Инженер, ученый, педагог

ИНЖЕНЕР, УЧЕНЫЙ, ПЕДАГОГ
(К 125-летию профессора М.Т. МЕРЖАНОВА)
МИРОН ТАРАСОВИЧ МЕРЖАНОВ родился 10 февраля 1887 года в
г. Краснодаре, в семье служащего. В 1915 году закончил Харьковский
технологический институт, получив звание инженера-технолога «в чине XII
класса».
Еще в студенческие годы М.Т. Мержанов увлекался научноисследовательской работой, участвовал в организации студенческого
технического общества.
Свою инженерную деятельность начал в Тамбовских вагонных
мастерских в разгар первой мировой войны. Мастерские были в то время
заняты не столько вагонами, сколько боеприпасами. Молодому инженеру
удалось впервые внедрить поточный метод производства снарядов.
С 1916 года производственная деятельность М.Т. Мержанова связана с
Брянским паровозо-вагоностроительным заводом (БМЗ).
В годы гражданской войны он работал начальником вагонных
мастерских завода, которые выпускали и ремонтировали бронепоезда.
В 1923 году перед Брянским заводом «Красный Профинтерн» (БМЗ)
была поставлена задача – организовать производство большегрузных
четырехосных
вагонов,
выполнение
которой
было
поручено
М.Т. Мержанову. Пришлось строить новый крупный вагонный цех.
Строительство развернулось на болотистом месте. Вряд ли кто догадывается,
проходя мимо вагонного цеха БМЗ, что цех стоит на сваях. В 1928 году,
впервые в СССР им было создано поточное производство большегрузных
четырехосных вагонов.
В связи с потребностью в большегрузных 50-тонных цистернах на
Брянском заводе было организовано их производство. Интересно заметить,
что в цехе цистерностроения в 1930 году работал рядовым
электросварщиком выпускник ремесленного училища Евгений Никольский –
в последующем профессор, доктор технических наук, заведующий кафедрой
«Вагоностроение» БИТМа, выдающийся ученый.
В 1930 году состоялась поездка в США группы крупных
отечественных
инженеров
по
изучению
американского
опыта
вагоностроения. В числе членов делегации – М.Т. Мержанов. Поездка была
весьма плодотворной. Результаты ее Мирон Тарасович обобщил в книге
«Вагоностроение на заводах Америки» (Гостехиздат. 1931 г.), которая сыграла
важную роль в становлении отечественного вагоностроения.
В 1930 году был открыт наш институт. С первых дней основания вуза
Мирон Тарасович – один его руководителей и ведущий педагог. Он
возглавил единственный в стране вагоностроительный факультет института,
но не терял связи с заводом. В 1934 году на Брянском машиностроительном
заводе под его руководством, как главного инженера по вагоностроению,
было освоено производство сварных большегрузных вагонов.
С большой энергий берется Мирон Тарасович за налаживание учебного
процесса в институте. Он пишет разделы для справочника по
вагоностроению: «Производство большегрузных вагонов», «Производство
изотермических вагонов», «Производство цистерн». В 1939 г. М.Т. Мержанову
было присвоено ученое звание профессора по кафедре «Вагоностроение».
В 1941 году институт был эвакуирован в г. Нижний-Тагил. Учебный
процесс пришлось организовывать на голом месте. Использовалась любая
возможность для улучшения качества подготовки специалистов. Мирона
Тарасовича можно было часто встретить в цехах Уральского
вагоностроительного завода, воинских частях, госпиталях.
В начале 1944 года в Бежицу прибыла оперативная группа реэвакуации
института, в состав которой входил профессор М.Т. Мержанов. Новый
учебный год наш институт начал в родных стенах.
В 1947 году профессору М.Т. Мержанову было присвоено почетное
звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.
В 1948 году вышел в свет давно задуманный капитальный труд
«Производство вагонов». Книга профессора М.Т. Мержанова стала
настольной для каждого вагоностроителя.
С 1931 года по 1959 год Мирон Тарасович возглавлял кафедру
вагоностроения. Будучи деканом факультета транспортного машиностроения
(1947 – 1959 г.г.), он много времени уделял воспитательной работе и
организации четкой работы факультета. Он читал курсы «Экономика
машиностроительной промышленности», «Организация производства»,
«Технология вагоностроения».
Своей инженерной, научной, педагогической, общественной
деятельностью профессор М.Т. Мержанов завоевал всеобщий почет среди
вагоностроителей нашей страны, подготовил сотни специалистов по
вагоностроению.
Правительство высоко оценило заслуги профессора М.Т. Мержанова в
науке, технике и подготовке кадров. Он был награжден двумя орденами
Трудового Красного Знамени и тремя медалями.
Специализированная аудитория № 17 кафедры «Вагоны» носит имя
профессора М.Т. Мержанова.
Директор УНИТ,
д.т.н., профессор
В.В. Кобищанов