Pressetext

Пресс-релиз
Прочный, легкий, надежный и быстрый – Mega Liner Automotive компании Krone
Специалист по автомобильной логистике
Верлте, сентябрь 2012 г. В качестве идеального решения для
высоких требований автомобильной логистики компания Krone
представляет Mega Liner Automotive с внутренней высотой 3 м.
Благодаря такому практичному оснащению, как боковой тент
EasyTarp, гидравлически регулируемая по высоте подъемная
крыша, вертикальные легкосплавные профили в тенте, а также
регулировка высоты кузова, теперь перевозка объемных
грузов может выполняться еще эффективнее, экономичнее и
безопаснее.
Автомобильная отрасль характеризуется большой частотой
циклов погрузки и разгрузки, поэтому при разработке Mega
Liner Automotive главными приоритетами были безопасность и
эффективность. Об этом свидетельствует, например, задняя
система крепления груза, которая позволяет использовать
сдвижной верх для погрузки сверху – преимущество, которое
эксклюзивно предлагается компанией Krone ее клиентам из
автомобильной отрасли.
Кроме того, особой эффективностью отличается система
быстрого запирания EasyTarp. При этом водитель крепит тент
спереди и сзади к кузову, натягивает его горизонтально с
помощью храпового механизма в задней части, а затем
включает
пневматическое
запорное
устройство
выключателем, расположенным на передней стенке. После
этого четыре специальных крюка с пневматическим приводом
натягивают
боковой
тент
в
вертикальном
направлении,
автоматически входя в проушины в нижней части тента. Вес
этой системы составляет всего 200 кг, что, по сравнению с
предложениями
конкурентов,
является
настоящим
преимуществом. При этом для Mega Liner Automotive в полном
объеме выполнены требования согласно стандарту EN 12642
Code XL.
При закрывании натяжных крюков дополнительно
активируется
автоматическая
механическая
блокировка,
которая удерживает крюки в закрытом состоянии даже в том
случае, если в этой системе, подключенной к пневматической
сети полуприцепа, вдруг упадет давление. Перемещаемый по
горизонтали натяжной крюк не выдается в открытом состоянии
за пределы боковой рамы днища, то есть он не заходит в
рабочую зону вилочного погрузчика, что обеспечивает долгий
срок службы полуприцепа. Кроме того, новый тент EasyTarp
также
отличается
характеристиками.
значительно
хорошими
Четыре
меньшее
аэродинамическими
внутренних
замка
сопротивление
оказывают
набегающему
воздушному потоку, чем наружные тентовые
запоры
в
обычном исполнении, что положительно влияет на расход
топлива. Простота работы с полуприцепом не в последнюю
очередь снижает возможность получения травм водителем,
так
как
он
управляет
пневматической
системой
централизованного запирания в передней части полуприцепа
и
поэтому
не
может
быть
травмирован,
например,
сползающим вбок грузом.
Благодаря наличию стандартной направляющей бокового
тента только в зоне крыши типичная для полуприцепов Krone
наружная
рама
Multilock
сохраняет
все
свои
функции,
обеспечивая тем самым возможность крепления груза через
каждые 100 мм. Еще одно преимущество: вся система
оптимально защищена от повреждений во время погрузочноразгрузочных операций.
Легкосплавные профили, которые вертикально вставлены в
тент, обеспечивают большую устойчивость и позволяют
отказаться
от
боковых
вставных
планок.
Это
ведет
к
существенной экономии времени при погрузке и разгрузке, так
как водителю не надо доставать и вставлять эти планки. Для
создания дополнительной устойчивости в полуприцепе также
установлены регулируемые по высоте центральные стойки.
Для заднего крепления груза компания Krone предлагает
специальные стальные вставные пластины и телескопические
фиксирующие балки, которые размещаются горизонтально за
грузом.
Еще одним плюсом этого седельного полуприцепа является
подъемная крыша с гидравлическим приводом и ходом 400
мм. Подъемная гидравлика состоит из четырех отдельных
подъемных цилиндров (принцип автомобильного подъемника),
установленных в угловых стойках. Это позволяет отказаться от
гидравлических
магистралей,
которые
нужны
для
централизованных
предотвращаются
гидроподъемников;
и
возможные
тем
самым
проблемы,
например,
возможность протечек. Кузова регулируется по двум уровням с
высотой 2,90 и 3,00 м. Помимо этого подъемная гидравлика
подкупает
своим
«интуитивным
управлением»:
принцип
действия подъемной крыши понятен с первого взгляда.
Подъемная гидравлика не требует от пользователя ни
больших усилий, ни наличия инструментов.
Таким
образом,
полуприцеп
сертифицированный
согласно
Mega
EN
Liner
12642
Automotive,
Code
XL
и
соответствующий требованиям к перевозке напитков согласно
VDI 2700 и сл., а также требованиям директивы по креплению
грузов Daimler 9.5, самым выгодным образом отличается
простотой
погрузки
и
разгрузки
при
одновременном
сохранении высокого уровня безопасности при эксплуатации.
Контакт: д-р Франк Альберс, тел. +49 (0)5951 209200
или [email protected]