером транспортного средства и
законодательством параметры. На перевозку не стандартных (тяжеловесных и негабаритных) грузов требуются
специальные разрешения. в эту категорию часто попадает различное оборудование, спецтехника, яхты и катера, турбины
и прочие крупные части технических средств и целых заводов. Перевозка негабаритных грузов осуществляется
автомобильным, железнодорожным, морским и речным транспортом.
Каждая такая перевозка требует комплексного подхода к выбору специальных транспортных средств, маршрута, способа
осуществления погрузо-разгрузочных работ. Возможно изготовление дополнительного технологического оборудования,
необходимого для погрузки, крепления и перевозки негабаритных грузов. Также необходимо получение разрешений для
провозки такого оборудования.
Так как каждая негабаритная поставка требует согласований и разработки целого проекта по доставке, то такие грузы
называют также проектными.