Глава 6 Размещение и крепление грузов цилиндрической

Глава 6
Размещение и крепление грузов цилиндрической формы
§ 1. Настоящие Технические условия распространяются на цилиндрические
металлические грузы (котлы, баки, барабаны, колонны и т. д.) весом одной единицы до 30
т, диаметром 1-3,2 м, с расположением центра тяжести симметрично ширине цилиндра.
При размещении груза центр тяжести должен располагаться не выше его продольной оси,
а высота общего центра тяжести вагона с грузом должна находиться на расстоянии не
более 2300 мм от уровня головок рельсов. Наветренная поверхность вагона с грузом,
определенная в соответствии с требованиями § 29 главы 1 ТУ , не должна превышать 75
кв м.
§ 2. Грузы диаметром до 1,4 м размещают в два продольных ряда (рис. 6.1), а более
1,4 м - в один ряд (рис. 6.2).
Рис. 6.1:
1 – обвязка; 2 – боковые упорные бруски; 3 – подкладка; 4 – поперечные упорные бруски; 5
– продольные упорные бруски
Грузы длиной до 14 м грузят на одиночные четырехосные платформы, причем
грузы длиной 13,7-14 м грузят только на платформы с длиной рамы 13,4 м. Грузы
большей длины могут размещаться в один ряд на сцепах платформ, составленных из двух
или из одной грузонесущей платформы, с платформами прикрытия. При размещении
груза на сцеп из двух грузонесущих платформ используются турникетные опоры
порядком, установленным главой 1 ТУ .
§ 3. Размещение груза длиной свыше 14 м на сцеп с опорой на одну грузонесущую
платформу (рис. 6.3) осуществляется на двух подкладках, а закрепление - на грузонесущей
платформе установленным ниже порядком. Допускаемые в этом случае вес и диаметр
груза, а также минимальная высота опорных подкладок в зависимости от его длины
приведены в табл. 6.1.
Если на длинномерном грузе имеются выступающие части, расположенные над
полом платформы прикрытия, то высота подкладок должна быть соответственно
увеличена на высоту этих частей.
Расстояние от середины платформы до конца груза с каждой стороны должно быть
не более половины длины груза, указанной в табл. 6.1.
При наличии выступающих частей диаметр груза определяют по наиболее
удаленному месту от продольной оси груза (рис. 6.4).
Рис. 6.2:
1 – боковые упорные бруски; 2 - подкладка; 3 – упорные и распорные бруски; 4 - обвязки
Рис. 6.3:
1 – растяжки; 2 – подкладки с боковыми упорными брусками; 3 - обвязки
Длина груза не
более, м
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Диаметр груза не
более, мм
3200
3200
3200
3160
3120
3090
3030
2990
2940
2890
2840
2790
2730
Таблица 6.1
Высота подкладок не
Вес груза не более, т
менее, мм
30
110
30
125
30
135
30
150
30
160
30
175
30
185
30
200
30
210
30
225
28,3
235
26,7
250
25
260
Высота подкладок для грузов длиной не свыше 14 м и весом до 5 т должна быть не
менее 50 мм, весом более 5т - не менее 100 мм.
Рис. 6.4:
1 – подкладки; 2 – боковые упорные бруски; 3 – обвязка
§ 4. Каждую единицу груза размещают на поперечных деревянных подкладках (см.
рис. 6.4) шириной не менее 200 мм и длиной, равной ширине платформы, между
продольными бортами.
Каждую подкладку прикрепляют к полу платформы восемью гвоздями длиной,
превышающей высоту подкладки на 50 мм. Допускается прикреплять подкладки с
помощью продольных упоров сечением 50Х100 мм, по два упора с каждой стороны
подкладки, располагаемых симметрично на расстоянии 0,5-1 м от продольной оси
платформы. Каждый упор прикрепляют четырьмя гвоздями длиной, превышающей
высоту упора на 50 мм.
§ 5. На каждую подкладку вплотную к грузу с обеих сторон и к продольным
бортам платформ укладывают боковые упорные бруски шириной не менее 200 мм. При
погрузке грузов диаметром до 1,4 м в два ряда между грузами на подкладку
устанавливают распорные бруски (см. рис. 6.1). Каждый упорный или распорный брусок
прикрепляют к подкладке двумя шпильками (болтами) М 14-20 или восемью гвоздями
длиной, превышающей высоту брусков и подкладки на 50 мм (см. рис. 6.4).
Каждый упорный брусок в местах контактирования с грузом должен иметь выемку
шириной 20 мм, соответствующую очертанию поверхности груза. Высота брусков в
зависимости от диаметра груза приведена в табл. 6.2.
Таблица 6.2
Диаметр груза, мм Высота брусков, мм Диаметр груза, мм Высота брусков, мм
1000-1600
50
2001-2400
80
601-1800
60
2401-2600
90
1801-2000
70
2601-3200
100
§ 6. Грузы закрепляют не менее чем тремя обвязками из полосовой стали с
винтовыми натяжными устройствами, сечение каждого элемента которых должно быть не
менее сечения полосы в обвязке. Обвязки размещают равномерно по длине груза.
Вместо обвязок из полосовой стали могут применяться обвязки из проволоки
диаметром 6 мм. Размеры крепления в зависимости от веса груза приведены в табл. 6.3.
Расстояние от обвязки до торца груза должно быть не менее половины диаметра
груза.
Для груза диаметром до 1,4 м, погруженного в два ряда, размеры крепления
(обвязок) определяют исходя из суммы веса двух рядов лежащих грузов.
Вес груза, т
Число обвязок
До 5
От 5 до 10
От 10 до 15
От 15 до 20
От 20 до 25
От 25 до 30
3
3
4
5
5
5
Таблица 6.3
Сечение полосовых
Число нитей
обвязок не менее, мм проволоки в обвязке
4Х30
4
4Х40
6
4Х40
6
4Х40
6
6Х60
7
6Х60
8
Вместо обвязок грузы весом до 1 т могут закрепляться четырьмя растяжками из
проволоки диаметром 6 мм в две нити, а весом от 1 до 2 т - в четыре нити.
§ 7. С торцовых сторон каждый груз закрепляют четырьмя распорными брусками
(рис. 6.5), прибиваемыми к полу платформы гвоздями, по два бруска с каждого торца.
Размеры крепления в зависимости от веса груза приведены в табл. 6.4.
Рис. 6.5:
1 – обвязки; 2 – поперечные бруски; 3 – продольные распорные бруски; 4 – боковые
упорные бруски; 5 - растяжки
Таблица 6.4
Вес груза, т
Сечение брусков, мм
До 5
От 5 до 20
От 20 до 30
100Х200
150Х200
200Х200
Число гвоздей на
один брусок, шт.
4
4
5
Длина гвоздей, мм
150
200
250
Вместо распорных торцовых брусков могут быть установлены четыре растяжки из
проволоки диаметром 6 мм в четыре нити при весе груза до 10 т, в шесть нитей - при весе
груза 10- 20 т и в восемь нитей - при весе груза 20-30 т (см. рис. 6.5).
§ 8. Обвязки, а также растяжки закрепляют только за стоечные скобы, не допуская
опирания их на борт, а у платформ постройки после 1971 г. за внутренние увязочные
устройства, расположенные вдоль продольных бортов. При этом должны выполняться
требования обеспечения сохранности бортов платформ от повреждений в соответствии с §
10 главы 1 ТУ .